【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 99台目
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耐久性ならアルミのTCR0だな
落車しても前輪から縁石に高速でぶつかってもビクともしない >>673
アルミロードから
カーボンのDEFYに乗り換えたけど、
100km走って来た時の
体へのダメージが全然違いますねww >>682
へえそうなんだ
俺の旧世代SLいつ壊れるのかな >>673
1台目だったら、Advancedでいいんじゃない？ 最近のチューブないタイヤ
中に白い液体入ってるやつ
あれで昨日パンクしてさ、異物抜いたら塞がるのかと思ったらプシュー！つって全部空気抜けた
外でパンク修理するとき、あの白い液体がベタベタ手につくし、砂がくっついたりやりにくかった
フレームも白いの付きまくってるし
そもそもチューブラーの乗り心地じゃない チューブラーの乗り心地を知ってる奴がチューブレスやシーラントのこと知らないわけがないｗ チューブレスのメリット既に受けてるのに気づいてなくて草 >>693
チューブレス面倒くさそう
パンクのことを考えたら、クリンチャーが無難や チューブレスの乗り心地最高や
パンクに備えてチューブ一本と携帯用ポンプもってきゃいいだけだろ シーラント無しで運用できるならチューブレス考えるけどな レディじゃない普通のチューブレスならシーラントいらんし、チューブ入れるだけで簡単に応急処置出来るし乗り心地いいし良いことずくめ >>696
帰ってからじゃないよ
釘刺さってカンカンカンカンって鳴り出して止まってパンク直したから砂利だらけだったんだよ
あんなベタベタだと思わなかった ジャイアントのタイヤはレディだからシーラント必須
シーラント嫌ならクリンチャーにするか、他メーカーのチューブレスにするか tcrのディスク試乗してきた。カタログでは地味なデザインだったけど、実物はそうでもなかった。少し重さを感じたかな。 登りで重さ感じるくらい?
そうならヒルクライムメインの俺は軽いリムブレーキ継続かな >>706
結構ネックになるかもね
乗り心地もチューブラーのねっとり地面把握してる感じもないし、中に異物入れるならチューブ入れるのと重量のメリットもないし
ジャイアント好きだけどちょっと意味わかんない >>706
俺のは日帰りなら十分もつので購入時から入れてない 俺のアドプロは購入時から既にお店にシーラント入れられてたので今もそのまま使ってる
パンクは今の所なし、空気入れる時にプシュっとやるとたまにお漏らしすることある シーラントが入っていることしーらんと作業したら、真っ白になった そういえばプロチームのSUNWEBはホイールも
GIANT使う言ってるけど、チューブラータイヤのホイール持ってないじゃん
どうすんだろ まさかチューブレスってわけにもいかんし
結局シマノホイールにGIANTステッカー貼るだけ？ >>708
ワイが乗ったのアドプロ1やねん。公称7.7キロやからこんなもんかって感じやで。SLやとまた変わって来ると思う。 >>714
プロ専用のチューブラーホイールとのこと 外幅28くらいのワイドリムTuなんだろうな
ところでSLR-1ホイールでCLの23使ってる人居る？ ロード２台目で買うならTCRアドプロでなくＳＬにするよね？
ホイールでgiant選ばないし…
コスパが中途半端なんだよね。
18年モデルでコスパとるならアド1KOMあたりかなぁ
１台目ならアドプロが正解なんだけど… アドプロとアドバンスの違いって、大まかにはホイールとOD2のフォークだけですか？
フレームは一緒？
OD2だとステムの選択肢があまり無いような気がするんで。 ステムなんか交換しない俺にはod2で何の問題もないな >>721
シマノプロにリッチーにフォーリアーズもある >>714
なおTTのバトンとディスクは引き続きPROを使用 5台目のロードで訳あってアドプロ買ったよ。しかも初めての完成車。
吊るしの状態で乗って思ったのは「中庸」。本当に癖がない。誰でも乗れる。
ある意味、今のバイクのベンチマーク的な存在かもね。 「吊るし」「誰でも乗れる」
その無神経なもの言い、公務員か？ >>728
おお50代異常の例のオッチャンWWWWW
元気そうでナニヨリWWWWW
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180307/L2xxTEc1Z0o.html
オモロイなあ喪前WWWWWW
駅のホームでワラってもうたわWWWWWW
疲れ抜けたぜ③⑨WWWWWW >>718
アドプロ付属のslr1ホイールに23cのクリンチャーで運用してるよ
タイヤは23cのコルサG＋、チューブはヴィットリアのブチルチューブでリムテープはNotubes
体重は61キロ程なので公道ではエア圧前8後8.5くらい
去年の輪島ロードで、つづら折れの峠ダウンヒルを横荷重かけながら高速コーナリングしたり、70km/h超えの下り直線からブレーキングしても特に問題無かったので普通に使えると思う >プロ専用のチューブラーホイールとのこと
サンクス
オレも調べたんだけど、シマノホイールにGIANT
ステッカー貼ってるだけかと思ったらハブとかはGIANTな模様
リムプロチームの為だけに製造するんかね・・・ >>720
うん、俺はプロペルだけど迷わずSL逝った SL買う人はレースする人？
ロングライド派の人は少し柔らかいプロとかの方がいい？ 俺も8年前のADVカーボンを通勤で使うてるが、今でもこれがベンチマーク
今のロードがフロント剛性を上げてボトムとバックステーで調整してるのが良くわかる
今のメインバイクは他車だが、ジャイアントのロード買うなら、これからのベンチマークにもなるアドプロ1ディスクかな >>735
SLでも問題なくロングライド楽しめる。
というかむしろ快適。 >>732
ありがとう、参考になった。
23cのストックが結構あるので助かる。 >>735
ISPだからポジション決まってからなら買い >>740
乗り比べたことあるの？
詳しくインプレ教えてw
俺のSLはホイールとタイヤのお陰もあって200kmとか全然苦にならないけどプロはそれ以上なのか チューブレスタイヤなら条件はほぼ乗り心地なんて同じだしフレームの軽いSLの方がむしろ快適かもな >>741
というか、ロングライドだとコンビニとかに止めるでしょ・・・
SLだとビクビクものだよ・・・
パクられる可能性を考えたらプロでしょ ３５万パクられてどうってことないって割にはケチ臭いんだな パクられパク朴W
まとめジャｱｱｱｱっ ○|￣|＿=３ プW
NYY55 Hideki Matsui says "JAP".
https://www.youtube.com/watch?v=_QEv1bIFBBQ
ニコ動のほう
http://www.nic●video.jp/watch/sm2563640
在日松井秀喜 「でてるでてる朴出てる」
http://www.nic●video.jp/watch/sm12009539 盗難対策はしっかり講じた上で、ある程度の覚悟も常にしておかなきゃ自転車趣味なんて無理でしょ。
ライド中、盗難にビクビクしてどこも寄れないなんて… こんなﾎﾟﾝﾎﾟﾝ盗まれるような物に金かけてられっかよW
対策しても容易に盗まれるから状況を限定するに決まってるW
俺はそうやって自転車と付き合って楽しんでるW
地の利とエンジン次第という要素で楽しんでるわけよW
>>753
ご声援 痛み入ルｳｳｳWW 絶対に盗まれないものW
それは自分の体や頭だからねW
トレーニングや勉強するのが最良の金の使い方だばW
自転車をトレーニングとみなせばそんな高価な物は必要ないW
と言うても３万や５万↑の自転車は高価だと思うｷﾞｬW
普通の感覚ｵ奈良W ブボボW(`；ω；´)ﾓﾜｯW 掻いたらキモティYorkなったコチン族WWW
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ パクられる不安を考慮すると、要はPROより安いSLがあればベストって事だな
で、16TCR SL2 XSがみなとみらいモンベルで4割引
旧アルテだけど実用に不満は無いだろうし、チューブレスは嫌って人はハナからクリンチャー仕様
タイヤ、その他をパーツ持ち込みで交換や取付けして貰っても納車時前なら工賃無料だから、なんなら電動化しちゃえば？って感じ
定価43万で4割引の25万8千円
258000×108％=税込27万8640円
モンベル会費2年分3000円で1000Pバック
更に購入金額の6%ポイントで258000×6%=15480P
現金28万1640円払いで16480P付与
実質26万5160円也 giantって昔はどの店も新モデルを２０～２５％引き当たり前だったのに
ちょっと気になるモデルがあってふらっと色々な所に聞いてみても
１０～１５％引きのお店ばかり
昔ってのは８～１０年前ぐらいの事なんだが
この１０年でgiantの値引き事情が変わったのかな？
店ってのは普通のロード専門ショップの事な MMモンベルまだ残ってるんか、一年前に訪れた時に安いなーと思いながらスルーしたけど
誰か買ってさしあげろｗ ブヒ！！WWWWWWWWWW
ウ
ン
チ
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ｲｲ
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ｲｲ
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ｌ >>758
これのコスパ半端ないですね。
自分は2017SL乗りですが、2018のSL2よりこちらの方が色も含めたら良いですね。
価格考えたら本州住みだったらどこでも買いに行ったら方が得だと思うし、もし自分がまだ買ってなかったら欲しいしと思うというか買いに行く。 以前に聞いたが週一でモンベル間の商品輸送トラックが出ていて、近場のモンベル店舗まで無料配送できるとの事
モノがモノだけに自転車取扱いが無い店舗だと判らないが、取扱いあれば間違いなく近場の店舗まで運んで貰える
ちなみに件の16SL2は北陸の店舗で客注のシートポスト長より短くカットしてしまったのがMM店に流れて来たらしい
跨がったらクランク軸からサドル上面まで75cmの俺で2から3cmはまだカットかな？って感じ
78cmならイケると思うが、取寄せ前に近場の店舗からMM店に連絡させて、確実なところを測って貰いましょう
ヤグラかますのが嫌じゃなければ、あと2cmアップはオッケーですね >>758
GIANT SLR1カーボンホイールが付いてくるのが裏山しい ことあるごとにレーゼロ推すやつがいるけど、そんなにいいの？ 突出していい、とは断言できないが、悪いという奴はいない。
高いとは多くがおもってるんだろうけど。 レーゼロは一定以上の評判有って安心！
giantのホイールはカーボンでよさそうに見えるが素性がよくわからないって言うのが現状でしょう… 完成車に付いてくるホイールとしては優秀だけど、ホイール単体で買うかってなると多分買わない
他にもいいホイールは沢山あるから敢えてジャイアント買う必要は無い >>762
2016年のマットイエローかっこよす
2016はフレームがモデルチェンジした年だから、気合が入っていたの鴨しれない
年々カラーリングが微妙な感じになっているのは、ワイの気のせい？ キャノンデールとかスペシャ、スコットあたりも同じ様な色だから、
あれが海外デザイナーの流行だったのでは >>773
実車で見るとカッコいいということはないのかね >>778
画像検索すれば何となく言わんとしてることはわかるはず 四ヶ月待ちでもうじきアドプロ納車だけど
TCR ADVANCED PRO TEAM 42がいつの間にかあったのね レーゼロの話が出たから気になったんだが、TCRのアドバンスとかアドプロとかの人ってホイール何に履き替えてるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
