MERIDA「メリダ」part32
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>>951
そうですね。汗
汎用性高い30mmがベストなのは自分自身で答えが出ていて、背中を押してほしかったのでした。汗 >>950
今のポジションだとそれが快適なのは間違いないのでは?
でも、もっと走り重視のポジションに変えたら低くしたくなるかもね。オレはそうだった。
フォーム変えてしっかり前傾姿勢とるようにしてたら、いつの間にかハンドル低くしたくなった。 一昔前のメリダはヨーロッパでもMTBが強いブランドだったな
ロードバイクも日本に入ってくる「ライド」の他に「レース」ってのがあって、これがスクルトゥーラになったんだっけ?
今のと全然違う初代スクルトゥーラのフレームが「レース」そっくりだったし >>955
いや、唐突すぎて全くなんの話してるのかすらわからんかった アックスマンwww
グストwww
今こう言って馬鹿にしてる人達の五年後を見てみたいゆ
先見の目を持つ僕はミラクル推しだゆ INTENSO105とスクルトゥーラ4000どっちがいいと思う? サイレックス面白そうだなーと思ったけど、ディスクブレーキのクロスバイクをドロハン化しても大体同じな気がしてきた >>964
フェルトが出してた様な「オフロード走行出来ます」と公言する
「クロスオーバーバイク」「ハイブリッドバイク」って今殆どないんじゃなかろうか?
そういう「クロスバイク」ならサイレックスが買える位の金を改造に注ぎ込めば
似た様な物に仕立てられるだろうと思う
現行の「クロスバイク」ってほぼ「コミューターバイク」「フィットネスバイク」
とか言われるカテゴリだろうな 昔々、フルリジッドのMTBを元に700C化してクロスオーバーバイク=クロスバイクの始祖が世に出た頃は、その名の通りオンオフ両用だったはずが、すぐにオンロード専用になっていったような
もっとも、石畳の道の多いヨーロッパのクロスバイクには、フロントサスペンション付きも多いが >>964
ジオメトリ的に結構違いそうな気はする
オフロードも走れます的な売り方してるのはCannondaleのSLATEとかだろ
SILEX含めて他社のグラベルロードは概ねシクロクロスからの派生だし 「サイレックスのジオメトリーは29erのビッグナインをベースに」ってのをなんかで読んだけど、ジオメトリー表を見るとヘッドチューブが異様に長い以外はBB下がりとかチェーンステーの長さがクロスバイクのグランスピードに似てるなと思ったんだよ
まぁゴチャゴチャ変な自転車組み立てるよりもサイレックス200に13万払う方が正解なんだけど >>974
あちゃあ、早まったか
車種別に利用するとか.., >>975
車種ねぇ
俺、フリード乗りでZX-10Rなんだけど
どれ使えばいい? >>975
先に立ってて放置されてたやつは次に再利用できたらでええんちゃう 次スレを本日立てた者です
確認を怠りメリダスレが乱立する形となり、この場をかりてお詫びします
申し訳ありません バーレーン色のリアクトにしようとしてたら次の色がなかなかソソるから困ったもんだ
ブレーキ位置はどうなってるかにもよるが変わらんか? リアクトはかわらんやろ
いっそのこと前をフォークに隠れるVブレーキにしてくれ >>978
気にすんな。マナーを守って立てたあんたのスレが本スレでいいと思うよ
このごろ無言新スレ立てが時々見られるけど
これじゃ重複スレも立つし新スレを見失う人も出る
スレ立て宣言と新スレ誘導は集団走行の手信号みたいなもの カンザキ伊丹がパートナーショップとして昇格だって
兵庫に初なんだけど今までだと神戸のワイズがMGDで唯一だったんだよな?
大阪はベックオンがパートナーでMGDはウエパとカンザキ他まだ数軒もあるけど、
俺の地元京都はMGDらしき店がシルベストともう二つほどよく分かんない店の3つくらいしかないorz
そのシルにしたって本当にMGDかよと言いたくなるくらい置いてるのなんか見たことないぞ
前は左京区の方にストラーダってベックオンみたいな少しオサレ系の店があり、そこでカッコよくメリダのバイクが展示されてたのに去年閉店してしまったんだよorz >>989
この前シルベストの横にあるしゃぶしゃぶ食いに行ったとき外から見たけど、
限定リアクトがあったのとスク5000か6000買っていった人みたわ >>990
新城モデルっぽいのあったよねそう言えば
しゃぶしゃぶ屋て国産牛肉んとこでしょリッチだなー
シルベストって基本スペシャ推しだからメリダはあんまし売れない理由でもあるのかね 今更だけど、2017リアクトのバーレーンアカハライモリカラーは出なかったなぁ >>995
ランプレーリアクトがまんま青赤バーレーンになったやつ。
三角形内側の白が赤になったからそう言ってるだけね このスレッドは1000を超えました。
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