【Di2eTapEPS】電動シフト総合 16速目
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スラムのクランクはスパイダータイプもシャフトへの固定が いわゆるダイレクトマウントになってる カンパはなんかもう新しい物を作る意欲があまり感じられないね ETAP1年使っていたが、フロントディレーラーのアウター用調整ネジ 上のイモネジが全然動かなくてなめかけてるのだが、何が原因なのですか?少し調整したい 分らんけどもし治ったor修理にだしたら事の顛末を書いてくれ。 etapユーザーとして気になる。 ちなみにFDだけ買うと定価54000円する。 >>237 雨や汗でネジが接触面で腐食や錆びてるかも クレ等の潤滑剤を塗布してしばらくおいて 挑戦してみたら >>239 かなりやってるんだよね、外通だから修理にも出せないし >>239 もうすでに限界値まで回っているのでは? 俺はそれに気が付かず回し過ぎてた。ねじ舐め工具やら買いまくったけど結局無理だったので、FD買い直した。 結局割高になっちゃったけど、いい授業料になった。 ショップに頼めないなら、タウンページやらネットで自転車とは関係ない機械修理やら業者あたってみても良かったと今更ながら思う。 etapのFDはインナー状態の時にアウター調整ネジ回すとぶっ壊れるってマニュアルに書いてあるからそれでは?まあ壊れたら回らなくなるものなのかもわかんないけど >>242 壊れるって羽が曲がっちゃうという事じゃないの? 現時点では壊れたら買い換えになるの? スモールパーツとか取り寄せられない? 海外通販で今月の頭に買ったetapが届くのを emsの追跡を見てワクワクしながら待ってたんだけど、 自宅までのあと10kmの郵便局のセンターまで来てるに、2日たっても届かないから問い合わせたら・・・ ロストしたって・・・ 今週中には届けますって言ったのに 3日経ってもまだ見つかってないって・・・ なんて絶望・・・ 自転車のQBEIでetapで検索すると2018年モデル予約受付中って商品がいっぱいヒットするんだけど、新型でも発表された? >>247 佐川とかヤマトじゃねーんだからなくすなんてねーだろ? 直接取りに行けよ、見つかるまで探せって局長に言え >>253 それが、同じセンターを謎の二回連続通過して何処に流れたかわからなくなったんだって 完全に所在不明 >>256 俺だって日本の税関通過した地点でもう安心だと思ってたよ おまけに大雪の物流の混乱もあって見つからないんじゃないか?みたいなこと言われた 本来、大雪の前に到着する予定の荷物だったのに ついてなさすぎる >>254 その集配局だかセンターの棚に置きっ放しだよ 俺も何年か前にウィゴーで買った時に目の前に有るのに無いですねって言われた事がある ステータス上ではその前の局になってた 徹底的にやれ 全額返金しか方法は無いから、見つかるまで探せって期日を設けて部長から本社まで電話しろ >>257 ついてないね… 探してもらって見つからなかったらe-tapとは縁が無かったものと思った方が良いかも そのまま組んで乗ってたら事故に遭ってたかもと思って諦めるわ >>257 eTapはきっとキミの身代わりになって天国に旅立って行ったんだよ。 感謝しなさい。 247だけど、今日荷物が見つかったって連絡きて、待ちきれないから今荷物引き取ってきた 結論から言うと>>258 の言う通りでした。 月曜日に電話して、 「今週中には届けます!」って言ってたのに探してなんてなかったんでしょうね・・・ 連絡ないし、追跡も更新されないから木曜に電話して 「まだ見つかってないんですよ・・・」 って言われたから、「じゃあ今週無理じゃん、なんで適当なこと言うのよ?」ってキレたことによりやっと探し始めたのでしょう。 結局、最後に中継したセンターに一週間置き去りにされてたらしい 意外と郵便局ってクソだなって思った みなさん、お騒がせしてすいませんでした。 ヤマトで福岡から千葉への荷物の追跡番号が「調査中」になったときなんて、 まずは福岡から電話掛かってきてロストの報告と謝罪があって、 その日のうちにそれが鹿児島に行ってしまったことが分かって今度は鹿児島から謝罪と手配について電話があって、 その直後に今度は地元のヤマトから謝罪と届け日の確認電話があって、 届いたときはドライバーからも丁寧に謝罪してもらって、別に急いでない荷物なのにこっちが恐縮してしまった。 エロ本とエロDVDのバックナンバーなのに。 ちょっと遅れる程度のときはこちらから問い合わせないときは無視でもいいのに。 その分の手間やコストを削減して物流を今後も維持してくれればそれでいいよ。 そのかわり、本当に困っている人が問い合わせたときは今回のように全力で最高の対応をしてくれればね。 >>263 言った通りだろ? でも、早く届く人は早く届くんだよな。 とりあえず見つかって良かったな。 擁護するわけじゃ無いが、私営化されて人も足りなくなって手枷足枷状態ではよくやってる方だぞ。 フェデックスとかよりは全然良い。 またまた247です eTapのセットの外箱って平面的な大きい箱と普通の段ボールみたいな箱の2種類あるんですね? 自分は普通の段ボールみたいなタイプだったのでちょっと残念でした。 段ボールの内側はスラム使用になってるから、バラバラの単品をセットにしたものではないと思います。 ペアリングと動作確認だけしたけど、これは楽しい! >>268 デカイ箱は捨てるに捨てられず。 今ではガレージのお荷物となっている。 >>269 それは古いやつがデカイ箱ってことですよね? >>270 ありがとー! >>271 あのパッケージが所有欲を満たしてくれそうで羨ましいです SM-PCE1とSM-BCR2って両方要るの? PCE1がないとできないことってある? >>277 確かBCR2だとFD、RDのエラーチェックができないとかだったような 内装バッテリーなんだったら、BCR2のみで全く問題なし ファームアップもカスタマイズも可能 SM-PCE1はパーツの個別診断が可能 個人で使うには高価な割に持て余すというか殆ど使い道がなく基本的にはショップ向け R9170導入の決意をしたのはいいが、グループセットでは売ってないんだね。バラで部品を集めるのが一苦労だわ。Di2のケーブルはどの長さを何本持っとくのが妥当なんだろう。そのへんの試行錯誤を公開している都合のいいブログとかないかなw EW-RS910をダウンチューブの穴に入れてたりするとより助かるんだけど。 ちょっと基本的な事を聞いていいですかね? アルテグラdi2の完成車を 納車待ちしてるんですが・・・ 充電器は別売って事はないですよね? ワイヤレスユニットを接続して スマホ経由でファーム上げたりすると 今も失敗したりするんですかね? >>281 いくらなんでも頭悪すぎ 要領悪すぎ 創造力なさすぎ >>284 ありがとうございます! 安心しましたww ちなみにどの型番の充電器が 付いてくるんですかね? >>281 それを言うならショップに任せた方が吉。 iOSアプリからアップデートがコケて手も足も出ないってのをいくつか見たんだけど、WindowsのPC要るのかな。MacとiOSしか持ってないよ。 >>282 無線はパスキーを000000から変えろと出てくるけど、理由がない限り変えない方が吉 変えた場合、アップデート失敗するし、一般設定からBluetoothの設定を一度消す必要がある >>286 SM-BCR2 俺はR8070系の完成車 タブレットやスマホでファームウェアのアップデートする時は無造作時のスリープOFFにするのを忘れずに 俺はスリープしてアップデート失敗してバッテリー抜いて再起動しないと動かなくなったから >>293 >>292 >>294 凄く良い情報を頂きました! ネットで探しても出てこなかったので 悩んでましたww ありがとうございます! バラ完で一から組むときに無線ユニットを取り付けなければどうということはない 買ってきたらアップデートだけして、無線ユニットつなげずに組もうと思ってる。無線で携帯からイジれるとかヤバい。オレいじり壊しそう。 最初のアップデートって、BCR2 + iPadとかでできるの? Windows PC持ってないんだけど、その場合は無線ユニットからアップデートするんだろうか。 >>296 それ無いとスイッチでサイコン操作できないんだもんなぁ >>297 全部出来る。俺は年末に組んでAndroidでやった。 まあ2回くらいコケたが・・・アップデート再開で復帰出来た 無線ユニットの新しい小ちゃいやつは新しい電池が必須だから注意 俺も無線ユニット付けてない。出発したらそんなもん必要無い。快適。 >>297 無線で携帯からイジれるとかヤバい。オレいじり壊しそう。 SM-EWW01 という手もあるけどね。 >>299 電池が要るのってEW-WU111 ? どんな電池? >>303 そうそれそれシンクロシフト云々のときに出た電池 >>302 EW-WU111は内臓ならBT-DN110、外装はバッテリーマウントにBT-DN100が必須 SM-BTR2やSM-BMR1,2はだめ あと6770の3又ジャンクションAもだめ 無線でのアップデートはホント失敗するからやめとけw 定期的に話題になるし、シマノのHPでも復旧方法分かりやすいとこにあるくらいだし、pce−1がないと直せなくなる。不具合がないなら、無線でのアップは禁止 Windows PCがなくても有線でアップデートできるの? うちMacなんだよなあ。R9179いきたいんだけど、そのへんがイマイチわからん。 >>306 FusionかparallelsにWin OS入れればおk そういうのヤダ。 ってことは、結局はDi2を組むのにはWindows PC必須? >>306 有線でアップデートできるようになったバージョンが最近出ていた が、そのバージョンにアップデートするまでは、スマホからでないとアップデートできない アップデート失敗とかは、Passkey変えないようにするのと、近づけたりして通信切れないようにするのがポイントだと思われる >>310 読み間違えた 有線でwindows以外でってことか ガーミンとペアリングする為に無線ユニット付けた R8050だからブラケットボタンで1000Jのページ切り替えできるのが地味に便利 >>305 SM-PCE1だって万能じゃない シマノ送りの場合も結構 あるらしい 兎に角無線アップデートは気を付けた方がいい アプデ失敗してSM-PCE1でも認識しなくなったパーツもあったな ダメ元でiPad借りてタブレット版のE-tube使ったら認識して直ったけど di2 を使用 走行中にギアが変更出来なくなり、バッテリーの残量を確認しようとしても、ランプが一切表示されず 帰って充電してみても、充電器(SMBCR2)のランプが一瞬光るだけで、全く充電されない 誰か解決方法を教えて下さい… >>316 やっぱり断線かな もっとよく調べてみるは Di2って接点多いもんね。単純なトラブルでも起こっちゃうと切り分け大変ぽいな。eTapのがラクなんだろうか。 俺はバッテリー突然死して最新型に変えた。ファームウェアアプデしたら1ヶ月ほどで充電できなくなった そのあと何も起きてないから、やはりバッテリー死だったんだと思う。 etapもヒルクラ中に動かなくなって焦ったけどな 今は解決したけど >>321 簡単にいうとローリミッターネジを締めすぎていた マニュアルだと触れるくらいとあってそのつもりで調整したつもりが締めすぎでローまで変速はできてたが内部的には変速しきれてない、またはモータに負荷がかかってて保護にはいってたとか推測 ま、ショップで調整やってもらってる人には関係ない 7970に比べて9150はほとんどの面で大幅によくなったけど、 レバーだけは7970のほうが使いやすいな。慣れもあるんだろうけど。 XレバーとYレバーの段差が少ないこと Yレバーが大きすぎること これだけが不満 冬は厚手のグローブになるから特に気になる。 Yレバー少し削ろうかな・・・ 使うドロップハンドルによるけど 上ハンも下ハンもスプリンタースイッチで変速することが多い アブソリュートブラックの46/30って乙女なチェーンリング使いたいんだけど E-TUBEでプリセット以外の歯数の組み合わせって出来ないの? スプロケの歯数なら組み合わせ変えて使ってるけど、特に問題は無いよ オートシフトの設定だけ少し手間 乙女ギアと揶揄するけれど、ローギアード化は今まで100kmの行動範囲が150kmになったり、 獲得高度1000mが1500mになったりしてむしろ鍛え上げるためのギア比だったりするから侮れないよ。 くるくる回して登るので乙女ギアが増えるのはおおいに結構です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.0 2024/04/24 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる