【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て54
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て53
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519835219/ ぶっちゃけ球1個交換は磨耗度異なるから駄目で全交換だろうと >>954
それもあるが、安い物だしケチる必要がない 歯ブラシの柄を削って
コンクリに擦りつけて丸めてだな… そっか。お前のチンコに入れてる真珠を使えばいいじゃん あれ？なんでチンコにピアスしてんの知ってんの？
職場の人にも知られてないのに >>950
マジレスしようかと思ってたけど>>957見る限りじゃ
どれじゃないだろうｗｗｗｗｗで良さそうだな チャリのハブなんて精度はソコソコなんだからG28でもお釣りが来る
通販で買っても送料の方が高くなるレベルだよ でもそれクロム鋼球じゃん？
炭素鋼球よりかなり硬いじゃん？
ハブの寿命短くなっちゃうじゃん？ 港区芝にベアリングの玉扱ってる芙蓉鋼球って会社が在るよ
直接小売もしてくれたよ >>933です
レスくれた方、どうもありがとう。
なんか盛り上がって？ますな。笑
件の前後ホイールの丸洗いとブレーキシューの摺動面の研磨をやって疲れたけど、ノギスでサイズ測ったので夕方に電車乗って頭文字Yの某店で鋼球買ってきました！
いくつかグレード違いで玉が売っててびっくり。表面処理や素材の差なのか…。
元々持ってたシマノ製ハブのホイール2ペアは前後ともワッシャー有りだし左右で同数の玉だったけど、それが全てじゃないんだね。勉強になりました。
また週末にでも改めて整備に取りかかります。乗るよりもメンテの方に忙しいというか、ハマってるというか。。
https://i.imgur.com/613vNzo.jpg >>960
すいません
マジレス希望です
安いボールとシマノハブ純正ボールの違い教えて下さい 確か意外と純正ボールの等級は高かったんだよな
つまり精度が良い
伊達に値段が高い訳じゃない そこまで精度気にしなくてもよくね？
走ってりゃ削れていくわけだし。 そろそろ>>980が近いから次スレの準備しておいてくだされ >>965
はい、球にはクロム鋼球炭素鋼球ステンレス球セラミック球などいろんなものがあります
シマノ純正にもクロム鋼球炭素鋼球ステンレス球があります
とりあえず947の中谷金属工業の鋼球と300円程度で売っているシマノの鋼球を比較しましょう
中谷の方は、玉軸受用鋼球（クロム鋼球）日本製
SUJ-2など（JIS B 4805）、等級なし、一般的にHRC62以上
シマノの方は、炭素鋼球（カーボン鋼球）マレーシア製
SWCH10Rなど（JIS G 3507-2）、等級不明、一般的にHRC56以上
中谷の方は等級なしなのでG200未満、玉軸受用だとG1000より下はないはずなのでそれ以上だと思われます
シマノも等級不明ですがJIS自転車用炭素鋼球（炭素鋼球で一番精度が高い）でG100程度なのでそれ未満、G1000以上と思われます
確証がないので予想しか書けません
まぁどちらも自転車用の球なので精度は良いとして、問題は硬さ
使ってると球も玉受けもどっちも削れるんだけど、硬い球だと玉受けがより削れていくから好ましくない
あと球の精度が極端に低いとそれはそれできれいに削れない
G1000あれば十分だと思うんだけどG1000だと自転車用炭素鋼球と比べると精度1桁低いから気になる
実際G1000もG100と変わらないだろうから気にするだけ無駄だと思うけど気になる そうね 自転車だとハイクラスのベアリング使っても無負荷ならともかく実走だと違いが判らないかも
スケートボードなんかだと高いヤツに替えると全然走りが変わって驚くくらいだよ 硬さが違うって事なんですね
分かりましたありがとうございました
>>969 >>969
いろんなブログ見るとシマノハブにG28とかの上等なクローム球入れてる人多いけど
カーボン球とクローム球はそこそこ互換性ありと考えていいの？ 直径同じならなんでも使えるだろ
近頃のヤツは応用力ないな >>974
硬さの話だよ
同じサイズだから大丈夫だと思ってシマノハブにセラミックボール入れた人が… それ互換性とは言わないような・・・
ファインセラミックってぶっちゃけ瀬戸物だから強い衝撃で割れるのは当たり前
硬ければ摩耗しにくくなるが、割れるし、相手を傷付ける
柔らかければ割れにくくて、相手を傷付けにくいが、摩耗が速い
玉受けが傷ついてハブ交換、ホイール組み直しなんて面倒臭すぎる
それなら柔らかい球を1〜2年に1回交換する方がマシ >>976
クローム球入れる使ってる人多くないか？
そんなにカーボン球より硬い？クローム球使うとまずいの？
そこまで違いあるか？ >>843
捨てても良いようなシーツとかバスタオルとか敷いてる
その下はゴミ袋併用したり リアディレイラーのハンガーって何Nmで締め付ければ良いんだろ
ネジ小さいし、ネジ留め液塗って2Nmくらいが妥当だろうか？ 細いボルトのやつ？
俺はロックタイト222塗って1Nmで締めてるよ。
正確な値を知りたい場合はメーカーのマニュアル見たりメーカー・代理店・ショップに聞くのが確実だね。 >>977
みんなクローム球使ってるのは単純に鋼球に種類があることを知らないから
自転車用の炭素鋼球ってシマノくらいしか売ってないからね
クローム球使ってもハブには致命的な問題はないよ
寿命がどうなるかはデータ出さないと分からん そうです。細いボルトの（チェーンリングボルトタイプではないヤツ）の二本締めです
やっぱり低トルクが妥当なんですね
ありがとうございます >>973
>>974の言う通り、互換性の話なら大きさ【だけ】の問題
硬さの話は好みの問題
等級の話は気分の問題 >>982
緩むと厄介な箇所ではあるけど、とにかくボルトが細いしね。 フレンチバルブの空気入れるとき
トップナット？緩めるじゃないですか
あの部分がネジごと次第に斜めってきて外れそうになるんですが
元通りに戻せないんでしょうか？ >>986
緩め過ぎたかハズレ個体かなんかわからないけど、トラブる前に交換したほうがいいと思うよ。
ポロっと取れちゃって空気抜くのに難儀した事あるわ。 フーム
気をつけてても徐々に斜めっていく
きちんとクランプしたはずが空気入らん(跳ね返される)パターンが結構ある
空気入れが良くないか、そろそろヘタってきたかなあと思うんだけどどうでしょうか
5年前くらいに買ったサーファスのfp-200なんですが… >>988
それバルブの芯が曲がってないかい？
ポンプのFP200本体の出来はかなりいいからバルブアダプターだけヒラメに交換するのがお薦めよ
素のFP200のアダプターには1年で見切りつけてヒラメ横カムに付け替えたら絶好調ではや15年
全く問題なし >>990
やはりヒラメですか…
fp200結構ズボって入るじゃないですか
そのうえ横からロックバー上げ下げしたり、あんまり良くないよなあとは思ってたのです
変えてみようかな 深いのは抜き差し真っ直ぐやらないとバルブがイカれがちね。
空気が漏れたりバルブに繋ぐとハンドルが勝手に上がるわけでなく、ハンドル押し込むと跳ね返されるのはバルブ不調だろうね。 スクエアBBとクランクを新調したらクランク固定ボルトをどんなに締めても緩んでくる
特に左側
BB軸にグリスは塗らない方がいいのでしょうか？ >>993
塗る派と塗らない派があるね。
クランク外して穴付近のクラック点検、
グリス塗ってたなら脱脂して試してみたらどうかな。 輸入版プリングルズの筒、ボトルケージにピッタリ
どうやって洗えばいいかは分からんが >>993
俺は塗らない派
後は穴とシャフトの規格合ってるかどうか確認してみて >>993
・グリスや固着防止剤塗る派
・何も塗らない派
・ネジロック塗る派
と、まちまち
ネジロック塗布して出荷するメーカーもある あ、BB本体ではなくクランクボルトの方だったか
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