MTB街乗り倶楽部　8

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 14:42:13.85

パーツってかアクセサリーかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 19:38:50.79

27.5の2.0以上のスリックタイヤを探しています
希望は出来るだけ軽く転がり抵抗の少ないものを探してます
どうぞよろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 19:44:57.79

頑張ってください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 20:16:42.98

>>406
G-oneかスーパーモト

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 20:29:39.82

チューブレス未対応でもいいなら
Continental Speed King

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 21:30:34.10

>>408
>>409
ありがとうございます早速検討してみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 06:24:08.37

頑張ってみてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 12:03:38.40

タイヤの両側上下にロゴが無いとイヤだ
白一色もイヤだ
でドリフ一択

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 12:40:57.27

もうすぐ4年になるけど一度もパンク無し
舗装路メインだけど土手やラフも走れるドリフが優秀すきる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 13:03:04.02

4年も乗れてる時点で全然走ってないんだろ？
そりゃパンクの可能性低いわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 14:46:57.07

>>412
>>413
にわかですみませんが正式名称を教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 14:56:06.16

>>415
サーフェスドリフターでググッテチョ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 14:56:43.27

>>416
訂正サーファス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 15:13:32.72

ありがとうございます勉強します

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 15:20:07.38

勉強してください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 16:15:38.11

http://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/タイヤ?f=4294945319,4294941720,4294941686,4294941708,4294941592,4294941653,4294941727,4294941712&_requestid=10332260

crcだと条件検索しやすい
あとは写真見てスリックっぽいのをチェック
名前控えて価格チェック
意外とamazonが安かったりもする

一応google短縮版も貼っとく
goo.gl/ssY1CM

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 19:00:11.29

>>415
https://www.riteway-jp.com/pa/serfas/729015.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 19:03:05.38

>>414
何を基準に走ってないと言ってるのかわからないので返答のしようがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 19:23:46.41

>>421
29で1kg弱か
フックワームと大差ないんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 21:27:21.05

ドリフって石飛ばさない、前に後ろを走ってた奴に小石が飛んで来るって言われた事がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 21:40:31.84

6気圧7気圧で踏んだら何でも凄い勢いで飛ぶだろ、
歩道の更に横の倉庫のシャッターに当たってパコーンとよく鳴る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 22:55:49.15

ごめんMTBスレだったな忘れてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 06:48:42.50

タイヤって消耗品だから
自分もそう走るほうじゃないけど半年もすればブロックタイヤからブロックが消える
四年も同じので走るとかタイヤ自体磨り減って無くなってもいいぐらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 07:15:36.10

重さからしてマラソン相当なわけで
マラソンなら3万キロ走ったけどまだ行ける～てなエピソードに事欠かないし、あり得ないってほどではないんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 09:57:27.07

>>428
マラソンは確かに硬い重い減らないだった。
ツーキニストもそれに劣らず硬い重い減らないだった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 10:46:36.04

>>425
ドリフのタイヤパターンがが石拾いやすいんじゃないかって言ってたんだ、んでそれを飛ばしてるってさ
自分も溝にはまった石が路面と当たってカチカチ言う事が何度か有ったの覚えてたから、そんな事も有るのかなと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 12:45:14.56

街乗りなんだから街に最適化されたタイヤを選びたいがMTBだから細タイヤは嫌
別に飛ばすワケじゃねーし基本ポタ走行なんで丈夫（メンテナンスフリー）て見ため良いタイヤにしよ

結論ドリフ1択

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 12:52:05.51

ドリフに恨みでもあるんだろうか
執拗なネガティブキャンペーンは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 13:12:44.85

おれはグラベルキングSK 27.5 x1.90 (650B C48)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 13:20:23.71

街乗りMTBって時点で規格外の使い方なワケで
そんな乗り方をする人間相手に商品開発するメーカーが少なく
どーしてもロードやクロス基準目線で見るとドリフシティは異質で受け入れたく無いんだろ
昨日いきつけのチャリ屋でドリフの話したら正直言うと傷まないパンクしない減らないからチャリ屋泣かせのタイヤで売りたく無い（爆笑）と本音を言ったので頼んでしまった
消費社会には不向きなタイヤなんだろうからアンチが居ても仕方ないなwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 13:38:10.74

なるほど4年も保つようなタイヤ売ったらショップは泣くなw
代替タイヤが見つかるまでオレもドリフターズで行くからスマンなショップスタッフ今度ハンドル買うから許してくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 14:59:29.72

G-One Snakeskin 安くならねぇかなあ
あれが5k台なら迷わず買って無駄にTubelessにするんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 16:46:18.86

>>428
マラソンって3万キロもつの？
特に調べもせず近くのスポーツ用品店で買ったのがマラソンとかいうタイヤなんだが、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 17:15:42.71

>>437
公式見解ってわけではないし、乗り方やトータル車重にもよるだろうけど
やたら長持ちってレビューはよく見かける

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 17:33:56.85

三万じゃどのみち四年は無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 17:42:34.70

常識的に考えれば、持つ訳がない
地球を3/4周なんて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 17:52:55.66

BigBenとかの重くて丈夫系は、安心感はあるけど乗ってて楽しくなかったんで、とっととペラ軽いタイヤに替えちまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 18:01:46.01

まじかよ
アップル2.35→マーベラ2.25→アップル2.0だわ
マーベラは軽いけど激パンクタイヤだったし、転がり抵抗と乗り心地はアップルだから
アップルに帰ってきたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 18:53:16.04

今日も都内を荒れた走りをしてきました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 21:00:52.88

>>437
２６インチだけど三万は無理だと思う、ちなみに自分が着けてたのは、二年目手前でサイドカットした
今はＩＲＣのメトロ２年目入ったくらいで７分ぐらい溝が残ってる
あれは一万キロぐらいで表面のゴムの層が違って来たって話があるみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 08:13:58.86

初タイヤ交換なんだけどドリフ、アップル、レースキングで悩んでる(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 08:41:30.36

コジャックの29出してくんないかなぁ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 09:35:35.11

>>445
どうせ半年もすればまた交換するんだし取り敢えず今回はコレ！と気楽に

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 12:46:56.82

>>446
シックスリックじゃダメなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 12:49:15.33

>>445
レースキング、フューリアスフレッド、マックスライトあたりは本当にグリップ悪いよ
ドライのアスファルトで寝かしこむと簡単に滑る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 07:47:06.35

ロード用だと結構お高いAbsoluteblackのOval Chainringが、更にNWなのに4000円とお値打ちだったので付けてみた
ガチ勢でも何でもない舗装路ポタおっさんだが、これはなかなかいい
端的に言えば、坂や発進で変速をほとんど使わずに済む
踏み込み位置の調整で前ギアがプラスマイナス2T分の幅がある無段階変速になる感じで、平地～7%程度の坂のコースではトップから3枚くらいしか使わなかった
いつもは発進や3%で2枚分5%でもう2枚、7%で更に2枚って感じの脚力
車体は前38tを36t ovalに、後11-42t10s、29er Slick HT

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 07:52:12.95

何かのコピペみたいだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 16:21:18.53

ブロックタイヤを『ゴオオォォ…』と鳴らしながらトルク重視の走りをするのが真のMTBよの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 20:10:36.47

ゴオォォ..... に疲れて、グラキンSK 27.5 x1.90 にした

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 20:52:19.62

昔どへたなペダリングだったころは
平地でもゴーゴーと刻んだ音を鳴らして
恥ずかしかった思い出

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 20:55:22.33

ドロッパーシートポストって高すぎ
椅子見て思いついたなら椅子より安くしろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 21:00:00.54

椅子を改造して自分で作ってろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 21:12:51.95

>>456
オマエが苦しみながら死ぬ事を祈る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 21:59:14.63

平日の夜にイカレた言い合いしてんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 22:01:51.22

おこなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 22:11:37.91

そんな安く作れる程度の製品使いたかないわな
実際使ってると度々そう思わざるを得ない状況になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 02:15:26.47

シュワルベビッグアップル 29×2.35の通販在庫消えた？
Wiggleにすらねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 07:20:21.91

ヤフーショッピングにあるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 08:41:56.73

ガイツーに慣れすぎて灯台下暗し

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 21:06:26.50

>>455
安いので6千円ぐらいだろ、あれで十分じゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 21:17:31.98

ヤフショで売ってるジャイのMTB気になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 16:46:36.96

街乗りmtbだとリアキャリアやフロントキャリア付けてる人多いのかな？
フルフェンダーも付けたりしてる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 21:00:04.26

前カゴもリアキャリアもつけてる
フェンダーつけたいけどサスやら自分の足やら色々干渉するから物に困る
前カゴも結構干渉するから困り者

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 21:03:20.90

superflyにninerフォークのXTコンポだけど夏は暑いからドッペルの前カゴ付けるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 06:27:41.40

仮固定テープをリムテとして使ってTLイケるってんで
戯れにそこそこ使ったSpeed King(not TLR)と標準装備のリム(not TLR)の組み合わせで、リムテ1重巻、バルブはライフラインのでやってみたら
ビード上げにはco2ボンベ使ったものの、イケてしまった
やたら乗り味軽くて、いつものコースで平均速度が15%も上がってたんで調べたら
"Speed Kingをチューブレス化できたら、55psi時の転がり抵抗は、120psi時のGPX4kより軽くなるぜ"
とかあってわろた
幅もあるんでそこまでは軽くないとは思うけど
てかなんでコンチはビードもちょい工夫して公式にTLRで売らんのだろう
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/continental-speed-king-ii-racesport-2015
What's interesting is that if you use the Speed King in a tubeless configuration, rolling resistance at 55 psi will be close to 12.0 watts.
12.0 watts means it would have less rolling resistance than a Continental Grand Prix 4000S II road bike tire at 120 psi.

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 06:51:11.21

自転車保険加入してるからメーカー推奨外の冒険は出来ないなー
コンチが工夫しないのも保険の都合じゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 07:04:03.38

それを言ったらコンポ替えたりハンドル替えたりを、専門家ではない自分でやるのもナシって事になるよな
タイヤも標準装備以外のものは使わずか
まあ、人それぞれだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 07:23:02.15

なるほどなるほど
フルフェンダーやキャリアのフル装備したいけどオク見てもアウターへの干渉やクリアランスの確保が難しいそうなんだよなぁ
悩む…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 10:12:42.37

>>472
リアキャリアとリアフェンダー併用はかなり困る
いっそキャリアをフェンダーになるよう改造したくなるぐらい困る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 12:06:29.11

いやチューブレス非対応タイヤをチューブレス化するのは駄目でしょ
製造物責任法の対象外になってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 12:30:53.03

チューブレス化ってそういうもんだと思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 12:39:44.25

ホイールをチューブレス化だべ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/15(金) 06:40:57.19

だから僕は、ビッグアップルニューヨーク

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/15(金) 07:59:38.25

製造者責任とか話変えて逃げてるが
保険がどうので否定してるんだから、メーカー標準じゃないタイヤの専門家によるものでない交換や、専門家による点検受けてなきゃ駄目だろ
まあ、単に嫉妬老害が自分では手が出せない新しいことやってる人に嫉妬してるのをそれっぽい理由後付で自己欺瞞してるだけなんだろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/15(金) 09:18:36.30

沸点低すぎわろた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/15(金) 11:35:08.74

そこらへんの基準も自動車とかに比べてまだまだ認識甘いよな
たかが自転車、ってのが多々いる
やってることは逆走どもと大差ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/15(金) 11:44:50.02

そもそも自転車整備士免許の取得が激甘

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 14:35:29.80

>>473
中途半端で駄目っぽいけど、トピークにビームラック取り付けのリアフェンダーがあるじゃない
簡易型で良いんならあんなのも手じゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 15:45:27.57

ドロッパーに干渉しない、あるいはドロッパー付けないならそれでもいいんじゃない
自分のはドロッパー付けちゃってるしシートポストに付けるタイプは強度も不安で無理
というかあれが正に「もうキャリアを板やシート付けるなり改造してフェンダーにしちゃったほうがよくね？」なわけで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 17:22:17.94

ドロッパー着けてるとポストマウントは使えないか
昔知人がフレームキャリアにクルーザー用かなんかの幅の広いフェンダーを
キャリアの天板にリベット打ちして、エンドやシーチューブのステーは金属棒曲げて自作してたよ
フェンダーに合わせてキャリアの位置を合わせるのに、キャリアのステーもほぼ自作だったし
後輪に着けるダイナモとか着いててさ、分かる人には一目で分かる玄人仕様だった
あれ盗られた時は荒れ狂って大変だったなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 19:16:38.60

>>484
盗られたシチュエーションは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 21:55:24.88

休日の昼のホムセンに買い物に出掛けて、店に入ってる間にやられたって言ってた
当時鍵は結構太いワイヤー錠と、細めのワイヤー錠の二重ロックだけどやられたらしい
切断された鍵を見せて貰ったけど、鍵はその場で切断されて遺棄されてたみたい、
リジッドフォークに前後フェンダー、フロントの小型キャリアとリアキャリアの特徴のあるＭＴＢだったから
見つかるかと思ったんだけど見つからなかったんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/16(土) 23:58:33.77

太めつってもワイヤーならペンチぐりぐりで必ず切れるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/17(日) 07:51:06.89

目つけられてたのかな
おっかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/17(日) 08:13:51.20

ホムセンならワイヤー切る道具なんざいくらでも売ってるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/17(日) 08:51:39.46

リアキャリアつけてると盗られにくいって印象あるけど自作キャリアが盗んだ奴の趣味にヒットしちゃったのかね
リアキャリアって実に弄り甲斐がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/17(日) 08:59:57.65

ワイヤーって時点で愛が足りなかったんだなぁと思ってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/17(日) 09:21:34.23

>>491
軽々しく愛を語るんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 20:00:33.21

キャリアー付けたら防犯ブザー付けよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 15:11:32.51

>>372
質問した初心者です
結局ジャイアントタロン3 買いました
大事に乗っていこうと思います
ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 15:22:05.43

街なら3だな
盗まれる心配もあまり無さそうだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 15:58:08.35

軽くなら山道走れますかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 16:20:08.32

とりあえず河原の未舗装地や土手とかひとけのない階段で試してみれば？
大事にしたいなら未舗装林道止まりにしといたほうが無難

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 16:51:31.97

あざす
いろいろやってみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:42:18.01

やたら速度を出したりジャンプとかしなければ平気だよ
子供の頃とか普通に未舗装とか走ってたでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 21:57:32.37

ドリフトしてたけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 03:02:09.94

砂利道で顔から逝って額割って
親を焦らせたことなら・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 20:52:22.40

友人にMTBを安く譲ってもらって舗装路用のタイヤを履かせて夜間トレに使ってるんだけど、ロードバイクと比べて視線は高いし速度は出ないしタイヤの太さと前後のサスのおかげで路面の状況にほぼ気を使わなくて済むしディスクブレーキは良く効くし、良いことだらけだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 20:59:09.79

>>502
いろいろ考えさせられるよね。
MTB とロードと両方の得失がよくわかる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 21:05:10.01

>>502
いいカモにされたってことだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 21:07:59.43

>>502
出ないつってもロードと5km/hも変わらんでしょ、せいぜい3km/h遅い位
HTに1.4のスリック履かせてるけどそんなもんだな、楽しいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 22:28:50.04

>>505
そんなもんかい？
まぁ、そこらへんはライダーのスペックに大きく左右されるところだけどさ
俺は平地巡行34km/hくらいでいっぱいいっぱいだよ。
それだって道路の微妙な起伏に左右されて34km出るところもあれば31kmくらいまで下がったり
あと、5分とそのペースで踏むと心拍150くらいに跳ね上がってしまう。
負担に感じないレベルに下げると大体28km/h
ロードだと普通に35～40km/hでいけるんでしょう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 22:41:16.52

要素一つ一つはそんなに大きくは違わないけど、全てが夜間の視界の悪さを補う方向に向いてるんだよね。
これから夜間トレはもっぱらMTBを使うことになりそうだわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 02:41:22.26

もういっそ街乗りもポタもメインもMTBにしちまおうぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 02:53:26.25

ロード盆栽化してるや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 06:48:02.34

フルサスMTBで246チンタラ走ってたら、背後からブチ抜いてくるロードに山行けよ！と言われた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 07:27:53.23

信号で追いついてバニホで踏み潰してやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 07:34:11.18

山道のガタガタが快適な車種ということは、街中のガタガタはもっと快適になるということ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 07:44:24.18

>>510
ばくおんに出てくる糞虫ペダルみたいなやっちゃな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 07:44:29.60

ロードはガイジ多いからMTBで抜くとき躊躇する
ロードガイジのロードレイジ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 07:46:27.61

たかが自転車に◯◯専用とかナニを気取ってんだと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 08:00:11.55

3倍速いやつですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 08:07:54.31

>>511
止めろ、リアルにＢＭＸの奴にやられて逃げられた経験者は俺だ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 08:26:11.82

正確に言うと、山行け！山！と言われた。伊勢原で。多分ヤビツに向かう途中だったんかな。二台でつるんで走ってた。まあ確かにボヨンボヨンしながらチンタラ前走られると邪魔なんかいな。でもつるんで走ってバカじゃねーの？とか思ったのは内緒だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 08:28:31.02

ロードもMTBも乗るけど、246は走ろうと思わないな
めっちゃ怖いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 11:21:56.02

>>506
出せるかどうかより、気持ちいい速度域が違う、といったほうが感覚に近い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 13:45:11.14

基本的に自転車って道具に速度は求めないだろ
移動速度が必要ならオートバイや車って文明の利器

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 17:08:50.78

速度や距離を問わず先ず移動手段が自転車で固定されてると速度も重要になってきたりする
輪行ではなく、どうやってそこまで自転車で辿り着くかを考えるとかそんなん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 18:41:16.48

移動が自転車で固定される状況が思いつかないんだけど？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 19:04:11.39

ヤクルトおばさん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 19:13:36.24

フロントサスにペラい泥除け付けた
最近流行ってるらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 19:34:04.92

>>522
煽り抜きで移動手段が自転車に固定されてる理由を教えてくれないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 19:53:21.85

サイクリング行くぞ！って計画立てたのに目的地まで車で行っちゃう奴はいないだろ？。。。ってことじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 20:14:59.49

マラソン大会に出るのに、会場まで自走するか他の交通手段を使うかってことだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 21:46:05.16

>>528
頭大丈夫か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 05:42:03.76

今晩新しいタイヤが届くのすごく楽しみ
今までのTIOGA のシティスリッカー1.95から今回は1.5にした。ちょっとは漕ぎが軽くなるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 07:31:00.95

ごうぅぅぅぅ
ごうぅぅぅぅ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 09:36:16.13

今日の神奈川風が強いな。のんびりポタリングしようと思ったけど、出動したらハァハァしながらペダル回してそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 02:34:39.40

>>526
522じゃ無いけれど
札幌だと時間によっては30分近く電車待つ事あるから
徒歩含めたら移動時間変わらなかったり
車は市内は駐車場入れなきゃならんし
晴れていたら、まず自分が乗りたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 13:41:03.94

>>523
東京なら山手線以西の南北移動、田無から調布とかね
バスはあるけれどいらない寄り道通ったり渋滞常習だったり
公共交通、車、自転車平均旅行速度は似たり寄ったり
車の難点は駐車場所

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 13:56:46.13

>>533-534
原チャリを含むオートバイじゃダメなのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 14:17:31.03

>>535
知らないんだな、駐輪場は少ないし
路駐は緑の人が危険
札幌の中心部は結構一方通行ある
商業施設でも中心部はバイクの駐輪場を確保している所は少ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 15:12:39.68

自転車が駐輪できて原チャが無理なんて…
札幌ってどんだけ不便な街なんだよwww
都内中心部のコンビニでさえ原チャなんか店前に停められるぞw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 15:24:48.40

原チャなら市の有料駐輪場に停められるかも
冬があるから通年需要が見込めないので
民間の駐輪場はオマケ程度
http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/shisaku/tyusya/zidounirin.html
3台とか10台とかｗ
車と共用はどうなっているか不明
置いて歩いて店を回るとかなら、ダイヤ確認してJRの方がマシ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 15:34:50.20

コンビニで買い物位なら平気
郊外型大型商業施設、街道沿い商業施設なら、駐車、駐輪なんでもアリ
駐車場は有料の方が珍しい
こんな状況に慣れていると街中に車、バイクで行くのは不便この上ない
冬でも街中に出るならJRの方が時間読める

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 15:47:35.56

https://take-it-easy.tokyo/motorcycle-scooter/odoripark_parking
大通公園は公園内で道路交通法の及ばない治外法権らしい
以上、スレ違いなので終了

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 16:14:44.27

元々はロード乗りに街乗りMTBが邪魔者扱いされた話だろ
自転車に速度を求めてなく街乗りではMTBの方が利便性が高く
速度求るなら原チャリが良いんじゃねって話題なのに自転車vsオートバイじゃ無いからw
各街のシステムは知らないがロードの速度だけが優位に立てる状況は考え難い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 20:40:28.85

原チャリは情弱の乗り物
せめて原二ぐらい免許取ろうぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 21:26:28.37

原チャは公道30km/hまでだぜ
チャリより遅いのにな

最低原二だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 21:50:02.33

クロスカブ欲しいなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 23:42:03.48

カブ 125 で 40 出すんなら、40 のロードバイク欲しいわ、やっぱ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 09:47:14.32

プライオリティー低いなら
中古のスクーターで2種登録でお茶を濁しておけばいい
ステップに物置けるのでスクーターはカブより荷物積めると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 11:28:11.10

ステップへの積荷は道交法違反

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 16:30:18.18

歩道はハンドル幅60cmまで
車道はハンドル幅2mまで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 17:25:32.06

街乗り最強ハンドル
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/87/18/item100000031887.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 20:57:06.21

今日ようやく新タイヤに交換できた
1.95→1.5だとタイヤが細くなりすぎて貧素な感じになっちゃうかなと思ったけど、全然大丈夫だった
ただ細くなった分タイヤの周長がだいぶ変わったかな？
明日測ってみよう。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/01(日) 08:45:48.69

>>549
高い、ビーチクルーザーの店ならお安いのが買えるよ
それに街乗り最強ハンドルは、幅が狭めのシティ車用中アップハンドルだと思う
リラックスした姿勢により、周囲の確認のしやすさ、強めのハの字形状による手首の負担の軽減
自分がフラットバー　ライザーバー　ビームプロムナードバー(下向き)
ヴェノメトロポイント　ビームプロムナードバー(上向き)、この遍歴から導き出した答え
ダセェけど騙され徒と思って使ってみなよ、気持ちの良いお買い物自転車が出来るから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/01(日) 09:00:03.20

>>551
ビームプロムナードバーはダメなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/01(日) 09:32:33.77

VENO メトロポイントハンドルバーバー
てのをポチってみた
街乗り、峠、林道　あたりで使うので、50km+や長い登りが楽になるとありがたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/01(日) 10:09:48.44

>>552
最近ちょっと幅が広い感じがして来たんだ
それで何かって思ったら、シティ車用の中アップステンハンドルで
曲がりの付け根で３８０ミリ、バーエンドで４９０ミリのハンドルが有ったから買って見ようかなって思ってるところなんだ
ただライズが11センチあって、ステムの天返しやコラムスペーサーを無くす方向でも少し余るから、思案中なんだよね
でもビームのプロムナードバーはハの字具合も適切だし、グリップが長いから、エンド付近を握ったアップライトから
前の方を握れば、肩幅を狭めた前傾姿勢まで行けるから良いハンドルだよ

>>553
メトロポイントか、今はリバイブに回しちゃったけど、グリップ位置がフラットバーとそれほど変わらないのは良い点だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/02(月) 11:16:13.33

街乗りメインでビンディング使ってる人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/02(月) 11:59:40.23

>>554
そんなグスだからお前らはいつまで経っても結婚出来ないんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/02(月) 12:39:48.52

エッグビーター使ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/02(月) 13:22:23.05

慣れたら無しでは乗れないです
ロード MTBはもちろんクロスにも
SPDです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/02(月) 14:17:05.61

俺も MTB もロードも SPD 、歩きやすくていいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/02(月) 14:57:05.85

やっぱ結構使ってる人多いんですね。
SPDのが歩き易くて良いですよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/02(月) 15:05:37.65

ＳＰＤならマルチリリースが良いよ
こけた時外しやすいやつ、外れやすいやつの方が生存率高いから

>>556
しょうがないじゃん、気に入るハンドルがなかなか無いんだから
それに街中専用って割り切って、スポーツ車以外のいろんなハンドルに目をやると
山で使うハンドルなら眼中にすら入らない子供車のハンドルとか、スイープ具合、幅の狭さとかすげえ良さそうに見えてくるんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/02(月) 19:18:40.17

今日暑かったなぁ。秦野から鎌倉まで緩ポタしたけど、ツラと手足が真っ赤だわ。ほんで鎌倉グローブ初めて寄ったけど、ガーミンのサイコン真剣に購入しようか迷ったわ。誰か使ってる人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/02(月) 22:54:00.38

>>562
腐るほどいるんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/02(月) 23:07:16.99

>>562
精神分裂症か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/03(火) 04:44:33.18

>>564
統合失調症って言わないと気違いに怒られるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/03(火) 05:16:51.97

>>565
やめろキチガイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/04(水) 23:02:42.96

興味あったからSPD使ってるけど回しやすくて良いな。
でも俺の用途ならフラペで充分な気がするから、今ビンディングシューズがダメになっても新しいのは買わないと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/05(木) 05:48:26.50

街乗りだったらフラペで十分だと思うよ
逆にSPDまでいるなら走り方見直したほうがいいと思うわ
エッグビーター5年使ってたけどフラペに戻した俺が言うんだから間違いないけど異論は認める

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/05(木) 11:46:38.41

俺は SPD が楽でいいわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/05(木) 11:55:22.86

クランクブラザースのペダル
見た目シンプルだし、クリートもSPDもどきでシューズも歩きやすいから購入を考えたけど、NanasiやAmazonの評価を見ると、耐久性に欠けてトラブルも多いみたいなので辞めた
ロングライドに出ててべダルのトラブルは致命的だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/05(木) 14:00:22.56

>>570
よくでてくるんで考えたことあるけど、単純に高いからやめた。
シマノの両面のちっちゃいの、壊れないし快調よ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/05(木) 14:05:43.18

MTB新調する時に何つけようかウエパ見に行ったらCBのキャンディが処分特価でシマノの安いのより安かったんで試しに買ってみたけど特に問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/05(木) 14:43:50.10

ペダルゴリゴリしはじめたから、アマで某社のコピー樹脂ペダルポチッたら、シールドベアリング1固仕様ってあり得んわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/05(木) 15:18:45.13

長年クランクブラザーズのペダル
街乗りで愛用してるけど買い控え起こすような
トラブるとか経験した事ないな。
逆にどうやったら壊れるか教えて欲しいレベル。
まぁ年間で3000km程度しか走ってないから
そのせいもあるんだろうが・・・

しかしNanasiはどうか知らんけど尼レビュー
鵜呑みにするピュアな人ってまだ居たんだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/05(木) 20:30:53.99

ウンコ出たよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/06(金) 12:35:26.81

メトロポイント来たけど、ブレーキホースがギリギリだったんで、ホース交換がめんどくさくて最初っからホース繋がってるセットをポチった
が、後から最初から繋がってるホースがギリギリだったら結局同じじゃないかと気づいてしもた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/07(土) 21:15:50.13

>>573
自分のウェルゴのMG-34だったか、、シールドベアリングのデカペダル
ベアリングは外側が一個で、内側はブッシュだよ
でもダストシールがプアだから、内側にベアリングが入ってても直ぐ駄目になると思う

>>576
ホースって事は油圧ディスクで使うんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/13(金) 22:59:03.62

2019年は29インチばっかりで勘弁してほしい。
見た目では26や27.5ほうがかっこいいのになんでや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/13(金) 23:07:43.39

過去の事はどうでもいい
29インチ買ったヤツは災難だったが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/14(土) 05:19:43.07

短足チビで生きるのそんなに辛いのかね
むしろその捻じくれた性根が問題なんじゃないかと思うのだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/14(土) 05:42:41.34

早朝からわざわざそんな事書くヤツがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/14(土) 06:58:42.33

カッコイイ（主観です）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 11:10:26.66

外外５０で、ライズが１０センチくらいのＺＯＯＭアルミ製ママチャリハンドル着けて見た
幅５８センチのビームプロムナードからの換装だけど、幅はこれで良いと思った、ただライズはこの半分で良い
ハンドルの握りの部分の絞り具合も問題無し、肩から手首まで自然な角度で持って行ける
これで裏山のシングルトラックと城ヶ島までの８０キロを走ってみたんだけど
握り部分がビームより短めな事を除けば快適過ぎるぐらいだった
アップライトな姿勢になるから後方確認もしやすい、坂でも握りやすいから困らないし
街中のクルーザー的な乗り物に振りたい人は試しても損は無いと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 14:03:22.16

>>583
良かったらまた品番書いてもらって良いかな暇な時にでも。
クロスバイクのほうでそういうハンドル検討してるんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 14:30:57.76

ブレーキ届いたんでメトロポイントに替えて、ついでにステムも伸ばしてみたが
いきなり30mm+は無謀だった
前傾過ぎてドロハンみたいなポジション取りたくなる
さりとて元のステムじゃ窮屈だし、10mm短くて角度が10°急なやつ試してみようかとか、沼にハマった気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 14:57:20.36

見た目重視ならステムは60mm一択だろ
窮屈ならシートさげろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 15:13:30.60

シートはもともと限界以上に下げてある
標準ステムが90mmだから、60mmはちょっと無理があるかな
29erに185cmが跨ってるんで、スケールバランスが同じとは限らんが
シートポスト長が足りてないのかシートチューブより後ろに傾いて刺さってるので、500mmとかのポストに替えて真っ直ぐにすると結果的にシートが前に来るから、案外120mmでもいいのかも知れない
メーカー側では180~190cm用フレームって事になってるが、元々フレームサイズが小さかったのかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 15:14:56.46

>>584
ズーム　SU-AL460 セミアップハンドルバー　これで出ると思うよ
最初は鉄かステンレスから選ぶしかないかと思ったら、アルミが有ったからこれにしたんだ

>>585
プロムナードハンドルってセッティングの勝手が違うから大変だけど
決まると結構快適だから頑張ってね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 15:18:43.41

>>584
これだろ
http://us.hlcorp.com/department_product/item-359.html

あさひで売ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 15:38:47.96

>>589

少し違う、ＺＯＯＭのプロダクトのハンドルバーの中にも無いみたい
アサヒのページだけどこれだよ

https://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/100000035155.html#

でもリンクのは中央辺りも手を置けそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 14:20:03.38

メトロポイント、オフセットありのポストにしたりでポジションはそれなりに取れたし、曲がるのも後ろ振り返るのも確かに楽なんだが
なんというか意気が上がらない
見た目って大事なんだな
乗ってるうちに慣れるんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 18:50:53.55

慣れるんじゃない
自分はセミドロップ世代だから、元々あの手のハンドルに抵抗が少なかった筈なんだけどさ
それでもプロムナードバーに換えた時は何ぞこれって思ったよ
でも殆ど毎日乗るから、やっぱり体が楽な方を求めてるんだろうね
今や殆どシティ車用ハンドルと変わらないの着けてても気にならなくなったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 20:31:26.71

不謹慎かも知れんが、豪雨被害後の街のニュース見てると、MTBは手放せんなぁと思う
ロードなんてなんの役にも立たん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 20:34:29.97

思っていてもそういう事言うもんじゃないよ
両方持ってるのが正義って答えでてるんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 20:46:41.41

>>593
泥巻き上げて背中汚れるのが嫌なのです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 20:50:05.02

正義？
答え？
いやいや、そんなの出てないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 20:56:47.43

正義w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 22:02:42.32

まさよしがロードとMTB乗ってる話されてもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 22:33:42.07

東北の震災でもジャイアントがＭＴＢくれたもんな
ちなみに今日は画鋲を踏みましたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 02:56:55.57

あのジャイ寄贈の黄色いMTBは実際どんな使われ方をしたのか
今でも誰かに乗られているのか
1000台だっけ？結構な台数だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 12:49:24.04

泥除け付きのルックMTB最強だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 13:06:15.20

ルックMTBはスレ違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 22:54:35.50

添乗員付きのルックJTB最強だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 23:56:46.15

ルックお風呂の洗剤