0001ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 17:36:49.91ID:1XEKDTjU
0953ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:42:59.45ID:0InuXCjZ
>>951
そうですね。汗
汎用性高い30mmがベストなのは自分自身で答えが出ていて、背中を押してほしかったのでした。汗 一昔前のメリダはヨーロッパでもMTBが強いブランドだったな
ロードバイクも日本に入ってくる「ライド」の他に「レース」ってのがあって、これがスクルトゥーラになったんだっけ?
今のと全然違う初代スクルトゥーラのフレームが「レース」そっくりだったし
0957ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 22:46:18.49ID:kfxnV8Fc
>>955
いや、唐突すぎて全くなんの話してるのかすらわからんかった アックスマンwww
グストwww
今こう言って馬鹿にしてる人達の五年後を見てみたいゆ
先見の目を持つ僕はミラクル推しだゆ
0962ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:56:12.62ID:BJttuCCD
先見の目!!!!!!!1
INTENSO105とスクルトゥーラ4000どっちがいいと思う?
サイレックス面白そうだなーと思ったけど、ディスクブレーキのクロスバイクをドロハン化しても大体同じな気がしてきた
昔々、フルリジッドのMTBを元に700C化してクロスオーバーバイク=クロスバイクの始祖が世に出た頃は、その名の通りオンオフ両用だったはずが、すぐにオンロード専用になっていったような
もっとも、石畳の道の多いヨーロッパのクロスバイクには、フロントサスペンション付きも多いが
0969ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 01:00:45.73ID:5RZPSByc
>>964
ジオメトリ的に結構違いそうな気はする
オフロードも走れます的な売り方してるのはCannondaleのSLATEとかだろ
SILEX含めて他社のグラベルロードは概ねシクロクロスからの派生だし 「サイレックスのジオメトリーは29erのビッグナインをベースに」ってのをなんかで読んだけど、ジオメトリー表を見るとヘッドチューブが異様に長い以外はBB下がりとかチェーンステーの長さがクロスバイクのグランスピードに似てるなと思ったんだよ
まぁゴチャゴチャ変な自転車組み立てるよりもサイレックス200に13万払う方が正解なんだけど
0972ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 11:44:15.93ID:04Ak0yQG
次スレを本日立てた者です
確認を怠りメリダスレが乱立する形となり、この場をかりてお詫びします
申し訳ありません
0979ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 22:24:25.28ID:v3kFBpnX
腹切れ。木瓜茄子
バーレーン色のリアクトにしようとしてたら次の色がなかなかソソるから困ったもんだ
ブレーキ位置はどうなってるかにもよるが変わらんか?
リアクトはかわらんやろ
いっそのこと前をフォークに隠れるVブレーキにしてくれ
0988ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 18:54:32.45ID:OSLXwXGu
カンザキ伊丹がパートナーショップとして昇格だって
兵庫に初なんだけど今までだと神戸のワイズがMGDで唯一だったんだよな?
大阪はベックオンがパートナーでMGDはウエパとカンザキ他まだ数軒もあるけど、
俺の地元京都はMGDらしき店がシルベストともう二つほどよく分かんない店の3つくらいしかないorz
そのシルにしたって本当にMGDかよと言いたくなるくらい置いてるのなんか見たことないぞ
前は左京区の方にストラーダってベックオンみたいな少しオサレ系の店があり、そこでカッコよくメリダのバイクが展示されてたのに去年閉店してしまったんだよorz
0992ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 14:04:56.97ID:J51m6Nmw
うめうめ
0993ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 14:05:31.45ID:J51m6Nmw
さらにうめうめ
今更だけど、2017リアクトのバーレーンアカハライモリカラーは出なかったなぁ
0995ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 14:55:25.13ID:y6PkQOWJ
0996ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 15:05:01.29ID:DTs7jAOF
>>995
ランプレーリアクトがまんま青赤バーレーンになったやつ。
三角形内側の白が赤になったからそう言ってるだけね 0998ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 18:27:13.23ID:e+8S2eiy
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