GIANT ESCAPE R3 162台目
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国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
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出来なかったら、誰かにお願いをしてね
■前スレ
GIANT ESCAPE R3 161台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519310022/
GIANT ESCAPE R3 160台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514642245/
GIANT ESCAPE R3 159台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511822777/
GIANT ESCAPE R3 158台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509332848/
■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/ >>429
さんまが死なないと似非関西弁はなくならない件 あさひにチェーンの錆止めスプレーって売ってるかな? >>434
錆止めというかふつうにチェーンルブなら売ってる
チェーンルブ定期的にさしてりゃ錆びたりしない
雨ざらしでもチェーンぴかぴかの俺が言うんだから間違いない >>436
チェーンにも依るが、R3のメッキチェーン(KMC Z7?)ならそんな感じ バイク用のチェーンルブやクリーナー類が使えるので兼用してる https://i.imgur.com/PJpQcBk.jpg
グリスアップの為フォーク外してみたんだけど右から2番目のリテーナー鋼球が2個足りず、リテーナーも歪んで鋼球が抜けやすくなっているのでリテーナー購入したいんですがなかなか見つかりませんエロい人教えてください >>439
どれぐらい変形しているのかが分からないけど、1/8の鋼球を補充すれば済むような気はする
どうしても変形が嫌ならリテーナー無しで鋼球で埋めるって手もある
純正部品をジャイアントショップで入手するもよし >>440
サンクス
鋼球を購入し様子見してみます >>442
3,400円が高いって…
まぁ、懐具合は人其々なんで好きにすれば良いよ >>444
すいません学生なんで
小遣い月3000円なので鋼球なら300円で済むのでそちらにします。 2016型のチェーンとスプロケットを交換したいんだけど
シマノ [CS-HG41] Acera HYPERGLIDE 8S 11-32T
シマノ HGチェーン 116L 6・7・8速用 CN-HG71
これで良いかな? クランクも交換しようよう
ぼくはもとついてるのが48×38×28なんだけど重すぎるから42×32x22にするって教えてもらったんだ
そしたら後ろは11-28tにして坂のぼりやすくて平らな道でよく使うギアが細かくなって便利になるの
これするよくないことはひとつ坂道の最高速度が落ちるんだよ
でもぼく下りはゆっくり降りるからこれでいいや
みんなにもおすすめする 装備を色々外して前の小さなライトと20cm程度のワイヤー鍵だけにしたら凄い快適でしっくりくるや
自分にはシティサイクルっぽい乗り方のが向いてるみたいだ サイクル錠格好悪いけどコンビニ寄ったりする時便利よ >>445
似たような事例があった
ttps://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1432184809
結果報告よろしく >>451
ありがとうございます!
XSと迷ったもんで。 クロスで馬蹄錠付けない奴いるんだ、あんな便利なものを そうなんだよね。そのうち泥除けとカゴとハブダイナモ付けてあれ?俺の目指してる方向って?ってなるかも。 便利でも日常の脚盗られたくないから簡単に壊される鍵とか付けてられんわ
と思ってググったらだいたい何選んでも工具で秒殺する窃盗犯の実態知ってどうしろと?ってなった スプロケとかチェーン掃除とかするとき みんな外して洗ってる?
スプロケは工具いるんだよな外すのに スプロケはバラして一枚一枚洗浄
チェーンは付けたままガラガラ回すヤツで洗浄 ミッシングリンクつけてるからチェーン掃除は簡単
100均のステンレスパレットにチェーン外して、パーツクリーナーで洗って
ティッシュペーパーか布で拭くだけ
後はチェーンを付けてミッシングリンクでつなぐだけ ホイール選びたい放題だし、135より全然良いじゃん >>467
なんで?
リアエンド135のリムブレーキ対応ホイールなんて、Mavicのスピードシティ亡き今では、容易には手に入らないし
130でロード用リムブレーキ対応ホイールが使えるからR3は売れると思っているわ ばらせないね
ティアグラでトップ3枚くらい
105でトップから8枚くらいまでばらせたとおもうけど 安物スプロケでも2、3枚はばらけるのに驚いたよ。
交換する時、ひと固まりだろうと思って大きい側のギヤのところを持ってたら
小さい部分が転げ落ちた。 >>469
アーバンスポーツはディスクブレーキが主流だし
完組にこだわる必要ない https://i.imgur.com/kuwe33P.jpg
たった今、後輪ブレーキかけたらロックしてズル剥け状態に、、、クローザープラスご臨終しました。
チューブはまだ大丈夫だから、このまま乗って帰れるか、 とりあえず家に替えタイヤとチューブあるから、行けるとこまで乗って帰るか、ズル剥けた所とホイールをテープでぐるぐる巻にして家までもたせるか >>482
サイドスタンド付けてた跡、塗装が剥げて錆があり汚らしかったのでカーボンシール貼ってます >>484
なるほど
そう言う隠し方もあるのかぁ
無事帰還出来てよかったね >>457
おいおい、迷うならMと迷うもんだろw
おれも168でS乗ってるけど、サドル上げすぎてMでもいけんじゃね?と思うが、Sオススメ
間違ってもXSは買うなよ なんで?XSは165mm
Sでは170mmとクランク長も違う
より回しやすいほうにしたいと思ったら
足の長さにもよるがXSにしておいたほうがいいんじゃないの? 買って一年経つ初心者だが、如何せんスポーツバイクなんて乗ったことなかったんで
20分くらい走行してチンコが痺れて普通だと思ってた。
しかし、今日ネットで調べたら、自転車屋が勝手にサドルの角度を最大に上げて
おまけにサドル位置も低く、かつ後方にセッティングされてた事が判明した。
さすがに嫌がらせとしか思えないんで後々店員を殴っとくわ。 サドルを適正にして、角度を下げぎみにしたら加速がしやすい。
直ぐに20キロ超えるな。
サドル買おうか悩んでたが不要だったわ。
自転車屋は良い度胸してんな。
殺されたくないから逃げてる威勢の良いゴミみたいにどっか行くなよ? >>496
いや、色々世話してもらうってことで会員にもなって金払ってんだよ。 >>450
自分も平坦メインだから標準の11-32Tはちょっとね
4〜7速の間が3Tづつ離れてるから換えたいと思ってる 初めてホイールを交換する予定なんだけどついでにクイックリリースレバーも交換しようと思ってる
見た目重視でお勧めやお気に入りがあったらどなたか教えてくださいませ >>495
サドルが低めなのはおそらく初心者向けの配慮
角度を下げて位置を前にしたら乗りやすくなったっぽいのは
短い距離を四頭で踏んでるだけのような気がする
何にせよここで吠えてもみっともないだけ
さっさと店に行け >>499
とりま新ホイールについてくるであろうクイックリリースレバーを見てから判断でいいんじゃないかね
個人的には
タイヤやチューブ良いやつ買うためにその金を回す方がいいかなぁ >>503
そういう風にちょっとでも触るとこの変態はめっちゃ喜ぶ >>494
お前のチンコがデカすぎなんだよ!
店員のせいにするな! あと1ヶ月くらいで2019年モデル出そうな今買うのって時期が悪いんだろうか 別に新モデルだから必ず良くなるってわけじゃないぞ?
そもそも変わるっつってもどうでもいいマイナーチェンジだから気にする必要なし マイナーチェンジで確定なのか
そろそろ買い替えたいんだけど
パーツ交換でしのぐか 買おうか迷ってるけどモデルチェンジでかなり良くなってたらと思うと躊躇するな >>511
8sアルタスがなくなったんで、8sターニーになっていくのかもね SRAMのAPEX1でフロントシングルにして欲しいわ KMCのチェーンは単品で買うとミッシングリンク付きだけど
同じ、エスケープの純正チェーンだと付いてないのね ディスクになるんだったら現モデルなんだよな。
vブレーキにフラットンドルだと鬼のようなストッピングパワーあるしな RXとグラビエにディスクモデル追加とかその程度じゃないんか
R3は購買層的に価格上げて(あるいはコンポのグレード落として)までディスク出すメリットあんまなさそう ディスクって…今のパーツ構成で5万程度で収まる
安いディスクなんてあるのか? 180cm以上で クランク長170mmのから変えた人いる?
自分178cmなんだが 変えるのも視野にいれてるけど
股下80cmちょいくらいの短め >>525
178cmだがロードのクランクも170mm選んだ
ちょうどいいと思うし モデルチェンジして変わりそうな要素ってコンポくらい?
フレームが更に軽量化されるとかないかな。 シマノの安物MTBコンポだと170mmしかないから、エスケープは無名メーカーのものを採用して正解 くっそ暖かかいから 洗車と注油して シートクランプ変えといたぜ
注油したらメッチャウエスでふいてるんだけど ふき過ぎるって事はないよね KURE5-56買ってきて差してみたけど
R3を買って1月半なのにもう錆びてるネジがあった
室内に置いてるのになあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています