ロード初心者質問スレ part425

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1ツール・ド・名無しさん 2018/02/11(日) 03:43:50.02ID:qZSMpVJk
ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
  →ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな

>>970が責任を持って新スレよろしく。

前スレ
ロード初心者質問スレ part424
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517066359/

2ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 03:53:00.98ID:zfkKWgXv

3ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 04:27:39.55ID:nJAM9EDx
>>1


>>2
なにこれすごい

4ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 06:03:11.47ID:7mgHmUjH
>>1
  _
 /  ヽ
 |   |    モルゲッソヨ!
_ノ   ヽ   n 
⌒`ー⌒`ヽ( E)
( .人 .人 γ /
=(こ/こ/ `^´
)に/こ(

5ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 07:18:04.93ID:O+E6kGIP
>>5
乙!

6FAQ2018/02/11(日) 10:41:31.28ID:4VYXf4k1
■ケツ痛に捧げるサドル選び
1:まず今使ってるサドルで前後位置、角度、高さをいろいろ試しましょう
2:ダメだったら「何がどうダメなのか」そこをハッキリさせましょう
3:そのダメな部分がクリアされてそうなサドルを探しましょう
4:軽量で薄いサドルは基本レーパンありきです。厚目のものはレーパン無しでもイケルかもしれません
5:薄い厚いによるレーパンの必要性は傾向です。薄サドルレーパン無しでも痛くならない人もいます
6:とりあえずショップ巡って実物を探してみましょう。大きさや形状が画像のイメージとは違う場合があります
7:おkなら買って取り付けてみましょう。基本はレール目盛り中央で水平です
8:いろんなセッティングを試しましょう
9:いろんな距離を走ってみましょう。坂もいいです
以下1へ戻って繰り返し

※痛い原因には衣服の縫い目が原因になることもあります。原因特定は慎重に
※ケツの痛みは大切な情報です。大きく分けて打撃痛と擦過痛の二つあり前者はクッション不足、後者は形状の不適合が原因である場合が多いです。よーく自己観察しましょう
※鬱血が原因でチ◯チ◯周辺に痺れが出る事もよくあります。穴開きや凹みの深いサドルが解決に繋がるかもしれません

サドル選びは他人に相談しても条件が違うのでほぼ無駄です。自分で少しずつ改善していきましょう。走り込む事もまた大事です

-----
ケツ痛いのは単にポジションとペダリングが悪いだけじゃないの?
ケツにかなりの荷重がかかりっぱなしってことでしょう?

-----
その要素も大きいと思うが
それをここで直してやることは困難で
コーチを付けないと直らんでしょ
手が痛い人のグローブ選びも同じか

-----
ケツが痛くなるのは普通
だから我慢しろ

7ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 10:53:06.72ID:qPfBBYea
いっちょつ!

8ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 11:28:26.47ID:nJAM9EDx
>>6
おつ

9ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 11:42:09.07ID:v2wl7AQF
路面の凍結で滑って落車しました
運が悪いことに右側です
ディレイラーハンガーが曲がったかどうかわかる方法ありますか?

10ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 11:52:46.58ID:nJAM9EDx
>>9
シマノならシマノリアディレイラーのマニュアルそのまんまに調整しても
上手く変速出来ない場合はハンガーが曲がってると言えるかも

11ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 12:02:22.95ID:xqFtqfXE
◎日本◎
AMANDA,ANCHOR(BRIDGESTONE),ANTALES,ARAYA,AVEDIO,BEALL,CALAMITA,CEEPO,CHERUBIM,DOBBAT'S,DOPPELGANGER,EMINENZA,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,JUNEBIKES,KHODAABLOOM,LEVEL,LITEC,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,MOMENTUM,
NINER,NISHIKI,PANASONIC,RITEWAY,TOYO,VIGORE,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾◎
AXMAN,BOMA,DIZO,GIANT(Liv),GUSTO,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国◎
FASTEAM,TOTEM,RUDERBERNA,VERITE...etc
◎アメリカ◎
BLUE ,CANNONDALE,DAHON,DIAMONDBACK,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KESTREL,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MASI,MARIN,MERLIN,MOOTS,QUINTANAROO,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SOMA,SPECIALIZED(SWORKS),RITCHEY,SURLY,TESCHNER,TREK,VOODOO...etc
◎イギリス◎
ALEXMOULTON,BOARDMAN,BROMPTON,CHARGE,EASTWAY,FACTOR,FORME,RALEIGH,VERENTI,VITUS,WIGGLE...etc
◎イタリア◎
BASSO,BATTAGLIN,BIANCHI,BOOTLEG,BOTTECCHIA,C4Carbon,CARRERA,CASATI,CINELLI,CIPOLLINI,COLNAGO,DACCORDI,DEDACCIAISTRADA,DEROSA,GIOS,GUERCHOTTI,GUERCIOTTI,FAUSTOCOPPI,FONDRIEST,KUOTA,MASI,PADUANO,PINARELLO,TOMMASINI,ORIA,WILIER,ZULLO,WR...etc
◎オーストラリア[ニュージーランド]◎
AZZURRI,AIRSTREEEM[NEILPRYDE]...etc
◎オーストリア◎
KTM,STEYRDAIMLERPUCH...etc
◎オランダ◎
BE-ONE,KOGA,PRORACE,SENSA...etc
◎カナダ◎
ARGON18,CERVELO,KONA,LOUISGARNEAU(GARNEAU),NORCO...etc
◎スイス◎
KEMO,BMC,SCOTT...etc
◎スペイン◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツ◎
CANYON,CARBONSPORTS,CENTURION,CORRATEC,CUBE,FOCUS,GHOSTBIKES,R&M,STORCK...etc
◎ベルギー◎
EDDYMERCKX,MUSEEUW,RIDLEY,THOMPSON...etc
◎フランス◎
CYFAC,CORIMA,LAPIERRE,LOOK,MBK,TIME,VITUS...etc

12ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 12:28:13.18ID:uD9uUwYc

13ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 12:41:00.12ID:YbqF9o93
>>9
こけたまんまの状態で変速不具合出てないなら大丈夫じゃね
曲がった時点で不具合出るから

14ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 14:13:04.50ID:sioLkDT7
空力フレームのバイクって剛性バランスが独特のやつが多くて乗りにくくない?
ダンシングで振りにくいとか

15ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 15:47:45.13ID:hZhGFW9Z
2日続けてヒルクライムすると2日目脚の付け根か股関節がお疲れモードで脚が上がらない?です
平日連日ローラーだと問題ないのですがペダリングがローラーと実走で変わってしまっているのでしょうか

16ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 15:50:23.10ID:XdvkHFn6
>>10
>>13
家に帰ってちょこっとディレイラー調整したら特に問題なく変速出来ました
多分ハンガーは無事のようです!

17ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 15:52:15.08ID:XdvkHFn6
僕はゆまちんが大好きです!
今も仕事で疲れた夜に1人でたまにお世話になっております!

18ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 19:30:46.80ID:TSTG/T5J
FUJIのロード乗ってるやつ全員死ね
マナー悪すぎんだよ
人の自転車倒しておいてそのままって何?韓国人?

19ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 19:31:26.89ID:uD9uUwYc

20ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 19:33:47.17ID:vZbI77Lj
>>18
ああFuji乗りはロクなやついねーよな

21ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 19:44:01.81ID:uXT1rSTk
>>18
朝鮮人

22ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 19:56:16.48ID:vzr0T6fD
>>18
倒れる状況とか「盗まないでくれてありがとう」といえや

23ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 20:18:53.53ID:nJAM9EDx
>>22
その発想はおかしい

24ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 20:32:30.80ID:83dhS22A
アメリカメーカー乗りのガイジ率やばない?

25ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 20:36:04.35ID:FGNd8lZp
今どき地球製フレーム乗ってる時代遅れwww

26ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 20:44:33.87ID:+e4IW+iS
>>18 >>20
自演する程FUJI乗りを恨んでいるんだね。

【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516851745/582-583

27ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 22:16:47.82ID:o8aWL1ya
膝が痛い
あー膝が痛い
膝が痛い

28ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 22:21:24.26ID:SpmWkB2i
腰が痛い
あー腰が痛い
腰が痛い

29ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 22:22:51.66ID:83dhS22A
サイキチなら自転車乗れば治る

30ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 22:26:57.51ID:ma3/tXrn
乗るのは当然だから乗った後のストレッチとか筋トレとかサプリとかで対処しよう

31ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 22:50:31.42ID:L3lbj/jw
前スレの784です。
ボルトの固着を自転車屋でなんとかこじってもらい、BBにたどり着きました。
が、なんと軸長が違う模様。。。公式カタログから引っ張ってきた数字だったのに。

un26 bc1.37x24 L←LL113→R

アドバイスいただいたのでun55の118mm用意してありますが113mm用意し直したほうが良いでしょうか、よろしくお願いします。

32ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 23:06:03.33ID:SDa9Fg6O
>>31
長くなるとFDの稼働範囲超えやアウター×ロー側数枚でのチェーン角度の問題が出るんだけど、
113と118は右長だと2mm差らしいので深刻な問題はなさそうだね。
あとはQファクター増加だね。
今すぐ組みたいなら118でトライしてもいいかもね。
無難に行くなら113入手して、かな。

33ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 01:05:35.60ID:4mrcNNrR
>>32
ありがとうございます。
32さんが整備初心者同然でしたらどうされますか?
明日から乗るので今日祝日に組みたいですがディレイラー調整には自信ありません
(現在ですらフロントディレイラーはミドル(まん中)しか使えてません。フロントディレイラー外したことがあり、微妙な位置でしか3枚全部使えません。ずれて使えなくなりましたが平地だけだしと放ってました)

34ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 01:34:16.43ID:BDr9uKVj
>>33
朝イチで行ける近所の店に113mmの在庫無かったりQファクター変化を特に気にしないなら118mmで組んじゃうかな。
ミドル固定でいいなら稼働範囲の問題はクリア(と言っていいのか微妙だが)だし、
ワイヤーのアジャスターだけ少し回せば(伸ばし方向。目一杯やっても足りないならワイヤー再固定)行けると思うよ。
フロント変速全段微妙になるとの事だけど、シフターとFDの互換性は大丈夫?
FDの取り付け位置は説明書通り?ワイヤー固定部の通し方は間違えてない?

35ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 02:03:24.05ID:4mrcNNrR
>>34
何度もすみません、ありがとうございます。
アマゾンなので4時くらいまでなら当日便できるようです、、が夕方以降の到着だと思います。

今回スプロケやチェーンの交換も予定しており(全部初めて。スプロケは完了)、誤差の範ちゅうなら118mmでいいかなと思い始めてます。
ディレイラーも初期装備のままでフロントにはソラ(シールあり)が付いてるようです。カタログでは2303ですが。。リアは2300です。こちらはシマノとしか表記されてないので合ってるようです。シフターも2303です。

調整しようと外さなくて良いFディレイラー外したため微妙にずれてしまったと思います。

36ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 02:21:00.22ID:BDr9uKVj
>>35
調整に手こずる可能性あるし夕方スタートは避けたいね。
118mmで組んで、最悪、FD稼働範囲の問題が出たとしてもミドルなら使えるわけだし、
可能なら早めに片付けちゃったほうがいいと思うよ。
FDは互換性大丈夫みたいだし、シフトワイヤー外してFD固定ボルト緩めてアジャスター締め込んでから説明書の手順厳守で作業かな。
http://boat.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/2300/SI_5LZ0A_001/SI-5LZ0A-001-JPN_v1_m56577569830673816.pdf
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/2300/SI_6SF0A_001/SI-6SF0A-002-JPN_v1_m56577569830683911.pdf
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/2300/SI_5XA0A_001/SI-5XA0A-001-JPN_v1_m56577569830673818.pdf

37ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 02:49:09.23ID:4mrcNNrR
>>36
ありがとうございます!118mmで調整する決心できました。
そちらのマニュアル見ながら調整した記憶あるのですが、フロント3枚調整してるブログ(説明や写真)なども少なかったので微妙なまま終えてしまってたのです。
アジャスター引っ張り甘くてきつくできなかった記憶が。。

38ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 02:53:01.57ID:4mrcNNrR
アジャスター→ワイヤーでした

39ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 03:07:40.56ID:BDr9uKVj
ワイヤー引っ張るのはインナーワイヤープライヤーがあると便利だね。
FD付近はスペース狭いから余分たっぷりな新品インナーワイヤーを使い、固定ボルトとプライヤーの間に不要アウター数センチ通す必要あるかもだけど。
FDに割り箸などを突っ込んでガイドを少し外側へ動かした状態であまり頑張らずワイヤー引っ張りつつ固定する方法もあるね。

40ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 06:34:09.55ID:9Jr9IFw0
つま先が冷えるのでシューズカバーを検討しています。滑り止めのスパイク付いたフラットペダルでも大丈夫なものはありますか?

41ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 07:27:18.02ID:WW8povFh
>>40
フラペならカバーで対処するよりウィンターブーツ買う方がいいんでない

42ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 10:14:38.61ID:T4Hb5sLQ

43ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:05:47.95ID:TTZ7Y8zz
ステムの長さ変えてみたいんだけど、各サイズ試させてくれるショップてあるかな?

44ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 14:30:20.56ID:W3O0twhj
>>43
こんな感じかな、近所の店でお試しステム用意してあるか聞いてみるといいよ。
https://jitensyanomori.com/other/7375/
http://www.jitenshaclub.com/facilities.html

45ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 15:45:04.91ID:z4VjCn1t
悪名高きM7トルクスボルトの3Tステムか

46ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 15:50:40.15ID:019Eew/t
なんでデザイン一本ラインから変えちゃったんだろ

47ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 16:04:10.44ID:Xnu9tUBt
>>44
まさにこんな感じの

ググってみたら最寄り駅付近の自転車屋でレンタルしてたわ

48ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 19:13:51.97ID:T4Hb5sLQ

49ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 19:21:00.65ID:ydM7ANUv
レースに出ないであくまでツーリング、ロングライドだけと考えたらロードバイク よりもグラベルロードの方がいいんですかね?

50ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 19:24:14.00ID:BDr9uKVj
>>49
タイヤの選択肢が増えるのはいい事だ!

51ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 19:26:46.08ID:CI2jqYeY
雨天決行なら圧倒的にディスクブレーキなグラベルだろうね
ルートに悪路が無いなら少しでも軽いロードの方が楽かもよ

52ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 19:31:54.94ID:UknwUo+i
泊まりがけのツーリングならフレームバッグとか必要になるだろうからランドナーを勧める

53ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 19:45:30.38ID:ydM7ANUv
雨天時に走ることはほとんど無いと思いますが1泊程度の泊りがけには少し興味はありますね
とりあえず最初は選択肢が広いグラベルのほうがいいと思って探してたんですけど、日本は未舗装の道路が少ないからあまり需要はないと言われて少し気持ちが揺らいでるんですよね

54ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 20:10:30.58ID:ZL8He1cm
荒れた舗装路走ったりするときは便利よ
舗装路メインなら30C前後くらいの履けばいいんじゃない

55ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 20:21:59.45ID:7/KJSZVO
>>53
再舗装の頻度は自治体の予算状況によるんでなんともいえないが
舗装が荒れているのは、たいていが交通量のすくない山道だ、というのが俺の認識
となると少々の乗り心地の良さより軽さのほうが大きなアドバンテイジになる
「日本は未舗装の道路が少ないからグラベルロードのあまり需要はない」
というのは大方の人が支持する考えじゃないかな

56ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 20:22:43.92ID:rfSAIyvm
>>53
グラベルをすすめる
キャリアダボあれば積載の選択肢広がるしディスクブレーキなら細いのも太いのもタイヤ選びでつぶしが効く
何より旅のルート選びは舗装の有無に制限されない方が楽しいよ!

57ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 20:35:34.42ID:qTO6byV9
>>49
未舗装路も積極的に走るならね
9割方舗装路ならロードの方がいいよ

58ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 20:55:09.11ID:+G0LTZUM
スポルティーフってのは絶滅したのかねえ?

59ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:27:57.60ID:dlb3D6MU
食生活変えたいんだけど何を食べたらいい?
とりあえず豆腐と納豆と卵とバナナと牛乳とポテチ買ってきた
今の食生活 朝フルグラ 昼社食 夜半額弁当+半額の副菜2品+半額サラダです

60ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:30:09.48ID:UuaBW08/
>>59
ポテチは捨てろ

61ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:32:18.18ID:YVI601yA
惣菜弁当も塩分多め

62ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 22:29:07.94ID:MrS1odue
冬でも汗をかくくらいの運動をするなら塩は大事
出先で浅漬け買ってその漬け汁まで飲むことさえある
減塩なんて動かない人間のすること

63ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 22:35:21.30ID:ziRSYaLi
実際はポカリスエット程度で十分(1.5時間以内の運動の場合塩分補給すら要らない)
メディアはやたら熱中症予防とかで塩分塩分言うが、日本人は恒常的に塩分を摂り過ぎていて夏でも特に意識的に塩分を増やす必要はない

64ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 22:35:25.55ID:GG/kiirM
ポテチ食ってるマヌケが何を言ってるんだか
俺ポテチなんて15年は食ってない

65ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 22:40:05.05ID:ziRSYaLi
そもそも1リットルの汗かいても多く見積もっても3グラムしか塩化ナトリウムは消費されない
欧米の基準からするとこの3グラムを引いてようやく日本人の摂取ナトリウム量は正常になるレベル
わざわざ食事以外から塩分をとる必要はほとんどないです

66ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 22:43:18.25ID:MrS1odue
走って帰ってシャワー浴びたら頭から味噌汁並みの塩水が流れてくる
そういう経験が無い人は減塩しとけばいい

67ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 23:10:02.18ID:BDr9uKVj
プレッシャーアンカーの所で俺の塩を見つけた事ある。

68ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 23:11:33.11ID:4mrcNNrR
>>39
せっかく説明いただいたのにワイヤー張り替えなどは許容オーバーでした、すいません。

1日がかりで何とか乗れるところまできた報告です。
最初ほとんどの歯がチェーンガイドとこすれたのでアウトへふったところインロー以外入るようになりました。
500mほど乗ってみて勝手に変速してしまうこともありましたが乗れるなら良いかなと。。
相変わらずフロントもミドルだけですが、連休のうち丸二日メンテにあてていろいろと限界death(´・ω・`)

乗り心地良くなったかと聞かれれば。。。少し軽くなったかも?。ま、もともと調子悪くはなかったしね。
知識や経験値増えたから良しとしよう

69ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 23:15:56.78ID:BDr9uKVj
>>68
明日使えるようになったんならまぁOKっしょ。
調整あれこれやってもシフト上手く行かないのは何処かに問題がありそうね。
部品だったりフレームだったり。

70ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 23:21:04.00ID:jvcnSTVh
チェーンリングってどれくらい走ったら交換なんでしょうか?
以前の105のチェーンリングは、8年6万q乗ってもまだ乗れそうだったんですけど、
ネットで1万〜2万kmって書いてあって気になりました。

71ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 23:36:00.34ID:61+p7KV6
チェーン落ちするまで使える

72ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 00:03:17.90ID:OG2eoNRC
>>70
俺はチェーンだけ新しくしてトルクかけた時にジャンプするようだったら換えてるよ。
その頃には変速性能も落ちてるんだけどジワジワ落ちるみたいで判りづらいね。
リング換えると変速もスムーズになって気付く感じ。

73ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 00:07:30.50ID:ClRlXHaH
歯をがとがったら変える

74ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 06:11:49.68ID:/jCIBFPE
自転車屋でケーブルをシマノのポリマーコートケーブルに変えてから凄く重いんだけど
使ってるうちうに軽くなる機能ついてるの?

75ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 07:24:01.57ID:rU3FHl3/
ポリマーケーブルは使っているうちに重くなる機能がついている

76ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 07:28:14.77ID:tC9n9XZ2
ということは
>>74
が購入したのは中古

77ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 07:33:26.81ID:BgcrF2tm
俺のロードバイクにマビックの黄色いホイールは似合いますか?

78ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 07:41:25.10ID:N6U/i5WC
>>77
おう。その色ならバッチリだと思うぞ!

79ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 08:06:19.30ID:R4qkhYdV
>>74
アウターの取り回しもタッチには大いに関係してくる。
下手な作業された?

80ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 09:35:24.02ID:28wGCAoH

81ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 09:44:03.94ID:iJ6tLh9d
ポリマーコートは剥がれてアウター内の狭い空間に詰まってインナーの動きを阻害する事例がある

82ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 09:58:48.71ID:y95hF1jM
>>74
黄土色のヘビの抜け殻、ミミズみたいなものがワイヤーのどこかからか剥がれてない?
ぶっちゃけワイヤーのコーティングより取り回しの方が影響でかいよ
上手な取り回しにステンレスワイヤー+グリスの方がいいよ

83ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 10:20:38.44ID:2gE+REcP
予算一万くらいで日本語で良いサイコンないですかね?

84ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 11:34:21.21ID:60cm8XXD
>>83
1万円台で良いものをって事なら「キャットアイ」一択
予算に上限が無いなら「ガーミン」

85ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 11:35:38.83ID:49kGOr7p
>>83
ブライトン

86ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 11:53:55.37ID:AyDQm0MO
>>84
>>85
死ね

87ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:01:12.75ID:b4Q+cDyE
>>84
キャットアイ種類あるからどれが良いかわからないんですよね
>>85
候補に入れておきます

88ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:02:41.58ID:49kGOr7p
>>86
意見なら具体的に

89ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:02:59.36ID:3Fti9pxM
裏ヤビツを足つかずにギリギリ登りきれる程度の脚力で富士ヒルクライムは問題なく完走できるでしょうか?
他に基準になるような、この峠登っとけ的なアドバイス下さい

90ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:08:33.73ID:ngDreQ1F
>>69
調整はぶっちゃけFDのアジャスターだけ動かしてみたんで、もうちょいやりようがありそうです。

が!今朝1時間近くジテツーしたら滑りのスムーズさを実感できました!
超気持ちいい!やって良かったです。

91ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:22:33.13ID:y95hF1jM
>>87
lezyne mini gps
lezyne macro gps
gpsログ取れてstravaにうpできる。
BTでパワー、ケイデンス、心拍センサー繋げられるしナビあり

92ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:49:03.95ID:7CMQPI4+
>>84
予算1万って言ってんだろうがよ 文字読めねえのか死ねよ糞虫

93ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:57:49.42ID:u5TNYA3q
予算1万では足りないです
まずは定職につきましょう

94ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:58:08.27ID:eDUG9fkP
他人を騙って楽しいんだろうか

95ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:07:35.18ID:iTlvsTpI
>>83
具体的なアドバイスが欲しけりゃどんな機能が欲しいか、それも分からないなら
せめてどんな使い方するかくらい書け

96ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:11:31.11ID:F75hwPmi
キャットアイの無線の安いやつなら三千円ちょいで売ってる

97ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:13:29.47ID:KtVo6Cy4
>>91
良さげだ

98ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:21:17.80ID:N6U/i5WC
安価でショボいサイコン買うより、取り敢えずセンサー買ってスマホで始めたら良いのでは?
遠くに行くならナビ機能も欲しいだろうし一番安上がりだと思うけど

99ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:25:25.63ID:7CMQPI4+
Amazonで2000円くらいのケイデンス&スピードセンサー付けてあとはスマホアプリで

って書いてて気づいたけどどうせ5chなんて中高年層ばっかだからスマホなんて持ってないんだろうな

100ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:48:26.93ID:ref63Jr3
Amazonではケイデンスセンサーとスピードセンサーがそれぞれ2000円台で売っているが
「2000円くらいのケイデンス&スピードセンサー」なんてものはない
あと無料のスマホアプリでがあるんなら教えてくれ
いかげんな情報書き込むんじゃねーよ、ゆとりさんよ

101ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:53:32.90ID:7CMQPI4+
>>100
あのね、Amazonで2000円以内で、速度とケイデンス両方測れるセンサーたくさんあるよ? 検索してみるといいよ?

あと、アプリはストアで「サイクルコンピュータ」とか「ロードバイク」とかで検索すれば出てくるよ?

大丈夫? できる?

102ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:57:07.47ID:7CMQPI4+
一応こういうのがあるよっていうスクショ貼っておくね?
あ、スクリーンショットっていう画面保存機能だけどわかるかな?

https://i.imgur.com/z9LennI.jpg

https://i.imgur.com/YcJPiY8.jpg

103ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:59:07.82ID:7CMQPI4+
センサーはBluetoothでアプリと連携できるよ
あ、 ぶるーとぅーす って読むんだよ? 無線でデータをスマホのアプリに送って保存できるんだよ?

104ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 14:06:08.75ID:jeaC1L4E
>>100
これは恥ずかしい

105ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 14:07:29.63ID:XZAasoa5
何十年も前からあるものを
最近しったか小僧は自慢げに語りだす

106ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 14:07:52.85ID:N6U/i5WC
適当な事言っちゃった>>100も迂闊だったけど、それへの返しがネチネチして気持ち悪い

107ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 14:08:29.18ID:NV2EVsha
>>100
こいつはたぶんこのまま逃げる
俺なら恥ずかしすぎてもう来れない

108ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 14:14:24.97ID:+dKPAQQZ
>>83
サイコンに日本語とか見難くてしょーがないと思うよ
取説は日本語の方が便利だけど本体表示は英語で十分だよ

109ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 14:14:36.06ID:7CMQPI4+
>>106
携帯販売の仕事の癖だわ
おじいちゃんにスマホ教える時はこれ以上細かくネチネチ教えないと理解できないからな

110ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 14:42:12.29ID:y95hF1jM
尼じゃなけりゃ1000円以下もある
https://i.imgur.com/hQVkTJ0.jpg

111ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 14:43:55.26ID:h0oC0x36
サンディスクかと

112ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 15:04:16.81ID:N6U/i5WC
>>109
いや、明らかにマウンティングだろ

1131002018/02/13(火) 15:13:38.13ID:ref63Jr3
>>101 >>104 >>107
は同一人物だろうが
>Amazonで2000円以内で、速度とケイデンス両方測れるセンサーたくさんあるよ?
検索してみたよ
2000円以内はひとつもなし
2199円で
Zimo® ワイヤレスBluetooth 4.0バイク自転車サイクリングトラッカースピードケイデンスセンサー
がひとつだけ。ただしbluetoothのみ、ant+ではない

アプリだが
cyclemeterは、(GPS測定ではなく)スピードセンサー、ケイデンスセンサー、心拍計からの表示が有料版のみ
RUNTASTICも心拍計からの表示が有料版のみ

無料版の広告表示がどうのこうのは別にして、無料アプリはそこいらへんの街中走る人間用のおもちゃでしかない
キャットアイのCC-RD410DW 9180円なら心拍センサー追加のみで心拍表示ができる
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%A4-CAT-EYE-%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-CC-RD410DW/dp/B00AIIUWBQ
あとハンドルorステムに取り付けるマウントが別途必要(サイコンには付属してくる)
バッテリーの持ちもしんぱいせにゃならん 等々
スマホの販売員と聞いて納得のレスではあるがね

114ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 15:22:27.86ID:XZAasoa5
寝た子を起こすな

115ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 15:25:45.70ID:z+WkLhTP
煽って情報出させようとするガイジとかスルーしとけよ

116ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 15:35:41.31ID:N6U/i5WC
>>109
やっぱりネチネチやられる奴ってのはそれなりの理由が有ったみたいね
庇って損した
悪かったね

117ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 15:42:59.46ID:cVmK+zrI
>>113
ちょこっと検索しただけで1700円台のやつでてくるじゃねーかw
しかも、心拍は有料だからダメとかw

恥ずかしいから出てくるなと言いたいが、面白いからもっとやれ

118ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 15:56:15.56ID:y95hF1jM
ipbike...

1191002018/02/13(火) 15:59:41.68ID:ref63Jr3
>>117
ご期待にこたえてもっとやらせてもらいます
amazonにありましたかな?
おれは >>101 に
>Amazonで2000円以内で、速度とケイデンス両方測れるセンサーたくさんあるよ?
といわれたのでamazonで検索したんだが・・
amazonのURL貼っておくれ
「他である」とかは無しにしてくれよ
あと
スポーツとしてロードバイクに乗っている人間にとって
心拍の表示できないサイコンは無意味だと思う。
街中転がしているぶんには無用の長物だが

120ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:02:09.75ID:wkanGUd3
>>119
ゆとり世代バカにする前にあなたはもっと心にゆとりを持った方がいいよ
質問者の意図と全く違った方向に進んでる

121ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:07:01.29ID:NV2EVsha
https://i.imgur.com/An4cahD.jpg

はぁ ┐(´д`)┌ヤレヤレ

1221192018/02/13(火) 16:07:07.86ID:ref63Jr3
>>120
>質問者の意図
>>83 予算一万くらいで日本語で良いサイコンないですかね?
回答
>>113 キャットアイのCC-RD410DW 9180円なら心拍センサー追加のみで心拍表示ができる

俺は心にゆとりを持つようにするから
君は最低限の日本語力を持ってくれ
あとIDコロコロはよくないよ みんなにばれてる

123ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:18:04.91ID:wkanGUd3
>>122
その他の部分があなたの主張したいことに見えますよ
本来は
>>83 予算一万くらいで日本語で良いサイコンないですかね?
回答
>>113 キャットアイのCC-RD410DW 9180円なら心拍センサー追加のみで心拍表示ができる

これだけで済む内容ですし
あと被害妄想はよしてくれ、ゆとりを持てと言っといて必死チェッカーで調べてもいいぞなんて言いたくは無いんだが

124ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:26:02.46ID:A+DwfVy9
>>119

> >>117
> ご期待にこたえてもっとやらせてもらいます
> amazonにありましたかな?
> おれは >>101 に
> >Amazonで2000円以内で、速度とケイデンス両方測れるセンサーたくさんあるよ?
> といわれたのでamazonで検索したんだが・・
> amazonのURL貼っておくれ
> 「他である」とかは無しにしてくれよ

はい、どうぞ。
https://www.amazon.co.jp/zmart-%E3%82%B1%E3%82%A4%E3%83%87%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC-Bluetooth4-0-%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-Android/dp/B00SIV8IWU


> あと
> スポーツとしてロードバイクに乗っている人間にとって
> 心拍の表示できないサイコンは無意味だと思う。
> 街中転がしているぶんには無用の長物だが

おじいちゃん、人によって物の使い方っていうのは 違うものなんだよ?
あなたが必須だと思うものが、ほかの人にも必須だとは限らないんだよ? わかるかな?
あんまり自分の価値観を人に押し付けるのは良くないことだと思うよ?
無意味かどうかは使う人が判断するんだからね?
ここまでで わからないところはあるかな?

125ハンガーノック警察2018/02/13(火) 16:41:45.76ID:A+DwfVy9
でもまぁ確かに 「たくさん」はないかもね
ごめんね おじいちゃん。探すの難しかったみたいだね。

1261192018/02/13(火) 16:43:34.88ID:ref63Jr3
>>124
URL先は「ケイデンスセンサー」であってスピードセンサー機能はない
あえて「キミ」といわせてもらうが >>101
>Amazonで2000円以内で、速度とケイデンス両方測れるセンサーたくさんあるよ?
といっている

>あなたが必須だと思うものが、ほかの人にも必須だとは限らないんだよ? わかるかな?
>>83 にとって必須かどうかもわからんじゃないか
私の回答なら「質問者にとって心拍計が必要ならば・・」と読み取っていけるが
そこいらの情報が欠如したきみの回答は
心拍表示が必要な人を惑わせる、非常に有害な回答だ
おまえこそ「心拍計は不要」という価値観を押し付けているのでは

127ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:45:32.38ID:4d7XgxHF
質問者ではないですが安いケイデンスセンサーもあるんですねストラバと連携して使わせてもらいます

1281222018/02/13(火) 16:51:43.02ID:ref63Jr3
>>123
>その他の部分があなたの主張したいことに見えますよ

その他の部分「も」わたしの主張したいことではある
上にも書いたが心拍計が必要な人もたくさんいるのだが
それらの人にとって誤解を生む回答はただしていくことが
「質問&回答スレ」に必要なことだろう
ともかく
>質問者の意図と全く違った方向に進んでる
「全く違って」は「全く」いないのだから
おまえさんの指摘が無知蒙昧ものだったことはみとめたらいかがかな

129ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:53:07.01ID:A+DwfVy9
>>127
あまり精度とかは正確ではなさそうなので、本格的に使うなら気をつけてくださいね

130ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:53:23.83ID:jD86B189
話題変えますよー
ビンディング未体験の者ですが、一時停止や信号待ち等でビンディングシューズをペダルから離すのは
多くの方は片足なのでしょうか
人によっては両足なのかな

131ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:58:35.03ID:A+DwfVy9
>>126

> URL先は「ケイデンスセンサー」であってスピードセンサー機能はない

商品よく見てよく読んで?
速度も測れるセンサー付いてるし、速度測れるって書いてあるよ?


> そこいらの情報が欠如したきみの回答は
> 心拍表示が必要な人を惑わせる、非常に有害な回答だ
> おまえこそ「心拍計は不要」という価値観を押し付けているのでは

あれあれぇ? 僕、不要だなんて、言ったかなぁ? 言ってるかなぁ? もう一度、よく読んで? 大丈夫?
君は↓こう言っているんだよ? これは暴論だと思うなぁ
→「スポーツとしてロードバイクに乗っている人間にとって心拍の表示できないサイコンは無意味だと思う。
街中転がしているぶんには無用の長物だが」

心拍数を測りたければ必要、心拍数を測りたくなけれ不要
これだけだとおもうんだけどなぁ

132ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:58:41.35ID:wkanGUd3
>>130
両足外す人はあまり見たこと無いな
車側に倒れないように、左足のビンディングを外す人が多数派だと思うよ

133ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 16:59:02.93ID:ref63Jr3
>>129
おい、ID:A+DwfVy9 その他いろんなIDよ
>>127にレスつけるのもいいが
そのまえにテメーの間違い訂正していけよ
これだから「ゆとりくんは・・・」といわれるんだよ

134ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:00:49.00ID:A+DwfVy9
>>130
多くの人は左足だけだと思います。
転ぶ危険があって自信がないときは両足を外してもいいと思いますが、発進が遅れて危険が及ぶ場合もありますので気をつけてくださいね。

135ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:01:51.86ID:A+DwfVy9

136ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:02:43.33ID:hy9Ht/2s
>>130
降りる時以外に両足外すことはほとんど無いなぁ

137ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:02:49.57ID:A+DwfVy9
>>133
あ、どこに間違いがあったか教えて貰ってもいいですか?おじいちゃん。

138ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:06:25.12ID:cVmK+zrI
そんなに心拍にこだわりがあるんだったらわざわざキャットアイの1万弱のサイコン買うより
Runtasticの600円の有料版買えば良くないか?w

139ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:08:41.74ID:A+DwfVy9
いやおじいちゃんスマホ持ってないからw

Amazonで検索できないことと、スマホ持っていないことは、別に恥ずかしい事じゃないんだから そんな真っ赤にならなくてもいいんだよ?

140ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:09:14.16ID:A+DwfVy9
そろそろ逃げる頃かな

141ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:13:55.32ID:ref63Jr3
>>131
確かに商品表示は「ケイデンスセンサー」なんだがスピードセンサーもついている
この点については誤りを認めよう
おまえさんは「心拍計が不要」とは書いていないが、心拍計以外の追加投資がいることに触れていない
これは質問者への回答として著しく不親切かつミスリードを誘うものだ

>「心拍数を測りたければ必要、心拍数を測りたくなけれ不要」
じゃあいつ心拍数を測りたくなるかといえば、スポーツとして自転車に乗るときなんだよ
>スポーツとしてロードバイクに乗っている人間にとって心拍の表示できないサイコンは無意味だと思う。
これを暴論と思うのはおまえさんがスポーツとして自転車に乗っていないから
まあ、どう考えようと自由だが
自転車雑誌のひとつも開いてみれば「心拍計は当然必要」は前提条件とすらなっている

142ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:22:23.50ID:cVmK+zrI
>>141
その理論で行くとパワメに対応していないことを書かないとダメだろ

143ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:29:47.08ID:Vr22r5Bl
どちらの方の意見が正しいとかどうかはよくわかりませんが、センサーとスマホを使うという回答自体が
質問者さんにとって選択肢が広がった有益なものとなったのではないかと思いますね。
かなりの知識をお持ちのようですので、お互い仲良くしたほうが・・・すみません単なる独り言です。。。

144ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:36:35.02ID:A+DwfVy9
>>141
僕は回答というより、紹介と提案をしただけだから足りないところがあるのは仕方ないことだよ。フォローしてくれてどうもありがとう

あと、初心者はロードに乗ると、「スポーツとして」って連呼したくなるらしいけど
スポーツの強度って人それぞれだから、
人によって「早く走るの楽しい」、「長距離を走る楽しい」、「ダイエットしたい」、「遠くへ行きたい」、「景色を楽しみたい」、いろんな目的があって、全てがサイクリング、全てがスポーツなんだよ?
ガシガシペダル回すだけがスポーツという訳では無いんだよ?
おじいちゃんは、自分のスポーツに関しての固定観念を他人押し付けることはよくないと思うんだよなぁ

スポーツで上を目指すためのトレーニングをする上で心拍数を測ることは必要かもしれないけど、スポーツをする上で「必ず要る」ということはないんだよ?

145ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:37:47.87ID:A+DwfVy9
>>143
いやまったく その通りだと思うよ。
どうもありがとう:-)

146ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:47:20.24ID:m2BUqI1l
気持ち悪いこの糞野郎・・

147ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:50:04.89ID:ref63Jr3
>>144
>人によって「早く走るの楽しい」、「長距離を走る楽しい」、「ダイエットしたい」、「遠くへ行きたい」、「景色を楽しみたい」、
いろんな目的があって、全てがサイクリング、全てがスポーツなんだよ?

すべてがサイクリングだが、すべてがスポーツではあるまい
「景色を楽しみたい」がスポーツか???
おまえにとってはサイクリングはすべてスポーツに含まれるのか??
まあ、ユトリくんの日本語能力のいちじるしい欠如はもうすでにさんざ明らかになっているが
世間一般の「スポーツ」の概念とは異なるおまえ独自の「スポーツ」の定義でものいわれても困る
おまえのように心拍計の必要のない自転車乗りがいることは当然知っているが

148ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 17:52:53.74ID:+LJwOZNH
                         ,.:'ナホヤ:、
                       /´ ̄  ̄`:ヽ.
    j|                    /        :.\                j|
.   f .`i               /           :::::.`i               f .`i
   _}Ii.I{                |    _________..:::::::::::|                ,}I!I:{
   下了   ,人        ノ:い,.:ォ''緜;;絲;;絲;;綿`ぇy'.八.          人.   下了 
    | :|    }I i{     |i  / _;:Yf,,.-−―――−- ,iY_.::ヽ. ,l|.     }i I{   | :|
    ! ::!.   |:|    .iHh lれ|∩l|:┌三三三三三┐:|l∩|iう:l frti.    ! :|   | . ::|
   {-‐-}   |::!     l ̄├三三||: | |';';';';';_;;_';';';';';| | :||三三┤ ̄:i   |.:l   .{-‐-}
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  l.「 f;';'';ゞ';ヾ;:ヾ.,i ̄i ̄i ̄i ̄i ̄i ̄l.~| ̄l ̄l ̄l ̄l ̄l~.i ̄i ̄i ̄i ̄i ̄i ̄i,ノヾ';ゝ;'::;;ゞ';:;ゞ
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  _.: ;__.:.`_,刈',::_;::.;_::: ;_:::,,;';;';'''゛  ..::,;';;:''.:: !.    ! ::.゛';;,::..   ヾ';`';,,.::._:;:_.::;.:_;,_;:_j;l!i_;:_::.:_
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                  マータ・ハジマータ [Mata Hajmatal]
  1632年着工、1653年竣工。1983年にユネスコの世界遺産(文化遺産)に登録。

149ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:00:09.02ID:B275Jl2A
>>102
キミの個人情報をゲットした。どうやったかわかる??

150ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:07:11.97ID:AyDQm0MO
>>109
底辺死ねや

151ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:08:14.06ID:A+DwfVy9
>>147

> 世間一般の「スポーツ」の概念とは異なるおまえ独自の「スポーツ」の定義でものいわれても困る
> おまえのように心拍計の必要のない自転車乗りがいることは当然知っているが

そう! わかってきたじゃないか おじいちゃん。

人によってスポーツの定義がまるで違うのに、独自の定義を言われても困るだろう?
だから、「スポーツとして自転車に乗るなら心拍計は必要」という意見は暴論だと言ったんだよ?
そして「これを暴論だと言うのはお前がスポーツとして自転車に乗っていないからだ」と、君は言ったが、これも暴論だろう?

全てのサイクリングが等しくスポーツだと思っている僕もいれば、スポーツ=競技という君がいるんだよ だから、否定や押し付けではなく、紹介と提案をできるようになれば君はとても優秀になれると思うんだ

もっと広い視野をもって余生を過ごしてくれよ おじいちゃん

152ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:10:33.66ID:A+DwfVy9
>>149
えー それはこまったなー どうやって わかったのか おしえてくれよーーー

153ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:20:29.77ID:ref63Jr3
>>151
>人によってスポーツの定義がまるで違うのに、独自の定義を言われても困るだろう?

コミュニケーションというのはある言葉で同じもの意味するという前提で成り立つ
たとえば「赤」といってある人は中国国旗の地色をイメージして
ある人はブラジル国旗の地色をイメージしたらコミュニケーションが成り立たない
この場合ブラジル国旗の地色をイメージするのがおまえのいう「独自の定義」
一般的には「異端」といわれる
おまえのスポーツの定義も「異端」そのもの
たとえばおまえは「自転車」に「原動機付き自転車」を含んでいるのかもしれないが
そういうおかしな定義で人とコミュニケーションしようとはせず
どこか病院にいてくれ

154ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:30:32.58ID:wkanGUd3
内容とかもうどうでもいいけど、
ID:A+DwfVy9とID:ref63Jr3は今後のためにコテハンつけて下さい

155ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:35:16.95ID:6h/l9xy+
面倒くさ

156ref63Jr32018/02/13(火) 18:38:27.10ID:ref63Jr3
>>154
それは了解した
ところでおまえさんは >>120 で
>ゆとり世代バカにする前にあなたはもっと心にゆとりを持った方がいいよ
>質問者の意図と全く違った方向に進んでる
と書いた人じゃないか
別人であることはチェッカーで確認した。この点はあやまる
あまえさんも
>>122 その他の部分があなたの主張したいことに見えますよ
などと言い逃れはやめて
>質問者の意図と全く違った方向に進んでる
というおかしな指摘を訂正してくれんかのう

157ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:38:31.77ID:A+DwfVy9
>>153
おや 言いたいことはそれだけかい?
僕の定義に「原動機付自転車」を勝手に追加して論点をずらすということは、そろそろ潮時みたいだね

とても勉強になったよ どうもありがとう:-)

158ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:38:36.69ID:ZaVHL2em
運動強度の最大心拍数は自分が運動時に計測した瞬間最大値で良いのでしょうか?
実走だと出ても193程度なのですが、先日固定ローラーで追い込んだら204とか出てしまったので
センサーは胸部型です

159ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:41:31.87ID:A+DwfVy9
さすがに僕も自転車板で「コミュニケーション」について語ろうとは思わないよ
興味もないんでね

160ref63Jr32018/02/13(火) 18:44:06.59ID:ref63Jr3
>>157
スポーツの単語ひとつとってもまともに理解せず使えないおまえは
とんでもなく日本語能力に欠けた大ばかだ
これが俺の論点
おまえのようなばかに例え話もちだした俺もバカだったよ

161ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:44:31.74ID:wkanGUd3
>>158
開きが10あるのは測定失敗してる可能性があるので、もう一度固定ローラーで追い込んで200いくようなら204を最大値にしていいと思います

162A+DwfVy92018/02/13(火) 18:45:57.78ID:ref63Jr3
>>159
A+DwfVy9よ
おまえこそ逃げに入ってないか
コミュニケーションの話はおまえのようなばかには難しすぎたな、失礼、失礼

163ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:46:49.23ID:wkanGUd3
>>162
コテハン変えたらNGにぶちこんだ意味が無くなるんだが

164ref63Jr32018/02/13(火) 18:47:32.64ID:ref63Jr3
こてはん間違えた

A+DwfVy9よ
おまえこそ逃げに入ってないか
コミュニケーションの話はおまえのようなばかには難しすぎたな、失礼、失礼

165ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:49:09.13ID:ref63Jr3
>>163
wkanGUd3よ
逃げずに謝罪しろよ。私が悪かったですって

166ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:51:29.66ID:A+DwfVy9
>>162
わかったわかった 君は「スポーツとして」自転車を頑張ってくれよ おじいちゃん。

167ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:51:38.74ID:wkanGUd3
>>165
すみませんでした。
コテハンは日を跨いでも継続でお願いします。この板にワッチョイやIP無いので。

168ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:52:55.59ID:qLjKaJxZ
赤IDを透明あぼーんするだけの簡単なお仕事ですw

1691622018/02/13(火) 18:53:25.17ID:ref63Jr3
>>166
キミも非常に足りない日本語力で大変だろうが
きびしい世の中を生きていってくれよ、ユトリくん

170ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:55:42.79ID:xeDOYtot
>>141
俺はスポーツとして自転車に乗ってるけど、
別に心拍計なんぞ求めてないぞ?

171ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 18:57:46.32ID:NV2EVsha
>>170
そういう人も中にはいるってことを おじいちゃんは認めたくないんだろうね

172ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:00:11.07ID:xeDOYtot
>>147
景色を楽しみたいも立派なスポーツだろ?
そんなの人それぞれ価値観は違うわな。
のび太にとってのスポーツと出来杉にとってのスポーツとジャイアンにとってのスポーツの概念は違うんだよ。
何が世間一般だ。

173ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:01:10.83ID:FbosBwC7
>>89
できそうな気はするけど、雪がなくなればスバルラインは普通に自転車で走れるから行っておけば良いかと
それ以外なら、風張峠とかかな
長いし

174ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:02:21.85ID:NV2EVsha
>>99-101
このあたりから やけに食いかかってきたけどなんなんだろう
僕は>>100に安価なセンサーとスマホアプリという存在を教えてあげただけなんだけどな
その果てがスポーツ論やコミュニケーション論にすげ替わるとは、
おじいちゃんは何が逆鱗に触れるのかわからないなぁ 怖い怖い

175ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:04:26.98ID:ref63Jr3
>>170 xeDOYtot は初登場
>>171 NV2EVsha は書き込み内容がA+DwfVy9 そのものだが >>107 >>121以来のご登場

おーいA+DwfVy9よ 戻ってきて話しようぜ

176ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:05:51.66ID:NV2EVsha
>>175
おや まだ話すことがあるのかい?
話してみなよ 仕事柄 おじいちゃんの話を聞くのは得意だぜ?

177ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:08:53.02ID:+LJwOZNH
LINEでも交換し合ってコチャで気の済むまでやりあっててくれんかの

178ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:11:09.05ID:ref63Jr3
>>176
NV2EVshaをここで登場させA+DwfVy9 と同一人物であることを自ら暴露してしまうとは
>>107 のIDコロコロが白日の下にさらされてしまったではないか
スマホショップ勤務だけあって端末は何台もあるが
オツムの悪さは如何ともしがたいねー、ユトリくんよ
ところで1台は業務用じゃないのかい 私用に使っていいのかい?

179ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:11:25.02ID:DbdIRsGP
>>177
いや 僕はもう終わったつもりだったんだけどね。
おじいちゃんは、気が済まないみたいだよ?

180ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:13:25.61ID:DbdIRsGP
>>178
ああ IDが変わるのが気に入らなかったのかい?
どうでもいいじゃないか 中身は僕なんだから

181ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:15:40.93ID:xeDOYtot
>>153
何変な事をヌかしてんだ。
赤と言われて中国国旗だ?
それはCMYK何%でRGB何%でDICの何番でパントーンの何番なんだよ?
一口に赤と言ってもフェラーリレッドを赤と呼ぶ事もワインレッドを赤と呼ぶ事もメタリックレッドを赤と呼ぶ事もあらあな。
自転車乗りがイメージし易い色ならチェレステなんて今じゃしっかり色指定されていても
代々毎回違う、でも自転車乗りは皆チェレステをイメージ出来るし共通認識を持てるじゃないか。

182ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:17:23.16ID:DbdIRsGP
僕のIDは
7c〜
NV〜
A+〜
あとは今のIDかな

なんで変わるのかは分からないよ? 5chには詳しくないからね

183ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:17:32.76ID:ref63Jr3
>>180
>>170 >>171 みたいなみえみえの自演しといて
ばれたらその言い草かい
おっと「言い草」なんて高級な表現を馬鹿につかっちゃったぜ、
意味わからないだろうから、お得意のスマホで検索してくれよ、ユトリくん

184ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:21:25.35ID:DbdIRsGP
>>183
ああなるほど 話が見えたよ
他の人と混同してるわけだね? まぁ どちらでもいいんで否定はしないけど

自分に否定的な意見を全て同一人物とみなすのは
やはり視野が狭いよ、おじいちゃん。

185ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:25:46.52ID:28wGCAoH
>>172
>景色を楽しみたいも立派なスポーツ

というか身体文化の側面からいえば広義には、目的関係なくサイクリングはスポーツ。
「時空の人間化・時空の制御」を行う事がスポーツだから。

だから将棋やチェスもスポーツ。
共産圏が参加するアジア大会で採用される事があるのもそれが理由。

ちなみにギャンブル性が高いカードゲームなんかは今の所は除外されてる(偶然性が高く時空を制御しきれていない)。
マインドスポーツなんて呼び方して「スポーツだ!」とする主張もあるけどね。

186ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:31:25.06ID:udDnwasT
老害って言葉がピッタリだな

187ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:31:53.15ID:xeDOYtot
>>178
LTEとか電話回線については知らないが、
Wi-Fiなら端末が複数あってもidは同じじゃねえか?

188ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:33:28.99ID:qLjKaJxZ
初心者に関わるとバカになるww

189ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:34:23.35ID:DbdIRsGP
なるほど、体を動かすだけがスポーツではないんだね。勉強になるよ。

以下、Wikipediaから一部抜粋

スポーツとは、一定のルールに則って営まれる競技のこと。
フィジカル(肉体的)スポーツ、インテリジェント(知的)スポーツ、テクニカル(技量的)スポーツといった伝統的な分類のほか、
近年ではローケーションに注目したマリンスポーツや、道具に注目したイー(電子的)スポーツなどの新しいジャンルが開拓されている。
一方で競技的要素を含まない体験や行為については、アクティビティとして明確に区別されるようになった。


スポーツには様々な分類方法がある。

スポーツ技術、記録などの向上を目指し、人間の極限への挑戦を追及する選手のスポーツを「競技スポーツ」と言う。
例えばオリンピックなどが挙げられる。

それに対して、老若男女、だれもがスポーツに楽しみを求め、健康づくりや社交の場として行うスポーツ、身近な生活の場に取り入れられているスポーツを「生涯スポーツ」と呼ぶ。
楽しむことを主たる目的として行うスポーツを「レクリエーショナル・スポーツ」と分類する方法もある。

190ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:34:47.44ID:xeDOYtot
>>185
時空の〜というのがよくワカランけれど、
カーリングがオリンピック種目というのに納得がいかなかなったけれど、
成る程そういう事なのか。

191ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:36:35.36ID:ref63Jr3
udDnwasT 新規ご登場!
>>187 電話回線でしょう

192ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:38:54.15ID:udDnwasT
>>191
いや、もうええから
脱線しすぎだし、ここはあなたの主張を垂れ流す場所じゃありませんから

193ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:39:16.19ID:ref63Jr3
>>190
まじめにレスするが、カーリング選手が筋トレやっているのを知らないな
スイーピングがやたらと体力を使う

194ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:39:24.67ID:DbdIRsGP
>>187
そうか 電波が変わるとIDが変わるのか。
なら僕の場合はWiFiのせいだね。端末はひとつだけど複数のWiFiを切り替えて使っているからね

195ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:39:35.74ID:N6U/i5WC
まあサイコンセンサーの形状を見ても機能を理解出来ないし敵のIDをコテハンに入れてしまう様な可愛らしいお爺ちゃんだ
大事にせんとな

196ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:42:33.47ID:ref63Jr3
>>192
おまえがいっても説得力ゼロ
>>186 >老害って言葉がピッタリだな とおなじIDじゃな
端末たくさんあるんだから別の機種で他人として書き込めよ
そんな知恵も回らんから「真性バカ」とばれちゃうんだ

197ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:45:10.38ID:DbdIRsGP
>>195
そんなことを言っていると、君も僕にされてしまうぞ?

198ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:47:03.20ID:udDnwasT
>>196
違うわバカ
自分を批判しているのが一人だと思ってんの?

199ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:47:19.99ID:ref63Jr3
>>197
みんな知ってる

200ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:48:01.23ID:7exq4Bsi
頼むからよそでやってくれ
ここ初心者質問スレだから。初心者寄り付かなくなるぞ

201ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:48:37.26ID:28wGCAoH
あのさ誰が言ってるとか特定妄想した所で反論にはならんよ。
意見には意見で抗しないと。

202ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:49:08.35ID:DbdIRsGP
>>199

君は本当に面白いな おじいちゃん。
この調子で21:00まで楽しませておくれよ。

203ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:50:27.13ID:ref63Jr3
>>198 それから
>>186 と >>192
どちらもID:udDnwasT だとみんな知っている

204ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:52:40.90ID:Gzy5vA+k
まーだやってる…

205ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:55:12.18ID:7mmC/Yuk
俺もセンサー要らないなあ。ランタスティックのみだわ

心拍やケイデンスも全部使ってたけどサイコン取られてすぐ同型買いなおしたのに、盗難考えていちいち外すとか考えると付けるのめんどくなった

以来1年半アプリだけ。年間8000km走ってるけどスポーツしてないことになるのかな

206ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:56:16.38ID:DbdIRsGP
自分の書き込みは 青、自分への書き込みは 赤
っていうようになるアプリを使っているから
https://i.imgur.com/jg4u4tv.jpg

こういうものを貼り付ければ

と書いていて気づいたけど端末がー複数がーーって言われると意味もないんだよね。
おじいちゃんは難しいなぁ

207ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 19:58:08.21ID:sjnhX26j
>>130
ロングライドとかで脚や腰のストレッチしたいときは両足とも外すけど
普段は左だけだね

208ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:00:50.46ID:t7TLlUSh
右は出来るだけペダルに残して、車体の安定に役立てて貰いたい。
曲乗りさんは両足離す事も有るけど、特殊例だよね。

209ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:06:21.96ID:nU75paRS
>>130
峠TTしてる間は速度も時間も何も見てない、というかあえて見えない画面にしてる
何も見ない方がスピードとかに惑わされずに自分のペースでしっかり走れる
帰宅したらstravaでタイムを確認する

210ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:07:16.09ID:vgD355Du
初心者質問スレで喧嘩すな

211ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:08:59.13ID:c4w+Kt4q
>>210
もう逃げたんじゃないかな?

212ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:11:17.28ID:c4w+Kt4q
ああ、困ったおじいちゃんだったよ
反論の余地がないことを言ってしまった僕も大人げなかったけどね。論破するつもりではなかったんだよ

213ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:18:16.93ID:ref63Jr3
別に逃げちゃいないよ
続けたいなら付き合うよ

214ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:19:12.11ID:c4w+Kt4q
┐(´-`)┌

215ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:22:56.03ID:hwsYb4a0
世間一般ではとか講釈垂れておいて、
世間一般では無かった辺り笑えた。

216ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:26:47.25ID:c4w+Kt4q
おじいちゃんは死んでしまったようだから誰か新しい話題を投下しておくれ。
30分で終わりそうなやつを頼むよ。

217ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:30:59.19ID:sRr2gvfC
>>212
誰もお前が勝ったなんて思ってないしw バカジャネーノ

218ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:32:43.61ID:wkanGUd3
スレ荒らしまわっといて、次の話題も何もないだろ
二人とも早く消えてくれ

219ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:34:21.22ID:iJ6tLh9d
ぶっちゃけサイコンなんていずれは距離関係と平均速度しか必要なくなる
心拍ケイデンスは自己でペースを掴めない人の指標
消費カロリーなんて気休めのアクセサリー
最高速度や現在速度も飾りみたいなもんで区間タイムや平均速度のオマケ
始めての場所を走るにはナビが重宝するが道を覚えれば不要になる
多機能サイコンは自分の頭と体がいろいろ覚えるまでの補助輪だ

220ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:34:53.82ID:c4w+Kt4q
>>217
そんなことはどっちでもいいよ。
議論というのは勝ち負けではないものだからね。
まぁあえて言うなら、大人げなかった僕の負けだね。
あのおじいちゃんには大変申し訳ないことをしたと思っているよ。

221ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:38:18.72ID:XZAasoa5
まだやってる
馬鹿と阿呆の 絡み合い

222ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:45:57.00ID:ref63Jr3
>>218
wkanGUd3よ おまえの言えた義理ではなかろう
おまえも荒らしに加わった一人なんだから
いけしゃあしゃとおまえにいわれる筋合いはないから、だまってておくれ

223ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:46:32.33ID:c4w+Kt4q
>>221
すまなかったね。
僕は21:00になったらしばらく消えるよ。安心してくれ。

224ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:48:40.49ID:N6U/i5WC
>>222
今日は久しぶりに充実した1日だったんじゃ無いか?
よく眠れそうで何より

225ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:54:23.23ID:23vfGPhV
>>220
よくわかってんじゃんさっさと消えろよ

226ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:59:17.18ID:c4w+Kt4q
>>225
うん、そろそろ時間だね。
もしおじいちゃんが生き返ったら、あまり落ち込まずに強く生きてほしいとだけ伝えて欲しくれ。

227ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 20:59:45.43ID:c4w+Kt4q
まぁ2時間くらいで戻るんだけどね

228ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:00:13.83ID:m2BUqI1l
気持ち悪い・・

229ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:00:45.80ID:5PY6B5kp
そんなに沢山のWi-Fiを使い回す環境が気になって仕方ない

230ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:01:37.65ID:m2BUqI1l
在チョンの風評企業とかそういう関係じゃねえの

231ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:10:44.34ID:ref63Jr3
>>219
この人は「スマホショップ店員」ではなさそうだし
2時間以内に他の話題でスレを埋めていただくということで発言をお許し願いたいが
心拍計は「貧者のパワーメーター」である
プロロードレース選手で心拍計をつけていない人はたくさんいるが
パワーメーターつけないで走っている人はいない、というのがおれの認識
なので
>心拍ケイデンスは自己でペースを掴めない人の指標 というのはおかしい
プロ選手が「自己でペースを掴めない人」というならそれはそれでどう認識しようとご自由にだが
パワーメーター替えない人の指標 なら正解ではある

232ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:11:15.06ID:bWQiSdar
>>219
それはあなたが決めることではない

233ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:17:35.22ID:5PY6B5kp
>>231
パワーに興味がないなあ
持病で心拍数をかなり限定的にしないと心不全を招いてぶっ倒れるらしいから心拍計を使ってるけど

234ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:17:47.98ID:wkanGUd3
コテハンつけてと頼んでもコテハンつけないし、明日以降もこいつらをNGできないのか
次スレのテンプレでもいい荒らしなのに

235ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:18:28.16ID:3Fti9pxM
>>173
なんだか荒れてる中レスありがとう
できればスバルラインで試走してみたいけどちと遠いので近場で練習したいなと。風張峠よさそうですね近々行ってみようかな

236ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:20:08.06ID:ref63Jr3
>>234
wkanGUd3よ おまえがしゃしゃり出るから
おまえに読ませるためにコテハンやめたってことがわからないのかい
おまえも今日一日黙ってろ!

237ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:25:11.27ID:wkanGUd3
>>236
>>165で謝罪しろ言われて、>>167で謝罪して、これ以上何をしてほしい?そっちの要望を1つ聞いたんだからコテハンつけてくれ

238ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:27:08.78ID:KkNiID1u
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━-┓
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┃ │       _,,二)     /            〔― ‐} Ll  | l) ).│ ┃
┃ │       >_,フ      /               }二 コ\  Li‐' .| ┃
┃ │    __,,,i‐ノ     l              └―イ   ヽ |   . | ┃
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┃ └ーーー────────────────────────┘ ┃
┗-━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
             2010年1月21日 クソスレにて

239ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:27:19.55ID:ref63Jr3
>>235
おれの経験では
「裏ヤビツを足つかずにギリギリ登りきれた」何週かあとに
富士ヒルクライムコースにいったが 3時間以上かかった
足きりタイムがどうなっているのかわからないが
「遅い人」と自己申告するとスタート順も遅くなるから強制DNF(リタイア)になるかも
なお富士山にいったのは7月の盛夏だったので6月上旬ならもうちょっと早く走れるかも

240ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:28:28.47ID:KVY9nWit
ズイフトってandroidでは出来ないの?
誰か知ってる人教えてくれ

241ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:32:47.11ID:wkanGUd3
>>240
できないよ

242ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 21:38:48.15ID:ref63Jr3
>>235
お詫びの印にスレを伸ばすが
風張峠の話題なら
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514131062/l50
まだ雪が降るので、通行止め情報は
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/jigyo/road/information/tukou/pass.html

243ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 22:21:00.35ID:Q+Z4vYxu
ホビット族で体かっちかっち系柔軟性0男子なんだけど上死点の通過ができない
おすすめのストレッチありませんか?身長が伸びるストレッチでもいいです

244ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 22:25:19.43ID:ZaVHL2em
>>161
ありがとうございます
先ほど初めてFTP計測(5分TT→20分TT)したら208とか出たので暫定204で様子見ます
アラフォー喫煙者だと高くなるのかな…

245ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 22:28:18.43ID:kSqATtGp
>>239>>242
ありがとう足切りは3時間10分なのでギリギリかな、まだ時間あるのでもっと練習しとこ
峠スレあるの知らなかったので助かりました

246ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 22:43:41.74ID:+nEHXLk6
身長175の股下83でサドルハンドル落差が5cmもないんだけどみんな倍ぐらいあんの?
なんでそんなに柔らかいの?

247ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 22:49:13.23ID:Gzy5vA+k
>>246
ハンドルが遠すぎるとかは無い?

248ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:00:32.59ID:OG2eoNRC
>>243
クランク短くしてみたら?

249ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:01:25.01ID:SO8mQ4c6
>>246
実はフレームサイズが合ってないとか?

250ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:03:55.32ID:+nEHXLk6
とっぷ540のステム100なんでネットをいろいろ眺めてると普通っぽいんだけどなあ
なんつーか自分のロードがダサくて萎える

251ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:08:54.59ID:XZAasoa5
>>243
もも上げ運動かな
引き足で回すってことがなくても
ほったらかしの足を引き上げる
ってくらいの意識で腹筋を鍛えろ

252ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:10:46.35ID:GUov6xF4
>>130です
皆さん丁寧に教えてくれて、ありがとうございます
今年ロードを買いたいクロス乗りですが、SPDペダルとクリッカーシューズはあるので週末からクロスで練習してみます

253ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:12:15.42ID:OG2eoNRC
>>250
無茶せず走り込んでれば前傾欲しくなるかもね。

254ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:13:51.20ID:KVY9nWit
>>241
まじかー
残念無念

255ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:16:15.78ID:XZAasoa5
>>250
気のせいか目の錯覚だよ
どうでもいいようなことで悩むな

256ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:23:46.36ID:N6U/i5WC
>>250
我々はポジションの見た目なんて気にしちゃダメなんだって
どう足掻いたって西洋人様のポジションには遠く及ばない
楽に速く走れる事こそ正義だよ
落差ゼロだって自分に合ってれば走ってる間はそれが一番格好良い筈だ


ただ、静止画におさめるのはやめようね

257ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:33:20.76ID:28wGCAoH

258ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:34:01.59ID:1mrJiMmm
>>253>>255>>256
あんがとー
オハイソな西洋人様の脚の長さこそが神の生み出した物理的な差別の表れだと考えて
これからは悪魔を崇拝して自分の体形は気にしないことにするわ

259ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:40:03.96ID:sjnhX26j
>>250
ロード乗り始めてどのくらい?
不慣れで乗車姿勢や体が出来てなければ落差は小さくなるかと

260ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:40:46.74ID:h0oC0x36
ダサくて萎えるならハンドル下げればいいだけさ…

261ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:45:16.54ID:N6U/i5WC
>>260
自分もやむを得ずコラムスペーサー全部抜いてるけど、ステムべた付けは格好良くないなぁと思うよ
3cmくらい入れて尚且つ落差が取れてるバイクを見ると溜め息出ちゃうね

262ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:48:45.78ID:fa2Eyjwl
>>259-261
まだ半年足らずよ
不慣れで体が硬いだけなのかな、慣れれば落差10センチとかできるかな
下手にハンドルを下げるとすんげぇ疲れるんだけどみんなよく大丈夫よね
ピザでもないから腹が邪魔になってるわけでもないしなあ
オハイソな西洋人様のバイクを見るとコラムとかゼロやん
なんやあれもう反則やんな

263ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:51:14.74ID:sqqh4DVK
>>262
しばらくそのまま走ってりゃ自然に前傾欲しくなるよ

264ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:54:23.26ID:N6U/i5WC
まあ走ってる間は少なくとも自分からは見えない訳だし、楽しく走れるのが第一だよ
取り敢えず見栄は捨てて気持ちよく走れる事を最優先にするべきと思うよ
て、多分、慣れてくると自然にブラケットを遠く低くしたくなってくると思う

265ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 23:59:50.49ID:CPLFgGNO
>>263-264
どうしても自分のバイクは気になって見ちゃうけどもう仕方ないとあきらめて
ぼちぼち走ることに注力しますわ
目指せ落差10センチ
神は死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

266ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:01:04.09ID:vCimfFk8
自分も同じような体型だけどそれなら結構腕も長くね?

267ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:03:09.15ID:9FynRGcu
俺の股下で落差10cmとか超変態ステム使わなきゃ無理だわ

268ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:16:14.33ID:ldd/iBPw
>>262
走行頻度や個人差にもよるけど半年足らずならそんなもん
体が出来てくるにつれハンドルを遠ざけたくなるし自然に落差も拡大する

269ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:28:20.51ID:A96NbEMw
>>266-268
腕は身長よりもかなり長い
胴も長い気がする、たぶん
腸HENTAIステムってなんぞ?逆輸入エロアニメの痛ステム?欲しいな
あと半年ぐらい走り続ければ落差10センチ行くかな
こうなったら何が何でも絶対に落差伸ばす

270ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:29:35.92ID:9FynRGcu
落差を目標にしてもロクな事は無いだろ

271ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:29:50.51ID:iCttGbOG
>>267
シマノプロのアジャスタブルステムは?

272ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:32:03.09ID:RHi6UHeo
>>250
身長175股下83でトップチューブ540ってサイズが大きすぎじゃないか?
前傾のキツさは慣れだと思うけど大きなサイズでは落差が出づらいよ

273ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:42:12.62ID:vCimfFk8
ホリゾンタル換算スケールならフレームサイズはそんなもんじゃね

274ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:50:04.13ID:z1R09aSC
適正サイズじゃね?

275ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:58:01.99ID:QapmOphb
>>270-274
落差を伸ばしたらカッコイイだおr!
アジャスタブルステムってのggってみたが凄いねこんなんあるんだ
でもこれを使う前に包茎みたいに間延びしてるコラムを斬首手術すると思う
えー175の83にトップ540ってちょうどいいんじゃないの?
水平換算ってやつ
もう遅いからそろそろ落ちるわ
みんなアドバイスありがとね

276ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 01:09:44.32ID:INkc67MZ
ウィリエール チェントウノエアー46
http://www.wilier.jp/road/cento1air46.php
【使用目的】 (ツーリング・ロングライド)
【身長】175.5
【股下】84
【胴長】152(首から下)
【腕の長さ】62
【前屈(体の柔軟性)】指先がつく程度

MとLで迷ってます
店ではLと言われてますが、初心者だしかっこつけない適正なポジションで乗るべきで、自分の場合そのポジションを出しやすいのがMよりLと言われました。ただ経験者なら小さめのMでもいいし、他の店ならMでオッケーにしちゃうとこもあるだろう的なことも言ってました

277ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 01:17:52.82ID:tgPJfcQ7
>>276
プロショップのお店で聞いたならば、オススメで買うといいと思うよ。
ココに記載していない情報を含めて判断しているかと。

それにロードバイク全く乗ったこと無いならば無理せずより楽しめるかと。

278ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 01:18:05.01ID:3luaVjSH
Lはでかくね?
っていうかチェントウノはもう空力バイクとして古い
チェント10買う金がないなら他のメーカーがいいと思う

279ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 05:57:43.55ID:6IU3MJHL
デローザのキング3、身長180cmならばどのサイズが適切ですか?ジオメトリ表にホリゾンタル換算の長さが書いてないので判断できずにいます。

280ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 06:17:05.07ID:V6T4sq8G
279には身長以外の情報が書かれていないので判断できずにいます。

281ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 06:29:44.95ID:6PjoIvhE
>>276
大事なのは
好きな自転車に良いポジションで乗ることなので
基本的には店の勧めるLでいいんじゃないかな

282ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 06:37:14.22ID:CN2AayAr
>>276
初心者ならショップの言う通りLでいいんじゃない?

283ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 06:46:56.22ID:RbPwzCuQ
>>276
サドルの高さはどっちのサイズにしても同じにするだろうし、ハンドルまでの距離もステムで調整するだろうから、主な違いはハンドルの高さだと思えばいい

というわけで、ハンドルを低くしたい人は小さい方、高くしたい人は大きい方なわけ

ロングライド目的ならハンドル高い方がいいと言われてる(なので、ロングライド向けフレームはヘッドチューブ長くてハンドルが高い)から、Lの方がいいんではないかと

284ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 06:51:25.69ID:6IU3MJHL
>>280
測定したらまた書き込みます。

285ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 07:02:46.35ID:JS0dgwnD
結局ID:ref63Jr3は反論出来ずに
罵倒だけ残して消えちゃったなあ。
さぞ悔しかっただろうwww

286ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 09:26:46.58ID:7GHgPt20

287ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 09:35:01.96ID:i222OZJ4
>>285
いや、あれは僕が悪かったよ。
反論の余地は与えてあげるべきだった。
反省しているよ。

288ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 10:53:32.73ID:B9WVA/Rs
なんかわざとらしいな
今更誰も気にしてないと思うが
自演かw

289ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 11:24:33.50ID:2N7E7RW6
ガーミンのant+のリスト心拍計はキャットアイのサイコンにつながりますか?

290ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 11:56:36.30ID:gxAfqAik
現行機種でant+対応無さそう

291ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 13:21:50.10ID:7GHgPt20
横から蒸し返し。

スポーツをさまざまな角度から語句を補足する形で分類し定義し、一般化している考え方は多々あるが
「競技性のあるものがスポーツ」とする考え方はない。
少なくとも学問の分野でその考え方を基盤とするモノはない。

つまり彼の考えは、スポーツの定義として「異端」そのもの。

292ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 14:32:28.15ID:i222OZJ4
まぁ中高年層に柔軟な考え方は難しいかもしれないね。
仕方の無いことだった。大丈夫、僕は全てを赦すよ。

293ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 14:43:27.33ID:0L/2kO8J
ぜんぶ一人でやってると思うと相当病んでるなw

294ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 14:48:36.31ID:Rm7n+G0u
やっぱりネチネチしてて気持ち悪いや

295ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 14:55:42.58ID:vCimfFk8
基本的に自転車板で句点使う奴は九割キチガイ

296ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 15:24:56.53ID:WMXenLJk
だってそいつ荒らしじゃん

297ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 15:42:12.22ID:fD/n7jvw
まじかよ。

298ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 16:06:01.23ID:+0jExMEa
お金が全然貯まりません。
どうすれば年に百万貯めることが出来ますか?

299ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 16:07:33.00ID:LgkqyfTB
>>298
小遣い帳を付けましょう

300ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 16:13:44.78ID:7iEsGqAo
>>295
これはあるなあ

301ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 16:18:13.14ID:i222OZJ4
>>298
副業で1日3〜4時間でもアルバイトすれば月10万円くらいなら貯められるかもね。
生活費切り詰めるより楽だと思うよ。

302ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 17:57:34.18ID:3raFr27h
本業と副業がトントンの人はどうすれば良いですか?

303ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 17:58:22.91ID:3raFr27h
あ低収入がふたつと言う意味です

304ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 18:07:05.31ID:i222OZJ4
>>303
生活費見直し、転職、もうひとつ副業、諦める
これくらいしか思いつかないなぁ

305ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 18:13:39.83ID:3raFr27h
>>304
世知辛い世の中ですぬ

306ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 19:00:43.37ID:swHQULeJ
家賃 1万
食費 3万
光熱費 5千
雑費 5千
携帯 1万
交遊費 1万
合計7万で生活
5万貯金
手取り17万なので残り5万がロードバイク関係へ
ボーナス100万(40万貯金)で60万がロードバイク関係へ

ほら簡単 1年で通常の貯金100万と自転車費120万
いろんなもの捨ててるけどなw

307ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 19:04:42.21ID:Wu0JJLgc
>>306
生活エアプ

308ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 19:23:21.98ID:7GHgPt20
横から煽り

「スポーツの定義」オジサンは特定妄想を連呼して、反論を回避したまま逃げたの?

309ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 19:30:37.47ID:i222OZJ4
>>306
家賃が安すぎて怖い。

310ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 19:32:10.44ID:i222OZJ4
>>308
まぁまぁ 亡くなった人を悪くいうものではないよ。

311ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 19:41:26.83ID:DrR/XYAm
>>309
実家で家に入れてんでしょう

312ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 19:41:29.88ID:IAIkiTpb
>>306
家賃がおかしい
携帯は余裕でもっと切り詰められる

313ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 19:50:13.29ID:sjZ/0GtP
家賃一万ならトランクルームやな

314ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:00:33.22ID:OUJwvBD+
坂を登るためにビンディングシューズ買おうかなと思ってるんですが、かなり変わるものなんでしょうか?

315ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:03:41.34ID:QDYL9Lv+
>>314
ヒルクラするなら全然違う

316ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:10:20.46ID:IAIkiTpb
>>314
ブーストかける感じになれる
少なくとも登りと加速では大いに効果ある

317ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:25:23.06ID:OUJwvBD+
なるほど!

後2種類あるピンディングでやっぱり穴2つと穴3つタイプだとカチカチ音はするらしいですが3つ穴がいいんでしょうか?

318ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:28:36.81ID:IAIkiTpb
カリカリコンペなレースなら3つ穴
サイクリング、ポタ、ゆるいレースとかなら2つ穴という風潮
自分は3つ穴(spd-sl)で始めたけど2つ穴(spd)も欲しいなぁと思いつつある(少数派かも)

3192792018/02/14(水) 20:29:43.08ID:6IU3MJHL
身長180
股下82
腕 64
体の柔らかさ 前屈手のひら余裕
腕は測る場所がいまいちわからず正しくないかも。

320ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:33:47.63ID:JS0dgwnD
>>308
>>193なんて「オマエが言うな!」
と思ったけどね。

321ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:38:17.69ID:CN2AayAr
ちくしょう、ロードってウェアまで高いじゃないか

322ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:38:35.29ID:OUJwvBD+
ありがとうございます

レースをする予定はなくただ単に山登りが楽になりたいだけだったので2つ穴買ってみます

323ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:40:13.35ID:OUJwvBD+
最近買いましたがアマゾンやYahoo!ショッピングで2千ちょっとでした。レヴュー評価も良かったです

https://i.imgur.com/smcmtTN.jpg

324ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:46:45.24ID:tYZqdXSL
バルブコアの緩み止めに、ネジロックを塗るのはOKですか?
ねじ込み式の携帯ポンプをつかってるんだけど、使用時にバルブコアがポンプヘッドにねじこまれちゃって外れなかったことがあって。

325ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:51:09.76ID:3raFr27h
>>321
安心しろすぐに慣れる

326ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:53:26.19ID:sjZ/0GtP
たぶん大丈夫だ
ロックタイト等の緩み止めは液状で嫌気状態でしか硬化しないし少量なら取り返しもつく
でもま自己責任やね

327ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 21:16:32.60ID:DrR/XYAm
アルミとカーボンをお持ちの、あるいは乗り継いだ方に教えて頂きたいのですが、アルミは硬くて走りにダイレクト感があるのは分かりますが、その他どの様に違うのでしょうか?

328ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 21:32:15.39ID:amlyeIDu
以下、カーボン厨のマウンティングが始まります↓

329ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 21:33:29.19ID:bRx2Dhj+
>>315
具体的に頼む

330ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 21:39:46.26ID:ol8T2hih
>>58
アラヤや丸石が作ってるだろ

331ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 22:01:45.15ID:i222OZJ4
>>321
Amazonなら安いやつたくさんあるぜ?
そこそこの安さとそこそこの品質ならMorethanがおすすめかな。
上下揃えても1万円いかないよ。

332ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 22:04:05.43ID:IAIkiTpb
>>321
細身ならspexcelオススメ
アリだけど

333ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 22:07:15.90ID:i222OZJ4
>>322
初めてで安全重視ならクリッカーペダルがオススメだぜ。
マルチクリートも付属してるからいざという時に外しやすくて安心だよ。
シューズもMTB用の歩きやすいシューズだとカチカチしないからいいと思うよ。

334ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 22:57:57.96ID:t9ObbCw3
ID:i222OZJ4 はきのうのスマホ店員なので
スルーでおねがいします

335ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 23:01:26.92ID:fD/n7jvw

336ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 23:01:54.60ID:sjZ/0GtP
30レスしてた奴の方が圧倒的に気持ち悪い

337ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 23:14:58.38ID:7GHgPt20

3383242018/02/14(水) 23:30:51.31ID:W1ji9TrW
>>326
ありがとう。
ネジロック塗ったら外すことは無いと思うから、中強度のものを塗ってみるよ。

339ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 23:43:24.19ID:i222OZJ4
おや まだ恨まれてるのかい?
粘着質だなぁ┐(´-`)┌

340ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 23:56:02.99ID:QdNVIfgi
検索してもアマゾンでしか出てこないメーカーのは買わないほうがいいかな?

341ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 00:01:59.15ID:r6pc82Fn
アマゾンの偽物カステリを買ってみたい気もする

342ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 00:21:54.63ID:hizniVjO
>>340
Morethanを勧めた僕が言うのもなんだけど、低価格帯で買えるのものはAmazonでも楽天でも似たり寄ったりの品質だよ。
すぐほつれるし、すぐへたる。
1シーズンで使い捨てるつもりじゃなければ実店舗でそこそこの価格のものを買う方がお勧めだぜ?

343ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 00:40:35.32ID:DNjR3f9+
ファスナーが樹脂のやつは1シーズン使い捨て感覚で買うとよろし

344ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 00:43:23.56ID:fGAengsi
7GHgPt20
ヨナミネの写真貼り続けてたやつと
きのう(正確にはおととい)のスマホ店員が同一人物だって判明してしまった
もう、このスレはこの「粘着スマホ店員」の自演の舞台そのもの
終わってたんだなー

345ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 01:07:09.86ID:hizniVjO
>>344
おじいちゃん... そろそろやめなよ。
さすがにみっともないぜ?

346ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 01:11:45.80ID:hizniVjO
これが自尊心てやつか、くだらない。
さすがの僕も呆れてしまうよ。

347ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 01:24:46.57ID:nN655oRU
それより1日中2chやってて書き込み数2位のこのキチガイ見てよ
ID:hizniVjO=ID:i222OZJ4
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180214/aTIyMk9aSjQ.html

348ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 01:40:55.23ID:hizniVjO
おや、わざわざ検索までしてくれたのかい?
僕も好かれたものだね。
僕は別にいいけど、他のユーザーさんにあまり迷惑をかけないようにするんだぜ?

349ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 04:26:07.31ID:pfQwghfg
1位のヤツの方がよっぽどキチガイじみてるが

350ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 08:43:00.20ID:LthgI5K1
>>344
ホンマやなw

351ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 09:38:58.77ID:7ihUZIln
横から煽り

「スポーツの定義」オジサンは特定妄想を連呼し続けて
反論から逃げ続けるの?

352ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 09:39:20.08ID:7ihUZIln

353ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 10:33:53.70ID:diAwgN8o
>>349
見てないから分からないけど
一般論としては、どんな事でも上位のヤツは皆その事では同レベルだろう

354ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 10:41:41.43ID:jKBkVuar
>>347←こいつ他のスレにまで同じ事書き込んでる
マジキチ

355ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 11:15:38.86ID:hizniVjO
おやおや、そんなに粘着質になるほど悔しかったのかな。
皆、あんまりおじいちゃんを否定する発言をすると、全員僕にされてしまうぜ?
僕なんてこの世に1人で十分なんだから、気をつけておくれ。

356ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 11:41:45.11ID:PxZs+RoL
1日中2ちゃんの監視してるんですね

357ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 11:59:49.17ID:k/4W00sA
>>355
ほんと気持ち悪いお前

358ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:26:56.13ID:G+KZbHHl
>>355
おまえはもはやサイコパス

359ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:27:25.88ID:cOOpPUpG
┐(´-`)┌

360ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:47:27.37ID:adeY9OG3
中高年層は自分の意見が是であり正であることを認めてもらえないことが余程気に入らないのだろうね。

大して優れた生き物でもないだろうに、どうしてそんな自尊心を持てるのかが不思議で仕方ないよ。

おじいちゃんの亡霊が早く成仏してくれるよう、心から祈っているよ。

361ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:50:03.65ID:Bk+fcVGQ
数年ぐらい前は馬鹿親切スレとスレ番どっこいぐらいで推移してたんだけど初心者スレには変なのが居つきやすいのかね
ロー先生とかひよこ先生とか別に専用スレ立つくらい存在感(悪い意味で)あったから良く荒れてここまで差が付いた

362ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:57:00.78ID:pfQwghfg
そういえば排ガス連呼厨は居なくなったな
レントゲンで暗い影云々言ってたからガンで死んだのかな

363ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 13:06:33.49ID:V89fA5tf
身をもって教えてくれたのか

364ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 13:22:53.47ID:7ihUZIln
横から煽り

「スポーツの定義」オジサンはネチネチ陰で印象操作するだけで
反論からは逃げ続けるの?

365ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 14:04:05.10ID:kweYQgqH
>>360
だからさあ、個人について語るのに
全体を持ち出して否定するのやめてくれないか?

366ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 14:09:14.35ID:BfNWhPjG
そのへん未熟なのは小僧どもの一般的性質だ

367ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 14:57:54.47ID:N81rgXbq
おーいここは初心者質問スレですよー

368ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 14:58:31.37ID:WMnE+xv+
荒らしに構うなよ…

369ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 15:53:12.94ID:hm0AGqMm
ロード初心者で今日初めて初期点検行ってきましたが前後のブレーキに間を広くしたり狭くしたりするものがついてるのを初めてしました

これからロード買う人注意です

https://i.imgur.com/GiodUG2.jpg

370ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 15:56:06.15ID:vTo1Ywps
カーボンリムホイールのブレーキシューはカーボンリム専用と書いてるやつならなんでもいいんですか?

371ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 16:04:43.70ID:YG3UThi0
>>370
だね。
色々試して好みの銘柄を見つけるといいね。

372ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 16:05:33.12ID:vTo1Ywps
>>371
分かりました、ありがとうございます!

373ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 18:01:26.55ID:jOaVR7To
>>327
試乗して体感せんと分からんのでない?

374ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 19:28:23.07ID:7ihUZIln
横から蒸し返し

「スポーツの定義」オジサンは、遣り込められた事を逆恨みして
いろんな出方で印象操作するだけの負け犬になったの?

375ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 19:29:37.39ID:sRJxPydr
電動デュラエースってコストに見合うだけの良さはありますか?
機械式デュラエースからのアップグレードを考えています。

376ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 19:33:45.51ID:ekaumYNA
お金持ち?10年戦おうとか考えてないならいいと思うよ

377ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 20:48:37.75ID:kFQbOjEN
ブラケットポジションより下ハンポジションの方が疲れないし早いし楽なんだけど、スペーサ取ってポジション下げた方が良いのかな

378ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 20:52:54.30ID:BfNWhPjG
>>377
そんなことを他人に聞く前に
自分でやってみるもんだ

379ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 21:09:20.31ID:YG3UThi0
>>375
コストに見合うかどうかの評価は人それぞれだと思うなぁ。
俺は試乗なんかしたもんだから買わずにいられなくなったわ。

380ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 21:13:57.86ID:5woALwc6
>>377
下ハンが楽なのは前傾が浅い証拠

381ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 22:55:45.09ID:gsdgCqLF
豆腐400gを晩飯のメインにしてみたんだけど腹膨れるね一時的にだけど
寝る前には腹空きかけていてついつい間食してしまった
もっと食事考えないとなぁ

382ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 23:13:54.00ID:YG3UThi0
鬼盛り千切りキャベツも付けたげて!

383ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 23:15:38.74ID:7ihUZIln

384ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 23:26:25.74ID:hizniVjO
>>381
豆腐に納豆かけるとおいしいよ

385ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 23:41:10.85ID:XmZyrM/j
ヤフオクで売ってる格安アリオネ使ったことある人いないかな?
すげえ気になるんだけど

386ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 23:57:22.57ID:dREG7mfq
豆腐に納豆ってえーと
豆を腐らせるのが納豆で
豆腐を型に納めるのが豆腐で
えーとえーと

387ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 00:00:02.76ID:vkraxxZI
>>377
ステムが長すぎる可能性も

388ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 00:08:05.68ID:81ATgQld
>>377
ドロップのエンド近くに腕ピンして体重乗っけてない?

389ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 01:54:07.42ID:aPf6APQ2
>>385
Aliで売ってる偽もんだろうな
期待しないほうがいいぞ

390ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 05:32:55.90ID:TU2vQGsN
>>381
寝る前の間食は最大の敵ですよね〜
俺も誘惑に勝てないorz

391ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 05:34:54.24ID:xs+He474
マジかよ毎日寝る前にアイスと牛丼大盛り食べてたわ

392ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 06:10:49.11ID:Y+NUXX00
渋峠開通したら渋峠登ろうと思ってます
長野原草津口まで輪行で行きます
勾配は厳しいんでしょうか?

393ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 06:55:09.74ID:3IkqDMqS
1時間前後のヒルクライムで垂れない持久力を身に付けるにはSST20min*2setが効果的なのでしょうか?

394ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 06:59:53.81ID:ztChLAzC
>>380
どういうロジックなんですか?

>>388
無意識だとそうなってる時間多いです

>>387
確かにエンディランスを謳ったモデルです

395ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 07:19:05.67ID:KBFdpVY0
手はハンドルに添えるだけ
お尻はサドルに乗せるだけ
こうすると脚に体重がかかり筋力を使わずに体重だけである程度の巡行は可能になると聞きました
1時間でも2時間でも3時間でも楽に持続できる(勝手に出ている)速度域は28〜30km/hで、このペースだと100kmは4時間弱かかるくらいです
まだ体重を有効に使えていない気がしますがポジションを変えるべきでしょうか?

396ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 07:21:29.02ID:9cFTFdN+
>>394
>どういうロジックなんですか?

>>380じゃないが、単純にハンドルとサドルに落差が無ければ前傾は浅くなるし
仮に上ハンが座面より高ければ下ハンの方が楽に感じても不思議はないかと

397ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 08:01:40.22ID:EWPzklqN
>>396
なるほど、単純に考えて“もっと下げられる“しその方が適切なポジションの可能性があるって事かな

398ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 08:50:13.63ID:hSVknAOt
>>395
体重を乗せる以外にも、ペダリング効率や上半身の軸との連携など様々ありますが前傾姿勢を少し深くしてみては如何でしょうか。
もし今、手も痛くならないしお尻も痛くならないようならサドルの位置は変えずにコラムスペーサー(知らなかったら調べてください)を1cmくらい外してみるといいですよ。
これで手を添えるだけにすることが辛いのならまだまだノビシロはありそうですね。
というか、その速度で100kmも楽に走れるのでしたら相当速いと思うのですが・・・

399ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 08:56:35.88ID:j6Au8XC1
>>397
適切なポジションの可能性もあるけれどハンドル下げすぎシートポスト上げすぎなやつも結構みるから気をつけてね。ちゃんとしたショップで合わせてもらうことをおすすめするよ

400ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 09:03:27.77ID:0ru4mn0S
>>398
100km四時間ならツーリングペースだろ
そのまま倍いけるわ

401ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 09:25:19.70ID:Vc9XGTjv

402ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 09:37:33.03ID:nBg5hOcf
>>398
初心者が回答するスレじゃないんだが・・・

403ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 11:38:26.98ID:YI1woirD
>>393
最終的には伸ばしてそれを本番の長さ(1時間)まで持っていく
トレーニングで本番と同じ時間走らないと本番も無理

404ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 12:22:19.85ID:hSVknAOt
>>400
そうですね。確かにそうかもしれませんがあくまで脚をそこまで意識せずに「楽に持続できる(勝手に出ている)速度域は28〜30km/h」ですので
間をとって29km/hで無停止だとして100kmで約3時間半それに交通状況などの条件を踏まえて4時間。Av=25km/h
この人は意識せずに回してこれですので結構速いのではないでしょうか。ですのでポジションもご自身の理想に近づいていると思います。
まあこれだけだと何とも言えないというのが本音でしょうかねぇ〜

405ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 12:28:41.85ID:WHazI376
100kmをグロスで25km/hは相当速いと思うけどな
サイコンアベならなら30前後でしょ?
ストラバ見たってそんなの上位の極一部だよ
しかも初心者とか

406ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 13:03:43.11ID:G0eM8vPM
年間一万kmくらい乗るエンジョイ勢で全サイクリストの上位10%に入るらしいけど
俺そのレベルだけど100km四時間行けるぞ

407ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 13:05:24.14ID:5B+tnbq4
そりゃ10%だからじゃね?

408ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 13:08:02.94ID:Qkdw5MGl
家から峠込みの往復で100km弱で4時間かからないくらいだわ
下りと平坦でそこそこ稼いでる
休憩無しは俺には無理だが

409ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 13:08:10.35ID:81ATgQld
峠や登りのstravaじゃ上位だけどレース会場じゃビギナークラスでも下っ端もいいほう
あるあるだと

410ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 13:15:03.73ID:YI1woirD
レースのビギナークラスは時速40キロが普通だったりするからな
ビギナーとは何なのか

411ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 13:21:20.68ID:BRPoCIg/
100kmなんて5時間以上かかるよ…(T_T)

412ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 13:46:36.93ID:xNEIHxtE
街乗りじゃ平均16〜18kmくらいしか出ないわ

413ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 13:47:09.49ID:uWoRb0hm
>>410
少なくとも謳い文句で『初めての方も安心』とか絶対止めた方が良いよね
主催する方が本当の初心者をはね除けてすそ野狭くしてることに気付いてない

414ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 13:49:09.24ID:LC/QHTnS
>>410
あるある
エントリー考えてたが前回リザルトで計算したら平均40km/h切る奴は脚切りと出て諦めた

415ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 14:08:16.86ID:WHazI376
>>410
そんなのクローズドコースでやるクリテとかの話だろ?
公道で100kmのグロス25はかなり走れる方だよ

416ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 14:11:21.29ID:81ATgQld
大磯クリテリウムのことか

417ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 14:24:03.21ID:YI1woirD
>>415
>>409を受けてのレスなんで噛みつかれても…

418ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 14:27:50.87ID:81ATgQld
すまんこ

419ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 14:58:50.95ID:THyEH7zr
>>408
距離や帆標高差とかはどのくらいの峠?

420ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 15:02:40.34ID:YI1woirD
100キロはどうやっても2000キロカロリーくらい消費するから休憩というか補給はした方がいい

421ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 18:13:10.21ID:HqNK4Hg5
>>392
現在冬季閉鎖中の道路は「火山噴火規制」のど真ん中を突っ切っているので
雪が解けても通行止めのまんまの可能性がある。それはおいとくとして
富士スバルラインよりちょいきつめくらい。観光道路なので急勾配箇所はない
駅から草津温泉への道のほうがちょいきつく景観もまるでないので
温泉までJRバスに自転車乗せ、そこから先たくさん走りたかったら毛無峠とか回ったほうが利口

422ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 18:20:15.16ID:0IJ5DpDJ
>>419
国立の自宅から風張峠までの往復

423ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 18:33:15.67ID:RZSIJ/1V
う~ん。多摩サイ経由で睦橋折れれば時間的には妥当だとは思います。(多摩サイで稼げる)
ただ都民の森コースは何気にキツイので上級者の往復時間のような気がしますね。

424ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 19:13:05.89ID:Y+NUXX00
>>421
ありがとうございます
雪壁と頂上の犬を見てみたいので通行止め解除されてたら行ってみます!

425ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 19:22:40.40ID:Vc9XGTjv

426ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 19:32:39.36ID:Cc4ToOKd
>>420
走りながら補給

ツーリングならもちろん停まって食べる

4272792018/02/16(金) 20:13:55.25ID:UbCwAsNp
身長180cm
股下82cm
デローザ キング3のシートチューブ660mm、ヘッドチューブ155mmのサイズでポジション出すことは可能ですか?
以前質問しましたが、流れてしまったので再質問すいません。

428ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 20:25:14.08ID:JQM9tVZt

429ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 20:31:48.78ID:9f5Q6GDY
>>423
都民の森ってとこは富士ヒルよりキツいの?

430ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 20:33:27.06ID:sCMkAP5A
100km2000kcalくらいなら補給はなしでも走っちゃうなぁ

431ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 21:08:42.02ID:9iI8Oqx7
トーピークのサドルバッグを今まさにポチろうとしてるんだけど
サイズはエルがいいんだろうか?

432ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 21:11:59.96ID:4rWUKe3c
>>431
おちつけ

433ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 21:14:11.83ID:4LUBurbm
>>431
BVの方がええで

434ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 21:16:48.10ID:0hhpyLdt
トピークの黄色いワンポイントが入ったサドルバッグをみると
初心者さんだなあって思う

435ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 21:18:07.07ID:9iI8Oqx7
>>432
オケ

436ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 21:19:49.02ID:9iI8Oqx7
>>434
初心者だけどダメ?

>>433
BV?

437ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 21:21:30.39ID:0hhpyLdt
>>436
ダメじゃないよ
でもみんな持ってるぜ
どうせみんな持ってるならオルトリーブとかにしたらいっぱい入って使い勝手良いよ

438ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 21:36:16.91ID:Yw3x+/HH
>>429
なんてことは無い普通の道
アップダウンが多くて距離も長いから慣れてないと辛いけど

439ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 22:07:01.32ID:4LUBurbm
>>436
ggre

440ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 22:50:53.27ID:sTA+Do0U
たまにサドルの下かシートポストの後ろにプロみたいなゼッケンつけて走っている両脚丸太マンを見かけるのですがあれはどこで買えますか?

441ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:01:15.09ID:gOFt6QEt
ちょいと聞きたいんだが、フリーのラチェットって何のためにあるんだ?
あんなもん摩擦抵抗でしかないしチリチリ音たててうるさいだけじゃん
あれが無いと何が困る事あるの?ラチェットなくてもピストのようにペダル止めたらホイールの回転も止まるような構造ではないし

442ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:03:53.61ID:FSIE8fwe
>>441
>構造ではないし

いや構造なんじゃね?

443ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:06:05.19ID:SH6Cx3SX
>>441
フリー機構の要そのものなんだけど、分かってないの?
スプロケからの入力があるときはラチェットの爪が引っかかって駆動力を伝えて、
スプロケが止まった時(ホイールの方が回転が速いとき)には爪が掛からず、空転できる。
前回転入力からの一方通行の仕組みなんだけど。

俺、釣られた?

444ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:08:14.70ID:xIF1XPa0
馬鹿なだけだろ

445ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:17:15.46ID:OSznz7rP
>>441
ラチェットないとピストのようにペダル回してもホイールが回転しないのが困ること

446ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:24:57.89ID:jfitvmLy
新旧の105、どう変わると皆さんは考えますか?
18年か来年度版か、購入時期を迷っています
私の狙いはメリダのディスクのスクルかリアクトなのです

447ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:26:33.65ID:YI1woirD
アルテグラ買えばいいんじゃね(元も子もないレス)

448ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:32:18.86ID:l6PRK1kh
>>431
オルトリーブおすすめ
個人的にはLサイズ推し

449ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:35:15.09ID:Zbisz8rJ
>>437
一杯入れるならバックパックの方が良いよ
オルトリーブのMサイズでも詰め込むと結構気になるし詰め込まないなら一杯入る奴じゃなくても良いという結論に達した
あと前乗りの人はアタッチメント付けるの厳しいかも

450ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:41:30.27ID:81ATgQld
まて、>>441はなにかすごいアイデアを持っているのかもしれない
ここは泳がせて吐かせるべきだ

451ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:48:43.98ID:HqNK4Hg5
>>424
頂上というか渋峠レストハウスの犬は
レジ袋を見ると中に売店で売っているパンがはいっていると思ってかじりついてくる
ので注意よーん

452ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:54:21.79ID:l6PRK1kh
>>446
良くも悪くもアルテの下位互換なわけで
あなたの予算、金銭感覚、時間に対する価値感によるかなと
アルテとデュラは価格差やばいけど、マルゴとアルテはそこまででもないから、アルテにしとけば後悔はしないかなってのが個人的な感想

453ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 23:57:25.54ID:0hhpyLdt
>>449
ロードでバックパック背負うのは最後の手段でしょう
もちろん人によるけど

454ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:01:48.12ID:AH0h+bjL
事故の時はバックアップに背骨が守られることは多いそうな

455ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:10:19.21ID:jZT0Mjkp
>>454
バックアップw

456ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:11:04.31ID:ed7O8kMl
>>453
まあ好みの問題だろうね
自分はサドル廻りが重くなると実重量以上に重く感じてダメだった
フレームバッグで良さげなのが有れば一番良いんだけど目ぼしいのが無いんだよな

457ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:19:11.29ID:b14sAcvT
>>443
>>445
>>450
全く理解できないね
だってラチェットが無くてもホイールは空転できるはず
要は前輪にはラチェット機構がないのになぜ回るのか
後輪も前輪と全く同じようにそのままチェーンとスプロケつければ無音で漕ぎ出せるはず
ピストの場合はギヤとハブが直結してるからペダル回した分だけ回るが、フリー(ラチェット)なしは固定されずに
ベアリングだけで回ってるから普通に漕ぎ出せる

ラチェット構造が無くても理論的には一般的な自転車のように走らせられるんだよ

458ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:25:42.22ID:ztPUkkIo
今giantのエスケープR3に乗っているのですが、安くておすすめのロードバイクはありますか?
学生なので予算10万円です。

459ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:26:40.26ID:UssCFiX7
理解できないと言っているが自分で答え導き出してるような

460ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:27:08.98ID:ed7O8kMl
>>457
理論を語るな

461ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:32:50.55ID:EAIOYx6i
>>458
ほれ

【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516851745/

462ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:34:00.33ID:RJzQSqg4
>>457
フリーの無い自転車とか物凄く疲れるやん。
俺は楽に速く、楽に遠く走りたいからロードバイクに乗ってるというのに。

463ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:34:18.84ID:THJms4RA
>>457
フロントフリーにするか

464ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:35:21.07ID:ztPUkkIo
>>461
こっちなんですね!
すみませんありがとうございます!

465ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:37:26.91ID:9ZEOJjtV
>>457
>要は前輪にはラチェット機構がないのになぜ回るのか

この一文を読んでアホだと確信した。

466ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:40:46.26ID:mCgTMrkl
リアルに声出して噴くわw

467ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:41:41.07ID:ed7O8kMl
>>465
彼はもしかしたら3才くらいで自分のペダル無し自転車をイメージして語ってるのかも

468ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:42:00.60ID:A6IwW5/3
固定ギヤは魂磨き
長い下り坂で延々とクランクに合わせて足動かさなきゃならないとかストレスにしかならんわ

469ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:42:42.03ID:mCgTMrkl
>>456
好みというかバックパックは背中から排熱するの邪魔するから
疲労が全然違うよ
良いウェア着てても台無しだ

470ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:42:58.41ID:1WeSQ3aV
>>457
要は前輪にはスプロケがないのになぜ回るのか

471ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:47:42.53ID:ed7O8kMl
>>469
だからそれは好みの問題だって
バイクの挙動が変わるのを嫌うか背中の蒸れや尻、腰の負担増を嫌うのか
どっちを選ぶかだね

472ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:50:30.61ID:mCgTMrkl
>>471
単に重量がそこにあるって以上の大きなデメリットがあるという
初心者は知らないであろう話をしただけだよ
完全に重さの位置だけなら純然たる好みでしょうけど

473ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:53:00.23ID:/rUaSCWC
>>452
ですよねー
ありがとう^ ^

474ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 00:53:20.58ID:v2W4f18o
リュック背負ってると蒸れるんだぜ!
ロードバイク初心者の君たちは知らないだろうけど!

475ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 01:04:14.45ID:8kZ0Jmzj
BVって尼で中華が売ってるんだね
宣伝したかったのかな?

476ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 01:25:41.54ID:uBaf1Icj
ラチェット音がしないフリーハブが欲しい。
シマノは音量抑え目だけど他のメーカーは爆音が多いね

477ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 01:29:35.82ID:rCGX9/Cc
>>476
mavicはメンテすれば静かだよ

478ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 01:36:24.30ID:AH0h+bjL
>>474
ヨセww

479ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 03:30:54.09ID:rqG2fB90
>>474
空気層設けてるの買おうぜ

480ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 06:16:16.34ID:T+PK1RkN
>>440
多分ゼッケンプレートのことだと思いますが台座だけなら
ワイズロードなどのスポーツ車専門の店なら置いてありますね。
通販でもゼッケンプレートで検索すると出てきます。
ゼッケン自体は自分で適当に作るしかないと思います。
http://iloveroad.com/archives/1031475871.html

481ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 06:23:19.55ID:BCoM4IZT
>>457
要はなぜスプロケ(フリーボディー)を回すとホイールが回るのかを考えて見るといいよ。

482ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 08:22:21.72ID:E2f/FxRj
最近のカンパも購入直後はとても静か
爆音カンパはグリス抜けてるよ

483ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 08:29:25.42ID:g5+83na3
>>441
釣り?何百キロもクルクル回すの?下りで60キロ以上になるとどうなるの?

484ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 08:32:36.31ID:g5+83na3
フリーの構造すら理解できんやつがこの世にいることに驚きを感じております

485ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 08:39:13.11ID:t41e0X/A
確かに>>441が言う通り、ラチェットがなくてもホイールの回転は止まらないね。
ただしその場合、ピストのような固定ハブじゃなきゃ、ペダルを漕いでもその力がホイールに伝わらないことになる。

441はキックバイクに乗れば、万事解決!
まさに前輪と同じ構造のハブが後輪に使われてるし、ラチェット音だけじゃなくチェーンの音すらしなくなるから、一石二鳥だね。

486ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 09:13:38.93ID:jZT0Mjkp

487ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 09:25:17.95ID:hlsf/5hw

488ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 11:25:02.39ID:Dat+LWku
その昔、BB側にフリー機構のある自転車があったなあ。
足を止めてても変速出来ますって奴。
良いと思うんだけど、何で普及しなかったんだろ?

489ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 11:26:20.40ID:THJms4RA
>>488
チェーンがはねまくりそう

490ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 11:49:01.47ID:W/0xw7Sj
>>488
チェーン落ち即落車!

491ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 12:48:35.79ID:kyV+66Ut
http://imgur.com/2otlbwP.jpg
flash pro bxpにシューを交換したのですが、かなり固くて無理やり力づくで押し込んでも最後まで入っていない感じがします。シューの固定ボルトは最後まで簡単に入ったのですが、このまま使ってると危険ですか?
4つともこんな感じで微妙に入り切りません

492ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 13:00:28.90ID:b14sAcvT
>>484
>>481
結局ラチェットの構造、なぜ必要か誰も答えられて無いのに一方的に批判かよw
ラチェットなくても前輪のようにちゃんと回るしピストのようになりようがない
どういう発想をすればピストのようになっちゃうってなるのかわからんw

493ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 13:23:56.07ID:ed7O8kMl
>>492
釣りじゃなくて本当に分からないのか?

494ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 13:23:59.31ID:1WeSQ3aV
>>492
ラチェットわからなくても自転車乗れるだろ
半導体わからなくてもスマホ使えるだろ
おまえはそれで良いんだよ考えるな

495ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 13:37:16.49ID:b14sAcvT
>>493
>>494
その自分はわかってますみたいな言い草やめろw
お前らも全くわかっていないから説明できてないし、説明できてる人は誰もいないのにw

496ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 13:47:37.90ID:Rg6epdkZ
いつまでも無知無能基地外にかまってんじゃねーよ

497ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 13:57:58.38ID:0yJlJqa0
>>495
ベアリング

498ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 13:58:43.28ID:1pdp/2V6
>>495
>ピストの場合はギヤとハブが直結してるからペダル回した分だけ回るが、フリー(ラチェット)なしは固定されずに
ベアリングだけで回ってるから普通に漕ぎ出せる

ラチェットがなかったらスプロケットの回転をハブに伝達する機構が存在しない事になる。
空回りしかせず普通に漕ぎだせるなんてことはありえない。
ラチェットなしにギヤとハブを直結したらそれはピストと同じ機構であり後輪とクランクが共回りする構造となる。

>ラチェットなくてもピストのようにペダル止めたらホイールの回転も止まるような構造ではないし
この出鱈目な機構をまず貴様が説明しろ

499ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 14:03:15.14ID:AH0h+bjL
アホに構うのはやめろ

500ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 14:04:20.22ID:zRHCGQ0R
お前がうるせーよバックアップ

501ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 14:07:43.50ID:Ydhirwob
>>499
IDがアホってところ好き

502ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 14:09:22.81ID:THJms4RA
ペニーファージングでも乗ってろよ...

503ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 14:43:47.80ID:/rUaSCWC
釣りだろ?
もう十分楽しんだ
お腹いっぱい

504ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 15:13:09.34ID:xkGrvItL
ホイールを安く買いたいのですがガイツウでは有名なセールの時期などがあるのでしょうか?

505ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 15:28:31.58ID:9eIId2Ma
>>504
ネット上にある自転車関連のページにリンクげゴロゴロ転がっているぞ

506ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 15:29:35.91ID:9eIId2Ma
>>492
フリーをバラしたことある?ないならバラしてから書き込め話はそこから始まる

507ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 15:32:06.11ID:W/0xw7Sj
>>505
ほんとげ?
ありがとうございますげ!

508ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 15:36:15.96ID:9eIId2Ma
>>507
まずはガイツーごとの比較からはじめなよ。クーポンとかもあるしタイミング次第ではかなりお得になるよ。予算余ったら俺に鰡買って下さいお願いします

509ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 16:00:40.41ID:aY9RwnNN
>>495
ラチェット無くてどうやって軽量安価で耐久性もある
ワンウェイが出来る?

510ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 16:03:46.34ID:xkGrvItL
>>508
それです
クーポンとかセールのタイミングがよく分からないため、もっと安くなるのでは?と踏ん切りがつかない状態です
有名どころのサイト5つくらい開いての価格チェックは日課になっておりますです

511ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 16:08:38.82ID:uVDQp/PM
リヤホイールを脱着したら、微妙にセンターがズレてしまい、ブレーキのクリアランスが左右で異なります
クイックの締め方で調整出来るのでしょうか?

512ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 16:11:47.35ID:g5+83na3
>>511
ホイールがちゃんとはまっていないか外したときにキャリパーがズレた

513ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 16:12:56.25ID:b14sAcvT
>>506
ばらしたって同じこと
ばらした画像なんていくらでも出てくるし何度見ても構造的にあのギザギザは必要性ない
>>509
ラチェットがある理由を誰も知らないくせになぜ必要だと決めつけるのか
ギザギザがある分重量は増す
そんなこと子供でもわかる理屈

514ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 16:15:00.02ID:+9ns7Sli
何だよこの馬鹿
予想外の馬鹿すぎるぞ

515ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 16:18:59.98ID:0yJlJqa0
>>513
ハブのラチェットのギザギザは簡単に外せますよ
もちろんそんなことをすればペダル漕いでも進まない自転車の出来上がり
爪が噛まないと駆動力が伝わらないんだから当たり前

516ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 16:21:21.97ID:1pdp/2V6
はーほんと頭悪い上に基地外だなんて可哀想生きててごめんなさいってママに謝っておけよ

517ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 16:27:53.22ID:fV0CtvjI
基地外は優しく接しないと駄目だって先生に教わっただろう?
だからみんな触ってあげるんだよ

518ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 16:35:38.47ID:5btJatFN
>>513
お前さんが作らないから、世の中に出回らないんだよ。

>>510
ホイールスレは監視してる?
モデルチェンジ前の投げ売りが一番安くなるけど、買ってすぐに型落ちになる。
安さを競う競技じゃないんだから、最安値を狙うのはナンセンスだよ。

519ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 17:06:23.34ID:9ZEOJjtV
>>513
>>498が説明しているのにそれは無視か?


あと>>498のこれに答えろ
>>ラチェットなくてもピストのようにペダル止めたらホイールの回転も止まるような構造ではないし
>この出鱈目な機構をまず貴様が説明しろ

520ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 17:07:36.01ID:/rUaSCWC
追い詰めちゃ駄目、触れないのも優しさだろ?

521ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 17:11:40.37ID:0yJlJqa0
本当は気付いちゃったけど負けを認めるのが悔しいから発狂しちゃった人のフリをして煙にまこうとしている

…に1票

522ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 17:15:56.07ID:ux+2e1ke
2票

523ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 17:17:16.13ID:CVb1LEx+
じゃあはらたいらさんに五千点

524ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 17:24:19.65ID:Rk/XlACT
>>513
ラチェットが無いと、空転しかできないんだぞ。

そういえばバネと爪のラチェットを使わないワンウェイ構造も無くはないが。
ミニ四駆のワンウェイホイールなんか歯車を使った構造だったな。

525ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 17:29:47.52ID:SpZYRYne
教授に全部

526ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 17:45:59.42ID:+YtTvutt
>>513
じゃあギザギザを実際に無くしたフリーを作って走ってみれば?機械工作ができないなら俺のところまで持って来ればいちから作ってやるよ。

図面ひけて三次元加工できる工作機械があればフリーなんて出来るんだから難しくなんてない。

先人の英知が凝縮されているんだからそれを否定するなんてどうかと思うよ。

長い三行になってすまんな

527ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:02:52.37ID:b14sAcvT
>>515
なんでギザギザ外したら進まないんだよw
その理屈を説明できないんだったら話しかけるな
>>518
なんで作らなきゃいけないんだよ
作ろうとしないのは製造メーカーのほうだろ
>>519
その説明が全く理解できないから
>>526
想像すれば分かる事
前輪だってちゃんと回転するのだから後輪だって回るのは当然
ギヤがつけばそこにチェーンで引っ張る事で回る
だからラチェットの意味がどこにあるのかわからん
音が鳴るだけの物

528ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:04:16.25ID:aY9RwnNN
>>513
ここまで多くの住人がラチェットが必要な理由や
ラチェットの仕組みを説明してきて
他の住人にはもうお腹いっぱいな感があるんだけれど、
それでも理解出来ない君は
もうストライダーか達磨自転車にでも乗ってなさい。

529ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:11:14.24ID:+YtTvutt
>>527
>>457に書いた理論を教えて

>ラチェット構造が無くても理論的には一般的な自転車のように走らせられるんだよ

530ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:20:00.68ID:wZBxTw6m
エアロハンドルの選び方教えて下さい

aeronova proteamが良いなと思ってますがマイ自転車 リアクト4000のsでハンドルの幅400ミリなので同じサイズが無難でしょうか?

ちょっと大きい方がやはりカッコいいのです。

リアクトのスレに代理店が3Tとトラブってるらしく入荷未定だとか。

531ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:20:47.96ID:cmeu4zZ8
>>527
分かりやすく解説のwiki貼っとく
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/フリーホイール
ラチェットが無いとリヤハブ(Wikiの画像の青色部分)の中でフリーボディ(画像の緑部分)が空回りする

532ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:21:05.82ID:h4CMbi6f
>>527
スプロケットの付いてるラチェット機構のあるフリー部分とリムとスポークで繋がってるハブ部分は別体だからそれぞれ回るってこと
だからラチェットの爪が無いとスプロケットだけ空回りして走れないだろ
君の言う「ギヤがつけばそこにチェーンで引っ張る事で回る」ってのはピスト等の固定ギヤのハブの話。このハブはギヤが直結してるからハブ側も一緒に回る

これだけいろいろな人から説明受けても理解できないとか本当に大丈夫か?

533ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:32:58.40ID:O6OY+Wj5
>>510
B4C をチェック

534ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:37:07.94ID:+YtTvutt
>>533
化学式にみえた

535ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:37:37.77ID:Ydhirwob
>>ID:b14sAcvT
歳いくつなんだろ
それによって答え方が変わるんじゃね

>>前輪だってちゃんと回転するのだから後輪だって回るのは当然
回るけど前輪と一緒で空回りするだけだから前に進む動力にはならんよね

ただたんに荒らしたいだけかもしれんけど
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511716366/
ここでスッキリしてき

536ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:41:39.41ID:dp8b/et6
また例のおじいちゃんじゃないかな

537ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:44:20.76ID:uVDQp/PM
>>512
矢張りキャリパーがずれてました
ありがとうございました

538ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:45:12.11ID:Dat+LWku
>>527
それは単なる固定コグであって、
ピストとか既存の物じゃん。

539ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:45:32.00ID:b14sAcvT
>>531
見れねえよw
>>532
言葉だけで説明してわかるわけねえだろw
図解で説明白や

540ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:47:28.20ID:lCYaAO3h
最初のうちは思い違いがあって皆に指摘されて間違いに気付き恥ずかしくてスルッと消えるかと思っていたが未だに理解すらできずに反論してくるあたりで真正のおバカさんか超天才かと思われます。
とりあえずバイクの前に座りクランクと後輪を弄りながら仕組みを理解する事をお勧めします。

541ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:48:26.08ID:h4CMbi6f
自分の馬鹿を棚にあげてまぁ…喚くねw
そもそも「ラチェット」を理解してない可能性
正転方向には爪がギザギザに食いこんで逆転方向には滑って空転するという機能をわかってないんじゃないの

542ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:52:31.22ID:B3Cftrdj
それか自転車に乗った事がなくて、ペダルを漕がなくても自転車が惰性で前に進むってことを知らない可能性が

543ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 18:54:44.15ID:+FJ9Rxsx
・足止めてもペダルがガンガン回る自転車でもいい
・ペダル回しても前に進まない自転車でもいい

こう思うならラチェット抜いた自転車乗ればいいと思うよ

544ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 19:07:09.22ID:+YtTvutt
>>539
>>529への答えがまだだよ

545ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 19:08:45.26ID:9ZEOJjtV
もうダメだろ、こいつ
ちょっとそろそろみんなスルースキル発動しようぜ

546ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 19:09:12.30ID:cmeu4zZ8
>>539
ウィキペディアで「フリーホイール」で検索してみ

547ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 19:20:33.88ID:hlsf/5hw

548ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 19:27:31.97ID:h4CMbi6f
俺は>>521だと思ってるんだけどな
後釣り宣言くるぞ〜

549ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 19:42:27.23ID:jI2l/hpC
>>488
ガキの頃乗ってたけど、惰性走行時の抵抗つか速度落ちが大きかった記憶。
最近(15年前くらい?)ダウンヒル車でフロントフリーあったけど見かけなくなったね。
ケツを軽くする目的みたいだけどトライアル車の一部にもあるね。

550ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 19:49:48.84ID:+YtTvutt
>>539
>>529への答えがまだだよ。答えてくれないと先に進めないよ。

551ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:08:14.28ID:b14sAcvT
正直言っておまえらもなぜラチェットが必要なのかわかってないじゃんw
ただ何となく必要って意見ばっかでワロタw

552ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:19:02.73ID:VwnYcPUs
スキッドばっかしてたらタイや軽いのなんかはけなくなっちまうだろホイールにも負荷かかるし

553ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:19:43.32ID:h4CMbi6f
>>551
誰がなんとなくなんて言ってるの?一般用途の自転車ならラチェット機構は絶対必要だよ。クランク共回りする固定ギヤは危険だから論外だし
ラチェット機構がなければ(後ろから見て)右側のスプロケから左側のハブに動力が全く伝わらないのだけど

554ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:26:02.32ID:jI2l/hpC
ラチェットの必要性ねぇ。
無かったら足止めて惰性走行出来ないし、足止めた瞬間にディレイラーぶっ飛ぶよね。

555ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:31:36.57ID:V3BZL/uJ
なんでラチェットの必要性なんか語ってるんだ? 取りたいやつは取ればいいじゃないか。

556ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:36:40.22ID:+YtTvutt
>>551
>>529への答えがまだだよ。答えてくれないと先に進めないよ。

557ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:38:00.66ID:1WeSQ3aV
かくして5ちゃんねるの英知を結集しても
馬鹿につける薬は見つからなかった

558ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:39:21.57ID:+YtTvutt
おかげでID真っ赤になっちまった恥ずかしい

559ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:44:43.73ID:fV0CtvjI
こいつのかーちゃん不幸だろうなかわいそw

560ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:45:07.64ID:HFnHRcjt
馬鹿の知能レベルに合わせて書き込むとかマンドクセ ('A`)
学生か社会人か知らないがさぞかし周囲に気を遣わせて生きてきたんだろうなそしてこれからもそうやって生きていくんだろう

561ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:47:18.04ID:fV0CtvjI
この基地外に同調する2chねらーが一人もいない中でぼこぼこに殴られても何一つ筋の通らない反論する精神力はすごいな
いや基地外だからそんなこと感じないのかな

562ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:48:23.70ID:fV0CtvjI
こいつの考えるラチェット不要の自転車見てみたいわw

563ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:53:48.92ID:HFnHRcjt
彼の考えるラチェット不要のハブシステムのアイデアをメーカーに提供すればいいのにね
採用して量産してくれるかもね(笑)

564ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 20:57:40.50ID:xkGrvItL
>>533
ありがとう愛してる
素敵なロードバイクに出会えてIYHできる権利を授けよう

565ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:10:08.66ID:qehiEBaX
タイヤはめる時はバルブの方からか、反対側からか、どっちが正解なんですか?

566ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:14:44.11ID:T+PK1RkN
自分は反対側からのほうにしていますね。最後にバルブ側です。
タイヤの伸びがイマイチの時に最悪の場合はバルブでおもいっきいり押すとタイヤレバーなんかいりませんね。

567ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:18:47.65ID:Lj8c9WB5
バルブ側から嵌めてる
こっちの方が最後のリム越えが楽かと

568ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:33:42.64ID:T+PK1RkN
>>567
すみません、最悪タイヤレバーを使うとなった時にバルブでチューブ浮かせて
チューブへの損傷を防げると思うのですがリム超えというのはそういう意味以外でしょうか?

569ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:39:10.47ID:/rUaSCWC
大漁記録更新www
お前らお疲れ様wwwwww

と書いて誤魔化し消える顔が真っ赤な彼が見えます

570ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:44:32.83ID:Lj8c9WB5
>>568
最後の押し込みにタイヤレバー使ったことないので、指で押し込む際の話

571ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:56:13.77ID:T+PK1RkN
>>570
反対側の押しのモミの下処理が完璧だった場合ですね。ありがとうございます。

572ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:04:32.43ID:Lj8c9WB5
>>571
いちいち嫌な奴だな

573ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:06:36.97ID:T+PK1RkN
>>572
理由がないと説得りょっくがないでしょうに

574ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:07:02.60ID:I7sLUCkM
答えありきの質問だったか

575ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:07:56.64ID:/0Hf+ajG
最後バルブでタイヤ押すってそれこそチューブに穴開きそうだな

576ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:10:22.19ID:/0Hf+ajG
意訳「そんな間違ったやり方でうまくできるとか何か特別な理由がるんですか?

友達居なさそう・・

577ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:11:24.56ID:T+PK1RkN
バルブ回りはゴムで補強されててたかが押したくらいでは何ともないですね。
タイヤレバーで噛むことを考えたらトルクなんて微々たるものですね。

578ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:11:41.20ID:jI2l/hpC
ビードをリム中央にキッチリ寄せる&最後の一発で分厚い部分を回避するためバルブは横にしてる俺は少数派かな?

579ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:12:18.18ID:s854g6/3
俺はバルブの方を先に入れる

チューブ入れる前に少し空気入れてればタイヤレバー使ったとしても傷つかないわ

むしろタイヤレバー使う程の時にバルブで〜なんてやったらバルブの付け根が傷みそう

580ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:15:14.66ID:/0Hf+ajG
バルブでタイヤを押すって事は補強された根本とタイヤの間に普通の薄いチューブが挟まってるわけで
というかバルブの根本ってそんな強くなく普通だよね
よくパンクの原因になる箇所だし

581ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:23:24.10ID:T+PK1RkN
勿論タイヤレバーどうしても必要な時というわけではなくてギリギリのときにもう少しという場合です。
確かにバルブまわりはレース用の繊細なものだと良くないかもしれませんが最悪の場合も想定したものです。
以下、バルブ後
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518288230/l50
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-tiretube1.html

荒らすつもりはありませんので失礼します。

582ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:35:11.17ID:jjf9maQg
https://i.imgur.com/FFXfxJI.jpg
これの詳細な商品名とか品番教えてくれませんか

583ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:35:36.95ID:5btJatFN
自分で調べ事出来ないかな?
どっちから嵌めるのが楽か、なぜ楽になるか、たくさん説明が有るから、
後は自分で考えて、自分で試して結論を出すんだ。

584ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:39:29.76ID:tl5lc6+W
初心者用スレなんて要らなかったんだな

585ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:42:04.42ID:AH0h+bjL
>>582
プロロゴのスクラッチ2 TIROXレールかな
プロロゴって微妙なデザイン差があったりするから違うかも

586ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:45:42.07ID:AH0h+bjL
>>582
これね
http://imgur.com/rxrj1Of.jpg

あとレール関係なかったわ

587ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:03:13.27ID:THJms4RA
ラチェット不要くんの言いたいことがわかった
クラッチのようにトルクをかける時は爪が出てトルクをかけない時は爪が引っ込むんだ
あれ、それなんていうフリーボディ
手元で固定解放を制御するレバーでも使うか

588ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:11:25.70ID:hlsf/5hw

589ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:11:49.07ID:vbLT6fcj
>>587
クラッチのように、というが、
フリー機構そのものの別名がワンウェイクラッチ。

590ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:18:14.34ID:jjf9maQg
>>586
何mmとかまではわかりませんか?
あと、溝ありと無しでは尿道とかの感覚変わるものですか?レーパン履いたらあんまり変わらなくなるんじゃないかと考えてるんですが

591ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:19:14.61ID:uflfsYZf
凡人には理解されない大天才が現れた瞬間かもしれん

592ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:39:50.27ID:ux+2e1ke
何かタイヤレバーは悪みたいな風潮が有るけど、ちゃんとやれば全然問題無いんだからね
入らなくてヒーヒー言いながら何度もグニグニしてるより丁寧にレバー突っ込んでこじった方が余程安全だわ

593ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:43:25.44ID:dS4f4ZyX
>>590
画像のが自分に合うとは限らないので、そこまで調べるのは意味がないと思うよ。
サドル探しは基本的に(坐骨幅測って極端に合わないのは除外するとして)数こなすしかないね。

594ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:46:55.93ID:jjf9maQg
>>593
画像の物そのものにたまたま試乗することがあって、気に入ったんですが、諸々確認できない状況だったので写真だけ撮ったんです。調べてみるとどれかわかんないという状況です。
ナゴエボのような気もするし、スクラッチにも見えるし、サイズはどれだっていう

595ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:56:22.28ID:AH0h+bjL
>>594
画像からサイズまではわかんねーわ
後ろのプラスチック部分は交換してカラーが替えられるから探すときの手がかりにはならん

596ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 23:57:03.51ID:dS4f4ZyX
なるほど、しかし画像から判断出来るもんかなぁ、
サイズ判ってる現物があれば比率から推測出来そうではあるけど。
あとは銘柄絞れてるならラッキーなわけで、あとはサイズ違いを試すだけとも言えるね。

597ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 00:03:17.83ID:gbrSN0KJ
>>595
>>596
変えられるんですね
ナゴエボなのかスクラッチ2なのかは確定でわかりませんか?
あと溝についても体感でいいので意見もらえると

598ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 00:21:32.50ID:62NPM/LR
クリップは変わってるとして、表面のグラフィックはこれっぽくない?
http://www.worldcycle.co.jp/item/plg-l-sc2tr.html
http://www.worldcycle.co.jp/item/plg-l-sc2-nc.html
http://www.worldcycle.co.jp/item/plg-l-sc2-t20.html
溝などで断面形状が違えばレーパン履いてても判るもんだね。

599ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 00:28:23.86ID:gbrSN0KJ
>>598
ありがとう
種類もそんだけあるんですね
ぱっと見じゃどれかわからないなー
わかるものなら試してみる価値はありそうですね

600ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 01:27:22.30ID:0LqDlxfZ
>>533
こんなんあるんや。知らんかった。つか、知らせよう

601ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 03:11:34.65ID:CD/pHPaX
>>587
一般的な工具のラチェットレンチもワンウェイクラッチ。いっそトルコンみたいなのにするかね

602ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 06:21:00.34ID:RJ96WuY2
トルコンフィールのロードとかいやだぁw
発進時は踏み込んでもぬるっと滑るような感覚で加速せずロックアップするまでケイデンスと車速がズレるw

603ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 06:33:01.09ID:62NPM/LR
液圧駆動はどんな踏み心地なんだろね
http://blog.parker.com/9th-annual-chainless-challenge-puts-students-to-the-test

604ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 06:44:15.39ID:FFPw76/r
ラチェット君、カム式が嫌ならスプラグ式にすればいいじゃない

605ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 06:55:39.96ID:GaiZ2C/a
>>530
420でもいいんやで

3Tはアサヒが代理店になったから色々面倒らしい

606ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 08:39:04.41ID:ebn/nLXp
>>604
ワンウェイにする断続方式は
車のLSD数種類やサーボ効果の物とかギア式やプレート圧着とか無段階ソケットレンチで使ってる方式とかetc
他にも色々あるけれど、コスト・強度・重量・耐久性・メンテナンス性そういった要素から見て
現在での最良の選択肢は昔から続いたラチェット構造なんだよね。
メーカーはどう思っているかは知らないけれど、走る側としては爪のカチャカチャもほんの微かではあるけれど抵抗にはなる。
もし重量が変わらずカチャカチャも無くなれば歓迎する層はいるよね。
将来的に材料工学とかが進んで画期的なハブが出るかもしれないけれど、
夢のまた夢だなあ。

607ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:39:03.82ID:UiyhrYHn

608ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:56:39.34ID:uTuQSP7j
イベントで外に並んでる時、天気がいいと無性にサイクリングしたい感が襲ってくる

609ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:13:52.24ID:Rheg3yQ4
あるある

610ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:18:45.10ID:CWX0zlrf
基本5700系105コンポなんだが不満のテクトロブレーキを5800系のブレーキに交換予定です
長さが足りなくてブレーキケーブルの交換が必要との情報もあり一応ケーブルについても調べてます
BR-5800に互換性のあるBC-9000を考えてますが、これは5700系のSTIレバーでも使えるんですよね?

611ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:38:44.74ID:dV/gKeoi
>>610
シマノは旧型とのSTIは互換性は無いといっていますがふつうに使えます。
余談ですが、ブレーキはいいのですが、シフト側はもともとdura-ace9000のSTI側のケーブルルーティングの微妙な不具合を解消するためだとかなんだとか
STI側の取付のゴムキャップを使う前提の仕様になっているのと、軽い引きなどのメリットは始めだけで
使っているうちにポリマーの毛みたいなやつが固まって逆に重くなったりなどあまりオススメできませんね。
使用頻度にもよりますが定期的にワイヤーを交換するのでしたらブレーキだけならいいと思います。

612ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:58:12.40ID:dV/gKeoi
>>610
すみません、ごちゃごちゃ書きすぎました。
「BR-5800に互換性のあるBC-9000を考えてますが、これは5700系のSTIレバーでも使えるんですよね?」

使えますよ。

613ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 15:10:00.27ID:CWX0zlrf
>>612
詳しくありがとうございます
シフトではなくブレーキケーブルなら問題なく使えて、
定期的なワイヤー交換など普通通りのメンテナンスをすればよいとのことですね
実際にブレーキを交換してみてですが必要があればBC-9000に交換したいと思います

614ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 15:15:55.22ID:Zlmak6Kx
>>611
シマノは互換性無いなんて言ってないだろ。
http://productinfo.shimano.com/
Brake systems compatibility [ROAD] c456見てみろよ。
ST-5700でBR-R9100だって引ける。

615ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 15:20:59.43ID:3XeI0977
ケーブルに互換性とか初めて聞いた
何も気にせずイオンで買ったやつ使ってたわ

616ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 15:21:53.80ID:dV/gKeoi
>>613
はいその認識でOKです。
ここは意見が分かれるかもしれませんが
あえて高価で不評な9000ケーブルより今まで使っていたグレードの普通のシマノのケーブルのほうをオススメします。
たいして変わりませんので(経験談)まあ、9000ケーブルの他のサイトのレビューをいろいろ見てみてから決めてもいいですね。

617ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 15:29:38.97ID:dV/gKeoi
>>614
ごめん。互換性じゃなくて推奨していないでした。
旧式コンポでは他でも確かどっかでも問題になっていたとお思いますが以下の自転車屋の見解がそうです
https://crocerista.grupo.jp/blog/367431

618ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 16:30:46.42ID:W1+VvT4G
現行のデュラエースから電動デュラエースに変える費用はどのくらいですか?

619ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 16:52:00.88ID:dV/gKeoi
>>618
ざっくり調べてみました。(大まかな誤差は勘弁してください)クランク、ブレーキ他Di2を必要とするもの以外はそのまま流用するとして
STI \50,000
FD \40,000
RD \50,000
合計: \140,000
ケーブル関連は付属してきます。

あとは、今使っているパーツをオークションか何かで売ればその差額分。
自分はオークションはやったことがありませんので何とも言えませんが、仮に半額くらいで売れたとして

差額:\70,000円
といったところでしょうか。

620ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 16:54:46.99ID:2DXhqp+6
算数の初心者じゃないんだから足し算引き算くらい自分でやってくれよ

621ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 16:55:21.16ID:dV/gKeoi
>>618 あとバッテリーや充電器キットで1万円程度プラスで必要でした

622ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 17:44:22.86ID:IUQTuPoF
走るコースはどうやって見つけてるんですか

623ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 18:06:15.58ID:UiVJN2D6
>>622
自分はボッチなので、満足できる道でない場合はわざと道を外れてひたすら迷ってみる
ウェブで調べたりもするけど
交通量、道の広さ、斜度、路面の荒れ具合を含めた自転車での走りやすさは
体験してみないとわからないから

624ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 18:28:10.00ID:ZxNPg7aJ
目的地だけ決めてあとは適当
無難に行くならルートラボ

625ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:18:37.01ID:QXy9cMkB
事前に適当に調べて現地に着いてから自転車進入禁止のバイパス道だった時の絶望感

626ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:20:22.83ID:aWSaaXKM
>>625
静岡の国一バイパスのことかな

627ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:42:28.93ID:ZczG+W7Q
すみませんたまにロードのスポークが折れるって言うのを
SNSとかで見て歩いて帰ったとか聞きますけど、折れる確率ってそんな感じですか?
考えただけで怖いです、仮に1本折れたらもう乗れないのでしょうか?私の自転車は
3年前に購入して、まだ故障(パンク以外)などしてません、スポークって1本で交換してもらえるの
しょうか?先生方のアドバイスください。

628ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:43:56.29ID:bEELmsku
体重が軽くて、キャットアイや縁石に高速で乗り上げたりしなきゃ平気

629ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 19:49:28.03ID:aWSaaXKM
スポーク折れたら乗らない人もいるし乗って帰る人も確かにいるけれどスポーク本数の少ない完組ホイールでやるとホイールが死ぬからオススメしないかな

630ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:08:28.82ID:HoVZ64YS
>>627
滅多に折れない、体重が非常に重いとか自転車旅行等の珍しい状況か事故
一応折れても乗れるし一本からでも交換可能、心配なら年一くらいで店に振れ取りを頼むついでに点検してもらえば

631ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:15:36.97ID:dV/gKeoi
>>627
普通は意識しませんね。自分でホイールを組んだのなら別ですが
完成車のまま受け取ったのでしたらスポークの張り(テンションといいます)が均一でしたらまず大丈夫です。
ですが、確率的には「体重」が左右されます。スポークにかかるストレスは重量が大きいので体重が40kgの人と100kgでは
物凄い差があります。自転車自体の重量なんて話になりませんね。
もし体重100kgの人が物凄い乗り方でダンシングしたりして走れば相当なストレスがあるはずです。
もしあなたが体重が軽ければそこまで気にすることはないですし、逆なら気を付けるたほうがいいですね。
スポーク1本交換はメーカー次第ですが交換可能です。
スポークに関してはパンクなんかよりもかなり確率が低いので気にしないほうがいいと思いますね。

632ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:19:17.00ID:37jUgRKx
>>627
他の人も言ってるけど滅多に折れるもんじゃない
ただ枝を巻き込んだり落車なんなりでスポークが少し曲がったのを放置すると後で折れる
またフレが出てもメンテせず長期間乗ると折れやすくなる

633ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:34:00.52ID:lxJo92fc
>>627
32本組のホイールでスポーク折れたときは簡単に触れとりしてそのまま帰宅出来た

スポークの少ない完組だと厳しい

634ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:37:12.90ID:ebn/nLXp
>>627
まあ、タイムリー。
昨日子供の29erのスポーク一本交換してもらったとこだわ。
俺は一本だけ今までと違うと負荷かかるんじゃないかと
全交換を希望したんだけど、店の人と相談の結果、一本だけ交換してもらったよ。
面倒だっただけかもしれないけどね。

635ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:55:48.25ID:ZczG+W7Q
皆様ありがおとうございます、体重も重くないんで安心しました
気にしないことにします、ちなみに完成品のロードです。

636ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 21:18:49.08ID:wfNF9BtX
テンション見て調整すれば全交換なくていらなくね

637ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 22:35:06.85ID:8f7yhTuB
六角棒レンチってなんかおすすめあります

638ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 22:37:40.97ID:8f7yhTuB
間違えて送信した
携帯用のやつしか持ってないのでちゃんとした六角棒レンチを買おうと思ってるんですが

639ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 22:45:30.22ID:Dwh04YPX
>>638
Lレンチは100均の奴でも余程の事が無ければ問題起きないからなぁ

640ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 22:48:42.30ID:/u4OPNRD
>>638
長いの買っとけ
ktcで十分

641ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 22:56:25.81ID:3NnPY2un
>>637
予算が許せばですが、やはりトルクレンチは安心出来ますよ
トルクレンチも予算で色々ありますが
私は携行目的以外は大抵トルクレンチをメンテに使います
柄が長いとトルクを掛けやすいしね

642ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 23:10:26.32ID:UiyhrYHn

643ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 23:14:58.30ID:Vf62skND
5800の105を使っててプーリーを交換しようと思うのですがGSを使ってる場合は9100のプーリーでもいけますか?
大して高くもないしベアリングなので使えるなら9100にしたいです

644ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 23:40:27.58ID:XHv3a9Pe
>>637
色別に分かれている物が、サイズの違いが分かりやすくていい。
ペダルも着脱したいなら8mmもいる。

https://www.amazon.co.jp/dp/B005HZYJUK/
https://www.amazon.co.jp/dp/B01J384JYM/

645ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 00:21:47.14ID:8rSxXZ8e
>>643
GSのプーリーってガイドプーリーの歯がかなり大きな歯が付いててデュラのプーリーにかえてうまくいくかわからんよ?

俺は9000のプーリーにかえてみたけどあまり調子が良くない

646ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 07:58:38.69ID:WylaafP1
>>643
5800GSはむしろ9100と同じ歯高です。
質問の意図が間違っていたらすみませんが以下のY'sロードの下記サイトの下のほうにプーリーの規格変更に関する記事があります。
5800GSは9100のプーリーでもOKですね。
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=398730

647ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 08:00:55.35ID:3HMB5RN1
>>643
実走していないが使えるようだ
外径と内径は同じだが…いやなんでもない
回転方向があるから注意な

648ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 09:39:44.18ID:2jKg982z

649ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 10:51:27.35ID:hnCaUD8O
>>637
定番はPB。そしてwera、エイトなど

650ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:43:23.03ID:xLbBHoRj
>>637-638
間違っても100円ショップのなんて買っちゃダメだよ。
ホームセンターにある聞いた事も無いメーカーもダメ。怪我するぞ。
名の知れたメーカーのにしとけ。
例えばKTCならネプロスなんて高級ラインじゃなくて
安価な普及モデルでも良いから、ちゃんとしたメーカーのにしとけ。
急ぎで必要になってホームセンターの無名で間に合わせようとしたら
レンチが折れた俺が忠告してえくぞ!

651ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:45:53.75ID:9wvG191w
レンチが折れるのはすげーな
安物あるあるは大体成形が甘い硬度が足りないでネジ穴舐めて
シートクランプ糸鋸で切る羽目になってついでにフレームに傷ついてもう何もかもが嫌になって自殺に至るという・・

652ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:50:26.07ID:tUJMnKt2
>>651
早く成仏してくれ

653ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 13:14:27.14ID:8rSxXZ8e
ホーザンのアーレンキーが凄く良いのに安い。
ただ残念なのは8mmが着いてないのが痛いですが、、、

ホーザン(HOZAN) ボールポイントレンチセット ハードクロムメッキ表面処理 対辺サイズ 1.5/2/2.5/3/4/5/6 W-110 https://www.amazon.co.jp/dp/B00144ZRJU

654ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 13:17:46.83ID:sD8TL2Bn
ペダル以外で8って使う?

655ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 13:23:35.74ID:8rSxXZ8e
>>654
昔のスレッドステムとか?
使わないわけではないから有ったほうが良いよ。8mmだけ単品で高いの勝手も良いんだろうけど

656ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 16:44:47.42ID:TMrUIMKI
>>645-647
ありがとうございます。
試しに9100買ってみます。

657ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 17:44:17.32ID:ghSt0Fxp
折り畳み六角セットには6mmに被せる8mmの六角キャップが付属することがあるけどあれ単品販売してないのかな

658ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 18:39:00.27ID:eeyCC73p
>>654
SRAMとかのクランクは8mmで脱着

659ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 19:08:21.93ID:+0ieEPNX
100均ので全然大丈夫だよ

660ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 20:22:49.64ID:DyKGwLkL
西日本に住んでるけど今年の冬は例年よりも糞寒くて、軟弱者なんで
もう1ヶ月間自転車ほったらかしです、約2年前に買ったやつですが
今度乗る時(3月)は空気入れる以外べつにメンテはしなくてもいいものなのでしょうか?
初心者すぎてごめんなさい。

661ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 20:29:58.04ID:vbOAoZbH
この軟弱者!ペシ!

662ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 20:31:32.92ID:Gt7rjUpd
外置きならチェーンやスプロケット等サビが出てるところもあるかもしれない

663ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 20:35:53.17ID:aiRc3IjG
9100のデュラエースを使用していますが、パワーメーターはシマノかパイオニアどちらがおすすめですか?
よろしくお願いします。

664ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 21:13:50.96ID:eXwrq+6k
今エントリーアルミに乗っています
パワーメーター内臓スマトレを買いパワトレを始めます←今ここ
アルミハイエンド以上のホイールを買います←夏までには購入予定
戦闘力の高い19モデル完成車orフレームを買います←新車が発表されてから決める
両脚計測のパワーメーターを買います←新車購入時に一緒にセットで
富士ヒルで惜しくもブロンズを逃します

こんな流れを考えているのですが完成車よりフレーム買いのほうが良いですか?

665ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 21:43:55.39ID:snDKm+U4
ホイール買う予定あるのになんで完成車買うの?

666ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 21:56:15.09ID:T1BSXAyp
トレーナーを買った方がいいよ

667ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 22:05:55.80ID:vhiN6Rsf
トレーナーを雇うのが良いね

668ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 22:08:12.20ID:LD5c9jaX
>>664
う〜ん。
【パワーメーター内臓スマトレを買いパワトレを始めます←今ここ】
良いです!
【アルミハイエンド以上のホイールを買います←夏までには購入予定 】
まあ良いです。

【戦闘力の高い19モデル完成車orフレームを買います】
問題はここ。コンポはエントリーレベルのまま?
>>665 さんの指摘の通り、ホイール(コンポも)が無駄。

それ以降の両脚パワメやブロンズのレースタイトルは本人次第としても
フレーム買いのほうがいいと思いますね。
勿論、自分で組めるという前提なら尚良いです。
ですが、その質問の言い方だとフレームから組むといってもヘッド周りの工具やらなにやらで組み付けに慣れていないとかなり手こずる予感がしますね。

669ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 23:14:25.96ID:2jKg982z

670ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 05:23:49.79ID:eH7MWR3Q
自転車屋にロードのパーツ買いに行ってロード盗まれた
お前らも盗まれろ!!!

671ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 05:51:01.59ID:Yft4qJUW
完成車を買うのは部品が余っていない時なんですね
余程上位クラスの完成車でない限りろくなホイールが付いていないイメージだったのでホイールだけ先に購入を検討してました
フレーム買いするなら今の機材でOHがてら練習してみます
ありがとうございました

672ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 08:37:02.04ID:v97f+1D0
>>670
マヌケwwwwwwww

673ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 08:38:19.98ID:1Bw1dTSZ
>>670
新しい車体をIYHできるよやったね!
冗談はおいといてどうせワイヤーだろ自転車屋の近くなんて狩場同然だぞ
TPO考えて車体選ばないといずれ二の舞なので街乗り自転車とロードの二台持ちをしようじゃないかさあさあさあ

674ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 08:50:44.33ID:3wU8Qnjd
自転車屋は警備員雇えよ
売値に経費上乗せして良いから

675ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 11:48:53.34ID:vWoh37hJ

676ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 13:01:41.22ID:jDwN1Kkj
整備に出すわけでもないのに自転車屋にロードで乗り付けるその神経が分からない

677ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 13:22:06.40ID:8di2dBh7
>>670
店員だろ。明日また行ったらお前の自転車売ってるぞ。

678ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 13:26:44.35ID:Rq50d82q
ショップに整備以外の用がある時は公共交通機関か街乗り用セカンドバイクだね
店内にロード入れさせてもらえるならともかく
狙われてやすいところにロード置く神経がわからん
都内のy'sとか過去に散々盗難報告あったよな

679ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 13:39:05.52ID:H2drcULA
>>676
同意
自転車店の店前が格好の狩り場なことくらい想像できない方が不思議だわ

680ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 13:44:40.36ID:VHyNfK69
花粉症の方に質問です。これからの時期、皆さんは花粉対策はどうしてますか?出来るだけお安く済む対策がありましたらアドバイスお願いします。

681ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 14:27:35.59ID:384sVmbl
>>670
安心しな。買ったパーツから生えて来るよ。
枝打ちみたいなもんよ。

682ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 14:29:31.82ID:jRudHThR
>>676
近所のショップは何するわけでもない常連(笑)がよくたむろってるわ
グダグダ店長と喋るだけで何も買わずに去っていく

683ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 14:40:17.18ID:8hllFtb/
>>682
よくある

684ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 17:11:49.72ID:1cdA5vLM
そういう常連は数十万のフレームとかたまに買うから店長も相手してるんでしょ
平日の昼間に一括で買いに来たりするぜ

685ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 20:28:40.43ID:i2ER71IZ
無酸素系の運動経験者でやばいくらいスタミナないんだけど楽しめるかな
心肺機能鍛えるのも目的の一つなんだけど

686ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 20:35:53.60ID:a+oWkXix
>>685
自転車はデブでもできるから スタミナなんてなくても平気だよ

687ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 20:48:56.70ID:i2ER71IZ
>>686
それを聞いて安心しました
ロードバイク乗ってる人を見る機会が多いから興味は持ってたんだけど、みんな細マッチョだから心配だったんですよね

688ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 21:45:38.51ID:A8RxnirZ
知り合いの筋トレ趣味の筋肉だるまさんがロード乗ってるけどスプリントで普通に60km/h↑出す化けもんです
けど坂全く登れなくて可愛い

689ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 22:47:06.79ID:PyPnl8Ol
自転車やってるから痩せるのか
デブは自転車なんて続かない(続くようなストイックな奴はそもそも太らない)、もしくはそもそも乗らないのか

自転車で激痩せした人いる?

690ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 22:49:44.98ID:Pdc3I7NM
>>689
むしろ太ったわ
腹が減り過ぎて余計に食べるようになってじわじわ増量中w

691ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 22:52:41.20ID:8hllFtb/
>>689
もともと痩せてたけどさらに痩せた

692ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 22:54:40.09ID:WoG0Q0sH
>>691
同じく

693ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 22:58:12.48ID:1cdA5vLM
>>689
70から60までおとして体脂肪が1桁になった
そのあと筋トレで70まで戻して体脂肪1桁維持

694ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 23:00:31.83ID:f80nuB/i
ガキの頃からアラサーまで走り続けていたから太ももがパンパンでどんなズボンもきつかった
アラフォーが近くなった最近は色々体を壊して走らずに引きこもる事が増えてからズボンの太もも部分がスカスカで寂しい

695ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 23:13:55.12ID:GRN10T1m
昔は中距離走の記録所持者だったが、膝に矢を受けてしまってな…

そもそもロードバイクはダイエット用の器具じゃないけど痩せれるよう頑張って

696ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 23:14:17.03ID:a+oWkXix
>>689

697ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 23:20:40.65ID:NTyaLZM9
>>680
耳鼻科で鼻の奥の内壁をレーザーで焼いてもらった
ざっくり言うとカサブタ状態になるんで花粉に反応しなくなる
値段忘れたけど5年位もつ
その間の飲み薬、目薬、マスク、サングラス、ティッシュ、そして精神的イライラが無くなったからおすすめ

698ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 01:07:01.17ID:EviPCXht
FTPが体重の何倍になったら初心者卒業名乗っていいですか?

699ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 01:09:06.21ID:iggw09rY
初心者卒業なら2年以上乗ってて3.5倍出せてたら充分じゃないのかね。
中級者からが本番。
この層がひしめき合ってて怖いのよ。

700ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 07:27:46.23ID:k7yU2+np
>>697
目は?

701ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 08:45:09.98ID:7BXbgvWZ
>>680
自分も花粉症(どちらかとうと鼻)です。飲み薬も効果がそれなりにあるように感じますが自転車で走る場合はなんとなくだるくなったりしますね。
マスクをするのがいいのですがハードに走ると息苦しくてキツイです。直接鼻に塗るタイプが安くてオススメですね。
https://item.rakuten.co.jp/pandh-supply/4902424431414/
目には定番のアルガード
https://item.rakuten.co.jp/kaitekidrug/10001091/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_0_10001749
見た目を気にしないのならゴーグル型のサングラスをかければバッチリですよ。
https://item.rakuten.co.jp/auc-iinahouse/0610/

702ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 09:40:24.28ID:I49PqKa0

703ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 10:15:49.47ID:lwvphKAR
エントリークラスのクロモリ 乗ってるんだが、気づいたら塗装が剥げてる部分があったんだが大丈夫かな?
ググってみてもそんなに気にすることないって意見が多いんだが

704ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 10:33:24.36ID:mw6HYYw+
>>680
大自然に囲まれてスギノ花粉も大量に飛散してるけど全然花粉症の奴いないよ

705ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 12:09:18.68ID:Tm0KYM8R
スギノ花粉があるならシマノ花粉とかサンツアー 花粉とか無いのかね

706ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 12:49:50.67ID:CCE9aoGZ
>>703
錆びて塗装が浮いてくる場合があるね。
気になるようならタッチアップペイントで補修しとくといいね。

707ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 13:07:24.85ID:n7b8EV0t
スギノ、と聞いて真っ先に思い出したのが「テンションディスク」、ググってみてね

708ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 15:26:50.07ID:dPuJEhpU
>>680
自分に合った薬とレスプロマスク
建物内でもマスク等で気をつける
民間療法は20年以上色々試したがどれも体感出来る程の効果は無かった
だからといって他の人に効果が無いとは限らない


因みに花粉専用スレがあるよ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519108099/

709ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:02:46.07ID:CCE9aoGZ
>>707
その文字を見て、あの音が頭の中で鳴り響いたわ。

710ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:14:45.80ID:Evk315M8
>>706
返答ありがとう
やっぱりそんなに大したことないないのか...安心したわ

711ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:25:24.51ID:a3w3jcNs
>>699
3.5倍って半年間通勤で使ってただけでそれくらいになってたぞ

712ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:25:28.09ID:ossEvz3w
久しぶりにスプロケ交換するんだけど11速に変わっててよくわからん。
ちょうどrs10が手に入ったんだけど、1.8スペーサーにCS-HG500-10ってやつで大丈夫ですかね?

713ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:26:08.93ID:ossEvz3w
ちなみに10速の時の105のロードバイクです

714ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:38:58.70ID:CCE9aoGZ
>>712
それで大丈夫よ。

715ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:59:20.31ID:ossEvz3w
>>714
ありがとうございます、助かりました

716ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 20:31:01.59ID:HZSOo++J
680です。

皆さん、花粉対策のアドバイスありがとうございます。毎日の通勤で花粉と戦う準備を整えます。

717ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 09:46:10.53ID:kv1829Xn

718ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 17:00:39.95ID:F9PvZ14c
ダウンチューブの裏に保護シート貼ってるけど質問ある?

719ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 17:02:23.91ID:Rh+wdGkI
>>718
ないね

720ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 18:18:16.31ID:XFUSq1VW
全く無い

721ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 18:20:23.64ID:VbKCkzot
オリンピックにロードレースってあったっけ?

722ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 18:25:51.47ID:PQqvvefG
>>721
あるよ

723ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:29:08.25ID:AQxBYdvh
乗っていると、チェーンとチェーンリングが噛む部分から音がします。
チャックみたいな音って言えばいいでしょうか。
金属同士なのでそんなもんかと思ってますが、
音を小さくすることは出来ますか?

724ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:33:09.69ID:iZdW+ezN
>>723
チェーン・ギア板それぞれの磨耗点検、磨耗あれば交換、磨耗なければ徹底清掃&ウェット系で粘度高めのオイルを使う、かな。

725ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 19:37:59.29ID:rRtpwELK
>>723
テンションの問題で単純にインナーなら音はしない、整備はしっかりできてるという前提ね

チェーンのグレードが上がると(アルテ以上)コーティングが強くなって音がしない
ケミカルでフッ素系のものも音がしない

音の感覚は個人差が大きけど基本は整備を完全にしておくことで抑えられる

726ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:16:23.40ID:6hgQOn5C
>>723
FDのプレートと擦ってるって事はないよね?
リヤならスプロケとチェーンが擦る音が聞こえる時あるけど

727ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:34:10.64ID:Skik8KB2
>>723
他の方々もおっしゃっていますが特に音の感覚はズレます
BBから音がするというのが実際はリアの不具合だったということも多いです
更に実際にクランク側に違和感がある踏みごたえがあってもチェーンを振動が伝わってそのように感じるとか音をそれを誤認するなどもあります。
「乗っているとき」ということですが、アウタートップで手でクランクを回してみても同じでしょうか?
その情報だけですとオイル塗布ですむのか、実はリア側でチェーンとスプロケの接触角度が原因でチェーンリングに伝わって音がでているのかがわかりません。
結構あるのがガイド調整を適当にしてリアワイヤーのテンションが高過ぎてディレイラーが負けているということや
稀ですが、よくある完成車の105組でクランクとブレーキだけシマノ以外のものでチェーンリングが歪んでいるパーツによって音鳴りが見受けられます。
もう少し情報があると解決しやすいと思いますよ。

728ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:53:31.61ID:+6o/WOL4
チューブレスタイヤは嵌めるのが難しいと聞きましたが、クリンチャーと入れ方違うんでしょうか?
クリンチャーはもう何回もタイヤ交換とかしてます

729ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 21:27:47.66ID:iZdW+ezN
>>728
基本は同じだね。
ビードをキッチリとリム中央に落とし、レバー(TL用)で無理矢理入れる事のないように(ビード傷つけると空気漏れちゃう)すれば大丈夫だよ。
滑りよくするやつとビード上げのため一気に空気入れられるポンプやコンプレッサーがあると便利だね。

730ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 21:32:12.89ID:XjefkCOP
>>729
ありがとうございます
チューブレス対応ホイール買ったのでチューブレス試してみますね

731ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 21:33:32.87ID:5iFctsmD
音は53Tのアウターで目立つ音が鳴る気がする
39Tインナーだと大した音じゃないけど

コンパクトは知らん

732ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 22:04:16.02ID:mfD8LzFc
>>724-727
ありがとうございます。
105フルシマノ、完成車納車4ヶ月目です。
手でクランクを回してみると、フロントがインナーだと音は小さくなります。
FDに擦ってる感じではないです。トリムする前の音とは違いました。
手で回しながらリアの変速をすると、小さいですが、
リアも同じような音がしています。

ワコーズのチェーンルブを使っていますが、他のオイルを使ったことがありません。
フィニッシュラインのオイルでも買って様子を見てみます。

733ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 22:20:31.16ID:vQphyHka
音を聞き分けるためには
同じ場所と条件で較べる習慣をもつこと

734ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 22:30:05.82ID:s+5LL/LP
流水使いにくい環境なんだけど、タイヤって何で洗うといい?

735ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 22:31:27.10ID:rRtpwELK
>>734
濡れ雑巾で拭けばいい

736ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 22:36:45.54ID:RdUHXkTb
>>735
タイヤで派手にうんこを踏んだ可能性

737ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:11:56.39ID:2XXTNLp7
クリンチャーはバルブ側から先に嵌めて噛み込まないようバルブを押し込んでからチューブをリムに乗せタイヤを入れていく
チューブレスはバルブ逆側からタイヤを入れていきリムセンターにビードを落としつつバルブ直下で入れ切る
このように始点終点が逆だ

738ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 23:48:23.94ID:EO67trRX
>>736
タイヤどころの騒ぎじゃねーな

739ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 00:24:14.77ID:pSDJ7dRi
look 695zr組み立て中なんですけど、
フロントブレーキ(BR6800)の取付ナットが
届かないんです。
ナットは32mmです。
これ以上長いやつってあるんですかね?

740ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 01:11:47.63ID:1TumygFy
どっかでやたら長いの見た事あるので存在はするんだけどどこだったか・・・
ちなみに何mmくらい足りない?
ブレーキ前後間違えではないよね?

741ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 01:16:56.34ID:icE1G6Kq
695よく知らんが
そういうフレームの特殊性によって必要になる物は普通付属してるもんじゃないのか?
少なくとも販売店に聞けば分かるはずだが

7427392018/02/23(金) 02:16:25.00ID:rvXBWC7r
ネットオークションで購入したんですが
それっぽいものはなかったです。
ナットの先とボルトの先がかろうじて触れる
ぐらいなんで、あと数ミリあればなんですが。

743ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 02:38:49.78ID:ytqomJmM
>>742
長いナットは付属品なので、出品者に聞いてみて駄目だったら取扱店で相談してみたらいいよ。

744ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 03:29:46.44ID:MxG4Uu+H
32mmて、えらくでかいナットだな

745ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 03:50:21.56ID:OsM3MZ4F
nagasa

746ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 06:34:49.27ID:x/Kcbp5q
>>742
ネットオークションなら仕方ないというか残念だったな...
検索すれば有りそうだし、工具専門にでも行けば売ってそうだか

747ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 06:44:07.61ID:e939pKoB
セオサイクルでFC-8100とか部品は定価なんですか?

748ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 06:49:16.24ID:9xeNtpqY
シマノなんだからその辺の店で取り寄せてもらえばいいじゃん
ネット通販はできなかったかな?

749ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 07:03:24.68ID:e939pKoB
>>748
持ち込みだと割高な工賃になると説明されたので考え中です。

750ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 07:04:18.32ID:gwE4R/xd
部品だけ買えばええじゃろ

751ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 07:10:22.23ID:3OmKbaks
>>742
確か35mmと37mmサイズがあったような気が
ショップで確かめてみて

752ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 08:09:18.94ID:9xeNtpqY
>>749
いや、もちろん部品だけ買うってことよ?
ワイズとかの大型店だとバラで売ってたりもするけどね
(必ずあるとは言ってない)

753ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 08:53:00.75ID:E8/dfEhm
>>739
見つけたよ チタンだけど
https://www.monotaro.com/g/01232069/

754ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 08:55:42.20ID:E8/dfEhm
↑ごめん 全然ダメだわ

755ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 10:07:22.53ID:e939pKoB
>>752
クランク交換でBBが386evoです圧入工具ないので店に依頼

756ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 10:43:58.62ID:pqbSbn6J

757ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 10:51:31.17ID:/Hu9k1fB
>>755
店でやってもらったほうがいいと思いますね。長くなるので書きませんがクランク本体よりもBBの規格合わせアダプターの問題やら何やら
通販で買うのとセオサイクル(別にセオに限らず)販売価格はそこまで驚くほどは変わりません。
持ち込みパーツの工賃は基本的に倍だと思っておくといいです。アルテのクランクの価格差と工賃でほぼ同じくらいになる予感がします。
今回は厄介なBB,クランク交換なので通常工賃が店にも寄りますが仮に5000円だとしても、持ち込みの場合は7500円以上になるかもしれません。場合によってはもっと。
パーツ持ち込みはとにかく嫌がられます。持ち込みはいくら新品だとしても一度手に取ると中古品扱いです。
あくまで表向きですがパーツの破損による組み付け不備の防止やら何やらの理由で断るところもあるようです。

長文失礼しました。

758ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 10:54:38.93ID:vlCXU9MB
>>734
wakosから水無し洗浄の専用ケミカルが出てる
フォーミングマルチクリーナー
俺はクリンビューで洗っちゃってるけど

759ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:08:48.11ID:J+y4f5Uf
>>742
アサヒでパーツだけ取り寄せて買うか、アマゾンやら通販で売ってあるよ
シマノならネジ1つから品番あって買える

760ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:46:28.30ID:e939pKoB
>>752
ありがとう

761ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 11:47:16.96ID:e939pKoB
>>757
ありがとう セオサイクルでやることにします

762ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 12:18:26.83ID:/Hu9k1fB
>>739
Lookは組んだことがありませんので話半分で聞いてほしいのですが
カーボンフォークの場合はザグリ加工(枕頭ナットの頭をとめる部分)がシビアで強く押し込まないと入らないことがあります
昔のピナレロがそうでしたがフォークの結構内側にザグリがあってこれを強く押し込まないとナットがセンターボルトに届きませんでした。
逆に入れ込むとナットがなかなか抜けません。中古ということですのでこのザグリ加工の部分が前に刺さっていたナットの癖などで
ナットを押しても完全に押し込めずあたかもそこが終点だと思い込んでいるということは無いでしょうか?
アルテについてくる32mmが届かないというのは相当だと思いますのでセンターの延長ボルトが付属している(そんな話聞いたことがありませんが)かもしれません。念のためそのあたりをもう一度確認しては如何でしょうか。
あくまでも憶測でしかありませんしあまり強引なことをして壊してしまってもの元も子もないので
一度ブレーキを外してみて中のザグリの部分をレンチでつつくなりして確認してみたほうが無難だと思いますね。

長文失礼しました。

7637392018/02/23(金) 12:29:29.95ID:P17pNxfl
先程近くのショップに行って相談したところ
専用のパーツがあるとの事で注文してきました。
レスくださった方ありがとうございます。

764ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 13:08:44.47ID:laTntpfb
>>757
うちの近所(東京23区内)のセオは持ち込みお断りって言ってた

765ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 15:02:10.09ID:dNShMuYf
レーシング3(2010旧型)のハブメンテをしていたのですが、フリーホイールを外して玉押しを緩めたあとに、5番のアーレンキーを二本使って、ナットを外そうとしたんですが、余りに固くて壊したらいけないと思い、怖くなってやめてしまいました。
@ハブをバラすのは久しぶりなんですが、そもそも正ねじですよね?
Aアルミじゃなく、スチールだと思うのですが、思いっきりやったり、ゴムハンマーで叩いたりしても大丈夫でしょうか?

よろしくお願いします。

766ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:06:01.52ID:EVO8Tz8f
チューブを交換してからなんですが、これまではスッスと入っていたエアが
上手く入りません。
ポンプを押すと、メーターが一度最大値付近まで上がって、その後ゆっくり戻ってきます。
それを繰り返して次第にエアが入っていく感じ、手ごたえもメーターの動きに似た雰囲気。
エアが入れば使用には問題なく、抜けが早いことも無し。
もちろん仏バルブは完全に緩めてからポンプを付けています。
 
 

767ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:11:44.53ID:KoH8NCCb
>>766
バルブを一旦押し込んでモミモミ

768ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:17:39.92ID:EC8cGypU
>>766
バルブゆるめた後、軽く押してる?
ゴムがくっついてて入り辛くなってる事あるから
プシュッてわずかに空気抜いてから空気入れつなげてみて

769ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:22:05.72ID:EVO8Tz8f
>>767
根元のリングを緩めて全体を、ですかね?

>>768
それはやってます。
出るのはプシュって出るのに入っていかないのがなんとも。

770ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:27:44.95ID:BRldIlyC
何回かやれば入るから試せ

771ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 16:50:56.72ID:EC8cGypU
空気入れかえてみたら?

772ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:17:06.27ID:gEKshDJI
>>758
ありがとう

773ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:21:36.50ID:5FzvUJOs
シュワルベ?

774ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:21:45.21ID:JqZ/29u0
バルブと口金との相性で、バルブをしっかり押せてないか、
バルブ自体が問題か、
どっちかだろうな・・・

775ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:34:16.62ID:ytqomJmM
>>766
バルブ頭の丸いネジ、完全に緩めずに半分くらい緩めるとどうかな?

776ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:35:49.86ID:cw4G/zY/
皆さんに同意ですが症状からして特に >>774さんの見解の可能性が高いと思いますね。
一旦空気を全部抜く→バルブの先端のネジを本当にギリギリまでネジを上げる→バルブを持ちながらネジの部分をグリグリ少しかいてんさせてみる→反対のタイヤ側を押しながらバルブに空気入れの先端にぐいぐい刺す
そして、空気を入れてみる

777ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:39:07.17ID:+knDKPOq
自都内の転車屋で部品持ち込みでコンポ入れ替え作業の金額聞いたら10万円って言われました。
適正金額ですか?105からアルテグラへの交換です。

778ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:40:43.73ID:BRldIlyC
いや高杉

779ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:50:16.32ID:BRldIlyC

780ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:51:15.02ID:hmy66yGC
ボッタクリやね

781ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:52:02.33ID:bZgIjVn0
>>777
「じゃあ、こちらでコンポーネント買って組付けもお願いした場合の見積もりを下さい」

で、天秤にかけろ

782ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:55:22.82ID:cw4G/zY/
>>777
通常工賃の2万〜高くて5万と考えると取りすぎかもしれません。
ですがあくまで店でコンポを買うという前提ですのでそのくらいふっかけられても妥当なのかもしれません。
持ち込みを受け付けてくれるだけでも有難いと思いますが恐らく「うちで買わないんだったらお断りだね。それでもいいなら」という断りの気持ちもあるかもしれません。
コンポはもう買ったのでしょうか?

783ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 17:57:53.20ID:BRldIlyC
お前バカか?リンク先を読め
コンポ持ち込みで(そういう奴はいくらでもいる)の価格が工賃表に載ってるだろ
五万とかバカかよ

784ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:08:36.15ID:cw4G/zY/
>>783
新品のフレームに組むのならそれでいいかもしれませんが
今回は105→アルテのオーバーホールですので取り外し料金やアルテのDi2も考慮して5万とることもあるという想定です。

785ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:24:14.79ID:8tnuTS10
>>777
伝え方悪いか店の勘違いで実は部品代込みの値段だったりして

786ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:34:40.28ID:+knDKPOq
ありがとうございました。
墓の店にします。

787ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:36:42.60ID:XNn9aOII
要は嫌だからやりたくないんだよ

788ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 18:52:02.11ID:EWc6Zei/
簡単に交換できそうなパーツだけ自分で付けて、そうじゃないとこをアサヒで付けてもらったらどうかな。

789ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 19:03:10.65ID:icE1G6Kq
バルブコアを押したときに重いもしくはその戻りが遅い
だとしたらコアを支えてるネジが中で曲がって抵抗を生んでいる
真っ直ぐになるよう曲げ直すといいが折れる可能性もある

他の可能性はポンプヘッドの押し込みが浅い場合があるが何度もエア充填してるなら考えにくい

790ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 19:13:53.81ID:9xeNtpqY
BBは店任せでもいいけど他は自分でやったほうが絶対いいけどなあ
まあ回し方や締め方に多少コツはあるにせよ
やりながら覚えるもんだし全て理に適ってるから面白いよ
組んだ直後も乗ってたら必ず自分でいじらないといけないもんだし何より超簡単構造

791ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 19:16:52.35ID:B7fB1CNs
パンク修理やチェーン、スプロケ交換は出来るようになったがハブやボトムブラケットのグリスアップやワイヤー交換は難しそうでやったことが無い

792ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 19:26:50.18ID:e939pKoB
>>764
店により対応違うみたいだね

793ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 19:42:12.47ID:cw4G/zY/
>>765
@ハブをバラすのは久しぶりなんですが、そもそも正ねじですよね?
→はい正ネジです。両方のレンチを反時計回りに回すと緩みます

Aアルミじゃなく、スチールだと思うのですが、思いっきりやったり、ゴムハンマーで叩いたりしても大丈夫でしょうか?
→だめですね。こういう場合は衝撃をレンチに与えるのはよくありません。
まず、レンチの片側に足が乗せれる角度にします。反対側は手で押さえる程度にします。
そして、足に体重を少しづつ様子をみながら外してるいく方法があります。でもこれは慣れないと難しいです。
一番いいのは、レンチになんでもいいので長いパイプを入れるのがいいですが無ければタオルをレンチにぐるぐる巻きにして手への圧力を抑えると結構簡単にまわることがあります。

794ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 19:55:55.93ID:icE1G6Kq
BBはやめとけ
シール剥がしてグリスアップしたってその行程がむしろ走ることの何倍も痛めることになりかねん
多くは分解否推奨だしな
ハブも同様に下手をすれば痛めるがやってやれなくはない
玉当りさえちゃんとできれば個人でやれる

795ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 20:05:55.66ID:ytqomJmM
>>765
固いの緩める時は両手使えるTハンドルがいいかもね。
長いスピナー等でもいいけど要らぬ方向に力が掛からぬよう注意だね。
反対側はL字でもいいので差し込んだレンチを適当な台など(万力がベストかな)に引っ掛け回り止めで。

796ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 20:24:02.07ID:+s7m1gue
コンポ載せ替えなんて走る以外でいちばん楽しそうだけどな

797ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:03:07.57ID:QmCuSOuD
至福の時間である

798ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:22:52.25ID:qy8K/z7A
バラ完の練習としてアルミエントリーのOHする覚悟を決めたんだけどおすすめの工具と参考資料ありますか?

799ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:41:11.31ID:ytqomJmM
>>798
資料
http://si.shimano.com/
https://www.parktool.com/blog/repair-help
工具は自分の自転車に使われてる部品規格とそれに必要な工具を調べ、純正工具中心に揃えたほうが無駄がないと思うけど、
あれこれ面倒ならセット買うのもアリかも。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/80/item100000028011.html
あとメンテナンススタンドがあると捗るね
http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item33802000011.html

800ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:44:19.25ID:MyowhoM9
>>798
バラすとそれで満足して組み立てる気がなくなるのはよくあることなので、それに気をつければたぶん大丈夫かな。

ああ、部屋に転がってるクロス(だった何か)早くなんとかしないと…

801ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:59:18.48ID:qy8K/z7A
>>799-800
ありがとうございます
まずは自分の自転車を知る事からなのですね
いらん工具を買っていたかもしれないです…
ローラー練できなくなるのは嫌なので一部分ずつばらしてその日のうちにリビルトしたいと思います

802ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:07:18.50ID:6Pw51aNt
購入しようと思ってるフレームが従来型のシートポストとシートマストの2タイプあるんですがどっちのほうがいいですか?
性能的にはシートマストの方がメリットあるようなのですが、

シートマストは専用品で壊れた時に部品が手に入らないのではないか?
フレームのシートチューブが出っ張っているところが輪行の時に邪魔にならないか?

という2点が気になっています。

803ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:17:47.11ID:6Pw51aNt
なんか切り過ぎたらフレームお釈迦とか、ポジション調整がやりづらいとか、メリットよりデメリットのほうが気になります。

804ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:24:48.41ID:1TumygFy
ポジションがほぼ固まっていて、レース等でタイムを競うような用途でなければ従来型がいいと思うよ。

805ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 23:22:58.50ID:cw4G/zY/
>>802
自分は乗ったことがないので客観的な意見として
軽量とのりごこちが売りのようですが一番のメリットは見た目やこだわり感がアピールできるということだと思います。
他の人が同じメーカーでマストタイプを使っているのを見たらどう思いますか?
「なんか格好がいいな。あまり意味が無いしデメリットばかりだとわかっていても・・」
という個人の性格的に後悔しそうもなくリスクやメンテナンスや使い勝手が優先するのなら従来型でいいと思いますね。
人によっては新しもの好きで費用対効果やデメリットより恰好や話題性を好む人もいますね。問題はそこだと思います。

806ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 23:28:03.45ID:pqbSbn6J

807ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 14:15:41.36ID:u6ptSAUH
試乗会で剛性が高く進むフレームとしなやかで進むフレームとなんかもっさりしてて進まないフレームの違いが分かりました
それでどちらが自分に合っているのか考えると判断材料が全くありません
どう選択すべきでしょうか?

808ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 14:18:48.97ID:4Pn9zu0O
>>807
初めてのロードなら見た目が気に入った方

809ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 14:31:05.36ID:Ez2ckfzn
>>807
乗ってて進まないのは気持ち悪いから除いて、あとは見た目

810ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 14:34:07.31ID:g3s7RvHl
>>807
ほんとにわかったの?
店員からそういわれたからなんとなく思い込んでるだけでしょ

811ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 15:14:33.79ID:nTDthhdc
新しくサイコン変えてケイデンスと心拍数がわかるようになったのですがどういう基準で見ればいいのですか?
ざっくりした質問で申し訳ないです

812ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 15:44:51.49ID:7rPL2KQW
でも止まって斜めってクランクてこの原理で足で押すとBB辺り歪むからね
カーボンは特に剛性の差はあるでしょ
ただ初心者の感じるもっさりはタイヤとホイールの違いが大
見た目気に入ったのとポジションがしっくりくるほう買うのが正解

813ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 15:59:30.28ID:J+a1tNCf

814ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 16:36:18.25ID:YBI0lLMV
>>813
ありがとうございます

815ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 18:14:47.87ID:sCvb7UkN
ビンディングシューズのおすすめを教えて下さい。

816ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 18:22:19.42ID:c+JVfCyV
rc7

817ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 18:25:24.50ID:9xFhNgCW
足幅がデカイならSidiのmega系

818ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:22:26.95ID:7Fpf8xWp
>>815
シマノ一沢

819ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:51:25.91ID:uF2Tb+jz
10キロくらいで左膝に違和感感じ出して、20-30キロくらい走ると踏むときに両膝が痛くて乗ってられなくなるんだけど、初心者で身体できてないからですか?

820ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:58:16.41ID:j5jyC3IN
>>819
1、ビンディングが悪い
2、ポジションが悪い
3、膝が悪い

ロードバイクっつっても根本はママチャリと変わらない自転車
初心者上級者なんて大層なものはない

821ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:02:04.12ID:XSy/2CWn
>>815
ザックリにも程があるわ

822ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:16:23.62ID:lfYrrAVY
>>819
ビンディングに一票
ヒザを初め関節は基本的に鍛えられない部位だし、一度損傷するとダメージが蓄積しやすく回復しにくい
こんなところで質問してる暇あったらさっさと医者かフィッティングしてくれるショップなりに相談市に行ったほうが良い

823ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:19:23.87ID:3To88Xx/
>>820
4、安倍政治が悪い

824ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:22:50.09ID:uF2Tb+jz
>>822
病院でレントゲンとったけど異常なしで、フィッティングはお店でやってポジションは出してもらってるんです。膝痛のことでサドルは低めになりました

825ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:23:11.94ID:f6jFcpuv
>>820
サドルを低くして後ろへ下げる。トルクかけたいなら踏むのではなくて踏まない側の骨盤を浮かすようにする

826ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:27:00.75ID:EGV7FUAD
>>823
それは頭が痛い
のほうだな

827ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:31:03.83ID:lfYrrAVY
>>824
初心者の膝痛は十中八九ビンディングが原因だが、ビンディングは使ってないのか?
ビンディングが合ってないと常に関節技掛けられながら走ってるようなもんだからな
レントゲン取ってなにを調べたんだ?
ホネの異常はわかっても軟骨や関節周辺の炎症はわからん気がする

828ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:38:08.05ID:j5jyC3IN
かかりつけの医者でもない付き合いの浅いショップが出来るのは一般的な万人向けフィッティングだけ
今までママチャリとかで膝痛起こらなかったのにロードで起こるなら、完全に”自分用のポジション”が出てない

ビンディングに触れない辺りクリート角度ミスってそうだけど、運動靴で乗るとか断固拒否するんだろうな

829ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:38:48.79ID:uF2Tb+jz
>>827
ビンディングには1ヶ月前くらいに変えました。でもフラットペダルのときから同じような痛みがありました。ビンディングに変えてからは右膝の痛みが強くなりました。
レントゲン以外ならMRIとかしかないですよね。

830ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:42:44.86ID:QS5ci6Pr
普通に膝が悪いだけじゃねーか
ビンディングもロードも捨ててクロスバイクに乗り換えないと膝壊して歩けなくなるぞ

831ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:44:12.82ID:uF2Tb+jz
>>828
自分用のポジションとなると自分で調整するしかないんですかね。カーボンフレームだし自分でやるの怖いとこあります。
1年近くはフラペで運動靴で乗ってました。
おさがりロードだったので先月自分のサイズに合わせてバイクを新調しました。それを機にビンディングにも初挑戦中です。
フラペでも痛みがあったのでビンディングが原因ではない気もしてます。
バイクを新調したし、何より痛みがでると楽しめないので本当になんとかしたいなと。

832ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:45:51.57ID:j5jyC3IN
>>829
電動アシストロードか二輪、車への乗り換えをお勧めする
運動が必要なら水泳をして膝への負担を減らさないと将来に響く

833ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:47:22.43ID:lfYrrAVY
>>831
ほんとに医者いったの?なんでレントゲンとる流れになったの?診断と処置は?
フラペのときから痛かったのにその時は対処しなかったの?痛いまま乗ったら当然ダメージは蓄積されるよ
そのうえでなんでビンディングに変えるという判断?悪化したのになんでビンディングが原因じゃないともうの?

全てが謎すぎてもはやネタとしか思えない

834ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:48:05.20ID:uF2Tb+jz
>>830
膝が悪いとなるともう最悪
普段はどうもないけど、ロード乗ってる途中から痛みが出だして、歩くのはそこまで痛くないけど、降りてからも階段で痛む
数日経つと痛まなくなる
ロードに乗る、痛くなるの繰り返しです

835ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:48:40.23ID:j5jyC3IN
>>831
兎に角ビンディングは痛みを加速させて膝壊れるまで突き進むから即封印で
あとはショップとポジション調整がんばれとしかここでは言えないな

836ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:57:40.27ID:QS5ci6Pr
>>834
試しにどこかレンタルサイクルでママチャリやクロス借りて走ってみたらいいんじゃね
それで膝痛くなるなら完全に膝が悪いって事だし、痛くならないならロードをママチャリポジションに近付ければ乗り続けられる!

837ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 22:00:45.85ID:lgZI8gt2
自分の体に聞くってことを覚えような

838ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 22:12:51.04ID:X4fCvT+A
膝のどこが痛いかにもよるな
サドルが高すぎると膝の間接内側が痛くなるし重いギア踏み過ぎだと皿側が痛くなる
ビンディングが外向きすぎると足の外側が、内向きすぎると内側が痛くなる
その組み合わせもありという

839ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 22:15:33.34ID:rpHRgJx8
>>834
たんなる虚弱体質かもね

840ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 22:20:43.40ID:X4fCvT+A
サドルの高さの調整ってほんと3mmとかそういうレベルで全然違うよね、自分でやらないとおっつかない

>>834
なんかその感じだと炎症になってる気がするね
大体30kmくらいのると出る感じだと俺と同じかな、それだと炎症おさまるまで一か月位自転車封印するか
乗るにしても全力は禁止で距離10km程度までに抑えて傷が完全に治るまで安静にした方がいいかもしれない
その後自分に合ったポジションで痛みが出ないことを確認しつつ段々慣らして行くって感じ

俺は元の状態からサドル1cm弱下げて膝外が痛かったのでビンディングを内向きに、
あとシマノ製の土踏まずが盛り上がったソールに変えて痛みは治まったよ

841ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 22:35:18.71ID:VdIIKwWX
>>834
聞いたら悪いかもしれんが、御年齢は?
あと体重どのくらいなのか
今までスポーツ経験は?

842ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 22:38:57.17ID:lgZI8gt2
サバ読み申告の予感

843ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 22:39:45.19ID:X4fCvT+A
それ聞いてなんて答えるつもりだよw

844ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 22:57:32.85ID:aKHF2SBm

845ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:56:06.39ID:uF2Tb+jz
>>840
自分でやるのも知識ないから不安で店任せになってる
いっとき乗らなくするのも寂しいな
やっぱ乗ってると楽しいし
痛くならならない程度で収めるとつまんないけど仕方ないのかな

>>838
どっちかというと膝の外側と、皿の下の外側です

>>841
30
176/55
サッカー卓球中学まで

846ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 23:56:17.97ID:jNv+27Be
>>819
後ろの足持ち上げずに踏む方にばかり力を入れてるとか?

847ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 00:07:15.52ID:NOKEAL/1
まっすぐペダル踏めない内股かガニ股だろ
それ治さないとどうしようもない

848ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 00:10:15.06ID:2YhMQ354
>>845
怪我をした状態だから一回完全に治癒させないとすぐ傷が広がってまた腫れちゃう
下手すると慢性化して一生苦しむ事になる話も聞くよ

聞けば聞くほど俺と同じ感じなんでインソール入れて足を外に傾けて
若干O脚気味っぽいのでビンディングのつま先を内側に設定、はじめはトップチューブにふれるかも?というくらいに
内股を意識して最終的に膝がまっすぐ上下にうごいて膝の負担をなくしていくのが理想かね、特に痛い方の足

まあなんにせよまず安静にしてすぐ痛みがぶり返す状態を抜けないと駄目だと思う

849ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 00:24:13.94ID:0llij0rh
>>848
そのソール具体的にどの商品か教えてもらえないかな?
俺もO脚なんで多少内股になるペダリングを意識してるつもりなんだけどな
1ヶ月くらい乗るの我慢した方がいいかな

850ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 00:27:43.86ID:2YhMQ354
俺が買ったのはシマノ カスタムフィット インソールってやつ
素人療法で色々一度にやったのでインソールが必須というわけではないと思うけど
個人的には効果はあったと思ってる

851ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 00:33:08.89ID:DN9r44ff
自分もジツガイ靭帯炎、チョウガイ靭帯炎共にやった者ですが、サドルを思ってるより前に調整、ガニ股を治すペダリングを気にしてあとは、毎日の腰から下のストレッチング。
これで苦しみからおさらばして自転車楽しくなりました

852ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 00:34:36.84ID:DuK42C5m
遅くなるけど踏むときにあまり力を入れずに、ケイデンスも75くらいで回したらたぶん痛くはならない。

853ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 00:36:07.72ID:BjoFcPCp
膝が痛いのは大腿四頭筋で踏む意識があるから。踏もうとすると膝が支点になって膝に過度の負担がかかる。がに股内股は痛くなる箇所の違いでしかない
股関節から押し込むようになれば膝の負担が減る
極端にクリート踵寄り、サドル低め、後退幅大きめにして引き足、というか抜き足を意識してペダリングすれば絶対に膝は痛くならない

854ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 00:36:51.31ID:2YhMQ354
あーあと俺の方はサドルを若干後ろに設定して座り方を少しサドルの細い部分に移すように移動して
内ももの可動範囲を広くとれるように余裕を取ることもしたわ
その方が内股気味にしやすかったんだ、短距離やってて太腿がむだにふっといので・・

まあ正しいポジション自体は行きつけのショップ店員さんと相談した方がいいと思われる
そういう話も含めてした上でね

855ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 00:38:38.61ID:xSrP2yrw
カンパのゾンダ(シマノ11速用)のホイールに付いている1.85mmスペーサーは、完成車御用達のシマノRS010にも使用可能でしようか?
お願いいたします。

856ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 00:50:16.50ID:BjoFcPCp
>>855
保証はできないけど多分大丈夫。10sにするならスプロケのスペーサも必要

857ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 01:03:21.21ID:+EiqYuFS
ビンディングを昨日初めて使い30km程走ったら、私は右足の膝関節の前右が痛くなった
でクリートを外しつま先を外に向けて走ってみたら痛みが和らいだ
色々あるようですね

858ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 01:38:01.39ID:0llij0rh
>>850
調べてみたけど俺のRP300にも使えるのかわかんないが良さそうですね
>>851
ストレッチは基本的なやつですか?
>>852
そんな気はしますが、速く走りたい

>>853
股関節で押し込むってどんな感じでしょうか?

859ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 02:37:55.08ID:I3HZuq4q
>>845
特に膝を悪化するような事は今までなかった様だねぇ

860ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 07:22:19.31ID:gglsZzxJ
人によってO脚やX脚などあるし股関節の固さも影響してくる
ビンディングで足が強制的に固定されるとそういう人は膝への負担が大きくなる場合がある

861ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 07:42:18.29ID:RzMpgQsA
トゥークリップの方が速い場合もある。
今でもツールで使われている。

862ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 08:25:34.04ID:pQ1vRw8M
>>855
まったく同じです。そのまま1.85mmがそのまま使えます。
というかゾンダで使っていた時と同じように使えばOKです。

863ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 09:45:42.05ID:qhuz6eCD

864ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 10:21:46.81ID:jiMm42rL
多少暖かくても冬のライドではシューズカバーは必須なんだな
昨日暖かかったからつけないではしってつま先の感覚なくなった

865ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 11:26:26.76ID:zdBftyLC
SPDならそんなもん要らん

866ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:26:35.50ID:rGzw1v0h
>>858
壁に対して垂直方向で地面に仰向けになって壁を足の裏で押し出す感じ
抜き足だけを意識してペダリングすれば自然にできるはず

867ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:34:26.52ID:+d8B7tZS
とりあえず乗るのは膝治してからにしな

868ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 18:01:51.92ID:Kl90u2pf
>>864
多少暖かいとかそんな抽象的なこと言われてもな
10℃を切るならトーカバー、5℃を切るならシューズカバーはあった方がいいね

869ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 18:41:05.52ID:4rr83WTj
自分現在フラぺでビンディング導入考えてるんだけど、冬用のビンディングシューズとか無いの?
普通に考えたら冬場は冬用の装備が有って然るべきだと思うんだけど。
それ以前にランニングシューズで走ってて爪先の感覚が無くなる程に冷える事なんて無いんで奇妙に感じる。

870ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 18:45:15.77ID:5LsTAQVv
>>861
エンジンが人間の自転車では、ある程度走ると
つま先も冷たくなくなるので、カバーを外して
温度調整する。

冬用のスノーシューみたいな物だと蒸れて来る。

871ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 18:53:01.76ID:RETvZhGG
>>870
それは10度くらいまでの話
最高気温5度以下とかだと無理です
最高気温が0ど程度なら2時間も走れば凍傷になる

872ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 18:55:47.13ID:oQDbuA8I
速い人と遅い人で意見が食い違うから、どれくらいで走ってるか書かないと意味がない。
つか、経験で分かる話だから、初心者は何でも試すしかない。人それぞれだから。

873ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 19:06:24.82ID:qn3kdEAz
お店で買う場合って、どこまでポジション出してくれるもの?
うちは、
注文前に身体採寸
擬似マシーンでフレームサイズ出して注文
納車まで何も無し
納車時には組み上がっていて、ちょっと跨ってローラー漕いでみて、店員が横とか前から軽くみて、良さそうですってだけで終わり

って感じだったんだけど、実車にのってからもっと細かいポジションみたりしないの?

874ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 19:09:33.89ID:oQDbuA8I
ポジション合わせのことをフィッティングと呼ぶんだが、そこは別料金レベルよ。安いのだと5000円とか、高いのだと4〜5万のフィッティングもある。

875ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 19:12:54.44ID:qhuz6eCD

876ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 19:18:14.58ID:aLYeR/r/
とりあえずある程度のポジション出したらあとは本人が乗り込まないと調整難しいよ
とくに初心者ならなおさら慣れとかでポジション変わってくるからさ
ちょくちょく店に足運んでみて貰えば?

877ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 19:19:28.99ID:+d8B7tZS
身体が乗り方覚える前に精密なフィッティングなんかしても意味ないしな

878ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 19:20:03.17ID:Kl90u2pf
>>869
あるよ

879ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 19:20:51.92ID:tU275SZq
>>869
ある

880ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 19:30:44.26ID:qn3kdEAz
そういうものなんですね
どれくらい乗り込めばフィッティングをしてもらうべきなんでしょう?
半年とか?それより距離ですかね

881ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 19:44:35.61ID:aLYeR/r/
個人的には初心者のうちならフィッティングするより乗り込んで、あげたり下げたり前後調整したり繰り返してたまに経験者に診てもらうと良いよ
いじる前に現在のポジションメモったりマーキングした方が良いけど

882ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 19:51:56.87ID:qn3kdEAz
店にやってもらわずに自分でいじってもいいものなの?
自分でいじったら店の人に勝手にやんなよめちゃくちゃになるみたいに思われない?

883ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 19:54:34.66ID:An0M73yi
所詮ただのチャリだぞ
そんな精密なマシーンじゃない

884ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:00:00.88ID:AjFAo4rB
>>882
初ロードバイクも自分で組み上げたぞ

885ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:00:34.39ID:yC7ShvTL
>>882
自分で試行錯誤しないと店に行って滅茶苦茶にされてもわからないよ

最低限は自分で色々試す→店に行って基本は仕上げてもらう→最終的には自分でベストを出す
上手くなる過程はこんな感じの流れ

886ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:01:04.51ID:aLYeR/r/
サドル回りくらいなら全然大丈夫だし、不安ならトルクレンチで管理すれば良いよ
ただステムの交換とかになるとフォークのガタとかに関係あるからそこは店でポジション見てもらう時に一緒に交換してもらう方が良い
サドル回りの調整は結構走る時いじるから慣れてて損はないよ

887ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:03:28.68ID:qn3kdEAz
>>885
店の人にポジションはいじらずに半年くらいは乗ってみるように言われてるんだけど、いいのかな
カーボンフレームなんでトルクレンチでやった方がいいですよね

888ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:04:43.08ID:MmNUjlKj
>>887
そもそも初心者は身体ができていないからね
まあ最初は慣れる意味でもともかく乗れって感じじゃないですかね

889ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:05:34.23ID:qn3kdEAz
>>886
ビンディングのクリートとかも自分でやってみて大丈夫な方ですか?

890ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:07:08.20ID:O8SzavSL
>>887
そう言うって事は店としてはポジション出しに自信ありなんじゃない?
あれこれ試すより走り込み優先、どうしても変えてみたいなら店行って相談するパターンがいいと思うよ。

891ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:07:32.90ID:qn3kdEAz
>>888
上でも話題になってますが、自分も膝痛くなる口で
ポジションを自分でいじるのがいいのか不安で

892ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:09:48.45ID:qn3kdEAz
>>890
納車のときほんと横と前から数秒見ただけで終わったので、それでいいの!?って疑心暗鬼になってるとこあります

893ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:14:55.33ID:MmNUjlKj
>>891
膝が痛くなるならシートを5mm下げてみませう
自転車屋が出してくれるポジションは理想的なポジションなので
運動不足な身体にはキツかったりする

894ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:15:42.25ID:yC7ShvTL
>>887
ポジションは印や画像か数字など残して弄って駄目なら戻せば済む、最初はサドルからどうぞ
仮に痛みが出る場合などは店を無視して調整すべきだが、初心者の「ベスト」はすぐ成長するので問題なければひたすら走りこむのもOK

トルクレンチは要る、慣れれば無くてもやれるが慣れるまで要る

895ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:18:05.91ID:An0M73yi
ロード初心者どころか運動初心者がビンディング着けるのはやめろと声を大にして言いたい

896ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:21:47.49ID:+d8B7tZS
運動初心者にビンディング薦めるショップってもう行く価値ないと思う

897ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:24:52.39ID:qn3kdEAz
>>893
様子見ながら自分でもやってみるってのがいいみたいですね
初心者に変わりはないですが、ロードバイクじゃないですが半年ほど通勤でシクロクロスに近いものにフラペで乗ってました

898ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:29:07.53ID:O8SzavSL
>>892
フィッティングスケール乗ってるんならその時の値で調整されてるわけだから、実物跨がった時はそんなにやる事ないよ。
現状、膝が怪しいなら店行って相談してみたら?

899ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:59:12.87ID:CsJbTffj
最初のポジションが自分にとってどうなのか確かめるために走り込む必要はある
それで痛みが出るとか不都合があるならすぐポジション変更に着手すべき
何も起こっていない距離も乗らず何も知らないのに弄っても良くなる可能性なんてねーよ

900ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 21:00:10.97ID:w2iuUVzi
RT走してみたいけど、おれなんかやっても誰も反応しないだろうから怖い

901ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 21:00:57.74ID:I8MzKcum
サブ垢作って大量RTするからやれ

902ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 21:04:49.09ID:R4Bco9X+
尻について相談なんだけど、㊿km位走るとレーパンのサドルと尻に挟まれた部分が尻に張り付いてヒリヒリするのはシャモアクリーム塗れば良いんですかね?
あと原因として考えれるのがレーパンのサイズが大きい事(メタボ体型なんで腹に合わせたら脚ゆるゆる)
調べはしたものの、自信がなくて。

903ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 21:39:32.47ID:6nvknyFK
>>858
たぶん速く走ろうとしてグイグイ踏んでるんだと思うけど
軽めのギアにして90回転/分で走るようにするといいかもね

で、お尻や太もも後ろの筋肉を使って階段をゆっくり上ってみて欲しい
感覚をつかんだらその時と同じように自転車に乗ってみる
無理に踏む必要はないよ
全身をリラックスさせる
ハンドルに体重を預けたりしない
体重を片足ずつ載せ換えていくイメージでやってみて

9049022018/02/25(日) 21:50:53.59ID:R4Bco9X+
おおう、なんか文字化けしてる
50km位〜です

905ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 22:24:28.76ID:aDs737T2
>>869
余り寒いと凍結が怖いから皆走らないんじゃない?
厳冬期のブーツみたいなのはWiggleCRCで売ってたと思うけど余り評価は良くないね。
外気温計4℃ぐらいまでなら普通のロードシューズにカバーで十分だわ
それ以下だと日陰で凍結してたりするから外は走らん

906ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 22:36:36.98ID:UWlEuUU3
アマゾンでブレーキレバーのレビューのコメントを見てたらロードバイクのフラットバー化をする人がいることを知ったんだが何の為?

907ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 22:54:24.53ID:qhuz6eCD

908ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 23:00:25.85ID:c1UphmiM
>>906
フルカーボンデュラエースワイドリムホイールクロスバイクが作れるで
乗り手次第じゃ追いつくことすらでけへんで

909ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 23:19:41.43ID:hPTsap1g
>>906
クロスのドロハン化よりは良いだろ

910ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 23:21:40.44ID:I8MzKcum
ドロハンクロスもフレームサイズさえ合えばお安くサイクリング車(ツーリング車?)になっていいんだがなぁ
ロードバイクにはならないが

911ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 23:24:52.27ID:c1UphmiM
>>910
ドロハンクロスってルック車もええとこやんイオンでロード買った方が数倍マシやん
それにクロスでもいいの買えば余裕でサイクリング車になるしな

912ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 00:00:47.33ID:Vpo9m2rf
最近は少ないけど10年くらい前にはサス付きクロス流行ってて、だったらと思って
前サスのクロスバイク買ってドロハン化したことあるよ。
ブレーキ引き量はカタツムリみたいなパーツで対応。
ダボ穴もあってツーリングにはピッタリだと思った。

9139122018/02/26(月) 00:06:43.49ID:Vpo9m2rf
あとアジャスタブルステム使ってポジションも調整した。
ステム長が短くなりハンドリングはクイックになったがタイヤが太いんで気にならなかった。

914ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 00:23:44.35ID:oDy0PhM5
サス付きクロスってmtbとの違いはなんですの?

915ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 00:24:18.95ID:oDy0PhM5
タイヤだけ?

916ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 01:15:51.99ID:Vpo9m2rf
端的に言えばゴツさだろ。サス付きクロスにはMTBほど頑丈さを求めない。

917ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 01:49:41.31ID:QLCGldb1
ストレートフォークの方がレーシーや!とか思って、
ベントフォークからストレートフォーク変えようと思っていたらこんなの見つけて迷ってる...
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1419272634
どうしたらええねん、ストレートより軽くて安いベントがあればそっちの方が良いのかしら

918ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 08:23:20.32ID:gbrTUj8D
クロスをドロハンorブルホーン化しようとしたけど油圧ブレーキとMTBコンポがネックになってロード買った俺みたいなのもいるはずだ

919ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 08:44:47.46ID:sUaLjdBT
現在フラットペダルなんですがよく聞く「引っ張るときに吸い付いてきて引っ張りやすい」をフラットペダルでもなんとなくですが感じるのですが
ビンディングにするともっとそれが強くなるのでしょうか?
それによって引きに頼ってしまって足が痛くなるようなことはありますか?

920ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 09:18:25.76ID:lcU+Arkp

921ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 09:38:31.43ID:8J/PLVJB
フラぺで感じる程度の引きなんて気のせいだ
ビンディングにしても使おうという意識が無ければ引き脚は使えん
引きを意識すればそれは人間の脚にとって不自然かつ不慣れな動きなんで何かしらの痛みは避けられん
脚の構造上不自然であることを変えることはできんが鍛えて慣れる事はできる
そうやって痛みと回復を繰り返して鍛えても得られるエネルギーはそう多くはない
そんな少しの加算であっても速く走るために必要だと思うならビンディングを使うといい

922ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 09:43:31.81ID:0qW9VrFw
引き足なんてもんはなかったってパワメができたときから皆知ってんだけどね

923ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 09:46:14.18ID:RWQZE4VK
意識として浮かそうとすることは大事だ

924ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 09:50:45.15ID:8J/PLVJB
そんなもんは大きな効果を期待しすぎただけだな
どうやったって人間の脚は自重を支え運ぶ方向に特化している
引く必要なんて脚そのものを上げて前後に振る程度の筋力しかない
だから最大限引き脚を鍛えたってパワメのグラフには大した加算が表示されん
そんな弱い部分でさえ使い倒すためにビンディングはある

925ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 09:58:09.89ID:F4Nggz5H
クラングがなんで左右で一直線になってるか考えろよ
引く事に向ける意識なんてあるなら全部踏み込む事に向けろよ

926ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 10:00:50.85ID:8J/PLVJB
踏むだけでいいと思うならビンディングなど要らん

927ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 10:05:19.79ID:mdGGn/rz
正確無比な踏み込みが持続出来るならビンディングなんていらないな
引き足とか片足ペダリングとか、メモリの無駄遣いご苦労様としか言えない

928ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 10:08:17.03ID:8J/PLVJB
そう思うなら使わなければいいだけの話だな

929ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 10:11:16.96ID:mdGGn/rz
頭おかしいw
ビンディングは引き足の為にあるんじゃないぞw

930ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 10:19:04.37ID:OFX4fKis
弱ぺの悪影響がここにも

931ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 10:23:53.75ID:8J/PLVJB
自分なりに使えてるならそれでいいんじゃね
ビンディング付けたからって鍛える事を強制されるわけでもない
なんとなく使ってるだけの人間なんて沢山いる
ハイエンドロード買ったからって速く走れるわけじゃないしその必要も無いってのと同じだな
好きに使えばいい

932ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 10:30:39.63ID:mdGGn/rz
とりあえずビンディングの意味間違えたままなのは改めような
全部踏み足の為だ。
右、左、右、左とどんなに力を抜こうが入れようが常に安定し踏み込む為のものだ

933ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 10:49:50.51ID:qeT781pf
引き足厨は弱ペダしか知らねんだろ

934ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 11:00:12.86ID:2apfuSwx
引き足なんて間違った知識がメジャーになったのは弱ペダのせい

935ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 11:01:30.79ID:8J/PLVJB
>>932
俺の使ってるビンディングは力を抜いても踏み込めるような魔法はかかってないんで無理だな

ついでに引くためだけにあるわけじゃないぞ
全周を有効に使うためにある
だが踏むだけならフラぺで足りる

936ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 11:04:54.95ID:gVIDSZnt
既に新興宗教の域

937ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 11:06:09.32ID:tt29NDur
>>935
ははぁ
教祖様の仰るとおりでござりまする

938ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 11:06:33.06ID:PH8V6Z9m
いえいえ100年前からあるよ

939ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 11:18:40.97ID:izUP9ZD7
いろんな筋肉を使って色んなペダリングができるところがビンディングの利点だと思うんだ。
踏むペダリングはもちろん
回すペダリング、引き脚使うペダリング
高ケイデンスのペダリング
ビンディングになれてくるとフラペは脚が動いて逆に怖くなる
固定されてるだけでも意味はあるってことだし

いつもこの話題がでてるのみると
ビンディング=この漕ぎ方
脳が堅すぎだろ

940ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 11:24:59.67ID:tAfQMk6s
そうそう乗り方なんて人それぞれ
ママチャリポジションや私服にも文句つけるなよ?

941ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 11:50:56.29ID:0poiRlbj
引き足なんてせいぜいマイナストルク発生させないくらいのもんだろ
それならフラペでも出来る
ビンディングの利点は足裏を固定する踏力が要らないから疲れないのが大きいと思う

942ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 11:54:59.87ID:iXW0cirQ
アンチ引き脚厨のほうがカルト臭いなw
何でもかんでも絶対否定
太腿含め5時以降1時まで脚上げるんだから引き脚的なもんは発生してるんだよ
弱ペの理論は知らないけど
パワメに表れないって当たり前だろwww
加重してるんじゃなく脱重してるんだから0でいいくらいだ
表れるとしたら反対側のクランクに足されてるよ

943ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 11:55:03.31ID:YykKO779
上りでメインの筋肉を休ませるときに使うよ引き足

944ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:00:17.49ID:RgbaelSF
ロードバイクに乗るようになって
70キロあった体重が61キロになったのですがこれって普通ですか?
特に上半身の肉がゴッソリ落ちて腕も細くなりました
ちなみに自分の身長は180センチです

945ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:02:10.88ID:izUP9ZD7
>>944
それ痩せすぎですよ
61kgっていったら175cmぐらいの人の体重

946ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:05:55.68ID:PH8V6Z9m
>>944
運動したぶんだけ御飯食べないといけないよ

947ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:06:09.46ID:Br8Qe8fV
お前ら大好きなプロの真似しろよ
引き足なんて使ってるトップ選手いないだろ

948ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:06:20.13ID:zWpsCrft
>>941
引き足は押し下げる力を押さえつけるために力がかかってるよ
実際にはペダル付近に力を入れているわけじゃなく股間付近に力を入れた結果だけどな
水泳でバタ足したとき片側だけ力入れていたらくるくる回って水力得られないだろ?

949ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:11:53.45ID:izUP9ZD7
メトロノームをつかって練習するときは引き脚になるわ

950ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:15:09.59ID:lcU+Arkp

951ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:17:17.27ID:3dyEZe5H
緩斜面でギア重くして引き脚ダンシングして一気に登る

952ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:18:17.08ID:RgbaelSF
>>945
やっぱり少し痩せすぎですか

>>946
分かりました
出来るだけカロリーを取るようにしてもう少し体重を増やすようにします

953ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:18:41.05ID:HIwoc1zq
逆回しする時ってビンディングで固定されてたら押す?引く?

954ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:22:03.92ID:Hw18y7ax
【ぐるナイ】  大杉漣(66)  ≪安全デマ被害が、風評被害を抜いた≫  松野莉奈(18)  【エビ中】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519611692/l50

955ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:45:40.56ID:PH8V6Z9m
>>953
逆回しはしない
する必要も無い

956ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:54:44.87ID:aPBr0iT3
そもそも、クランクの逆回しってなんでするんだろう?

957ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:59:15.77ID:wkPgJPzf
暇潰し

958ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 13:00:57.22ID:3dyEZe5H
足休め

959ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 13:03:45.95ID:5OjDV8US
信号で止まるときに逆転させる

960ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 13:05:14.75ID:aPBr0iT3
意見を見る限り逆回しは不要みたいだな

961ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 13:10:10.44ID:5OjDV8US
不要ではないし必要だけどあんまり出番がない

962ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 13:20:33.57ID:9mKYDvA8
信号手前で足止めた時に逆回ししたり伸びをしてケツを解してるよ

963ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 13:26:53.11ID:4dVhke2h
逆回ししすぎてチェーン落ちることが稀によくある

964ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 13:41:32.73ID:LJCpus+o
今更だけどさ、ビンディングって(ガタの程度はあるにせよ)
なんで固定なんだろうな?
ペダルと接続する意味はわかるけど、固定じゃなく、ぐるぐる回るくらい
してもいいと思うんだが。
その方が膝にも優しいはず。

965ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 13:42:26.34ID:r349oVZm
固定しないとパワーが出ない

966ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 13:47:33.36ID:9sCAFD/D
面ファスナーみたいなので作ったら膝に優しいのが出来そうだね。
位置を決めるのが大変そうだけど。

967ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 14:50:59.94ID:A6KOgXGl
回ったらどうやって外す?

968ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 14:54:39.89ID:65tTYK73
>>964
はずしにくくなるでしよ

969ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 15:56:11.82ID:mXzOMqp6
コンチネンタルの4000S2の25cを使用しています。
このタイヤ、25cよりも28cに近いぐらい太いですが、
インナーチューブは25c用でいいのでしょうか?
パナのRAirにあるような28cまで許容されているサイズのチューブ
を使ったほうがいいですか?

970ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 16:20:35.18ID:vcgTHyJp
次スレではサドル位置くらい自分で調べて試してから質問する人達が集いますように

971ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 16:21:29.23ID:7/VrdUHn
>>970
スレ立てよろ

972ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 16:23:27.88ID:vcgTHyJp
あいよー
立てたので皆さん宜しくね

ロード初心者質問スレ part426
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519629742/

973ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 17:26:13.71ID:GE1F+Qye
引き足って意識してたら無駄な力が入って良くない
それと引くって言うよりクランクが下死点近くにきたら少しだけ後ろにスライドさせるイメージけど、その時には逆足は踏む方になるから結局意識しないで踏むイメージの方が大事

974ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 17:46:05.70ID:iDgKP6/5
踏み込む脚のスピードに対して
折りたたむ側の脚のスピードが遅いことからクランクに抵抗が生まれてしまう
そうならないように意識して折りたたむ脚のスピードを速くし同じぐらいにしよう
これを引き足と呼ぶんだが、漫画だと引っ張って推進力にしようみたいなこと言ってるから困る

975ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 17:48:28.11ID:tNk/3e2e
抜き足だよね
差し足ではない気はするけど抜重して足が沈む前に次の足を出して池を渡る忍びとしては訂正して欲しい

976ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 17:51:07.32ID:7g24RFkd
>>972

977ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 17:54:17.79ID:D/VSN5nL
>>969
4000sUは各メーカーのホイールリムの多様化に合わせて太くなっているだけですので25cのチューブで全く問題ありませんね
というか25cのチューブがいいです。
チューブの許容についてはある程度幅があるのが普通でだいたいで選んでも大差ありませんね
余談ですが、panaのairは軽くていいのですがバルブの付け根の不具合でスローパンクしたり
微妙なタイヤとの接触なのかわかりませんが原因不明のパンクが多発したので使うのをやめました

>>970 お疲れ様です。ありがとうございます!

978ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 17:57:42.25ID:mXzOMqp6
>>977
どうもありがとう。
25cのチューブで行こうと思います。
パナ以外のチューブも検討します。

979ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 18:21:11.37ID:zM/oolPA
>>974
そんな意識すらいらない
力抜くだけでいい

980ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 18:27:26.60ID:pLqVC57W
>>978
25cチューブで良い、19〜23cでも使えるが多少空気抜けが早くなる

>>979
力抜くだけでは回転数が上げきらない、そういうことを考えないなら抜くだけで走っていいけど
ペダリングは個人差があるからあまり正解を決めつけてもしょうがないよ

981ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 18:31:44.80ID:CyVQNs8T
忍びの者来てんね

982ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 18:50:00.57ID:vcgTHyJp
スレチかな
スレ立てに対して乙とか言って下さる方々、こちらこそありがとうございます
CRとかこちらが通行を待って相手を先に通してあげるとお礼を言ってくれる方、いらっしゃいますよね
あれは嬉しいですよね
皆んなが心に余裕を持って、和気あいあいでいたいです
ありがとう

983ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 19:17:46.61ID:lcU+Arkp

984ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 20:02:02.28ID:uXCmw9jT
キャリパーブレーキからミニVブレーキに変えようと思うのですが台座をどうやってつけたらいいでしょうか?

985ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 20:14:46.98ID:aPBr0iT3
>>984
溶接かな

986ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 20:20:54.97ID:Vpo9m2rf
>>941
>ビンディングの利点は足裏を固定する踏力が要らないから疲れないのが大きいと思う

これが効果的なんだと思う。
踏む力を早く抜くことができスムーズに引き足に移行できる = 反対側の踏み足の妨げにならない

987ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 20:21:36.55ID:mszoMfj/
>>984
フロントはフォーク交換するとしてリアどうするかだよね。
昔、Vブレーキプレートなる部品があったけど最近見かけないね。

988ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 20:33:59.79ID:jNtLxo+d
>>977
>4000sUは各メーカーのホイールリムの多様化に合わせて太くなっている

え?
コンチのGP4000の実寸がワンサイズ太いのは昔からだと思ったが??

989ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 20:47:36.55ID:0eH2voaW
コンチのオバチャンが太いの好きだからな

990ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 22:05:28.18ID:aRQYgzdK
昔から太いね

991ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 22:29:04.54ID:4G2VI8Zr
r8000ですけど、アウターローは使わない方がいいんでしょうか?
フロント52-36,リア11-30です
登りでインナーに落とすのが面倒なのでアウターロー多用するのですが

992ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 22:33:37.15ID:aPBr0iT3
>>991
たすき掛けだとチェーンやスプロケの摩耗が早くなるだけ
決して使っていけない訳じゃない。

993ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 22:59:34.88ID:8J/PLVJB
磨耗が進むって事は鋼鉄が削れるほどの抵抗が発生してるわけでな
エネルギーロスもでかいぞ

994ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 23:16:21.76ID:9sCAFD/D
程度の問題

995ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 23:50:44.91ID:Vpo9m2rf
たすき掛けはそれだけでエネルギーロスあるよ、簡単なベクトル計算だ
BBとリアハブの回転軸に対して斜めに力掛ける訳だからな
更に摩擦抵抗が大きくなるからいいことないよ

チェーン たすき掛け エネルギーロス でぐぐれ

996ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 23:52:08.07ID:FZlbjTKn
要するに変速機構無しが効率的には最強

997ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 00:07:08.65ID:8qgLLSuh
これだけあれば取り敢えずなんとかなるみたいなホイールはありますか?
諭吉さん10人くらいでおなしゃす

998ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 00:08:20.40ID:fOLXMFnL
しかもインナー落とすのが面倒とかくせえな
エアプ野郎じゃね

999ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 00:36:22.71ID:9NcvV4XW
>>997
予算増やしてボーラ買いましょう

1000ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 00:41:18.50ID:sAsSPWKa
床の間に飾っていくととりあえず何とかなるよね>鯔

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