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【HT】ハードテイルMTB総合 15台目【MTB】
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0324ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 20:39:46.14ID:8IVCRgfQ
クロマグに騙されて、HTでDHするのがカナディアンスタイルだと思ってるやつたまにいるよな。
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 20:41:19.29ID:f6t6CthO
クロマグのスタイラス程度じゃ辛いだけあんなん信じてるやつはいかれてるよ
0328ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 23:08:19.76ID:DQVljTs4
スポーツ用のEバイクが流行るのも法整備含めて10年ぐらい掛かりそうだなこの島国
0331ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 04:02:28.17ID:NjPXAiRr
俺くらいのレベルになるとHTでもFSでも違いはないからな
遅すぎで頭おかしくなりそう
0334ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 21:54:32.48ID:6DOXarWX
EUROBIKE 2018の動画見てたら割と欧州メーカーのニューHTモデル出てた。
ヨーロッパに元気のいいHTってよくわかったわ
0340ツール・ド・名無しさん
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2018/07/19(木) 19:09:09.16ID:8rb1VM4a
インダストリーのハブがキング以上にいいってまじ?
キングが至高じゃないのか?
0344ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 00:07:39.34ID:qER6SCtw
昔爆音ハブ流行ったなi9とdtのスターラチェット120tとどっちがうるさいんだろうか
0347ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 01:21:32.50ID:CZiqxrNn
ノッチが多い方が踏んでからラチェットの爪が掛かるまでのラグが少ない
その代わり空転時は抵抗が大きい
0348ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 08:50:13.22ID:1FXwl3hr
聴覚過敏だから自転車はエンジン付きと違って音がしないとこに魅力を感じてるからできるだけ静かなフリーがいい
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 11:39:11.80ID:m7+ww3ln
そういう身体のことはどうしようもないが
自分はロードノイズに慣れてしまってそれが無いと落ち着かないようになってきた
乗りなれた自分のMTBとそれ以外を無意識に区別する要素になってる
0354ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 13:21:19.86ID:1FXwl3hr
>>349
そうそうonyxは理想のハブだなと思ったんだけど新型XTRも無音だったんだな
とはいえ爆音じゃなければ耐えられないことは無いしそこまでハブにコストをかけられないのが現実
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 15:21:35.38ID:95G6fdmX
onyxはハブの出来はいいけどベアリングが存外チープらしい。ハイグレードに打ち換え推奨なんだと。
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 15:33:30.26ID:KFhCAzH0
中学の頃マウンテンバイク鬼ハンにして乗ってたけど
すごい乗りにくいからおすすめしない
0360ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 17:03:31.74ID:NkquJ6+7
クランクブラザーズのホイール使ってるが、ラチェット音凄すぎるわ。うるさくてうるさくて
0362ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 18:34:36.34ID:NSWikYxC
ハブの音なんて気にしたことなかったなあ
マビックだが無音てこともないし、かといって特に煩いと思ったこともないし
普通のママチャリとかとかわんなくね?とかそんな感じ
0365ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 11:12:23.97ID:WDINGAWw
マビックは静かなほうだろ。シマノもグレードに関わらず静か。
うるさいハブでも漕いでれば音はしないし、足止めてても下りで真剣なときはそれどころじゃないので、そんなに気にならないな。
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 13:03:16.49ID:x9paN72+
>>360
そんなに五月蠅いかなぁ?俺的には普通だな。
てか五月蠅いならフリーに高粘度グリス突っ込むか
買い替えろよ。
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 14:15:47.86ID:YL3iL9Ec
下ってる時全然音気にならんわ
むしろ気にしてる奴がいることに驚きを隠せない
気にしてる奴はハブ音に酔いしれてでもいるんか
0369ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 08:50:26.26ID:4p3uk6oD
流石に二台目はホイールの剛性やら別物な性能ぽいが
普通のママチャリぽい一台目にしても普通死ぬわ
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 17:54:34.42ID:UwCC18pQ
スタントン欲しい
0379ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 22:19:26.63ID:5Lf9xgP0
仕事が欲しい
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/07/29(日) 18:48:29.31ID:Fb4WjL+B
ワシはクソジジィじゃ
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/07/29(日) 21:16:46.08ID:ss2ig/uR
ネカマもいます
0391ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 08:29:43.45ID:YXTIMLsG
サスフォークのブレーキラインの相談です。
ディスク台座からフォークの内側を通りフロントに取り回してたと思ってたんですが、アーチの上下どちらを通すものですか?
またフォーク外側を通すのは枝とかに引っかかるから避けるもの?
ラインに負荷がなければどうとでもという気はしてるのですが、こういうもんだってのがあれば教えてください。
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 09:24:37.31ID:sKoyW4y+
>>391
あらゆる場面を想像するんだ。
そして自分の考えでやってみるんだ。
人間は失敗からしか学べない。
0395ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 22:05:58.23ID:YXTIMLsG
なるほど勉強になります。アーチ下内側で通してみます。あとは次回以降バラす時に位置どりとか覚えておいてやるようにします。
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 14:02:18.80ID:suljwvWN
なんか最近は特定の店を推したり
特定の店のブログの記事を連続で貼ったりとか
ステマ()が散見されますねw
0405ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 19:40:57.52ID:bs0qWI7d
タイオガ のイエローキリンとブラックタートルって玄武と黄竜じゃなかったんだ?玄武で思い出したわ
0410ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 22:18:21.95ID:mW32iulE
定価で 22万くらいの HT なんだけど、パーツ交換してみても、結局またオリジナルに戻ってたりする。
そこそこのやつを最初っから買った方が結局安上がり、という意味がよくわかった。
0412ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 05:42:48.30ID:7aYthICf
試行錯誤や誤発注特殊工具購入なんかを含めて定価10万のHTに15万くらいかけてカスタマイズして定価15万くらいのグレードにした(ドヤァ)
0413ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 08:57:18.17ID:JG5VvlQ7
>>410
よく分からんがパーツをグレードアップしたけど元のほうがバランスが良かったみたいな話?そんなことあるかね??
0414ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 12:26:23.42ID:7+YsLtw8
デオーレからxtにしたけどデオーレのが良かったみたいな話かそんなんあるん
0416ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 14:23:44.95ID:s4Ut265S
XTとかXTRはブレーキレバーのブラケットの幅が狭いせいか
剛性が低くて、握りこむと力が逃げる感じがするんだよな
武骨なデオーレクラスの方が全然マシ
とか?
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/08/23(木) 23:34:25.70ID:snebtTzY
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