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GIANT ESCAPE R3 159台目

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0001ツール・ド・名無しさん
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2017/11/28(火) 07:46:17.57ID:eeK0a6xs
国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応

グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3

■前スレ
GIANT ESCAPE R3 158台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509332848/
■前々スレ
GIANT ESCAPE R3 157台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505995429/
■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/l50
0800ツール・ド・名無しさん
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2017/12/22(金) 15:25:17.39ID:lLBEdupr
>>798
トラブルになっても道の整備は国なり地方自治体なりなので
そっちに訴えればいいですよ。
0802ツール・ド・名無しさん
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2017/12/22(金) 17:19:44.69ID:4qBcxz8H
>>797
もっと詳しく症状を説明すればアドバイスが貰えるよ
スプロケとケーブルの交換だけなら基本的にRDの調整は要らない
ケーブルアジャスターを弄るだけ
0803ツール・ド・名無しさん
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2017/12/22(金) 19:10:44.84ID:CV7YKcl+
晴れの日しか乗らないからブレーキシューが一生減らない
コスパ最強と喜んでいたがリムがかなり削れてた・・・
本末転倒だ・・・
雨の日に乗ると墨汁まみれになるらしいから、シューが盛大に削れるんだろうか
0804ツール・ド・名無しさん
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2017/12/22(金) 19:22:31.49ID:/ods3HUQ
>>793
フリー側のスポーク組み換えって、、、
新しいホイール買ったほうが良かっただろうに
あと本当にBBがキシキシいってるの？
良く言われるけど、ペダルとかシートポスト、ハンドル周りから響いた音じゃないかチェックした？
もし違うなら、第一にBBを増し締めする。無理ならBB周りのオーバーホール。
グリスが切れてるかもしれないし、ボールが虫食ってるかもしれないけど、1年ちょっとじゃあんまりボールが死ぬってことは経験的にないと思う。
ベアリングのボールがだめになって取っ替えたことあるけど、雨ざらしで雨の日も使って3万キロ走って異音に気づいて交換したレベル。

ここからは余計なおせっかいだろうけど、BBのオーバーホールはお店に任せるなら5000円以上かかった記憶があるから、クランクにも問題あったみたいだし、距離も走ってるみたいだから
いっそのことカートリッジのBBはやめてクラリスとかの2ピースタイプのクランクに変えたらいいと思う
ダブルが嫌ならトリプルのでもいいだろうし、50Tが気に食わないならalivioのとかでもいいと思う
0811ツール・ド・名無しさん
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2017/12/23(土) 11:36:14.91ID:cmyZ4G/J
幼女の話ですか？
0812ツール・ド・名無しさん
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2017/12/23(土) 13:10:08.48ID:Jq3zKjJf
>>793
チャリ屋行く前に耳鼻科池
0813ツール・ド・名無しさん
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2017/12/23(土) 20:10:25.94ID:duMs1pES
>>812
幼女の話ですか？
0817ツール・ド・名無しさん
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2017/12/23(土) 23:52:10.71ID:cSxaic2Q
空気圧1ヶ月放ったらかしでも大丈夫だな
毎日通勤で乗ってるけどw
0818ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 00:06:34.37ID:PrrM/h5i
その通り。実用車としてならそんなもん。
空気圧管理ガーとか言ってるのはローディの真似事をしてる初心者だけ
0819ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 00:43:00.41ID:Hi8GD6GX
冬場は25Cでも週に0.5bar抜けるくらいだね〜
もっとエアボリュームのあるタイヤなら、相当余裕だろうね
0820ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 00:50:29.62ID:4DWhZeZD
うそーん、おれのデトネイタ28Cは今だと週に10psi前後抜けるよ
120psiにしているから、二週間サボれるけど、なるべく週一で入れるようにしてる
0823ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 13:08:36.00ID:UCXP/RgE
寧ろ初心者の方が空気圧管理しない気がするけどな。
実用車だから空気圧管理しないとか、自転車メンテしてませんとなんら変わらないと思う
0824ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 13:35:16.64ID:GgFbidw3
>>822
40psi で一週間で 10psi 減るって、どこかおかしいと思うぞ。
俺も 27.5x2.3 を 40psi にしてるけど、ほとんど減らないよ。
0825ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 13:38:24.06ID:16ECn0ES
バルブが壊れてるのかな
0826ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 13:54:06.90ID:qpGzUGdG
みなさんパンクしたら修理にパッチ貼って乗ってますか？それともチューブ交換してますか？
0827ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 13:56:46.72ID:+GPYpM3g
通勤で使ってる人はパンク防止剤入れてる人も多いですよとチェーン店の自転車売り場の人言ってた
0829ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 14:26:59.54ID:qPf27yjN
防止剤入っててもチューブの穴は塞がらないしゴム糊も貼り付かなくなるから
チューブごと交換になって売り上げアップ、ほんと賢い
0831ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 17:00:03.44ID:bRQVNic8
>>828
俺。
1台目GIANTのROCK、2台目ESCAPE T1
1台目のフレームがかなりダメになったのでSURLYのLHTにフレーム交換。
0833ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 18:42:22.93ID:bRQVNic8
>>832
自分でやりましたよ。
これまでもパーツ交換は概ね自分でやってたので、交換・調整がある程度できればその延長。
ヘッドの圧入は自作の雑な工具でやれたけど、
下玉押しが上手く入らず、専用スライドハンマーを慌てて買ったりした。
結構やっつけでやったので、ヘッドの圧入とかもうちょっと丁寧な作業をした方が良かったかとも思ってるけど、まあ多分問題ない。
0835ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 18:53:16.93ID:XzEsQC0e
パーツの組み付けなんて工具があれば誰でも出来る
変速の調整がうまく出来なきゃそこだけ店でやって貰えばいい
0836ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 19:06:17.09ID:bRQVNic8
>>834
もはやROCKではないのだけど、とても安定感があって気に入ってる。重いけどね。
ROCKのフレームの頃から傷んだパーツは交換していたので、
最初に買ったときから使ってるのはリアの反射板とコラムスペーサくらいしかない。
0837ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 20:12:59.47ID:GgFbidw3
>>833
ありがとう。
フレームセットを店で購入して、ヘッドの圧入もやってもらおうかと思っています。
0842ツール・ド・名無しさん
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2017/12/25(月) 20:00:28.30ID:T7AtACmq
長野に2年住んでたけど5kmもない距離を自転車通勤してたら皆に免停中なのとか聞かれたよ
子供は外で遊んで元気なのに大人になると数百mのコンビニにも車で行くという
0845ツール・ド・名無しさん
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2017/12/25(月) 21:00:38.41ID:rqcpUONA
>>843
あんたの中だと『いい年』が30才越えだろ
ロードとか、どう見てもあなた様は50才近いのでは？っての多いよね
軍団で走って阿呆みたいに右手ヒラヒラさせて軍団でヒラヒラして右折していくけど
そんなに車に引き殺されたくなければ単独で安全確認して走れよと。
軍団で走ってるから車の法廷速度に(法廷な)必死になるんだよ？
0847ツール・ド・名無しさん
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2017/12/25(月) 21:32:07.32ID:s95aSOjU
車道右折は無理ゲー
歩道使って適当に曲がって行くのが良いと思う
って言うか、歩道使ったり、車道走ったり都合よく走ってる人の方が多いと思う
0848ツール・ド・名無しさん
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2017/12/25(月) 21:33:53.60ID:cfJf6YF6
おれは６０まで自転車に乗れる体を維持するよ
0850ツール・ド・名無しさん
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2017/12/25(月) 22:58:00.91ID:e57X3cVq
>>849
地域によっては一人一台の自家用車を前提に生活が設計されてるところもあるから
あれは仕方ない面もある
東京に短期出張に来た人が駅までの歩きで「こんなに運動したのは久しぶりです」
とか言ったりする
冗談みたいだがひどい人は100Mの距離で車に乗る
0851ツール・ド・名無しさん
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2017/12/25(月) 23:18:10.02ID:gogbuOMr
交差点で直接右折するのは違反だよ
たまに2車線目や右折車線にいる自転車を見るけど
手信号すれば何してもいいわけじゃないよ
0855ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 07:12:10.63ID:gSi2h9hC
私服勤務なんだけどチャリ通初めてから上下ナイロンの服になって格好がダサくなった
ウールや綿の服が着たい、、
0858ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 09:04:23.12ID:YVyolIhh
>>849
都会もんってほんと電車好きだよな
あんなに詰めかけてでも毎日でも乗るなんて相当なマニアなんだろう
0859ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 09:12:53.40ID:boerkPTR
R3（2017）のノーマルブレーキは調整が中々決まらないね

ブレーキ換装するならどれがおすすめなの？
0861ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 09:50:54.03ID:vmSdkJKI
幼女は生きろ
0864ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 13:09:12.22ID:58EY9n2L
ほんまテクトロのブレーキゴミ。
キャリパーじゃないから大丈夫とか言うやつ多いけど、下手すると調整したその日に片効きしたりする。
最初はそんな酷いことないけど１年前後すると酷くなる
0867ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 14:53:45.06ID:IIIy9s2m
ワイヤー帰るときには受けの部分にグリスも塗って万全のしてるつもりだけど、下手なだけでそんな狂う？
シマノのブレーキだとそんな狂わないけど？？
0868ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 15:25:10.87ID:boerkPTR
>>862,864-867
あさひで買ったから、あさひで何回か調整して貰ったんだけど
キレイに決まらないんだよね

しょうがないからジャイアント取扱店で金払って調整したけどダメ

自分でもやってんだけど、うまくいかない
0869ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 15:30:30.34ID:VLFPmLXr
日本語じゃないのが気になるが
ブレーキはレバー調整、レバー比、アウターの取り回し、スプリングのテンション、リムとシューのクリアランス、アウターの処理、インナーやバナナに塗るグリスの種類、と調整や注意をすべきところが多いから単純に本体が悪いとは言えない

変な日本語から察するに、やはり細かい調節方法を知らないだけに見える
シマノのブレーキの精度が良く調整し易いのは確かだから、シマノじゃなきゃ調整出来ないって事でやっぱり調整がド下手って事になる
0870ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 16:02:47.97ID:8ZWfIwHf
1年くらい乗ってなかったせいか
ブレーキシューがホイールにスレスレの状態になってしまって
どう調整しても直らない
一応乗れるようにはなったけど
たまに片利きになったままのときがある
0871ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 16:10:48.17ID:8u0vVUd8
初期ワイヤーめっちゃ伸びるよ
あれはほんといただけない
クイック外したらブレーキおかしくなるレベル
0872ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 16:33:30.66ID:boerkPTR
>>869
日本語下手でごめん

ショップに任せても左右でクリアランスが違ったり、
片効きのままだったりして改善されないんだよね

それでブレーキを取っ替えたほうがいいかなと考えたんだけど…
0873ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 17:22:22.38ID:a5FILQFJ
>>872
下手なのは>867だが、Vブレーキは片効きになりやすいってのもあるけど、それはアウターに押されてたり左右のスプリングのテンションの個体差であったりするから1つ1つ解消していくしかないよ
スプリングの差し込み位置は左右同じとは限らないし、バナナの角度を変えてみたりアウターの処理を適正にしたりすると直る事もある

TRPのCXやシマノのBR-R353辺りは精度が高いから調整が楽かもね
0874ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 19:29:49.77ID:RPgidNEm
チェーン交換するついでにミッシングリンクもつけたいんだけどシマノチェーンにkmc ミッシングリンクって大丈夫ですか？
0882ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 00:15:13.06ID:XhwUP9Yy
>>877
KMCが作ってるらしいというのは聞いたことあるしそうかもしれないけど
KMCとして売ってるチェーンとシマノとして売ってるチェーンは見た目からしても違うよ
同じところが作ってるとしても物は違うんだ
0883ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 01:31:24.89ID:ODkrXCP+
台湾の鍍金が薄いかな　サビ出てくると真っ赤w　シマノとして売ってるのはサビが出るのが遅い
0884ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 01:55:19.26ID:XhwUP9Yy
どちらにしろ錆びさせるのは油が切れたからだ
メンテ不精を悔い改めて今度からちゃんと油くらい差せ
0885ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 06:37:24.29ID:avav+OJ8
ところがそんな事ないんだな
同じ条件でも如実に表れる
嘘だと思うなら実験するがいい
0887ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 08:18:01.08ID:KiF4U1O+
幼女の話のほうがいいよ
0890ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 10:13:21.25ID:U9n1zWLl
先日、パンクしたR3を押して自転車屋に向かってたら右折してきた前方不注意の軽自動車に突っ込まれR3のペダルと車のバンパーが接触しました、ペダル（PD-A530）もなんともなかったので示談（15000円）で済ませましたが、みなさんなら、どういう対応しますか？
0892ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 10:59:58.31ID:4Al7eIYW
>>890
チャリも身体も無傷だったの？
ちゃんと話つけて病院に行ってたらもう少しお金下りてたと思うよ
0894ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 12:34:49.08ID:DcgnrrCy
俺も警察行くべきだと思う。
どの程度の接触なのかは想像の域をでないが、見た目大丈夫でも自転車に何らかのダメージを受けてる可能性もある。
0895ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 12:59:36.68ID:6mwtf+MW
>>885
どうやったら錆びるんだ
どうせ雨ざらしかルブ切らしていたんだろ


シマノのほうが物がいいのはそうだろうと思うけどメンテしてりゃ錆びはねーよ
0897ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 13:32:03.50ID:ocnLBXsi
買って一ヶ月、ハンドルカットしてエルゴンのグリップ付けて三ヶ島のサドルに変更しました
次やった方が良いことってタイヤ交換ですかね、まだ全然すり減ってないけども、、
0898ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 13:42:41.19ID:HmBc2K27
>>897
タイヤは使ってりゃダメになる消耗品なのですぐに変える必要はないよ。
個人的にオススメなのはVブレーキのアームかな。
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