WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　91C

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 19:30:42.77

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　90C
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515177913/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 17:50:51.45

これもしかして有名なサイドカットっていうんですかね？
グランドプリックス4000S2です
https://i.imgur.com/3GFWdl8.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 19:19:57.04

>>496
そうです
タイヤ内側の補修をしましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 19:33:16.20

補修？　嘘だろ
そんなに切れてたら捨てる以外の選択肢はないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 19:43:37.90

俺も交換を勧める

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 19:45:49.14

膨らむほどいってないから裏からパッチ貼れば一応使えるんじゃないの
これあるからGP4000は使う気にならんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 19:54:21.22

>>497-499
やはりこのままでは厳しいというのは皆さん共通みたいなので用心して新しいのをポチります。

まだ真ん中のバリがはっきり残ってるのに、、、(ﾉД`)
まだ150kmも走ってないのに、、、(ﾉД`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 19:55:07.95

次4000使ってみようとおもったがサイドカットでググると4000の画像ばっかりなのね
悩むわー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 20:02:36.32

>>495
床起きしてましたわ。
せめて吊っておいた方が良かったんですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 20:20:43.04

>>501
パッと見3層の内一層目が切れてるだけみたいだから
俺なら裏当てして、表面は接着剤で固めて使っちゃうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 20:25:03.20

>>504
これが原因で顔から転倒したら、ただでさえ酷い顔がもっと酷くなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 20:25:08.21

おまえらこんなんでタイヤ捨てるのかよ
一層やられたくらいそのまま使えるわ
定期的にタイヤチェックしとけばいきなりバーストなんてしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 20:29:50.90

自分も裏側にエコセメントでタイヤパッチ貼って
表側はスーパーXとかで穴埋めて修理完了
ということにしちゃう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 20:31:16.74

>>496
ケーシングが切れなければどうと言うことはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 20:40:41.61

黒いお豆が出てないやん!!
セーフセーフ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 20:43:30.29

大丈夫だとは思うが、これが原因で遠出した時にもしパンクしたらどうしようって気が気でなくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 20:45:44.18

>>508
銅とは言わないだろうww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 21:13:56.11

サイドカットも色々やね
https://www.youtube.com/watch?v=pyJfDfsZF54

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 21:25:43.18

そういえばかなり昔、まだ私がポプラでバイトしててかなーり貧乏だったときにビットリアのトパチオというタイヤが切れて修理の為にこんなのを買ってたのを思い出した。10年以上前の物だけど使えそう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 21:44:19.11

4000sII でサイドカットする人しない人
BB30でクランクが鳴く人鳴かない人
30代で禿げる人禿げない人

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 21:49:21.02

>>496
だからこんなヤワなタイヤ使えねぇって言ってるんだよ。
俺はリブモPT一択。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 22:00:01.75

>>513
忘れてた
こんな奴
https://i.imgur.com/BQR2pX1.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 22:35:47.48

>>438
リムテープ使わないようなお高いリム？
バルブ穴の仕上げが悪くて鋭利になってるとか毛羽立ってるとか？
内側にリーマーかけるのはダメなん？

>>452
エアストップがまさにそれだわ。

>>496
何踏めばこんなに切れるんだよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 22:41:03.52

>>517
たぶんだけど、道路拡幅工事でバラスが引いてあった場所を300mほど走った奴か、ラテックスチューブに交換しようと脱着した際にブレーキローターでカットしたかのどちらかかと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 23:31:35.55

これ使い終わったらグランドプリックスやめようかと思ったけど、、頻繁にサイドカットするようならその都度新品買ってたらなかなか辞めれそうに無いね。
ウルスポ2もやっぱり弱い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 23:42:16.46

>>519
TPI下げるとだいたいカットには強くなる
ただウルスポって耐パンクベルト無いから貫通パンクには弱いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 23:42:54.11

4シーズンはダメなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 23:44:09.95

>>518
それだけでそんなに切れるんだったら、ヘタレジテツウの俺が履いたら、歩道への斜め乗り上げ(一応気は使ってるが)で一発で逝きそうだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 02:53:33.49

やっぱりGATERSKIN

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 04:07:27.76

サイドカットする奴ってマヌケだよなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 05:58:01.13

普段奥多摩ばっか走って年間15000kmだけど未だにサイドカット経験ないな
ハルヒルとか乗鞍とか出るときに周辺走るけどああいう田舎道は確かにサイドカットしやすそうな場所多いなとは思ったが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 09:32:00.14

あんまりサイドカットサイドカットってさわいでると
ボイル先生とシャルル先生も黙ってないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 10:12:32.09

ここで颯爽とハイドロプレーニングが！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 10:33:04.90

ダメだ、もう我慢の限界……
物理応用学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 10:45:55.76

色々タイヤ使えてラッキーとポジティブに捉えるしかねーよな、俺は今のパワーエンデュランスが死んだら次はコルサコントロール

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 13:16:36.59

サイドカットをタイヤのせいにするのは甘え

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 14:12:42.26

グラフェンならサイドも安心

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 14:14:41.12

サイドカットなんて走る道と運次第だろって思ってるけど保険である程度その辺に強いタイヤ選んじゃう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 14:31:24.92

>>525
都民の森ベスト何分?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 16:57:18.91

スーサイドリストカットで焼きイカみたいになってる人がいるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 18:10:50.67

サイドカットするヤツはハードラックとうんたらかんたら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 18:23:57.45

そして再度、葛藤する訳ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 18:27:18.67

3点

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 19:02:24.26

サイドカットマンです。
昨日の接着剤でここまで引っ付きました。
https://i.imgur.com/lVxUrNo.jpg

サイドは糸が見えてましたが切れてはいませんでした。
接地面はボンドでひっついた模様。

週末は島根県の大田市という地震があったところで200kmのグランどフォンドイベントがあるのでこれを使うか悩みます。
新しいタイヤは間に合わない
タイヤブートは持ってない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 19:19:12.71

間に合わないじゃなくてあさひでもどこでもいいから近所で買えよハゲ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 19:28:13.75

>>538
通販でもAmazonなら普通の地域なら間に合うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 19:28:24.48

>>538
カーカス切れてないならへーきへーき

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 19:43:02.11

裏からタイヤブート当てた方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 20:04:26.55

テント補修テープでもお餅みたいに膨らむのは防げる
応急処置で使っただけだから耐久性は未知数だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 20:17:09.95

新しく組み込んだタイヤとチューブで即レースなんて不安だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 20:18:49.96

50gとかの超軽量チューブてレース前のいつから履かせてるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 20:22:29.71

>>538
タイヤブートじゃなくてタイヤパッチ
なければ普通のパンク修理用パッチでもいいよ
サイドカットの裏面にヤスリがけして溶剤で綺麗に掃除して、
ゴムのり（できればエコセメントやバルカーン等の加硫接着剤）塗って、5分ほどしてからパッチ貼ればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 20:23:49.67

マルニにタイヤパッチの取説pdfあった
http://www.maruni-ind.co.jp/products/product_info/1874/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 21:07:08.86

>>538
俺ならこれはもう使わない。
>>540も書いてるけど、Amazonなら在庫さえあれば何とか間に合うんじゃね？
最悪、あさひなら多分何処にでも置いてあるレバンタール買うとか。
元がクローザープラスだからパンクするかもしれんが、少なくともサイドカットしたタイヤよりはマシだろう。
つーか、通勤で散々歩道に乗り上げてるけど、こんなになった事無いわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 21:11:24.89

タイヤブートとか・・応急だから・・
出先でこうなったら使うだろうけど、自宅だったら新品に交換しなさいよ。
そんなの修理して使っていると必ず後悔するよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 21:31:55.94

マルニのパッチのことタイヤブートと言ってたわ
マルニのパッチは貫通までしてなければ有効だと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 22:10:33.66

大き目の尖った石で貫通パンクしたとき、タイヤ側にもそのマルニのパッチ貼ったよ
応急処置としては十分合格

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 22:43:31.91

アサヒペンのパワーテープ使ってるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 22:52:02.94

この程度ほっとけばおけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 23:24:38.78

>>541,553
そうだよな、異常に心配症な奴多いよな
こんなのサイドカットとは言わん、裏からパッチ貼る必要もない
ザックリケーシングまで切れてチューブがコンニチワしたらサイドカットだ
そしたらマルニのタイヤパッチ貼ればいい

**496** · 2018/05/10(木) 00:38:37.31

>>496だす！
Amazonで新品ポチったのですがまだ到着しないようです。
たぶん11か12日に着くと思いますが、それでは間に合わないのです。
今回はもうこれで行こうかとおもいます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 00:41:48.11

サイドカットとか10年乗ってて一回もないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 01:34:57.78

自転車のタイヤってこんなん
http://www.irc-tire.com/ja/bc/tech/tech2.html
http://www.irc-tire.com/ja/bc/tech/imgs/kouzou.jpg
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/urban/metro/large_great_point01.jpg

つまりサイドはカーカス1枚分＋トレッドゴムがない分薄いわけ
だからサイドカットしやすい
普通のタイヤだとサイドカットしてカーカス2枚とも貫通しちゃうとパーン

タイヤブートやタイヤの切れはしで応急処置しても、タイヤの負荷が穴に掛かるからそのうち裂けちゃう
じゃあどうするの、というと一番内側のカーカスが裂けないように補強してやるわけ
それがマルニのタイヤパッチ
タイヤパッチは補強用ナイロン繊維入ってるからとっても丈夫、車のタイヤの内面補修材もこれが使われてる
それを加硫接着剤でカーカス（ゴム）と一体化させちゃう
そうすると剥がれない、穴の周囲ごと補強するのでカーカスの穴も広がらない、ということになります

ちなみにマルニのタイヤパッチは5mm以下の穴に対応

>>555はカーカス切れてないなら別にいいやん
傷口に何か刺さると怖いから接着剤塗ってフタしとけば十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 05:32:40.27

>>557
困難ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 07:30:42.10

ジラーって銅なの?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 09:48:55.38

>>538
空気入れて裂けてこなきゃ平気平気☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
不安なら裏からホッチキスしてプラスチックシート当ててパワーテープでも貼っとけ。
それが嫌なら四の五の言わずにタイヤ買っておいで。

**496** · 2018/05/10(木) 11:00:16.12

>>496
>>538
サイドカットマンです。
たいへん騒いで申し訳ないです。

>>557
この図でいくとサイドウォールは糸が見えてて、厚くなってるショルダー部をえぐるように切れてました。糸は見えてません。
ショルダー部はゴム用のボンドで完全につきました。

自分も大丈夫な気がします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 13:24:36.03

ところでGrand Prix4000S2の28cとビットリアのラテックスチューブを組み合わせてるのですが、体重75kgだとして一日中乗ることを考えたらどれくらいの空気圧が適正なんでしょうか？

ラテックスチューブが結構空気が抜けるとの評判なので高めに、
F6.8bar / R7.0barぐらいかな？
とは思ってます。
タイヤは一応8barまでいけるようですが、そこまで入れると午前中で尻が終わる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 13:45:21.16

今時のロードなら4000s2の28cでも入るもんなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 13:54:46.69

>>561
切れてるところに水素水を塗り込んでさらに念のために波動水を吹き付けて
君自身がアクアチタンネックレス金本モデルを身につけておけばきっと大丈夫でしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 13:57:59.68

実質32cだから普通のロードでは無理じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 14:14:46.93

>>563
最近購入したディスクブレーキのロードですので28cまでのタイヤなら入ります。ギリギリだから振れるようなホイールだと駄目だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 14:40:07.49

>>562
空気圧の調整なんてタダでできるんだからいろいろ試してみれば
8bar入れてみて走ってくる
6bar入れてみて走ってくる
もし、8barより6barが調子よかったら、今度は7bar入れて走ってみる
6barと7barで比較して、6barが調子よかったら、6.5bar入れてみる
試行錯誤するうちに良い頃合いが見つかるんじゃない

ただ体重75kgだと、下げすぎるとパンクするかも
28cだと圧下げ気味でいいとしても、6bar以上のどこかかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 16:28:59.76

推奨空気圧を人に聞くやつってどんだけ主体性ないんだと思うわ
自分の好きなように入れろよ
全部母ちゃんに決めてもらわないと駄目なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 17:03:01.13

尻の鍛え方が足りねぇんだよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 17:57:11.45

タイヤの幅をCで表すのやめないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 18:04:27.53

650x35b

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 18:06:06.31

650Bx1.5インチだろﾌﾂｰ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 18:06:58.94

普通に「センチ」と言えばいいと思うの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 18:12:12.91

700cm x 25cm

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 18:23:46.34

>>574
極太だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 18:24:18.96

すげえ重そう(コナミ感)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 18:24:30.81

>>572
それだと27.5ｘ1.5じゃね？
650Bと27.5って同じであって違うって感じだよ。
700cと29ERが同じであって違うのと同じかな。
元々のその規格の使い道の違いかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 18:46:55.64

プロ4ぐにゃぐにゃする乗り味だと思ってたらスローパンクだった(´・c_・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 20:32:01.06

650bとか700cは細めのタイヤだからミリ単位で表すけど27.5と29は太いからインチ表記にしてるって印象だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 20:42:51.37

4000s2やっと糸が出た
今夜は赤飯

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 21:03:45.32

ヨーロッパとアメリカの対立よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/10(木) 21:18:15.94

JIS
BSC
イタリアン
フレンチ

……ジャーマンは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 02:10:20.64

ベルリンの赤い雨!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 10:56:37.36

ドイツはDIN
あとISO忘れてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 10:59:10.50

DINフジオカと望月ISO子　？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 12:31:37.56

シュワルベのデュラノって耐パンク性は如何でしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 12:37:53.28

銅ではないだろうw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 13:03:33.52

いかがと読む

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 13:14:24.47

>>588

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 13:17:33.27

イカではないだろうw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 14:47:42.85

この流れもう耳にタコ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 14:48:01.90

サイドギャザーは必要です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 15:00:41.50

>>591
ミニにタコでは無いだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 17:20:43.52

>>586
200km超と雨あり300km超走ってきたけど
パナレースA、ボントレR3より小石が刺さらないかんじ
グラキンとの比較だとまだなんとも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/11(金) 17:57:21.38

>>586
3000km使用して一回のトラブルも無く静かでいいタイヤでした