サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part81
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
単純に速度、距離、ペダリング回転数などを測るサイクルコンピューターや
心拍を測るハートレートモニター、最近はGPSと組み合わせたハートレートモニターや
ペダル漕ぐ出力を測るパワーメーターなどが出揃っています。
・なお、有線と無線で多少の優劣があります。
下記を参考に自分の使い方に合うものを使いましょう。
有線
○：混信の心配なし。同じ機能だと値段が安い。
×：配線の見た目が悪い。断線トラブルの可能性有り。
無線
○：配線にまつわるトラブルなし
×：混信の可能性有り。同じ機能だと値段が高い。
もしも>>990をふんだら次をたてる。
※多少誤差が有っても大丈夫
※前スレ
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part80
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514771960/
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part79
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514771960/ >>1乙
Brytonのナビ機能が優秀になりますように >>4
気圧計はついているのだから標高を表示するアプリはあるだろ Karooが届いた。
ほんと、Androidだ。
ストラップ付いてきたけど、ストラップホールがない... >>9
おめでとう、あれもう売ってたのか
ナビ機能とかインプレ興味あります karoo動画見たけど、結局これならスマホのほうがいいだろ
デカイし、電池もたんだろうし
しかも地図のズームに指2本て… >>9じゃないけどkarooで初ライドしてきた
ハードウェア的にはサクサクで大したもんだけどソフトの面では未完成のベータ版だわ
足りないとこ不満なとこ大杉
手持ちのガーミンと比べてレビューしようかと思ったけどまだそのレベルじゃなかった >>15
俺には買う余裕はないが手に入れた人は
レポートしてうまくシェイプアップさせてほしいな karooだけにってか？
これ以上小さくしたら、使いにくいだろ ちゃんとサポートページやフォーラムを開設してるし、おととい昨日と新ファームウェアが降っってきたので、見守ろうかと。
書いてある機能を作らず逃亡したcerevo ride-1より遥かにマシ。 ブライトンのstravaのタイム計測が最近おかしい
手動ラップよりもプラス2分とかになってる
分析のグラフ見ると突然速度が消滅して2分後に復帰してるし... >>19
ワフーも見習ってほしいな どっちも持ってないが edge500は長らく使ってたけど、π付けてガーミンコネクトとも疎遠になってました。最新のガーミン気になってたらふるさと納税でゲットできるの知って1030を申し込み。
早くこないかな～ >>22
どこへ納税したらもらえるのん？
スイスのシャフハウゼン？（） >>11
Karooのメーカー"hammerhead"のページでポチって半年以上待ちました。
https://www.hammerhead.io/pages/karoo
>>12
Setting画面とかまんまAndroidです
>>14
ストラップありがとうございます．
取り付けられました！
>>15
自分も昨日使って見たのですが色々βですね...
自分はPolar V650からの移行ですが
良いところ
・Bluetooth接続が切れない
V650だとコンビニ前に停車させて、トイレとか行くと心拍計との接続が切れて。一度データを保存し、トップ画面に戻っていたがそれが不要
・Garminマウント便利
REC-Mountsにそのまま取付が出来る。
悪いところ
・音出ない&オートストップ, オートスタートが無い
信号で止まった際もカウントされ続けます。一時停止ボタン押せば止まるけど毎回は流石やってらんない
・心拍表示がない
Stravaにアップしたデータには心拍データが入っているが、Karooの表示画面にHeartRateは無い。
このため、コンビニでの移動の際。心拍計の接続がまだ有効なのか切れたのかがわからなかった
※画面カスタマイズがまだ無い？ >>25
アプデしてないんじゃない？
オートストップも心拍表示もあるよ
これからアプデ重ねて良くなっていくのは疑ってないけど
スピーカー無いのと重さ(186g)と電池餅はどうしようもないし最終的にも人にお勧めは出来なさそう
メーカーが用意した動画が見れるけど音はBTでスピーカーに接続しないと聞けませんは間抜けすぎ >>25
V650 BT接続切れてもサイドボタン押してセンサー検索すればいいだけ >>26
Pageってそーゆー項目だったんですね
わからんかった
SettingsにData Screensの項目が来るんだと思い込んでました。
>>27
長押しメニューには気付きませんでした。 ブライトンは走行ラインのGPSデータと現在地データでの案内であって
本体に走行ライン以外のマップデータ持ってる訳じゃないから
ナビ性能向上だとガーミン化して低価格省電力からどんどん離れると思うがなぁ
ブルベとか、寄り道してもメイン道に自分で戻るスタイルで使うもんだとおもう >>31
GPSサイコンをまだ持っていないので考えたことがなかった
決めたルートを走るのが主なライドなら十分な気がする
ルートを外れてウロウロすることが多ければマップ内蔵の方がわかりやすいかな
スマホがあればマップを内蔵する必要はなさそうだが
元のルートとの位置関係は内蔵してしないと把握しにくいかも
ライドの主な目的と、費用対効果か ブライトンのナビってルートから外れたと判定されるとアラーム煩いの？
アラーム嫌いだから全消ししてるんだけど鳴るんかな ブルベの人って、スマホは持たないの？
いや、何らかの通信手段は必要だから持たないはずはないよね。 スマホはバッテリーの持ちも悪いしマウントしてて落としたり事故したら困るから、通信手段としてしか使っていないのでは？ 併用って事でしょ
曲がるところやチェックポイントは決まってるわけだからルートはサイコンに入れておいてチェックポイントのコンビニ等はスマホで次の場所の距離や場所確認 ブルベは交差点ごとに区切ったマップを見ながら走るんだっけ
走行前に設定したコースをチャックポイントごとになぞる運用なら
ブライトンのコースナビはかなり向いてると思ったんよ
実際ブルベ走ってる人からしたら全然かもしれんし
何にしてもブライトンのナビはあくまで簡易的な事前設定ありきだから
マップを表示したいならスマホなりガーミンになると思うぞ ナビは慣れじゃないでしょうか？
レザインでも事前にスマホでルート作っておけば割とわかりやすい
曲がり角手前で音が鳴って方向指示と距離のカウントダウンしてくれるだけだけど
ただしルートをお任せすると悶絶するほど変な道を選んだりする Googleの徒歩ナビApiに頼る奴はヒルクライムやるときに
どうやっても登山道選択されて泣きそうになる。
ちょっと回り道の車道は徹底的に無視するスタイル >>39
自転車ナビじゃあかんの？
金払うとCR優先もできるから愛用してるが >>40
スマホ本体をナビにする話じゃなくて
サイコンの専用コンパニオンアプリで経路探して
サイコンに送るタイプの奴の話だよ ブライトンのスピードセンサーですが、ロード用ホイールならどのハブにも設置できますか？ >>42
ハブダイナモや内装ハブでも無い限り普通付く。 スマホでコンビニで確認って言うけどさ、グループライドなら道は皆で走りながら確認し合うからだいたい見る必要ないし(ただしコンビニ休憩中に「いいとこ見つけたけどこに行く？」とかの提案にはよく使う)、
1人だとまあ見るけど、コンビニ休憩中に次のコンビニまでの道順を頭に叩き込める訳じゃないし、だからこそGARMINなどの地図表示コンピュータが欲しい訳よ
スマホ付けたらバッテリー問題も壊れやすい問題もデカい問題もあるでしょ
スマホは何でもできるが故に専用設計品には劣る(ただソフトはちゃんとしてくれ、自転車に良いルートとか出てこない) BrytonのRider310なんだけど
Aliで買ったシリコンカバーつけたらGPSログのズレがひどくなる
カバーつけて2回、カバー外して2回試してみたけどカバーつけてるときのは全体的にズレが大きめ
シリコンカバー程度でもダメとかあるんでしょうか？ でも別のカバーは生まれた時から付けっぱなしじゃん？ ガーミンマウントにつくスマホケース、あればいいのにね。 いやあれば売れるとは思うが…
って、無かったっけ？あったと思うぞ >>55
試行錯誤して見つけたいい方法を教えてやろう
安いスマホハードカバーの裏に
https://goo.gl/sgPXKL
これをくっつけて
https://goo.gl/rrWdh2
これを使えばgopro規格で結構がっちりつけられるよ 比較的安いし >>55
あ、ガーミンマウントか
勘違いした吊ってくる ステム上にマウントしたスマホにサイコンを縦に並べてマウントできるスマホケースのようなものがあればいいんだよな。
□ ←サイコン
□ ←スマホ
みたいにさ。これならスマホに地図ナビ機能なんていらんし、メールのお知らせみたいな余分なものもいらん。
確かにレックマウントにダブルでマウントできるのあるけど高すぎる 多機能サイコン使ったこと無いからわからんけど、スマホの設定で通知オフにできないの？
っていうかそこまで要らない要らないいうならスマホ載せること自体要らないようなｗ Lixadaの心拍数、ケイデンス、速度のサイコンよさそう
心拍計は胸に巻くタイプだから歩いてても使えるみたいだし
YouTube見たら血圧計と同じ数値出してる
心拍数リストバンド調べたら数値が不安定らしいからパスかな >>59
ステムにスマホ付けて、mr.controlのコンピュータマウントでサイコンを前に出したら良いんじゃないの？ ブライトンのサイコン対応のステム延長するマウント
在庫有の癖に到着13日だと・・・
土日で試す為にぽちったのに >>59
トピークのライドケースをステムのトップキャップに取り付けて、ブライトンの530をその前方に縦に並べてるよ
サイコンのマウントはAliで探すとたくさん安いのがある >>64
俺もトピークや。縦にも横にも出来るし、角度も可変やからええわ まわりにスマホホルダーからiPhoneが外れたり落として悲惨な目にあった奴は結構いるが
トビークのライドケースは本当に外れないな topeakは凄いわ
買って使ってみたけど頑丈だしラインナップも豊富だし、recmountみたいな立ち位置だなと思った マウントは互換性あるのでスマホ替えてもケース単体で購入すればいいのもありがたいよね コンビニに立ち寄る時 簡単に外せて 簡単に取り付けられるのも良い
ただステムのトップキャップへの取り付けは安定しているがバンドで固定すると緩んで困る 雨甘で買ったライダー10が届いた！
16日予定だったのに結構早かった。 シマノがあんなデカいサイコン出してるとは…
全然話題にならんね >>73
あれれ？ちがうわ…
フライトデッキで調べても安物の中華みたいなサイコンしか出てこない。
ブライトン530より大きかったけど トップチューブにAT車のセレクタレバーみたいな変速レバーが欲しくなる雰囲気 空気読んで誰も言わないけど言わせて欲しい
だせええええええええええええええええええええ シフトインジケーターはともかく、コンパスは欲しいかも。 bryton 530使ってる人がいたら教えてほしいのですが、無線LANの設定で静的IPアドレスは使えますか？
PDFマニュアル見ても良く分からず。 bryton 530使っていないが動的IPでないと無理では → DHCPサーバーが必要になる
どんな事情で静的IPに拘らなければならないかよくわからない
例えばiPhoneなどでテザリングさせるためにインターネット共有をONにしても
DHCPサーバーになってくれるがどうだろう ワフーの腕に巻く心拍計は4月から日本で取り扱い開始だってさ BRYTON 310をショップから買おうと思っているんですが、Amazonが最安でしょうか？
ヤフオクは中国からみたいで補償も無いのですし怖くて手が出せないです。
みなさんどちらでサイコンを買ってますか？ wiggleでWahoo Elemnt Bolt買った
検討段階ではBryton530もebay価格を見てた
キャンペーン価格とかを無視すればBrytonはたぶんebayが最安 俺はアマゾンで310を買った
万が一の初期不良とかが怖かったから わいはチャイナエディションの情報が出る前に
ネットで330買ったけど、運よくチャイナエディションじゃなかった
助かった >>93
Polar OH1も考えたけどwahooのほうが両対応だからこっちのほうがいいよな ポラールの6LEDは気になるけどサイコンはANT+対応製品が多いからANT+とBLE両対応してるwahooが圧倒的に便利だね wahooバッテリー30時間以上持つとかで、ほんと最高 wahoo ticker fit、wahooから買うと送料4000円かかるんだな。
Amazon.comで買うのとロットは変わらなそうだけど、何か違いがあるんかね？
返品と保証？ >>91
ルータ側にDHCPによる静的IP割振機能があれば端末に依らず可能。
ウチのルータはMACアドレス指定して静的IP化可能。
不正アクセス対策でIP単位で通信許可してるとかかな。 A-PULSE ハ―トレ―ト リストバンド買った
いいね！ ELEMENT BOLTタイヤ周長を設定するページ見つからなくて困ってる >>107
コスパすごいよねこれ
品質どう？精度とか問題なさそう？ >>110
2回しか使ってないのと、初めての心拍計なので参考程度でよろしこ
精度は自分で手首から計ったのとほぼ同じ
5分間隔で1分間を3回計ってみたけど誤差はあまりない
医療用血圧計と比較したけどこちらも誤差はあまりない
実際装着して走ったけど負荷によって上昇下降していたから問題ないと思うけど
装着があまかったらしく、数分70bpmになったくらい
つけ直したらキチンと取得してくれました
アプリは評判の悪いCATEYE Cycling で取得、STRAVA とruntastic PRO でペアリング確認 >>111
便乗で質問
センサーの出っぱりってどの程度です？
長袖インナーの中に入れられるといいんだけど >>108
BOLTじゃなくてELEMNTだけどセンサー設定→スピードセンサーにあるよ。 garmin＝メルセデス
wahoo＝フェラーリ
レザイン＝マツダ
ブライトン＝スバル
ネオトラック＝スズキ
キャットアイ＝タタ ポラールはサイコンに関してはもうやる気ないんじゃないの？
ファームの更新とかもないし リコールがかからない＝アップデートがない
ぴったりだな V650とか画面のデカさとカラー液晶以外はパワメのサポートとか下位機種に劣っているからなぁ
あとソフトの方でも自転車のスポーツプロフィールにシクロクロスがないとかホントやる気が無い
せめてANT+に対応してくれてたらまだマシなんだけど >>112
気にならない程度かな5mm程度と思う。
おたふくの長袖コンプレッションインナーの中に入れられる
少し腕に跡がつくけど痛くもないし、付けている感覚はないよ >>121
質問攻めで申し訳ないんだけど、ベルトはマジックテープって書いてあるのみたんだけど
ベルトはどんな感じなんでしょうか
汗でかぶれたりしないのかな >>120
アップデートでM460と同等な機能載ると思ったら...これですよ Mio FuseとMio Sliceってどっちがいいですか？
乳バンドつけるのがしんどい低度の理由ならfuseですかね >>125
fuse持ってるけど心拍計としてだけに使うならススメないかな。上のA-PULSEなんかの方が良さげな気がする。
俺だけかもしらんがスマホ(AQUOS)とペアリングさせんの苦労したわー リストバンドタイプは個人的に合わなかった
知らない間に脈をロストすることがあってもう懲りた >>113
センサーがキャットアイのものを使い回してるからかな、何もないわ
機会見て純正のセンサー買うわサンキュー >>125
ズイフトをするのにFUSEを使用中
Apple TVにBluetoothで飛ばし、
ガーミンサイコンにはant +で飛ばしているから
両方とも表示されて便利 >>122
アレルギー体質で皮膚も強くない私でも
2時間と少し走った程度では痒くなったりはしていないよ
ベルトは交換できるタイプなので肌に合わないなら交換してもいいと思います >>131
ありがとう
かぶれやすいんでそこだけ気になってました
近いうち買ってみます >>121
回答ありがと
その程度の出っぱりなら気にならない程度で済みそうですね A-PULSEのハートレートセンサー、気になって調べてみたんだけど充電端子が一昔前のXPERIAのマグネット充電端子と同じに見えるな。 ブライトンて電池の交換自分でできないかな？
買って1年ちょっと。減りが早くなってきたわ… >>133
今、実際計ってみたら8～10ミリくらいだった
ごめん そろそろ2年だけど530電池持ち相変わらずいいよ
1年でへたるって毎日使って毎日充電してるとか？ >>135
専用品の電池だったりすると、電池単品で輸入が出来ない。
リチウムイオンは単体で空輸不可なので、封筒に入るサイズでも船便わざと手配しないと運べない。
ガーミンの電池交換が台湾や中国に発送してやってもらうサービスなのはこのせい。
何故か、製品に内蔵されたリチウムイオン電池は空輸出来る。 Lezyne super GPSセンサー付買ったけど、センサーやスマホとの接続があまりにもブチブチ切れるので、メーカーで確認してもらったところ、在庫なしの為返金扱いとなった。
今度はBryton 530センサー付を購入して150km程走ったところ、一回もセンサーの切断無しで感動した。
センサーが途切れないことがこんなに気持ちいいとは。
Lezyneは個体不良かもしれないが、結果的にBrytonに変えて大満足です。 スーパーGPS買って、ナビがどんなもんか試そうと思ったらスマホアプリが死んでてワロタ…… superGPS 俺のはスマホしか接続してないけど、途切れたこと無いな
>>140
Androidで普通に使えてるけど、なんの事だ？ レザイン、今日Androidアプリからクラウドにつながらない不具合があちこちで出てるみたいね。
ちなみに俺もクラウドつながらん。
iphoneアプリは状況不明。 スマホも同じだけど自分で電池交換できるほうがいいよなぁ >>137
3−4日に一回充電するだけなんだけど、
約10時間でひと目盛り、
17時間位でふた目盛り減り、警告が出る >>141
142 でも書いてるけど
クラウドに繋がらないんだよね
走行ログもアプリ経由じゃなくてわざわざパソコン繋がないとアップ出来ない
ターンバイターンがどんなもんか試したかったんだけど、修正くるまで試せない…… >>142
あー、今見たらクラウド繋がらんな
ナビは普通に出来てたから、気づかなかった >>146
すまんな今見たら確かにクラウドに繋がらなかったわ
でもこっちだと目的地検索とナビも普通に出来てたから端末かosによるのかもね
なんにせよ、早く復旧するといいね..... ナビに関しての質問なんだけどナビしてもらう区間て指定できるの？
例えば自宅から目的地までで8割はよく通る道で、目的地付近の2割だけナビして欲しいとか
自宅近くから指示されるのはウザいので >>149
せめてどのサイコンの話か言ってもらわないとわからないぜ >>151
superGPSのナビに関しては、経路途中の案内区間の指定は出来ないけど
その使い方なら普通によく使う区間を抜けてから目的地を設定すればカバーできそうな気が やっぱりそれしかないか
乗り始めてしまうと止まってスマホ引っ張り出して設定始めるとかいやでね
ありがとう >>153
5分とかかるわけでも無し、慣れればそんなに面倒くさくないよ 両πとπコン導入したのでANT+のスピードセンサー購入しようと思うのですがお勧めありますか？ superGPSのサーバー直ったようだ
同期出来たよ 昨日冬眠から目覚めて走ったが
ブライトン同期させたらファーム上がったけど
なんか変わったんか？ >>157
情報ありがと。私も同期できました。
よかった。 サイコンはbryton Rider530使ってます。
心拍数取りたいけど、乳バンドが面倒なのと汗冷えの原因になるので、手首で取る活動計でBluetoothペアリング出来るのがないか探してます。
polarは昔から愛用していたのでloop2を買う気だったけど、よくよくスペック見たらこの機種は乳バンドも必要らしい。
A360なら乳バンド不要だけど、オーバースペックで予算もオーバー。
polarの乳バンドと530のペアリングは出来たので、他社でも規格さえあえばペアリング出来るようですが、530と繋がる手首型のを知ってる人いませんか？
なお、ガーミンがいいのは承知だが、サイコンごと買い替える予算はないです。
fitbitが使えたらいいなぁと調査中。 >>160
Rider310～530のBluetoothってセンサーとはペアリングできないんじゃなかったっけ？
ANT+対応で手首のはこのスレで情報でてるけどそれじゃあかんのかな >>160
上(>>107)ででてるA-PULSE ハ―トレ―ト リストバンドとかは？ >>160
PolarのOH1は？
腕で心拍取れるしBluetoothだよ。単体で心拍表示はできないけど。 >>163
polarのH7と530はペアリング出来てるので、brytonの純正心拍センサーじゃなくてこっち使ってる。
ANT＋は530とは繋がらないのでは？
>>164
初めて聞く機種だけど、調べてみます。
ありがとう。
>>165
OH1は知らなかった。
表示やログ取りは530やスマホのpolarアプリ使うので、まさにこういうのが欲しかった。
値段も手頃なので検討してみます。 今はBryton330 にジャイアントの2in1とMioLinkつないでるが
両方ともant+でつないでるけど
猫目のストスマのときはBTで同じセンサ使ってたけど
走行中にロストとかあったから
サイコンの性能なのか、BTの通信精度なのかよくわからんが
俺の中では使える限りant+だわ >>166
ANT+は対応やね BluetoothだけのはRider10くらいかな？
530のBluetoothでセンサーと接続できないってのが検索にひっかかってたから
ダメかと思ったらいけるんやね
うちは310だけどA-PULSEのを買う予定 >>166
自分はPolarのA370もOH1も持ってるけど、単純に心拍センサーとして使うならOH1かな。
A370は活動量計として使うなら良いけど、心拍センサーモードにすると時計表示ができなくなってしまうのが不満だった。
ちなみに前スレでPolar Ｖ650にwahooのRPM スピード･ケイデンスセンサーを人柱してみるって言ってた者だけど、遅ればせながらご報告です。
結果はスピードもケイデンスも問題なく認識して、両方使用できました。
ブライトンのスマートデュアルセンサーはNGだったんだけど、何が違うんだろうな･･･見た目は似たようなもんなのに。 530はRF受信機 ANT+心拍数、速度センサー、ケイデンスセンサーをサポートする内蔵アンテナ付き2.4GMHz受信機
とあり、2.4GMHｚってのが310にはない
PolarのH7は2.4GHzで繋がってんじゃなかろうか そうか！
サイコンに必要なのは、無線交信機能か！
仲間とハンズフリーでデジタル無線でおしゃべりできる。
これだな！ ブライトンのルート作成後のアップロードですが、携帯で出来てPCで出来ないのは何故でしょうか >>170
自分はv650にトピークのデュオバンドで安定。
Ａ370はちゃんと繋がるがダンシングした時心拍がまともに表示されてないから、ジョギング専用機になってるわ。
OHならダンシングでも問題ないならOHも買いたいw >>160
Polar好きならm430おすすめ
単体でも使えるから便利 >>176
A370は腕時計タイプだから、ダンシングとか手首の角度が変わると隙間が出来て心拍取れなくなるケースが有り得るね。
OH1はバンドで腕にしっかり密着するから問題無いと思う。気にせず色んな乗り方してたけど、今のとこ心拍取れなかった事は無いかな。 >>178
禿同
>腕時計タイプだから、ダンシングとか手首の角度が変わると隙間が出来て心拍取れなくなるケースが
乳バンドから変更して後悔した
腕バンドに期待 bryton310買って2週間。使ってはいるものの、
ラップタイムがリアルタイムに表示されない。
（2分くらい経過してるのに44秒と表示される）
brytonアプリでは50km/2時間のライドを正確に記録しているのに
stravaに投げると75km/3時間のライドになってしまう。
これって俺だけ？？ Bryton 530 に mioFUSE で心拍とれてるよ
mioFUSE、garminもつながるし、CatEye(のアプリ)もつながるし、バッテリ1週間は持つし、便利 >>177
いやここはランニングだけでなく自転車のセンサーにも対応したV800を勧めるべき
近いうちにモデルチェンジと噂されて何年経つ事やら
少しはガーミンを見習ってくれと言いたい xplova x3てのは発売してるの？
誰か買った人いないかな
使用感を聞きたい カラーが無駄
微妙に小さい
電池20時間では心もとないね
よってブライトンの勝ち ELEMNTのファームアップデートで電源オフ時の「乗りますか?」が改善されたぞ
https://i.imgur.com/NNyrxjs.jpg Wahoo Elemnt Boltもファームウェアアップデートきてたからインストールした
各項目の日本語表記の修正案を送りつけてたけど今回のアップデートでは修正されなかったようだ ワフーって時速の単位がトホホだな
km/hでいいのに wahooの希望する目的地へのルート検索が徒歩ナビ状態なの修正されてるかなと思ったけど
相変わらず路地裏の階段や歩行者専用道（階段アリ登山道など）、一方通行の逆走などさせられるから結局前とあまり変わらずだな･･･
Google マップAPIの自転車用ルート検索が日本地図上では自動的に徒歩ナビ検索に差し替えられるの開発者知らないんだろうな レザインは歩道とか階段を回避してくれるんだけどな
あれは独自のシステムなのか、案外優秀
ただし、路地裏を頑なに通ろうとするのは同じw レザインにルート任せるのは諦めろ
自分で引くしかない >>192
アプリでルート引いても何故か路地裏通らせるからな.....
外部のソフトで道を作って読み込ませるしかないんだろな >>193
何言ってる？
アプリでルート引いて違う道に案内されるのか？
それ壊れてるんじゃないのか？w
スマホでルートナビみたいにぽちぽちポイント打って線を引くやり方の話をしてるんだが。 >>194
レザイン、ポチポチ引いても路地裏を通らせるぞw
場合によるんだけど、国道を100mまっすぐ引いたら迂回したりするし（もちろん自転車禁止とかそんなじゃない） 国道走った方がいいときもあるし、裏道のほうが走りやすい場合もある。
結局、自分で考えたルートを「直線で」結んだほうが手っ取り早い。 走りやすさは二の次
まずは自転車で走行できる道で提案して欲しいな レザインアプリだとその直線で引く事ができないんだけどな amazonやebayで見かけるiGPSPORTという製品の話題を見かけないのですが機能、性能に問題があるのでしょうか？ gps精度が悪い
stravaにうpするのに手間取る
amazon価格だったらbrytonやlezyneの方がよい
スピードセンサーなら使ってる、特に問題ない >>202
最近は品質悪くない中華も増えてきたけど、iGPは安かろう悪かろうの中華だから避けてる レザインのsuperGPS使ってる人、スピード表示してる？
前に使ったらプラマイ5キロくらいを行ったり来たりで全然安定しなくて売ってしまったんだけど。 >>206
そんなんサポートにメールすれば新品交換だったかもしれんね >>202
iGPSPORTは品質もサポートも地獄だよ 行MAGENEって印字されてるうちの中華ケイデンスセンサー
ちょっと足を止めると計測止まって復帰まで2～3秒かかる
ちゃんとしたセンサーだったらすぐ復帰するんだろうか
サイコンにANT+ スマホにBluetooth接続 両方試したけど同じ挙動 スーパーGPSのナビだけど
アプリの保存ルートからナビ開始してもアプリが落ちてしまう
現在地からのナビを開始すると上手くいくし
その後取り消しして保存ルートからナビ開始すると上手くいく。
スマホはP10lite
同じ現象出る人いる？？ >>206
固定ローラー台で走ってもそんなに振らつかないな ブライトン530のナビはナビとは言えないレベルだな、良くGPSが飛ぶしおまけと考えた方が良い
コスパも良く他には文句はないけど >>219
ルート上にいる限りはいいんだけどねぇ
外れると発狂しだす >>135
Bryton530にはLipo battery 523048 780mahが入ってるんだけど
アリババで100個単位とかでしか買えないんで
ebayで503048 750mahのやつ注文してみたわ CATEYEがナビタイム辺りと連携して、ナビ最高のサイコン出してくれればいいのにな.....
それか、スマホ側のナビ送信機能を共通規格化して好きなナビアプリをサイコンで使えるように..... 確かに。
Bluetooth接続で途切れまくったので速攻でヤフオクに流した。
v3だけは認める。 最近ライドのジャイアント版の話をあまり聞かないなあ wahoo element久しぶりにアップデートしたら、日本語ちょっとマシになっててワロタ。 ガーミンは長距離のナビさせてると、くっそ重くなると聞くがどうなん？ >>230
そんな話は聞かない そもそもバッテリーが長距離持たないのでは >>232
810で100キロ近いナビさせてると、まともに動かなくなるって買った友達が言ってて
彼のが外れだったのか 少なくともガチロング組はGarmin Edgeは買わない方がいい。
Strava見ても、ブルベでGarmin Edge使ってるやつは2割ぐらいはまともにログ取れてない印象。
200kmとかしょうもない距離ですらそんな感じ。はっきり言って異常に不安定。
クッソ不安定な日本語版なのが不具合をさらに助長させてるんだろうね。
Garminで買うならEtrexとかForetrexとかトレック機だけど、チャリ向けじゃないから
やっぱ1台目として買うならBryton 330か530だな。色々使った感想としては。 >>235
530使いで、40時間程でストレージが満杯になるからそれ以上記録できなくなる
まあそんなロングライド絶対にしないから大丈夫なんだけど
LEZYNEとかと比べてどうなの？Bryton 1秒モードじゃなくてスマートモードで40時間分なの？
>>236 >>237
4秒ごとのモードだった
今初めて1秒モード知ったから、これからそれで運用してみる 1sモードでも80時間近くは持つはず。
公式のスペックで300時間なわけで（たぶん記録モードはスマートモードだと思われる）。
ストレージぶっ壊れてるか、ログ消してないかどっちかだと思う。 いや、bryton530でこれ以上新しいログが保存されなくなった時の過去ログの合計時間ね
ちなみにパワー、速度(GPS由来)、ケイデンス(パワメ由来)あたりが記録されてるのかな
あとは高度か
他の人も40時間って言ってたよ レザイン「行け、その先だ」
（こんな所も案内するねんな.....）
https://i.imgur.com/dwLe0f7.jpg >>242
wahooも山道ではひたすら車道を避けて
同じような登山道を提案されるよ >>244
散々案内無視&限界までは折り返す指示
処理が分からんけど、折り返す距離が長くなると酷道も行くらしい
レザインでも流石に普段はこんな道は案内しないよw Bryton 530先週から使い始めて気に入ってるのだけど、ライド中は設定メニューに行くことはできないのでしょうか？ >>246
走行記録中は無理かと
危ないので一旦停止して記録を停止して設定しましょう
こちらは高度が100m以上ズレて困ってます。ライド前に設定しないとダメかな >>247
ありがとう。
要は一度ライド記録を完了して、必要な設定を済ませたら別の新規ライドとして記録を持った取るしかない、ということですね。 >>247
高度は気圧で測ってるから、当然出発地点の気圧は常に変化してるので自宅の高度なんかを登録しといて、出発する時にキャリブレーションメニューから自宅の高度選ぶ手動キャリブレーションしないとね。 wahooのelement boltだけど
今日後半バッテリー切れで強制シャットダウンを経験した
そこまでのデータ残ってるんでしょとたかをくくっていたら
今日の分全滅だったでござるw Elemnt Boltで往復67kmをナビしながらログとって最後の1時間はバックライト常時点灯
出発時バッテリ満タンから帰着時55%だった
やはりナビるとバッテリ減るの速いね >>249
やはり毎回出発地点で高度設定が必要のようですね
ありがとうございます もうめんどくさいから高度の補正なんかずっとやってないわ >>242
むしろこういう道を優先的に探してくる機能つけたら一部の人が喜びそう グーグル先生はこれに近い道を車ナビでナビるんだぜ…
リアカーでも通れねえよ rider310使っているんだけどしまなみ海道の因島大橋で速度が一桁になってしまう
上が自動車道で信号が届かないからなんだと思うが上が半アーチ状の地形でも少し速度が遅く出てしまう
GPSだとやっぱりどれでもなっちゃうかな？
何気にSTRAVAなんかで磁石式やスピードセンサー後付けに比べると速度的に不利になるのだろうか
競っているわけじゃないけど他にもトンネルとか色々とGPSも不便な面もあるね いや知ってるけど機種毎に受信感度があるのかなと
スマホなんかでも機種によってGPSに差があるみたいなのがあるのかなーと思って スピードケイデンスセンサーつければいい
セグメントの開始終了地点の検出差はあったとしても気にならないくらいの誤差だろう アンテナ設計とかで多少差は出るけど最近の機種だと専用機はそんな差はないと思うよ。
スマホはダメだな。AGPSが悪いのか何なのか知らんけど。
Strava見てもワープ野郎とか道から5mぐらい外れて山走ってるようなやつがかな～りいる。 >>249
出発前にキャリブレーションしても、山頂818mの場所で840m、出発時19mの場所が帰ったら26mになってた。
気圧高度計はある程度誤差を受け容れるしかないんだろうね。 >>262>>263
ありがと、やっぱり正確に知りたければセンサー取り付けは避けられないと
純正は高いし中華の安物は精度がまだまだみたいなのでしばらく放置します
STRAVA見てるとワープたまにいますね、しかもスマホだろうとガーミンだろうと起こる模様
瀬戸内沿岸から四国にワープとかガバガバ過ぎィ たとえ大気が安定してても気圧も潮汐があって一定ではないからな
ヒルクラみたいに短い時間内で高度差計るなら有用だけど
半日走ってどうかというと当然ズレる ワープはGPS異常だけじゃなく、中断ボタンから復帰するのを忘れてるとかあるぞ まぁ、だよね。
Garminのワープ野郎は
・バグってる
・バグってると思ってガチャガチャやってるうちにポーズしちゃってる
・ポーズ解除忘れ
が多い。 ブライトンサーバー落ちてる?
530ログアップロードできんしアプリも繋がらん 高価格には高いなりの低価格には安いなりの理由がある
どこで折り合いをつけるか >>265
ジャイアントの2in1センサーなら3500円くらいじゃなかったっけ？
通販やってないけど、しまなみ走ってるなら尾道のU2にあるショップに売ってると思うよ 初めてサイコン買おうと思うんだけと、スマホナビとサイコンナビはどちらが精度高いの？物にもよるだろうけど >>275
ナビの精度であれば基本的にスマホ
GPSで取得した位置情報の表示とか振り返りなら個人的にはややサイコン(Elemnt)
ただしスマホは稼働時間と、特にこれからの季節は熱暴走の問題があるから
それなりに走るつもりならサイコンオヌヌメ、というか遠からず必要に迫られてサイコン買うことになる サイコンならきれいにトレースされるし路駐を避けた場所だってわかるけど
スマホだと結構ガタガタしてない？まあものによるけど一般的な傾向として エンデューロとかクリテでスタート位置に戻ってきたらオートでラップ切ってくれる機能ってブライトンとかレザインってありますか？ 今どき、GPSチップをサイコン専用には作らないよ。
スマホもサイコンも同じセンサーです。
そもそもナビ目的ならスマホ一択だよ。 >>279
スーパーGPS実機のオートラップ設定見たけど、距離とタイムでGPS位置は無かったな >>280
確かにセンサは同じようなものを使用していると思う
ただ組込み筐体の環境や干渉、バッテリーなど実用上の違いはあると思う スマホはGPSだけでなく周辺のwifi電波のSSIDやその強弱
を取ってサポートさせてたりする ガーミンやらスマホ連動やらいろいろ使ったけど有線ケイデンスのCC-CD200に戻した。
一切のストレスから解放されたわ。ログはスマホのstravaで十分です ケイデンスとハートレートがないといい加減きつくなったので初導入したい
なる安で抑えたいけど1万くらいのしかないのかな >>286
合計１万？
各々１万？
そこそこまとものなら合計１万ならそんなもんしゃね パワメ使ってる人でハートレート使う人いるのん？
殆ど使用目的ないよね >>286
上でも出てるジャイアントの2in1センサー(ANT+)とGARMINの乳バンド(並行輸入品)で7000円くらいかな >>289
疲労や体調管理の目安とか、心拍とパワー比較してそろそろFTP再測定かなといったことに使えるよ >>292
TSSよりCTLと自転車以外のトレーニングの疲労や体調不良などの管理のためかな
自転車以外の運動もやってればTSSは計算できなくなっていくし、日常でも繁忙期なんかでリズム狂って、計算からズレていくことなんか多々あるからね Wahoo Element Boltの購入を考えています。
持っている方、教えてください。
希望するのは、
・通常は、速度＋心拍＋距離を表示。
・右左折ポイントに近くなると、ピコピコ鳴って教えてくれる。
・ボタン１発で、ナビ画面に切り替えられる。
です。
Wahoo で、できますでしょうか？
（要はスピードメーターとGPSナビの２台搭載ではなく、１台で賄いたいんです） >>293
なるほど
自転車以外は運動してないな、でも仰る通り生活での体調変化も関わってくるよね
ところで走行中にサイコンでパワーを確認して脚をセーブする使い方はあると思うけど、そこに更に心拍数センサーを導入して同様の使い方ができるのかな
走行中の心拍数センサーの必要性がイマイチ分からない >>294
ナビだけど自動リルートしてくれないし
コンパニオンアプリの経路検索は徒歩ルートベースなので
階段とか未舗装道とか普通に提案してくるから注意な >>296
頑張ってる感がでる
心拍190とかなったら頑張ってるなあと思える >>301
ヒルクライムやトレーニングのペーシングはパワメ見るけど、ロングライドは心拍計を主に見てるよ
100kmくらいならパワメだけでも問題ないけど、200を超えていくような時は心拍計を主に見て疲労や補給を把握してる
パワメを見ない訳じゃなくて、心拍とパワーの対比を見る感じでね >>303
なるほど
FTPの何%で延々走るぞってセーブだけではダメという事か >>294
ボタン1発とは限らない。
何発かはその人の設定による。
俺は1発どころかナビ画面しかない。 ガーミン以外のメーカーでおすすめある？ナビや心拍計やら負けてなく、価格安い感じで 地図入りじゃなくていいならlezyneやbryton
地図が欲しいならwahoo けんたさんがwahoo element boltの動画あげてた
タイムリー ブライトンの計測データをガーミンコネクトにインポートする方法はありますか？ >>309
やったことないけど、PCに有線接続するとFitファイルが見えるから、それをインポートしてあげればいいんじゃないのかな >>311
ポラールはTCXファイルをポラールフローにインポート出来ないのが致命的な弱点
ハード縛りしたいんだろうけどさ >>294
その使い方してる
スマホの専用アプリでユーザー自身が画面を作るので
普段画面とナビ画面の二つを作ってその他の画面を無効にしておけば
ボタン一発で切り替えられるようになる
ナビ画面に速度心拍距離を同時に表示させておくこともできる
ナビは、曲がるとことルートを間違ったら教えてくれる程度の機能 少し前に話題になってたOH1買ったけど、Brytonとはペアリング出来ないじゃん。
人柱になってる人のブログあったのに、検索が足りなかったわ。 BrytonのBTはログ同期用でセンサー類はANT+のみって散々既出じゃ RidewithGPSで引いたルートをレザインに取り込んだ際、全角半角混じりのキューシートは半角だけになるけど
RidewithGPSとリンクしているwahooだとそういう事にはならない？？ >>318
ならないけど文字数が多いと字が小さくなりすぎる問題がある。 >>317
知らなかった
サンキュー
てことはRider10だけがBTセンサー対応ってことか >>317
ANT+が使えない…って逆に思い込んでたわ。
ということは、逆に却下してたガーミンの活動量計が繋がるんだろうか？
「ANT+のセンサーとしても使えます」って書いてあったんだけど。 Brytonのなにかまで書いたほうが良いんじゃね
>>171みたいな話もあるし
310～530は俺もセンサー類はANT+のみって思ってたんだけどわけわからん ANT+も2.4Ghz帯なんじゃよ、この周波数帯はいろんなことに使われておるんじゃ。
Bryton310～530にANT+以外でセンサーが繋がってるって言ってるのは勘違いか嘘だと思うんだけどなー >>166だとRider530とH7と繋がって使えてるって書いてるんだよなぁ
こっちはANT+のしか選ばないから良いんだけど
検証結果もうちょいでたら役立つ人はいるだろうな >>309,310
原理的にはできるはずなんだけど、fitファイルのフォーマットが違うのか、できなかった
GARMIN CONNECT、かなりインポートがシビアなので他社製品のデータは上げれないと割り切ったほうがいい
TCXデータをちょこっといじってやるとインポートできることはわかってるんだけど正直メンドイ >>314
＞ナビは、曲がるとことルートを間違ったら教えてくれる程度の機能
当方の使い方としては、前日にPCでルート作ってwahooにダウンロードしておき、
当日は wahoo のナビだけを頼りに知らない道を１日中走る、という感じです。
こんな使い方ですが、wahoo のナビは実際使い物になりますか？ >>328
314じゃないけど全然大丈夫だと思うよ。
前はeTrex使ってたけど、今はelementだけで知らない道を通ってる。
ただ丸一日ナビをしてるとバッテリーは持たないかも。俺はまだそこまで長時間使ってないけど、半日でけっこう減るなって思ったから。 >>328
・その道を自転車で走行できることが保証されている
・その道を忠実に守る
なら全く問題なし
サイドバイサイドの案内だけを頼りにせずに
本当にここで曲がるのか？を必ず地図見ながら
曲がればエラー音祭りにはならない
「私を～に連れてって」機能は場合によってはとんでもない道を案内されるので注意 >>313
適当なこと言いなさんな
V650はGPXとTCXをインポートしてルート表示できるぞ
TCXがダメってどこの情報？ >>331
polar flowのことを言ってると思うよ >>331
言葉足らずだった、すまん
polar flowでルートとして、ではなくアクティビティのログとしてtcx等をインポート出来ない
と言いたかった >>328, 329
ありがとう。
これで安心して購入できます。
実際に使っている人のレスは、参考になります！ １か月前にcoospo HW330を人柱で注文した人どうなったかな？
気になっているのだけど、知っている人いる。 >>328
イケると思う
曲がる手前でアラート鳴らして画面で通知してくれる
地図上には予定されたルートがずっと表示されてるから間違えることはないはず
間違えたら3回アラート鳴らしながらledが赤く点滅するから気付く
意図的にルート外れて進んでもナビはリルートしてくれない
ルート作成はride with gps利用してる
キューシートで詳細なコメント入れると文字が見辛くてかえって鬱陶しくなるから注意な
あと、サイドバイサイドじゃなくてターンバイターンな >>309
>>327が言ってる通り吸いだしたfitファイルはガーコネに弾かれる。
ストラバにあげてストラバからgpxで落とせば行けるけど、正直面倒 >>328
まさにそんな感じで使ってるけど予定ルートが工事中で迂回中に迷子になったときはいかんともしがたかった。
スマホも同時にマウントできるようにしておいたけど、予定ルートがそもそも農道というか畦道みたいなとこだったからそんなところのナビはGoogle Mapsのナビでもできるわけもなく。
ただ現在位置を示してくれるだけのスマホと、記憶の中にあるルートが交差しそうなところまで必死で頑張って復帰できたときは泣きそうになった。 >>338
ttps://tabi-labo.com/280439/beeline-navi >>338
そういう経験するのも楽しいもんだよ。便利なのも良し悪し。 >>337
327なんだけど、まんまその方法ですわ
ストラバは、GPXのダウンロードのURLの "export_gpx" を "export_tcx" に書き換えると TCX でもダウンロードできる
fitファイル自体はant+でフォーマットが決まってるので、Brytonのやつはフォーマットがおかしいのか、
fitファイルの拡張子を使っただけの独自フォーマットなのか、原因は不明 ナビはスマホに任せて、計測をサイコン、という使い方はあり？電池が気になるけどナビはスマホに勝てなさそうなんだよね >>343
やっぱそうなるか。ならナビ機能は普通で計測良いやつの方がいいな そういう用途でBrytonやLEZYNEがコスパ良くて売れてる 何度も言うけど、ナビと自転車は馴染みにくいんだ。
自由にフラフラされると、ナビも困っちゃうの！！ 計測精度でいえばどのメーカーも大差なし？このメーカーはこんなのまで見てくれる、とかある？ mio FUSE買って使ってみたけど結構いいね。評判あんま良くないからちょっと心配してたけど概ね満足。使ってダメならオク流せばいいやと思ってダメ元で買ったけど常用できそう
複数台のバイクでantとBTのセンサー使っててかつ腕バンドにしたい人にはオススメ。brytonもant、BT接続のスマホもしっかり繋がる。バンドもしっかり腕に密着しとけば乳バンドと結果変わらず
アプリ糞なのは同意だけど一回セットアップしたら設定変更時以外はアプリ使うことないので問題なし miofuseってBTでの心拍リアルタイム転送できるの?
ガーミンから乗り換えようかな >>352
BTいけるよ
iPhoneXのstravaでBT繋がってる。泥も7.0のstravaでantもBTも繋がってる。俺の泥はant対応なので両方見える ただBTは同時に複数のアプリに繋げられないみたい
最後に繋いだアプリがバックグラウンドにいると他のアプリに繋がらなくなる。そのアプリをkillすれば繋がるようになる MIO fuseかMIO SLICEで迷ってる
A-PULSEハ―トレ―ト リストバンドも安くていいんだけどなぁ ここで聞いていいのかわからんのだけど、乳バンドがめっちゃ臭いんだが、臭い落とす方法ない？
具体的に言うと走り始めて乳バンドが温まると臭いが上がってきてゥーってなるレベル
この前ぬるま湯と洗剤漂白剤でつけ置きしてみたけどだめだったわ 乳バンドはあきらめて外せて洗えるWahoo Tikcr Fitとかの腕バンドに替えよう >>356
臭いの原因は雑菌だから菌を死滅させないとダメだ。
消毒用エタノールで浸け置きしておけば、ほぼ臭わなくなる。 >>357-359
エタノールは思いつかなかったわ
エタノールやってだめだったら交換するありがとう >>356
ttps://www.amazon.co.jp/HEART-RATE-SENSOR-PAD-CYCLIST/dp/B014U6O39I
シールはテーピングテープで自作すれば良い。
バンドの圧迫感が無いし匂いも無いし、感度も電池持ちも問題無い。 走ってると乳バンドが下がってくるんだけど防ぐ方法ある？ 漂白剤につけても臭うからって質問に何を言ってるんだ >>356
キッチン用アルコール除菌スプレーってのが台所に転がってないかい
いろいろ使えて便利だぞ >>363
テーピングテープ（なんか変な気がするが）でベルトか本体かを固定する。
オレ自身は乳バンドもテーピングテープも使ったことないんだが。 両乳首に安全ピンで留めとけばええやろ
何かに目覚めて一石二鳥 除菌消臭アリエールって洗濯洗剤使うのは？
介護コーナーに置いてある グランズレメディとともにジップロック入れて数日放置 山屋だと臭いシャツ類は煮るんだけど
一度匂いが出るようになったら気にしないか交換するしか無いよ ブライトンとかレザインとか良さげ（最近はブライトン優勢かな？）なんだけどさ、
何だか自分には勿体ないような、宝の持ち腐れになりそうな、そんな気がして
購入に到っていない。
悶々としてる間にキャットアイからパドローネデジタルが出て、もうこれでいいかって気がしてきた。
暖かくなってきたことだし、そろそろ決断して何か買う。 そんな高くて半端なの買うより中華サイコンなら3000円ぐらいでハートレイトも付いてるゾ。 >>356
漂白剤は塩素系使った？
殺菌消臭目的なら次亜塩素酸系をお湯に溶かしてつけ置き >>378
パドローネデジタルとSUPER GPSの値段、機能を比べてみよう 俺的にはバックライトが有ればパドローネでもいいんだけどな パドローネはなあ・・
カタログスペック、値段に納得して買ったとしても、センサーのペアリングがまともにできるのだろうか・・・ >>378
迷うってことはその機能を使うかもしれないってことで
物欲含めて必要なかったら「そんな高いものいらん」ってなる
悶々とするくらいなら、金銭的に厳しくないかぎり買っちまえ パドスマの進化版みたいなのでたけど
ストスマでこりたから、もう猫目の高機能モデルは買わない >>378
ブライトンなどのGPS搭載サイコンが優れているのは、ナビなんかよりSTRAVAなどのサービスと簡単に連携できるところやで
あと充電式はバックライトがほぼ常時点灯できるっていうのもメリット >>378
買う理由が値段ならやめろ
買わない理由が値段なら買え
ネットの名言だ >>383
塩素系漂白剤はお湯使うと揮発して効果なくなるから水でやるのが鉄則やぞ
なんでもかんでもお湯使えばいいって思ってる奴多いけど場合によっては死ぬぞ キャットアイのサイコンで買っていいのは
V3nだけ V3nだけどBTもantも使えないサイコンセンサーセットでデータのログ保存も出来ないだから今は買って後悔している
機能は申し分ないどころか全然使いこなせていないけど最初からガーミンかワフーかっときゃよかった
でもなんとなくロードバイクで走り回りたい程度の考えて始めた人間にそこまで先を見据える事は出来なかった >>383
>>391
いろいろと間違えてました
すいません 走行中の現在情報
日々の走行記録管理
stravaなんかへのアップ
この辺でやりたいので消去法で出していくと
各メーカーの中位以上のであとは好みだと思う >>379
商品名教えてくれ
ブライトンより使い勝手良さげなら買う >>396
12000円も出してパドローネデジタル買うぐらいならLixadaの3in1買ったほうがマシだってレベルの話で、ブライトンより良いとかって夢は見ないほう良いです。 ワイドハイターEX粉末+ワイドハイターEX液体+スーパーナノックス（商品名は一例）
45度くらいのちょいアツめの湯にラベルの指示量溶かして軽く混ぜたら一晩漬け置き
翌日洗濯機で回して天日でよく乾かせば雑巾臭いタオルだろうが加齢臭溢れる枕カバーだろうがまず無臭になる
念には念を入れてレノアの消臭ビーズやスポーツレノアも使えば爽やか臭溢れるぞ
塩素系はセンサーのような金属部品にはNGだし熱湯はバンドのゴムが死ぬから適温で十分 ベンザルコニウムで消えない臭いはない
粉末ワイドハイター漬け置きですら消えなかった臭いが消えたからな
つまりオスバンS買ってこいってこった
最強の殺菌効果だぞ >>399
半端なのはあんたが言ってるソレじゃないの？
ストラバにすら対応してないとかゴミじゃん 一晩漬け置きはやりすぎで匂いが戻るぞ
２時間位でいいんだよ igpsport618とxplova x3がインターフェース含めて殆ど同じに見えるのは既出？ Bryton使ってみたけど、アクティビティ終わった時にGARMINみたいに自動で同期されないのが不満だな
いちいちアプリ立ち上げるのは面倒 本体の同期をONしたらログのアップロード、アップデーターや衛星軌道データーのダウンロードを全部まとめてWi-Fiでやってくれるだろ、あ310買っちゃったの？ご愁傷様 310ってできないんか？
330のコース案内が無いだけってわけでもないのか >>411
530も330も自動ではないよ
本体にWiFiが搭載されてるから、アプリ経由の必要は無いってだけで本体側の操作は必要
ボタンﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁだけだけど うん、530はボタン3回押すだけでstravaにログがアップロードされてる 310もスマホのアプリ起動して同期をタップするだけで
stravaにアップロードされるから手間はかからんよ
時間はかかるけど >>416
時間かかり過ぎだよな
ガーミンも同じくらいかかるけど勝手にやってくれるから楽
ブライトンはファームアップで自動になってくれることを望む xplovaのカメラ付きの奴どうなん？Amazonの評価一件ボロクソだたけでよくわからん、一石二鳥のお得感で買ってまいそうで怖い。 ブライトンはWi-Fiだと速攻でログアップされるから気にならない
200kmオーバーのログだと少し時間かかるけどヘルメット外してグローブ外してシューズ脱いでって間に終わってる 俺は、レーパン脱いでまだチンチン出ている間にアップ終わる感じ Bryton530 片πでcte-lr(左右トルク)とcps-lr(左右ペダリング効率)は動いた
片πだからCPB-LR(左右パワーバランス)は動かね
パワー系の表示情報あまり見ないから一応報告 RuntasticのPRO版(iOS)買ったらスリープ時にGPS取れない……。
無料版は大丈夫なのになんだこれ。
App Storeのレビューみたら結構前からなのね。基本機能なのに
改善する気ないのか ストラバでイイじゃん
ランタスティック はゴミアプリ ガーミンのvivoactive3を使ってるんだけど電池持ちが悪いのと心拍転送が切れてしまい使い物にならないのでfenix5を買おうと思ってるんだけど使ってる人で不具合出てる人いる？ >>427
いや、俺も音声コーチのお姉さんの声が好き ランタはルートをインポートしといてナビ代わりに使うことがある程度かなぁ wahoo elementの購入を考えているのですが、
地点での自動ラップとラップ回数表示ってできますか？ キャットアイのスマホアプリなんだけど総距離とか総時間ってアプリ起動しただけじゃ測定しない？
真ん中下のRECボタン押した時だけの数字なのかな？ >>433
当然ですが、アプリ起動だけでは測定しませんね。 スマホにナビさせるのにおすすめアプリって何ですか？ >>435
自転車ナビタイム。
月に10キロ未満なら無料でも使える。
有料登録すると走行ログも記録出来るらしい。
（記録は使ってないのでよく知らない）
坂道の多い少ないとか幹線道路か裏道かとかで複数候補の中からチョイス出来るのが気に入ってる。
ただし、ナビ通りに行くと、自転車担いで階段歩かされることもたまにある。 NAVITIMEって色々頑張ってるとは思うんだけど
なんか「あ、うん」感があるというか…
いまいち使う気が起きないのはなんでだろ >>438
月額課金だからだろ
買い切りなら数千円までは出すんだけど
GoogleMapで間に合ってしまう スマホアプリのストラバがオートストップのアイドルタイムが長くて停止してから計測一時停止するまで10秒近く掛かってる様なのでGPSサイコンの導入を考えてるんだけど、サイコンだと停止してから何秒くらいで計測停止するもんですか？ >>440
だいたい3秒くらいかなぁ
計測ソースをセンサーにすればほぼタイムラグなし
乳バンドつけてる時に不整脈出ると数字が凄いことになるのね
一瞬だけ260bpmとか出て あ、死ぬわと思った NAVITIMEいかにも日本のカーナビってデザインがつらみ
原色ばりばりの色使い矢印の多用
ごちゃごちゃしすぎ ネオスシンクってブライトンの330と同じってことでいいの？ >>440
全く別
ネオスシンクはGPSはスマホ依存
ルートナビといった機能も無いし、バッテリーはすぐ切れるわ気圧計気温計は適当でエベレストを一瞬で駆け上ったりする凄いサイコンだった >>444
シンプルなant+サイコンとして期待されてたけど、全然安定動作しなくて不評だったような。
もちろん330とはなんの関係もない オートストップ設定しなければいい
平均速度さえ気にしなければ必要ない >>439
1年で2,200円なんて安いと思うが。 >>448
ネオストラックなら中身ほぼ530だけどな ジャイストでネオスシンク買おうとしたらバグ多くてオススメしない、在庫もない
って言われたよ
結局ネオストラック買ったけどいい感じだと思う ネオスシンクで唯一評価できたのは光センサーでバックライトが自動点灯する所
まぁバックライト稼働するとバッテリーすぐ終わっちゃうんだけど
通勤でしか使ってないのに毎日充電しないと帰路で切れてた
今は530に変えて幸せ SUPER GPSで2台目のバイク設定いじってたら「ピーっ」と鳴りっぱなしになる症状。
ファクトリーリセットもできずどうしたものかと・・・
ファームアップして解決しました。 >>432
自動ラップは時間か距離。
地点が必要ならボタン押すしかないかな。
ラップごとの表示データはいろいろ自分で設定可能。 ant+対応で電池持ち良くて軽いサイコンはブライトンかレザインて感じですか？ ネオストラック良いんだけどマウントがなんか頼りない
もっとガッチリしたのが欲しいわ >>456
そうですね。
SUPER GPSと530を比べると、ナビ、バッテリーライフ、表示項目、など機能的にはほぼ530の勝ちですが、殆どの人にとってSUPER GPSで不足がないのでは？とも思います。 >>460
ナビ中はBluetoothなりでスマホと連携してるって感じ？
それだとスマホのバッテリを食ってくよね
ナビ要らんなら価格的にも530圧勝 >>461
価格的にはSUPER GPSのほうが安いと思ってたんだけど、それより安く530買えるところあるんですか？ >>461
自動リルートをオフにしとけばスマホ使うのはナビルート転送の時だけだから
バッテリー消費しないよ
転送終わればアプリ終了させといてOK レザインは標高修正が出来ないのと獲得標高が高く出るのが気になる
ブライトンは固定が甘く感じるのとフォントがダサいのが気になる 例えば自分の家からスタートして走って帰ってきたら、高度グラフの最初と最後って同じ値になるの？ GPS搭載のものならなるんじゃないかな
気圧計だけで測定してる古いものは怪しい 330を売らないのは530が売れなくなっちゃうからですかね？
糸くずみたいなナビは要らないけどwifiの為だけに530をポチってしまいました
ちょっとオレンジがキツいなぁ レザインなのかrideなのかどっちか対応したかわからんけど、tcxファイル取り込み時の日本語キューシートが表示されるようになってた
ただ、ルート作成サーバーが落ちてるのかGPSally で新規ナビできない
ブライトンやワフーは知らないけど
レザインはサーバー不安定なイメージ >>470
いや両方とも体験談だが
ただ全機種でそうなるか知ってるわけじゃないってだけ ネオスシンクではないが、ant+対応でGPSやログはスマホに任せるといった使い方をしたい場合、Wahoo ELEMNT MINIがいい感じなんだけど情報が見当たりません。
使っている人のコメントいただけないでしょうか。 ちな、レザインでリルート入れててもスマホ側のバッテリー消費は誤差の範囲やで ブライトンは330が完成形だと思う
なんで日本販売のラインナップから外してるのか謎 >>462
530ならebayで15000円くらい >>467
とりあえずそのGPSで標高を表示しているサイコンを教えて欲しい。 >>476
ランタスティック
GPSで高度計測するものってサイコンでは無いと思う
でもGPS非搭載のものはトンネル等気温の大きな変化で凄まじい斜度を一気に駆け上る、どころかもはやエレベーターになったりする
何故だろ 保証期間内にベルト切れたvivofit3だが、生産都合でvivosportになって返ってきた
保証は再度1年とのこと GPSで高度測ると、地球自体が完全な球体では無くていびつな楕円球体なので洒落にならないレベルで誤差が出る。
気圧高度計が必要なのはこの為で、使い方や場所で最適解が違う。 >>476
サイコンと言っていいかわからんが、suuntoのambit3はGPSで気圧高度計を補正する機能があるってことで買った
でもちゃんとその機能が動いてるのかわからねえw
まあ、なんとなく正しそうな値は出てるが、GPS高度は誤差大きいしな 何を騒いでいるのかよくわからないのだが
気圧高度計は比較的短い時間であれば正確な「高度の変化」を安定して測定でき
GPSは理論的には正確な空間位置を測定できるが反射や遮断で実測値は揺らいでしまう
だから気圧高度計は高度が既知の地点やGPS測位が安定している時に校正する必要がある
という話ではないのか GPSだけではブレブレになるし
適時校正しなければ気圧高度計だけではズレがでるのは当たり前
軍御用達のSUUNTOなら賢く自動校正してくれるんだろうな wahoo elemnt bolt をrotorの
Garminマウントで使ってる俺は
異端児 高度情報ってサイコンレベルで必須な事なのか？
ログ化して後でニヤニヤする話ならメッシュデータで補正してやれば高度は正しい数値になるぞ >>468
aliで売ってる500円位のシリコンカバーオススメ GPSで走行ログ取れてるんだから、高度なんかあとで突き合わせれば分かるよね
Stravaとかはサイコンの採った高度データは捨てて、GPSログと自社で持ってる地図データから割り出してる感じする(たぶん速度も) >>488
STRAVAではサイコンで取った高度すててないよ
NEOS TRACKだと登坂分の高度しか反映されないので補正しないと数字がおかしい
面倒だから報告してないけど 裸でサイコン使ってんだけど、みんなシリコンカバー付けるものなの？
まだ落としたことないから知らないんだけどそんなに壊れやすいの？ サイコンごときにカバーなんかつけた事ないけど、ガーミンぐらい高価なら付けるのかも。 >>489
気圧高度計付きのサイコンでログ取ると、最初は高度計の値が使われてるな
後で地図から取ったデータに置き換えることもできるけど 落としたらカバー付いててもアウトだろ
落ちないように工夫しとけ 昔の黒電話のカバーとか、ドアノブのカバーとか、ティッシュのカバーとか・・
カバー大好き星人が多いかと >>498
アプリからは出来ない。
PC画面(ブラウザ経由)からだとSTRAVAの計算値に補正できるよ うちのbrytonも補正しないとstravaデータの高度ひどいもんやで 地図データから標高拾って修正しても元のGPXデータが山奥で狂ってたら意味ない
みちびきのおかげで山奥でもかなり正確にはなったけど みちびき対応ってあっても現状ほほ意味無いからな
プラシーボ ほぼ意味無いってことは逆に言えば僅かにだけど効果あるよって自分で言っちゃってるようなものだよね >>506
GPSのデータってみちびき関係無く山奥だろうと殆ど狂っていないけどね
おかしいのはストラバの地図データの標高の方だろ >>508
そりゃ拾える衛生の数が増えるわけだから少しは良くなるよ
けど現状では誤差の範囲だからね
みちびきが正式運用されての全ての信号拾えるチップが小型化してサイコンに積めるようになれば理想的な環境になるが 自転車板ってアンカー付けない奴が多くて分かりづらいが
>>509
>>510だとしたら
ストラバの標高データは明らかにおかしい ストラバは盛りすぎだな
印象で語ると、1.5倍ぐらいになってる 高度云々の話は地図とかで高度の情報を入手出来る場所で両方の数値を比較すれば良いんでないの？
個人的には標高ではなく「標高差」で見ると±10%以内には収まってるように思えるんだけど。 stravaは特に水辺走ると標高がひどいことになる みちびき対応っての売りにしてるサイコンはいくつかあると思うんだが、本当にメリット感じるくらい良いものなのか･･･
はっきりしたソースを示して頂きたい ストラバ単体だと標高1000ｍの山のボルト獲得が2000ｍになる ストラバに上げてもサイコンによって変わらないか？
同じようなルートを走っても友達の獲得標高のほうが2、3割多い
自分ポラールで友達はキャットアイ >>513
ガーミンから連動させてるけど消費カロリーは1.5倍くらいになってるね
さすがにあれは盛り過ぎだと思う >>517
峠や都市部って片方の上空しか開けてない事が殆んど。
GPSってこういう状況だとしょっちゅう拾う衛星が変わるので精度が出しにくい。
本来真上だけだと精度出ないので、真上以外の角度の付いた3方向以上から衛星を拾えるのが望ましい。
これは日本での利用上困難な状況であり、日本の利用実情では常に拾える同じ衛星が無いと精度が期待出来ない。
そこでわざと角度を高くした日本上空を周回する軌道のGPS衛星を打ち上げたのがみちびき。
こいつがあると、山中でもビルの合間で同じ衛星1個を拾えているので精度が落ちにくい。
要はアメちゃんの衛星だけだと日本向けじゃないので、日本向けに数個真上に上げてアメちゃんの衛星も使って精度上げようって話。
日本の実情に則した仕様なだけで、それほど他のGPSより優れてるとか言う話では無い。
まぁ衛星自体が日本製だから、機械としての性能や精度は世界一なんだろうけどな。 >>521
517です。詳しくありがとう。
自分でも調べてみるよ
>>522
521が知ったかなのかどうか、あなたの話を伺いたいです。 >>516
あー池の周りランニングすると-200mの地底に潜ったりする アメリカの打ち上げたGPS衛星は、日本上空にもたくさん浮いているよ。
だから峠くらいで精度が大きく落ちるものではないね。
しかも測地というのは、一つの衛星で行えるものではない。したがってみちびきが一つ上空にあっても(増えても)、劇的な(本来の)精度向上には寄与しないしね。
ただ「みちびき対応」というのは今後のつながるような感じがするのでセールスには寄与する。
サイコンにそこまでの精度はほぼ無関係なんだけどね。 山道走れば樹木で衛星キャッチできない区間あるし色々無理だろ
そもそもGPSを万能高度計測器と勘違いすんなよ そもそもGarminやらサイコン辺りが使えるGPSチップの対応信号はL1Cだけだったりするんだから
みちびきがあっても精度なんか上がるはずないやん。
位置がいいからちょっと精度がよくなるかも……って、それすらどうなのレベルじゃないの？
現状 昼、日本の上飛んでるの1、2台で後はオーストラリアでしょ？
ttps://osm-for-garmin.org/iphone7-and-michibiki/
この辺見ればみちびき対応がほぼ無意味なことがよくわかるよ。 >>526
まじで言ってるのか？
山道走って衛星捕捉できなかったら、登山者どーするのよw
もし精度が怪しくなるんなら自分のサイコン違ったほうがいいよ。
>>527
GPS系のスマホアプリ使ったことない？
etrexでも見れるけど、今は10個以上の衛星捕捉できること、珍しくないよ。
昔は3個とかあったけどね。 rider530届いたんだけど現在時刻がいつまでたっても直らない
何かやり方が有るの？ >>530
屋外に出てGPSの信号受信したらいっぱつ。
自分も日時設定の項目必死で探したわ。 >>531
そうなんだ。ありがとう
せっかく届いたのに走りに行けなくて辛いわ・・・ >>516
stravaによると自宅近くの海岸セグメントには深さ400m以上の地割れが存在するらしい・・・ 逆に山だけの時はあんま盛られないよね
それでも2割増くらいだけど 今は登山もGPS機器があって遭難とかしないようになったん？ >>528
常に多数補足してるから1つ増えても変わらないって話だよ みちびきって
「精度がさがるのを防ぐ」だけで
精度そのものは今までとかわらないよね？ ビルの谷間とか山間部とか精度あがるのを期待したんだけど
そうでもないのか ビ ??ルの??谷間の暗やぁみに??（ｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾏｰﾝ） スーパーGPSは意地でも目的地に一直線で向かおうとするなあ >>541
お、いい歳のオッサン発見
チェンジレオパルドーン！ 普段使ってた腕時計が壊れたので
いっそのこと腕時計型の活動量計を買おうと思うんですが
回りでロードバイク乗ってる人が少ないのでオススメを教えて欲しいです
今のところ
ガーミンのフェニックスか
ガーミンのヴィボアクティブで迷ってます
ちなみにロードバイクはトレックドマーネsl6なのでボントレガーのduotrap-sに対応している時計がいいのですが、
他のメーカーでオススメありますかね？ >>547
フェニックス嵌めてみた？
気にならないなら良いが自分にはゴツすぎたので935にした。
おススメ。 ネオストラックの新しkファームウェアがダウンロードできるな rider530セットしたら、やっぱりオレンジが浮いてるわぁ
ネオストラックにしときゃ良かったよお
純正カバーとか売ってないかな >>551
やっぱり？
あのオレンジのせいで購入踏みとどまってる
やっぱレザインにしようかな >>553
単体で見ると格好良いよ
乗ってるバイクに合うかどうかに掛かってるね >>554
俺のワンバイエス カーボンフォークのロゴとピッタリだったぜ… そもそも最近のスポーツバイクはカラフル過ぎて、何色足しても浮くだろ 黒オレンジが浮かないのはCCCカラーのグエルチョッティぐらいじゃないか >>551
純正か知らんがAliに腐るほど売ってるぞ、500円ぐらいで vivosmart3とfa935持ってるけど活動量計としてはvivosmart3が風呂でもどこでも付けてて違和感無い、心拍計としてはfa935の方が心拍変動への追従早いかな。
時計としてだと935かfenixじゃない。ただ仕事んときは右vivosmart3の左普通の機械式時計が多い。
あとfa935はパワーメーターとも繋がるからログ取りはこっちだけでサイコンは表示オンリーって運用もできる。ガミコネでほかのアクティビティと一元管理とか。 Aliのカバーは付けたらGPSウンコになったって報告あった気がする お前らのチンコもカバーのせいで性能が悪くなってるもんな 俺もカバー付けても全く問題無いな
操作性も悪くならんよ ブライトン330にヤフオクの1000円くらいのカバー使ってるけど
クリックがちょい甘くなるくらいでフィット感とかは全然問題なし
ボタンも0,5～1mm厚位のテープ裏に張っとくと調子がよろしい ブライトンも、5.5インチくらいの液晶にタッチパネル、SIMさせるの出せばいいのにな。
通話機能もあればなおよし。 レザインのHPには「日本国内正規販売モデルのみ日本語表記が可能になります。」という表示があるが並行輸入ものは（日本語表示ができない＝2バイト文字の表示ができない）ということでしょうか。
それともメニューなどが日本語表示にならないということでしょうか。 >>568
半角カタカナは表示できるがそれ以外は四角だな 今GARMIN買うのは情弱？
520J欲しいんだけど予算が足りない
ネオストラックとか興味あるんだけどGPSが簡略化されてるってことが気になって買えないわ 520は多分半年後くらいに新しいのが出るんじゃないか
去年1030が出たから適当に言ってるだけで根拠ないけど >>568
うちのsuper gpsは通知系はひらがなカタカナは表示されてる、漢字は表示されない(何も表示されずに欠ける) いろんなの買っても結局ガーミンになる
後継機が出てもそれまで遊べると思えば安い買い物でしょ？ ブライトン530壊しちゃったんだけど気に入ってたけど同じの買い直すものためらわれるし
他のもなんかいまいちだしそろそろどこか新製品でないかな
それまで7000円の310買って凌ぐか・・・ ブライトンは330を日本でも販売するべきだよな
530が売れなくなるからだろうけど総合的に見れば売上増に結びつくと思うんだけどな >>575
7000円てどこ？
初期不良とか対応してくれるショップ？ ネオストラックは論外としてｗ やっぱ310でもだめだよなぁ
IGS618という新製品はあるんだけどもう少し値下がりしたら人柱してみるかな・・・
>>579
Aliだよ 中華バージョン買わないように要確認だけど >>577
330って530と比べて機能はどんなですか？ コンパクトってマイナス要素やが・・・
画面小さいってことやんけ >>580
ネオストラックがどう論外なのか教えて下さい。
ちなみに銅論外ではないww ネオストラックが論外だったらrider530も論外って事になるよな おんなじの買うのためらわれるからでしょ、なんで同じの買うのが嫌なのか知らんけど。 すまんすまん ネオストラックはその前のモデルと勘違い
それよりもIGS618が気になりだしてるんだけど卸値が70ドルと知ると今の値段は高すぎるよなぁ
>>587
Aliは基本初期不良だけだよ >>591
なんで卸70ドルで高いんだ？
原価厨か？ >>592
他のモデルは卸58ドル→90ドルとかなのに
卸70ドル→150ドルは高すぎでしょ >>593
150ドル払う価値があるかどうかだけ考えればよくない？
同じものを自分で作れる訳でもあるまいに。 どうせすぐに値下がりするのわかりきってるからな
まあ高いと思わないなら煽ってないで人柱になってくれよ 530の時は2人目くらいに手に入れて散々情報提供してきたからなぁ
まあ煽るだけの人生のなにも貢献しないやつらを相手しても仕方ないけど 初期不良や故障ってのは出会いのものだし
壊れたら壊れたで引けないやつは価格にこだわっちゃダメでしょ
保証が欲しいなら正規店購入で保証書に判子もらいなさい
機能面での不満は購入前の下調べで幾らでも防げる
思うに価格にこだわる奴ほど安物も複数台持ってると思うぞ ポラールはもっとバカっぽく見えるけどな
俺のことだけど ガーミン買える余裕があるが他のを選んだ人はガーミンを非難して良いんでは？
俺はGIANTのを選んだがさ super gpsやBryton530のような線ナビって、知らない道をルート通り走るのにどこまで使えるものですか？
あまり役に立たないなら線ナビ無しの310で、迷ったらスマホでいいかなと悩んでる。 ワフーユーザは大人しいな
手に入れたらスレから離れてしまうのか 曲がるとこは事前に地図とストリートビュー見て目印とか頭入れとく >>609
俺は知ってるて所行くのにあれに従って走ってみたら迷ったぐらいだけど、人によってはアレで充分知らないところ走れるらしい。
330.530と310の差はあんな簡易ナビなんか重要じゃない、家にWi-Fiが有るならとにかく530を買え、金が無くても330を買え。 >>609
SuperGPS使ってるけど、曲がり角は全く問題ないよ
むしろ道なりに真っ直ぐが、どの道か分からんときがある
まぁ、すぐにリルートするし現在地の更新も早いから気づかないことは無いけどね 310のアップロード遅いとか言われてるけど、せいぜい5～10分の話だし、
風呂入る間どころか、風呂入るための準備してる間に大体終わってるわ 530や330の利点はログのアップロード時間よりも、ファームウェアのアップデート、GPS衛星データの更新でいちいちPCに繋がなくて良いのが大きい、ログのアップロード時に一緒に全部やってくれるから。 >>610
ナビ目当てで買ったけど経路探索で自転車走行不可能な道（階段とか未舗装登山道とか）ばかり提案されて
結局スマホナビに戻った俺がいる･･･ >>610
猫目からBoltへの乗り換えで満足してる
ナビは、予め作成したルートをナビさせる使い方だけで、出先でスマホから目的地設定とかはやったことがないが、十分使えると思ってる
バックライトの明るさも含めて表示はキレイなんだけど、相変わらずカタコト以下の日本語なのは残念なポイント
5時間ナビ稼働走行でバッテリ残量6割超だから優秀だと思う 自走で遠方のイベント参加するときに
スタート地点までは経路検索できるナビが便利
走行コースが事前にわかって、そこ外れたらアカン場合は線ナビが便利
使い分けましょう アオリとかじゃなくて単に疑問なんだけど、
ナビがないと走れない人って道にある青カンバンとかまったく見てない？
よほど不親切な街じゃなければ、街のいろんなところに地図や名所が書いてあるし、
地図も無いような田舎なら迷うような分岐は無いよね
あとルートとか関係なしに周辺の地名の位置関係とかがアタマに入ってないってこと？ 歩いてても車でもナビ使ってるやつが自転車乗るときだけ頭に入れられる訳ないだろ 家の近所なら頭に入ってるけど初めての土地はわからんな
「そろそろ右折なんだけどここかな？」って曲がった先の道が行き止まりで引き返したりとかよくある話 全力でチャリ楽しんでるのにそんな事に頭の容量消費したくないわ 十分に下調べして頭に入れとく様な人はナビなんて要らないのかも知れないけどな
ナビセットしとけば何も考えずに言われた通り走ってれば辿り着けるんだから、やっぱり楽だよ
なんで自分はスマホナビ1択だわ
糸くずナビは全く使ってない 簡単な下調べだけしておいて、あとは取出しやすいところにスマホ入れとけばどうとでもなるな
ちょっと前まで現在位置も表示されない紙の地図で何とかしてたんだからスマホあるだけで十分すぎる >>609
昨日、初めての道を530のナビで走ってきた
迷うような交差点は点があるので線でもルートを外れない限りは問題ない
一度左折と左カーブで間違えて左折してしまったが50m位でオフルートが出たので戻って事無きを得た
ナビ画面と情報画面を切り替えばかりしていると迷うかも 自分でルート引いて書き出したりの工程を楽しめる人には向いてるのかもね
自分は気分によってルート変えたりする事が多いからダメなんだよね
rider530買ったけどwifiさえついてたら310買ってたな 自分も大まかな目的地だけ決めるけど
そのときの気分でコース変えちゃうから
事前に家でコース引いて絶対にそれから外れないように走るというのはまずしないな 看板見ても走れるだろうけど、あれは車向けだからなぁ
自転車通行禁止だったり、やや遠回りたったり
ロスタイムが大きすぎてナビが手放せん 目的地に行くだけなら青看板なり見てけばいいだろうけどそれは自動車が走りやすいルートで必ずしも自転車向きでない。自転車で走りやすいルートは事前に調べてナビに入れたい、という需要が多いと思う。 ナビタイムも自転車通行禁止の道を通そうとしたりするけどなw むしろ車向けで経路探索する機能が欲しい
もちろん高速や有料道路避ける前提で
GoogleMapの車向け経路探索が割といい感じ NAVITIME自転車版は軽車両禁止の高架ルート案内したんで速削除したわw そういやグーグルマップの自転車ナビはいつになったら使える様になるんだろか
ずっと待ってるんだけど >>633
それに近いのがレザインやな
たまーにクソザコになるけど グーグルの自転車ルートが日本で使えないのは自転車道が整備されてないのが理由だから永久に使えないだろう
太古の昔には大規模自転車道なんて計画があってかなり税金投入されたけど出来たのはゴミ糞だったし 530使ってるけど、ナビがうまく使えてない
リルートってどうやるの？
結局たまにスマホ見て、あとは方位表示だけでテキトーに走ってる >>637
いや、おそらくゼンリンがサボってるだけだと予想している >>638
リルートは無いよ
530は地図データ持ってないから、リルートしたいならその場でスマホからルート再作成して転送 >>642
なるほど
じゃあ、テザリングできないスマホだから、出先ではかなり厳しいですね >>643
usbホスト対応ならスマホとサイコンを直結するのもあり 半年前によく調べずにrider310買った俺涙目
ant+な通信機器を持ってないからstravaに上げるのにいちいち有線接続している
電池が無駄に消耗するだろうけどant+ドングル買うのもアホらしいし、いつか出るだろう新型出るまで使い潰そう
しかしこれほんと電池持つよね、充電直後だとしまなみ往復しても電池の目盛減らねぇｗ >>645
スマホにBluetoothで飛ばせば良くね？
STRAVA使ってるくらいだから持ってるでしょ？ >>645
ant+でやり取りするのはサイコンとセンサー間のリアルタイムのデータだけで、ログはBluetoothだよ
STRAVA連携したいならスマホにブライトンのアプリ落として、STRAVA連携ONにしてからスマホにBluetoothで同期すれば自動的にSTRAVAにも上がる キャットアイのストラーダスマート使っているけど電池の消耗が早いですね。他にオススメのサイコンありますか？ スピードセンサーでハブに巻くタイプの物と
ケイデンスセンサーでクランクに巻くタイプの物（どちらもマグネット使用しないやつ）でオススメありますか？ >>650
そんなに高くないから、ガーミン買っとけ。 ブライトンにはこのまま電池持ち最優先でいってもらいたい マップデータなしの線ナビもいいけど
目的地の位置データだけ登録したら
電子コンパスで方位と距離だけ出してくれればいいんだがな
袋小路とか進入禁止とか廃道もまたよしって思えるなら問題なかろう 何年か前にクラウドファンディングで見たような
ロードだとそういうので事足りる人はそもそも太陽の位置やら案内板やらで必要ないってオチだと思うな
MTBでトレイルとかならもしかすると有用かも >>654
地形図出ないと意味無いんで結局スマホで地図表示させるのが便利。
既知のルートをルートラボで書きこんで、ビューアで表示しながら探索。
この尾根超えると反対側の林道に繋がってるとか判るので、躊躇なく下って行けたりする。 >>653
gpxで直線ルート引いて放り込んどけばいいんじゃない？ >>653
BeeLineって目的地を指し示すだけのナビあるよ
クラウドファンディング成功したみたいで、今wiggleでも売ってる。
ただしシンプルだからといって全然安くないが
他にもスマホアプリでもそんなのあるみたい スマホにナビさせてる人たち、どうやってバイクに固定してるんですか？
便利なグッズあれば教えてください！ >>648
センサー流用してやすく済ませたいなら10C
GPS付きのログをSTRAVA等に上げることができて10k以下 >>658
Amazonに沢山うってる
自転車 ホルダー スマホ
で検索 >>658
iPhoneなら私もトピーク ライドケース一択、本当にがっしり固定できる
ただし知らない土地に行くときはMaps.meで時々位置確認するがナビはさせない
道に迷った時やコンビニ探し、夏のゲリラ豪雨の雨雲の様子とか
一時利用したい時すぐに起動できる 俺もライドケース
ホールドはがっちりで落ちることは無いし、ケース背面の凸凹でスマホが持ちやすくなって気に入ってる
スタンドになるのも地味に良い >>655
そのくらいのトレイルなら苦労は無いんだな
航空写真見ても等高線見てもここは道に見えないだろうなってトレイルは沢山あるしな >>650-651
ガーミン買うよりwahooにした方がant＋に加えてBluetoothが使えるからいいと思うよ。 oruxmaps最近泥スマホにいれたけどこれ最強だな
日本語対応、オフラインで使えるし到着、ルート逸脱アラームも付いていている
ルート検索もオフラインでできた
かなり良かった 今のところGooglemapでルート作成して、別サイトでgpx出力し
それをoruxmapsで読みこんでオフラインのナビ機能をよく使う >>663
googleマップじゃなくてMaps.meを使う理由は何ですか？
電池の減りが少ないとか？ oruxmapsでiPhoneのApp Store調べたけど出てこない… ネオストラックのエクステンションマウントってジャイストとか行かなきゃないのかな
それとトレイだけ買ってマウントは他社ので使えるやつあるやろか
2台で使い分けてるけど輪ゴムのはグラグラでイマイチだし両方エクステンションにしたい GIANTの製品は基本的にあさひで取り寄せ可能
スポーツデポでも取り寄せられたかもしれない ルートラボからGPXをインポートして使う用途ではポラールで十分
まあV650しか持ってないけど >>669 私がMaps.meを使う理由ですか
ナビは使わず、ルートやペース配分を自分で考えてロングライドするからかな
電波が届かないところでも表示でき通信しないからバッテリー消費が少ないこともあるが
ルートラボ等で作ったルートを表示でき、予定ルートから外れたかどうかの確認程度にちょうど良い
複数のルートを読み込ませておいて個々にオンオフすることも出来る
さらに、Googleマップのマイプレイスで作ったマーク集もオンオフできるので
山間や地方の海岸線が続くロングライドの時はコンビニや重要ポイントのマーク集を作っている
走行中に地図を見て探すのではなく用意したマークから選ぶので距離の残り具合もわかりやすく
スケジュール調整がしやすく素早く対応できる
もちろん観光ポイントや宿泊予定地なども必要に応じてマークするので
自分に必要な情報だけがマークされた、一見しただけで把握できるマップになる
ブラウザでマイプレイスのページを表示させれば似たことは出来るだろうけど
ごちゃごちゃしないので走っているときは見やすくて良い 普段からよくGoogleマップ見てるならGoogleマップでいいと思うよ
オフラインでもキャッシュされてるから困らない
普段から見てない人はキャッシュされてなくてダメだろうけど 申し訳ないが理解できない 自然にキャッシュされるような場所なら
現地で地図に頼ることなどほとんと必要ないように思える
知らない土地の初めて迷う分岐で それまでにそこへズームインしたことなんてあるわけがなく
現地でネットに繋がらないまま日没が迫ったら悩ましい いや、だから普段からマップよく見てる人って言ってるでしょ
地図好きだと普段いかない場所でもよく見てるんだよ そもそも電波拾えない区間で重要な分岐ってMTBのトレイルならまだしもロードだとほとんど無いよね
仮にあったとしてもよく周囲見ると杭がささってて
◯◯線～～に至るとかあるし
前後どちらかに2～3キロも移動すれば圏内になるだろうし 峠を走ってたら割とよくあるな
田舎だと看板もなくてガチで悩むことも多い >>681
ブライトン用でトレイ付け替えて使えそう？ >>679 もともと質問に応えて私事を説明している
ポタリングの話ではないのでキャッシュで残っているなんて思ったことはない
>>680 >>684
例えば金沢から能登半島を海岸線に沿って能登島まで走ったときや
城崎から丹後半島を廻って舞鶴方面まで走ったときは
補給可能ポイントは事前に確認しておく必要があったし電波の届かない場所があった
海岸線から離れた別れ道では 海へ出るが行き止まりなのか
それとも海岸線に沿って走る道なのか わからないことも多い
厄介なことに 海岸へ向かう道はたいてい下り道で（時に激坂）
映画のロケ地だからと行き止まりとわかって降りた湾でさえ疲れた（能登の木ノ浦）
ロングライドされる方ならMaps.meを入れていたらお役に立つこともあるのでは 能登半島海岸線でエリア外って今時ソフトバンクでも無さそうだけど >>683
ごめん適当にレスしたけどブライトンとマウント違うの？ >>688
ブライトン持ってないからわかんないw
カチッとハマる部分が外せて全部共通で付け替えられるならガーミン用とかでも使えそうだけどジャイアント使ってる人少ないから情報が少ないのよね >>689
ネオストラックはブライトン製だから同じだと思う >>690
違います
マウント部分はジャイアント独自の構造 >>620
山の中でも迷うような分岐たくさんあるよ？ 山の中で迷うようなとこでも次回からよーく見るといいよ
今まで目に入らなかった物も見えてくる >>693
スマホはあまり近くで見ると視界を奪われすぎて危ないよ
素直にハンドルにつけるホルダー付けた方がいいと思う 電波届かなくてもGPSは受信できて現在地はわかるでしょ
山エアプかよ
俺のところなんて山入ったらどこも圏外だぞ GoogleMapだったらキャッシュが残ってたりするから
詳細地図でなくてもいいなら問題なく見れたりする
もちろん圏外になるまえに一度は表示しとかないといけないけど キャッシュが残ってるか残ってないか、わからんものはアテにできるか！！ >>676
Maps.meってこんな事できたのか
ルート決めて走る時はルートラボビューワ使ってたけど
これだと余ってるスマホにMaps.me入れて使えるから便利ね >>702
簡単な話、GoogleMapの場合はナビを終了しない限りはキャッシュされてる
例外は強制終了した時やけどな..... 必要な情報がいつも事前にキャッシュで確保できると思っていることがお幸せ 圏外なら諦めて走るだけだし
そもそも行き先で圏外になりそうなところは読み込んでおくから困ったこと無い Maps.me良いと聞いて入れてはいたけど使ってなかったんだよな
ちゃんと使いこなせば便利そうだな >>705
逆に出来てないパターンってなんや
強制終了で落ちた時ぐらいやろ ポラールv650を使っています。乗るのは、土曜、日曜のどちらかですが、ここの所、GPSを失います。
特に山では無く、河川敷です。
ポラール、他の製品をお使いの方、問題はありませんか？特に100km以上の時は、ほぼ全滅です V650は地雷だから早めにガーミンとかに買い替えた方が良い
どうしてもポラールって言うのならM450しかない >>709
V650使いです。先週平坦路150kmくらいのライドしました。
ほとんど問題無かったけど残り10kmくらいで一度だけGPSロストしたかな。10分くらいで復活した。
まあ寒いし天気悪かったしあんまり気にしてない。
ゴールした時点で充電の残りがまだ40%だったのでそっちの方が嬉しかった。結構電池もつんだなと ネオストラック最近GPSのログがめちゃくちゃになることが増えたな
8kmのタイムトライアルをstravaにあげたら何故か距離とタイムが手動計測の2倍になったり
全行程100kmのコースなのに150km走ったことになったり... >>709
山でロストはよくあるわ
今シーズン入ってからor最近パワメ着けてからひどい
センサーの数が原因な気もするけど、そろそろ窓から投げ捨てようかと思ってる >>711
Ｖ650が地雷？
なにがあかんのかな？
猫目→レザイン→ガーミン(25J)→M460→Ｖ650と使ってきて非常に満足してるんだけど。 今から520j買うのは微妙？今年新型出るんでしょ？ ガーミン、精度微妙なの？ナビはスマホでいいから、計測に特化したモデルが欲しい 520ってバッテリーどれくらい持つの？公称値じゃなくて実質 >>721
全然値下げしてないし、新型出るかもだし本当に今買いづらい。。 見知らぬ土地とか山奥で走り回るのに最適なナビ付きサイコン高いよね 平尾受刑者もすごいねぇ
いいGPSもっとるんやろな >>722
使う程下がるんだから、あんたみたいな人は買わない方がいいよ >>726
そりゃ新品の状態でだよ
公称値なんてアテにならないのは分かりきってるんだから、他と比べて実質どうなのかが重要じゃん めんどくせぇ奴だな
神経質なクレーマー気質な奴は買うな
それがお前にもメーカにもベストな判断 >>728
？
バッテリーがどれくらい持つのか知りたいっていうのがクレームなの？
俺には意味がよくわからんわ
そもそもなんで突っかかられたのかも意味不明だけど >>729
実質とかいうおま環を聞いてるからだろ
クレーマー以外の何者でもないわ >>730
クレー厶の意味知ってて使ってる？
辞書引いたほうがいいんじゃない？ あーめんどくせー
こういう奴は叩くに限るな
普通なら引き下がるのに食い下がるのが完全にクレーマーのソレ 電化製品のレビューにおいてバッテリー耐久テストなんてほぼマストコンテンツなのに
それを知りたい人はクレーマーとか意味わからんわなw
最近「クレーム」の意味変わったのか？ おま環の意味もちょっと履き違えてそうな感じが痛々しい 使い込んだ状態も新品の状態も電池持ちの情報が集まりゃ後続の役に立つ
そういうのがチャットじゃなくてBBSやで バッテリーの持ちが実用レベル以下だったら定番にはならない
ブルペやってる連中が使ってるかどうかで判断すればいいのでは
バッテリーの持ちが気になる人はetrekで予備電池を携行すればいいのではと思うけど >>737
俺はetrexは持ってんだけどね
やっぱゴツいんで普段の日帰り程度だとずっとCATEYEの安いの使ってたんだけど
だいぶバッテリーへたってきて半日持たなくなってきたもんで520が次の候補だったんだけどさ 520はだいたい8～12時間
530は約25時間
てとこだ。 抽出 ID:Iq2iHVLL (3回)
726 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/04/14(土) 21:46:20.70 ID:Iq2iHVLL [1/3]
>>722
使う程下がるんだから、あんたみたいな人は買わない方がいいよ
728 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/04/14(土) 22:24:39.86 ID:Iq2iHVLL [2/3]
めんどくせぇ奴だな
神経質なクレーマー気質な奴は買うな
それがお前にもメーカにもベストな判断
730 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/04/14(土) 22:42:15.51 ID:Iq2iHVLL [3/3]
>>729
実質とかいうおま環を聞いてるからだろ
クレーマー以外の何者でもないわ
732 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/04/14(土) 22:46:57.40 ID:eTYDvDqJ
あーめんどくせー
こういう奴は叩くに限るな
普通なら引き下がるのに食い下がるのが完全にクレーマーのソレ
晒しあげ スーパーＧＰＳのマウント固すぎない？
フロントマウント買ったんだけど、折れそうだから、マウントごと取り外してるんだけど、なんかコツありますか？ あと表示に速度とか距離とか出ないのは仕様ですか？動画とかだと出てるんだけど、、、 >>742
super GPSは使ってないから詳しく知らんけど、自分で画面のレイアウトに何を表示するかカスタマイズ出来るでしょ？ >>744
例えば速度を設定したら、動画だと左に速度っていう題目？が出てるんだけど、数字と単位(KMH)しか出ないんですよね。 >>743
なんとなくコツがつかめましたw馴染んできたのかな？ ガーミンはみちびき？とか他メーカーが使ってない衛星使ってるみたいだけど、精度も他メーカーより上なんで？ >>745
項目名表示が出ないって事か、そこまで詳しい事は分かんないな。
日本語モードにしてないとか、ファームウェアのアップデートでこんなの要らんやろ、と消されたとか…？ みちびきのGPS互換信号だけの受信なのでほぼ誤差みたいなものだよ 自分も表示に日本語が出なかったので問い合わせたら仕様変更でアイコンに変わったそうですよ ガーミンは自社専用の衛星運用してるから精度が桁違い ７０９です いろいろありがとうございました。 もう少しv650使います。見た目は気に入っています 保証期間内なら修理に出してみては。
国内のサポートは結構いいよ
バグ修正とか本国での対応は全く駄目だけど。 >>669
マップインストール型なので使わなくなったスマホでできる。
いがいと優秀 >>741
両手で本体とマウントを包み込むように、本体を手のひらでまんべんなく押しながら捻る。 m450使ってるけどたまに言語設定を英語にされる
今日もいたずらされてた >>658
iPhoneを落とすのは取り付け、取り外しの時が多いと思う
トピーク ライドケースの良さは固定の確かさだけでなく
コンビニなどに入店する時に盗難されないよう取り外したい場合
本体を握ってズラす動きなので 簡単で落としにくい点だと思う Garmin Oregon のバックアップにコイン電池で動いてAnt+対応のサイコン探してるんだけど、
ボントレガーのTrip300とジャイアントのneosくらいしか見つけられなかった
時計と速度とケイデンスが同時表示できればいいんだけど、何かおすすめないですか？ 昔WBC300+ってANT+の丁度いいサイコンがあったんだけど、今はそういうやつ中華のしか見かけないんだよね。
GiantのNeosは期待してたんだけどバグでいつまでたっても安定したって話にならなかったので、結局Bryton買っちゃったけど。
ちゃんと動けばLixada 3-in-1 が良さそうだけど、時々まともに動かないのが届くっていうしなぁ。 Bryton Rider310なんだけど
これ普通はWin7機につないでエラーチェックしても不良セクタでないよね？
ログの同期ができなくなったのでチェックしてみたら不良セクタが何度か検出される・・・
不良セクタ修復したり初期化やフォーマットしてもちょっとしたらおかしくなる >>765
普通にハードウェア不良なんじゃないか
俺も530で1度だけファイル破損して同期や保存ができなくなったけど、削除してからは普通に動いてくれてるし不良セクタも検出されていない >>766
ありがとう
特殊なフォーマットか何かで不良セクタがでるのかとも思いましたが違うようですね
40キロ以上走ったログのBluetooth同期だと時間ものっそいかかるし
もうちょい使ってみてダメだったら330か530に買い換えようかな >>709
v650だけどおれもここ半年、見通しの良い多摩川河川敷でロスト数回してる。初期化しても改善ぜず。諦めて330買ったよ。 >>769様 v650ロストの件 昨年の10月以降 午後が多くないでしょうか？ >>770
769です。ロングライドの帰りだからやはり午後というか夕方ですかね。時期も10月以降です。直ったら教えてw >>769
俺もv6t0に愛想がつきて530ポチったわw BeeLine見たけど結構ええな
取り付けの弱さとか難点あるみたいだけど
中華コピー品で5000円前後のがそのうち出たらほしいな 用途がニッチすぎてコピーされないんじゃないですかね… wahooのelemntを使っています
設定したルートから微妙に自分の位置がズレてしまい、アラームがなり続ける状態になった時はみなさんどうしてますか？
それのせいか、一緒に走った人のガーミンのデータと比べたら獲得標高が600mも差があり少なく表示されました
アップデートも最新です
ご助言お願いします、、、 俺もelementで質問だけど、ライド途中で電源を切ってもログを分割させない方法ってある？
昼飯の休憩とかでしばらく電源を落とす際にログが分かれちゃうのがイヤなんだ。 V650のGPS不具合はサポートも把握している模様
ファームアップ準備中だと v659、去年の秋から不具合連絡出してる。
m450は全く問題ない。それ以前は600走っても不具合なくて、信頼性高かったんだけどね。 >>780
そうなのか
lezyne の super gps 買っちまったけどもう少し売るの待つか >>775
ルート→案内ストップみたいな操作を端末でできたはず >>780
最近アプデ無いけどホントに来るんかいな PolarはV650を見放したとしか思えない放置っぷり
中の人がココ見てたら言いたい。
センサーから何から何までPolarで統一して、不具合をサポートにメールしたり応援しながら使ってたけど、いい加減にしろ。
夏が終わるまでに650のアプデ来なかったら全部GARMINに乗り換えるからな。 neos blackはバグか何か知らんけど400km以上走ると勝手にリセットされることが3回くらい起きてる >>778
あれ？ライドを復元しています、って表示でひとつになりません？ >>783
止めるのはルートわからなくなって困るんですよね、、、 >>785
結局パワーメーターも一部の物にしか対応しないし、スマホ連携できないし、使い勝手がサギ的に実現しないんだよね ポラールはもうダメだろ？
自転車用よりも主力なランニング用ですらV800の後継機種を出せずにバンドの色違いで誤魔化してる状態だし
まあ会社の規模からしてガーミンと比べるのは酷だけど他のメーカーはそれなりに頑張ってると言うのにこの有様 ポラールはアンチガーミンとしてもう少し頑張ってもらいたい >>789
ELEMENT側でマップのページ開いてルート→無効化 >>795
燃えるお兄さんにポキール星人ってのがいたような >>780
俺も10月くらいからおかしい。
100kmどころか50kmくらいでもロストするときあるし、ロストしたあと変な地点にワープしてまた元の位置に戻ったりとめちゃくちゃ。 >>770
そう言われれば午後が多いわ。
いま会社から帰ってきたがこの時間や早朝でロストしたことないわ。 ポラール アップデート？ 期待して？待っています！ >>793
能力が無いんだろうな
ナビだってターンバイターンできないし、そもそもルートが250point以下とか
その程度だったらナビいらんやろっていう V650不具合出てたんか、知らなかったわ
秋から乗ってないしなあ…寒くて 52SpeakerとBoltを共存させる為にレックマウントデビューすることにした >>785
発売直後にV650に飛び付いて、去年の秋にbryton530に鞍替えしました 幸せです ポラールは今更ANT+に対応しろとは言わないけどせめてBLE対応センサーには幅広く対応しろよと言いたい
管理ソフトのポラールフローも他のメーカーが記録したTCXファイルの読み込みは出来ないしTSSの管理とかはTPに丸投げだし
管理ソフトがあの状態だと心拍計老舗メーカーの沽券にかかわるぞ？ wahooのエレメントが白黒液晶でマップが見れるので気になるのだがβ版みたいってレビューなので躊躇っている ご存知の方がいらっしゃれば教えて頂きたいのですが、
子供用のキックバイクのスピードを計りたくて
導入を検討しております。
タイヤの周長が94cmでキャッツアイのメーカーさんに伺ったところ最短で周長100cmとのことでした。周長94cmに対応したサイコンをどなた様かご存知ないでしょうか？ キックバイクの速度なら誤差4%くらいならへーきへーき >>763
まだ現役で使ってるけど、、
ログ取りはFA935で心拍飛ばして表示専用にしてる。
パワメ欲しいんでこれを機に買い換えるか悩み中 Polarユーザーの怒りが噴出してますなｗ
煽りや否定は不要だけど、駄目なモノ、駄目なメーカーの情報をここで共有するのはこれからサイコン買おうとしてる人には有益ではないだろうか
そんな私もPolarユーザー･･･
V650、OH1、A370、Polarflow/BEAT(課金版)を使ってます。
満足できて他人に自信もって勧められるのはデザインくらいかな。 >>814
俺もポラールのV800使ってるけどポラールの一押しは心拍計センサー用のストラップだなあフックのところがすぐワカメになる以外はほぼ不満なし
ただモデルチェンジでクソ高くなったのが残念 >>810
サイコンじゃないけど、Ipbikeなら50ミリから周長設定可能だよ。
ANT+対応のスマホ自体が激減してるから、スマホ手に入れるのが面倒かもしれん。 >>810
CATEYEのPADRONE+のサイト見るだけでもタイヤ周長100mmから
セットできるように記載されてるけどね。 >>810
10倍にした方がわかりやすいんじゃないかな >>818
昨年末に買ってかれこれ5ヶ月くらい使ってるけど、チェストバンドの心拍センサーより使い勝手良いし、態勢にかかわらず腕に密着してズレないからA370みたいな腕時計タイプより正確。
コレはお勧めできるかな。
ただ一つ心配なのが、夏場は変な日焼けしそう･･･ >>821
wahooのが今度出るからOH1生き残れるかな？ wahooの腕心拍ここで4月から日本で売り出されるって情報書いてあったけど
bolt買ったとこで取り扱う予定ありますって聞いたら無いですねって言われたんだけど
本当に日本で売り出すのかな >>822
OH1はANT+対応してないし、Polar信者か物好きな人しか買わないだろうね。
サイコンに限らずだけど、wahooは価格的には高めだけど、メーカーとしてきちんと値段に見合った作り込みはされてるイメージ。スピードとケイデンスセンサーはwahooの使ってるけどしっかりしてる
Polarはスピードとケイデンスセンサーの電池交換ができないんだけど、ふざけてるとしか言いようがない。
そしてコイツはPolarで唯一デザインがクソなアイテムでもある。 ポラールユーザーだけとwahooは心拍センサーもスピード&ケイデンスセンサーもそしてboltも使ってる
wahooはあの怪しい日本語を除けばかなり良いとこ行ってると思うしガーミンは巨大だけど対抗馬になって欲しい
ポラールは心拍計がメインの頃が全盛期でGPSへの対応と独自規格のWINDでそっぽ向かれたのが致命傷だったかも昔の管理ソフトは良かったんだけどね 去年からwhooは良さそうとは思っているけど
既に日本から日本語を修正してほしいと相当な量のリクエストが届いていると思うのに
なんだかあまり変わっていないようで残念
ここで読んだ話だと終了確認か何かだけは修正したのかな
評判を読んでいると日本語を直せばまさしくガーミン対抗馬になれそうなのに 英語にできるけどスマホと接続した瞬間に日本語（スマホの言語設定）になる。 ネオストラックとstravaの距離がどんどん剥離していく...
strava都民の森セグメントが40kmとか表示されたりするんだけどこれGPSが巻き戻ってんのか >>831
0.1km違うとこはあるけど特に大きくずれてること無いけどなぁ
毎回ずれてんの？ ストラバ1228
ネオストラック1230
2-3月でこんな感じ >>832
ここ最近は毎回ズレるね
ネオス上は100kmでもstravaだと150kmとか出る >>835
ネオストラックからストラバへデータ渡してるだけだろうしどっちかのアプリが狂ってるのかもね ネオスはセンサー付けてるからセンサー外してGPS計測したらstravaの数字になるっぽいな
都民の森1時間切ったと思って家でstrava見たら2時間弱とか出て泣ける...2重計測だコレ >>810
倍とか10倍とかにしても意味ないから。
径が小さくなると、センサーの取得周期が短くなって、それに処理が間に合わないから保証してない。 当直してまして返信が遅くなりまして申し訳ございません。
アドバイスを頂きました皆様、
本当にありがとうございました。
誤差の範囲のようですのでどれか取り付けてみようと思います。
オススメの機種はありますでしょうか？ いやあの
設定できたとしてキックボードにどうやって取り付けるのさ？
周長94って2πrで割って半径14cm？
ちゃんと誤作動しない位置に磁石とセンサーつけれんの？ >>838
バイク2台でgpsのみの方でもそんなんならんけどなぁ
一回設定リセットしてダメなら本体の故障かな >>841
>>819の通り、CATEYEなら大体どれでもイケるんじゃないの？
「CATEYE]が100㎝までと言っていた」というのは100mmの間違いだと思う。
手元にあったRD420DWでも周長940mmに設定できたよ。 キックボードの速度ぐらいスマホに適当なフィットネスアプリいれてGPSではかればよくね キックバイクってことは当然子供が使うんだろうし、普通に有線のが1番分かりやすくていいんじゃないの どうやってマグネットとセンサーを取り付けるつもりなんだろ。 コカスだろうから、スマホはダメね
中華の有線が一番。1000円しないし ストライダーに1000円のサイコン付けたとしてどうやって見るの？
ストライダー乗る年齢の子供に走りながら数字見て覚えられるとは思えんのだが V650持ちだけど、ここんとこの流れでWahoo ELEMNTをポチった
アップルストアで買えるのは意外だったわ アマゾンで 今タイムセール中 21時終了
LEZYNE スーパー GPS \15,967 Rider530ってブライトンのページ以外で作成したルートでも右折左折って出てきますか？
どこを探してもわからなかったので…
よろしくお願いします 出ません。
ブライトンのサイトかアプリで作ったルートのみ 530しばらくGPSを速度ソースにしてみてたけど、やっぱり反応遅くてセンサーじゃないと気持ち悪いわ
特に追い越しとかで強めに踏んだ時に佐賀県庁 Rider530ポチりました
明後日届くので楽しみです きたか…!!
( ﾟдﾟ) ｶﾞﾀｯ
/ ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
＼/ / バッテリーが15時間しか持たないじゃないか
もう一息... $199だと・・・日本販売価格は\25000前後か？ Garmin | Compare Edge520/Edge520 Plus
https://buy.garmin.com/en-US/US/catalog/product/compareResult.ep?compareProduct=166370&;compareProduct=623539
520からアップグレード or 下取り 多分ムリかな 130はもっと値段下げるかバッテリー増やすかしないとライバル機に勝つのは厳しいな
520plusはガーミンサイクルマップとタッチパネルと新varia対応で30ドルアップか
どうせOSM入れるから地図はどうでもいいけど、ボタンの数が520と同じでタッチパネル対応ってとこだけ気になる どれもSUPER GPSから買い換えるほどではないな 見た目310な530 が欲しい
てか330正規販売してくれ >>858
>>859
出来るよ。マニュアルより
一般のウェブサイトから
1. .gpxファイルをコンピュータにダウンロ ードします。
2. USBケーブルを使って、デバイスをコン ピュータに接続します。
3. .gpxファイルをコンピュータから、デバ イスの「Extra Files」フォルダにコピー します。
4. USBケーブルを取り外します。
5. メインメニューで、ルートナビ > 見る を選択し、設定したルートを選択し、
を押して、ルートナビを開始しま
す。 530って、どうしてあんな色にしちゃったんだ？
単体で見ると悪くないけどチャリンコによっては絶望的に合わないよな >>881
いやアプリの出来が大幅なマイナスポイントだし…どうせPCに繋ぐけど
あとスタート時に自動で標高修正してください >>883
ストラバと同期しちゃえばアプリなんて使わないだろ >>879
それルートが出るだけでターンバイターンナビしてくれないのでは？
> ターン・バイ・ターンナビ機能は、Bryton アプリより設定されたルートのみをサ. ポート
ってマニュアルに書いてあるけど。 >>888
310もBluetoothで飛ばす手間だけでストラバ同期できんじゃん Edge130って25の後継？それとも別ラインなのかな？ サイコン導入の検討をしています
必須条件としては、stravaに自動アップロード出来るものです
ケイデンスや心拍は無くてもいいです
安ければやすい程嬉しいのですが、何がオススメでしょうか?
GARMINは少し高いなと思ってます wahooのant/BluetoothセンサーなんどけどLEDが青赤交互に光るのって電圧低下のサインかな？ SUPER GPSの20時間に勝てるガーミンは出ないか・・・
レザインもマウンターが出そろえばほぼ最強になるのにな Bryton Rider 410
2.3インチモノクロ液晶
8ページ
GPS、GNSSフル対応
ANT+/BLEセンサー
72以上の項目
35時間バッテリー
スマホ連携通知
ボタンは6個。上、下、メニュー、on/off/バックライト、ok、キャンセル
型番的に Wi-Fi非対応で、530未満、310以上のクラスって感じだな
Wi-Fi対応の430が出ると良いな Rider410はWi-fiに対応してるんじゃないの？
Your tracks and workout data can be synced via WLAN
from the device to Bryton App, where you can view
progress, graphical analysis and share rides on social media.
って書いてあるから >>902
どこ見てる？
via BTって書いてあるしversionボタンの先にあるpdfもdata transferは BLEって書いてあるよ 310が出て330と530が来たから410の次は430と630来るか >>904
あ。ほんとだ
product一覧から行く410の記述と違う もしかしたら地図表示にも対応した
Rider450ってのも出る？
https://www.ciclimr.com/catalogsearch/result/index/?cat=&;p=2&q=bryton
もう、ここだと値段もでてるみたい 410スマホ通知あるみたいだね
530もアップデートでスマホ通知来ないかな 地図入りサイコンが24000円で買える時代に突入か そういえばWahooのRPM Speed/Cadenceってバッテリー残量どうやって確認するんだろう？ 流れきってごめんなさい。
どなたかRider10でブライトンアプリからデータ同期している人いますか？？
最近アプリのアップデート入ったかと思ったら同期しても記録が見当たらない…
Androidバージョンが古いからなのかなぁ？ brytonのオレンジ色が気になるならaliかebayで好きな色のシリコンカバー買って着けちゃえばいいのに
elemnt boltに黄緑色のカバー着けてる俺からのご提案でした カバーは野暮ったくなるからボタンを黒に染めちゃったわ サイコンの色は気になって、
自分のモッコリが気にならんとはこれ如何に Wahoo ELEMNTが来たんでいろいろいじった
概ねいい感じ、明日使ってみるわ
噂に違わぬ日本語表示、設定しているとき、慎重？を入力するところがあったんで焦った
割と軽率な性格、とか入れたかったんだけど数字しか入れられなかったんで170と入れといた エレメントボルト検討中なんだけどハブ巻式スピードセンサーの付け替えは楽ですか？
マップでコンビニや道の駅の表示は可能でしょうか？
出来ないならガーミン520Plus待ちかなぁ
センサーは最悪、別のものでもいいかな・・・ >>924
> マップでコンビニや道の駅の表示は可能でしょうか？
ないね
道と地名と海・川くらい >>926
530買ったなら450を羨む要素なんか何にもないと思うけど… パッと見では地図って言うほどの情報量でもないように見える Bryton Rider 450
2.3インチモノクロ液晶
10ページ
GPS、GNSSフル対応
OpenStreetMap対応、TrailForks対応
Di2、eTap、EPS表示
ANT+/BLEセンサー
78以上の項目
35時間バッテリー
スマホ連携通知
53.7 x 83.9 x 18.2mm、71g
こっちもボタンは6個。
これもWi-Fi非対応っぽい？ 昔Rider50使ってたことあるけどあのレベルの地図なら無いのと変わらない Brytonはせっかく取得したデータ飛んだりするしイマイチだな ぶっちゃけ英語設定に戻したいけど
あれってスマホ設定に強制的に引っ張られるのかね･･･>wahoo >>929
一応ただのルートラインが表示されるだけではなくて、Openmapをどうにかするのか。
ルート範囲のマップを入れる形なのかな。 450って地図ありで35hバッテリー持つの？ヤバくね？ >>915
Wahooのスマホアプリか、サイコンにBluetoothで接続すれば出るんじゃない？ 530買ったけど結局ルート引くのメンドクサで地図機能使ってないや
速度も見にくいし
地図イランからπコンパクってペダリング効率のグラフ出すようにしてくれたら嬉しい どうせスマホ持ってくしな。
俺も全くナビは使ってないし、高度補正すらしなくなった 記録開始時にスマホと連携でもいいから自動補正して欲しいわ Rider530で、Wi-Fiで同期しようとするとルートのダウンロードとアクティビティのアップロードができないんだけど同じ症状の人いる？
アップデートとかは正常に行えるから故障ではないと思うんだけどうーんわからん
初期化しても症状改善されず…
どなたか助けてください スーパーGPS買ったんだが気温の表示が華氏なんだけど摂氏に切り替えできないのかな？
マニュアルだと気温℃って書いてあるんだが.... >>954
申し訳ない、いつのまにか℃表示になった
んでもってさっき設定箇所見つけたんだは摂氏になってた
初めて見つけた項目でいじってなかったのに.... >>955
最初は華氏になってて、単位変えようと変更ページまで行くと摂氏になってる
俺もそうだった >>956
>>957
なるほど
仕様通りってことで納得することにしたw >>952
有線接続するとfitファイル残ってない?
ファイル破損で消せない、アップロードできないって現象が起きたことがある っていうか、華氏に慣れてる文化圏てどこ？
頑なにインチやポンドを守るアメリカですら温度は摂氏じゃない？ 530か330で満足してないならそもそもの用途が違うんだと思うよ >>960
4個もレスが付いててワロタw
アメリカで自転車に乗るとしよう。
まず天気をチェックすると温度が華氏。
サイコンを見ると... 速度はマイル/時。標高はフィート。
距離は1マイル以下はフィート、それ以上はマイル。
飲み物の量はガロン。ただし量が少ない場合はオンス。
体重と身長の話をするときはポンドとフィート＋インチ。
素敵だろう? >>969
北米でもカナダはマイル使わないんだよなあ まぁ独自の単位は百歩譲ったとして
1ヤード=3フィート
1フィート=12インチ
ってのはなんでやねん！ ってなるよなぁ
12インチはまだいい、時間や月は12だからな
けどなんで1ヤードが3フィートなんだよ！ 「これくらいの長さを1とする単位があると便利じゃない？」
「どれどれ？測ってみよう。」
「大体3フィートだな。1ヤード＝3フィート、ってことでいいんじゃない？」
とかこんな感じで決めてそうだな。 wahooでstravaにアップロード出来なくなってる
俺だけ？ >>973
オレも
グーグルのページで403エラーみたくなってる >>959
ありがとう
試してみたけど駄目だった
何やっても駄目みたいだから交換してもらうことにした >>971
スレチ&無知で申し訳ないが例えば
1.5ヤードの場合は1ヤード1フィート6インチって表現するって事？ フィートとか当時の人間の身体尺起源だからなあ
発祥そのものがいい加減すぎて
ヤードも3フィートな納得いく説があるのかね >>952
俺もルート同期が0/1でうpできない
帰宅したら本体リセットしてみる bryton530今までノートラブルだったけど、今日初めてGPSロストが発生。一部じゃなくて大半でコース逸脱。ストラバのセグメントに入らずショック。
今日かなり調子よかったからかなり更新出来てるつもりだった。
いったいどうしたのだろう。先週の伊吹山までは異状なかったのに。 GPSロストに備えてサイコン二台体制にしようと思う。ant＋ならペアリングなしでデータ取れるはずだし。
brytonだと310あたりが安くてサブ機によさそう。 >>983
それは飲み屋でオヤジがよく言ってるガセネタ。あと引っ越し業者のジジイが、道に迷った時の言い訳でも聞いたよ。 >>982
悪いことは言わないからもうV650はゴミ箱へ捨てry v650だけど都民の森2週連続でgpsロスト
m460買おうかな
polarにロックインされて辛い >>984
俺はアクティブウオッチとサイコンの2台体制、乳バンド嫌いだから心拍は時計で
しかし2つあると微妙に距離が違うんだよねぇガーミンがあってるのかブライトンがあってるのかはわからないけど rider530届いたからルートナビ使おうと思ったんだけど、同期してもルートがぜんぜん取り込まれない
同期完了するとサマリーでトリップ0/5とかいって全くインポート出来ないんだけど誰か解決策わかる？ brytonはサーバーかなんかがいかれてるんではないかと思う
こちらは今日のログがアップロードできないしルートも取り込めない 530 ライドのログもアップ出来ない
もちろんサイコンではログ確認出来る
昨日の朝は上げられたんだがな >>989
webなりアプリで引いたルートは取り込めるよ。
他サービスで作ったルートを取り込むのはUSB経由しかない ガーミン の増設バッテリーめっちゃでかいし、重量もあるけど、付けてる方いますか？ レスを見るに今日サーバーの調子が悪いだけかな
サンクス >>989
今はサーバーの調子が悪いらしい
端末の問題じゃないみたいだから今しばらく待たれよ 金曜日に届いて使い始めた瞬間から同期できなかったワイ
サーバーの不良などとは思いもせず返品してしまった模様(´；ω；｀) このスレッドは１０００を超えました。
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