ロードバイクのホイール186
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距離より体重じゃね
うちの嫁ブレーキど下手だけど最初の1組で今のところ3000以上持ってる >>948
ようデブ
お前のブレーキが効かないのは体重が関係してるっていう事実はよ認めたほうがいいぞ Zippの30 course disc、あまりレビュー見ないんだけど使っている人いる?
ハブはディープカーボンと変わらないようだけど、使い勝手とか知りたい。
できればチューブレスタイヤとの相性とかも。 ホイールの本で日本人の平均体重ならカーボンでok
結局位置エネルギーが熱に変換されるからって話してたような
デブがシューの減りはやいのは納得できる >>944
雨だと禿げるね
>>946
2017のアールシス乗ってるけど、6000以上でもまだまだシュー残ってる
ちなみに60kgで山ばっかり行ってる >>900
俺もほぼ同じ用途でzipp 303 nswを買う予定
理由はそこそこの軽さと空力とマグネット式のフリーバブが面白そうだから
まあ一番は見た目だがw ほんと春は頭が咲いた奴が湧くね
荷を積んだトラックがなかなか止まらない事は子供でも知ってるんだけど 火野正平のこころ旅で火野のトマジーニが後輪パンクしたんだけど、帯同しているメカニックの自転車屋さんが
ZONDA持ち出してきてホイールごと交換しとった
レース並みのサポートだなw 我々の払う受信料は大した距離走るわけでもないのに手篤いサポート付けるのに使われるんだ クリキンてどう良いの?詳しい人教えて下さい。
どういいのかわかったら手組みも検討したいのです。 アングリービーと形容されるハブラチェット音は、凄く憧れる wiggle HONDAって、萩原まゆこはどうした?
与那嶺に取られたんか? >>962
ボーカル2人のコントラストじゃないかな? 以前7900のC24乗ってまして、その時の印象はハブの回転が
抜群で登り返しがめちゃくちゃ楽だった事と、柔らかくて急坂でダンシングすると撓む感じでした。ロードバイクはじめてすぐ
の頃だったので、他には完成車についていたレーシング7しか使った事がなく、いつの間にか熱が冷めてホイールも手放しました。最近またロードバイクに乗るようになり以前の時よりも
本格的(月1000キロ8000メートル)に取り組みだしました。それで今はアルテ6800なのでホイールを換えようと思っています。またC24にしようかと思うのですが、9100は7900と同じような印象なのでしょうか。いくらか進化してますか?それとも
他に
おすすめのホイールはあるでしょうか。
予算は10万円程度です。
長文失礼しました。 デュラのCLホイールは柔らかいので有名
反応性がものすごく良いのはレー0やシャマル
そのご予算ならこの辺りが最適です でもJプロツアーでシマノレーシングの選手がクリテリウムで使用してたりするんだよねC24
もちろんクリンチャーね 撓む感じが印象に残っているのならレー0とか乗ってみてほしい 数字だとレーゼロと剛性は変わらないんだけどな。
剛性求めるならマビック一択だし >>974
キシプロとか普段使いしていると、レーゼロもC24も大差ないけど
微妙にレーゼロのほうが硬いと思うよ なるほど、キシプロユーザー視点のレー0評価は貴重だ
ともあれどちらも硬くて良いホイールだと思う
10万の予算ならこの辺りだよね ショップの中で乗ったことないホイールについてあーだこーだ馬鹿話してたらまず乗ってみろ!ってイカツイ店長にホイール貸してもらえた思い出
でもそれ実業団レース用のばりばりチェーニング済みホイールじゃんって思いながら市販品では味わえない回転のスムーズさを味わえたよ >>975
アルミスポークとSUSスポークの違いかなと思ってる。
ただレーゼロの方が所有欲を満たしてくれる価格設定と見た目を備えてるなって思う。 キシリウムプロとレーゼロ両方持ってるよ。
乗ってどうってのは人によるだろうから何とも言わんけど、いじっててわかる違いは、
レーゼロは重くて頑丈なリムに軽いスポークとハブ。キシリウムは軽いリムに重くて頑丈なスポークとハブ。
作りは真反対。 >>981
ウム
>>983
そんな違いが
となると脚に来るくらい反応性が高いのがレー0で、剛性がしっかりしててコーナリングとか上手く決まったり脚に丁度いいのがキシリウムって感じかな?
憶測だけど、どうだろう
もう少し掘り下げてインプレしてほしい、すごい貴重 レーゼロ走って、よく言われるように「反応がいい」という感想はない。リムがとにかく頑丈で、真円を保ったままゴロゴロ転がる。とにかくよく転がるからいつのまにかスピードが出てるし失速もしない。
反応がいいってのは、オレはキシリウムで走ったとき感じる。とにかく漕ぐと漕いだ分だけシャキシャキ走る。反応がいい。
脚に来るって感覚はわからん。どっち特に感じない。あれってレースのレベルで40キロか50キロへの加速を繰り返したときに違いを感じるんじゃないのかね。
雑誌で実業団レーサーが脚に来るとかいうコメントを書いてるもんだから、シロートが真似して意味わからずに脚に来るって言ってみたいだけだと思うぞ。
中年サラリーマンFTP230体重57kgの感想な。 っていうか
そういうレースレベルでなきゃ
レーゼロ乗る価値も少ないだろ レースのようにクイックにシーンが進む場面だとレーゼロがなんちゃらって名言がどっかのスレにあったな ヒルクライムレースをしてるときや、インターバルの様な駆け引きのあるクリテとかではボラやキシエリに比べて、レーゼロの反応が良いという話であって。
曲解されてる節があるなとは思ってるが、そう書いてるコイツもレースで使ってない訳で、何かどいつもこいつも呆れるわ…って遠くから見てます。
やっぱネットは独自の文化やわと。 遠くから見てるくせに近寄ってきて書き込みしちゃってか〜わいい? どこに反論を持ち掛けてくるかによって、その人の理解力も知れるよね。 遠くのままで良いぞ
。付けてくる奴って面倒くさいイメージ 本気でレースに取り組んでる奴はこんなスレ見ないだろうし、ドングリの背比べ
趣味の道具くらい好きな物を買えばいい やはりZipp 30 course discはマイナーなのか、人柱になるかなぁ… NSWやFCすら時々しか話題に上がらない
俺はZIPP大好きだから隙あらばステマするけど
さらにマイナーなDiscモデルでZIPPリムの特徴は何もなくただのファットリムにZIPPのロゴつけましたみたいなホイールだからなぁ
海外レビューを漁ってみたら求めている答えがあるかも? 454NSWクリンチャーDISC買うからインプレ待ってろ このスレッドは1000を超えました。
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