MERIDA「メリダ」part32

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 17:36:49.91

本家サイト
http://www.merida.com/
http://www.merida.tw/

日本のメリダのページ (販売はミヤタサイクル)
http://www.merida.jp/

2018年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2018_merida.pdf
2017年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2017_merida.pdf

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 02:03:32.33

モヤモヤさまーず

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 03:20:56.30

>>85
俺は買ってないのに交換させたぞ笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 06:05:34.06

>>85
連絡さえ来ないって対象車種では無いのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 06:41:04.21

>>85
忘れられてるよ。っていうか気になるなら自分から動こうよ。ミヤタのコールセンターに自分の情報が販売店からあがっているか確認するとか・・。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 07:05:45.28

>>85
これってスペシャライズドの一部車種でフォークがリコールになってるのと同じ原因なのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 11:04:10.79

>>85
買ったショップに連絡すべし

>>93
たしか前スレでスペシャとビアンキはメリダで作ってるって書いてあったような気が。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 13:53:19.53

>>93
スペは「フォーククラウンに破損の恐れ」と言ってるからまた原因が違うんだろう
ビアンキは「ステム下・ステム上のスペーサーは各○mm以上○mm以下でないと
コラムの強度を保証しないよ」だったからこれまた少し違うっぽい
原因説明に関しちゃメリダ国際版サイトが今まで読んだ中で一番具体的だったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 19:40:47.37

92だけど。昨年末にミヤタのコールセンターに強めのクレーム入れたら、年明けて最速で販売店に交換フォーク来た。で、本日交換完了。すっきりしたヨ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 22:53:02.44

皆さま遅ればせながらあけおめ
今年も愛車のライドちゃんでがっつり乗り倒しますよwそして来年は新車購入したいねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 23:01:34.76

ダメリダといえば、スクかリアクトやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 23:24:48.03

スクルブレーキ位置変わってパワメ両方つけられるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 23:46:37.13

リアブレーキBB下のリアクト、スクの皆んなはパワメ装着どうしてんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 00:04:13.74

>>100
2INPOWERかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 06:25:55.15

パワーメータいらない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 06:43:56.13

>>102
2万円くらいなら付けてやってもいい気がしる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 13:01:55.87

>>100
2016リアクト4000乗りだけど、Vector3sにした
クランクはR9100でブレーキとの接触は無く快適です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 14:23:19.93

付けたいけどまだまだ高杉

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 15:19:15.46

10万とかで着ける人どれだけ金あるの?
メリダ買う必要ないやん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 15:46:25.73

そもそもパワーないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 15:52:08.50

>>106
どんだけ金無いんだよｗ
俺のスクル総額130万だぞｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 16:17:05.45

パワーキャルいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 16:23:46.65

>>106
スク4000だけどBORA ULTRA50履いてるｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 16:27:00.53

スク4000だけど、車体価格抜きでなんだかんだ総額30万くらい使ってる
あとはパワメと新しいホイールだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 17:15:52.72

>>110
リアクト、cf4、アルミスクが良くない?
2014の安物カーボンスクはフレーム柔らか杉。
4000とかも同じ感じでは?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 17:57:06.98

>>108
電動デュラに30万ホイールにカーボンフル装備ですか?

**110** · 2018/01/07(日) 18:43:00.69

>>112
2017スク4000がロードデビューで他の車種に乗ったことないから比較しようがない。

STIとF・Rディレーラーは8000アルテ、クランクは6800アルテに左クランクが片π
前後ブレーキが9100ヅラと結構イジったから、夏ぐらいに在庫があれば
スクチームか8000あたりのフレーム買ってパーツを移したいとは思っている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 19:02:53.60

>>114
今のを置いとくなら、リアクトの方がいいのでは?
資金があるなら、BMCいいですよ。おそらくメリダ製かも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 19:47:35.23

>>115
いや、スクの方がいいし他メーカーよりメリダがいい。

場所的な問題で2台置けないんだ。。2台置くと嫁が鬼になるｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 21:00:20.71

>>116
縦におけば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 21:03:46.05

>>116
一台嫁のを買って一緒に走れば?
youtubeにあります。デローザ親父のやつ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 00:05:40.35

自転車を楽しんでるみたいですが、速いのか遅いのか謎な感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 00:16:59.20

>>109
俺も使ってるけど割といいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 05:23:51.09

斧男はどこのブランドメーカー作ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 05:26:30.83

正月荒川サイクリングしたけどメリダ１台しか見なかった

ＴＲＥＫＬＯＯＫが多過ぎて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 08:24:05.33

荒川土手で多いブランドトップ3は、キャノンデール・トレック・アンカーかな
次いでジャイアント・ビアンキ・スペシャライズドあたり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 09:07:45.78

トレック、アンカー、スペシャライズドはメリダ製ってか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 09:24:33.05

>>121
ガンダム

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 10:33:13.35

トレックは大半がジャイアント製では？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 11:20:34.14

昨日の夜、Y'sロード上野アサゾーでスクルトゥーラ9000のフレーム40%オフで売ってた。フレームセット(フォーク込み)で980gって凄いな。かなり心揺れたけどデザインが地味過ぎて買うのやめた。ピナレロのGAN RSのフレームはすぐ売れたそうだ

現行のフレームならリアクトのマットブラックがデザイン最強だな。値引きはしていないけど。

やっぱり大枚はたくならデザインとスペック両方満足しないとねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 11:48:55.04

RIDE乗りだけどメリダサイト見てたら
通勤ママチャリの代替えにMATTS欲しくなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 11:54:28.07

ママチャリ代わりならビッグナインのがいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 12:24:06.82

やっぱリスト発表前に目ぼしいのは押さえられるパターンか
暖かい部屋でヌクヌクしてる奴にはチャンスがないってことだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 20:05:13.24

店で売れてるの見たけどやっぱりアルミがよく出てるっぽいね
スク4000置いてあるのに
やっぱFSA神様がいけないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 20:34:25.39

アルミは踏むと進むから、重い分ラグがあるけど。やらわかカボーンより楽しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 20:57:47.75

一台目に買って、すぐカーボンに乗り換えが多いらしいけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 21:03:40.17

2016 アルミのスクは傑作だよ
性能じゃなくてトップチューブのスローピングと
シートステーの曲線のフォルムが抜群

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 21:17:03.07

2017スク4000めっちゃ売りに出てるけどさすがにフォーク交換済みだよね？だったら買いたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 21:18:10.50

>>134
トップチューブが曲線
スローピングは現行も

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 21:20:40.56

>>135
売られてるのは交換済みだろう
y'sには交換してないやつは張り紙してあったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 21:22:04.04

>>134
トップチューブは直線が好みの人が多いはず。
下側も丸から四角に変わってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 21:30:32.94

>>137
まじか情報ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 21:45:33.64

サイレックス9000って評判はいかがですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 23:26:57.07

シクロクロスか200くらいの方が。。
2年後は無いんじゃないかと。
スラム高杉。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 23:37:31.29

日本じゃ売れないわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 06:15:29.69

サイクリングならアルミで十分。ガチで走るならカーボン。100キロ超えてからの疲労が違う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 07:51:21.39

サイレックスはアップポジション
下ハンの高さがロードでいうブラケット位置辺りだよ

のんびり走るにはいい自転車だと思うけどね

**116** · 2018/01/09(火) 11:40:12.62

>>117
空いている空間を利用するのは良いアイディアなんだが、単純に物が
増えると怒られるんだ（笑）

>>118
聞いて驚け、嫁はチャリに乗れないｗ　嫁の実家がガーミン値で斜度18%の
坂道を登った山の上にあるからチャリに乗らなかったそうな。

>>119
どうなんだろうね？
平日休みだからいつもボッチで走っているので、他の方々と比較が出来ないが
こちらは関西方面住みだからそのデータを出せてもらうとstrava値で淀川の
「鳥飼大橋~関西医大」の区間なら100位以内には入っているよ。
「御幸橋TT北行き」なら20位以内かな。関東の方なら申し訳ない...

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 11:49:22.12

リアクト4000買ったけど手持ちのペダル三ヵ島のシルバンレーシングしかないな

おすすめのペダルある？

SPD以外で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 12:17:33.17

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 12:19:59.93

ディズナのロードWペダル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 12:53:44.76

サンクス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 09:22:42.59

>>101
>>104
遅くなりましたが御二方どうもありがとう
2inの方に惹かれるが9100にもしたいし悩む
選択肢はあまりないのは分かってんだけど
それを解決するような画期的な製品登場してくれたら最高なんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 10:13:26.91

>>150
AROFLYやPowerPodみたいなパワーメーターの精度がしっかりしていたら
取付け車種も選ばないんだけどねぇ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 11:09:28.38

>>150
9100ならリアにeebrake入れればクリアランスとれるが、予算がかさむな(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 19:17:18.13

>>146
スピードプレイおすすめ
踏むだけではまるのは本当に楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 23:55:32.98

>>150
ペダル型でいいじゃん
16スクチームにパワータップP1S使ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 06:12:32.81

今ならvector3もあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 11:28:59.25

ペダルがTIMEだからから困ったもんだ
いっそのこと他のペダルにすればBB下ブレーキは気にならなくなるんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 17:15:17.35

なんか知らないけど船橋ららぽーとのセオに新城モデルのリアクトチームがお客様購入置き場の上に飾ってあるけど何

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 18:23:54.05

店員の私物じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 10:22:09.92

ride400激安だったから買ってもうた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 15:47:48.57

おめ
良い色買ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 22:43:00.34

>>160
うっせー馬鹿

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 22:43:12.26

>>160
うっせー馬鹿

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 00:10:00.93

2016スク700の付属ホイールから
RS500に変えたらどのくらい違いあります？
それとも一気にデュラあたりまで行かないと体感できない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 05:02:05.06

R24はハブが安物

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 07:18:44.86

RS500よりもう一万足して473evo買ったほうが多分幸せになれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 07:37:35.89

アレックスはデブとパワフルにはやわいらしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 09:26:01.00

デブに柔らかくないホイールなんてあるの？
鉄下駄とかでなく。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 09:35:49.91

>>167
32本の手組みとか。フルクラムとか。
ストレートのハブとか。
r24も硬い部類だと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 09:37:39.66

ボントレガーも体重制限無いけど、無駄に太くなって困る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 10:09:27.28

>>163
RS500にこだわりがなければ、もう少し予算を足してZONDAかレー3あたりに
した方が良いかと思う。>>165のいう473evoは実際履いたことないから
分からないけど、ネットで見る評判は良いね。ZONDAやレー3より軽いし。

元々着いてたホイールをホイールに強いショップでスポーク張ってもらったりしても
結構化けると思うけどね。実際やってもらったが別物になったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 19:48:59.06

>>163
シャマル、ユーラス
デュラ9100の40mm
レーシング0 3
このあたり。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 20:50:37.84

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:43:12.13

新城選手はリアクトか。
http://www.cyclingnews.com/features/yukiya-arashiros-merida-reacto-gallery/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 12:02:29.24

相変わらずの前乗りだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 14:22:12.47

RS500は新アルテやん。
それ買えばいいやん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 15:01:01.75

アルテグレードはR700のほうやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 15:20:48.93

スクルトゥーラ9000とかTeam買ったやつざまあw
エアロフレームじゃなくてむしろ軽量フレームなのにBB下リムブレーキなんて当時から「?」だったよ
そして9000は失敗作で速攻ディスコン

まあデザインはランプレメリダ時代のほうが圧倒的にいいのは認めるがね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 15:40:27.21

えっ
急になんなの！？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 15:55:32.87

ブレーキ下のスクル乗りだけど、シートステイの絶妙なしなりに大満足。ブリッジがあったらあのしなり方はしないだろな。
確かに下のブレーキはメンテが面倒だけど、レース出るわけじゃないのでメンテなんてそうそうしないし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 15:56:30.26

>>177
BB下ブレーキってそもそもエアロの為じゃなくて剛性と乗り心地のバランスの為と聞いたけど
上手くいってるかは別として

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 16:05:38.18

当初エアロ目的だったけど数年後に実は逆効果と判明って流れだったような
まあ低重心化やシートステーの撓りとか副産物もあるんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 16:15:51.35

BB下ﾌﾞﾚｰｷのｽｸﾙTEAMと、新型ｽｸﾙTEAMの両方を持っているけど、あんまり違いが分からない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 18:53:20.84

BMCは上にダイレクトが付いてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:01:09.55

>>177
こんな馬鹿まだいるんだな死ねばいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 20:06:39.93

スク自体が万能な機種だし。
速度重視ならリアクトにすればいいのでは?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 20:10:01.37

>>176
81が700

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 00:50:56.80

Y'sで2017リアクトのチームモデルのフレーム40%オフだった。
50と52じゃ大きくて乗れないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 02:08:48.42

ちらっとホイールの話題出てたけど個人的にwh-rs330気に入ってる。実測重量は重いけど登りもイケるしフレも出にくいし隠れた名作やね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 15:06:12.52

スクルDISC200（2017年モデル）が33％オフの86,184円だったけど買いかなぁ
でも現品限りでピンクしか無かったんだよなぁグリーンの方が好き