SURLY サーリー 26
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ファッションええがな
見た目クソダッサいおっさんよりも
カッチョイイおじさまの方がええやろ すげ〜長い脚を畳み込んで乗ってる感じ。
巨大フレームサイズがある意味がよくわかる。 普通自転車逸脱した仕様のモノをコミューターバイクとして売るのは如何なものかとは思う お洒落さんと言うより人の目気にして意識高い風ファッションを横並びで求めるミーハータイプだよね
実際サーリーの自転車なら何でもいいから欲しいって人いるからねぇ…
サーリーって明確に自分を持ってる人と持ってない人が2極化してるような変なブランドだと思うわ ママチャリサーリーが欲しいって思ったら今乗ってるサーリーにホムセンで買ってきたステーとかごを適当にくっつけりゃいいってだけだからなぁ
そういうのを思い付きで実行できるフレームが多いし…
ただの道具にオシャレイメージを付加して売るあたり商売上手なんだろうねブルーラグ… 拡張性が高いのが良いところなんだろうけど日常の道具としてや性能面で突出している部分が無い割りに
全然安くもないしね、そこに違いを見出せる人間が買うみたいなところがファッションバイクって感じ
まぁ好きなんだけどね・・・ きっしょいなこいつ
サーリーはヘビーデューティな普段使い用バイクそれ以上でもそれ以下でもねぇよ サーリーのシティサイクルが欲しい
ガチャリンコ二重ロックと点灯虫はスーパーハードタイヤは必須 やたらとブルーラグを、敵視してる輩も多いようだけど
「あんな店ダメだ!俺は違う!俺はわかってる!」みたいなほうが意識高そうでシャレオツぶってないか?
そしてそういう人らは絶対自分のバイク晒さないし。
そういった予防線張らなきゃ叩けないんだろうがね。 わかってる人が使うバイクはフルオーダー以外ありえません 自分の欲望がハッキリしてるから、フルスクラッチ一直線ってことです。 ブルーラグはフィルウッドも輸入代理店。これ豆な。
だから異様にフィル推ししてくる。これ豆な。 ブルーラグよりも代理店のモトクロスインターナショナルが悪いよな。
販売店をオシャレかどうかて決めてるだろ。
それでオシャレさん達に高く売りつけてる。
安物に付加価値付けて売るという点では優秀かもな。 サーリーのことはかなりどうでもいいけどブルーラグは品揃えいいしリヴェンデール扱ってるから評価してるよ。 遅くまでやってるし便利
明日用の予備チューブがない!!って時は助かった
まあ、行ってもあんまり買うものないんだけど、他の店に置いてないようなものがあるから面白い >>215
フロントにカゴを付けた仕様の自転車の事か?あれは確かに理解に苦しむ。便利なんだろうけど。 実在するかどうかもあやしい他者の所有物や意見なんて本当にどうでもええわ ここの書き込みの方がどうでもいい
お前らが誰だか知らないし。
店員と相談するほうがいい
ブルーラグで高いの買わされてる奴は自分のビジョンがないんだろ。こうしたいっていう。
だから言われるままに揃えちゃう。
自分でこうしたいんだってちゃんと伝えれば商売抜きで色々相談に乗ってくれるよ >>237
子供はファミレスのハンバーグやスパゲティミートソースが好きだよね?
その一方でいい土で健康に育った野菜の、素材の味を活かした料理なんかは
よく分からないよね?
それと同じで自転車の嗜好にも「子供舌」があるということじゃないかな? 最近の2chって本当に知識のない無知晒け出して馬鹿を晒す場所になってるよな
ウルトラロマンスとか海外フォーラムやサイトとかチェックすらしたことないんだろうな >>216
それ言い出したら、ここ10年の自転車バブル全体がw
貧脚でカーボンロードとか 床の間ランドナーとかにくらべたら
サーリーでキンクリとかカワイイで済むレベル
実質ママチャリでも床の間よりはマシだと思うよ >>233
首都圏の取扱店回ったけど、お世辞にもお洒落と言えない店&スタッフが多かったぞ。
押し付けがましい人はいなかったし、相談だけなのに親切に対応してくれたところが殆どだった。 >>244
俺が買ったところは気のよさそうなおっちゃんだ。外見では誰もサーリー好きとは思わない。 いやいや気の良さそうなおっちゃんのイメージだよサーリーって。
お洒落とかどこで吹き込まれたんだろうね
そんなやつ見たことない
どこで見たんだろうみんな ショップのHPで塗装替えとか、クラシカルなパーツをチョイスしたカスタム見て、
お洒落に結びついたのでは? サーリーはヒゲ生やしたアメリカ人のおっちゃんのイメージ >>246
こーゆーひとだろ、SURLY乗り
https://bluelug.com/blog/kamiuma/94068/
NITTOのfacebookのほうがファッションの傾向がよくわかるけど、張り方がよくわかんなかったんで
まー、俺も広い意味ではこの系統だな トロルに前かご付けようと思ってるんだ
フロントにナイスラック付けてるからその上に
似合うかどうかはしらない
人の意見なんて気にしない
あー俺ってかっこいいなあ >>231
フィルウッドって他と比べてえらい高く感じるんだが、何を売りにしてるパーツ群なんだ? 都市部でコミューターとして使うなら前カゴ最強だからな
ツーリングでリヤに頑丈なキャリアとパニア付けたりトレーラー曳いたりして
絶対的な積載量を確保した状態でも前カゴが付いてると便利 フィルウッドはスポークマシンが欲しい
https://youtu.be/xBSfJpbzQM4
カットとネジ切りが一度に出来る 正直ブルーラグは品揃えなんかは嫌いじゃないけど接客がクソ フィルウッド見た目がカッコイイからほしいんだけど値段に見合う体感的な違いはやっぱ無いよね
最後の道楽に買おうかなって思いつつずっと後回しになってる >>261
ダイヤモンド自体価値があまり無いらしい。
それを高額な宝石にした男が凄いと言われてる。
他に例えるならコーヒーに似てる。
ただの苦い飲み物なのに飲む人はお洒落ってイメージ戦略は凄いよ。 >>262
光り物としてはともかく
工業用途での需要は有るし
コーヒーも単に苦いモノってのは
オマエのバカ舌では違いが判別出来ないだけだろ?
実際、イメージだけの問題じゃないと思うぞw >>263
長文を嫌う掲示板でそのものについて詳しく書いた上じゃないと批判しちゃダメなのか?
コーヒーが苦いだけでなく酸味があるくらい知ってるから。
たった一行の文章で人をバカ舌だと決めつける神経が凄いよ。
コーヒーを飲めばそういう人になれるのか? 「バカに付ける薬屋無し」か…
昔の人は良く言ったもんだわw たとえ話に突っ込んでしまったがために引っ込みがつかなくなってしまったでござる フィルは知らんけどホワイトのクランクセット装着したわよ
チェーンリングがかっけぇ ダイヤに限らず世界中のあらゆる物や事に言えるよな
価値なんて需要で決まるんだから フィルとクリスキングのBBで迷ってるんだけど、
その違いはあるのかなあ?
ブルーラグのブログではフィルのメンテフリーを
推してたけど、実際はどうなんだろ。
使ってる人いたらレビューよろしく! >>254
これだけでネジ切りも出来ちゃうのかよ。
ホーザンのネジ切り器で1本1本24〜5回も
グリグリしてる俺は羨ましくてしょうがないぞ。
ってもお高いんだろうね。 自転車お洒落さんを見たければLOOP MAGAZINEでも読むと良い。
SURLYなんて誰も乗ってないのがわかるから。
お洒落自転車じゃねーよここのは。
実用車。アメリカのママチャリ。 実用性とファッション性を兼ね備えたサーリー
頭がよくてカッコいい俺にぴったりのバイク グッズのイラストからして、変わり者端くれ者が乗るというイメージなんだろ >>273
あのへんのデコチャリは別ジャンルだよな キャリア前後セットでつけたいんだけど
ナイスラックってどうなの? ナイスラックは知らないけどJASRACのやり方はちょっと・・ >>271
回転するやつはぜったいクリスキング
ただ、メンテが必要なのでそういうの嫌なやつはオススメしない
メンテフリーならフィルよりシマノのデュラ
>>269
ホワイト、クランクもいいしハブも最高
ホワイトのハブ、名品なのに売ってるとこが無い 調整したりグリスアップする様な構造じゃないしね、寿命までメンテフリーですよ。 今のデュラはメンテフリーじゃなくて使い捨て
カップアンドコーンの時代はシマノも定期的にグリスアップすれば相当長く使えた
フィルのBBだからってパフォーマンスが上がったり漕ぐのが楽になるわけじゃない
ただメンテが必要なの距離や期間が長くなるだけだから好きなの選べ 私は271ではないですが、
282さんほかアメリカン高級ハブに詳しい方、教えてください。
私もクリスキング等の一度買ってきちんとメンテしていれば
一生もつ、という(ふれこみの)高級ハブでいつかホイールを組んでみたいと思っております。
クリスキング、フィルウッド、ホワイトはのハブ、ヘッドは、
シマノの上級品とくらべて、
どういった点で優位な違いを感じられますか?
米3社+シマノの比較/印象などをいただけるとうれしいです。 クリスキングは定期的なオイルアップが必要
工具も要るしオイルも専用品
買い揃えてもいいし、得意な店に任せても良い
ホワイトのハブはベアリングが死んだらベアリングごと交換
フリーが絶品なのでぜひ使ってみて欲しい
フィルはハブとしては至ってふつう。ベアリングが死んだらベアリングごと交換
シマノはグリスアップ必要だけど年単位で持つのでオーバーホール時にグリス入れ替えればいい
フリーはグリスアップできないけど、ふつうに使ってる分にはグリスは無くならない
グリスが切れたらフリーまるごと交換
個人的には重さに不満がないならシマノ
お金に余裕があってメンテが気にならないならクリスキング
お金に余裕がなければホワイトをおすすめする
フィルはモノの割に高いので、オシャレ以外で要らないと思う >>287
ありがとう
シマノかホワイトにします。 自転車界を事実上支配してるシマノの最高級グレードがデュラだぞ?
フィルウッドとかクリスキングみたいな三流野良メーカーとはレベルが違うわ
性能耐久性メンテフリー性など比べるのが失礼なくらいだろ >>287
すぐの回答、恐縮です。
なるほどなるほど。とても参考になりました。
ご自身でいろいろ試されているようで、かなりの趣味人とおみうけしました。
どうもありがとうございました。 フィルのBBのことを質問したものです。
皆さんのおかげで各メーカーの個性が
よく分かりました。
自分はほぼ毎日、通勤用途で乗っているので
ある程度メンテが楽で長持ちするものがいいような
気がします。
本当にありがとうございました! ミッドナイトスペシャルを東京の某ショップ全否定というか砂かけるような構成かつまっとうに組むなら
やっぱりコンポとホイールはカンパ一択かな
でもカンパって油圧ディスク出てただろうか? あればポテンツァあたりで 色々試したけどハブはPAULとイーストンが良かったかな >>295
アメリカでアメリカ人が乗ってるフレームも台湾製だからセーフ >>294
あるよ
中身はマグラ製
SRAM RIVAL 1 あたりでいいんじゃないの。クランクだけホワイトにして
>>296
PAULもいいけどリアのロード用が無いのでフロントだけPAUL、リアホワイトにしてる
イーストンもベアリングがいいんだよね。現行品だとJフック用が無いのがあれ
ストレートプルなのに地味にNDS側もクロスさせてるのがいい(EA90とか) >>295
分からんよ。初期のサーリーはアメリカ製だったみたいだし。 BBは乗りっぱなしならなんだかんだでシマノが一番持つよなぁ
変な音も滅多に出ないし
でも今のシマノのハブは105以下だと油断するとすぐ虫食いしちゃうイメージはある…すぐ直せるから良いけどね… >>300
あれ直せるの?
クロスのクランクがカクカクしてて店に持って行ったらbb交換一万円!って言われて諦めてたんだが >>301
ごめん直せるのはハブの方
値引き無しのBBが3000〜4000円として工賃入れても1万はちょっと高い気はするね… >>302
おっと
ちゃんと読むと羽生の方でしたね
失礼しました
工賃たかいし滅多に使わない工具買うのもなんだかなあ〜です >>302
BB交換ってだいたい三千円ぐらいじゃない 盆栽の話ばっかりで最近まで荒らしてたランドナーウンチク爺さんと大差ないのな BB交換の工賃ってたしかに3000円ぐらいの所が多いけど、BBを交換するにはクランクを外さなくてはいけないのでクランク交換工賃という名目で2500ぐらい上乗せ?
それともBB交換工賃にはクランクの取外し、再装着は含まれるのか? >>306
店によるとしか言いようが無いけど
ワイズのときはそういうのは全部取られたね ぶっちゃけ自転車業界内評価は技術も設備も人材も台湾が世界一なんだがな 今は普通に台湾の方が信頼できるだろ…
そもそもサーリーって高いか? 高々6万円台のフレームからしっかりEDコーティングしてくれてるんだからありがたいよ さみしいときはこのスレで台湾と叫べば構ってもらえる
彼が台湾と書き込むたびに、ここはサーリー乗りの優しさにあふれていると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています