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WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　90C
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 03:45:13.79ID:a0gkbLc0
前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　89C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507413168/

【忘れてはいけない歴史】
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw
0352ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 17:46:23.42ID:EJsqIHt/
CO2ボンベ使う時って圧測って入れてるの？
ゲージ付インフレータって有るのかな。
0353ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 17:50:27.46ID:S6Pfiq+X
>>351
思わねーだろ馬鹿じゃねーの
0355ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 18:12:06.55ID:4QQ3V8Ac
チーム練に参加してる訳でもないし復帰に少々時間掛かっても問題ないから
携帯ポンプオンリーだな自分は
レザインのロードドライブでそう苦なく7気圧まで入るし
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 18:29:56.59ID:mNEOUsrM
南極クマねえ。
>>351　の頭ん中では、ペンギンが北極に住んでるんだろう
大丈夫でないのでみんなが心配しているのは、>>351の脳みそ
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 19:25:09.01ID:nDLZSmBQ
オレがガキの頃、南に行くほど温かいから南極はとても暑い場所と思っていた
南極サバンナ
0362ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 19:56:55.17ID:mNEOUsrM
>>359
角度とか何わけわかんないこと言ってんだよ
角度なんかかんけーねーよ。

太陽からの距離が違うからに決まってんじゃねーか
赤道は太陽に近いから暑い、北極南極は太陽から遠いから寒い。
こんな単純な理屈もわかんねーから、南極クマとか言ってるんだな
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 21:29:32.93ID:mNEOUsrM
>>365
おいおい、このスレにいるのに、ボイルシャルルの法則も知らないのかよ
富士山の山頂は空気が薄いんだよ
空気が薄い、ってことは気圧が低いってことでなあ、
PV=ｎRT なんで気圧Pが低い山頂は温度Tも低いんだよ。

ボイルシャルルを知らないと、ハイドロプレーニングでサイドカットしちゃうから、気を付けたほうがいいぞ
0370ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 21:40:43.04ID:QbTQmkhu
ダメだ、もう我慢の限界……
応用生物学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。
0372ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 21:47:36.42ID:Ef2R+XQu
南極グマは北極から連れてこられたクマが南極の極低温に対応して、ペンギンを主食にする様に適応したのだクマ。
0376ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 22:32:45.52ID:mNEOUsrM
そもそも、 >>351 は、CO2ボンベ使用で地球温暖化と思ってるらしいが、アホだな。
ボンベで空気入れてる間は、息止めてるのがマナーだろ。
普通に呼吸してCO2が出てる代わりにボンベからCO2が出るだけだから、マナーを守れば二酸化炭素排出量は一緒。
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 23:14:44.26ID:fHVhMZ4m
ご褒美です
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 23:46:24.76ID:wvb6Kcmd
>>378
ビール製造時の発酵過程で出る
二酸化炭素を使っていると聞いた事がある。
他の化学プラントでも、生産過程で出る二酸化炭素を利用していると思う。
0384ツール・ド・名無しさん
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2018/02/07(水) 23:47:34.54ID:sl5RjzDm
ﾋﾟｺｰﾝ！
JKの香り付きCO2を注入したボンベとか出したらマジでバカ売れするんじゃね？
ちょっと儲けちゃおうかなぁ～
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 03:49:13.28ID:cm0WrU47
JKの香りじゃ売れないと思う
だって、多々買う自転車海苔はホモと腐女子の塊だから
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 07:16:58.78ID:xcM0SAoO
ラテックスチューブだと、ただでさえ抜け易いのにco2とか不安しか無いわ
半日くらい乗ったら継ぎ足しで入れたいしな
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 12:48:00.82ID:dsC1Ton3
>>393

使用方法は？
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 15:28:03.20ID:dsC1Ton3
イタズラでエアコンプレッサーを肛門にあてて
内臓破裂で死んだ人がいるからCO2ボンベも危険。
それに肛門が凍傷になる。
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 16:53:17.66ID:h33WPJ2X
すごいなあ、>>351は。
書き込み１発で、がらっと雰囲気変えてここを完全に楽しいネタスレにしちゃったぞ
0409ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 16:55:45.28ID:e2sqfmrl
よりにもよって地球を温暖化させるCO2を詰めなくてもいいのにな
メーカーは悪の組織かよ
0410ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 17:14:40.84ID:h33WPJ2X
なにゆってんだよ
ボンベに詰めたら、在庫の分だけ大気中のCO2が減少してるじゃないか。
んで、使う時はその間だけ息を止めとけば、使用してもCO2は増えない。

メーカーは正義の味方だな
0416ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 08:17:41.75ID:1ouumV1W
安売りコーナーに　ヴィットリアの型落ち　ルビノ　プロ　Ⅲが1990円×4本
を発見したので、よく分からずに買ってきた

トレーニング用タイヤだとヴィットリアのザフィーロやパナレーサーのS2、IRC JETTY PLUSの辺りが
定番のようだけれど、月に3000km近くは乗りたい派にはどれがいいんだろう
　
0418ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 11:38:42.42ID:kq2PBnvC
>>416
ルビノはトレーニング用と割り切れば悪くはないと思う。某掲示板で絶賛されるほどではないが、コスパという意味では優秀。
0419ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 12:24:53.29ID:RiNApHok
距離を乗るなら重くて耐パンクベルト入ってるタイヤが良い
耐パンクベルトがない軽量タイヤはトレッドが減るとパンクしやすくなる
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 16:06:35.50ID:1ouumV1W
>>417-421
レスありがとう。ルビノプロⅢを使い切ったら、新型のグラフェン入りルビノシリーズを使ってみるよ
0423ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 22:01:16.80ID:diicDsV2
距離当たりの単価はｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ()の4000S2だろ

自分の乗り方だと4000キロは持つ
0426ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 23:33:40.65ID:t+t0XOTy
>>423
GP4000S2は確かにもつよ　確かに耐久性いい　距離あたりのコスパは素晴らしい

だけどトレッド面が減って大往生ってよりも、サイドカットやらの事故でその寿命前に死んでしまう　そう、人間みたいに・・・
0428ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 00:00:25.00ID:xAPCfi5E
コンチはグランプリあたりがバランスいいよ。
ゲータースキンは砂利道走るわけじゃなければいらない
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 00:07:50.51ID:HhUlGssM
コンチの4シーズンならゲーダスキンの上位互換という感じで
4000S2と同じ位の距離もちそうだしサイドは確実に強そうだな

だけど価格が高いからコスパ的にはどうかな・・・
0432ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 00:20:26.48ID:z36vxADO
なるほどじゃあリチオン3にするわ
0433ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 00:28:09.69ID:4DGdNsPp
圧は低めにねｗ
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 01:12:56.41ID:AZBho4KQ
さすがにリチオン、ザフィーロ、ガトーは転がり悪すぎて使いたくないだろ
転がりコスパで選ぶとウルスポの他は、在庫処分中のルビノプロ3、ミシュランプロ３
G+はなんか前の３より転がり悪いんだよな　まあ高いから履か(け)ないけど
0441ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 09:26:55.93ID:6y9tnNM/
チューブラーからクリンチャーに乗り換えた時こんだけハードなら絶対パンクしないって笑った
実際チューブ噛み込み以外でパンクしたことないわ

サイドカットって走ってない時に横からガツーンとぶつけた時に起こるものじゃないの？
ちょっと想像つかない
0442ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 09:33:40.45ID:xAPCfi5E
体重、空気圧、23か25にも拠るんじゃないの

4000s2のカットってぶつけたからというより
気がついたらすっぱりいっててよくわからんのよね。
ワンランク落としたタイヤだとまず起きないし
0443ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 09:42:16.42ID:6y9tnNM/
トラック競技用のチューブラーだと家の中の柱のカドにサイドぶつけただけでパンクするよ
0444ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 10:19:00.23ID:xAPCfi5E
パンク耐性にしてもちょっと小石が多いなってところ通過すると
懸念どおりにパンクするのがあまりにも心もとない
こうしたトラブルがグランプリとかルビノにするだけで
無縁になるので俺は使いたくない
問題ない人に疑念を向ける意図はないが
0445ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 10:56:51.95ID:31aReR2Z
グランドプリックスってのは、すぐサイドカットしてハイドロプレーニングしちゃう物理応用学なタイヤやな
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 12:35:38.34ID:gW2ZC/+7
行きつけの山が走り屋のコースにもなっていて
毎週のように細かく散乱したフロントガラスがぶちまけられている環境なんだが
ここにこそ、グラフェン入りのタイヤがいいのだろうか
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 13:07:49.45ID:MH5NdDAe
>>434
今はルビノのG＋でも安くなってきてない？
長持ちするならば悪くはないと思っているが。
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