サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part80
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
単純に速度、距離、ペダリング回転数などを測るサイクルコンピューターや
心拍を測るハートレートモニター、最近はGPSと組み合わせたハートレートモニターや
ペダル漕ぐ出力を測るパワーメーターなどが出揃っています。
・なお、有線と無線で多少の優劣があります。
下記を参考に自分の使い方に合うものを使いましょう。
有線
○：混信の心配なし。同じ機能だと値段が安い。
×：配線の見た目が悪い。断線トラブルの可能性有り。
無線
○：配線にまつわるトラブルなし
×：混信の可能性有り。同じ機能だと値段が高い。
もしも>>990をふんだら次をたてる。
※多少誤差が有っても大丈夫
※前スレ
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part79
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510710953/ >>887
詳しくありがとう
ロングライド好きでルートは自分で考えて決めている
地図（現在地）と作成済みルートの表示だけしてくれたら
スマホを時々取り出しては操作するより楽になるかな >>879
それやるとスマホアプリ側で位置測定してグーグルマップにりルートさせれう事になる。
それはすでにスマホサイコン動かしてるのと同じ電力消費なので、モバブ必須になるぞ。
IPBikeやランタスティックだと新品スマホで6時間100キロぐらいが限界。
2年使い込んだスマホだと30キロでバッテリー無くなる。 >>885
グーグルマップ一応自転車モードあるんだけど、海外のみで日本では動かない。
これは公的に自転車道を整備してる国だとデータにあるので表示出来る機能なんだそうだ。
だから日本じゃまず無理。
高速あるとすぐ乗りたがる自動車モードか、階段あろうと最短距離表示する歩行者モードしか無い。 >>890
普段はBT接続で画面消してスタンバらせておいて
いざリルート必要になったときだけ一瞬本気出すって仕様だったら長持ちしね？ ガーミンやワフーのマップって簡単にズームイン、ズームアウトできるものですか >>887
ターンバイターンをオフにしても警告音消えませんよ
おそらくどうやっても消せないんじゃないかと思います >>893
wahooは右にズームインorアウトのボタンがあるのでいつでも操作出来ます >>894
作成済みルートを表示したらナビしなくても警告音を消せないとしたらショック
ボリュームもないのかな
>>895
自転車に乗っているとタッチパネルよりずっと使いやすそう ちな、スマホでGoogleナビさせてても要所で確認する程度なら12時間以上は持つぞ wahooのELEMENT BOLTだけど
朝7時から17時までずっとナビさせっぱなしだったけど
それでも電池残り28%残ってたから結構電池持ちは良いかも。
バックライトは基本オフ、警告時のみ光らせるようにしてたけど。 ガーミン520を2年くらい使ってるけど6時間で電池残り5%まで減るわ。寒さで消耗激しいだけだと良いけどちょっと持たなすぎ。充電しろメッセージが出ると精神衛生上よろしくないな 520以降はDIYで電池交換できそうな構造じゃないのも痛い 520以上はモバイルバッテリーで追加充電出来るからとりあえず問題ない。
機能的には25jで足りるんだが、追加充電出来ないのが致命傷。 >>896
消せないしボリュームもないですよ、アップデートに期待してます
それ以外の不満はないので概ね満足してます >>889
その使い方だとターンバイターンナビは機能しないかな？
ルート外れたときのアラームは出ると思うけど
ターンバイターン機能使いたいときはオートルートでルート引くかridewithgpsとかからルート入れないといけないのがめんどい＞elemnt >>905
そうですか 説明いただきありがとうございます
ワフーって日本語表示以外は概ね好評と思っていましたが
細かく見るとアップデートで対応してほしいところがありそうです
購入したら気長に申し入れようと思います
>>906
私は作っておいたルートからしょっちゅう外れるからアラームが煩そうですね
ワフーだと設定しておくとridewithgpsとかからルートは自動的に入るって
誰か書いてくれていたような elemntはデカい、boltはちょうどいい、俺主観 Bryton mobile appのstrava自動同期を外して、再度入れようとしたら、はじかれてしまってうまくできない。なんで⁇ ブライトン310を検討中です
ローラー台で練習すると ちゃんとデータは取れますか
ストラバにもアップできますか？ ここまでxplova x5 evoはなしか、、、一番気になる機種なんだがなぁ あれかなりデカいな
garmin1000シリーズよりデカいのでは？
厚みも勿論凄いし >>913
確かレビュー書き込みあったよ、買って後悔したとか。
バッテリーがもたなさすぎて あれだけバッテリーのために大きく重くしてあるのに、持たないんか
まあ動画撮ってたら仕方ないか サイコンにドライブレコーダー付けるって発想は良いんだけど
バッテリーがまるで追いつかんわな 自転車にマウントするように作られてるので形はいいんだけどね
動画取るならソニーのが一番だけどあれこれ機器を増やすとハンドルが酷い事になし
電源だけの問題ならUSBケーブル這わせばいいだけだから 撮影経験者としてはアングルがずっと同じ、毎回同じなのは退屈だな 休憩時の電源管理、皆どうしてる？
wahoo BOLT の場合、ポーズのまま電源切っちゃうのが一番良さそうだって事になってきてるんだけど、もっと良い方法あるのかな？ イベントや遠方行くときは撮影してるが
トップキャップマウントだと確かに退屈ではある 自分ですら退屈すぎて一度しか見ないという。
いや。一度も通して見ないな 事故ったときのドラレコとして常に録画してるけど普段は全く見ないな カメラの話はスレチだが少しだけ （事故対策のドラレコは別として）
ハンドルマウントで撮ると 映像として単調な上に
周辺の雰囲気を捉える意味ではライダー視線より低くて
ガードレール等で肝心の周囲の景色が隠れてしまう
なかなか良いポジション、マウント方法が見つからず悩ましい スレチ理解した上で何の役にも立たないレスをありがとう ヘルメットのあごひもにマウントできると良さそうなんだけどな
そのうち、ヘルメットに埋め込める中華アクションカムとか出てきそう
カメラを埋め込んだヘルメットはもうあったと思う カメラとサイコンを内蔵してるアイウェアってどっか出して無かったっけ？
レンズにナビと速度を表示出来るとか見た気がするが iVUE Horizon？
Google Glassとかも撮影はできるけどね
この辺は記録方法としては面白いけど、他人に見せるような画質では無いよねぇ アイウェアは軽い分左右バランスおかしいとなんか違和感ありそう >>913
買うにはまだ早いと思いました。カメラクソ、サイコンとしてもクソ >>928 >>929
どっちでもないわ、アイウェア自体に透過液晶を挟んでて見た目も普通のに近いのを見た気がしたが
コンセプトモデルだったのかもしれん HMD(ヘッドマウントディスプレイ)欲しいよね
KABUTOのAero R1みたいなエアロヘルメットのアイシールドをホログラフィックのディスプレイにして、サイコンのディスプレイ要らずにしたい
戦闘機は最近HUD(ヘッドアップディスプレイ)からHMDに移行しつつあるみたいだから、技術的には可能
ただ重くなるだろうな
バッテリーは今の液体電池の時代から間もなく到来する固体電池の時代に移行すれば軽くなるから多分できる
問題はホログラムがアホみたいにお高くなるところだな サイコンにトランスミッター、メットにレシーバーでバイザーに表示ってところか
高級フレームよりは高くなりそうだな ただのアクションカムでさえ数時間しかバッテリー持たないのにサイコンと一体化させたらもうお察し >>934
多分ウン百万で済んでくれたら御の字って所かもな
厳しそう スーパーGPSにライフセンスのスマートウォッチの心拍計はＢＴ接続できないのかな >>939
GPS無しモデルか、
勇者の報告お待ちしてます。 これってただの無線サイコンでは
センサーとの接続規格がBLEを使ったってだけで よりによってBTですか・・・
まだ今までの独自規格の方が信頼性高かったんじゃないだろうか？ ポジティブに捉えるなら、いまいちなCatEye製BLEセンサーを使わなくて済む
他社製(BONTRAGERとかGIANTの)のセンサーが使えるのは良い
でも、これだけの価格となると Rider 10 とかとかぶるしなぁ
ママチャリ系ショップでも買えるのもメリットか これ買うならRider10cがもう少し出して310cやmacroGPSの方が....
軽い以外のメリットが無さそうだ いやほんとbrytonのお陰でcateyeは立つ瀬無いな >>939
これサイクルモードで参考展示されてて話聞いたけど、パドスマの機能限定版みたいな感じらしい まぁそれでも売れるのがCATEYEなんだけどな..... 昔はね・・CATEYEでなんの不足も不満もなかった時代ならね・・
今シンプルで安いのならアマゾンで中華の買えば良いし、皆が使ってるのはガーミンだし、コスパ求めりゃブライトンもレザインもある
CATEYEの需要はどの辺にあるんだろう？
昔ならロード始めたばかりの友人にオススメするのに便利だったけど、今ならブライトンかレザインでええんちゃう？ってなるなぁ >>952
スマホと連携するやつじゃなきゃ電池持ちはいいよｗ Elemnt Boltの日本語表記が違和感アリアリで仕方ないのでワークアウト画面分だけ日本語訳をリスト化して
日本の代理店じゃなくWahooのサポートに送りつけた
たぶん無視されるんだろうけど element発送された楽しみじゃ
届いたら俺も今の間違った日本語を翻訳して送るかな >>954
言語設定ファイル読み込めるようにしてくれたら神だよなぁと思わなくもない >>957
「スマホの言語設定と同期」も切ってほしい とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
460D1 定期的に沸くPolar厨ですが、、、
V650も選択肢に入れてあげて下さい… >>962
なんか無駄にカメラ付いてないか？
しかもホログラムじゃなくて液晶っぽくないか？
これなら既にほかの製品がある
そうじゃなくて、カメラ無しで液晶でもなくてホログラム採用されている物が開発されてほしい キャットアイの最安値モデルのベロ9、ガバガバ計算な消費カロリーはまぁいいとして
ガバガバ計算CO2削減量の機能はなくしてほしいなぁ・・・・
いくらCO2削減できたとしても車は車で乗るんだし CO2にしろカロリーにしろ、あんなもん参考にする人おるんか？ Garmin Fenix5が欲しいんだよな。
サイコンとしてもそうだけど普段から心拍計って仕事疲れも加味したトレーニングが目的なのよね。
ただ、寝るときに邪魔になりそうだからvivosportにしようか、でもデザインならFenix5だし、とウダウダ悩んで早2カ月… 強風にすら弱いBluetoothとかゴミです。
5.0になったらまともになるか!? ポラールM450で今まで心拍センサー使ってたんですが、
急にサイコンに表示されなくなった。
電池、バンド、センサーの順で変えてみたんですが、全く反応しないんですが、他の原因ありますか？
設定でペアリングしても検知されないし、テストしてみても、心拍信号がみつかりません。
と表示されます。
スマホで走行ログなどは同期できるので、Bluetoothはつながってるみたいです。 >>970
5ちゃんやってねーではよ成仏しろってマジ >>970
自転車燃やして明日から歩け
ドキドキするぞ >>970
普通に考えて心拍がなくなったと判断するのが自然
余程現世に悔いがあるのか >>954
報告、Wahooのサポートから返信があり、提供されたデータは製品開発チームに渡して検討させるよ、とのこと
建前として受け取りつつ、少しだけ楽しみにしておくわ つまり次に日本語表示が変わったときにおかしい言い回しがあったら君のせいにすればいいわけだな！ >>978
成功を祈る
去年の秋 俺もwahooにリクエストを出した
「エンジニアに伝える」と返事が来たが何も起きていない >>970
バンドしっかり濡らしてる？
心拍センサー変えても反応しないならあとはサイコン変えてみるか、修理依頼だすかじゃね >>949
ANT＋が嫌いなのはいいとして、じゃあ青葉でガーミンに対抗できる製品群を
だしてほしいもんだ・・ 無理だろうなぁ レザインのSUPER GPSで純正BTセンサー使ってたが、どうにも途切れ癖が治らないのでCAT EYEのANT+センサーにしたら安定した
そしてそのCAT EYEはBTを選ぶとは・・
なんとも皮肉なことよのう・・・ >>978
ありがとう！
でもまさか大牟田弁じゃなかろうなw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
