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ロードバイクのホイール185
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0900ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 18:28:58.04ID:ClBpZnZ6
レーゼロカーボンとノーマルレーゼロってリム重量大差なかった気がするんだが乗り比べしてみたい一組
0901ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 18:30:27.77ID:8e7WvahR
レーゼロとボーラなら住み分けできるから両方買っとけばいいよ
レーゼロ兄弟は知らんw
0903ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 18:45:27.93ID:zn/HfAaz
>>876
今みたいに決算期だと定価の40%Offや半額って店も多いな
Mavicは毎年のように微細なモデルチェンジするから、前年モデルが安くなる
0905ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 18:55:53.04ID:eTtgrYKZ
いいホイール欲しいけど値段がエントリーモデルのロードバイク買える値段だと思うとなかなか踏み切れない
0906ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 19:16:26.50ID:Fq2JrC9h
予算は？
完成車付属の鉄ゲタオンリーなら軽量なオールラウンドホイールから選ぶのが吉と思う。

〜12万あたりならキシリプロUST
〜8万あたりならキシリエリートUST
〜5万あたりならALPINE RA24CL-TR
〜4万あたりならオープンプロ(UST含む）の手組み狙うのが汎用性高いホイールになるかな。
初心者っぽいので実店舗の大よその価格イメージ。

見た目重視ならエアロ系だろうがまともなのは高いぞ。
0910ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 21:10:26.62ID:hCw58gSc
C40クリンチャー欲しいんだけど、ワイド化やマイナーチェンジの噂とかありますか？
0911ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 21:31:37.09ID:Jt6aTQt0
チューブレスもなかなかいいよ
チューブが無い分、タイヤ交換もクリンチャーより楽だしパンクリスクも少ない
0914ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 23:00:13.89ID:zn/HfAaz
>>905
今のエントリーバイクがホイールだけでミドルグレードバイク以上の性能にアップするって考えると良いよ
0917ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 07:06:49.53ID:DEz+/mew
mavic純正の黄色使い終わったらwiggleで売ってるブラックプリンスのOEM品使おうと思っているけど使ってる人いる?
0920ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 09:24:25.08ID:+Wy32eGZ
ブラックプリンスはリムへの攻撃性が若干あるぞ。
通常のカーボンリムなら問題は無いが、コーティングとかしてるタイプのリムだと削ってしまう可能性が高い。
一方、黄色はリム攻撃性が最も低いカーボン用パッドとのことだが、
発熱性が最も高く、クリンチャーリムでは使うなと指示される場合が多い。
逆に言えば、クリンチャーでも黄色を純正で使っているメーカーや黄色OKのメーカーは熱に対して自身のあるリムだって事。
0922ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 11:01:14.65ID:rYoMPHoI
黄色で熱破壊された方が多く検索したら出てくると思うけど
ブラックプリンスでは見たことないです
0925ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 13:02:28.58ID:QZgqJU/A
主目的ツーリング。稀にブルベ。
山が苦手。シッティングメイン。

耐久性重視でneutron ultraとグランプリTTを愛用して、
ホイールの空気抵抗より上りの楽さを重視してる。
もっと幸せになるなら何買えば良いだろうか。
SES2.2とか？
0928ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 16:15:55.00ID:n77yRSwf
ツーリングならアルミリムでいいじゃん
本当に幸せになりたいんだったらキシリウムPRO USTだな
リムブレーキならアルミリム+チューブレスが最適解

その用途でカーボンリムなんて見栄以外の何者でもないわ
0929ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 16:41:04.69ID:S6llpyXY
＞neutron ultraを愛用
＞楽さを重視
＞もっと幸せになるなら

アルミがどうとかもうねw
0931ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 17:02:48.37ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

FSM02
0932ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 19:11:09.76ID:44rVh7hr
>>928
ほんそれ
SES2.2はリム重量が公称400g実測420gで、キシリウムPRO USTより重いんだよな
空気抵抗気にしてセミディープとかならカーボンの意味あるけれど
ローハイトで硬さ稼ぎが目的のカーボンはツーリングやブルベ向きでは無い
0934ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 19:49:08.45ID:JT34cEd8
一つ気になるんだが、ツーリングって荷物満載で何日か走ることだよな
ロングライドや300kmまでのブルベ、グランフォンドのように寝る事なく一日で走り切るのは違うよな
0935ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 20:38:45.17ID:Che4NqcO
>>934
大辞林では自動車、オートバイでの旅行としか定義無し。自転車は記載さえされていなかった。
ロングマン英英辞典では自転車の記載あり、いくつかのエリア都市を回る旅行とのこと。

自分はオートバイも乗るけど、日程が一日で荷物持たなくてもツーリングというね。
自転車でも同じ感覚でブルベとか更に定義できるならすればいいし。
0936ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 20:56:42.23ID:n77yRSwf
山が苦手、グランプリTT、登りの楽さ、SES2.2というキーワードからして
彼の意味するツーリングは、たぶん荷物満載で何日か走るノリのそれではないんじゃないかな
0937ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 07:11:33.91ID:g1UE0/gh
なんでオートバイ乗りって、自転車板で全く関係ないことまで、いちいち自分語りするんだろうね
0938ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 08:39:41.25ID:fZVmwpVd
自転車乗りって本当に視野が狭いというか単純に頭悪いね
0939ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 08:47:17.36ID:DhXlwruR
>>937
俺は935を見てもなんにも違和感なかったが、敵を作りたい性格の人っているんだな。生きてて大変そう
0942ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 09:32:12.73ID:9zmm2cE0
ちげえねえWWWWWWWWWWWW
クソワロタWWWWWWWWWWWWWWW
0943ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 10:39:21.30ID:6EX33SYW
オートバイって年寄りばっかりの趣味だからなぁ
自分語りが多くなるのは仕方ない
まだ若い人が居る自転車板へ出張してくるのも許してやれ
0944ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 11:06:19.81ID:EvZNCZNC
オートバイの平均年齢は53くらいらしいからなW
大半がクルマ免許持ってて日常的に運転してるだろW
だからケツ青いガキ子ちゃんや交通経験少ない自転車乗りより視野広めW


まーボクチンわ30代半ばで全てこなすしW
クルマ日常的に乗ってるしW
職業ドライバー経験３年（底辺苦労経験）も含む高偏差値男だからねW
この板でも本領発揮するのは致し方なしW


オレ・オレ・オレW
割れ奇臭に性交せりW
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516496504/18
0950ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 17:28:43.04ID:n1veVDWe
>>949
あなたの周りはそうかもしれないが、自転車板ではそういうのは一部
対してオートバイのほうは平均年齢が毎年一つづつ上がる危機的状況でもう終わってる
0952ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 17:50:12.52ID:aYh7+OOV
>>950
ロードも似たような感じじゃね？
機材レース結果含めガチ勢はオッさんばっかり。
カッコいいけどさ。
0953ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 17:55:30.60ID:/1cZRr4Q
まーでも金持ってる奴が使ってくれないと業界が
回らないのはどこでも一緒だけどな。
　
0954ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 18:52:52.40ID:hDZZzaiF
うちのクラブは年代分けすると20代前半が一番多い
バイト必死で掛け持ちながら昼夜働き、レース用にスピード40T買ったりとかね
大学生とか社会人とか色々だけど、真面目で根性のあるのばっかりだわ
0956ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 19:07:31.81ID:Oy3V7CbY
友も女もいない俺には自転車にしかお金をかけられない
0963ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 15:53:17.44ID:s9+/XgpX
>>962
100万オーバーのハイグレード車乗ってるけど
50万以下のヤスモン乗ってる若い連中にいつも登りでブッチギられてるわ
0967ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 17:22:59.66ID:98kYiuug
>>966
これもばくおんなの?糞虫ペダルのしか知らなかった
0971ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 18:30:42.38ID:VuPI9lI9
漫画と言ったら湾岸ミッドナイトじゃナイト
0974ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 19:12:10.19ID:CteHGJfs
>>966
こんなやりとりをいい歳してやった挙句、JCBFのレースでプロや競輪学校に行く奴に準ずる位のリザルトも残してなかったら
どっちが笑われるか分かったもんじゃない。というか真面目に何らかの精神障害を疑うレベル
0976ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 20:53:55.29ID:C4sJKt7k
そろそろ鉄下駄から初ホイールと
いきたいんだが、ゾンダとRS700で
迷ってる。
のんびりポタがメインだけど、
どっちがおすすめ？
0977ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 20:54:23.53ID:98kYiuug
ゾンダ
0982ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 22:59:36.46ID:cK1YKQ9D
>>976
俺ならシマノ
というか23c使いたいからそれしか選択肢がない

25c使いたいなら他でいいんだろうが
あとリム重量もハブの回転も結局シマノなんだよな
0985ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 23:20:27.32ID:7Wdqq8q8
新型レーシング3が2way-fitだったらな〜
チューブレス対応ホイールの選択肢がないんだよね…
0990ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 07:54:24.63ID:f2c4KiIF
ちょいと素人質問なんだけどさ
リアとフロントで別々のブランド(メーカー)だと何か不具合とかってあるのかな？見た目以外で
0991ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 08:06:25.26ID:pkxsoVnO
リムブレーキホイールの場合
ブレーキ面の材質（アルミ・カーボン）だったり加工（エグザリット・AC3）の違いでブレーキ性能とフィールが違ってくる
0994ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 08:26:44.64ID:SGYnDo3/
前後のブレーキ性能が同じにできたら奇跡だわｗ
カンパとかそのあたりは諦めてリアはシングルピボットにしたりしてるし
0995ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 08:40:41.95ID:HDg3fwNV
レースだと、たまに見かけるよな。
前輪BORAと、後輪ライトウェイトみたいなの。
0999ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 10:27:03.43ID:5DREw3C3
1000行ったら...？
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