ヒルクライムのトレーニング 60峠
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>>711
まあ北西部住みでも強い人沢山居るから大会で爆発させるしかないな >>711
俺も千葉市住みだ
休みの日は君津まで車で行って鹿野山数回リピートするか南房総でロング練してる
気が向いたら西伊豆で山岳練 千葉県も住んだことあるが都心に比べたら天国
短い坂ならそこらじゅうにあるからね
都心にも短い坂はあるが車が多くてとてもじゃないが危なくて本気で走れない >>714
短い坂でヒルクライムの練習?出来ないでしょ。
都心なら奥多摩や埼玉、神奈川だって簡単に行けるじゃん。 千葉でも標高270mの峠やそれに近い山がたくさんある
ものたりなかったら他県ま行けばいい >>718
すまん白石峠ホームコースの人いる?
明日行こうか?迷ってるんだけど
凍結してるかな? >>719
今日の朝埼玉−9度とかだったが、凍結してなくても登るのキツくないか? 今週末は色々イレギュラーだからな
家で大人しくしとけ サンクス
昨日ローラー壊れて練習できなくてね
土日ぐらいは、全開で走りたかったんだけど先週の雪もあるしヤバそうだよね ちょっと日陰に雪残ってようもんならカッチカチの危険なブービートラップと化してるだろこれ >>689
横浜なら住宅街に坂はいくらでもあるよ。 神奈川区在住だが近所には長さ400mくらいの坂しかない。
土日はヤビツか箱根か奥多摩へ行ってるわ >>725
そっちは雪大丈夫なんですか?
うらやましい 路肩が凍ってる
対向避ける時に逃げる場所覚えてから降れるなら行けばいいんじゃねえか? すごい低レベルな次元なんですが、定峰峠15分くらいで上れるようになるにはどうしたらいいでしょうか?
白石バス停までそこそこのペースで走ると定峰峠はタイム出ません。
かと言って途中までゆっくり来てもタイムは出ませんw 関東の連中って、自分が登ってる坂を、誰でも知ってる前提で話し始めるから苛つくわ >>729
単純に練習が足りないだけいっぱい走ってね
>>730
関東では有名なところだしいいでない? 長野・山梨周辺がホームコースのわい
平地走ってヒルクライムを名乗るなんてしょーもないと思うも口には出さない模様 レースに使われてるコースならともかく
関東の雑魚みたいな坂なんて、他の地方の連中からしたら眼中にないし、一生走ることもねーんだよ
距離 標高差 平均勾配 最大勾配ぐらいは表記してから質問しろ 距離1.8m 標高差36cm 平均勾配2% 最大勾配90°のお布団峠を毎朝30分かけて超えていますが速いほうですか? >>737
逆に関東以外の峠は県名を明記するように。 レースコースでも無いなら、地方スレで聞けよと思うな >>740
西伊豆スカイライン走れるんですか?
修善寺から戸田峠への道がチェーン規制っぽかったのでダメかと思ってました >>740
朝5時に起きて、外は諦めてローラー坂2時間登っといた >>743
ライブカメラで確認して大丈夫そうだと思ってたけど案の定余裕だったぞ
凍結箇所なし 子供が産まれて外を走る時間が取れなくなったので、ローラー買って毎日30〜40分のるようにしてます
始めて4ヶ月ほどでFTPが200Wから230Wまで増えましたが(zwiftの短い方で計測)、こんな短い時間のトレーニングで富士ヒル見たいな長い距離のヒルクライムのスタミナって付くものですか?
やはり同じ時間で出し切る練習が必要ですか? >>746
意味のないトレーニングなんて無いと思うけど、
短い時間のトレーニングに慣れすぎてると本番のペース配分に失敗しやすくなるから
実際の競技時間と同じ模擬レースを月1回くらいはやっときたいところ >>748
いやそれだとアップなしの40分走になってしまいます。
時間ないので。。
ともあれ、たまに長い時間走れるよう嫁に相談してみるかなぁ >>749
家にいたら乗る時間は30ー40分以上作れるだろ? この手の人は何をアドバイスしても無駄。
やるかやらないか、それだけの話。
本気で取り組むなら自力で考えろ。 >>746
疲れを蓄積して行けば可能
いちいち疲れを抜いて30分練しかしなかったら30分脚が出来上がる
今日はだめだーっていう日がレース後半の練習チャンス まずダメと思わないことと、本当にダメだとしてもダメなりの最善尽くして追い込まないとダメなんじゃね?
ダメダメ言ってそれを言い訳にするのはダメだと思うよ
ダメダメのままじゃダメになる一方 30分ローラー乗る時間しかないとしたらその時間でスクワットでもした方がはるかに効果的でしょ。 睡眠時間を削って朝は10分アップ、30分FTP
仕事終わり後疲れてるならビルドアップで40分でいいんでない?
ダウンはなし時間ないから >>730
TV見てたらいきなり東京のグルメロケ始まっておもろないからチャンネル変えるヤツやな 笑 KOMベスト10の人達は結構な
levelでトレーニングしてるな >>762
平日は毎日朝晩レース出て、土日は100kmのヒルクラレース出たりしてる
どんな回復力してるんだよ… >>730
そんなのスルーしろや タコ!カス!ば〜か!
だいたいにおいて、ヒルクライムのトレーニングスレなに別な話題ばかりじゃねーか 外の走りで250Wで走るのと固定ロ−ラ−の250Wでは固定の方が明らかにきついのだが、皆さんはどう? 実走だとアドレナリンとか出て楽に感じる。あと風とかもある。 >>770
とにかく固定はきついよね。これになれると外の走りが楽に感じる。 今朝ショップの走行会があるから外に出たら小雨が降ってたから行くの止めて、近所の丘をリピートクライムしてた。
すると公園にチンポコ丸出しのオッサンがうろうろしてたから通報した、すると警察車両が5台もきて連行されていったwww ローラー台やってたら突然パワーが落ちたので何事かと思ったらパンクしてたわ
パッチ当ててる部分から空気が漏れたらしい
前にもあったけど原因は何だろう? >>774
ローラ−用のタイヤ使用してる?GTローラ−は実走用タイヤでもタイヤ擦れないよ。 >>775
GTローラーでもパンクあるぞ
多分、小さな異物が食い込んだんだろ?
練習してる証拠だよアキラメロン >>775
ローラー用タイヤです
むしろ実走用を使ってた時には一度もパンクは無かったですねえ
とりあえず新品チューブにしておきました タイヤを強く当てすぎたんじゃない?
パンクが嫌ならダイレクトドライブおすすめだよ! >>774
俺は去年三本ローラーでチューブラー1回、クリンチャー2回パンクしたぞ ダイレクトドライブで実走が月に2回くらいなため、2年くらい全然パンクしてない。CO2ボンベが錆びてるんだけど >>776
やっぱり固定用のタイヤの方がいいかな?
実走用のタイヤで回しているけど、取り替えがめんどうなんだよね。 めんどくさいもおおおおおん
ダイレクトドライブにしてからは面倒くさくない 俺もめんどくさいからローラー用と実走用の2台体制だわ >>774
タイヤとチューブって密着はしてるけど完全に固定じゃないからね
摺れてパッチが磨耗したりとか
俺も同じことあったわ ホイールを替えるのが面倒くさいとダイレクトドライブ使っているひとは
つけっぱなしなんですかね、、、、、、(。-∀-) 俺も付けっ放しだな
流石に靴は履きづらいから外してるが 最初に買ったFELTのアルミフレームを付けっ放しにしてるよ
先週も今週も雪らしいからしばらく山は無理だし、大活躍してる ローラー用のアルミフレームでもパワトレしたくてパワメもう一組買ってしまったわ ロード1台だけど実走月に2,3回だから付けっぱなし。
実走終わったら丁寧に拭いてまた付ける FTPが1ヶ月で17上がったんだけど、FTPってどれくらいのw数から上がりづらくなるの? 最初はペダリングが下手でパワー出てないからな
上手くなると直ぐに上がる
次が筋力で、最初は心肺機能に筋力が追いついてない人がほとんど
この段階でも緩やかに上がっていく
問題は筋力がついて、心肺機能を使いきれるようになってから
ここから先はなかなか伸びない 親不知の治療中でジンジン響いてまともに強度上げたトレができない
自転車やローラー乗らない体幹トレなら大丈夫だけど 親不知って聞くと地元の自転車で通るにはデンジャラスな難所がまず思い浮かぶ >>801
ベダリングの次に上げやすいのは心肺機能
その次が筋力 ペダリングスキルを上げやすいとかすげーな天才か
5年経っても上手くなった気がしねえわ >>805
最初って書いてあるじゃん
初心者って事だろ
無能だな >>802
抜いて軽量化しろよ
とっといてもいいことないぞ ペダリングが上手くなったのかな
自転車乗り出して7ヶ月の初心者だから、そうかもしれん
FTP235から252に上がったんだけど、どっちにしろ貧脚だわ ピストのような固定ギアで三本ローラー回せるなら問題無いかと。フリーとテンショナーで誤魔化してる人は安定感が無い。救い難いと発射。 >>810
体重は1ヶ月前に60.8だったのが今回FTPテストする前は58.9まで落とした
体重落としてパワー上がったし我ながら頑張ったなと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています