【Di2eTapEPS】電動シフト総合 16速目

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 08:50:23.87

前スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501595444/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 20:56:17.82

>>180
奥までちゃんと刺さってない、またはケーブルにU型のたるみを作ってないとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 21:03:21.80

>>180
そうやって
e-TAPを勧めにくるんでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 20:21:10.70

9100の紐が面倒になってきた
Di2の配線のほうが楽かも？
今年デビューしてみようかねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 20:24:59.47

e tapの方がメッチャ楽だよ（ステマ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 20:36:39.60

今のバイクをばらして内装にするのはむちゃくちゃ面倒だよ
フレームからならどっちでも良いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 22:19:53.06

([∩∩])<e-TAPを勧めに来ましたね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 22:24:50.56

9200シリーズで無線化する可能性が高いから
油圧ディスク+Di2をその時にすればいいんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 22:55:29.61

可能性って単語って便利ね（）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 07:36:17.75

サナでアルテのDi2セットが安いんだが
デュラエースのDi2と比較して
差額値段相当の差はありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 07:39:30.64

さぁな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 08:10:39.52

>>193
ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 08:14:15.61

今の世代のアルテグラDi2って少なくとも変速部分は素材の違いで重くなってるだけだろ
モーターにも隠しスイッチにもプーリーベアリングにも違いはないはず

>>195
それは何?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 08:33:57.99

プーリーは違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 08:53:53.46

型番は違うけど8050もブッシュでなくベアリングじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 12:27:33.22

>>196
シマノ最上級コンポである満足感
値段差を気にする人がアルテグラ買ってもずっとデュラが気になり続けるんだから最初からデュラにしておくのが正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 12:32:34.61

リアだけアルテのロングケージだけどプーリーデュラにしようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 14:57:12.17

満足感の為にデュラにしてたけど次の世代はアルテにするわ
デュラは毎回人柱的なのになってるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 17:04:58.93

迷うのなら、一度は電動デュラ買った方が良いと思うよ
そういう俺は、6770、6870と2代に渡って電動アルテを
使って、今は9070デュラを使っているけど
アルテとあまりの変わらなさに、買って後悔したよ

今の電動アルテなら、スプリンタースイッチや
リモートスイッチもついているし
電動アルテで充分でしょ
見た目もほとんど変わらないしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 17:13:21.66

>>202
どっちなんだよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 17:13:52.59

同世代、6870から9070に乗り換えるやつはバカだろ
まあ9070ならまだスイッチAがあるから差別化はできてるけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 19:37:40.31

>>195
>>199
>>201-204

>>123

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 21:18:27.09

([∩∩])<e-TAPを勧めに来ましたね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 22:19:24.22

アルテよくなったんだ
初代アルテの電動はひどいもんじゃった(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 11:05:01.34

初代なら尚更デュラの方が酷い気がするんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 16:03:54.09

初代Di2は今のDi2と互換性ないんだっけか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 16:12:40.07

シマノの初期モデルは買ってはダメだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 16:26:18.33

って事はシマノのパワーメーターは…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 17:04:57.87

>>211
養分養分（はーと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 00:00:32.81

R8050だけど今の所は問題なし
去年の11月なら初期ロットだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/08(月) 00:59:09.98

>>114
>アルテグラDI2外装用を買おうと思うんですが

ドリルが必要になりますが、一年半運用して無問題です。
ご参考まで

http://minkara.carview.co.jp/userid/285184/blog/38356675/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 23:28:05.81

9070番ですが、新しい30ｔ入れたいんですが、どうしたらいいですか？
今は11の25です。
チェーンリングはノーマルの36ー52です。
これも楕円の50ー34に変えたいです。
どなたか教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 23:31:00.62

>>215
スプロケとチェーンリング替えろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 23:32:46.05

>>191
間違いなく無線化するだろうねDi2。
無線化したら俺も電脳部分はアルテメインにするわ。
FD、RD、ブラケットはアルテグラ。
ブレーキ、クランク、BB、チェーン、スプロケットはデュラエースにする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/09(火) 23:36:15.82

>>217
>電脳
身体は義体化必須だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 00:26:17.62

電脳化したら、脳内ツーリングで満足かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 00:31:10.56

>>217
プロユースでの無線かのメリットって何だろ？
デメリットならすぐ浮かぶが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 07:52:00.20

断線しない
機材の入れ替えが楽
etapのような電源ならバッテリー交換も楽
ケーブル・ジャンクションを使用しないので
軽量化出来る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 07:53:31.17

etapを一年使用してみてメリットばかりで
ワイヤレスのデメリット自体が感じられなかった
紐デュラコンポから載せ替えしての経験談です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 08:36:24.43

断線、バッテリー交換はプロレースなら関係ないでしょ
重量については大差なしって以前のスレで比較してなかったっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 09:22:01.53

e-tapのあのでかくて重いFDとRDはフレームに負担かかりそうだけどなぁ
去年のグランツールでトラブル多かったイメージもあるし今更買うのはおすすめ出来んな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 09:36:55.06

レースはツールしか見ないけど昨年のツールはRD-9070がぶっ壊れて変速しなくなったやつがステージ優勝してなかったけ

eTap程度の重さでフレームに負担がかかるなら、RD-7970/RD-6770だと悪夢だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 09:58:43.39

操作部と動作部が無線化するだけでいーんだよ。
ようするにハンドルとFDRDが無線化するだけで。
FDRDは現状のようにバッテリーからワイヤ供給されて安全安心安定で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 19:38:34.20

>>226
そんなあなたにFSA

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/10(水) 20:11:00.57

金融庁

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 10:22:48.39

>>227
廃れて消滅することが確定しているコンポーネントに金をだすなんて気が狂ってるわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 14:34:01.34

rotor UNO「おっそうだな」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 21:13:42.30

ROTORはいいパワーメーター作ってるのにね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 21:34:38.30

クランクが時代遅れだからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 23:37:02.46

MTBの後追いだからクランクもダイレクトマウントに収束してくだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 23:59:52.23

シマノ、スラム、カンパがロードではダイレクトマウントに興味ないのに?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 00:06:13.35

スラムのクランクはスパイダータイプもシャフトへの固定が
いわゆるダイレクトマウントになってる
カンパはなんかもう新しい物を作る意欲があまり感じられないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 22:35:20.34

六神合体！
E・P・S

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 22:54:10.15

ETAP1年使っていたが、フロントディレーラーのアウター用調整ネジ上のイモネジが全然動かなくてなめかけてるのだが、何が原因なのですか？少し調整したい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 23:39:50.14

分らんけどもし治ったor修理にだしたら事の顛末を書いてくれ。
etapユーザーとして気になる。
ちなみにFDだけ買うと定価54000円する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 07:43:29.25

>>237
雨や汗でネジが接触面で腐食や錆びてるかも
クレ等の潤滑剤を塗布してしばらくおいて
挑戦してみたら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 08:20:28.66

>>239
かなりやってるんだよね、外通だから修理にも出せないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 13:52:54.55

>>239
もうすでに限界値まで回っているのでは？
俺はそれに気が付かず回し過ぎてた。ねじ舐め工具やら買いまくったけど結局無理だったので、FD買い直した。

結局割高になっちゃったけど、いい授業料になった。

ショップに頼めないなら、タウンページやらネットで自転車とは関係ない機械修理やら業者あたってみても良かったと今更ながら思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 11:21:23.74

etapのFDはインナー状態の時にアウター調整ネジ回すとぶっ壊れるってマニュアルに書いてあるからそれでは？まあ壊れたら回らなくなるものなのかもわかんないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 13:24:01.06

>>242
壊れるって羽が曲がっちゃうという事じゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 21:06:03.08

現時点では壊れたら買い換えになるの？
スモールパーツとか取り寄せられない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 21:10:35.54

代理店に相談だ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 23:30:37.53

[(∩∩)]<それ本気じゃないよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 21:11:47.44

海外通販で今月の頭に買ったetapが届くのを
emsの追跡を見てワクワクしながら待ってたんだけど、
自宅までのあと10kmの郵便局のセンターまで来てるに、2日たっても届かないから問い合わせたら・・・
ロストしたって・・・
今週中には届けますって言ったのに
3日経ってもまだ見つかってないって・・・
なんて絶望・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 21:19:35.19

これだから無線はダメだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 21:43:57.87

俺がペアリングして動かしてやる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 21:52:47.19

自転車のQBEIでetapで検索すると2018年モデル予約受付中って商品がいっぱいヒットするんだけど、新型でも発表された？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 22:25:08.36

完成車というオチですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 22:30:46.50

ﾁｯ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 22:33:22.90

>>247
佐川とかヤマトじゃねーんだからなくすなんてねーだろ？
直接取りに行けよ、見つかるまで探せって局長に言え

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 22:47:13.44

>>253
それが、同じセンターを謎の二回連続通過して何処に流れたかわからなくなったんだって
完全に所在不明

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 22:55:39.36

じぇじぇじぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 22:58:56.90

日本でロストってあるもんかのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 23:11:23.92

>>256
俺だって日本の税関通過した地点でもう安心だと思ってたよ
おまけに大雪の物流の混乱もあって見つからないんじゃないか？みたいなこと言われた
本来、大雪の前に到着する予定の荷物だったのに
ついてなさすぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 23:56:50.80

>>254
その集配局だかセンターの棚に置きっ放しだよ
俺も何年か前にウィゴーで買った時に目の前に有るのに無いですねって言われた事がある
ステータス上ではその前の局になってた
徹底的にやれ
全額返金しか方法は無いから、見つかるまで探せって期日を設けて部長から本社まで電話しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 06:12:44.09

>>257
ついてないね…
探してもらって見つからなかったらe-tapとは縁が無かったものと思った方が良いかも
そのまま組んで乗ってたら事故に遭ってたかもと思って諦めるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 06:18:07.21

>>257
eTapはきっとキミの身代わりになって天国に旅立って行ったんだよ。
感謝しなさい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 09:57:56.81

eTap「ええタップするんやでえ」

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 18:34:37.55

>>260
まんが日本昔ばなしかよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 20:58:14.14

247だけど、今日荷物が見つかったって連絡きて、待ちきれないから今荷物引き取ってきた
結論から言うと>>258の言う通りでした。
月曜日に電話して、
「今週中には届けます！」って言ってたのに探してなんてなかったんでしょうね・・・
連絡ないし、追跡も更新されないから木曜に電話して
「まだ見つかってないんですよ・・・」
って言われたから、「じゃあ今週無理じゃん、なんで適当なこと言うのよ？」ってキレたことによりやっと探し始めたのでしょう。
結局、最後に中継したセンターに一週間置き去りにされてたらしい
意外と郵便局ってクソだなって思った
みなさん、お騒がせしてすいませんでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 21:46:46.65

来週辺りに新聞に乗ってそうな事案だな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 23:50:35.04

はれのひ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 09:25:39.94

ヤマトで福岡から千葉への荷物の追跡番号が「調査中」になったときなんて、
まずは福岡から電話掛かってきてロストの報告と謝罪があって、
その日のうちにそれが鹿児島に行ってしまったことが分かって今度は鹿児島から謝罪と手配について電話があって、
その直後に今度は地元のヤマトから謝罪と届け日の確認電話があって、
届いたときはドライバーからも丁寧に謝罪してもらって、別に急いでない荷物なのにこっちが恐縮してしまった。
エロ本とエロDVDのバックナンバーなのに。

ちょっと遅れる程度のときはこちらから問い合わせないときは無視でもいいのに。
その分の手間やコストを削減して物流を今後も維持してくれればそれでいいよ。
そのかわり、本当に困っている人が問い合わせたときは今回のように全力で最高の対応をしてくれればね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 22:05:41.53

>>263
言った通りだろ？
でも、早く届く人は早く届くんだよな。
とりあえず見つかって良かったな。

擁護するわけじゃ無いが、私営化されて人も足りなくなって手枷足枷状態ではよくやってる方だぞ。
フェデックスとかよりは全然良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 07:35:52.19

またまた247です
eTapのセットの外箱って平面的な大きい箱と普通の段ボールみたいな箱の2種類あるんですね？
自分は普通の段ボールみたいなタイプだったのでちょっと残念でした。
段ボールの内側はスラム使用になってるから、バラバラの単品をセットにしたものではないと思います。
ペアリングと動作確認だけしたけど、これは楽しい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 09:58:13.52

新しいのと古いやつの違いだけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 10:25:20.53

来たか、よかったよかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 16:25:26.23

>>268
デカイ箱は捨てるに捨てられず。
今ではガレージのお荷物となっている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 19:47:15.97

>>269
それは古いやつがデカイ箱ってことですよね？
>>270
ありがとー！
>>271
あのパッケージが所有欲を満たしてくれそうで羨ましいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 15:47:31.34

>>266
あなたナイスガイだが荷物にはわらたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 00:30:36.09

はらわた？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 08:47:47.25

荷物のはらわた２

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/01(木) 09:41:33.39

ナイスガイスト2

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 22:28:28.57

SM-PCE1とSM-BCR2って両方要るの？
PCE1がないとできないことってある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 22:33:52.50

>>277
確かBCR2だとFD、RDのエラーチェックができないとかだったような
内装バッテリーなんだったら、BCR2のみで全く問題なし
ファームアップもカスタマイズも可能

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 23:22:15.69

SM-PCE1はパーツの個別診断が可能
個人で使うには高価な割に持て余すというか殆ど使い道がなく基本的にはショップ向け

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/08(木) 05:28:32.18

この赤丸のやつだけ買えないかな。ツメ折れた
https://i.imgur.com/HDTh7jo.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/08(木) 05:35:18.21

R9170導入の決意をしたのはいいが、グループセットでは売ってないんだね。バラで部品を集めるのが一苦労だわ。Di2のケーブルはどの長さを何本持っとくのが妥当なんだろう。そのへんの試行錯誤を公開している都合のいいブログとかないかなｗ

EW-RS910をダウンチューブの穴に入れてたりするとより助かるんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/08(木) 07:45:39.05

ちょっと基本的な事を聞いていいですかね？

アルテグラdi2の完成車を
納車待ちしてるんですが・・・

充電器は別売って事はないですよね？

ワイヤレスユニットを接続して
スマホ経由でファーム上げたりすると
今も失敗したりするんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/08(木) 07:46:11.21

>>280
スモールパーツに型番あるぞ。
Y7FE98010かな
http://si.shimano.com/#/ja/EV/SM-EW90

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/08(木) 07:47:20.11

>>282
付いてくるから大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/08(木) 10:10:27.63

>>281
いくらなんでも頭悪すぎ
要領悪すぎ
創造力なさすぎ