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【795 AEROLIGHT】LOOK Part39【785 HUEZ RS】
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0250ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 06:21:26.39ID:2S/Qz9Gr
タイム買うのかしら
0257ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 18:46:18.74ID:o1E21D7U
土曜日雨で日曜日晴れか・・・ これは今週末に仕上げるしかないやろ(´・ω・`)
0258ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 19:31:21.52ID:QWxtSeoS
うらやましいのう
わしは当面675でがんばるわ
0259ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 08:19:12.75ID:pNOZjAKh
イーストンのec90aero55を795Lightに履かせたんだが
ダンシングした時にキュッキュッてシューが当たってるような音がする
さらにクライム中はダンシングしてなくてもキュッキュッ音が鳴る
ショップに持って行ったらブレーキじゃなくて、フロントのタイヤがフォークの内側に当たってた
0262ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 09:59:08.58ID:ns1Ck8eY
確か695もワイドリム履かせるとFフォークにタイヤ擦るってどこかのお店のページで読んだけどコスカボワイドリムと付属の25cタイヤでは大丈夫だった
0263ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 10:05:53.30ID:GqfFXTGw
>>259
イーストンのホイールは異常なリム太さだからね
タイヤが引っ張られて幅が膨らみ擦りやすいんだろうな
0264ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 19:36:41.32ID:oWld8g/i
>>260
25-28のコルサチューブラーです
ショップの人がユーロスポーツインテグレーションに連絡を取ってくれたんだけど
当たっちゃうことがあるとのこと……事前に確認したとき多分大丈夫って言ってたんだけど……
皆気をつけてね!カンパのホイールなら間違いないらしいです
0265ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 19:42:41.63ID:GEYWV2kt
ボントレ・Roval・ENVE・ZIPPは使うなってことか
0266ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 19:50:25.38ID:UkdmhS6a
785はどうなん?
間違いないってどっちの意味よ(笑)
2017bora 使えるって事かいな。
0267ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 19:52:54.87ID:SQmrukX2
ワイドリムのボラチューブラーなら問題なく使えてる
やっぱりイーストンが太すぎィ!
0268ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 19:59:05.08ID:GEYWV2kt
>>266
開発時からDISCモデルが織り込み済みなんだから大丈夫なんでない?
ロード用DISCだと31mmが既にあるし
https://enve.com/products/ses-4-5-ar/
0269ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 20:00:25.49ID:UkdmhS6a
もうすぐ来るはず?なんでちょっと不安になってたけど安心した。
ありがとう。
0270ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 20:08:53.08ID:KhN978gD
785Huez RS キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

キズや塗装のチェックがてら測ってみた
サイズSで フォーク265g  フレーム910g(シートポストクランプ、ボトルのネジ、ライナー等込)
まあこんなもんかなw 予想の範囲内w  フランスだから・・・ マビックで経験済みやで

でもフォークは絶対300gは超えてくると思い込んでたからちょっとビックリ
しかし・・マジこの重量で大丈夫なんかな・・ かえって心配(´・ω・`)
0271ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 20:09:10.99ID:YIB6rbsM
785 RSのトップチューブ真ん中らへん親指で押したらミシッていったぞ
あそこかなりカーボン薄いけど大丈夫なんか?
0273ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 20:13:41.88ID:GEYWV2kt
トップチューブが指で凹む系のフレーム(初代スーパーシックスエボと2代目SLR01)はクラックが入りやすかったから注意した方がいいね
0275ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 20:15:34.97ID:KhN978gD
>>271
なにしてんの!! そこは2000年ころの軽量アルミでも一番ペライ場所やぞ  
昔からぶつけたら一発アウト!って言われてる場所やぞ
0276ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 20:26:50.06ID:KhN978gD
>>272
いや ヘッドパーツやアンカーとかは含まれてない 
だから実質850gくらいかな・・  塗装とハンガーとFD台座で120gはありえんから
マビック同様、いつものフランス(´・∀・`)  と理解すればいいんじゃないのかなw

しかし、あの黄色いブレーキアウターケーブルがついてくるとは知らんかったわ
LOOKのバーテープも入ってた・・  
0280ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 20:04:25.68ID:YBuWm52M
785RS納車後にバリアスコート掛けるのにトップチューブをウエスで掴んだら
柔らかい。。。
0284ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 23:24:37.53ID:iVQZjWZl
785無印待ちなんだが今までアルミ乗ってて信号待ちでよくトップチューブにどっかり座るクセあるから治さないといかんな…
0285ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 23:43:31.36ID:dFjwToyR
そんなので折れるわけないだろw
そんな弱かったらサドルに座ってもヒビ入るぞww
0286ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 23:45:55.51ID:76Zc1RiF
信号待ちくらいでトップチューブに座るような貧弱体質は改善すべきだな
ミドル以上のLOOKに乗ってるなら恥じるべきだわ
0288ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 16:58:18.24ID:c/uJ4xTm
ケーブル内装ってどうなってるのかみたら、細いライナーがヘッドからずーっとつながってるやな
これポリマーコートのワイヤー使うの怖いわ こんなん絶対糸くずが詰まってまうやん(´・ω・`)
おぷちすりっくのワイヤー買ってこなあかん
0290ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 19:30:10.73ID:iXoVNDPh
完成車のライナーはレバー側に抜け防止加工がしてあった
からあれ付けっぱなし前提なんじゃないかな
0292ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 18:14:12.47ID:Re+Wq8YC
見ればわかるさ ありゃつけっぱ前提だな

フレームそのものはたいして軽く無かったけど、組んでみたら1600gのホイールでも
7kg切ってきた・・ やっぱフォークの軽さが異常&2005年あたりと比べてパーツ類も
全般的に軽くなってたんだなぁと実感
0294ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 23:22:16.37ID:+vJUPKmy
695は18年モデルで生産終了らしい、お疲れ様でした。
785がパーツ汎用性あってかつブレーキも普通のリムブレーキモデルだったのも
あってかよく売れたみたいだし、メンテやパーツ交換考えたらやっぱ多少のエアロより
そっちのがいいよね。
0295ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 00:23:10.74ID:kqi5GFPP
言うても695エアロライトはさっさとディスコンになったし
ISPってこと以外はそこまで扱いにくくないが
0298ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 11:27:47.22ID:kgheD7Z6
785HuesRSのディレーラー調整確認がてら試走してみた・・

今まで乗ってたやつ(OPERA)に比べて横風にすげえシビア・・・
よく考えたら、ストレートフォーク+50mmディープホイールって今回初だったな・・
なめてた・・ 走り込んで慣れるしかねえな(´・ω・`)
0299ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 11:46:15.61ID:/HpsprZ3
785に50mmディープってミスマッチじゃね
とはいえパリルーベでも採用されていたから実は結構オールラウンダーなフレームなの?
0300ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 12:17:11.53ID:kgheD7Z6
ミスマッチといえばミスマッチかな・・ 785にALカーボンの50mmは無いわなあww 見た目的にもwww
まあこれ用に買った奴じゃなく、今までずっーっと愛用してたやつをそのまま組み込んだだけだからしょうがない

あと・・なんつうかジャイロ効果っぽい・・車体を傾けるのに変な抵抗感があって
それでいて、コーナーはグイっと切れ込んでいくクイックな今までにない不思議な感覚・・ 

単に横風によるものなのかどうかもわからん・・ 飯食って、午後風が収まったら、もう一度出てみるか・・ 
ホイールもレース用の軽量でディープじゃないやつにしてみよう・・
0302ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 12:46:30.55ID:sKewJgSO
俺は乗ったことないけど、785のハンドリングのクイックさはよく聞く話しだからディープじゃなおさら協調されるだろうな
0303ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 12:51:19.83ID:BdtMI/I3
>>302
新エモンダSLRの方が実重軽いんだけど安定感があって
785の方が実重重いんだけどヒラヒラ感が強い
0304ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 15:44:42.62ID:DEZjxvjY
>303
BBドロップの差じゃね?
低い方が安定感が出て高いと軽快感が強調される
重量が極端に違えばまた別だろうけど
0305ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 16:01:35.15ID:Oyl9X8HL
お婆ちゃんの知恵袋。

ええか三等兵、アマゾンで買い物する時は取りあえずカートに突っ込んで
後で買うに移動させるんや。
そして他店の最安値と比べながらのんびり観察や。

アマゾンは他店を殺す為に時々とんでもない価格に変動させる事がある。
カートの中にある品物が安くなったり高くなったりしたらカートページで
知らせてくれる、時々殺しの価格モードになったら勝負開始や!

すかさず発注!ただし!決済方法は「コンビニ払い」に指定やで!
ここ間違えたら駄目や。

なんでか言うとな、コンビニ払いやったら「その価格」が6日間有効になる。
そしてその6日間で最安値を更新したら再び発注!古い前の高い価格注文は
キャンセルや!

で、手元には最安値を更新したコンビニ払い伝票が残る。
コレを数回繰り返して値動きが止まったら払い込みに行けばえぇ

これがアマゾンとの勝負に勝利したって訳や。
0306ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 16:43:25.27ID:kgheD7Z6
無風に近くなったんでまた走ってみた
横風にシビアというより、ハンドリングがシビア・・
特に意識せずに右手離したら右によって、左手離したら左へよっていく
今まで片手離しでそんな意識なんかしたことないから、最初はボトルの水を飲むだけですげえ苦労・・
超下手くそになった気分(´・ω・`)   まあそのうちだんだんと多少は慣れてきたけど・・
富士までに乗り込んで慣れとかんといかんなあ・・
0307ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 22:43:19.97ID:TgB60rHR
785HUEZ RSや795RSが見れて大変有意義だった
785は軽すぎてびびったわ 持たせて貰えて感謝です
0308ツール・ド・名無しさん
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2018/05/21(月) 09:46:04.18ID:Jd2MLyVj
>>301
松木です
0313ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 19:12:38.71ID:LfB3y1H0
785はハンドリングは強烈っぽいな
ブログでもすごいレビューがあった
初めて自転車に乗った子みたいになった感じってww
0315ツール・ド・名無しさん
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2018/05/23(水) 00:04:42.45ID:5GDrwM5T
逆に言うとバランスの悪いフレームになるわな
0316ツール・ド・名無しさん
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2018/05/23(水) 06:58:30.96ID:dtrlol9T
ワイズの試乗会ではまったく気づかなかった 感触はよかった
むしろそのとき乗ったコルナゴV2rのほうがヤバいかもって感じだったな
ステム130mmなんかつけてたし ごまかしてね?ってイメージ

もっともあんな狭いとこをノロノロ走る試乗ではクイックなほうが良く感じるのかも
0317ツール・ド・名無しさん
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2018/05/23(水) 15:35:41.15ID:Nwi94dqg
あの硬いジャグワイヤーのアウターケーブルがダンパーの役目になってたんかな?
0318ツール・ド・名無しさん
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2018/05/24(木) 10:28:51.00ID:IyQYMQch
785RSサイズMで フォーク270g  フレーム890g(シートポストクランプ、ボトルのネジ、ライナー等込) は、当たりか?
0320ツール・ド・名無しさん
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2018/05/24(木) 19:23:42.33ID:Quk+BcmE
もちろん
ちゃんとメキッっていったよ
0322ツール・ド・名無しさん
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2018/05/24(木) 20:56:38.73ID:lfyXQ1ON
最初は、マジやっべえええって思ってたけど、ステム角73度のやつに変えたら
気にならんレベルまで落ち着いたわ  あーよかった・・
0324ツール・ド・名無しさん
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2018/05/24(木) 21:52:28.92ID:q+tIYcaJ
俺の785RS サイズSS
zed2クランク、eタップ、rsys、ベクター3
これで6.2kgだった
ペダル外すと6キロ切れるからまあこんなもんでしょう
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/05/24(木) 22:45:38.66ID:RciWRP3g
みんな金あるんだなぁ
785rsに紐アルテホイールはノーマルレーゼロなんて履かせていたら鼻で笑われちゃうのかな
0331ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 03:39:57.67ID:/ITOQ9dm
紐はメンテナンスが面倒なんだよな
それ以外は悪くない
0332ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 06:40:22.16ID:Pa0j7s+1
9000から9100に移し替えたら
ディレーラー調整のしやすさにビビった
一発でフロントディレーラーが決まるのは凄い
0335ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 07:04:30.88ID:byg8SUTP
電動は信頼性を多少犠牲にしてメンテ性を向上させたものさ
あれだけ簡単になれば、チームは電動を選ぶだろう
メカニックさん大助かりや

最近のフレームなら、ケーブルの状態が見えないので
紐の信頼性も落ちるから、電動圧倒的有利やな
0337ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 11:12:03.67ID:sZeUuiGd
休憩時に695のトップチューブに腰掛けるクセがあるから
785やめてターマックにすっかな。
0339ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 12:35:50.54ID:+sm2YnPE
てゆーか軽量フレームは、トップチューブの真ん中は全部ペラペラ
カーボンだろうがスチールだろうが
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