ツーリング車総合スレ Part5
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ツーリング(旅行)用自転車に関するスレです。
自転車の新旧や価格、形式は問いません。
自転車旅行のスタイルや自転車選びの考え方は人それぞれです。
お互いのやり方を尊重しながら、楽しく情報交換しましょう
【前スレ】
ツーリング車総合スレ Part4
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507818814/ でもウチのFD、最小ギアが34って書いてあるから使えないの >>83
すぐ上ののJARIも下限34TなはずのシマノのFD装備だぜ、使用上は問題ない。
ネックになるのはチェーステーアングル。
フロントが小径になるとチェーンステーに羽が当たる可能性が出てくる。
あと、ボトルケージのダボが邪魔になる可能性も。 シマノの推奨値はチェーンステー長がタイトで変速性能もシビアに求められる
レーサーでなければ実際はさほど問題にならないらしい
最小歯数とかエンド幅とか >>83
ノーインデックスの時代からいじりまくってるのでそんな事考えたこともない。 >>54
モーターバイクや自動車での通学を許可しない所は多いのでは
事故起こされると面倒だし、自動車は駐車場を用意できない所は多い
自転車も許可したくはないが学生を集められないから仕方なしに
社会の貧しさの表れだな 荷物大量に積んで走るなら登坂でそのくらい有ったほうがいいよね 今はロードの44-30の11-32だけどフロントもっと小さくしたい。
けどボトルケージのダボが邪魔でFDをこれ以上下げられず、無理やり下げてもチェーンステーに羽が当たりそう。
この辺、フレームジオメトリを買うときに考慮しておいた方が良いという勉強になりました。
次はSTIのツーリング車として買うんだ…… >>93
なんでわざわざ専用車買うの?みたいなこと聞く人もいるけど
ツーリング車はよく設計されたものはその辺ちゃんと考えてあるからね
(もちろんいい加減なものも多いが) 荷台やバッグ、泥よけやボトルを全部装着することを
普通のロードは想定してないからな 基本のスケルトンからしてロードは荷物積むようには出来てないし強度も心配だ
それに何よりロードに荷物積んだ姿はみっともない >>93
STIじゃなければMTB用トップスイング使えるけどロードじゃなあ >>98
ウルフトゥースのはリア用だったかと
パーツ選択の自由度はやはりツーリング車だな
MTBだと太いタイヤは履けるけど今度はロードクランク付けると干渉しちゃったり
そもそも今のメーカーの想定とは違う使い方をするものだしね STIでMTBの前ディレイラー引ける変換パーツって結局無いんだっけ? >>100
シフトメイトもリア用だし、フロント用は自分は知らない >>102
STIにする場合はロード用Fディレイラーに換えちゃうからね
ただ自分のツーリング車、WレバーでMTB用クランクとディレイラー使ってるけど、
シマノ標準構成だけあってチェーン落ちはしないし変速も確実
(Qファクターは流石にちょっと広すぎだけど)
その点、フラバーのクロスバイクの方が変速系に限ればツーリング向きだったり >>100
MTBのFDを加工してクランプ点変えてる人はいた 俺はナローワイドでフロントシングルの1×8(42T×12-32T)にした
通勤兼用かつバイクパッキングで荷物もそんなに積まないし
へろへろの足で20km/h台でゆるゆる散歩するにはちょうどいい 俺はナロワイ38Tに11-32
タイヤはシクロクロスタイヤ700Cの32C
快適過ぎる
もうFDは使うこと無いと思う 俺はナローワイドでフロントシングルの1×10(36T×11-36T)にした
へろへろの足で20km/h台でゆるゆる散歩するにはちょうどいい 検索してもヒットしないので、英国クラブモデルについて詳しい方教えてください。
パーツは何を使うのがセオリーとされるのでしょうか?
GBステムはたまに見かけますが、それ以外のハンドルや変速・ブレーキ関係はフランス系? Tailfin keeps your aero road bike aero w/ new carbon rack & bag system - Bikerumor
ttps://bikerumor.com/2018/07/27/tailfin-keeps-your-aero-road-bike-aero-w-new-carbon-rack-bag-system/
ttps://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2018/07/tailfin-aeropack-integrated-seatpack-bag-and-carbon-rear-rack-6.jpg >>110
カーボンフレームに合わせたデザインは初? >>110
このコンセプト、俺も考えてた。
キャリアも最初っから一体化してれば、さらによかった。 >>111
ダボ無しフレームに軽量とエアロを狙って作られたのはこれが初かも
最初のモデルはパニア仕様
https://www.tailfin.cc/ バッグの形を整流重視の形状にすれば最高速伸びるかもしれんなw
北海道みたいな上りの少ないとこならエアロリアバッグとかいいかも >>116
右前、左後ろ、Wiggle で自転車買ったとき聞かれた。 >>115
このフロントバッグは効果ありそう
形状や素材を詰めればアリな商品だと思う
いまならスマホの日除けも兼ねられるし なんで荷物積むのに最初からダボ穴ついたモデル買わないんだろ? >>119
1 リアセンターマシマシor快適一辺倒のだるいバイクが嫌だから
2 ロード買ったときは自分が旅に出るとは思っていなかった
よくある理由を考えたら二つ思いついた。ちなみに俺は2 結構な率で2だと思うな
しかも、荷物がなかろうと、そもそもそんなに速度出せなかったことにあとから気づいたり 俺も2
流行りのロードってどんなもんじゃろと思ってつい買ってしまった
>>116
左前にしてる
前滑ったら立て直すの難しそうなのと、右利きだから重要な左=前は意図的に強く握らないといけないから否が応にも意識できるから 自他共に認める旅人だからロードじゃなくランドナー買ったけどやっぱりロードでかっ飛ばしたい
重い車体で峠越えとかしんどいわ >>123
ロードも買えばいいんやで。
(2台目にロード買いました)
最近MTBコースに興味が出てきたw ロードの踏んで!たわんで!加速ぅぅぅぅぅ!って気持ち良さや伸び感は諦められない。
タフでヘビーデューティーなフレームはあまり伸び感が感じられない希ガス カーボンバイクにはカーボンフェンダーを! SKS・レースブレードカーボン │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/08/16/post-3331/ ジャイアントが全く新しいグラベルバイク「リボルト アドバンスド」を発表
https://cyclist.sanspo.com/418433
グレードジャーニーは復活しないな。
イタリアアルプスでDEFYを試す グランフォンドを走るためのハイパフォーマンス
https://cyclist.sanspo.com/418433 >>130
今だったらグラビエあたりにキャリアフル装備とかなのかねえ。 >>132
>>1
>自転車の新旧や価格、形式は問いません。
>自転車旅行のスタイルや自転車選びの考え方は人それぞれです。 520いいね
リアは来年あたりにスルーに変わってそうな気もするけど
しかし920が欲しかったんだけど、520の装備がこうなるともう絶対日本には入ってこないなこれ Vブレーキ時代の520持ってるけどすごくいい
surlyのLHTの700C版の原型という説もある 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします >>139-140
よく見たらフロントは従来のクイックリリースをクローズ構造にしたやつなんだね
過去のパーツも使えるしディスクブレーキならこの構造がいいだろうし、理に適ってると思った あれ???記憶違いかな?
JARIって始め「ガキ」って意味からつけたってアキボウから言ってなかったっけ?
ウケ悪いから変えたのかな? 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎
Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を) >>145
チャリンコは「スリやかっぱらいをやる子供」を指す言葉だったんですよ? >>149
元々は日本のメーカー。明治時代からある歴史あるメーカーだった。フェザーの名前も伝統あるもの。
倒産して今は完全にアメリカのブランド。
ちなみに地元のしょぼいショッピングモール内の安売り服屋に飾ってあるラングラーの自転車も富士製。
ラングラーといってもジープじゃない。ジーンズのラングラー。
700Cで後変速機はサンツアー。クランクやステムは栄。
クルマメーカーなどでは今でも盛んないわゆる企画モノ。 日米フジって名前の時もあったな
優良株として雑誌でオススメの時もあった
買わなくて良かったw >>147
映画はだしのゲン見て言ってるんだろうけど、それ解釈間違ってるから
チャリンコはもともと自転車の意
広島限定の隠語としてスリ行為のことを「チャリンコ」と呼んでたってだけの話
もちろん普通は広島でもチャリンコといえば自転車のこと
他のたとえで言えば、非合法ドラッグの一種を金魚って呼ぶのと同じようなもの
普通は金魚といえば観賞魚のことだ
闇社会の隠語、まして一地方の方言を例にあげて>>147みたいなこと書くのはネット弁慶にありがちな勘違いで非常に恥ずかしい >>152
聞きかじった知識で他人を罵倒するのも恥ずかしいけどなw 広島?はぁ?
■終戦を過ぎてから1970年以前の期間に、横浜あたりの学生の間では
「すり」を意味する隠語「チャリンコ」をもじり、自転車のことを「シャリンコ」と呼んでいた時期があった。
ー (自転車の呼称, 2003年11月更新分から)
■1979年4月 さだまさし 「木根川橋」
”あの頃チャリンコ転がして行った曵舟、押上、浅草の不思議な胸の高鳴りと荒川土手の忘れちゃいけない毎度毎度の草野球…”
ー (さだまさし「夢供養」)
■1983年 全国中学校アンケート第2回 中学生は(関東を中心に)「チャリンコ=自転車」と言う・聞くことが広まっている。
ただし、保護者へのアンケート結果からは、保護者自身が「言ったことがある」のは、
東京・横浜・福島・宮城・福岡・山口・香川くらいである。
ー (辞典<新しい日本語>) 結局、ブログ転載したいだけのストーカーか。
イニエスタ並みのシュートだった。 一方、こちらの田舎では「ずてんしゃ」が主流のようだ グラベルと名前つけたら低脳バカが買ってくれるからな >>164
ミキストにディスクブレーキはなんか似合わんな ツーリング車は、スルーアクスルかクイックリリースか難しいよね。
エントリーコンポで組むことが多いから135mmQRの方が都合がいい場合も多い。
フジのJARIみたいにフロントはスルーアクスル、リアは135mmQRと142mmTAのコンパチエンドがいいのかもしれない。
フラットマウントはアダプターを使えばポストマウントのキャリパーもつけられるし。
トレック1120は、限定受注だ。
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/102157 >>166
それを言うならロードにディスクブレーキも不似合だよな
単なる新規格ビジネスでしかない >>164
一年遅れでやっと日本に入ってくる・・・とは書いてないな
まだ型落ちを売り続けるつもりか >>168
1120マジで日本で売るのかとびっくりしてたけど限定受注か
仮に取り扱い中止でもどうしても欲しければ輸入代行業者使っていけるけど、
TREKは日本で値段吹っ掛けてるわけじゃないから代行使うと割高になっちゃうし、正規で手に入るならそれに越したことないよね ライトウェイ SONOMA ADVENTURE
7つのボトルケージ台座をフル活用する”無人島ロングライドキット”
https://www.cyclowired.jp/news/node/275171 >>173
ライトウェイ SONOMA ADVENTURE 無人島ロングライドキット
・SONOMA ADVENTURE:89,800円 1台
・BBBヒューエルタンク:900円×7個
・ポディウム24OZ:1,500円×7本
セット価格:104,100円(税抜)
こんなんあえてセット選ぶ奴おらんやろ… ボトルケージ台座をダボ穴と呼んでるのはなんだかなー フェルトからロングツーリング向けロードバイク「ブローム」シリーズ登場
https://cyclist.sanspo.com/422269 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています