WOタイヤ クリンチャー&チューブ 90C
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前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 89C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507413168/
【忘れてはいけない歴史】
968 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円
どっち買う?迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい
969 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね
970 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで
971 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww
973 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw ぃやらしぃことぃぅのはゃめくださぃ(///∇///) >>270
「や」も「ゃ」になってないし、「ぃぅ」じゃなくて「ゅぅ」でしょ?
君、いつものJKおじさんじゃないでしょ? JKはそんな文字使わねーよ
何年前のJKの話してんだよ ぁたしゎ、JK ですけど、「ゃらしぃ」とか、「ゅぅ」とか、使ぅょ?.+:。(^_<)〜☆ >>280
DK96= 土井たか子(生きていれば96歳) だな え?
土井たか子 生年月日:1928年11月30日 ユーラスにGP4000S2 23c だとパンクはしないが硬くて疲れる。もうちょい乗り心地が良いタイヤに変えたい。何かおすすめのタイヤありますか? >>288
っGP4000S2 25C+ラテックスチューブ
空気圧は23Cより下げて
まあタイヤはミシュでもなんでもええけど、ラテチューオヌヌメ >>290
ラテックスチューブかー。ソーヨーは高いからミシュランかビットリアにしてみようかな。 >>292,291
ビットリアよりミシュランの方が乗り心地はいいよ
重量が軽くて軽快感のあるのはビットリア
俺はずっとビットリア使ってる
ソーヨーは使ったことないからわかんない つーかタイヤを変えたいんでしょ?
乗り心地ならvittoria corsaにすれば良くないか ラテックスはすぐ空気抜けるって聞くけど、ぶっちゃけどんなペースで抜けるの?
翌日には半分とかになっちゃうの? >>295
400ブルベくらいからそこそこ疲れてくるよ。疲れない機材とか求めたくなる気持ちは良くわかる 半日で0.5-1気圧かな
朝少し高めに入れれば1日はもつ。 >>296
ソーヨーしか使ったことないけど200ライドくらいなら帰って来れるよ。それ以上は試したことはない。 ラテックスにシーラント数滴入れると、エア漏れ劇的に改善するで >>301
今日帰りホビー走でヴィットリア使ってるけど数滴でいいならアリだな シーラントか。いいこと聞いた
>>301どうもアリがとう >>291
ラテックスは全然違う。
ビットリアだが、レーエアから変えたらビックリした。 携帯ポンプで、十分だよ。一週間程度ならば、それで乗り切れるし、ビットリアのはエア抜けも遅いから一泊程度ならばそのままでもいけるよ。 そんな俺は携帯ポンプでありフロアポンプでもあるこれを使ってる。ちょっと大きいけど。
http://www.topeak.jp/pump/ppf02100.html トピークでシートポストの中に突っこんで隠しておくポンプなかったっけ >>300
ポンプ持ってりゃ問題にならないでしょ
継ぎ足しだから、ちょっとポンピングしてやるだけで済む。 >>317
普通は6barから8barまで上げるのは訳無いだろ
アンタがどんだけ貧弱体なのかは知らんけどな ピレリってハッチンソンが作ってるんだよ
つまりHUMMERとか書いてあるMTBもどきみたいなのと同じってこと >>322
そんな事はどうでもよい。
俺自身、GP4000S2から乗り換えて明らかにマイルドなったから書いているのだが。 >>322
フュージョン5とP-ZELOを使ってからほざこうぜボーイ >>323
ウェットグリップはGP4000S2と比べて良い?悪い? >>326
俺は青帯の方を使ってるのだが、若干ピレリの方が上回ると思う。 >>318
普通は携帯ポンプで8まで上げるのは大変だよ >>327
そっか、次はピレリ試してみようかなthx ピーゼロTT +ソーヨーラテックスを試したいのだけれど、今週も路面凍結で厳しそうね >>328
giyoとかの細くて長めの携帯ポンプなら余裕 >>328
ゼロから8まで持ってくのと減った分を継ぎ足すのでは随分違うよ
ポンプにもよるけど携帯ポンプで8barだと400回オーバーかな 携帯ポンプの容量だとボイル・シャルルの法則でワットが増えるからな >>326
ホームコースにある登りの加速ポイントでCORSAと4000S2は滑ったことがないのに
無印だけホイールスピンすることがある >>337
そうなんだ、青ラインのほうが良さそうだな
どんな路面でも滑らないタイヤなんてないだろうけど、自分、ちょっと滑っただけで萎えるのでw
thx 磨耗は早くても気にしないならS-Works TurboとTurbo Cottonオススメなんだけどな 値引きないけどそこらのトップモデルよりは安いからターボ24Cばっか使ってる 真っ黒のコットンタイヤも出てるけど、普通のとの違いは見た目とスリックになってるだけ? >>328
高圧に対応してないポンプかな?
対応のものならば大して大変ではないぞ。 >>340
年末年始とか2本7000円程で売ってるショップとかあるし、近隣の有力ショップだと大抵置いてるけどな。
Y'sは無いけど。 宗教上の理由でCO2ボンベ持てない人は大変だね
俺はボンベ持てるからポンプは小さいので大丈夫 >>348
地球は大丈夫じゃない
氷が溶けて南極のクマが餓死していくのを見て何も思わないの? CO2ボンベ使う時って圧測って入れてるの?
ゲージ付インフレータって有るのかな。 チーム練に参加してる訳でもないし復帰に少々時間掛かっても問題ないから
携帯ポンプオンリーだな自分は
レザインのロードドライブでそう苦なく7気圧まで入るし 南極クマねえ。
>>351 の頭ん中では、ペンギンが北極に住んでるんだろう
大丈夫でないのでみんなが心配しているのは、>>351の脳みそ オレがガキの頃、南に行くほど温かいから南極はとても暑い場所と思っていた
南極サバンナ >>358
日照角度が小さいから極地は寒くなる
地球環境学くらい勉強しろ >>359
当時のガキの教材はクイズ面白ゼミナールに決まってるだろ >>359
角度とか何わけわかんないこと言ってんだよ
角度なんかかんけーねーよ。
太陽からの距離が違うからに決まってんじゃねーか
赤道は太陽に近いから暑い、北極南極は太陽から遠いから寒い。
こんな単純な理屈もわかんねーから、南極クマとか言ってるんだな やべぇ、WOタイヤスレで南極に珍種のクマが発見されたww >>362
富士山の頂上は太陽に近いのに寒いのはなぜだ答えろ リアルガチアスペ兄貴が降臨したと聞いて
南極クマって白いん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています