0953ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 16:23:31.46ID:GX7+wfDS
パナはガッチガチよ
wh-6800とレースAだと手でハメらんなかったからレバー使ってなんとか入れた
幸いチューブやタイヤに傷は入らなかった
>>907
センターの溝無くなってきたらパンク多発したわ
だいたい3500~4000kmで
こんくらいが寿命かな >>907
長持ちさせたかったら、せこく毎回前後輪入れ替えやっとけｗｗ 0956ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 18:13:37.00ID:4WabHnCP
>>954
俺のは1000ちょい超えたら毎回パンク panaの安い700cケブラー。
これ、タイヤレバーを使わないと絶対に付け外しできないよね。
握力80kgでも辛いんじゃないかな。
か弱いもんで、レバーを使っても重労働すぎる。
pana カテゴリーS2
↓
continental GPスーパーソニック
bridgestone EXTENZA R1S
bridgestone EXTENZA R1G
手元に３本あるけど、次はどれにしようか悩む。
レス読まずにいきなり書き込んだら、>>951と被ってた。
かたいよね、かたすぎるよね。手でやれなんて言えないよね。 自分の場合知人のタイヤ交換でグラベルキングに交換してあげたんだけど
ホイールとの相性なのか何なのかめちゃくちゃ固かったわ
前輪は日向に干してあっためたらどうにかハマったけど後輪はどうやっても無理だったからタイヤレバー使った
タイヤレバー滑って左手まじ切った。
血「だばだば」はウソだけど、血「だば」くらい。
panaは２度と買わないぞー。
三連投ゆるして。
タイヤペンチなんて、付けるときの後のビードにしか使えないじゃん。
panaはそういうレベルじゃないんだよなあ。
クローザープラスでも普通にタイヤレバー無しで嵌められるけどね。
何かやり方が間違っているんじゃないの？
バルブ側から嵌めると難しいけど反対側からならば簡単
0965ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 20:05:32.61ID:YuJYgx6t
0966ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 20:15:09.64ID:viO40+k9
レバー使おうが使わないがタイヤが問題なく入ればいいんだよ
レバー使おうが使わないが、タイヤとチューブに最小の負担で嵌めれればいいんだよ。
レバー使っといて最小かは疑問だがw
クローザープラスはR500やアクシウムにははめられたけど XR200にはタイヤレバー使ってもなかなか嵌められなかったな
新品のリムだから傷をつけたくなくて大胆にやらなかったっていうのもあるけど
ビードを落とせとか やり方が違うとか下手だとか言ってる人がいるけど そんなんじゃないんだよな
結局またもやレバー喧嘩かよ
このネタって
俺様は知識とテクニックがあるからレバーなんて使わない。使うやつは無能
というやつと
俺様の高級ホイールは別格だから素手じゃあ入らないだよ。貧乏人は黙っとけ
というやつと
レバー使おうが使わまいがどうだっていいじゃねーか。くだらねーぜ
というやつ
の三派に分かれて非妥協非和解の争いになるだけ。
本件については、「一切の話合い拒否」 が正しい対応
負担の心配するべきなのはリムだよ
フックのペラい軽量ホイールなら気を遣ってしかるべき
>>968
そのXR200で大苦戦。
初めのビードを入れるのもタイヤレバー必須。
外すときも後のビード抜くのもタイヤレバー必須。
>>965
マニアやべー。声優さんの方でつっこまれた。 結局使ってるホイールも違うし、握力や製品精度の違いも有るんだから素手で無理ならレバー使えよｗ
>>972
タイヤレバーを容認する書き込みをしろよ。 >>969
何で３つにわけてるんだ？
一切必要ないってのと使う必要がある
君の分類なら２だけが前者で別物
どちらが異常かなんて考えるまでもないと思うがね >>974
ああ、「使う必要がある」じゃなくて「必要な事もある」だった
必要派はだいたい必須とは言ってないね 0976ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 07:29:45.51ID:2T2oqF4v
去年買ったロードのタイヤが減ったので買い換えようと思ってますがGP4000S2にオススメのチューブってありますか？
>>978
井伊（苗字の一種。桜田門外の変の井伊直弼が有名）ではないだろうww >>980
ソロ・ソリ（独りで橇に乗ること）ではないだろうwww 道路の縦溝をたまに見かけますが、あれって細いタイヤがはまり込んで転倒したりサイドカットしたりしないのかな？
グルービング工法っていうらしいけど、いままで思いつく限り避けてきたし、イベントライドも避けたコースにしてますよね？
0983ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 09:53:07.58ID:jOtCZJs2
>>982
ハマることは早々ないけど、稀に幅が大きいのがあって細いのは気をつけるべき
雨の日はスリップの危険もあるから通らないのがやはり一番 >>977
どっちやねん
（かわいそうなので、いちおう突っ込んどいてあげました） >>982
いつだったか事故が起きて市が負けて賠償してたはず >>982
ハマるほどの幅はないし横に滑らない安心感があるけど >>982
はまり込んだりすることはないけど、ハンドル操作がしづらくなるから危険。
下りの時は速度を落とすしかない。 0989ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 17:30:42.57ID:1N3FbWzg
一年ちょっと前にホイールと一緒にタイヤを新しくして4000キロくらいになるのでそろそろ交換を考えてます
後輪タイヤにくらべて前輪はそんなに平べったくなっておらず丸みが残っていて
後輪だけ交換して前輪はあと2000キロくらいいけそうな気もするんですが皆さんはどうしてますか？
前後同時に変える
勿体ないとかいう馬鹿は交換するな
途中でローテーションするわ
クロスだと最初か後ろは太いのを履いてる
0992ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 17:43:37.29ID:nYAqkJeV
>>989
その前タイヤももはや新品ではないのだから、リアに装着して早く使いきろう
前後同時に交換なんて勿体ない >>989
1000km2000kmとかのタイミングで前後ローテーションを繰り返して寿命まで使う
ローテーションなしなら後ろだけ交換して前はそのままというのもあり
前後同じタイヤなら前後の寿命は倍違うから後2本交換毎に前1本交換してもええよ 0994ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 17:58:02.06ID:1N3FbWzg
>>992
前に平べったいタイヤで走っても危なくないでしょうか？やったことないので 0995ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 17:59:15.37ID:1N3FbWzg
0996ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 18:01:18.13ID:1N3FbWzg
室内保管の場合はタイヤって何年くらい持ちますか？減りを考えない場合
二年くらいはいけます？
>>996
保管状況と現物による
さわってみて、あっ···ってなってるタイヤを君は使うのかね? >>989
タイヤ１本買って、後輪の平べったいのは廃棄、前輪に付いている物を後輪に移植、前輪に新品タイヤ装着。 1000ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 18:56:02.71ID:5vHz6GLN
1000なら時代はチューブレスになる！
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