GIANT ESCAPE R3 162台目
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国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
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@ 次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら、誰かにお願いをしてね
■前スレ
GIANT ESCAPE R3 161台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519310022/
GIANT ESCAPE R3 160台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514642245/
GIANT ESCAPE R3 159台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511822777/
GIANT ESCAPE R3 158台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509332848/
■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/ >>795
ブレーキDEOREってコンパクトVじゃないけどDEOREがいいのかな？
ブレーキレバー自体はコンパクトV用かと思われるので……
あとアームが長いんで効きが強そうだけどパワーモジュレーターはつける？
バナナは元々ついてるものを再利用するのでなければ適切なものを用意しないといけないかも
フロントは普通は135°だと思うがアーチが長い分うまく取りまわせないかも
リアは取り付けてみないと分からないけど90°だとアウターが腿の後ろに当たるかも
105°バナナとか必要になるかも……
まぁ失敗とかしながらも楽しいので頑張ってください
ただし数日乗れないかもしれないけど >>796-797
早速の返信、ありがとうございます！
そうですか、ポリマーはオーバークオリティーなんですね。
右手の親指が痛くなるくらいシフターの動きが渋いので過敏になっていました。 >>796
品番まで明示してくれて大変助かります。
おかげで選択の方向性が見えた気がします。
シフト用はφ1.2mm、ブレーキはMTB用でφ1.6mmってことですね。
あとはステンレスでOKと。
書き忘れていたのですが、ライナー(?)も交換したいのでセットになったものを探してみました。
ブレーキにはY80098021、シフターにはY60098022が適当かなと思うのですが、どんなものでしょうか。 >>799
そのあたり、気にはなっていました。
ネットで調べる限りR3にはディオーレがお勧めとの記事が目だったもので、半ば盲目的に決めた次第なんです。
やはりコンパクトVを選ぶほうが無難なんでしょうね。
SORAにしておこうかしら。 >>802
デオーレのブレーキレバー買えばデオーレのブレーキで済む上にケーブル一式ついてくるそ >>803
ありがとうございます。
実はそれも頭をよぎったのですが、そうなるとシフターを新調する必要があるのかなと思いまして。
シフターは現状維持のつもりなので。 >>804
あぁゴメン2015は一体型なのね
自分のが原型をとどめてないから気が回らなかった 2018年のR3 税込みで52000円だったんですが ２店舗
みなさん いくらで買いましたか？
ネット販売だと５０００円も安い・・・ ネットで買ってもよかですか？
初心者です >>806
ジャイアントは対面販売なので、ネットで注文しても受け取るために店に行くことになるのでは？ 71キロ走ってきたけど、強風で死んだわ
鯉のぼり見て絶望したのは、人生初かも知れん >>802
自分はBR-R353に変えた
リアは付属のバナナだと腿の裏にあたるので105度のバナナ（ダイアコンペの）を購入して対応
フロントは135度のバナナ付のモジュレーター（SM-PM70 135度）にした
ブレーキシューのRワッシャーは内側と外側のものを逆にする必要あり
Rワッシャーの向きを間違える方も時々いるらしいので参考までに↓
http://asibinaa.com/?p=1906 >>809
ノーマルだと開きすぎて不格好だから凹スペーサーの内側のと外側の逆にしてるわ >>809
そうなんだよ！
リアは105度がピッタリなんだよ！ >>810
俺がRワッシャーって呼んでるのは
あなたの言うところの凹スペーサーです(^^;
手元のメンテナンス本にはRワッシャーと書いてあるけど凸と凹の区別もないので
凹スペーサーの方が分かりやすいですね バナナは角度とかめんどくさいから
ルーラー Vブレーキ ガイドパイプ シルバー LY-VBP08
買うといいよ。 >>809
アマゾンで探す限りシマノのコンパクトVとなると一択みたいですね。
バナナの情報、ありがとうございます。
現状のものをそのまま使うつもりでしたが、フレキシブルのを調達することにします。
モジュレーターは要らないかなって思ってます。
ところで、BR-R353の使用感はテクトロのと比べてどう違いますか？ >>814
交換した直後は剛性感あるように感じたけどそれはシューも新しくなったせいもあるかもしれん
それにさいたま市在住なので長い下り坂とかないので過酷な状況下でどうなるかは分からん
俺の鈍い感覚よりアマゾンのレビューの方が参考になるかな
元々Vブレーキは効きが強いのでテクトロでもシマノでも人差し指1本で十分なぐらい効くと思う
効きとは別に左右のバランス調整はBR-R353の方が圧倒的に楽 >>814
自分はdeoreのVに変えたクチだけど、交換したあと
既存のテクトロは効きすぎてホールがロックする感じがした。
シマノのは程よい感じでブレーキできるよ。急制動でも早々ロックしない。 完成品装着のテクトロRX1の剛性感の不満とかよく聞く話だけど、
自分の場合はシューをBBBの青白にするだけで変わるというか、
それで印象も感覚も劇的に改善されるというか。
なので、Vブレーキ本体って、レバー比の変わらない方がイイんじゃないかと。 ブレーキ、タイヤロックする調整にはしないほうがいいよ、タイヤにダメージが大きすぎる。 100均のスクーター用
前後車輪とペダルに大きめの洗濯バサミつけとゃ飛ばされないし破れない >>815
＞効きとは別に左右のバランス調整はBR-R353の方が圧倒的に楽
それが聞けてよかった。
むしろそこが交換の狙いだったので。
>>816
支点、力点間が長くなる分コントロール性が向上するんでしょうかね。
シューの性質にも関係してそうですけど。 おかげさまで適合品を見繕うことが出来ました。
↓↓↓
シマノ BR-R353 リア BR-R353 ブラック EBRR353RX42SLP ×2
シマノ MTB用SUS ブレーキケーブルセット ブラック Y80098021 ×1
シマノ シフトケーブルセットロード用SUS ブラック Y60098022 ×1
Ruler(ルーラー) Vブレーキ ガイドパイプ シルバー LY-VBP08 ×1
SONONIA ２個 お買い得 自転車 Vブレーキ用カンチレバーブレーキブースター ねじ付き ブラック
PWT PCT-02 ワイヤーカッター 自転車用 ×1
※いずれもアマゾン
情報下さった方々に感謝！
ありがとうございました＜(_ _)＞ 男子中学生っぽいのがlivのクロスバイク乗ってたｗ
身長165cmくらいはあっただろう
お前それ女用だぞｗｗって言ってやりたい気持ちと、
どこの店か知らんが男に売りつけてんじゃねーぞ糞がって怒りが同居してた サイズが無いからクソダセェ女性向けロードに乗ってるホビットへの宣戦布告ととってよろしいか？ そういうの気になる乗って子供だよね
大人になるとどうでも良くなる GIANTとLivの違いなんてサイズ展開とロゴ、サドルぐらいだからな 別にサイズが合えば女性用フレームでもいいですやん
そもそも女性用フレームつーても、低身長向けを充実させているラインナップにすぎないんだし
まぁサドルは完全女性用だけど >>838
R3WのXXSなんて700Cで140cm～だからな
子供用として使える サドルが女性用とはどんな形だろ
突起がついてるとかか？ >>840
基本幅広男性用穴あきサドルみたいな感じ
ただし、中のフォームの入れ方とかが違っているから、男が座るとなんか合わないと思われる
特に大陰唇のスレ対策があるからな >>791
R3君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします 久しぶりのタイヤ交換2時間近くかかったぜ
今から32cの性能とやらを見てくる >>806
もし近くにスポーツオーソリティーがあるなら20日、30日はお客様感謝デーで10%OFFになりますよ。通常51300円で販売してるので、そこから10%OFFになります。 >>806
追記
スポーツオーソリティーでも自転車販売してない店舗があるので確認してね。 >>845
そうなの？WAON系で5％オフかと思った
横からだが情報サンクス >>845
ありがとう安いんだね
でも近くになかった 自転車置いてるところがね
兵庫県でした
あさひ自転車で買うと思います
一番まともだったから セオでいつも45000税別だけど今日丁度2台売れてたな 異音するんでチェーンとスプロケ交換
チェーンリングかわずかに磨耗してたらしくトップギアだけ歯飛びしてたけど
しばらく乗ってたら新品チェーンがチェーンリングに馴染んできて歯飛びしなくなった
クランク交換覚悟してたけど
こんなことあるんだな ちゃんとチェーンに注油してるか？ いくら歯にダメージ行くとしても
注油してればそうそういかないぞ 駐輪する時にフロントは最インナー、リアはローにするとリアディレイラーのバネを痛めないって聞いたんですが、
その状態だとちょっと振動加える(強め床に落とす)だけでフロントからチェーンが落ちちゃいます。
escapeのパーツ構成上仕方ないのか、チェーン交換したほうがいいのか、どなたか教えて下さい。
escapeはAIR'13、フロントリアともにSRAMのX3です >>855
チェーンチェッカーでも買ってすっぽり入っちゃったら
チェーン変えた方がいいよとはいえるけど、知らんがな。 >>859
それは冗談でも言ってはいけないことだぞ
人間失格だよ >>859
フレーム設計が旧態依然過ぎてお勧めって程の物でもない 買ったその日にチェーンステー保護シールなるものをはがしてゴミに捨ててしまった
これって普通張りっぱなしにしておくものなんだよね？･･･やっちまた 15000㎞越えでチェーンとスプロケットを交換したが
リアハブもがたついてるのでホイールもWH-R501 を発注した
ついでにフロントのアウターとミッドも換えたいんだけど
何がいいかな、通勤用なのでコストは抑えたいから
同じ歯数で取り換えポン付けできた、尼で買えそうなの >>864
俺は傷かと思って販売店に指摘して恥かいた >>865
デフォのクランクはフロントの歯は交換できない
次は歯だけ交換できるようAceraにしとけ FC-m361って
VP BC73 110.5-68mmのBBにポン付けできるの？
まだ買って1年でBBごとクランク交換とか勘弁して 一年で15000も走ったのか
つかそれくらいなら一緒にBBも交換でいいでしょ
次のクランク交換までに不具合出てくる可能性高いし
バラして装備とか歯数変えたいとかじゃなけりゃALTUSクランク（とun55辺り）とかでいいと思うわ 推奨BB（別売）：BB-UN26[軸長123mm→チェーンライン50mm] (;´o｀)ゞアチャー!!
朝日に持ち込んだら1万越えコースではありませんか
工具はあるけど、さすがに自力でBB抜く自信が無い 工具あるなら抜けるよ
ママチャリなんかより難易度低いし チェーンライン50mmはリアエンド135mmの場合
130mmの場合は47.5mmが標準だからFC-M361使うならBBの軸長は118mm
デフォのPROWHEEL SWIFTは軸長110.5mmでチェーンライン48.5mmが仕様 >>874
でもデフォルトだと実測50㎜近くあるね フロント真ん中でリアトップから三枚目からディレイラー擦るんだけど、こんなもん？ ぼく間違えてシマノで110mmえらんじゃったからフロントディレイラーの可動域があわなくてインナーに落ちなくなったよ >>865
15000km/年て
それ時間の使い方間違ってるぞ
俺車でもそんなに乗らんわ 通勤だけで片道25㎞で往復50㎞の週6日
大雨と雪は別車か電車だが、サイコンで13000㎞台
サイコン付ける前に千数百キロ走ってたから
数字的には概ね間違いはないと思う
車やバイクでも正味小一時間はかかる距離だが
信号などのゴーストップは基本無視で片道1時間15分
まあ、そんなには変わらないし、駐車駐輪を気にしなくて済む たかが5万のチャリの錆び気にしてどうすんの
こんなん一年毎に買い替えてるから常に雨ざらしだわ >>880
俺もそのくらい乗るが、通勤で乗ってて週末にサイクリングでもすりゃそんなもんだよ
週末にサイクリングが時間の無駄とか言うなら大きなお世話 まあ人それぞれだね
大きなお世話というのもごもっとも
俺は理解できない派だけど 自転車好きだけど、車好きで、週末は車でさらに遠くへ、という人もいるんじゃない？
少なくとも、俺はそんな感じだけど。 みなさんは何色のR3に乗ってますか？
黒か青買おうと考えてるんですが・・・ 黒は夏場暑いですかね？
下記の写真でGIANTて書いている部分だけ黒のパーツが売っていたんですが、特別仕様か何かなんでしょうか？
https://i.imgur.com/NMxcmF9.jpg >>888
R3じゃなくてAirっていうシリーズなら黒ロゴのあるけどね。
色は好きなの選べばいいよ。 黒R3でGIANTの文字が黒いのは何年か前のモデルだな
現行モデルは白字 >>889-891
みなさんレスありがとうございます
もしかしたら年式2018じゃなかったかも知れません。
疑問が解けました ありがとうございます。
好きな色・・・ 黒か青迷う
黒の方が中古で売るとき売れやすそうなイメージ >>892
ん？でも、お前の乗ってる自転車ルック車じゃんwそりゃゴミでしょうよw 何色でもいいと思うぞ 俺のは青
https://imgur.com/a/VOejT6I
他パーツもその色に染めたくなるんだよな
サドル低かったりと 不恰好だが許してくれ ハンドル高いと見栄えがよくないんだよな 2015 エンドバーつけるのに標準グリップを貫通加工したいんだけど
工具とかコツとかわかる人いないかな
とりあえずセンター配置して割と満足はしてるんだけど 本来の位置もちょっと試してみたいんだ >>895
悪くないやん。サドルも全然適正以上に出てると思うが
ステムだけ変えるか逆付けでもしたらマシになるんじゃないの >>895
サドルは適正これくらいじゃね
ハンドルはこの高さがいいなら飛び出してるコラムカットするだけでも大分見栄え良くなると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
