WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　90C

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 03:45:13.79

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　89C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507413168/

【忘れてはいけない歴史】
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 18:29:57.25

俺もｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽのサイドが切れたが再度ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽにしたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 19:14:37.93

>>670
ガトーと四季なら圧倒的に四季だが、路面悪いなら4000S2に比べて乗り心地硬くて嫌になると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 19:51:51.05

>>672
そうなんですか！四季の方向で考えてみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 19:54:28.72

>>674
サイドの繊維がタイム自体を硬くしちゃってる感じですかね…パンクして帰るのが困難になるか、乗り心地を取るか、悩む所ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 19:55:17.45

>>676
タイムじゃなく、タイヤね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 20:59:08.60

4000S2はそもそもあまり強いわけじゃないので
普段使いにはルビノかグランプリ(無印)がそこそこいいよ
四季やゲータースキンはグラベル走れるくらい強いのでそこまで極端にすることないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 21:10:55.04

普段使い（爆笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 21:37:50.59

25cでも舗装が荒いと手がしびれるな。次は26cのグラベルキングか実質27cのgp4000s2にしよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 00:43:16.24

それよりもサス付きステムに替えよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 09:47:07.25

>>672
コンパウンド重視の俺はむしろガトー派だなあ

四季は値段高いけど実はコンパウンドはガトーと同じで、結局プリックス系のブラックチリより劣る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 09:48:22.90

だったら安いほうが良いなと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 10:19:04.37

高いか？
時期にもよるが外通使えばセットで1万切るだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 10:26:31.32

bike24価格(VAT抜き)
GP4000s2 28.49€
GatorSkin 27.65€
4season 31.85€

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 10:26:54.82

ユーロ記号出なかった。ごめん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 12:03:15.53

アマゾンのパナレーサーのエリートプラス、クローザープラスの値段が差別化された。
差額はポイントで還元する形になったようだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 17:20:57.26

ヒルクライムレース用では軽さ優先？転がり抵抗優先？
皆さんのオススメのタイヤ教えて欲しいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 17:23:51.12

断る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 17:28:03.92

スーパーソニック

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 18:51:49.55

>>688
タイヤにこだわったとこで１番肝要なのは脚力よ
https://youtu.be/cTUZmlMXIiI

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 19:07:28.02

ビンディング付いてるから速いんだよ、きっと…　ww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 19:32:46.08

ママチャリミクの人は自分がヤムチャだとしたらフリーザとかベジータクラスの超人だといつも思うんだが(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 22:07:15.06

>>693
自分をヤムチャクラスとか烏滸がましい野郎だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 22:31:47.55

ヤムチャ見くびられ過ぎ問題
人類としてはかなり高スペックなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 23:29:34.60

所詮人類だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 23:51:28.10

>>693
ヤムチャだと？
ナムじゃないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 01:02:22.55

オラもロードベークのデラエエスで参戦すっゾ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 12:36:34.85

>>695
クリリンと比べたら残りの人類はドングリの背比べ程度の差だろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 13:44:10.32

俺クラスになるとミスターサタンにすら手も足も出ないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 14:24:48.50

ヤムチャ→超級山岳
クリリン→エベレスト
人外ズ→軌道エレベーター

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 15:42:10.15

クリリンそんな強かったのかｗ
やられキャラその2くらいな認識だったサーセン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 16:19:41.46

マキシスのウルトラライトチューブってパッケージ変わってたんだな
新しい方がなんかチューブが窮屈で負担になってそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 16:35:18.25

>>702
クリリンは地球人最強の戦士だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 18:01:13.16

元気玉持てる唯一の地球人、クリリン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 18:12:04.16

>>700
おまえはそのへんの一般人より弱いだろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 18:21:59.84

クリリンはいつになったら武天老師を継ぐんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 19:35:32.45

>>707
亀仙人はまだ現役だから
https://i.imgur.com/Go7cyn1.jpg
https://i.imgur.com/DGqlyNO.jpg
https://i.imgur.com/SsPFM0X.jpg
https://i.imgur.com/q8d7rC6.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 20:35:13.26

>>642
あのチューブを入れるのに慣れてしまうと普通のブチルチューブなんかF1のピット作業並みになるぞw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 08:43:59.56

最近走るコースでタイヤを変え始めたが、ラテックスだとめんどくさくて仕方がない
ブチルにしようかなと悩んでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 08:45:54.51

めんどくさいって？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 09:14:44.30

ラテックスはパウダーを多めにつけて
少しエアーを入れてから入れると楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 09:30:45.73

>>712
貧乏性の俺はドラックストアのパウダー使ってるんだけど、タイヤ交換のとき匂いでなんか懐かしい気分になるww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 10:13:06.16

>>713
赤ちゃんプレイですね。わかります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 10:22:50.32

>>711
ラテックスは一度つかうとチューブが膨らんでしまうでしょ
それを使い回してタイヤだけ頻繁に変えるのはだるい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 14:34:21.30

>>713
シッカロールか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 17:10:44.19

タルク粉(食用タルク粉orタルクが主成分のベビーパウダーでも可)はリムの耳部分とタイヤの耳部分にもふんだんにつけておくと、タイヤの脱着が幾分ラクになる感がある。
高いもんでもないのでチューブ全体、タイヤ裏側全体にまぶしくまくってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 17:11:03.35

風呂場だと後始末がラク。庭付き一軒家住まいだったら庭で適当にしてもよし。
自分は風向きを考えながら風上に自分を置いて風下の人の往来に気をつけつつ道でパタパタやってる。タイヤ又はチューブを新しいのにするごとに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 17:25:54.83

おおー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 18:10:46.86

>>715
ラテックスかどうか以前に、シーンに合わせてタイヤ交換は面倒臭い…
ラテックスも、1年くらいならば使い回せるよ。うちのリアは3本目だが、チューブは去年の8月から変えてないよ。
SOYOはわからんが、ビットリアならば全然問題はない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 18:29:05.57

ビットリアのラテックスはバルブの根元に問題アリよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 18:38:43.46

タイヤ交換を面倒臭がるやつはマラソンランナーにでもなれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 18:41:18.21

ホイールをもう一個買えばシーンにあわせてタイヤ替えもらくちんよ。予備としても使えるしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 18:43:43.87

チューブ初期不良が原因でない場合のチューブ根本トラブル軽減策
http://perfect-comes-from-perfect.blogspot.jp/2013/07/blog-post_24.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 19:22:02.37

>>718
ベビーパウダーならリビングに撒き散らしても問題無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 19:37:12.36

フローリングやクッションフロアに粉が残るとツルリンとなりやすくなってしまいやすくなるのではと考えて、シャワーでザザーっと流せてらくちんな風呂場を選んでる。
あとは100円ショップ等の化粧品コーナーに置いてあるパフを使うと粉の舞いが最小限になって無駄になりにくいのでおすすめ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 20:38:49.67

>>721
ないよ？もう6～7年ぐらい前から何本も使ってるけど不良品なんて一度もないし、
1年以上平気で使いまわしたこともある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 21:34:38.41

バルブの根元でパンクさせている貴方。
ホイールをよ～く見るとリムからバルブが斜めに出ていませんか？
それではパンクして当たり前ですよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 22:38:03.93

>>721
そうなのか？？
少なくとも2年間使い回したけれど、トラブルはなかったよ。最後は、パンクでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 14:49:13.11

スペシャのロヴァールコットンってどう？
ターボコットンより転がり抵抗低いなら相当なレベルだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 15:21:00.40

>>730
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 16:14:23.01

コットンですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 16:26:57.99

そんなこっとんどうでもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 16:43:40.77

くそっww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 19:02:10.35

>>730
なるしま神宮のブログで紹介してたけど、turbocottonからトレッドが無くなって更に転がり抵抗を低く感じたそうだ。

turbocottonはスピードに乗るとめっちゃ伸びるけど、若干重い。エンデューロとかには良さそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 19:50:53.51

トレッド無いとかもうグリップしないやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 20:47:18.17

>>736
竹刀ではないだろうｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 21:09:59.43

今ならロヴァールコットンよりS-WORKS TURBO 2BRの方がきになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 21:12:08.52

この木　何の木　気になる木

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 21:35:12.74

昔からあるやんドレッドパターンがないタイヤなんて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 21:35:34.78

ドレッド→トレッド

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 21:44:33.96

>>738
28Cか。285gあんで。

turboのチューブレスももう出たんたね。
めっちゃ転がり抵抗低いらしいで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 22:20:47.86

>>740
トレッドパターンが無いタイヤはあるけどトレッドが無いタイヤはタイヤと言えるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 22:30:37.75

トレッドパターンとトレッド面

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 23:10:01.09

ちん！ぽ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 23:17:07.59

↑
5ch中高年は匿名の掲示板だとこういう幼稚で馬鹿なことを言いたがる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 23:19:13.27

>>746
ちんぽ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 01:34:55.98

>>746
ちーんぽ!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 03:02:21.49

>>746
ちんぽぽぽ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 09:00:03.71

うんこまんこちんちんwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 16:45:40.93

>>746
ぽこちんぽ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 19:56:54.57

なんだこの流れ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 20:22:33.82

・＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ビットリアのザフィーロ４が発売された。
軽くなった。

ミシュラン　ウルトラスポーツ３も発売された。
性能の劣る２は、投げ売り。

・＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 22:22:26.88

ルビノプロスピード３０００ｋｍ程度使っても溝が全然減らないと思ってたんだが
タイヤが溝に沿って剥がれそうになってきた
ちょっと捲ったらケーシングが見えた
これって交換時かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 22:27:42.32

何言ってんだよあたりまえの事を・・・・
まだまだ使える！

てーか接地面からカーカスが出てくるまで剥がれないのもあれば
先に剥がれてくるタイヤもあるんだよな、パナのは剥がれてきた
俺は交換したけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 22:40:03.54

>>754
ルビノだから、表面にヒビも入ってない状態だろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 22:42:32.30

>>755
まじで？
ケーシングのところまであと0.5mm位厚みがあったけど
走行中剥がれてパンクとか怖いなと思ってた
確か2300円程度だったからもういいかなって思って交換に前向きだったんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 22:42:52.69

>>754
ゴム糊塗ってくっつけとけばヘーキヘーキ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 22:59:26.77

靴用ではすり減った靴底用に接着剤で貼り付けて延命するシート(パッド？)製品が販売されてるんだけど
タイヤ用では見ないってことは、そんだけ強力な応力が加えられる場合があるので接着剤とパッドでは耐えられないってことなんかね。
一部でもゴム層が剥げて別の層が見えてきたら素直に買い替えようってことなんだろね。カーカス部ではゴムのような制動が期待できない為。というわけでブレーキとタイヤは良いの買っておきたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 23:25:34.63

>>757
>>756の質問にも答えろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 23:28:31.39

>>756
ヒビは全然ない
大丈夫かな？
0.5mmもあるかな？って感じだけどまだ使える？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 23:29:11.48

>>760
すまん
ページ更新してなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 23:48:13.53

>>761
ルビノ使ってた
剥がれるまでは使える
小さな面でペロッと剥がれてから気付いて辞めた
薄いってわかってるならすぐ無くなるんだからもう変えちゃえよ
交換２度デマだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 23:52:12.39

カーカスはグリップしないぞ
走行中気付くのは嫌だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 00:05:03.92

ヅラみたいになるってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 00:36:49.23

>>762だけど
ありがとう
交換することにする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 00:47:07.94

カーカス | トレッド | 路面
という状態でカーカスからトレッドが剥がれるってことは
トレッドと路面との密着性の方が強いってことじゃん？

となると減ってないときでも加減速でこすられて半分浮いてるけど
厚さのせいで剥がれてないだけなのではないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 01:10:30.18

何言ってるのかさっぱり分からん・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 01:19:32.84

ちゃんと密着しているのなら
剥がれるのではなく削れて下地が見えるはずだ
という意味

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 12:20:21.27

爆安で買ったBSのR1S、走行50kmでサイドカットして終了。
薄皮一枚残してのサイドカットだったから、ぷっくり膨らんでるのを
発見することができたけどそのまま乗ってたらバーストするのは時間の問題だった。
カットしたのがロゴが印刷されたところだったのはラッキーだった。
ロゴが切れてるのを見つけることができたから。
安く売ってたってだけで、欲しくもないタイヤを買ってもダメだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 12:31:58.17

迷ったらグランドプリックスw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 13:23:31.24

久々にタイヤ交換しようとしたら片側のビードすら上がらない
タイヤレバー使わないと上がらないもんだっけ？
寄せ寄せはしてるけど全然寄らないし
vittoria corsa g＋が硬いのかと思えばGP4000SⅡでも無理だった