MERIDA「メリダ」part32
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BB386の人で異音してる人いる?
俺がそうなんだけどBB買い換えるしかないのかな? >>73
幸いまだ386の異音はないけどペダリング時の異音は難しい
ショップの店長も「大体みんなBBを最初に疑うけど半分位はBBが原因じゃない」
と言ってた位でプロですら騙される
俺がカートリッジBBで鳴った時はBB→クランク→チェーンリング→チェーン→
シートポスト→ヤグラの順で調べて、正解は最後に見たペダルシャフトだったw
本当にBBならベアリング交換で済めばいいんだけど
圧入式はフレームにダメージが行っててベアリング換えてもダメな場合も稀にある
その場合は最近何社かから出てる圧入式対応ネジ連結BBを試すか
シクネステープで嵌合調整して圧入する事になると思う
一通り調べて分からないなら腕の良いショップに頼ろう 購入した時にBB交換は3〜4回までとか言われたな
それ以上やるとガバガバになってくるんだと BB386ではないスクル4000乗りだけど、BB付近から音鳴ってんなーと思ったら
最終的な原因としては、信頼性の低い軽量なクイックリリース使っていたから
そこから鳴っていた。ヅラエースのクイックに換えたら音無くなった。
100%BBからの異音だと断言出来ないのなら、一度クイック換えて乗ってみたらどうだろう? >>74
詳しく教えてくれてありがとう
ペダルは別の自転車に付いてるのがあるから試してみる
それでも直らなかったらネジ連結BBにするしかなさそうだ >>76
クイックリリースなんてこともあるのか
それも試してみるよ >>75
ベアリングは腐食がない限りフレーム並みの寿命がある筈で
(でなけりゃ何十馬力何千回転で24時間回り続ける機械が何年も持たない)
一度圧入したら交換なんて必要ないってのが元々の発想なんだろね
規格違いのクランクを何種類も同じフレームで試すとか
ケーブル交換がやりにくいからベアリング抜いちゃおうなんてのは
完全に想定外だっただろうと想像する >>78
たまたまそのタイミングでクランクをノーマルのFSAゴッサマーから6800系アルテにして
BBを載せ替えたから完全にBBと疑っていたんだけどね(笑)
セールで買った無名なメーカーのクイックだったからなぁ。 >>80
外カムクイックってどう頑張っても内カムクイックと同等の固定力は出ないらしいね
クロモリメッキエンドに外カムクイックはエンドの硬さに負けて滑るからダメだとか 圧入BBってコストダウンと軽量化が狙いだろうけど、違うBBを試したいとか、グリス詰め替えたいとかいった趣味の部分への配慮に欠けるな。 >>82
そうなるべくしてそうなったのかもしれないね
アヘッドフォークやカセットスプロケットもそうだよな
そういう意味でスレッドフォークのクロモリ車って絶滅しないと思う
ステルスジェット機の時代に複葉プロペラ機の勝ち目はないけど
ステルスジェット機で複葉プロペラ機のロマンは代用出来そうにない
ジェット機に乗る時は昔を懐かしむよりミサイルを積んでおく方がいいんじゃないか >>83
ゴルゴ13で木製布張りの複葉機がレーダーに映らず機銃もヒラヒラかわす場面があったな 17スクルのフォーク交換しないまま年を越してしまった。このままリコールの連絡が来ないんじゃないかと思う今日この頃。 だから済んでないっつうの。気にしないで乗ってますけども。なんかモヤモヤすんだよね。 >>85
連絡さえ来ないって対象車種では無いのでは? >>85
忘れられてるよ。っていうか気になるなら自分から動こうよ。ミヤタのコールセンターに自分の情報が販売店からあがっているか確認するとか・・。 >>85
これってスペシャライズドの一部車種でフォークがリコールになってるのと同じ原因なのかな >>85
買ったショップに連絡すべし
>>93
たしか前スレでスペシャとビアンキはメリダで作ってるって書いてあったような気が。 >>93
スペは「フォーククラウンに破損の恐れ」と言ってるからまた原因が違うんだろう
ビアンキは「ステム下・ステム上のスペーサーは各○mm以上○mm以下でないと
コラムの強度を保証しないよ」だったからこれまた少し違うっぽい
原因説明に関しちゃメリダ国際版サイトが今まで読んだ中で一番具体的だったな 92だけど。昨年末にミヤタのコールセンターに強めのクレーム入れたら、年明けて最速で販売店に交換フォーク来た。で、本日交換完了。すっきりしたヨ。 皆さま遅ればせながらあけおめ
今年も愛車のライドちゃんでがっつり乗り倒しますよwそして来年は新車購入したいねw リアブレーキBB下のリアクト、スクの皆んなはパワメ装着どうしてんだ? >>102
2万円くらいなら付けてやってもいい気がしる >>100
2016リアクト4000乗りだけど、Vector3sにした
クランクはR9100でブレーキとの接触は無く快適です 10万とかで着ける人どれだけ金あるの?
メリダ買う必要ないやん。 >>106
どんだけ金無いんだよw
俺のスクル総額130万だぞww >>106
スク4000だけどBORA ULTRA50履いてるwww スク4000だけど、車体価格抜きでなんだかんだ総額30万くらい使ってる
あとはパワメと新しいホイールだな >>110
リアクト、cf4、アルミスクが良くない?
2014の安物カーボンスクはフレーム柔らか杉。
4000とかも同じ感じでは? >>108
電動デュラに30万ホイールにカーボンフル装備ですか? >>112
2017スク4000がロードデビューで他の車種に乗ったことないから比較しようがない。
STIとF・Rディレーラーは8000アルテ、クランクは6800アルテに左クランクが片π
前後ブレーキが9100ヅラと結構イジったから、夏ぐらいに在庫があれば
スクチームか8000あたりのフレーム買ってパーツを移したいとは思っている。 >>114
今のを置いとくなら、リアクトの方がいいのでは?
資金があるなら、BMCいいですよ。おそらくメリダ製かも。 >>115
いや、スクの方がいいし他メーカーよりメリダがいい。
場所的な問題で2台置けないんだ。。2台置くと嫁が鬼になるw >>116
一台嫁のを買って一緒に走れば?
youtubeにあります。デローザ親父のやつ。 自転車を楽しんでるみたいですが、速いのか遅いのか謎な感じ。 正月 荒川サイクリングしたけどメリダ1台しか見なかった
TREK LOOKが多過ぎて 荒川土手で多いブランドトップ3は、キャノンデール・トレック・アンカーかな
次いでジャイアント・ビアンキ・スペシャライズドあたり トレック、アンカー、スペシャライズドはメリダ製ってか 昨日の夜、Y'sロード上野アサゾーでスクルトゥーラ9000のフレーム40%オフで売ってた。フレームセット(フォーク込み)で980gって凄いな。かなり心揺れたけどデザインが地味過ぎて買うのやめた。ピナレロのGAN RSのフレームはすぐ売れたそうだ
現行のフレームならリアクトのマットブラックがデザイン最強だな。値引きはしていないけど。
やっぱり大枚はたくならデザインとスペック両方満足しないとねぇ RIDE乗りだけどメリダサイト見てたら
通勤ママチャリの代替えにMATTS欲しくなってきた やっぱリスト発表前に目ぼしいのは押さえられるパターンか
暖かい部屋でヌクヌクしてる奴にはチャンスがないってことだけど 店で売れてるの見たけどやっぱりアルミがよく出てるっぽいね
スク4000置いてあるのに
やっぱFSA神様がいけないのか アルミは踏むと進むから、重い分ラグがあるけど。やらわかカボーンより楽しい。 一台目に買って、すぐカーボンに乗り換えが多いらしいけど。 2016 アルミのスクは傑作だよ
性能じゃなくてトップチューブのスローピングと
シートステーの曲線のフォルムが抜群 2017スク4000めっちゃ売りに出てるけどさすがにフォーク交換済みだよね?だったら買いたい >>134
トップチューブが曲線
スローピングは現行も >>135
売られてるのは交換済みだろう
y'sには交換してないやつは張り紙してあったな >>134
トップチューブは直線が好みの人が多いはず。
下側も丸から四角に変わってる。 シクロクロスか200くらいの方が。。
2年後は無いんじゃないかと。
スラム高杉。 サイクリングならアルミで十分。ガチで走るならカーボン。100キロ超えてからの疲労が違う。 サイレックスはアップポジション
下ハンの高さがロードでいうブラケット位置辺りだよ
のんびり走るにはいい自転車だと思うけどね >>117
空いている空間を利用するのは良いアイディアなんだが、単純に物が
増えると怒られるんだ(笑)
>>118
聞いて驚け、嫁はチャリに乗れないw 嫁の実家がガーミン値で斜度18%の
坂道を登った山の上にあるからチャリに乗らなかったそうな。
>>119
どうなんだろうね?
平日休みだからいつもボッチで走っているので、他の方々と比較が出来ないが
こちらは関西方面住みだからそのデータを出せてもらうとstrava値で淀川の
「鳥飼大橋~関西医大」の区間なら100位以内には入っているよ。
「御幸橋TT北行き」なら20位以内かな。関東の方なら申し訳ない... リアクト4000買ったけど手持ちのペダル 三ヵ島のシルバンレーシングしかないな
おすすめのペダルある?
SPD以外で。 >>101
>>104
遅くなりましたが御二方どうもありがとう
2inの方に惹かれるが9100にもしたいし悩む
選択肢はあまりないのは分かってんだけど
それを解決するような画期的な製品登場してくれたら最高なんだが >>150
AROFLYやPowerPodみたいなパワーメーターの精度がしっかりしていたら
取付け車種も選ばないんだけどねぇ。 >>150
9100ならリアにeebrake入れればクリアランスとれるが、予算がかさむな(笑) >>146
スピードプレイおすすめ
踏むだけではまるのは本当に楽 >>150
ペダル型でいいじゃん
16スクチームにパワータップP1S使ってるよ ペダルがTIMEだからから困ったもんだ
いっそのこと他のペダルにすればBB下ブレーキは気にならなくなるんだが なんか知らないけど船橋ららぽーとのセオに新城モデルのリアクトチームがお客様購入置き場の上に飾ってあるけど何 2016スク700の付属ホイールから
RS500に変えたらどのくらい違いあります?
それとも一気にデュラあたりまで行かないと体感できない? RS500よりもう一万足して473evo買ったほうが多分幸せになれる デブに柔らかくないホイールなんてあるの?
鉄下駄とかでなく。 >>167
32本の手組みとか。フルクラムとか。
ストレートのハブとか。
r24も硬い部類だと思う。 ボントレガーも体重制限無いけど、無駄に太くなって困る。 >>163
RS500にこだわりがなければ、もう少し予算を足してZONDAかレー3あたりに
した方が良いかと思う。>>165のいう473evoは実際履いたことないから
分からないけど、ネットで見る評判は良いね。ZONDAやレー3より軽いし。
元々着いてたホイールをホイールに強いショップでスポーク張ってもらったりしても
結構化けると思うけどね。実際やってもらったが別物になったよ。 >>163
シャマル、ユーラス
デュラ9100の40mm
レーシング0 3
このあたり。 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています