【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 99台目
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>>782
ノーマルがいいと思いつつ42も欲しくなる
とりあえずadvanced pro は買ったが 40パー引き16TCR SL2がMMモンベル行ったら無かったから聞いたら売れたそうだ
ここ見て買ったならひとこと買ったよくらいありそうだから、日曜以降のたまたま行ったお客さんにでも売れたかな? >>783
雨予報の練習日はレー3
それ以外はslr1 >>781
42 このタイミングで出す意味がわかんない。 >>785
たまたまこのスレ見た通りすがりが人かもね
>>787
ホイール売れなくて余ってるから完成車に着けて在庫捌こう!とかだったりw >>788
ワイトのコナのバイクがこんなんだわ。向こうでは流行りの色なんやろ。 現行TCRモデルチェンジイヤーの青黒SL乗りだけどドギツイカラーが羨ましくなる
ブラック系飽きるんだよね... >>794
マット系水色に オレンジな KOM2
違和感あったけど 慣れてきました >>783
普段使い レー3
slr1は決戦用のつもりで >>792
42自体が今年からだから、在庫云々はありえないだろ アンモナイモガイとヤドクガエルってどっちが毒 強いの? アゲついでに
チューブレスのパンク対策にチューブ持ち歩いているが、イージーパッチでいいんじゃないかと思うこの頃
ジャイの公式で外張りのパッチ出てるじゃん、それの簡易版って感じで 10年前のFS TCR Compositeに、当初105で組んで、今はアルテに変えて乗ってるけどいつまで持つのか?
流石に最近は柔軟性が落ちて、エンデュランス系の楽なポジションが欲しくなってきた。 TCRはよく見るけどPROPEL全然見ないな
あまり知名度ないんだろうか 歩いてる時に信号待ちしてる交差点
進行方向を横切る方の信号が赤に替わった時に停まったジャイはDEFYが1番多い 20万円クラスのものは、、DEFYもTCRもタイヤはチューブレスなんだね。
ブルベ用としてはやめたほうがいいのかなぁ・・・ チューブレスレディの方がチューブない分、クリンチャーよりパンクしにくいからむしろロングライドにこそチューブレスレディがいいと思う >>812
DEFY+チューブレスレディ(6気圧)
の組合せで100km以上走ると
凄く楽でロングライドにお薦めですw >>814
食わず嫌いで敬遠してるんだけど
パンクした時シーラント漏れてタイヤ外側から貼るパッチ剥がれたりしないの?
少なくともシーラント入れてたら内側には貼れないですよね チューブレスレディのタイヤは脱着がめっちゃ楽
タイヤレバー無しでサクサクできる
事前に買ったIRCのタイヤレバーが全くの無駄になった
SLR1ホイールにgavia AC1の組み合わせで痛みが無ければ7ber入れた圧が三日後で6ber程度
ぶっちゃけシーラントの必要を感じない
シーラント無しからの予備チューブとの入れ換えならクリンチャーより早い
シーラント有りでも使い捨てのスポンジ持っておけばぐるっと内側撫でて袋へポイでチューブを入れられる状態になる
今までの「チューブレス固てぇ!」イメージは何だったんだという楽さだ
よほど不器用でもないとタイヤ脱着に苦戦することなんてないと思われる
外貼りのタイヤパッチは使ったこと無いが必要無さそう
チューブレス運用するなら野外でのビード上げが鬼門だな ビード上げっていうのがよくわからん
クリンチャーでビード上げなんて作業しなかったんだけど難しいの?
クリンチャーだとチューブ入れて普通の空気入れで入れるだけで出来たし、チャンバーなんてもんは使ったことない 初心者で初めてロードバイク買おうと思ってる。アドバンスド チームを買うか考えてるんだけど、あのカラーて、ダサいとか言う人いるの?それともカッコいい?
あとトライアスロンに使おうと考えてるんだけど、何かデメリットあるかな?
もう少し金出して、他のチャリが良いなら、それも教えてほしい トライアスロンならエアロの方がわずかにいいかも
でも国内のトライアスロンってコーナーが多いのかな
だったらtcrでいいかな >>818
ピナレロ行こうぜ
所有欲が半端ないよ、絶対に後悔はしない >>819
ほうほう!それ聞いたらtcrが良さそうだね!しかも、家の近くアップダウン多いし、コーナー多いし、ツーリングすることも考えたら、なおさらtcrかな! >>817
タイヤのビードがしっかり定位置に収めることがビード上げ
クリンチャーでもタイヤが不均等に入っていると外周が不均等な円になって走行時に周期的な振動が出る
チューブレスの場合タイヤインストール直後は隙間が多くビードを上げるために急激に空気圧を上昇させないとエアが保持されずビードを上げる事ができない
そのためにCO2ボンベを使うのが一般的
以前ここで(チューブレススレだったかもしれん)既にエアの入ったタイヤとホースで結合して一気に圧を上げる手段が検討されていたがまだ試してない >>818
ビンディングでコケてフレーム凹ます未来しか見えない >>824
やっぱフレームがカーボンだから、その可能性があるのかな?確かに怖いなぁ… ジャイなら Propel ADV Pro1 が良くね トライアスロンメインならエアロやろうね。プロペルでええやんけ。 プロペルか〜tcrと色々、比較してみないとな
日本のトライアスロンのコースがどんなものなのか
調べてみないとな >>ID:hQWT6LIM
真面目かw
トライアスロンで求められるのは軽さよりエアロ性能だからGIANTならプロペル、それ以外ならサーベロがTTバイクで有名。
TCRはどっちかと言うとヒルクライムとかロードレースが得意。 >>818 チームモデルはやめとけ
そのうちにサンウェブはスポンサー降りるだろうし
そうなったときにあのダサいロゴに耐えられないだろ
知人がそれでプロペルのアルペシンモデルを1年で捨てたよ
俺はいまだにラボバンクのTCRに乗ってるがな! >>834
そうか? 俺はまったく気にならないよ。 >>834
ラボバンクカラー羨ましい
その頃ロードバイクに興味無かったから存在自体知らなかった
時が巻き戻ったら絶対買ってる
去年あたりにダメ元でストアに倉庫在庫ないか調べて貰ったら当然あるはずもなく
基本中古は絶対嫌だから自分にとってはもう二度と手の届かない一品
チームカラーは気に入ったら絶対その時に買ったほうがいい オープンしたばかりのジャイアントストア大和に行ってきた。
TCR ADVANCED PRO TEAMのSサイズの展示があって欲しくなってしまった。 >>833
トライアスロン=エアロは早合点だわ
コーナーアップダウン多いレース多いから1台目は普通のロードおすすめ 今見たら、色んな意見あってびっくりした笑
チームのカラーは嫌な人と好きな人がいるのね!サンウェブについて調べてみようかな!
エアロが良いかエアロじゃないのにするか悩むなー今の所、エアロじゃないやつに気持ちは傾いてる アドプロ TEAM が DISC ブレーキになったら買うぜ!
今年?来年? 中途半端なの買うなら最初からSLグレード行きましょう
後悔はさせません チームから〜? でぃスクブレヱキ? 雑魚乙WW (´,_ゝ`)プW
>>837
おお教えてくれてBH
俺も近々偵察してくるぜ。プギャ!!WW 489 ツール・ド・名無しさん 2018/02/19(月) 21:25:55.47 ID:kT4fQwYe
速く走らないとというサンウェブの看板を背負ってるからやる気も出る
↑
ププププWWW >>824
それ聞いてアドプロチームを買ったばかりでいきなりお釈迦にしたとここで報告してた人を思い出すな('A`) アルペシンはハゲ薬メーカーやから残念な感じやけどサンウェブは別にいいんじゃね。
カラーリングも強かった時のF1のホンダマクラーレンみたいでカッコいいと思うわ。
この3車種の中ではラボバンクが一番野暮ったい。
ただレプリカはジャージの選択が難しいな。 好き嫌いなんて人によってそれぞれなんだから質問するのも優劣つけるのも無駄でしょ。結論:自分がいいと思えるもの買えば一番満足できる だがこの国には人の目バカり樹にするクソジャップ倭猿が溢れておるのだなアWW 無能や貧乏人ほどそういうツマラン所で人の目を気にするWW TCR ADV Pro TEAM欲しいんだが黒は嫌何だよなぁ
ラボバンカラー復刻してくれんかな・・・ なんで日本は同調圧力が強いのか、日本に帰ってきた時にわかったよ。
だって、日本って日本人ばっかじゃん! キモチワリ〜 NYで異様な集会するジャップ
国外でこそ気持ち悪さが際立つ
NYY55 Hideki Matsui says "JAP".
https://www.youtube.com/watch?v=_QEv1bIFBBQ
ニコ動のほう
http://www.nic●video.jp/watch/sm2563640
在日松井秀喜 「でてるでてる朴出てる」
http://www.nic●video.jp/watch/sm12009539 俺のアドプロはそこらのロードバイクには負けないくらいのかっこよさだよ
サンウェブの看板背負ってるんだからカッコ悪いはずがない >>845
それは可哀想すぎる…
tcrアドプロチームって、軽量化出来る所何があるかな? >>859
コンポ、サドル、ハンドル、ステムぐらいじゃない タイヤをフォーミュラプロ チューブレス ライトにするといいよ >>860
ありがとう
それぞれ何グラムくらいの軽量化になるの?
あとコンポを変えるとしたら、デュラエースに変えるってこと?アルテグラの中でも色々種類があるの?(っ´ω`c) 軽量化が目的ならシマノなら電デュラ、カンパならレコード、スラムならRED以外は意味ない。
ハンドル、ステム、サドルは軽量モデルに替えると弊害も出る可能性あるから
軽量化目的で替えるのはお勧めしない >>863
軽量化なんて止めとけどうせ体感できない
体脂肪10%きって、FTP5倍ぐらいになったら考えればいい 自転車の軽量化の前に体重管理。
BMI は 20 を切ってるよな? BMI20WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
どんだけ豚だよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
てかそれすら切ってないで自転車やってて皿庭軽量化お口にするやつ印野WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>868
趣味でスモウやっとけデブWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW BMI20以上のデブは履歴書の趣味欄にスモウと書くことWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
間違っても自転車とかロードバイクとか書いては池内WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 葬祭業者サーー〜ンWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>865 凡愚の葬式★ はっじまっるヨーー〜WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>872
自己紹介乙WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
おまえ葬式屋でもやっとけ屋WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW GIANTのロードバイクに颯爽と抜かれて涙目の他社ロード乗りの荒らしですね。
かわいそうに。 まぁジャイアントは世界一ですからね
箱学のキャプテンも乗ってるくらいだしジャイアントになら負けても仕方ないよ 出たアニ豚WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
、、、いや違うなコリアおまんこ臭がするWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
あのアニメの特に箱根学園ファンは大体女と相場が決まってるからなWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>875-876
おい草井満子WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
おまえ俺が峠昼倉でバックから襲ってブチ抜いてピチパン満子犯してやるWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWwWwp ヤフオクでジャイアントのカーボンステムをやたら売ってる人がいるんだけど本物なのかな だいたいマトモなやつならそういうのオクなんかで買わん
オクは低学歴や貧乏人ばかり いくらジャイでも俺ア新品しか考えてないちゅー〜ノW
中古とか更にはネットオークションなんてアウトオブ眼中W 箱学のキャプテン()がネットオークション((())なんて夢中でやる加代W カーボンステムは気がすすまないな。
CRC で買った 500円のアルミステムで満足。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています