WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　90C

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 03:45:13.79

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　89C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507413168/

【忘れてはいけない歴史】
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 12:25:33.83

>>37
WじゃなくてVだぞ
無知は恥だ覚えとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 16:47:42.10

ワイヤドンタイヤじゃないの？
ダブルオーとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 22:51:47.54

ワイヤードオンって用はクリンチャーのことだよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 23:12:52.77

ビードを乗っけるか引っかけるかの違いがあるはずだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 00:08:03.27

ズゥドルァアアストヴゥィチェ、語尾の変化、俺はロシア語を諦めた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 01:15:21.44

HE「へぇー( ・∀・)」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 02:38:46.96

>>40
厳密には一緒ではないが、それで良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 14:56:57.69

オススメのクリンチャータイヤ
教えてもらえますか？
元々はチューブレスレディ使ってました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 14:58:14.91

シュワルベがすきだなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 15:08:08.16

迷ったら4000s2買っとけば良いんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 16:13:14.18

迷ったらグラフェン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 16:20:50.74

ジャイアントのPSLR2を勧められたのですが
どうなんでしょう？レースには出ませんが
転がり抵抗少ないタイヤが好みです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 16:25:13.76

>>49
銅ではないでしょうww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 16:54:41.40

>>48
使ってみたいんだけど評価が分かれてて踏み切れないんだよね
コルサどうですか？アルミですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 16:56:47.69

>>51
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 17:00:43.03

PSLR2は今はどこも在庫切れやね
去年12月頭に複数のジャイアントストアで問い合わせたけど1月の下旬入荷って言われたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 17:07:50.94

Vittoriaはパンクしたときハズしやすくて良いよ
ラテックス入れるとモチモチした乗り心地になるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 17:17:07.99

チャレンジのエリートオープン超オススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 18:36:59.23

>>45
スペシャのターボコットン28cかチャレンジのストラーダビアンカの30c

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 18:42:11.38

迷ったらグランプリ買っときゃいいよ。
丈夫な割に転がりも悪くない、何より安い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 20:38:04.55

vittoria corsaのビードやたら硬くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 21:06:45.90

>>58
いや、あれは超柔らかい部類だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 21:27:21.41

>>58
vittoriaのビートが固いだと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 21:32:11.43

ビート？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 21:50:47.62

ダンカンばかやろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 21:51:46.60

>>58
やたら硬いやつと柔らかいやつがある気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 21:54:30.16

>>61
濁点入れ忘れたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 22:10:50.57

俺が使ってた中華タイヤバーストした衝撃でビード吹き飛んだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 22:17:58.13

ビットリアは柔らかいに1票
ちなみにシュワルベも簡単にハマる
でも濡れ路面は死ぬほど滑る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 00:13:24.30

https://i.imgur.com/ACqLFTE.jpg
kendaってメーカーのチューブ二本セットで1000円なんだけどこれちゃんと使えるだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 00:48:00.00

>>67
確か、くそ重かった気がする。
激安なので、街乗りクロスとかならば悪くはない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 09:55:01.08

リチオン3出たんだね。
2との違いがわからんのだけど誰かわかる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 15:56:57.99

>>67
80Lってロング過ぎるわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 16:00:50.43

6cmぐらいのハイトのカーボンディープはいてると8cmのバルブ長でちょうどいい
バルブエクステンダーとか面倒いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 02:21:46.02

60で十分ですよ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 03:09:55.03

80mmバルブのチューブって選択肢がかなり少ない気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 10:11:07.75

vittoriaのチューブの表記700×25/28っていうのは、25から28の範囲ということでいいんだな？
25と28のふた通りあるというわけじゃなく

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 10:41:55.58

27x1 3/8は
8分の3インチだろ？
ってことは・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:04:22.54

ユッチンソンのエキノックスって冬用タイヤにいいと聞いたんですが、どういうことでしょうか？
グリップがいいとかそういう事なのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:11:08.78

エノキックスって人間にも伝染るんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:16:33.53

キタキツネ触っちゃだめだからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:17:50.26

>>74
いいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:18:01.63

駅の調理人（複数形）かｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 20:55:02.57

>>727
コルサG+も4000Sとは言わずとも相当太いぞあれ

28c買って測定したら27.9mmだったわ
想像で書き込む奴マジ迷惑
ホイールrs21で6Bar

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 00:52:53.01

ロングパス出たぞー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 02:30:58.18

>>950
次スレよろしく

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 02:48:44.60

>>996
早く埋めろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 02:50:47.93

>>998
1000ゲット待ってんじゃねえよボケが！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 08:13:42.49

一晩で随分と進んだなここ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 08:59:05.91

ダメ、いじめちゃw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 12:15:05.71

>>34
子供の時ドゥブルヴェーって習ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 21:42:07.33

スペシャのターボ26Cを18-25cのチューブで運用しても良い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 21:52:23.91

>>89
いいけどパンク増えても文句言わないでね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 22:27:44.46

>>89
ミシュランのAir STOPの18-25で使ってる
予備のチューブは25-32持ち歩いてるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:10:29.07

ローラー用バイクにシュワルベの28までのチューブ（一番分厚い奴）が速攻で空気漏れをし出したので一旦外してみた。

そして軽く空気を入れたら車輪より二回りも三回りもでかくてはめ直すのにひと苦労なサイズ感だった。
こんなもん？

因みに空気漏れはバルブからの漏れだったけど、この故障は初めて出くわした。
初回は問題無かったけど簡単に壊れるもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:17:52.10

4000Sやパワーコンペの25Cが幅27mmくらいあるのに25Cまでのチューブで大丈夫なのかという不安はある
まあ今の所トラブルはないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:22:03.06

>>92
バルブコア外せるタイプなら、緩んでるだけじゃない?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:53:38.84

>>94
シュワルベ買うときに外せないタイプと聞いたよ。外せる方が少ないとか。
カーボンホイール用では注意しないかんと思った。

チューブが長いのが、太めだからなのか、シュワルベだからなのかが気になった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 08:45:44.07

>>92
こんな門でも壊れる門でもないだろうww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 12:44:04.93

銅でもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 14:52:59.82

>>95
シュワはコア外せるのがデフォだと思ってたが逆になったのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 16:30:47.79

そこでコンチネンタル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 17:00:32.84

チューブラーを常用してたけど、フレームを少し柔らかい奴に変えたんで、前使っていたクリンチャーをサルベーシして使おうと考えています。
最近のタイヤは何が評判が良いでしょう？
用途は練習用で比較的高強度の走行会に使う予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 17:15:14.50

>>100
コスト気にしないなら、という前提で

S-Works Turbo Cotton
VELOFLEX Master

いずれも寿命は 2,000キロくらい。TU並とは言わないが、乗りやすい

Vittoria CORSA G+

5,000キロくらい走ってるけどまだぜんぜんいけそう。グリップがいい。かなり粘るけどTUとは全然違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 17:25:34.03

>>101
ありがとう、上の二つはググって見ます

ちな、チューブラーではコルサG使ってます
しばらくクリンチャー使ってなかったら、皆モデルチェンジしてワケわかりませんわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 17:35:39.60

イベント会場行くと、半分くらいの人は CONTINENTAL の GRAND PRIX 4000S II 25C だね
挙げておいてゴメンだけど3つともけっこう品薄
前2者は置いてる店が少ない
CORSA G+クリンチャも入る時は入るんだけどすぐ売れるのか、欠品になりやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 20:01:58.14

>>98
ローラー用だから一番安くて丈夫そうなやつにしたけど、店員が勘違いしてたかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 21:38:10.91

シュワルベ18-28Cチューブまじですぐ空気無くなるなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 21:48:00.83

ボイル・シャルルの法則のせいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 04:39:04.57

Ribmoの650Bって海外専売品なんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 08:37:35.89

4000S2使ってるんだがミシュランのパワーシリーズが気になってる

誰か使ってる奴おらん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 12:15:50.87

いますん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 13:14:17.82

>>108
4000s2ではどんな不満があるの？となりの芝が気になるなんてのが理由なら答えてくれる人はいないんじゃない？いま使っているタイヤを履き潰すくらい乗ってからじゃないと比較なんてできないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 13:49:08.91

知らんけどどっちも定番かつ摩耗前にトラブル起こすタイヤだから
どっちも使ったことあるのならゴロゴロいるんじゃねーの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 19:50:51.65

>>108
おらんって何？オランウータンのこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 21:05:25.45

千秋(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 21:08:33.76

>>113
それはホランや！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 23:52:21.46

ホラン？て何？掘らないかってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 00:07:24.19

ほらほらん照らしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 10:05:32.74

法螺法螺ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 15:06:34.77

http://2ch-dc.net/v8/src/1516601027511.jpg

爪に引っかかるくらい切れちゃってるけどまだ大丈夫かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 15:44:00.86

大丈夫じゃないと思ってるから訊いてるんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 15:57:19.98

俺なら交換する

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 16:15:03.99

>>118
ミシュランか？
この壊れ方は初めて見るな。
カーカス見えてないから未だ行けるんじゃね？
それなりのリスクを抱えながら乗ることにはなるがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 16:30:28.03

>>121
gaiant rx3に最初からついてた物です
安物だから前後交換するかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 16:42:06.04

>>118シューグーで塗ってみろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 18:47:58.93

どうしてこうなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 19:00:27.13

fusion3とかよくこうなってた
コンパウンドの継ぎ目で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 07:01:27.84

パナソニックのクローザーだが、上限空気圧以内で使ってるのに何度もカーカス裂けてバーストしてる。
醜い。
他のメーカーはどう？
空気圧、上限入れてる人。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 07:06:26.55

>>126
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 16:32:19.69

日本語で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 20:01:41.94

>>76
完成車にデフォルトでついてたわ。確かにグリップはよく感じた。下り坂カーブが楽だったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 20:27:03.60

>>126
空気圧計がおかしいとは思わないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 22:16:25.66

>>126
そんなもんだ。
クローザーは抑えという意味。局面を乗り越えたら履き替えるべし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 22:28:17.09

>>131
そんな門ではないだろうｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 22:38:16.97

>>126
クローザーはタイヤの形をしたパンクだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 23:43:23.52

でも試しに履いてみる軽量タイヤとしては極めて優秀だったと思うよクロプラ。
寿命込みだと大してCP高くないんだけど下ろし立ての転がり加減はかなりの物だから、取り敢えずお試しで買ってみるにはうってつけのタイヤだと思うよ。
アレが1900円で買えたのは本当に意味の有る事だった。
今の値段でも悪くは無いが微妙かな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 01:13:44.79

>>133
すき

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 04:47:17.32

>>126です
パナソニックのクローザープラス使ってるのは、空気圧上限が高い方だからです。
25cでも、125psi入れられますので。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 12:15:52.57

そんなに入れる必要は無いと思うが
ホイールのリムサイドが内圧に負けて膨らみかねないし