【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part37【アンカー】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 21:06:20.43

アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part36【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509522928/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part42【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509374152/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイクアンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/

次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 14:26:33.52

RL6はやめておけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 14:46:41.82

どうしてRL6はダメなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 14:50:24.40

>>52
またキチガイ登場。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 15:05:29.23

うむ、やっぱフレームセットで２キロ超えてるところがどうしょうもないね
ロードバイク特有の軽快感が皆無　　
これで峠オンリーのロングライドいくととにかく疲れる仕様になってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 16:01:06.30

レースじゃないんだから、頑丈さや信頼性が一番大事

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 16:22:41.30

47です。

>>51
お蔭様で、RSかRLか迷っていたけど、RSに傾いてきました。

ところで、RS8のタイヤを23Cから25Cや28Cに変えたり、スプロケットを28Tから32Tに変えることは
できるのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 18:43:56.45

25ｃには変えられる。スプロケは、フロントとリアの差でキャパシティがうんたらかんたらで、ショップで相談
ていうか買ったときについてくるフロント50Tでまだ換える必要あんのかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 18:49:38.74

昨日okストア向かう途中でRL6乗りの人見たけど
しっくりしてて良かったよ。
でも今買うなら、RL8選んじゃうなーやっぱり（棒

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 19:34:01.72

必要かどうかは当人次第
俺は46-36/11-32

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 19:35:59.76

>>57
タイヤはフレームのクリアランスがどれくらいあるかと
ブレーキがどこまで対応しているかによる
リムの幅も17mmくらいから22mmくらいまでいろいろあるから要チェック
フレームはショップに問い合わせるしかないかな
シマノBR-R8000なら28Cまで対応しているようだ

リアスプロケットはリアメカの許容範囲がどこまでなのかによるのと
年式によってはフロントの歯数との差がいくつまでとか制限があったりもする
メーカーカタログにあるのでそれで確認するといいよ
シマノRD-R8000ならSSタイプでトップギア11T～14T、ローギア25T～30Tの範囲まで、
GSタイプならトップギア11T～12T、ローギア28T～34Tの範囲までとなってるね

まあショップに相談するのが一番いいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 19:57:00.70

57です。

28Cに変更できるかは、フレームとブレーキとリム幅によるんですね。
スプロケットを32Tにするのは、説明していただいた情報では自分では判断できないので、
買う段階になったらショップに相談してみます。
有難うございました。

＞ていうか買ったときについてくるフロント50Tでまだ換える必要あんのかと

今MTBで舗装路の峠を登っているのですが、使っているギヤ比はたぶん０．８位なんです。
なので28Tではダメで32Tが必要になると考えました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 12:43:26.65

>>47
レンタルでロードバイク借りてまず乗れ！
MTBからロードバイクに乗り変えた俺の体験談でスマン。ポジションが根本的にも違うからペダリングが変わってギア比とか別物だったわ。
当時は、MTBの方が難しいからロードバイクはすぐ乗れるって勘違いしてたけど乗ってみるとまっすぐ走るのさえ難しくてビンディングつけたら鬼畜だったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 10:07:34.09

32Tはさすがにやり過ぎというか、そこまで必要ないと思うな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 16:20:49.75

斜度20かもしれんぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 20:52:47.21

47です。
TREKのDomane は32Tなので、32Tは普通かなって思ったんですけど。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 22:20:31.62

ほんとだ。Domane SL5が50/34の11ー32Tって書いてある。
でもこれ以外で32Tを積んでるのはタイヤ太めのディスクロードばかりだから、普通というよりは激坂対応仕様という印象だなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 22:42:28.06

つまり>>65が正解ってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/14(水) 14:50:54.63

まあそうなるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 20:54:58.67

僕は14-32Tヽ(´∀｀)ノ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 00:17:59.33

第１回 JBCF おきなわロードレースから始動かー
シマノの105に新型が出る模様

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 23:11:37.64

アンカーのロードレースチーム解体してなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 23:28:02.22

たまに覗いてる店で型落ちのRS8 EPSEが安く出てきた
ずっとXNC7に乗ってたけど初ロードいきますわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 23:30:54.74

ちなみにいくら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 23:57:28.46

>>74
三割引き
18モデルも迷うところだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 07:30:31.48

18年型じゃないRS8だったら、PROFORMATの技術が入る前のフレームだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 18:16:57.55

まあそうなるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 19:11:47.14

さいたまで試乗してきたけど
今年のRS8は良いぞ
値段も大事だけど、長く乗るなら2,3万は大した金額の差ではない

74 · 2018/02/19(月) 22:21:47.34

>>75
ありがとう
実は俺もあるショップで見つけて買おうか悩んでるんだけど、それも3割引だったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 19:59:22.60

明日と明後日のJプロツアーをアベマで中継してくんねえかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/24(土) 10:47:34.92

アンカー RS8　最新技術で進化したオーソドックスなミドルグレードレーシング
https://www.cyclowired.jp/news/node/257328
ホビーレーサー寄りにしたから、去年までRS8を支給されていたTeam Eurasia-IRC tireに
今年からRS9が支給されるようになったか？
自前のロードチームが縮小したというのもあるんだろうが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/24(土) 11:59:16.53

＞ビギナーの初めてのカーボンバイクとして、はたまた距離を乗り込むシリアスライダーのトレーニングバイクとして

RS6で扱い方を覚えて、それからRS8でのガチレース参加やそれ以上になれるのなら実走の雨風に晒される中でのトレーニング用バイクにして
上級ライダーまで到達できる奴はRS9という想定なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/24(土) 14:17:23.39

ブリジストンサイクリングチーム3位
サイクルジャージ類はいつ発売するんだろう
この位おとなしいデザインだったら普通に使えそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 15:10:36.10

沖縄2日目　　集団スプリントを制して窪木2位

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 16:05:59.16

マトリックスなどが不参加とはいえ、去年の主力が抜け数も戦力も厳しい中で結果を出すのは凄いなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 22:42:07.72

>>81の補足
https://ameblo.jp/fortunebike/entry-12355521462.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 23:16:19.19

ホイールはどうせ練習用ホイールだし、コンポは流用すればいいなら
予算許せばRS9まで一気に行けばええやんって？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 20:39:55.29

旧型のRS8の黒とガンメタのカラーはカッコよかったなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 20:12:40.34

２０１５～２０１６年当たりのレーシングブラックかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 17:08:27.06

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

GFTLC

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 18:53:14.96

以前、プロが乗っていたRIS9のフレームは良いですか?重さも950グラムと軽量だと思いますが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 19:45:07.86

良いです、しかし場合によっては悪いです。
自転車のフレーム全般としては軽いほうですがカーボンロードとしては普通です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 20:16:50.41

>>92
ありがとうございます。軽いですか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 22:44:04.97

買っちゃった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 23:00:28.15

おめ。いい色買ったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 20:29:24.74

色、なんでバレてんのw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 11:07:41.16

ホントに色当てる奴いるから侮れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 15:26:54.79

気合い入れて買うなら、エッジスタイルの差し色ゴールドで金の海苔缶にするか銀の海苔缶にするか迷う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 22:13:26.25

なんでRIS9は売ってないのですか?廃番？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 22:23:52.40

RIS9の後継がRS9の位置付け。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 19:09:11.80

窪木すげー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 11:34:34.27

２０２０五輪終わったらアンカーに戻します

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 18:57:46.60

>>100
やっぱりRIS9が欲しいですね。以前プロが使用していた自転車ですし、フレーム重量も65グラムと軽量かつヒルクライムにも平地にも対応していますよね。持っている人の意見をお聞きしたいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 18:58:59.14

すみません。フレーム重量950グラムですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 19:30:10.27

色々と突っ込み所があるが、RIS9のデザインが良いなら店頭在庫探すしかない
RS9所有しててRIS9も試乗した事ある、走行性能はRS9の方が確実に上

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 19:58:42.65

まあRS9とは比較にならん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 20:34:59.35

RS良いのですね！ヒルクライムでも使えますか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 20:47:07.07

>>107
無理
ヒルクライムに使うならフレーム重量は700g以下じゃないとダメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 21:11:09.92

RS9も890gで悪くない、と言うか200g程度の重量差で勝敗は変わらない
ヒルクライム専用機じゃない場合オススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 21:20:22.93

ヒルクライムならRS9はコスパいいから余った分を他のパーツに突っ込むんだよ
フレームの200gより遥かに削れるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 08:15:00.23

>>109
ありがとうございます。実はエモンダSLR6かアンカーRS9かスコットアディクトプロ、YONEXと迷い中です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 08:26:25.53

予算あるみたいだしがその中じゃカーボネックスでいいんでないかい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 11:52:15.83

>>111
YONEXは踏み心地が異質なので、試乗を強く勧める

その中でRS9の強みは
•耐久性を高めた上での890g(BB、コラムにアルミインサータで補強、特殊な塗装ではない)
•オールラウンドに使える
•コストパフォーマンスが高め

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 12:15:10.53

>>113
ありがとうございます!悩みますね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 12:16:16.91

スコットアディクト39万、YONEX45万、エモンダ38万、アンカーRS9は35万。
悩みます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 12:25:57.49

コスパという魔法の言葉を信じてRS9にすればOK

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 12:30:16.25

>>116
ありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 23:11:00.28

カーボネクスに乗れば山の神になれるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 23:30:42.55

その理屈だと、RS9乗れば全日本選手権チャンピオンになれるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 01:12:37.27

CAADにのればアルミの神が買える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 10:01:41.60

RS9にイマイチ踏み切れないのは
乗ってる日本人プロに魅力を感じないってのがある
これは絶対、俺だけじゃないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 11:05:35.56

>>121
ダミアンはオーメン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 12:11:23.79

>>121
へーそんなの気にするんだ。
俺は形、色、値段で気に入ったの買うけどな。
人の自転車見ても、カッコイイか悪いかしか見ない。
誰々が、乗ってる自転車だ！なんて見ないし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 12:13:13.99

RISと同じ配色出してくれりゃすぐ乗り換える。
エッジとか誰得やねん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 17:32:19.36

>>121
オレも123と同意見だが、例外としてGIOSの青だけは、ある人物を思い出すので購入候補には上がらない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 17:49:08.73

踏み切れないなら買わないほうがいいよ
絶対後悔するからね
趣味の物なら気に入ったやつを買わなきゃ
叩かれ捲りのRL6乗りの俺が進言するｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 21:24:09.05

自分が乗ってて気持ちいいか、楽しいかどうかやね

試乗偉大

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 01:57:27.54

今度、試乗会に行くからその時にRS8やRS9があるといいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 19:34:31.00

ロングライドイベントに初参加してきたけどアンカー全然おらんかった
もしかしてアンカー人気ない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 20:53:47.67

そだねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 21:04:33.58

ロード歴2.3年の頃はアンカーなんてダサいと思ってだけど一周回って好きになった
そして所有するに至った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 21:13:52.15

本当に速い人はアンカーに乗ると言われている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 21:15:04.99

ロードマンの頃からブリジストン大好き
今はRL9乗ってるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 22:23:59.63

RS6のフォークが歪んだので修理に出した
地方在住だが一週間ちょっとで修理完了
フォーク単体で3万5千円+工賃

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 22:41:01.00

アンカー乗りはストイックな人と、自転車が好きな人が多いイメージ。
よく言えばチャラチャラしてない、悪く言えば地味

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 23:00:43.27

地味だけどたまにカッコイイカラーが出るんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 00:24:07.81

クリテ会場でも地味なウェア+地味なカラーの人が乗っていたな
でも乗り手の中には、男の俺がいうのもアレだが、すげーって程でもないけれど
何の加工しなくても普通に地味イケメンじゃね？ていう人も見かけた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 00:30:48.01

レース会場にいるアンカーはなぜか速く見えてしまう。生意気そうなコーコーセーが高価
なイタリアモノに乗っていたりすると「ちょっと勝負してみっか」という気にならなくも
ないが、コンガリと日焼けした彼がボロボロのフルアルミのアンカーに
跨って現れるとも
う勝てる気がしなくなる。勝負する前に心が折れてしまう。
それがアンカーというイメージ。大和魂の日本男児がねじりハチマキ腕まくり。黒髪の小
柄な選手が世界で奮闘する姿。好戦的でなぜか誇らしく、でもやっぱりどこか垢抜けない。
そういうイメージ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 01:18:16.52

>>138
そのライター（というより書く文章が）あんまり好きじゃない

科学技術系の本に例えると、その道の研究者が素人に分かるよう平易に書いた文ではなく
それを取材している新聞記者が無駄に気取って書く文章だから
ライターならではの、原稿何枚で何円だから、引き延ばしているのかもしれないが読む方は単純に迷惑

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 05:37:31.31

>>138
久々に見た懐かしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 08:05:52.41

街走ってても全然見ないからちょっと期待してたんだけどなぁ
被りまくるよりはいいんですけどねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 11:49:28.91

アンカーのオーナーは両極端なイメージある
1台目の入門用とガチ勢で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 18:54:07.57

レースとかだとそこそこ増えるイメージ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 20:08:16.69

地域差が大きいね
埼玉はお膝元だけあって頻繁に見る
レーシングカラーとシングルカラーは6:4くらいの印象

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 21:52:20.73

白と黒にワンポイントで赤を使うブリヂストンワークスカラーは丹頂鶴がモチーフの由緒正しいカラーリング、まさにジャパンオリジナルなのだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 22:48:38.06

あーやっぱりショップだのメーカーの地域差出るんですねぇ
ちなみに福岡ですけどビアンキ、トレックばっかりでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/15(木) 03:47:43.01

今年はブログが詳細を書いていてくれて嬉しい
ブリジストンのチームウェアっていつ発売するの？
そろそろ暖かくなってきたぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 17:57:10.63

RL8も新モデルなっても旧モデルおすすめしたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 00:01:58.98

どういう所がでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 02:14:59.91

ブリのブログで、MTBの自転車選手が肋骨を疲労骨折ってやべえ
マラソン選手などの体に体重の何倍もの衝撃が掛かるのなら分かるが
自転車で、どんだけ乗り込んでるんだよ
これだけ限界までやり切ってる各選手たちを伝えてあげなきゃ可哀相だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 09:31:11.57

アンカー RL8　心地よく長距離を駆けるロングライドモデルのセカンドグレード
https://www.cyclowired.jp/news/node/258295
ベタ誉めだね。