FUJI BICYCLE part11
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naomiは見た目がドストライクだったからセカンドバイクに欲しいと思った
街乗りと言われようと、普通にピチパンヘルメットしてロングライドするよ ナオミ軽くて良さそうだけどなー いまいち評価されないのはコンポ? ナオミがデュラだったら、評価も変わるんかな?フレーム重いの? 下手なエントリーアルミバイクより軽いよナオミ
評価されないっていうかロードレーサー扱いでなく取扱店が少ないからじゃないかな
評価がどうのじゃなくてそもそも評価対象になってないというかそんな
だから今後ロードバイクにはまるかわからない1代目には適してると思うよ(自分948です)
もう1台欲しいってなったときに単純な下位互換にならないのは他には無い利点かなと
フラットにしたりお洒落にしてみたり、カスタマイズに制限がないのはいいと思う ナオミはいわゆる誌面やネットでのインプレっていうのは少ないけど、バカ売れしてるってのが評価だと思う
ヨドバシ見ると売り切れのサイズがかなりあって、残ってるサイズの方が少ないんじゃないか?
SPORTIFはナオミと同じグレードのコンポや価格帯なのにかなり残ってた印象
まあ、そのおかげで8月末頃に格安で買えた訳なんだけど Fujiって自転車本体持ってなくてもパーツだけって購入出来るのかな。 できるんならジャリのフォーク欲しいな
つーかさフレームセット売ってくれ
アメリカなら売ってるんでしょあれ フェザーcx+欲しすぎる
490mm残ってねーじゃん 490mmだとホリゾンタルじゃなくスローピングしてると思う、多分 俺はフェザーCX+のフレームが手に入ったからパーツを思案中
新105の油圧早く売り出さないかなぁ 皆さん貴重な意見ありがとうございます。
なんか恥ずかしくなりましたw
ナオミ大切に乗ります。 >>964
ちょうどそれ(新105入荷次期)聞いたけど、10月くらいになるかもって
>>965
ナオミちゃん大切にな! ナオミはホリゾンタルだけど軽いのね。一般的にはスローピングの方がフレームは軽くなるの? >>969
同じ物質で造った場合、スローピングの方が少ない質量でも強度を出しやすく云々
ナオミはフォークを車体と同色にして欲しいな はい、ナオミを買ってから色んな女の子と知り合うことができてびっくりするぐらいもてるようになりました!
これもオオミのおかげです! ナオミ欲しいがスボルティフくんが元気すぎて、そろそろ三年だがヘタる気配がない
愛着も湧いてるし、新旧の違いはあれど同じコンポ構成で
他にも数台あって置き場も無いし、スポルティフが終わる頃にはナオミ終売している予感 来年に105モデルのナオミちゃんが登場することに期待しませう >>974
うちのスポルティフも元気だわー
ガタがきたらナオミにって思ってるんだけど、そんな気配は皆無w
ブレーキとタイヤは交換してるが、それ以外は乗ってて不満も全くないし、
シンプルな黒白のカラーリングや無骨なデザインも妙に愛着が湧いてるよ
ナオミとは縁がなかったと思って諦めたw モデルチェンジは違う名前がいいな。
古いナオミとか可哀想だ 確かに。
あんまり自転車のモデル名に詳しく無いのですが、こんなに日本人女性を連想させるモデル名ってあるんですかね。。
中古のナオミ、三代目のナオミ、ナオミが壊れた、、、。 Fujiのヘッドバッジって問い合わせれば単品で売ってたくれたりするのかな
ぶつけてぐにゃぐにゃになっちゃった スモールパーツでありそうな気がするが
あったとしたら結構なお値段しそう あのヘッドバッチって他のメーカーには無いいい味出してるよね JARI気に入った
2017までのようにフレームセット85000円で売ってくれ その値段でフレーム買うなら中華カーボンにするかな
jari乗ってるけどね 2012バラクーダR乗りだけど、Pilo Cycling PartsのD430
ってRDハンガーが適合したので報告しておきますね (初期のバラクーダ乗ってるのなんて俺だけだろうなぁ…) そんな事ないとは思うけど
俺もスポルティフが無事なら何年後かにはそう言ってそうだな
あんまり気にして無かったが先日メインをetap化に伴いバーテープ交換したら、スポルティフのが相当にベタついてるのが解ってAmazonで中華100円台の1番安い黒を発注
メインやセカンドより使用期間も長いし、頻度も高いから1番ヘタってた
俺が鈍感なだけかも知れないけど新品と比べないと解らないもんだな
フレームの差し色が黄色だけに黄色地に黒斑模様にすれば良かったとちょっと後悔 このスレッドは1000を超えました。
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