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WOタイヤ クリンチャー&チューブ 90C
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 03:45:13.79ID:a0gkbLc0
前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 89C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507413168/

【忘れてはいけない歴史】
968 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う?迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw
0011ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 15:10:13.58ID:9Z1IrJox
_人人人人人人人人人人_
>   なんやー!!!  <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄
     彡 ⌒ ミ
     (`・ω・´)     キキーッ!
     O┬O )
     ◎┴し'-◎ ≡
0015ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 10:39:18.62ID:NvkNqXSX
ダメだ、もう我慢の限界……
物理応用学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。
0018ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 12:21:18.94ID:XZsvd3Dr
物理応用問題集とかは聞いたことあるけど、物理応用学って聞いたこと無いな。
0033ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 18:16:43.30ID:iakkIhzY
長い事パンクしていないチューブで乗り続けていると、次第にあまり空気抜けしないようになる”気がして”いた。
もちろんそんな事無いと思っていたし、根拠の無い思い込みは良くないからあまり気にも止めずにいたのだが、今日、「窒素を入れるとタイヤの空気が抜けにくくなる」という記事を思い出して、ふと気がついた。
普通の空気入れで大気を充填するのを繰り返していくと、窒素以外の気体が抜けて…


!!
0040ツール・ド・名無しさん
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2018/01/11(木) 22:51:47.54ID:heduJ+pX
ワイヤードオンって 用はクリンチャーのことだよな?
0045ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 14:56:57.69ID:MgLsWTuA
オススメのクリンチャータイヤ
教えてもらえますか?
元々はチューブレスレディ使ってました
0046ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 14:58:14.91ID:QmL8bL3p
シュワルベがすきだなぁ
0049ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 16:20:50.74ID:MgLsWTuA
ジャイアントのPSLR2を勧められたのですが
どうなんでしょう?レースには出ませんが
転がり抵抗少ないタイヤが好みです
0051ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 16:54:41.40ID:Otdn9Bkp
>>48
使ってみたいんだけど評価が分かれてて踏み切れないんだよね
コルサどうですか?アルミですか?
0053ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 17:00:43.03ID:Uwm4F6hu
PSLR2は今はどこも在庫切れやね
去年12月頭に複数のジャイアントストアで問い合わせたけど1月の下旬入荷って言われたわ
0054ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 17:07:50.94ID:KK9F9BvL
Vittoriaはパンクしたときハズしやすくて良いよ
ラテックス入れるとモチモチした乗り心地になるし
0056ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 18:36:59.23ID:J+IOoUyV
>>45
スペシャのターボコットン28cかチャレンジのストラーダビアンカの30c
0057ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 18:42:11.38ID:pKWRDC+h
迷ったらグランプリ買っときゃいいよ。
丈夫な割に転がりも悪くない、何より安い
0065ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 22:10:50.57ID:CVXg53VJ
俺が使ってた中華タイヤ バーストした衝撃でビード吹き飛んだ
0066ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 22:17:58.13ID:5UcDaJi0
ビットリアは柔らかいに1票
ちなみにシュワルベも簡単にハマる
でも濡れ路面は死ぬほど滑る
0067ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 00:13:24.30ID:ZsAWeKhF
https://i.imgur.com/ACqLFTE.jpg
kendaってメーカーのチューブ二本セットで1000円なんだけど これちゃんと使えるだろうか
0071ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 16:00:50.43ID:s/2L+kSo
6cmぐらいのハイトのカーボンディープはいてると8cmのバルブ長でちょうどいい
バルブエクステンダーとか面倒いし
0074ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 10:11:07.75ID:2d7aGp2L
vittoriaのチューブの表記700×25/28っていうのは、25から28の範囲ということでいいんだな?
25と28のふた通りあるというわけじゃなく
0076ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 11:04:22.54ID:S/fz6gWj
ユッチンソンのエキノックスって冬用タイヤにいいと聞いたんですが、どういうことでしょうか?
グリップがいいとかそういう事なのかな?
0081ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 20:55:02.57ID:lN8ctl5H
>>727
コルサG+も4000Sとは言わずとも相当太いぞあれ

28c買って測定したら27.9mmだったわ
想像で書き込む奴マジ迷惑
ホイールrs21で6Bar
0082ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 00:52:53.01ID:Ev6o1QW+
ロングパス出たぞー
0083ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 02:30:58.18ID:31bR9ar8
>>950
次スレよろしく
0091ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 22:27:44.46ID:Ev6o1QW+
>>89
ミシュランのAir STOPの18-25で使ってる
予備のチューブは25-32持ち歩いてるけど
0092ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 07:10:29.07ID:TbxhVeab
ローラー用バイクにシュワルベの28までのチューブ(一番分厚い奴)が速攻で空気漏れをし出したので一旦外してみた。

そして軽く空気を入れたら車輪より二回りも三回りもでかくてはめ直すのにひと苦労なサイズ感だった。
こんなもん?

因みに空気漏れはバルブからの漏れだったけど、この故障は初めて出くわした。
初回は問題無かったけど簡単に壊れるもん?
0093ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 07:17:52.10ID:tLlg24HR
4000Sやパワーコンペの25Cが幅27mmくらいあるのに25Cまでのチューブで大丈夫なのかという不安はある
まあ今の所トラブルはないけど
0095ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 07:53:38.84ID:2/G2Msus
>>94
シュワルベ買うときに外せないタイプと聞いたよ。外せる方が少ないとか。
カーボンホイール用では注意しないかんと思った。

チューブが長いのが、太めだからなのか、シュワルベだからなのかが気になった。
0100ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 17:00:32.84ID:ZmgPm672
チューブラーを常用してたけど、フレームを少し柔らかい奴に変えたんで、前使っていたクリンチャーをサルベーシして使おうと考えています。
最近のタイヤは何が評判が良いでしょう?
用途は練習用で比較的高強度の走行会に使う予定
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