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WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　90C
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 03:45:13.79ID:a0gkbLc0
前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　89C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507413168/

【忘れてはいけない歴史】
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw
0216ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 07:46:56.43ID:yhgi1VRK
>>215
リタイヤの語源はそういうことだよ？
もう一度タイヤを履き直す、つまりもう一度やり直すって意味。
だから全然面白くないよ？
0217ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 07:57:34.69ID:8tjPF71K
>>214
クリテリウムならパンクした時の集団最後尾から次の周にホイール交換して復帰できるとこ多いよ
0218ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 08:02:38.86ID:H3hwyeCC
ところで213はクリンチャーなら即刻パンク修理できるとでも思ってるのか。
チューブラーでもテープ使えばクリンチャーと時間は変わらないけどな。
0220ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 08:13:03.91ID:H3hwyeCC
ここの的外れなスレみてて、久しぶりにチューブラー乗りたくなった。本日はボーラの登場です。
0223ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 11:05:39.82ID:ThfSWydR
ミシュランのエアコンプラテックスが安かったんで、正月休みに交換したら
まず、前輪が交換後2時間程度で勝手にパンクし（噛み込みなし）
後輪が走行300KM程度で何も踏んでないのにパンクした。前輪はパンク修理したんだけど
結局、高速走行中にパンクしたりしたら悲惨なんで両方とも捨てた。安かったのは古いのを
掴まされたと思ってる
0224ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 11:18:25.95ID:H3hwyeCC
普段からチューブラーなんて使えない。面倒くさいしランニングコストかかるし。でもレース（もう出ないけど）や長い下りがある場合はチューブラー一択。パンク→救急搬送→入院の経験あるから、クリンチャーでの下りはブレーキ当ててゆっくり下るようになった。
0225ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 14:52:04.39ID:+dYu6Hdv
デブは大変だなあ
ラテックスチューブ使ってあざみラインのレースの下りでも全くトラブル無かったわ
0226ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 15:57:22.82ID:mGe0CXBp
油圧ディスク車使えばおk
0227ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 17:51:57.85ID:346rAx6N
P ZERO 25cって28.25mmもあるのか
ワイドリムだけど買うなら25.5mmの23cの方が良さげ
0229ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 19:01:25.10ID:mGe0CXBp
リムの内幅がワイドになるほどにどのタイヤも太くなるね
内幅18.5mmにS-Works Turbo 26cだと26.78mmで
内幅21mmにS-Works Turbo 28cだと31.32mmになった
0231ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 19:18:30.36ID:U1zg4RrK
チューブラーの転がりが自然なのはタイヤ断面が円形でサイドウオールが路面に対して角度が付いてるから。
同じサイズのタイヤを幅広リムに付ければサイドウオールは路面に対して垂直になるが、幅狭リムなら角度が付く。転がりが向上するような気がするのだが。
0232ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 22:42:05.37ID:daDU7fkt
パナのクローザープラスって、25cで、140psiも入るタイヤだった！
勘違いしてたよ。
すげーと思う。
0235ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 09:24:52.88ID:WDmtXcWs
タイヤがすり減ってきたところに、後輪ブレーキでドリフトしてフラットスポットが出来てしまった
隔日で一日100ｋｍも走っているとあっという間にタイヤが減って、経済的に大変だよ
700-25Cのいいやつ買えば、2本で8千円から1万円もかかる
そこで、考えたんだよ、安くする方法を
0236ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 09:47:06.19ID:htu5rIXB
もったいぶってないで教えろ
まさか走るなとかいうんじゃないぞ
それともフェルマーの最終定理的なことか
0238ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 10:25:20.84ID:WDmtXcWs
実は、セメダインの靴底修理材を全周に塗り盛り上げてみたんです
着きを良くするために最初はタイヤに薄く塗りつけておいて、次に接地部に重点的に盛り上げて
型紙を作っておいて、ホイールを回転させながら、固定台に取り付けた型紙を数ミリ浮かせて押し当てると
外周面は回転真円が出て、盛り上がり部が形成される仕組み
あまり幅広の型紙を作ると、修理材が大量に消費されるから、パナレーサーのレースDエボみたいに
三角状にするのが経済的かも

で、結果は
ゴム質が悪いのでグリップ力が弱い、乾燥路面はまあまあだけど、
ウェットでは使えない、特に濡れた鉄板の上は全然ダメ
後輪はまだしも、前輪は全く使えないと思う
今回は後輪だけ
作業で指が真っ黒になった
洗ってもなかなか取れない
次回は、シリコンシーラントの黒を使ってみようと思う
0240ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 10:40:57.41ID:0lnYsGDf
経験談だが、Panasonicのタイヤ(クリンチャー)マビックキシリウムえりー13気圧が限界
GrandPrix4000(チューブラー)中華ホイールハブFFWD17.5気圧が限界
0244ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 11:41:29.22ID:TH0a9S3K
固定ローラー用でザフィーロっていう消耗抑えるタイヤ買おうと思うんだけど これで外走っても大丈夫？
0246ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 13:05:40.63ID:TH0a9S3K
>>245
なるほど室内用にしよう
0247ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 13:47:20.82ID:fDZuMAfv
>>235
月に1500だと、GP4K2でも三ヶ月持たないから厳しいね。
通勤ならば、安いのでも良いのかなと思う。自分は月に1000位なので、三ヶ月に一回GP4K2でも良いと思って履き替えてる。
0252ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 22:50:38.36ID:xFTmgCfh
>>240
パンクするまでやったの？
ｗ
凄く入ったね
よくそこまで入れられたね
0256ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 18:00:33.12ID:8YHh3cnf
リチオン2が3000キロ弱で逝ってしまった。
同程度のものを買おうかと思いますがオススメありますか？
0259ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 22:10:30.48ID:H8iPuX7E
>>256
リチオン2は微妙
最初はそこそこだけど、元々薄いのと耐パンク性能が低いから減ってくるとパンクしやすくなるね

海外通販ならwiggleでフュージョン5が2000円
軽いタイヤが希望ならいいんじゃない
0263ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 22:44:07.78ID:vNnz0Ivp
いるよ
0271ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 17:20:46.21ID:shOjweo5
>>270
「や」も「ゃ」になってないし、「ぃぅ」じゃなくて「ゅぅ」でしょ？
君、いつものJKおじさんじゃないでしょ？
0272ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 17:30:20.25ID:oWKu6/43
JKはそんな文字使わねーよ
何年前のJKの話してんだよ
0274ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 18:07:56.42ID:hTBs3buE
ぁたしゎ、JK ですけど、「ゃらしぃ」とか、「ゅぅ」とか、使ぅょ？.+:｡(^_<)〜☆
0285ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 21:39:34.88ID:si/ER8JJ
売国奴というかスパイだよな
北チョン人
0288ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 17:21:57.70ID:54WPkkBU
ユーラスにGP4000S2 23c だとパンクはしないが硬くて疲れる。もうちょい乗り心地が良いタイヤに変えたい。何かおすすめのタイヤありますか？
0289ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 17:38:43.53ID:b00ztOWq
ユーラスにGP4000S2 28c
0290ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 17:56:55.55ID:2lZv6W+i
>>288
っGP4000S2 25C+ラテックスチューブ
空気圧は23Cより下げて

まあタイヤはミシュでもなんでもええけど、ラテチューオヌヌメ
0292ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 18:15:32.76ID:54WPkkBU
>>290
ラテックスチューブかー。ソーヨーは高いからミシュランかビットリアにしてみようかな。
0293ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 18:32:07.87ID:2lZv6W+i
>>292,291
ビットリアよりミシュランの方が乗り心地はいいよ
重量が軽くて軽快感のあるのはビットリア
俺はずっとビットリア使ってる

ソーヨーは使ったことないからわかんない
0294ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 20:17:01.56ID:1sdkSgNO
つーかタイヤを変えたいんでしょ？
乗り心地ならvittoria corsaにすれば良くないか
0296ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 20:43:16.93ID:tUNobsOQ
ラテックスはすぐ空気抜けるって聞くけど、ぶっちゃけどんなペースで抜けるの？
翌日には半分とかになっちゃうの？
0297ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 20:44:28.38ID:I1hVOkU+
>>295
400ブルベくらいからそこそこ疲れてくるよ。疲れない機材とか求めたくなる気持ちは良くわかる
0299ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 20:47:04.16ID:I1hVOkU+
>>296
ソーヨーしか使ったことないけど200ライドくらいなら帰って来れるよ。それ以上は試したことはない。
0303ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 20:59:37.52ID:T+ufvW0b
>>302
やかましいわ
0305ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 21:05:11.36ID:T+ufvW0b
ファイっ！
0311ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 21:43:47.17ID:btqX+ITc
携帯ポンプで、十分だよ。一週間程度ならば、それで乗り切れるし、ビットリアのはエア抜けも遅いから一泊程度ならばそのままでもいけるよ。
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