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【Di2eTapEPS】電動シフト総合 16速目
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0285ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 10:10:27.63ID:oocqCvGe
>>281
いくらなんでも頭悪すぎ
要領悪すぎ
創造力なさすぎ
0286ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 10:13:58.66ID:Tf4wrkCl
>>284
ありがとうございます！

安心しましたww

ちなみにどの型番の充電器が
付いてくるんですかね？
0288ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 11:32:01.89ID:pk2BQkeE
iOSアプリからアップデートがコケて手も足も出ないってのをいくつか見たんだけど、WindowsのPC要るのかな。MacとiOSしか持ってないよ。
0292ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 21:55:58.94ID:lJWpvZmD
>>282
無線はパスキーを000000から変えろと出てくるけど、理由がない限り変えない方が吉
変えた場合、アップデート失敗するし、一般設定からBluetoothの設定を一度消す必要がある
0293ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 00:40:05.09ID:zJ5ucx0w
>>286
SM-BCR2
俺はR8070系の完成車
0294ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 06:02:32.76ID:GRmBxacj
タブレットやスマホでファームウェアのアップデートする時は無造作時のスリープOFFにするのを忘れずに
俺はスリープしてアップデート失敗してバッテリー抜いて再起動しないと動かなくなったから
0296ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 18:50:58.91ID:o4COuzOz
バラ完で一から組むときに無線ユニットを取り付けなければどうということはない
0297ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 19:59:39.37ID:TjVuFSyJ
買ってきたらアップデートだけして、無線ユニットつなげずに組もうと思ってる。無線で携帯からイジれるとかヤバい。オレいじり壊しそう。

最初のアップデートって、BCR2 + iPadとかでできるの？　Windows PC持ってないんだけど、その場合は無線ユニットからアップデートするんだろうか。
0299ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 20:49:17.15ID:gRLpwaz3
>>297
全部出来る。俺は年末に組んでAndroidでやった。
まあ2回くらいコケたが・・・アップデート再開で復帰出来た
無線ユニットの新しい小ちゃいやつは新しい電池が必須だから注意
0300ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 10:27:09.14ID:pbJRSejf
俺も無線ユニット付けてない。出発したらそんなもん必要無い。快適。
0301ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 10:32:30.73ID:7Duklb5L
>>297
無線で携帯からイジれるとかヤバい。オレいじり壊しそう。

SM-EWW01
という手もあるけどね。
0304ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 15:09:40.56ID:mLv6CQNF
>>303
そうそれそれシンクロシフト云々のときに出た電池
>>302
EW-WU111は内臓ならBT-DN110、外装はバッテリーマウントにBT-DN100が必須
SM-BTR2やSM-BMR1,2はだめ
あと6770の3又ジャンクションAもだめ
0305ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 18:29:07.55ID:QptSvi10
無線でのアップデートはホント失敗するからやめとけw

定期的に話題になるし、シマノのHPでも復旧方法分かりやすいとこにあるくらいだし、pce−１がないと直せなくなる。不具合がないなら、無線でのアップは禁止
0306ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 19:28:55.37ID:7ICmPWAg
Windows PCがなくても有線でアップデートできるの？

うちMacなんだよなあ。R9179いきたいんだけど、そのへんがイマイチわからん。
0310ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 21:32:28.37ID:9FpQmV56
>>306
有線でアップデートできるようになったバージョンが最近出ていた
が、そのバージョンにアップデートするまでは、スマホからでないとアップデートできない

アップデート失敗とかは、Passkey変えないようにするのと、近づけたりして通信切れないようにするのがポイントだと思われる
0312ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 22:52:56.71ID:gTBeuCah
ガーミンとペアリングする為に無線ユニット付けた
R8050だからブラケットボタンで1000Jのページ切り替えできるのが地味に便利
0313ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 16:06:17.53ID:PfMqIcvm
>>305
SM-PCE1だって万能じゃない
シマノ送りの場合も結構
あるらしい
兎に角無線アップデートは気を付けた方がいい
0314ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 20:14:31.85ID:10WyQHqe
アプデ失敗してSM-PCE1でも認識しなくなったパーツもあったな
ダメ元でiPad借りてタブレット版のE-tube使ったら認識して直ったけど
0315ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 23:47:55.57ID:zHwLp04o
di2 を使用 走行中にギアが変更出来なくなり、バッテリーの残量を確認しようとしても、ランプが一切表示されず 帰って充電してみても、充電器(SMBCR2)のランプが一瞬光るだけで、全く充電されない
誰か解決方法を教えて下さい…
0317ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 06:13:38.73ID:SoN4s0zo
>>316
やっぱり断線かな もっとよく調べてみるは
0318ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 11:29:33.67ID:lNPE5MbU
Di2って接点多いもんね。単純なトラブルでも起こっちゃうと切り分け大変ぽいな。eTapのがラクなんだろうか。
0319ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 12:19:13.77ID:vAZYlTVU
俺はバッテリー突然死して最新型に変えた。ファームウェアアプデしたら1ヶ月ほどで充電できなくなった
そのあと何も起きてないから、やはりバッテリー死だったんだと思う。
0322ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 08:17:53.62ID:gGp5QR2M
>>321
簡単にいうとローリミッターネジを締めすぎていた
マニュアルだと触れるくらいとあってそのつもりで調整したつもりが締めすぎでローまで変速はできてたが内部的には変速しきれてない、またはモータに負荷がかかってて保護にはいってたとか推測
ま、ショップで調整やってもらってる人には関係ない
0323ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 15:32:59.41ID:OxWyf8AB
7970に比べて9150はほとんどの面で大幅によくなったけど、
レバーだけは7970のほうが使いやすいな。慣れもあるんだろうけど。

XレバーとYレバーの段差が少ないこと
Yレバーが大きすぎること
これだけが不満
冬は厚手のグローブになるから特に気になる。
Yレバー少し削ろうかな・・・
0324ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 17:01:08.01ID:iQwi6dOF
使うドロップハンドルによるけど
上ハンも下ハンもスプリンタースイッチで変速することが多い
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 22:25:10.70ID:BUehhmPf
アブソリュートブラックの46/30って乙女なチェーンリング使いたいんだけど
E-TUBEでプリセット以外の歯数の組み合わせって出来ないの？
0327ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 08:32:23.96ID:HjmICWJd
スプロケの歯数なら組み合わせ変えて使ってるけど、特に問題は無いよ
オートシフトの設定だけ少し手間
0328ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 20:05:44.21ID:SPd9lc04
46-30は乙女と言うより幼女ギア
0332ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 10:59:39.32ID:BJY7yknO
乙女ギアと揶揄するけれど、ローギアード化は今まで100kmの行動範囲が150kmになったり、
獲得高度1000mが1500mになったりしてむしろ鍛え上げるためのギア比だったりするから侮れないよ。
0334ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 22:26:31.29ID:q6kpNuNN
早乙女ギヤ〜
0335ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 12:28:28.70ID:j+i0P9du
早乙女くん君の為なら死ねる！
0336ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 12:51:31.15ID:2+6d3Oqz
岩清水弘君！ここにいたのか〜！
0340ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 00:30:06.96ID:waW7yQKN
889 ツール・ド・名無しさん sage 2018/02/27(火) 17:34:13.03 ID:1H4c36FY
>>337
情報遅いのに無関係なスレにまで得意げにマルチポストしていて笑った


890 ツール・ド・名無しさん sage 2018/02/27(火) 17:34:47.72 ID:1H4c36FY
>>888
情報遅いのに無関係なスレにまで得意げにマルチポストしていて笑った



あわててレスして挙げ句に安価ミスって、笑えるな
0342ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 18:30:05.43ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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IGK39
0344ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 20:40:58.02ID:OUtsuD3Q
スラムはフロントシングル推してるから
フロントシングルにeTAPはいる？って感じやね
0348ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 22:46:31.90ID:DjOSifly
フロントシングルだけじゃなく
右でアップ左でダウンは直感的にも扱いやすい
今Di2でもetapセットにしているけど
シマノのDi2がファームアップデートとかで左右両押しでフロント変速に是非対応して欲しいくらい
0349ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 22:56:22.25ID:zgkhSmbQ
左右同時押しをてきるようにしちゃうと、RDが動き始めるのが遅くなるぞ。eTapが遅いって言うやつがいるのは、このインターフェースのせい。RDの動きそのものは遅くない。動き始めるまでにタイムラグがある。同時押しのせいでひつようなタイムラグだ。

プログラマーはわかるはず。
0351ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 23:26:47.88ID:YDNMNFoS
シンクロシフトにしてからスプロケとチェーンが全然減らなくなった。
いままでかなり負荷のかかる変速してたみたい。
0352ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 23:37:40.05ID:ceb1mWuP
>>349
だからRDをカンカンっと変速させたい時にもたついて話にならんのか！
うわぁ、それは要らんわ
あれはフロントシングルでこそ生きてくるな、SRAMの得意なフロントシングルでこそ
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 06:43:31.20ID:YW1/2Wlg
内装ハンドルの交換やってるとｅｔａｐにしたくなるけどdi2の角ボタンが便利すぎてな
sramもパクればいいのに
0359ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 08:29:31.44ID:nW+9av4g
両押しでのフロント変速は、スタンドに乗せての変速調整の時に手が三本ないと大変そう
0360ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 09:22:24.72ID:ojI0/orp
eTap式だとリアも調整やりにくい
でも乗り味>調整のしやすさ だな
0361357
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2018/03/14(水) 09:24:23.73ID:wGxlRkc0
>>358
地図ページちら見するのと手動ラップ刻む機会多いからサイコン操作にした
変速にしたいと思う時も多いけど
0362ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 09:56:15.25ID:COxv1H8w
eTapってFDにボタン有るからそっちは問題ないだろ
RDの微調整をチェーン見ながらやりにくいのはその通り
0363ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 10:40:29.90ID:nW+9av4g
eTapってFD自身に調整ボタンあったのね、Di2しか触ったことなかったから知らんかった
0364ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 11:37:33.76ID:IUJjH1GX
>>361
なるほど
やっぱりページめくり楽そうだ
ラップ刻むのも良いな、レースでも使えそう
変速にすると自転車を逆さまにしたら変速しそうだな
0365ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 09:26:41.97ID:XZVVwxNK
どなたか知っていたら教えてください。Di2　Ｒ8050のリアの初期調整をミスって、6速を5速と認識させてしまいました。以降アジャストモードで認識の変更ができず、微調整幅も足りないので困っています。初期設定をやり直すことはできますか？
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 09:43:34.55ID:R/5pwcgl
6速を5速と認識させるということが何を意味しているかワカラン。
シマノのマニュアルのどの箇所に該当する調整なのか示せ。
独自の言葉を使うと何を言ってるのか分からないから、マニュアルに書いてある言葉で説明して。
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 11:32:41.80ID:4Na3gtei
>>365
5速じゃなくて6速で初期設定したってことか
アジャストモードじゃなくて初期設定やり直せばいいよ
ジャンクションＡボタン長押し（赤点灯？）でRD調整モード
4速に少し当たるまで動かしてから4回もどすってやつ
ジャンクションＡボタン押して終了させてからアジャストモードで微調整
0369367
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2018/03/21(水) 00:22:03.55ID:ptfJixEb
ジャンクションＡからのアジャストモードとPCからのアジャストモードって同じか
5速の初期位置はずれる事はない？
0371ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 22:32:11.62ID:DLlicuGt
>>365
まさか1段丸ごとずれているとか？
段数をずらす機能は無いから、普通にジャンクションスイッチの長押しでアジャストモードに入って、微調整するしかないけど
調整幅以内に入らないんだったらどうしようもないぞ
0372ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 18:58:25.95ID:FDtKQCa2
>>370
Shimano Di2 wireless could be closer than we thought ? Dura-Ace Di2 wireless? - BikeRadar USA
ttps://www.bikeradar.com/us/road/news/article/shimano-di2-wireless-51967/

BICYCLE OPERATING DEVICE
ttp://www.freepatentsonline.com/20180057104.pdf
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/03/22(木) 23:13:12.98ID:MQQ4AFDY
sramにできてシマノにできないはずはないね
0376ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 07:15:22.10ID:IAZJ9un/
不要なパーツが減るのは良いことよね、ジャンクションとか電源コードとか
あれ揃えるだけでもいい値段するし
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 18:10:44.75ID:0h3nVOKp
時代がワシに追いついた？
(Rotor UNO)
0379ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 19:32:13.94ID:D3/2rElS
特許は他社に訴えられた時のカウンターのために取り敢えず思いついた技術は全部出願だけしとくのが常識。

「おたくもウチの特許を侵害してる可能性あるし、今回は痛み分けってことで、訴訟を引っ込めたほうがいいんじゃない？」って言うために、大半の特許は出願される。

開発職のヤツは知ってるよね。ウチなんかカウンター特許の出願のノルマあるし。

要するに特許が出願されることと、実際に開発されることは無関係。

シマノの特許見てDi2の無線来るかーって予想するのはナンセンス。
0380ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 19:40:39.03ID:IgZ37zwj
ま、でも空圧あったし　
わからんよ
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/04/01(日) 02:54:19.71ID:h1Ne6xKP
まあ無線＋12速化＋ディスク化の流れは既定路線だろうけどな
フロントシングルになっていくかはわからないけど。
前53T＋後42Tとかダサすぎるからなｗ　今の感覚では。
0384ツール・ド・名無しさん
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2018/04/02(月) 20:00:57.57ID:AItl0pvF
ガーミンスレで聞いてみたけど反応がなかったのでこちらで質問させてください
1000JだけどDi2のギア組み合わせがスリープなどの通信オフで毎回リセットされ、50-34に設定しても52-36に戻ってしまいますが記憶されないんでしょうか？
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