MERIDA「メリダ」part32
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後16回夜を過ごせばリアクト4000discがやって来る❗ >>187
それどこで
リストには載ってなかったけどな >>195
ごめん、よく見たらあったな
40パーも引いてんならR8000あたりとレー5かゾンダで組んでもいいか どうなの?とかいうクソ曖昧な質問にもならないバカのレスにはその返しで十分 銅のフレームは柔らかいし高価なの実用性は無いよ
リアクトアルミ買うよりカーボン行ったほうが幸せです >>202
俺は納期の問題で見た目を妥協してスクル4000のアントラシートを買ったが
後々ホワイトの実車を見たらあんまり良くなかったので妥協してよかったw
些末なことだけどMERIDAのロゴとSCULTURAのロゴの色が違うのが・・
いまとなってはアントラシートが大好きだが、灰×黄緑のカラーリングに
パーツを合わせなきゃいけないからサドルやステムやハンドル変えたいが
カラーリング合わせるのに気を使う。 メリダのレンタサイクル施設が道の駅「伊豆ゲートウェイ函南」に1月20日オープン
https://cyclist.sanspo.com/379572 >>173
よく見たらカラー変わってる?
濃紺だった所が黒くなってる気がする。
こっちの方がいいね リアクト8000を買おうと思ったが黒マットしかなかったから結局他メーカーの買ったわ >>206のバーレーンの文字がデカールなら取ってウォルターウルフって文字入れるわ リアクトって眺めたくなるくらいかっこいい。だ・け・ど!リアブレーキのキャリパーがチェーンステーの下にある嫌だ。メンテがめんどい。デメリットの方が大きい ザクかよwww
知らんで買ったとかだとクソ馬鹿
💩 >>211
乗ってたらそんなに気にならないけど、ワイヤー交換だけに少し苦戦するくらいじゃない? >>214
そうそう。
買うまではスンゴく嫌だったけど、買ってしまうと特に気にならないかなぁ。
ただ痛んだら交換と考えているので、デュラは入れるの躊躇してリアだけアルテにしたわ。 あの位置はちょっとした濡れた路面で制動力は変わらないの? リアクト来たら冬はジャンパー ジーンズ 夏は半袖 長ズボンで走ります。
正装はしません。
よろしいでしょうか? >>220
ただ、メットは被ろうな。
あぶねえから。 >>223
裾止めバンドは付けとけ
時間経った油汚れ、本当に落ちないから ベックオンでスクルトゥーラ7000Eフレーム(CF4)の50サイズが118800円(税別)で売ってた
サイズ合わないからやめといたけど52か54なら飛びついてたわ 着る物なんでもいいけどさ
スポーツ用で汗臭いのと普段着で汗臭いのは印象がかなり違うぞ リアクトのリアブレーキ位置で一番面倒なのはホイールをはめるとき
外すのは簡単だけど慣れてないからはめるとき車体ひっくり返さないと、ん?ん?ってなった >>227
実際のとこ上に人間という空力的には邪魔以外の何物でもないものが乗っかってるのに
フレームをエアロ形状にすることで恩恵が受けられるのって
なんkm/hくらい出せばいいんだ?
ってかスピード上げれば上げるほど人体による抵抗のほうが大きくなってく気がしないでもないけど >>229
ttps://youtu.be/CdrulrDD0cE >>228
リアブレーキリリースしてもそうなの?
オレは最初ブレーキのリリースのしかたがわからなくて、「ホイール外れん!」ってびびった。 船橋のY'sでわいわいセール スクル5000 XS s 4000があった 交換フォーク入荷済み 4000が118000円だったかな うろ覚えだから間違いは勘弁。
Y'sロードのサイトにのってるけど 疾風スプリンターで出てくるロードって全部メリダ産? 船橋のY'sは広くていいよな。セオサイクルも近いし ネクタイ締めてアルミリアクトで通勤してる人間とか世の中には一人くらいいるだろ 疾風スプリンター面白かったね
あの女要らないけどね スクteam買って走ってるけど速度の伸びに限界を感じるのが分かるな
本当は店でリアクト勧められたんだけど価格差は定価よりも詰まっていた
やっぱ試乗で思い切り飛ばさないとバイク本来の能力って掴めないと思うね ロード1台目でトレックとかスペシャとか考えてたんだけどメリダってほんとコスパいいですね。
スク700の青ってかっこいいしフル105?らしいので買っちゃおうかなと思ってるんだけど台湾メーカーって事で乗ってて恥ずかしいとかないですか?
まだ乗り心地とかどうですか? >>246
台湾メーカー恥ずかしいとか言っちゃうと このスレの住人は怒り狂うから気をつけたまえ 台湾メーカーなんて恥ずかしいから止めときな
トレックとかスペシャライズドとか、格好いいのにしなよ >>249
クライマーと総合系はスク
それ以外はリアクト >>250
2018版リアクトはこれまでのスクルに近い乗り味というから
プロが乗ってもそうであれば総合系でもリアクト乗る選手が出るかもな
それから日本では新城モデルのリアクトが限定販売されたけど
イタリアではニバリモデルのスクルが限定販売されたりしてないんだろうか >>246
スペシャってメリダ製じゃなかったけ?
気に入ったら買えばいいだけで、恥ずかしいとか考えるならやめたほうがいいかもしれないね
今なら2017モデルをysとかで探してみると色々と安いのあるよ 台湾メーカー恥ずかしいとか言うと選択肢は自社生産のハイエンドだけ、フレームセットで4〜50万からかな。 誰もチャリなんて気にしてない。
車からは邪魔なだけの存在。
ジャイアンダメリダで十分。 >>252
というかメリダ傘下だし
スペシャはそれ以前に、創業以来自社工場を持ってないファブレス企業だしな 土人ジャップが欧米ブランド乗ってたら笑いしか出ない
とにかく光る石ころを有り難がって身に付けてるようなもの
ジャイメリが身の丈にあってる
それが賢明日本人 >>251
ニバリチームはスクが多いね
乗り味が近いだけだったらオールラウンド選ぶんじゃないかな〜
てかリアクト使ってる選手は旧型使ってる人が多いの忘れてた 世界一の自転車環境を、優秀なジャイメリ車で満喫しよう
韓・台・日の一大コラボ
そのチャンスが近しいジャップは極めて恵まれた国である
チャリダーマンの150カ国の旅の中で韓国は嫌なことの起きない最高の国でした
https://www.google.co.jp/amp/s/gigazine.net/amp/20170724-korea-bicycle-trip 世界一の自転車環境を、優秀なジャイメリ車で満喫しよう
韓・台・日の一大コラボ
そのチャンスが近しいジャップは極めて恵まれた国である
チャリダーマンの150カ国の旅の中で韓国は嫌なことの起きない最高の国でした
https://www.google.co.jp/amp/s/gigazine.net/amp/20170724-korea-bicycle-trip 試乗の問題はスピード出せないことじゃなくて、距離走れないこと。ロードレースは短距離競技じゃない。レースでの我慢比べ知らないやつ大杉。 多くの素人は性能で選ぶ必要なんてないだろ
予算内で気に入ったやつ買うだけでいい まあメリダの場合、プロと同じフレームが定価でも20〜30万台で買えるのは他社じゃなかなかないコスパだもんな >>246
トレックとかスペのチャリ自体その恥ずかしい台湾製だしなぁ。
ってか今スペってはメリダの資本下じゃなかったっけ >>265
そりゃ安いカーボンは踏んだら曲がるとか言うような剛客の持ち主がゴロゴロいるわけないわけでして… 他人がどう見てるかなんて関係あるの?
自分が気に入ったのを買えばいいだけじゃないの? 自転車と女は似ている
見た目が良けりゃおけ
人が見た目をなんと言おうが自分にあっていればおけ みんなと同じがいい人
詳細に比較して決めたい人
自分にあっているものを選びたい人
予算内で納期が守られてるものを選びたい人
ソーシャルスタイルの研修に参加してるみたいだ。 スペシャのアレー乗りだけどアルミならメリダの方が選択肢多いし今だったらメリダから買うな。
スクル700ほすい 「見た目で勝つる!!
↑
ハゲデブクソジャップWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>275
金持ちデブ専乙WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>276
デ、デターーーーーWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
人それぞれ多様厨WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>281
↑
デタ))ーーーーーー議論に負ける低学歴にありがちな開き直り悟り振り厨WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>284
面白そうだから もう少し暴れないかなと思って >>284
↑
放置できてない無能WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>283
なWWWWWWWWWW面白いだろ WWWWWWWWWW
おまえだけでなく >>284 みたいなボケがノコノコ出てくんだぜWWWWWWWWWWW >>285
安心しろ期待しろWWWWWWWWWW
もう少しどころか長期間 居すわってやるかよWWWWWWWWWW ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています