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【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part37【アンカー】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 21:06:20.43ID:W9mwXubj
アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part36【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509522928/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part42【ANCHOR】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509374152/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/


次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください
0436ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 21:30:35.74ID:IQlwKUg8
18年モデルでもR7000系105採用される可能性あるのけ？
オーダーシステムの強みってことでいいのかな
0439ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 08:23:19.09ID:dAlS1AWQ
RS8買ったんだけど、付属してくるライトは光量が弱くて使い物にならない。
ライトもオプションで選べるようにして欲しい。
0440ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 10:24:12.36ID:d92DO/Fy
>>439
それもオプションで選べればいいけど、付属品なんてそんなもんでしょ。
自分で気に入ったの買った方がよくない？
0445ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 06:42:23.51ID:dwuZXpsz
過去のバイシクルクラブの整理やってたらRL6/9では標準が25C
28Cまで入るってブリジストンの開発者へのインタビューで書いてある
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 00:33:31.50ID:MySF33VS
セレクトパーツにLEDハブダイナモ仕様の前輪＆ライトを用意しておくと良いと思うけどなあ
その方がブリジストンっぽいというか通勤通学ライダーに売れそう
ホビーレーサー向けにレーシング3やアルテホイールやクアトロを用意しても性能的に中途半端だし価格的にも海外通販に負けるから意味ないよね

>>442
確実に28Cタイヤ履けるのはRLだけ
RSは基本的に28C無理
フレームサイズとタイヤ銘柄によっては履けるものもあるかもしれないが
0449ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 19:37:58.55ID:6c73JSLm
RL3のフラバ買っちゃいました
コルナゴと迷ったんだけど結局値段と色で決めちゃいました
0452ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 02:58:16.27ID:yX0FjQQ/
RL９に興味あるんだけど ２８cのタイヤだと市街地も段差気にせず楽に走れますか？
0457ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 14:49:31.67ID:d1ENsDOF
歩道の段差にそのままつっ込むようなことをしていればMTBでもいずれパンクする
0458ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 15:14:29.93ID:d1ENsDOF
パワーマックス4時間もがき苦しんでも、国内のレースでも勝つっていうのは難しいんだなあ
0459ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 15:29:35.99ID:hvLFUwZn
RS9のフレームオーダーしてきた。

これでアルミ(RFA5)、クロモリ(RNC7)に続く3台目のanchor
0460ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 16:11:39.50ID:TXmpCW/F
RFA5って安いカーボンと比べて乗り心地悪い？
以前試乗したら乗り心地が悪くて、断念した記憶が。
0461ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 16:30:59.95ID:d1ENsDOF
近場のショップの何件かがRS8を置いているんだけれど
取り扱いノルマか何かなんだろうか
0464ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 18:42:41.26ID:hvLFUwZn
>>463
RS9は5/11付けのメーカー出荷予定によるとエッジカラーもレーシングカラーも5/下旬らしい。
ネームやオーバーコートはそもそもRS9には設定がない。

RS8とかは6月下旬だったな。
埼玉で溶接してるネオコットは3ヶ月近くかかるみたい
0466ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 19:16:27.88ID:hvLFUwZn
>>460
安カーボンに乗ったことないからわかんないが、RFAでもロングライドでも問題なかった。
600ブルベもRFAで完走したし。

ただRNCと比べるとキツい。
あとホイールは手組のテンション弱めだからレーゼロとかで走るとまた変わるかも知れない。つまりは工夫次第？
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 12:15:19.80ID:fo3RJA8S
一部のカラーはC国で塗ってるって聞いた事がある。
0469ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 08:07:54.06ID:rveNtjAC
>>466
RNCってそんなに乗り心地いいの？
0471ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 19:53:36.09ID:Ex04gGeO
アンカーのロードの中で一番売れてるのって何だろ？
というかアンカー自体と全然出会わないんだけど、そもそも売れてるのかね？
0472ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 19:55:35.49ID:nhHx/NOe
売れてねーよ。
0473ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 20:18:18.38ID:rveNtjAC
自分が走ってる江戸川荒川なんか結構見るね。
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 22:27:54.65ID:DSje8qpj
色々迷った挙句、giantのフルード式サイクロトロンの想定負荷も超えられない貧脚で必要あんのかと
素に戻るループ
0479ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 08:28:19.32ID:d71O+jV2
アンカーはたまに見るぞ
特にこだわりのないような人に勧めるんじゃねーのかな
割と女性率高め
フィッティングマシンでサイズは出るし
モデルにもよるけど色決められるしな
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 10:07:44.44ID:Xql2J3qo
rfa5equipに、三年近く乗ってるけど、次はカーボンにしたい。オススメはありますか？ヒルクラ多いです。
0482ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 10:08:11.00ID:uqovyJ4i
国産ってゆーけど、フレームはネオコット以外全部海外製だけどな！
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 10:33:56.48ID:gwE1M/Ju
少なくともカーボンは国内で作るより台湾で作ったほうがメリットあるからな。品質も台湾はいいし。

カーボンフレームは塗装未のものを日本に持ってきて保管。オーダー入ったら定期的に塗装ラインに入れて塗装して出荷だ。
レーシングカラーは在庫を持つのでストックされてるので早い。
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 10:36:21.04ID:gwE1M/Ju
>>481
ヒルクライムメインならRS8かRS9。
個人的には初めてのカーボンなら軽量に振って取り扱いがシビアなRS9よりミドルグレードのRS8をすすめる。

ロングもヒルクライムもどっちも、ならRL8をすすめるかなー
0485ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 15:03:13.64ID:UUHYqZdc
BBハンガー裏見てみ、生産国名入ってるから。
0487ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 20:36:51.23ID:i5dZIQv6
国産じゃ無いのは判ってたけど国内企業に金が廻ればと思って買ったなぁ
いままでさんざん安物買ってたけどちょっと余裕できたから
国内に金が廻るように買い物するようになったわ
0489ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 23:49:24.02ID:+cDkmc6b
確か基準値をいじくりまわした上での恒例のGDPの速報値詐欺ですら
マイナスになってたはずだが…
0490ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 15:39:46.47ID:9zOaeEyG
カーボンなら素材が日本製の可能性が高いから思っている以上に国内で金が回るよ。
0491472
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2018/05/18(金) 06:37:08.12ID:1R8uhq7+
>>484
なぜRL9でなく8推しなの？
0492ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 07:42:17.91ID:eSEQVcpi
484じゃないけどRL9は軽量で性能は良いが、その分取り扱いに注意が必要ってことだろう
RS9ではなくRS8を勧めてるのと同じで
0493491
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2018/05/18(金) 08:38:52.06ID:yLwMbinb
名前おかしかった

>>492
ありがとう。公式のWebにもRL8は重量こそ増加しているけど耐久性を高めている
ので輪行も臆さず出来るみたいな事がかかれてたから9はそういうガシガシ使う
用途には適さないってことなのかな

予算的にはRL9でも問題ないけど頻繁に輪行してるから8にしといたほうが良いのかな
0494ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 08:59:48.26ID:eXxg+lNG
オレも公式サイトに書いてある
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/rl8el.html
"より耐久性の高いカーボン" を見てRL8にしようと思ってる。
RL9買おうと思ってた分の予算でホイール買うのが吉かと思う。
0495ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 09:09:32.22ID:dKQ2a0sp
ＲＬ８だけでも試乗できるところ探したほうがいいよ
とにかくグニャグニャだから
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 11:46:05.28ID:pq2bpwdm
RL系はなー
正直、何故あれが受けているのかわからないぐらいにぐにゃぐにゃだよな、RL6なんかも
0498ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 12:22:43.44ID:n8/5lwWW
ぐにゃぐにゃだから評価されてんだよ
剛性が欲しいレーサーもどきは所詮ノイジーマイノリティに過ぎない
0501ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 14:38:26.81ID:BudylWlv
RS9はヒルクライムでも適しているフレームなの？
0503ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 15:27:35.33ID:BudylWlv
>>502　
軽量フレームなんですか?
0505ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 18:07:49.39ID:n8/5lwWW
>>503
ヒルクライムに適しているかは重い軽いだけじゃ判断出来ないという事です
もちろん軽さにデメリットはありませんが少し重くても剛性が高めのほうが良いという人も居ます
0506ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 18:29:38.93ID:6GrIMC6k
初ロードでRL6だからわからないんだけど、そんなグニャグニャなの？
RS8とかRS9試乗したらすぐわかるレベル？
0509ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 21:27:44.27ID:QcEIO0dP
ツーリング目的でRL9買って最近は林道を走り倒しているが非常に満足している
でもレースに出るのならRSシリーズを買った方がいいだろね
RLシリーズは楽してダラダラ走るのに適している物
0511ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 22:15:23.96ID:T8sAQIn6
旧RL8は柔らかいが、RL9はそこそこ剛性あるぞ
さすがにRISやRSの比じゃないけど。
0512ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 00:03:58.16ID:HxF63ToO
RL8前モデル3年乗ってたけど、柔らかすぎると思ったことないなあ。
600Wで辺りでもがいても不満無かった。
コンポがデュラだったからかなあ。
0514ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 01:11:38.96ID:c9sv9rzD
全日本の日程を調べるためにJCBFのサイトを見たら、トラックで競輪学校にAnchorが負けていて
何かムカついた
0518ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 11:52:13.94ID:EO+Kq1Ce
なんか良くわからんようになってきたな
距離150km、獲得標高1,500m程度のライドを楽しむためには
どれが良いんだ。予算は20万前半までなら大丈夫なんだけど。
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 12:25:43.99ID:n0zTB5yk
その程度ならどっちでも何ら問題ないと思うが、
そもそも予算的に6ぐらいしか手出ないんじゃないのか
0522ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 12:36:36.05ID:n0zTB5yk
だったら出せる範囲で一番高いのでいいんじゃない？
どういう走り方をしたいのかがわからんから何とも言えんけど、150kmぐらいだったら言う程大差ないと思う
0524ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 16:54:52.51ID:GR1URmUT
基本、ガシガシ乗り込んでないならRLの方がいいと思う。ヒルクライムレースとかの短距離一発勝負で上位を狙うのならRSになるけど、そのクラスの人になれば、どっちがいいかなんて普通聞かないしね。
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 18:47:56.54ID:Mj9P9kwD
同意。
RSの方がオススメな人は明確に『こういう特性のフレームが欲しい』ってわかってる人だから、どっちがいいかな？っていう人はRLのがいいと思う。

ただRSもそこまで脚を削るフレームではないので見た目でRSがいいかな、って人はRSでいいと思う。
(そもそも明確なビジョンがあってのフレーム選び以外なら見た目やネームバリューや第一印象で選んで後悔はしないだろう)
0527ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 20:35:46.78ID:he5iqsH8
>>518
RIS9乗りだけど150km位平気に乗ってるよ。
やっぱり脚力の問題だよ。
0529ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 21:54:00.65ID:HxF63ToO
>>512
妬むなよ。

>>513
3年乗ってたって書いてるでしょ。
今はドグマとRFX8乗ってるよ。

他の人にも言いたいけど、旧RL8は無駄なペダリングすると力が逃げるので勉強になった。
良いフレームだと思う。
でもFTP300Wとかマックス1000W越えるような人だとグニャグニャかもね。
0530ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 23:58:40.42ID:+Rnyf9CG
RL9と今年のRL8は形は同じでも乗り味は違う印象
RL9にしとけ、輪行じゃんじゃんしても別に問題ないし
予算的に８にするならRS８がお薦め
0531ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 16:51:08.17ID:ztWr8huC
フレームも大事だけどやっぱりいちばん恩恵を受けるのはホイールだよね。
結局は自転車を進ませるのは脚力だからな。
ホイール、タイヤ、パワメあれば十分かなと。
そんな自分はカチカチアルミののRA6乗りです。
0532ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 18:17:28.67ID:/A1CzkPb
ニュース見たら！TOJの堺ステージで原田選手がタイムトライアル一位になってる
Jプロツアーで鳴かず飛ばずだったからステージ優勝は嬉しい
0533ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 18:19:15.72ID:/A1CzkPb
あ、ごめん…堺クリテリウムか
あれは前座っていうか、TOJの表彰台候補のエース級は全く本気出さないからな微妙だな
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