ロード初心者質問スレ part426
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ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>970が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part425
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518288230/ >>894
ZZだっけか?
僕は絶対に絶対に嘘なんか言ってない！
常識と言う眼鏡では僕たちの世界は覗けやしないのさ
夢を忘れた古い地球人よ
秋元康って、あんな昔から印象的な歌詞を書いてたんだね。 長いことポジション出ないのにサドル高だけ合わせた試乗車は意外としっくり来る
試行錯誤した上で唯一替えられなかった部分が自分のロードに付いている触覚付きのSTIと無しの試乗車の違い
STIの親指と人差指の間から飛び出る部分の大きさや角度が違うのが原因と見てるんだけど
標準的な手のサイズだと思うけど触覚付きのSTIじゃ何やっても厳しいとかあるかな？ 多分ない、ブラケットの形状を怪しむなら下ハン持ってポジション出せば済む ポジション調整の範疇とはちと違うかもだけど、
ブラケットの形が気に入らずしっくり来ない場合もあるね。 >>886
また分からないことが
あった時は貴方に質問したいので
これからも宜しくお願いします。 俺の手はシマノが全く合わなくて痛みが酷かったけどカンパの旧型エルゴに変えたらびっくりするほど痛みがなくなった
現行型のエルゴはダメだったりで色々ある
サドルやハンドルやシューズ等々、体に触れる部分は気を使ったほうがいいね パンクした時の為に持ち歩くのは
パッチよりも交換用チューブを持っていくとして
携帯ポンプとガスボンベはどちらを持っていた方が良いですか？ 両方が望ましい
ボンベ楽だけど持ってる数しかできないから失敗したら終わり
ポンプは大変だけど制限なしだから安心出来る >>904
ありがとうございます
土手のサイクリングロードを走っているとロードを沢山見かけますが
軽装備で走っている印象が強いのですが
パンクに関しては舗装されているのと走り慣れているから
ポンプ等は持ち歩かない人が多いのですか？ >>906
サドルバッグを使わずにツールボトルに入れてたり、背中のポケットに入れたりしてる
全くパンク修理セット持ってないロード乗りはレース除いてあんまりいない ２回目のパンクも考えてパッチも持ってく方がいい
ノリと合わせても10ｇぐらいなんだし >>909
そうなんですね
ロードだと走るとなると結構距離も長いし
パンク修理セットは必須ですね
ありがとうございました！ >>903
両方携行するのが最善だが、俺はずっとairboneのスーパーミニのみだわ
年に一度あるか無いかのパンクのために荷物増やすのは勿体ない
必死にポンピングして6bar入るかどうかだが、どうにか間に合ってる >>910
水と桶がない状態でも慣れたら穴は特定できるものですか？
軽いものなので持ち歩きは問題ないですよね >>906
一回の外出中に2連続でパンクすると思うならポンプ、でないならボンベでOK（もしくは複数持ち）
初心者は失敗する可能性もあるから念には念を入れて両方持ってもよしって感じ
ポンプにもお守り的にバッグ入れの小型もあるし、又ボンベの方が素早く済むので同行者を待たせずに良いとか状況にもよる >>913
ポンプで空気入れれば音で大体特定できてよく見ればわりと判る
暗いとつらい >>912
とても小さくて良さそうですね
ポンプ迷っていたので参考になりました！ >>914
そうですね
ほとんど一人で走るのですが
長距離や行ったことがない場所行く時は両方持ってみますね >>915
意外と分かるものなんですね
サイクリングロードだと暗くなるとホントに見えないので
帰ってくる時間の計画も大切ですね 一緒にライドしている人がパンクしたときボンベ差し出す？
女の子と一緒にライドしてるなら兎も角野郎しかいない場合な
俺の連れはチューブの噛み込み確認等しないから絶対貸さん
パンクの原因をよく確認もせずに空気一気に入れてサイドカットしたタイヤを致命傷に至らせた経験もあるからな…ほんまあほやった >>913
時間に余裕があるなら予備チューブに変える前にどこがパンクしたのか
チューブに空気いれて確認した方がいい
じゃないと異物が残っててまたパンクなんて事があるからね >>921
そもそも道具を貸す気にならないような相手とは一緒に走ったりしない >>921
差し出した
300円くれたから「これじゃ利益出ちまう」って100円返した ボンベもこんだけ持ってれば「いくらでも持ってきやがれ！」って感じになるね
https://i.imgur.com/PlAokdn.jpg >>922
なるほど〜参考になりました
ありがとうございます まあケースバイケースだよね
懐に余裕あればいいけどこちとらぎりぎりな上どケチなんだよ！っていうわいはよっぽど急いでいるか疲れていない時はCo2ボンベ温存しちゃう チューブとボンベは持ってくけどクイックショットも携帯してるわ。
ここ3年出先でパンクしたことないけど、したら多分クイックショットで応急処置して帰ると思う。 チューブレス(レディ)タイヤでパンクしたらどうするんやろ
遠かったらタクシーor輪行で帰るんかいな？ カーボン童貞を卒業するために2台目の購入を考えています。
よく走りよく登れり9100紐デュラπ乙にぎり仕様が似合うフレームでオススメはありますか？ホイールはステージに合わせてZIPP202と404を履かせる予定です。
ジオメトリーとデザイン以外の要素から選択出来るだけの知見を身に付けたいものです。硬い柔らかいしなやか進む進まないくるくる回すトルクを掛けるダンシング駆動剛性横剛性ヘッドBB後ろ三角えとせとら >>933
PROTOSいっとけ
知り合いのリアル剛脚さん乗ってる
固くて貧脚はすぐ脚終わるらしい >>933
良く走り良く登るって条件だけならトレックのエモンダSLR
新登場した頃は軽すぎるだけのイマイチなフレームだったけど、マイナーチェンジした2018年モデルは凄く優秀な超軽量フレーム
でも、あれはBB90でパイオニアのおにぎりメーター付かなかったはず
希望条件に合致するフレームセットならキャノのスーパーシックスEVOハイモッドで良いんじゃない？
紐コンポならワイヤー外出しの方が良いよ サドルとかペダルってママチャリとか並べてる自転車屋に売ってますか？
タイヤとかチェーンも
ハンズならなんか売ってる感じはしますが
ネット通販で買った方がいいでしょうか？ せめてアサヒ位に行った方がいい
サドルは難しいよ、まあなれりゃサドルは重要ではないんだが >>939
素直に専門店行けよｗ
ハンズ覗いたことあるけどロードにつけるようなやつは置いてない
知識あるなら通販でもいいけど >>940
正しくは“あさひ”な
アサヒと言ったらアサヒサイクルでしょ 何でアンパンマンマニアは安価の練習してんだ？
どうせ他での悪さに使うんだろうから、間違いなく後々の迷惑の種なんだが アンパンマンマニアは
スマホショップの店員で
遅番の日は夜9時まで店のデモ機を何台も使ってIDころころしまくるので要注意 アメリカの三大メーカーっていい自転車作るよね
トレックかキャノンデール社の性能でデザインブランドはイタリアで販売価格はキャニオンかジャイアントで保守部品含めた入手性はシマノで 日本語でいいしそもそも3大米メーカーってトレック、キャノンデール、スペシャじゃないの >>947
いいたいことは分かる
良いとこどりしたいって事だよな
やっぱおれてんさい >>953
2011年 グランツール向けに開発したカーボンハイエンドモデル ＡＬＴAMIRＡを発売開始。
GEOX TMCにバイクを供給。メジャーレースに万全の布陣で挑む。
ツール・ド・フランスと並ぶ三大グランツールの一つ、第66回 ブエルタ・ア・エスパーニャにて、
FUJIのAltamiraを駆るスペイン人ライダーファン・ホセ・コーボが個人総合賞・コンビネーション賞を受賞。
GEOX TMCチームもチーム時間賞を受賞した。 耐久ある自転車つくるのは簡単
バイクみたいに車輪にntnとかの
ベアリング突っ込めばよいだけ
それやってしまったら業界が縮小数うれなくなる？ >>956
今現在機材供給されているか、って意味ね >>957
前提条件が間違えてるから
命題に何の意味も無い 楽に走りたければ効率よい身体の使い方を模索しろ、あるいは単にゆっくり走れ
そこが分からない人には勿体無いくらいピナレロは良い >>966
ピナレロに乗っているという事実がモチベーションになり自然と練習量が増え
結果、楽に走れる >>966
よいに決まってる
でないとツールで勝てないだろ？
でもツール出てるブランドならどれもよいものだ BMCとかいう巨額投じて勝てずマナーも最悪なワークス すまんスレ立て無理だった
誰かお願いします
ロードバイクに関する質問スレです。
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初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
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返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>970が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part426
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519629742/ オクで落としたチャリを近所の自転車や持ってったらイヤな顔されたｗ >>975
持ち込みや素性の分からない品を嫌がる店はあるな
以後その店で世話になるなら歓迎してくれる店もある >>975
個人店の自転車屋は嫌がるかも
サイクルベースあさひやイオンバイクみたいな
自転車量販店なら普通に整備してくれるよ 2010年giantのtcr、コンポ105に乗っているのですが、ビアンキフレームにパーツ全てそのまま載っけられるでしょうか？ ビアンキってだけだとロードかクロスかMTBかわからんのでキャリパーのロード前提で
BB、FDのバンド幅、ブレーキマウンタが合うかの確認が必要 >>978
今付いてるFDがバンド式で、ビアンキの方が直付け式ならFDは新たに買い直ないといけないよ ロードバイクの回転するパーツで一番滑らかに回転するのが大事なのはチェーンだと聞きましたが
そうなのでしょうか？ >>983
一番はボトムブラケット（BB)かな、其の次は車輪のハブってって所 >>880
煽りだけの根拠ナス雑魚のおかげでひよこしか誰も信じなくなった
質問者に親身になって答えてたから好きだったけど
他の回答者にマジ切れして喧嘩売るのはいかんかったな 最近質問スレや初心者スレやら、間抜けな質問をわざとしたり対立を煽るスレをする人がいるしなあ
日本語が不自由な振りをしていたり、ID転がしたりしているな BB-RS500からBB-R9100への換装を考えているのですが、実感できるほどの差異はありますかね？ >>983
最も日々のメンテが必要かつ重要という意味ではその通り
BBやハブを毎日分解整備する人はいないし必要もない、チェーンは違い滑らかな回転を保つのは実際大事 978です 皆様ご返答ありがとうございます！giant tcrはBBが特殊なようで？そのままでは難しそうですね。色々調べてみたのですがそもそも知識が疎いので足りないパーツは購入するつもりでプロのお店にお願いするのが間違いなさそうですね。。
できるだけ予算かけない為に自分でのせかえられたらと思ったのですが。自分で色々いじくれる皆様ほんと凄い！ 手入れはチェーンが大事
回転体で一番大切なのはおそらくホイール >>989
ある、耐久性が落ちるので毎日走れば2年以内に差が実感できる
回転は指ならば違いを感じる程度なので、速度的な貢献という点を期待してもプラシーボレベル レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
