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ツーリング車総合スレ Part5
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 19:21:26.38ID:3HL0C3hx
ツーリング（旅行）用自転車に関するスレです。
自転車の新旧や価格、形式は問いません。

自転車旅行のスタイルや自転車選びの考え方は人それぞれです。
お互いのやり方を尊重しながら、楽しく情報交換しましょう

【前スレ】
ツーリング車総合スレ Part4
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507818814/
0361ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 00:27:43.82ID:+yEEMVp9
>>359
ラジコンカーのポリカーボネート製ボディーに穴を開けるためのリーマーがいいよ。すごくきれいに開くし位置決めもしやすい。
HUDYってメーカー製がおすすめ。
0363ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 01:21:30.95ID:+yEEMVp9
最悪の跳ねは前輪が前方へ巻き上げて風に吹き上げられて顔にかかるやつ。
雨の中１日走ると休憩の時、口の中が砂粒でジャリジャリする。
簡易ガードじゃ役に立たん。
0364ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 09:24:48.68ID:38tvvvjN
俺は自分自身のことをドロ以下のゴミだと思ってるから
泥除けは付けたことない
0365ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 09:40:38.70ID:9SXS76xt
>>363
前輪用のフレームにつけるのは、軽減はするけどまだ顔にかかるね
出先とか旅先なら見た目を無視して、2リットルのペットボトルを半分にして
フレームにタイラップでつけるとかなり改善する
下りで速度出さないようにすればほぼ改善と言っていいくらい
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 10:49:20.46ID:XV9hdofs
>>360
その反省点を生かして、次に買う車両にはグラベルバイクがいいだろうね。
泥除けも付けられないロード偏重傾向はおかしい、時代も変わりつつある。
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 11:04:20.14ID:WKwA5Ws7
>>367

>>350

俺の考える使いやすい700Cツーリングがグラベルバイクでは無いけどね。
手っ取り早い代用品としてはいい線いってるかも。
0371ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 15:34:44.49ID:WKwA5Ws7
>>369
君、本当に頭おかしいの？
>>367はおれが次に買うべき自転車の話をしたんだから俺の話なんだよ。
どうでもいいなら黙ってろ基地外。
0379ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 09:00:05.21ID:ImwdihNX
ツーリング車としてよりも通勤用にこういうの欲しい
盗難防止兼ねて帰りまで職場でチャージしとけばいいし
0381ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 09:09:14.92ID:ImwdihNX
>>380
そういやそうだ
お上品な職場じゃなくて誰かの私物電気ポットが置いてあるようなとこだから
気にもしないだろうけど
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 09:10:58.00ID:O3k68QyE
>>380
自販機あれば電気は取れるけど時間かかるんだよな
実質、寝てる間に充電ってことになる
急速充電の技術が進めば冗談抜きに盗電しながら運用する奴はでてきそう
0385ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 15:55:09.99ID:aGbcr6EA
（出力は別として）文字通りの原動機付自転車だね。
ペダルのないなんちゃって原付とは違うぜ！
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/09/26(水) 09:22:33.40ID:Gkp9bF9x
よく知らねえけど電気ウナギさんも色々苦労して発電してんじゃねえの。
足があるなら自転車ぐらい自分で漕げって言うんじゃないかな。
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/09/26(水) 10:11:30.40ID:dhleN8Lp
>>389
遺伝じゃなくて種の特性だと思うが。
何ワット発電するためには小魚何匹ぶんの餌食わなきゃならんとか後でめちゃくちゃ筋肉痛出るとか人知れず苦労してるかも。
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/09/26(水) 14:02:45.70ID:dhleN8Lp
ある個体に突然現れた特徴＝変異
世代を越えて受け継がれる特徴＝遺伝
生存に適していたため種のなかで数が増えやがてその特徴を持たないものが絶滅する＝淘汰
変異から淘汰まで、個体の特徴が種の特性に変わるまでのシステムを進化と呼ぶ。
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/09/26(水) 14:11:40.03ID:dhleN8Lp
以上をふまえて。
雌雄型生殖生物は例外なく雄が強く美しい。
本来ハゲ、デブは雌に嫌われエッチさせてもらえず淘汰されるべき劣性因子であった。
ところが経済社会などという環境を自ら産み出してしまったため人類は醜悪化の一途を辿ることになる。
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/09/26(水) 14:21:53.51ID:dhleN8Lp
美しき人類の未来、進化のためにハゲ、デブのDNA因子と電気ウナギのDNAの結合を提唱する。
ハゲ、デブにはせっせと自家発電に勤しんでいただき一生を童貞で徹してもらう。
ほんの数世代で人類は正常進化の道を取り戻す。
0398ツール・ド・名無しさん
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2018/09/26(水) 20:35:26.04ID:gf9E7JPc
ヒトは例外な生き物なんだよねぇ
他の生物はメスのほうが体が大きいものが多いし、見た目が地味
オスは美しくないと子孫を残せない
デブ　ハゲだけでなく、700cホリゾンタルが適正サイズから外れてしまう、チビと短足もデンキウナギと融合だなwww
0401ツール・ド・名無しさん
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2018/09/27(木) 09:09:02.27ID:fwH3T64P
>>383
この流れ作った責任とって発電しろよ
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/09/27(木) 18:08:06.79ID:crRvYFl4
昼間阿蘇を車で通ってたら白人ばかりのツーリング集団とすれ違ったんだが殆どがクロスバイクだったな
0404ツール・ド・名無しさん
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2018/09/27(木) 19:34:38.85ID:49vh2+TO
>>400
ライオンはライオンで特殊なんでは
ネコ科の動物で雌雄があそこまで外見違うのってライオンぐらいじゃ
0406ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 03:02:47.82ID:6ZElnLq3
フロントキャリアに水槽のせて電気ウナギと電気クラゲを放りこめば
Eバイクのバッテリー問題は一挙に解決する
もちろん走行中は常に発電状況を確認できるし
最終日の晩飯は鰻重とクラゲの酢の物が食える
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 08:03:00.63ID:bWea1ocA
www
クラゲは触れるとミサイルみたいな毒針を発射するので電気は起こしてないよ
それに充電用の水槽と電気ウナギの重量があれば、エンジン式発電機が運べそうだねwww
0412ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 09:35:24.54ID:SAEJjlw0
全部盗品なんだろうけど、結局は行動力だよね。
https://cyclist.sanspo.com/426948
山口県がサイクリストの聖地になるかも？
0413ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 12:32:23.07ID:fL6Ch1C9
>>412
行動力とわ言わんよ、逃げ回って流れ着いただけだし。
聖地？ナイナイ、まあ確かに落ちぶれ者の行き着いた先と言う不名誉な場所には違いない。
0415ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 14:28:16.92ID:GSEiXiBD
引きこもりはこいつの行動力を見習えと言うけど、
犯罪者も引きこもりもある意味ドロップアウトして誰かに迷惑をかけたり不幸にしたりしてるんで、
そんな行動力は見習えない。

そういう意味では迷惑をかけちゃいかんとかとか思ってズルズルと
社畜やったりブラック企業で働いてる人が見習ったほうがいい。
0416ツール・ド・名無しさん
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2018/09/30(日) 15:44:07.40ID:I6AbxCs3
>>414
ツーリング先で、山村のさらに奥の三、四軒の集落をみると、住み始めた先祖のいきさつが知りたくなる。
0418ツール・ド・名無しさん
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2018/10/05(金) 09:11:09.24ID:o30Tm1Kj
旅する自転車・・・ドロップバーにWレバーに革サドルなんて全く的外れである。
私は、ドロップバーもWレバーも革サドルもいまだに何がいいのかわからない。
頭でそう思っているのではなく、体がそう感じているのだから仕方がない。


ロードバイクがWレバーだったら、こんなにロードバイクは売れなかったであろう。
ツーリング車が売れないのは、勝手な常識が進化を妨げているからである。

ツーリング車に必要なのは脱ドロップバーであり手元変速であり足つき性とペダリング効率を両立させることである。
0419ツール・ド・名無しさん
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2018/10/05(金) 10:12:40.08ID:PQHVal2K
>>418
ハイハイ
君は進化したクロスバイクに乗ってなさい。
少数派でも好きな人がいるうちはWレバーも革サドルも無くならないよ。
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/10/05(金) 10:34:40.20ID:ylQPi5hH
コピペなんだよね。
https://blogs.yahoo.co.jp/tohru3016/29395834.html
この人は、クロモリバイクを扱ってるスレにひたすらコピペを貼り付けまくってる。
このスレだと、
>>230
>>258
>>259
>>311
>>312
>>314
が該当。貼り付ける元ネタブログは2つくらい。
自転車を持っているかも怪しい人ですよ。
会話が成立しないくらい壊れていますね。
0421ツール・ド・名無しさん
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2018/10/05(金) 11:19:31.82ID:f6bbraJY
あー長文あぼーんしてるからそんな書き込みあることすら知らんかったw
ありがとう捗るわ
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 08:55:45.06ID:lEqLWaDk
ツーリング車の購入を考えています。
質問はこのスレで大丈夫ですか？
0423ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 09:43:10.48ID:DpgVNyeP
>>422
大丈夫だよ。
上のは、定期的に上がってくるネタで遊んでるだけだから
0424ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 14:40:33.06ID:aKyvRXtK
ありがとうございます。
442です。

1週間近く悩み続けているので相談させていただきます。
ツーリング車の購入を検討しています。
用途としては月1〜2回くらいのツーリング、通勤をメインにする予定です。

候補としてMIYATA Eiger
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/eiger/eiger.html
ARAYA MuddyFoxCXG
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5684.html

Eigerでは基本はパーツの付け替えの予定はなし
maddyfoxはハンドル、泥除け、変速レバー、ブレーキレバーの交換を考えており
どちらもキャリアを付ける予定です。

総予算としてどちらも同じくらいです。
職業柄転勤も多く、雪道でも走れる方がいいのか、はたまた見た目と汎用性を取るのかと考えがまとまりません。

また当方ホビットですので両方とも一番下のサイズとなります。

皆さまでしたら、どのような考えをされるのか参考にさせてください！
0425ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 15:22:30.39ID:xvsryDjL
ドロップハンドルはやめたほうがいいよ。
サーリーディスクトラッカーの大きめサイズにノースロードバーが良い。　
ジャストサイズのフレームなら東京サンエスのメトロポイントハンドルだね。
0426ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 16:18:08.00ID:Wg6cOYVx
>>425
これからの季節向かい風がキツいときは深く前傾姿勢とりたいのですがそのハンドルはどこ握ればいいですか。
0428ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 20:45:57.44ID:Pb5BpusI
ドロップの使い方わかってるならつまんない戯れ言スルーして素直にドロップにしておけ
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 22:03:38.13ID:i5o67Sa1
>>424
今後ディスクブレーキが普及する事を考えるとCXGをオススメはする
ブレーキとタイヤ一式って結構な値段になるから後々の規格に対応している方がいいんじゃないかと思う
0430ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 02:48:08.92ID:lutM/r+s
アイガーは価格に対してコンポがちょっとしょぼい気がする
国内メーカーは年々価格の割にコンポがダウンしていく
売れ行きが芳しくなくメーカーも販売を続けるための苦肉の策なのかもしれんが
0431ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 03:18:08.48ID:aJGMEvBz
MuddyFoxのSTIを何に換えるつもりなの？
Arayaが、がんばっておごってるパーツに見えるけど。

Eigerのほうがよりツーリング向けで、MuddyFoxのほうがより通勤向けだろうけど、どっちでもダイジョウブだよ。

ここでこういう相談をするような人は、自分がかっこいいなと思うほうを買っておくのがいいんじゃないかな。
0432ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 05:21:44.49ID:QvDOQo1A
>>425
ロードバイクやツーリング車で一般的な、ドロハンのどこがダメなのか、
ツーリング車では比較的特殊な形状のノースロードバーやメトロポイントバーのどこが良いのか、
質問内容に沿う形で回答いただけたらと思います。
0433ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 09:25:18.39ID:j6o8hNw7
以下、英国ブログコピペ↓
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 09:26:24.90ID:NGR9iVgl
ラーメンコピペ連貼りされるのもムカつくから>>424の用途で考えてみた

まず、確かに雪道ではドロハン避けた方がいい
あえて走る変態さんも多いけど、ハンドル幅広くて逆ハン当てやすく
ブレーキを細かく操作できるフラバー系の方が雪では確かに有利だ
あと背が低いということだけど、リム径小さく太いタイヤの方が
こういう条件では乗りやすい
サドルもクイックかドロッパーで少し下げて足つき良くしたり

「雪道を走れる」を重視すると理想はMTBとツーリング車の二台持ちだろう
これを一台で兼ねるような自転車組めるか？
0435ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 09:34:32.42ID:u06VkNuM
雪道にはトーエイパスハンターでMTB用デカペダルで土踏まずペダリングですよ
土踏まずペダリングは足が付きやすいので雪道でも安心です
拇指球ペダリングは競技で足を固定しての高回転ペダリングにしか向きません
足ではなく腰を固定するのが大切です　トーエイパスハンターには特注の日東製ランバーサポートを付けてます
これで上半身の力を使わずに楽に坂を登れます
ドロップハンドルに足が着かないフレーム設計は競技用自転車の設計です
旅する自転車には向いてませんよ
0436ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 09:35:31.02ID:NGR9iVgl
一つ有りかなあと思ったのが、ディスクブレーキ車だと
リムサイズ変えられることを生かしてサーリーのトロルとか
http://hutte8to8.in/2014/09/11/f663/
こんな感じで冬季は26HEのMTB用スパイクタイヤ履かせる

オンロードだとかったるいので普段は650×42Bとか
荷台も、ちょっと工夫いるけど泥よけも付けられそう
0438ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 09:40:56.33ID:TBsLws+P
>>424
それで雪道を走るのはやめておいた方がいい
転勤で走ることになったらファットバイクを買い足し
0439ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 09:53:31.00ID:NGR9iVgl
>>438
やっぱり雪道って50mm以上のタイヤ、つか幅自体というより
低圧で走れるタイヤが欲しくなるよね

なんで>>436かっていうと、海外のトレイルツーリングを考えていて
(馬やロバが通るので自転車の通行も許されてるところが結構ある)
コンディション次第でMTBのタイヤ使えるツーリング車探してた
0441ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 10:14:09.47ID:NGR9iVgl
>>440
自分は毎年走ってるよin長野
普段はそんなに降らないけど降るときは降るところなので
中途半端な自転車が欲しくなる

>>424がどの程度の雪道想定してるのかはわからんが
0443ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 10:31:40.79ID:8vmAHfhu
札幌は雪というより踏み固められた氷だな

>>433
あのジジイロードを山で抜いた自慢してたが、
のんびり夫婦でツーリングしてるのに変なジジイに後ろ張り付かれて災難だなあと思った
0444ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 10:37:59.10ID:nGWjg1sF
雪のトレイルツーリング目指してるのかと思ったぜw踏み入れた瞬間に自転車放棄しなきゃ進めなくなる。
圧雪にスパイクタイヤ十分なタイヤクリアランスがあれば短時間なら走れるが現実的じゃない。
0445ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 10:52:49.30ID:NGR9iVgl
>>444
書き方がわかりにくくてすまん
トレイルツーリングの方はもちろん、雪は考えてないｗ
0446ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 12:43:07.82ID:KxBOKAVU
お仕事忙しくて放置してました！すみません！
424です！

皆さまたくさんのお返事ありがとうございます。
雪道とは言ってもそこまで大量の積雪は流石に危ないのであまり乗るつもりはないですね。もし乗ることになったらそれはそれで新しいものを生やそうかと思います。
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 12:58:38.24ID:KxBOKAVU
ディスクブレーキの整備の練習なども兼ねてMuddyFoxにしてみようかと思います。
皆さまありがとうございました！
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 13:19:25.69ID:HRInh0Jc
そうか買っちまったかMuddyFox
でもおまえさんホビットなんだろ
ホビットだったらストライダーがお似合いなんだけどな
0450ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 22:14:52.69ID:KnDkndSN
このスレ的にはサーリーを大量に売りさばくブルーなんちゃらってお店はどの様な印象でしょうか
皆様のご意見お待ちしてます
0451ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 22:19:47.75ID:aGH1XR6w
MJツアラー欲しくなってきた
粉ロベやGTグレードでだいぶ迷ったけどこれこれこれが欲しかったのよ
スチール製というのもいいね

ちょっと今度試乗に行ってくる170センチだからでかい気はするけど
こいつでヒルクライム挑戦するわ
0452ツール・ド・名無しさん
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2018/10/28(日) 07:57:53.11ID:xUzYc6gW
MJツアラーってこれか
俺ならフレーム以外全交換してしまいそうw
https://www.aeonbike.jp/products/2320
0453ツール・ド・名無しさん
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2018/10/28(日) 08:25:38.78ID:BHghcgSE
重量16.2キロでタイヤは35C
泥除け外したらブロックタイヤもいけそう
とりあえず今日見に行ってくる
0455ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/28(日) 09:35:17.78ID:BHghcgSE
意外において無くて草　一件だけみつけたから行ってくる
0458ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/28(日) 09:47:01.36ID:8p2YGk0+
>>456
大陸レベルの旅をするための頑丈なツーリング車はCXGよりも重いし更に荷物を満載してるぞ
お前が軟弱なだけ
0459ツール・ド・名無しさん
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2018/10/28(日) 13:22:21.54ID:aItwmxoX
その大陸レベルとやらに使えるツーリング車ってなに？
サーリーLHTくらいじゃね？あとなんかある？
0460ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/28(日) 15:20:26.80ID:rwk6dvIF
>>457
筋トレより機材変える方が圧倒的にはやいぞ？コスパは微妙だな
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