【アンカー】RNCってどう? part43【ANCHOR】
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伝統のネオコットフレーム
昔から変わらぬ良さがここにある
みんななかよく!
次スレは>>950踏んだ人がよろしく
銅じゃないよは要らない
クロモリのRNC以外は別スレあり
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part37【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516881980/
ブリヂストン クエロ (CHeRO) Part 3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489105093
アンカー公式サイト
ttp://www.anchor-bikes.com/
前スレ
【アンカー】RNCってどう? part42【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509374152/ 塗装の分安いけど現状RNC7でオーダーフレームと値段変わらんからな
フレームセット20万とかなら既製品なんか買わずビルダーで好きな風に作って貰うわ
もちろん数万は高くつくけど満足度が比較にならん RNC7のコンポ換装を依頼してきちゃった
5600系105からR7000系105へ
クランク似合わなそうだけども クランク普通に11速で使えるから残せば良いやん
何故必要もないのに何もかも変えたがる人っているんだろう?
フル8000とか、フル9100とかでなければ気が済まなくて、
一つでも他のコンポ混ざるのがそんなに嫌なんだろうか? 純正の組み合わせじゃないから怖くてホワイトもスギノも使えましぇーんってか?
うん、全く理解できないね。主体性皆無なことだけは分かるけど >>469
11速で使えるって知らんかった、、、
ま、多分知ってても総とっかえしたと思うけど
気分を害されたようなら謝る
すまん 別にいいじゃんねw
自分の腹が痛くなる事もないのに他人がする事にゴチャゴチャうるせーバ馬鹿は100%嫉妬 貧乏人が嫉妬してるようにしか見えないなw
俺も変えるんなら総とっかえだな 確かに君らは確かに貧乏だからホワイトなんか聞いたことすら無かったね
下等な奴もいることを忘れててすまん 高い金出してワザワザ性能の低いもの付けるのは粋人のする事だからな、走りを第一に考えたらシマノの同世代コンポーネントで纏めるのが最善だよね。 ブレーキはデュラ7700
ディレイラーはデュラ7800
クランクはスギノマイティーツアー
見た目でチョイスしたけど
気持ちよく走れてるよ。 RNC7はフルモデルチェンジだとディスクになったりするのだろうか
フォークはクロモリでお願いしたい XNC7はフルモデルチェンジしたけど、RNC7はハンガーラグ他の変更で
お茶を濁しただけだしね、
せめてフォークはもうちょっと剛性のあるものにならないのかと
少し値段上がってもよいからアニバーサリーで付属するフォークを選べれば… フォークはカーボンに変えたいんだが、クロモリフォークってなんかメリットあるの? クロモリフォークの方が美しい?
造形はカーボンでも同じのが出来るんですが…
>>483 の言うとおり丈夫ってのは納得です。 >>487
いや、クロモリフォークが美しいってどういう意味なのかなと。
クロモリだから美しいのか、形が美しいのか。
形なら他の素材でも出来るよな?って意味ですが。 クロモリフォークと見まごう出来栄えのカーボンフォークを紹介してください RNC7のがフレーム格好ええな
RNC7にすると金足りんわ… >>489
同じ形は他の素材でできるって自分で分かってるじゃないか。
そしたら答えは明らかで、質問する意味がないって分からんか? >>489
カーボンでクロモリフォークみたいな形状を作るのはむつかしい
強度、剛性、重量など考えるともっと太い形状になってくる
そして 1"アヘッドというマイノリティな規格のせいでいろいろアレ コラムがクロモリだとオーバーサイズにする必要性が少ないしね
オーバーサイズもカーボンにしたら剛性不足になってせいだし
フォークブレードを含め、素材ごとに適した太さってのがあるんだろう
クロモリフォークは使うフォーククラウンによっても剛性変わるから、オーダーでもして元々付いてたフォーク以外も試したらいい
クロモリフォークが重いっていっても、まともなフォークならアルミコラムのカーボンフォークとさほど変わらないし 実際クロモリは錆びるって言うけどどうなの?
雨なんかで濡れた時は拭く程度の事して管理これでも塗装浮かせるような錆び方するの? >>809
どんなフレームでも数万で買えるDHバーに空力効果じゃ勝てないからな
買いやすい値段を優先させてんだろ >>495
全く傷をつけず屋内保管をして洗車の拭き取りもきっちりすれば錆びないけど、転んだりして傷が入れば遅かれ早かれ錆びるよ。 錆を気にしている内は錆びないもんだよ。飽きたときに錆るからその時紙やすりで削るといい。 フレームに錆とかは乗らなくなって放置でもしない限りそうならんよ、濡れたあと拭かなかったりしてステムやサドルのボルトがだんだん赤茶色に変わっていくんだよな。 土砂降りに振られた後はシートポスト抜いて逆さにして乾かす
塗装の剥げたところはすぐにタッチペンで塗る
内部が錆止め処理されてないフレームなら最初に超長期防錆剤とか噴いておく
とかやっておいたら、外でカバー掛けて6年ぐらい使ってても錆で崩壊したりしなかったよ。 普通に保管&メンテしてればクロモリがサビでお釈迦になるより
カーボンが経年劣化でダメになる方がはやいだろ 真実はどっちだよ
パナチタンとアンカーどっち買おうかしつこくレスしてる俺だけど
車壊れたり
テレビ壊れたり
金たまらん
そして決定的なアタックがないから迷い続けてる
パナチタンとRNC7どちらが強いんだ カーボンがダメになるのは接着剤で近年は技術の進歩で寿命伸びた デザインでRNC7買ったけど余裕があったらパナチタン買ってたな。 RNC3で坂が苦手とよく聞くがコレって単純に重いからなのけ?1kgほど軽い奴で登るとずいぶん差が出たんだわ。もっと軽いなら速くなるのか、RNC3のしなり(?)が悪く出てただけなのか? >>515
浜松の方ですか?
違ってたらごめん。
今日は洗車した。
マジョーラカラーは洗車してて楽しいね。 >>490
ワンバイエスのカーボンフォークは何なの死ぬの? >>485
>>517
いくら細身のカーボンフォークでもクロモリとはフォルムが違うよ timeのvxrsとかはどんなもんだろう
実物見たことないけど結構細くない? ボトルケージの取り付け台座が上にありすぎてボトルが刺さらないぞい(;´д`) 散々既出だけど見た目スマートなカーボンフォークならWoundup rnc7クロモリだから頑丈て自慢してたけど、rnc7ブログで角に立てただけでフレーム凹んだの見て脱糞 クロモリは溶接し直し等の修理手段があることが長寿命の理由であって頑丈さで優れている訳じゃない 前スレ見たら、エクボ持ち多いことにビックリした。気をつける。
塗装剥げてへこんだことあるのにエクボできたら寝込む。 >>525
そういうのは使い込んだ勲章と思うことにしている。売る気ないし。 一応、もと軽量薄肉レーシングクロモリなので… 凹みます
ラグ組でもないのに溶接修理とか無理じゃね? ratio &c行ったことある人います?
rnc7で行きたいけど片道約90キロはきつい >>530
駐輪スペースあるけど外苑前からすぐだから地下鉄で行く宜し。 >>530
片道90km自走してまで
いくところじゃない 行き自走で帰り電車でもいいだけど
輪行袋前輪外す奴じゃ電車乗れないよね カーボンフレーム、肉薄フレームは
前後輪外すのはフレーム痛めやすいて聞いたけど大丈夫? カーボンだろうがクソ頑丈なツーリング車だろうが、ホイール外したらエンド保護金具付けるので関係無い。
自転車は横方向には全然強度なんかないからな 自転車自体、前後ホイール(ハブ)が付いての剛性だからね
輪行用エンド金具取り付け前提じゃなきゃ、どんなフレームもあかんわな
強いて言えばクロモリは歪むで済むが、カーボンは折れる 土日晴れてたら輪行してみますね
すいません、もう一つ聞きたいですが
輪行袋に入れてお店で買い物するのはマナー的によくないですか? >>538
良くない。私なら入り口に置いておくなあ。 買い物にはあんまりいくなよ
ピチパンキモ勢からいちゃもんつけられるぞ
買い物は買い物
ロードはロードでわけろ
だから嫌われる
店の壁に立てかけ私服ノーブランド軍団が屯とか
ハーレー乗りと同じだぞ
コンビニで爆音アイドリングと >>538
輪行バックを振り回して見りゃわかるけど相当迷惑な大きさだぞ?
あんなの持って陳列棚の間を歩いて他人や商品にぶつけない自信があるのかね。 ありがとうございます。
道の駅で一度鍵壊されたことあったので
輪行買い物考えてました。迷惑なのでやめますね。 rncサドルバッグ調べたらキャラダイスの
使ってる人多かったけど、みんな何使ってる? >>545
キャラダイスって見たことないな
いま流行りは suew とかでしょ
定番は APIDURA キャラダイスはこころ旅の真似、suewとかガチなブルベしかおらん
俺は安いオーストリッチで十分 SMPのサドルで股に干渉しない延長フィクサーが使えるトピーク一択 参考します、ありがとうございます。
私はキャラダイスみたいな弁当箱ぽいサドルバッグ使ってます。 >>545
自分はロードもミニベロもリクセンカウル。 RNC3、もしくはRNC7とラレーCRFでは、どれがお勧めですか。
[好み]と言われればそうかもしれませんが、良し悪し教えてください。
はじめてロードバイクの購入を考えております。 好み。
RNC3と7なら予算出せるなら7買っとけば間違いない 初めてのロードなら、エントリークラスのカーボンかアルミ+カーボンフォークが良いんじゃないかな
持ち運びは重く感じるし、乗ってて高速で曲がると撚れる(良く言えばしなる)から、もっと剛性が高ければ…って不満が出てくると思う 見た目が重要なんだろ
カーボンアルミを勧めてどうすんの
>>552
初心者ならRNC3買ってその分の金をウェアとかに回せばいいんじゃね 7は扱いが悪いとすぐに凹むからな〜私も3の方がイロイロ無難かと思う。不満が出たら2台目のつもりで安い方が 購入者の性格によると思う
選ぶ上で性能や値段を上から見るタイプなら7買った方が後で悩んだりない
自分は上位から見がちで後で欲しくなり方だったから7買った
最初に欲しいと思ったのを買うのが正解だと思う >>552
アルミ、カーボンとrnc3 持っててrnc7も乗った時あるけど、アンカーのクロモリ買うなら3にしとき。
乗り味も3の方が良い感じだし、散々言われてるけどクロモリなのに7は丈夫じゃないw
まー、気にしない人なら大丈夫だろうけとね。
私は気にしないタイプなんですが(軽量アルミロードよりマシ)3にして良かったと思います。
ちなみにrnc3 にはホイールはc24が1番しっくりくる。
個人の感想ですが、差額でホイール代の足しにすれば? >>552
RNC3、RNC7 どっちも乗ったけど個人的には RNC3 のカチッとした走りが好き
クロモリの中でもこのレベルの硬さは他社でも COLNAGO Master くらいかと
RNC3 で予算抑えめにして、ホイールとかその他パーツ類をアップグレードするのが良さそう
(ラレーは、ない、かな。。。) 堅くしたいなら他素材にすれば良いじゃないかと思うよ まあカチッと感はアルミのほうが出るけどね
RNC3 より硬い車体ってカーボン車でも各社ハイエンドクラスだけなので硬いの好きな人には
リーズナブルなチョイスになるんじゃないの
RS9 なんかでも RNC3 に比べたらヘニョい。あれ、フォーク?ヘッド?がダメなんだろうな でも重いよな。
古いカタログにあったグラフだとRFAのほうが軽くて硬いからコスパもイイとは言えないよな。 3もちゃんとエクボ出来るで。
荒く使ったらあかん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています