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29er トゥナイナー 29"MTB part30
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0111105
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2018/08/04(土) 16:53:47.32ID:ac5KeGaS
おれ、宝くじが当たったら今使ってるフレームは
コース用にパーツ変えて寝かせてあるフレームは
Ebgleで組むんだ…
0124ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 23:30:12.18ID:PLAxBX6Y
買う気満々で最新型を待っていたら、よりによってそのタイミングで 29 → 27.5 になりやがって、完全脱力のまま、まったく違う 27.5 を買ってしまうことになってしまった。
0126ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 00:46:27.63ID:PJyUJi8s
チューブレスってタイヤ交換するときにマジで臭いという噂なので躊躇してる
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 05:17:30.34ID:DI4KpdUk
自転車抱きながら寝て、1日に10回も20回もタイヤに鼻くっつけながら交換作業しなきゃならない君みたいな変態には辛いと思う
普通の人はめったにチューブレスのタイヤなんか剥がないし、わざわざタイヤの中に鼻突っ込んで嗅いだりしないので気にならんと思うけど
0128ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 07:07:25.62ID:F+c9UNfQ
>>115
盛り上がるも何もレースラインは27.5が出る前も出た後も29が中心だし。単にジャイやスコットが27.5に振りすぎて失敗しただけの話だろ。
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 07:30:28.37ID:JMzy/koB
Caffelatexとか、シーラント剤でもアンモニアを含まないタイプはそんなに臭わないよ
0130ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 07:50:27.81ID:AX0jrPNS
>>128
そらぁXCの話だろ？27.5インチ登場以前に29erのDHバイクなんてほとんど走ってなかったが？？
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 15:04:30.98ID:PYtRnckD
それにしても林道サイクリングは29er楽でいいね。
トレイルも別に悪く無いし、俺の中だと29er タイヤ2.2から2.3で決まりだわ。もう何も浮気する必要のない生涯の肉便器見つけたよ。
0133ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 11:49:34.27ID:oyhy24Qu
MTBの耐久寿命は何年くらいですか？
４年使ってオーバーホールに出し、6万くらいかかりました。
フルカーボンです。
0141ツール・ド・名無しさん
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2018/08/14(火) 20:12:54.55ID:FuETS9lY
>>140
コレさー27.5コンパチつったって29にしない理由はないだろ(´・ω・｀)

前のホイルが使えるとかそんなにホイル長持ちするの？スゲー消極的理由じゃん
0143ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 00:38:27.60ID:CWV6j9PR
>>141
29が速いからってDHバイク持ってる全員が競技やってるわけじゃないし、フォークとホイール買い直すのもキツいしな。あと最上級モデルは29のみ。
0144ツール・ド・名無しさん
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2018/08/17(金) 13:01:53.24ID:ZueZcCqL
ホイル
0149ツール・ド・名無しさん
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2018/08/20(月) 19:30:07.81ID:Xe2084g1
イマイチ、サスが硬てぇなぁって思ったら
体重減ってサグが変わってた
この夏は過酷だわ
0153ツール・ド・名無しさん
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2018/08/29(水) 15:25:20.70ID:8t+ftkE+
>>151
すごい！かっこいいですね(^o^)/
情報ありがとうございます
0156ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 06:57:24.51ID:/sFHXw8O
標準で1xなバイクは最大許容チェーンリングサイズもわかりやすいとこに書いといてほしいな
ほしいと思ってもよくよく調べたら32Tまでとかちょっと残念
0157ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 07:39:43.51ID:l+Ygb6/s
でかく太くなったタイヤをフォワードジオメトリーの流れでできるだけ前に詰め詰めにするから
チェーンステイ接合部を板状にしても外側に押し出される分最大チェーンリングサイズが限定されるのは仕方ない
間延びしたリアセンターで走りがもっさりしたバイクなんぞいらんし

そもそもクロカン用途でもフロント32Tあれば十分だろ
上が足りないならSRAMの10-50Tに
それでも足りないのならe thirteenの9-46T ギア比511%を使えばいい
0158ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 07:54:52.84ID:Z8OceDCp
無理矢理38付けてるけど、それでもちょっと足りないんだよな
理想は42x10-50あたりかな
チェーンラインに目を瞑って2xクランクのアウター側につけりゃいいのかもしれんけど
0160ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 08:24:42.89ID:l+Ygb6/s
サイクリングロードしか走らなそうな設定だな
山ではありえないわ
クロカントッププロでもそんな設定使わんし
0161ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 08:28:58.06ID:LVv5WrnP
オフロードはせいぜい林道くらいしか走らんね
ツーリングバイクとしてなんちゃら高原とか登ってる
タイヤはもっぱらG-OneたまにIkon
0163ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 10:36:33.20ID:4pi72ZmF
シクロクロスかグラベルにすりゃいいだろ。ワールドカップライダーにも要らんのに40Tだの42Tだのみっともねえ。
0164ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 10:50:49.61ID:nuQB47fw
別に君のセンスに合わせて生きてるわけじゃあないからねえ？
ドロハンは乗車姿勢も急な操作するにも俺には向いてないし、シクロやグラベルをフラバ化するよりMTBを高速化したほうが楽
グラベル買っては見たけど案の定合わなかったし
0165ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 11:39:20.28ID:1Bzy1rIx
鉄工所でも行ってワンオフで作ってもらえばよくね？アホみたく無い物ねだりしてないでさあ。
0169ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 11:55:45.91ID:nuQB47fw
クロスは華奢すぎて怖いかな
MTBは一定度の規模と信頼性のあるメーカー側でそれなりにラフな使用を保証されてるのが大きい
60cmはそうはないけど、15cm位の段差を降りたり乗ったりはするし
重さ<ギア比　で、低ギア比までカバーされてりゃ多少の車体重は気にならん
荷物積んでたりするわけだし
0171ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 12:47:41.13ID:yPtH8U1p
シマノすらフロントトリプル切り捨てるご時世に
フロントチェーンリング大きめ使えるMTBは最新機種からは二度と出てこないから諦めろ
旧世代のバイクをシコシコ改造して乗ってろ街乗り野郎
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 12:59:42.49ID:W99KMb2e
近い内に、リジットのカーボンフォークに換えようかと。サスなんて殆ど使わんし。
だったらロード乗れよ！とか言われそうだけど、まったり派の俺は29を私服で乗る方が好き。あんなピチジャージなんて、恥ずかしくて着てられるかよw
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 13:00:44.92ID:sM5n/KI2
これからはeBikeの時代だからトップスピードはどんどん上昇していく
それに対応するにはギアをでかくする必要がある
0176ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 13:19:47.66ID:yPtH8U1p
e-bikeのモーターユニット内に内装変速組み合わせたのがそのうちでてくる気がする
0177ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 14:19:19.94ID:nuQB47fw
SurlyのKrampusかECRフレームにロード系クランクとMTB系ディレイラーって感じに落ち着きそうではある
0178ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 14:26:52.02ID:yPtH8U1p
自分に向いてるのわかってるんじゃん
だったらフロントシングルなんかに見向きする必要ないだろ
0182ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 18:29:34.42ID:nuQB47fw
10代のちんこのように天を突く角度のステムがないと、リラックスして下ハン握れるようにはならなそうだ
0183ツール・ド・名無しさん
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2018/09/03(月) 00:09:20.74ID:gyWnDeBN
>>180
こんな高いもん買えんし、オフロードで使う気にもなれんわw
転倒してバッテリー壊したら、只の鉄チャリ。
0186ツール・ド・名無しさん
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2018/09/03(月) 00:36:08.47ID:xjVe2mFm
こけてバッテリー部分に岩が突き刺さっても絶対に爆発しないなら買ってもいい
0187ツール・ド・名無しさん
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2018/09/03(月) 07:34:15.12ID:oZ8WEtlD
絶対に爆発しないバッテリーしか使わないって
ライトはマンガン電池かダイナモでも使ってるのか
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/09/03(月) 13:06:05.45ID:OrC3UrMx
スマホのバッテリーすら爆発したり出火したりしてるし、電アシのは巨大だから怖いっていっちゃあ恐い。
0194ツール・ド・名無しさん
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2018/09/05(水) 07:54:14.05ID:l5MfIo7T
スマホもそうだけど
バッテリーに大幅な技術革新が来ないと
軽量化と稼働時間の向上はちょっとずつしか改善しないわな
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/09/05(水) 16:29:35.25ID:vVgLaYlQ
共通規格化して、コンビニやガソリンスタンドで充電済みのバッテリーと交換できるインフラがあればいろいろ解消されるだろうに
0197ツール・ド・名無しさん
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2018/09/05(水) 17:43:37.56ID:J5q0eWTc
>>196
台湾の電動スクーターでやってますね。
充電時間が問題になるけど、交換しちゃえばいいんだよね。
0198ツール・ド・名無しさん
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2018/09/05(水) 18:32:38.25ID:C6T+z20i
ガラパゴスなジャパニーズママチャリ系は除外するとしても、
スポーツ系の方もダウンチューブ内蔵型と別体型に早くも別れているので共通化は無理そう
0202ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 21:57:59.67ID:9TYVS/jK
安さに惹かれてvitus sentier 注文してみた
GIANTのfathomっぽいジオメトリーでBoost規格。サンタクルーズのカメレオンも気になったけど…

はよ届いてほしい
0205ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 00:24:50.01ID:sz6zf5N/
初めて買ったフルリジッドバイクがカーボンフォークだったのでアルミとの違いがわからない。
指で弾くとカンカン鳴るような物質で振動吸収とか正直信じられない。
吸収したとしても29インチタイヤのエアボリュームの前には誤差でしかないと思ってる。
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