FUJI　BICYCLE part11

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 20:22:54.23

日本公式　http://www.fujibikes.jp/
本国公式　http://www.fujibikes.com

FUJI　BICYCLE part10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487453198/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 21:56:22.13

ナオミ買ったか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 22:09:42.79

欲しくてたまらん、痴人の愛だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 22:31:34.29

>>997
> てかなんでNaomiがライフスタイルの項目にあるんだろ？コンポのせい？

バラクーダなんかと同じで
日本企画の車種は本社がSLと共に開発したジオメトリとは違うから
本社からレース用とは認められないんじゃね？
まあナオミはひそかに上級者向けなジオメトリだと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 22:42:48.84

>>4
じゃあ、見た目ロードのクロスバイクの様な感じではないんだね
105装備でレーシングスタイルにしたいと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/25(水) 23:42:50.81

>>4
バラクーダはライフスタイルじゃなくてレーシングだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 01:43:10.74

ナオミってネタっぽい名前だなwww
と思ってWebみたらかっちょいいな
値段も良心的だし、色も落ち着いてるしセカンドバイクに欲しいなこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 12:58:42.91

ナオミw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 13:04:28.27

Naomiここへきて大人気！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 18:21:40.12

一般人には踊るデブと間違われる恐れ大だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 20:09:31.67

Ωにアメタイヤ履かせるとめっちゃかっこいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 20:18:06.13

「ナオミ（踊るデブ）に乗ってる」とかやべぇなｗ

それはさておき実車の乗り心地は気になるな
有名な日本人の女性ロードレーサーが開発に関わってるって話だったからやっぱレース志向の上級者向けなんかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 20:34:43.26

ナオミをとりあえずフルアルテで組んでみるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 23:33:02.92

ナオミ、数年後のサブ機買い替え時に、まだラインナップされているだろうか？

違うモデルでも、アルミホリゾンタルで同程度以上のスベック、同価格以下ならオッケーだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 01:49:31.09

2015以来のリバイバルだろ
ないんじゃなかろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 02:54:39.08

Naomiをセカンドバイクとして買って応援し
A6-SLに変わったらファーストとして買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 03:27:29.74

A2-SLとA6-SLでどれくらい変わるのか気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 07:59:09.64

NaomiもいいけどROUBAIX 1.3もなかなかなのコスパだね
この時期に105買う気にもなれないけど

FUJIのバイクはルックス的にもセンスいいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 08:50:28.79

ルーベ1.5が実際どう見えるのか気になる
画像あんまないし、お店に展示もないよねー
他の同価格帯のと比べて性能的にはどうなんでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 13:36:30.22

性能って何？
軽さ？空力？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 16:18:31.44

フレームの作りとか、技術のような。。
なんかよさがあるとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 16:44:18.62

公式ホームページ見ろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 20:05:19.17

バラッドRのタイヤ、すぐダメになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 00:26:00.67

>>23
やっぱりホイールごと変えるべきかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 01:11:37.08

すぐって何キロ走ったんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 01:28:45.91

半年で2000kmくらいかな
3回パンクした

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 07:07:58.70

ルーベと言ったら直ぐスペシャ？って思われるのが嫌

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 20:17:14.86

NAOMI試乗してみたよ。
前スレに感想教えてって人が居たから投稿。

コースはちょっとした道でアップダウン無いし高速巡行も
出来なったので自分としてもちょっと消化不良だった点はご容赦を。

まず、跨った感じジオメトリは完全ロードだと思うし
ライフスタイルにあるのは価格帯で判断されたのかなと思った。
乗った感じは他社のアルミ例えばCAAD12とかEmonda ALRとかに比べると
アルミなのに何故か凄いしなりがあるのと、漕ぎだしのペダリングが軽かった。
横剛性は凄い体重がある人とか剛脚の人はもしかしたら物足りないかもだけど
40km未満の巡行(平均速度じゃないよ)ならまず問題無いと思う。

総じて快適性はあって初速も速いしレースにも対応できるコスパは良いモデルだと思った。
上級のコンポに乗せ換え＆長い道で再試乗してみたい。
という事で個人的にかなり刺さったのでアルミのROUBAIX1.3、1.5あたり乗ってみたい…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 21:21:11.43

>>28
感想教えてくれと書き込んだ者だがわざわざ試乗してレスしてくれてありがとう
上位コンポへのアップブレードの楽しみを残したエントリーロードか、面白そうだなぁ
話を聞いてよりナオミに興味持ったわ、誰か早く買ってレビューしてくれー（まだ製品出回ってないけどｗ）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 21:38:19.14

せっかく27が感想書いてくれたのにさらにレビューが欲しいとかなんか失礼な奴だな
買う気ないんかいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 21:41:48.58

>>29
参考になって良かった！
ちなみに語弊が無いようにだけど40km/h以上巡行は試せてないし
ホイールで激変しそうだからよく分からないのが実情でっす。
エントリー価格帯とは言え初速だけで言ったらデフォのホイールで
CAAD12とかと対等以上だったよ。

この価格帯は悲しい事に全然インプレ見ないよね。
せっかくいい機種だと思ったのに勿体ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 17:46:21.25

音声検索すると富士直美が出てきてしまうぜ
面倒くせ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 23:33:55.08

FUJIのハエンドフレームセット、25万止まりって
相当コスパ良さそうだが、乗ってる奴いるのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 08:44:16.28

前スレでインプレ書いてくれた人いたね

型落ち時期に楽天などで30～40%引き位で安く出れば欲しかったけど、見当たらなかったから順調に売れてるんだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 09:46:02.41

>>33
2015年モデルだけど乗ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 18:32:22.67

>>24
とりあえずこれ履かせたら体感1.3倍くらい早くなったわ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MD0QGE9/?th=1&;psc=1

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/31(火) 07:32:55.79

>>36
欲しいものリストに追加しといた
おれも次はこれ履いてみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/31(火) 11:47:04.28

タイヤでそんなに変わるんか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/31(火) 11:54:22.14

自転車も自動車もあんなにパーツが付いてるのに地面と接してるのはタイヤだけなんだぜ
ホイールよりもタイヤを替えた方が確実にコスパがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/31(火) 15:01:34.57

足を鍛えるのが一番

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/31(火) 15:33:17.37

ナオミもルーベもジャリもいいな！
正直今までスルーしてたけど
FUJI好きになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/31(火) 18:08:38.20

FUJIのミーハー感は異常

36 · 2017/10/31(火) 19:25:27.86

>>37
まあ懐に余裕があるならもっとグレード高いのでもいいと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/31(火) 23:40:40.79

>>42
てか本国と日本モデルで温度差激し過ぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/31(火) 23:52:04.37

だな

俺はSPORTIF2.1のリアにはガトースキン('・ω・')
4000s2より転がり等は劣るが、パンク耐性を重視

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 00:24:23.25

>>45
チューブとリムテープは何使ってるの？
俺はスポルティフ2.1を購入して8ヶ月ほどになるんだが、
純正のタイヤがやたら頑丈なせいか一度もパンクしないんだよね
そろそろ準備しとこうかと思うので参考に教えてくださいませ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 01:50:22.46

>>42　>>44
日本の代理店やってるアキボウが日本市場向けの「ライフスタイル」製品群を設計してるんだけど、ここがでたらめなのよね。
話した感触では自分たちが設計して世に出した製品を自分たちは普段乗ってもいないんだな。
だから例えばフェザーなんてあんな乗りにくい設計のフレームに握りづらいハンドルを付けて平気で売るんだよ。
販売店からすりゃ、使いにくい部品の交換でまた金を取れし、いずれはもっと乗りやすい車体を勧める機会も出るから商売としては悪くないわけだけど。
消費者からちゃんと意見届けないといつまでも変わらないぜ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 04:42:17.27

フェザーくんまだいたのかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 05:22:17.48

>>46
リムテープはシュワルベ
amazonは定価なので、モンベルの自転車扱い店が近くにあれば安いのでオススメ
次点は定価だけどポイント10%付くヨドバシ

チューブは普通のブチルで、amazonで買う時点で安いのをチョイスしてる
現在入ってるのは忘れたけど、この前買ったのはライフライン

ライフラインのチューブは急がないならWiggleで他の商品と併せて買えば更に安い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 11:34:39.81

ルーベ1.3、ルーベオーラ、バッソレスモ、アンピーオで迷ってましたが、バラード Ωいいですね。
ロード初心者で片道30kmの通勤を考えていますが、バラード Ω買ってもよかですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 12:11:07.26

フェザーcxのジオメトリは用途から
考えると壊滅的だと思う
マジで意味不明
ヘッド長くしないとスペーサー首長竜不可避
短足に配慮し過ぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 12:55:29.06

一応コンチネンタルプロに供給してるんだから
チャラいイメージは強めないほうが長い目で見たら良いと思うのだが
日本だとチャラいのが売れるから目先の利益で売り出すのだろう
ルイガノやビアンキみたいにろくにメンテもせず放置されてるのが目につくようになったらブランドとして終わる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 13:06:25.55

>>50
その中ではルーベ1.3だな唯一残念なのは今の時期に105搭載を買ってしまうこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 14:36:53.10

>>53
105は、来年モデルチェンジするらしいですね。
ロード初心者で105はオーバースペック&値段もそれなりなので、ルーベオーラかバラードΩにしとこうかと悩んでいます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 14:42:06.88

通勤ならバラッドΩで充分だし、見た目が気に入ったの買う方が良い
ドロハン1台目で通勤用なら、俺の好みはナオミのポリッシュ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 15:52:03.08

ナオミはロングライドでもガンガン使えるフレームなんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 17:51:20.38

ナオミのクランクR3000じゃないしBBもオクタリンクのだしなんか中途半端

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 17:55:49.06

ポリッシュなスチールフレームのミドルグレードバイクも欲しいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 19:48:37.99

>>49
メッチャ詳しくありがとう
参考にさせて貰います

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 19:50:41.77

BALLADΩのオラつき感で通勤はちょっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 20:21:16.83

>>60
ノーマルなら普通だと思うけどな

50 · 2017/11/01(水) 20:31:56.28

アドバイス有難う御座います。

Ωはホリゾンタルの細身のフレームが格好いいなと思っていました。ナオミもこうしてみるとなかなかいいですね。
ナオミはΩと比べて900gほど軽いようですが、この違いは通勤時の疲れなどに出てくるのでしょうか？
一応、vo2max49でフルマラソンは5時間は切れるほどの体力は持っています。

>>55
ちなみにどの辺が好みなのでしょうか？フレームがアルミで軽いから、でしょうか？
私も、買うならΩ、Naomiいずれもクロームにしようと考えています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 22:14:09.73

>>62
体の軽さ＝漕ぎ出しが軽いのと、坂とは言わないまでのちょっとした登りでも車体が軽いと楽
日々の通勤なら楽に越した事は無い

てもやっぱり見た目かな？でナオミの方が好みってだけかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 22:15:46.68

体じゃなく車体ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/01(水) 23:31:27.19

>>51
俺もわざわざこのジオメトリで出す意味マジで分かんねえよ。
しかし短足に配慮って視点は新鮮だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/02(木) 22:49:44.23

アキボウの人もこの掲示板覗いたりカキコしたりしてるんかな。
だとしたらここで出てる要望・苦情はちゃんと受け止めて担当部署で議論しような。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 01:11:58.85

バラッドオメガって2年連続同じカラーで続投したみたいだけど
2018リリースされたとき2017モデルから何かパーツ構成とか変わった？まったく同じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 01:32:19.46

フェザーガイジ手法変えてきたんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 05:03:30.71

うんざり
気持ちはわかるがさっさと手放して本物のピストとやらを買って笑顔になってほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 16:14:56.52

せっかく購入して具体的にクレーム上げてんだから、汲むべきところがあれば汲んで、まともな商品開発につなげりゃいいことだろ。
それをけなして欠陥商品を擁護したら誰かが得するのか。わけわからんな。アキボウの者が張り付いてんのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 16:19:03.83

>>51
サイズ52でヘッドチューブ長が70mmか。いやに短いのは確かだな。腰に悪そう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 16:59:58.50

ヘリオンrシャンパンゴールドゲット
むっちゃかっこいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 17:22:45.18

>>70
だったらアキボウに直接言えや
ここで何度もしつこく書くことじゃねーだろｷﾁｶﾞｲ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 17:37:46.81

ガイジ統合失調症発症してて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 18:20:28.30

>>70
俺、スペシャとキャニオンのロード、GIANTのエスケープの3台持ちで
次のロード購入にFUJIを検討してるけど

お前みたいな気持ち悪い粘着野郎が連投してると吐き気する
こんな日本での扱いが中途半端なブランドの輸入元社員が、
こんなレスの少ない過疎板で印象操作なんて労力使うワケないだろ
一番おかしいのはてめーだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 21:45:28.05

まぁ、みんな仲良く！
俺はルーベ1.5を買うでよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 22:04:46.92

じゃあ俺はバラッドオメガ買うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 22:40:33.50

俺はルーべオーラ注文したよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 22:56:04.83

おめがたかい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 00:14:41.19

BARRADRは2018からSTIレバーになったんだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 00:31:25.29

ちょっと味気ないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 01:32:40.05

>>75
FUJIの何を検討してんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 03:16:39.76

フジリミックス見て気づいたんだけど
日本とアメリカだと全く値段違うのね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/04(土) 17:04:17.56

Jari steel欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 14:53:14.82

JARI 1.1って日本以外だとフレームセットの販売あるのな
しかも安い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 16:45:38.72

安いって5万円くらい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 17:46:01.83

449ドル
http://www.fujibikes.com/usa/bikes/road/adventure-and-touring/jari/jari-1-1-frame

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 20:16:43.11

たまたま職場近くの駐輪場に止まってるのを見て「なかなかいいな」と思い、検索したら↓これだった。
https://www.flickr.com//photos/24162181@N02/sets/72157629879034371/show/
比較するとわがフェザーはダサいのう。消費者の声を反映して進化してほしいもんだ。まずはまともな寸法に直すところから始めてくれ。
俺がアキボウで設計したいくらいだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 21:08:11.24

そこまで言うならもう自分で設計から製造まで全部やったらどうだ？
こんなところで愚痴ってるよりよっぽど建設的な話だと思うぜ？

愚痴の矛先が工具や素材メーカーに変わるだけか？ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 21:51:49.04

SRAMが高いんじゃないっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 22:31:35.58

>>89
建設的な意見をありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 23:01:23.65

これもなかなかええのう。
https://cocci.co/product/solido

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 23:08:07.10

これも
http://www.abovebike.com/index.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 23:24:51.93

http://starfuckers.shop-pro.jp/?tid=25&;mode=f22 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/10(金) 00:29:30.18

良心的な価格で行き届いたビジネスをやっている零細ブランドを見ると、フジ・アキボウにはもうちょっと頑張ってほしいのう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/10(金) 00:34:38.76

しかし、ここまでフルにカスタムできて、この価格とは良心的だのう。
https://cocci.co/create

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/10(金) 04:40:55.09

フェザー専用スレ立ててそっちでやれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/10(金) 07:58:59.18

最近、スパロウとルーベオーラをよく見かけるけど売れてるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 04:03:16.11

こんなのもあるぞ。
https://www.rakuten.ne.jp/gold/bike-king/postino/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 01:00:54.44

美しいのう。
http://thepark-tokyo.com/lineup/japan-model/pist/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 04:56:20.97

あっこいつフェザーガイジだ
みんなNGしとけよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 07:42:19.03

JAMISのレネゲード欲しかったけど取扱店舗が無いため FUJIのジャリ考えてます
なかなか良いバイクっぽいですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 10:05:23.40

やめとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 12:44:44.19

jari 結構気に入ってる。
安定志向で素直。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 18:58:52.86

>>103
理由は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 20:19:04.98

ジャリってFOXのAX入るのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 20:20:37.87

バラッド系のあのハンドルまじでやめてくんねーかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 20:24:42.87

R乗りだけどなんか遠い気がする
ハンドルのせいなのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 01:04:00.36

スレッドステムが気に入らないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 01:07:26.47

ハンドルの形が変ってこと？
別に普通だと思ってたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 02:03:00.95

まったり乗るクロモリにあのハンドルはブラケット握りにくいのよ、個人的に。下ハン握るくらい速く走りたいならなら最初からカーボン乗るしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 02:09:04.01

ハンドルのどこが悪いのか全然伝わらなくて草w

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 02:38:48.86

フラット部からブラケットまでの距離が長いからかな？
シャローが合わないってことだったらアナトミックなりアナトミックシャローを試してみるのも良いと思う
単純にステム変えるのもありかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 04:05:37.25

本物のピストガイジでさえアレコレパーツ変えて文句言いつつ乗ってるのにハンドルさえ変えずにブーブー言ってるとかお前あのガイジ以下じゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 10:31:05.36

アルミとNJS、2台のピスト乗ってるけど通勤用にStrollを買おうか迷ってるんだが、全然話題にならないんだな。フェザーなんかよりstrollの方が断然お洒落でカッコいいと思うんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 13:04:34.21

ルックスだけで見たらNaomiが一番いいと思うけどなアルミシルバーの色の

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 13:32:17.79

オメガでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 13:41:43.95

>>117
あのステムに抵抗あるけどいいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 14:25:52.02

Ωは一瞬かっこいいと思うけど
少したつと超絶ダサいことがわかる
厨二

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/14(火) 16:47:14.36

諸先輩方にお尋ねいたします。今までCannondale のCAPOを固定にして乗ってましたが、そろそろ買い替えたく思いまして、FujiのTrack Pro がお店で見て好印象でした。諸先輩方の意見をお聞かせ下さいませ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 01:57:09.73

>>113
意味が理解出来てるのはあなただけのようですね。あの手のクラシックハンドルは下ハン握った時のレバー操作性がメリットだけど(ry
最初からアナトミックシャロー付けてくれれば交換せずに済むのにな、と思った次第。車体自体は気に入ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 02:16:03.13

>>121
「最初からアナトミックシャロー付けてくれれば交換せずに済む」
ほんとそれな。アキボウのこの部門の連中は自転車乗りじゃないから、表面的なファッションで使いにくいハンドルつけて、「気に入らなけりゃ替えりゃあいいじゃん」ってあぐらかいた商売してんだよな。
消費者馬鹿にすんなって。ハンドルって操作性を左右する重要パーツで、安全性に直結してるんだから、最善の上にも最善の選択をして初めから握りやすいハンドルを付けとけっての。買い手に無駄な手間と費用をかけさせるんじゃねえ。
こんなごく当たり前の要求に「あのガイジ以下」とか茶々いれてんじゃねえぞ、低能野郎。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 02:28:41.82

>>120
CAPOのジオメトリー表を見たけど、実にまともだな。
https://geometrygeeks.bike/bike/cannondale-capo---caad5-track-2010/

これに乗ってる人が何でFuji Track Proなんて選択になるのかよく分からん。
http://www.fujibikes.jp/2017/products/track_pro/

自転車選びで失敗を経験してないから、寸法の意味合いが分からんのか。
まあ同じFujiのFeatherに比べればTrack Proはだいぶマシだけど、それでもCapoと比べると街乗りとしての設計の質は低いわね。
俺だったらその選択は絶対にないな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 04:57:38.15

>>121
主観ですが17モデルまではWレバーだったしシャローでスタイル的に間違ってはいないと思うけど、18からはR2000STIになったからチグハグ感が出た気がします
25.4クランプでアナトミックはなかなか無くて26.0クランプでやっと選択肢あるかなってくらいですね
私はステムとハンドルをNITTOに変えました

ついでにキャリパーも5800付けました
坂で止まれない気がしたので

デフォのシャローは肩からブラケットまでの距離が110とかみたいなので今付いてるのは85くらいだったと思います
お節介かもしれませんが他の誰かにでも参考になればと思い書き置いておきます
まとめられなくて長文ごめんなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 05:10:26.12

>>122
>>123
貴方が身につけるべきは知識ではなく知性だと思います
貴方の感覚と他の方が得る感覚は違うかもしれないという事を踏まえないとただの駄々で終わってしまいますよ
ジオメトリも大事ですが乗り物ですから乗り手次第で変わると思います
物を合わせるのも良いですが物に合わせるのも技術だと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 17:21:08.28

>>123
120です。レスありがとうございます。CAPO購入して約10年ですが、先日クルマにぶつけられて転倒。トップチューブが少し凹んだので、この自転車既に生産終了で今回買い換えを検討するに至りました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 20:41:34.03

ロード初心者が見た目で街乗り用にΩ買ったけど、前傾きつくてしんどいです…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 20:55:01.36

Newバラクーダを出してくれんかのう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 20:55:05.24

それΩ関係ないやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 22:26:41.34

>>126
なるほど。CAPOは良い選択でしたな。違和感なく乗れて快適だったでしょう。
似たタイプの現行製品にはChinelli のTipo Pistaがありますが。
http://www.cinellijapan.com/products/tipo-pista/

違ったタイプに乗って経験の幅を広げるのも選択でしょうが、それにしてもTrack Proはないんじゃないでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 22:35:53.29

>>130
貴重なアドバイスありがとうございます。Tipo Pista 購入に向けて検討させていただきます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 22:52:55.94

>>127
なんかつりっぽいんだけど、あえて付き合うぞ。
フレームサイズはいくつを乗ってんのよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 01:33:17.03

いつもフェザーに文句つけてる人めっちゃ自演しまくってて草生える

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 09:15:00.03

>>132
つりではないよ
サイズは58
身長は185くらい

Ωの問題というよりホリゾンタルフレームの問題なのかな
改めて他のメーカーのチャリと比較するとハンドルが低い気もするがよくわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 11:13:31.70

ステム上げるとかハンドルの角度上げるとかすればいいじゃん　もしくはサドル下げるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 12:55:03.09

>>134
それは失礼した。しかし58ですか、でかいな。
ΩもそうだしFeatherもそうだけど、Fujiの日本代理店アキボウが企画した車種はヘッドチューブが短すぎて乗りにくいのよ。
ヘッドチューブがあと3～4㎝は高くないと。
おっしゃる通り他メーカーと比較して明らかにハンドルが低い。それは事実。
後はどう工夫するかだけど、首の長いステムに交換するか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 12:56:09.47

>>133
自演してないぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 13:07:17.84

>>134
ヘッドが短すぎる上に、ブラケット位置が低くて遠いハンドルが付いてる、しかもシート角が寝てるからハンドルがさらに遠くなり腰に負担がかかる。
フェザーガイジと命名されたわしがこの板で何度も言ってることだが、根本的には設計がでたらめで乗りにくいのに、販売ルートは多くて初心者にとっては食指が伸びやすい車種だから被害者多数。
速やかに設計を改善してほしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 13:32:38.17

自演じゃ無いとしたらここまでステムを引き上げるだけで済むかもしれん事をジオメトリや車体のせいにする人がいることに驚く
もしかして完成車として売ってるからいじっちゃいけないと思ってるのとかないよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 13:36:17.26

なんやガイジが自演しとるだけか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 14:10:32.04

2018モデルにMTB乗ってないけど遅れて発表するのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 14:30:21.79

>>139
お前現物乗ってないだろ。ステム引き上げても寸法が足りないんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 14:34:52.46

しかし、ここまでフェザーやバラードR、Ωも「乗りにくい」という評はいくつも上がるが、「乗りやすい」という声は皆無。それが実質を語ってるだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 14:37:46.80

>>139
短いヘッドチューブに合わせて、ステムも首の短い奴が付いてるから、引き上げのシロがあまりないのよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 14:51:46.04

フェザーのヘッドが短すぎて、ステムを引き上げても高さが足りないから、仕方なくこんな首の長いステムに交換しようとしたんだが、
http://www.worldcycle.co.jp/item/105902.html

ところがこのステムはクランプ部の幅が広すぎて、ブルホーンバーすら通らず、ストレートバーしか使えない。
まったくフェザーの欠陥設計のせいで余計な手間とカネを使うぜ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 15:14:21.71

クランプ径も確かめずにステム買うアホが文句言ってると聞いて

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 15:24:51.16

>>146
アホはてめえだよ。誰がクランプ径と言った？クランプ部の横幅が広すぎたと言ったんだ。クランプ径は25.4mmでそれは確認して買ったの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 15:30:03.26

>>146
アホが理解できないかも知らんから説明を捕捉するとな、クランプ部の横幅が広すぎて、ハンドルの曲がった部分が通らなかった、だから横にまっすぐのストレートなハンドルしか通らない、ということな。分かったか？

**134** · 2017/11/16(木) 15:52:43.32

サドルは既に低めになってるので、
ステムあげるかハンドルの角度あげるかステム交換できるかチャリ屋できいてみます！
スピードは出るし、見た目も気に入ってるので、コスパ悪くないし、トータルでは満足してます。
前傾に自分が慣れてないだけかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 16:06:03.39

ステム交換どうこう言う前に、試乗または跨がってブラケットポジションで確認とかしねーのかよ
して買ったなら自業自得、しなくて買ったとしても自業自得
買ってから合わねーとかバカ丸出し

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 16:24:38.36

>>139
推測当たってたな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 16:26:47.97

>>150
不良設計の改善を促してるだけだからさ。分からない低脳は黙ってろよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 16:29:15.71

参考に。いまさら無理な前傾のポジションに意味はないから。
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/244010
いわゆるアグレッシブなポジションが速く走る上で良しとされる風潮がありますが、Retulではその考えの限りではありません。
速さを求めるライダーへ対しても、身体の快適性を重視したフィッティングを行っていきます。
海外のプロ選手を見ても、手足が長いためにハンドルとサドルの落差がありキツいセッティングに見えますが、各可動域を見ると余裕を持たせたポジションになっているんです。
自由度が上がることで各部の動きを妨げず、十分なパフォーマンスが発揮できるという考え方になりますね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 16:29:55.63

>>142
アヘッドコンバータは嫌なの？楽にアヘッド化出来るし
クイルがいいならアジャスト出来る1インチのアヘッドもどきの安い奴もあるじゃん？
スタイルも大事だがまずはポジション見つけてからパーツ買ったほうがいいんじゃないか？

あとお前やたら攻撃的すぎる
連投する前に何がしたいのか明確にしてくれよ

あとギザのステムに限らずNITTOでもクランプ部は広げないと通らないものがあるしそうして取り付けないと傷つく(つまり取り付けがキツイ)事がある
ハンドルを通す時にクランプを広げる工具すらあるくらいだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 16:39:53.06

>>152
低能はテメーだよ
ここに書いて何の改善がされるだ？アホ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 16:46:39.28

>>154
アヘッドコンバータも悪くないかな。ちとゴテゴテするけど。家で転がってるロード用のハンドル使えるし。でもそうするとアヘッドステム買って、ブレーキレバーとケーブルも換えないとな。
でも、もとのフレームの素性というか設計がよくないから、そこまで手間、コストかける値打ちは感じないんだよね。
正直、いまはフレームをチネリのガゼットにしてパーツを付け替えるか。
シュウィンのレイサーでも買おうかと思ってる。

クランプ部の横幅の件はアドバイスありがと。素人目には工具で広げてどうなる範疇じゃない気がしたけど、まあ調べてみるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 16:48:44.61

>>153
連投ごめんな
それロード(中距離や長距離)の話しでピストとはそもそも思想が違うんじゃない？
と言うか無理(過度)な前傾姿勢という話であって前傾姿勢自体を否定しているわけではないでしょうよ

お前は何に苦労してんだ？
そこがわかんないんだよ
手足が短い長い、体が硬いとか腰痛持ちとかのパーソナルデータ皆無でわかれと言われても無理よ
身長もフレームサイズもわかんないし何に苦労してんのかもわからんで共感も共有もできんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:00:18.63

みんな素直にNaomi買いましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:13:45.44

ナオミよ～

これが分かったらあなたはオッサンです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 17:38:53.12

>>157
前の板の後半で一しきり話してるから。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487453198/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 18:03:18.45

突き出し短いステムとコンパクトハンドルに替えれば万事OK

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 19:35:03.48

珍しくレスが沢山あると思ったら・・

俺のラフィスタは最高だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 21:04:01.16

どなたかルーベオーラのエンド幅を教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 21:11:13.26

130

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 21:18:24.40

>>164
ありがとう！
買います！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/17(金) 04:03:25.17

Ωクローム２月入荷予定だとさ、オフシーズンだから気長に待つぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/17(金) 15:22:38.26

ロックバイクスの西山直人が書いたものを読むと、つくづく独りよがりの頭の悪いやつだな。
てめえの零細ブランドで商品化する分には自業自得で結構だが、Fujiから継続モデルとして売られちゃ公害だぜ。
「弊社のバイクは安楽さを求められる方との相性は良くはありません」
最近、多く見られる快適性を謳ったモデルは、ヘッドチューブが長く設計されております。その分、カッコ良さが削がれます」
「自転車以外の乗り物や生き様にも共通して、低く、前のめりなモノが基本的にカッコイイと考えております。
そういったモノは乗っていて当然シンドいのですが、多少のヤセ我慢がダンディズムというものでしょう」
https://nyc-bikes.com/blog/2017/11/10/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%BA%E3%83%A0/

「乗りにくい」と苦情続出なんだし、Fujiアキボウはそろそろ設計を刷新しような。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/17(金) 17:52:45.94

バラクーダはキビキビ曲がれてレーサーとしてはとても良かった(ストリートバイクとしてはなにか間違ってるような気はする)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/17(金) 21:45:06.08

フェザーとか乗ってる人はやっぱ固定ハブなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/17(金) 22:55:00.35

>>167 >>168
ハンドルのクイックさはヘッド角が大きな要素として左右するのかな。
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/92593.html
ロックバイクスの人はヘッドチューブの短さ故のメリットと言いたいようだけど、ヘッドチューブ長くてもハンドルがクイック、きびきびというのは成立するんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/17(金) 23:48:31.45

>>169
フェザーはつるしではフリーコグのみで固定コグは付いてない。
売り方としては正しいと思う。固定はリスク高いから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/18(土) 00:05:18.69

>>170
～かな。
～じゃね？

散々細かく文句つけたりジオメトリ語ってた割にはすげー雑な書き方だなお前
そんなレベルだから信用されないし相手にされないんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/18(土) 09:30:32.17

>>122
完成品についているパーツってしょぼいから日東のアナトミックシャローに変えるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/18(土) 18:02:07.41

>>173
106NAS?ステム通るのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/18(土) 19:01:43.40

cross1.1 2017のフレームセットが54kだったんで勢いで買ってしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/18(土) 22:53:51.01

自分もだが、フレームセットの54kが安く感じるなんて
世間一般なら電アシを覗けば高価な完成車の部類なのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/19(日) 15:36:09.64

紺色のバーハン仕様のバラッド購入
ママチャリしか乗ったことなかったけどこんなにゴツゴツするのかよ
早く馴れねば、、、、。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/19(日) 20:14:25.02

>>174
B-127Cr-MOで…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/20(月) 01:05:10.57

>>178
ケイリンみたいなやつか、組み上がったらうpしてくれよな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/21(火) 20:44:56.15

>>179
よくみたらアナトミックシャローじゃなくてアナトミックだった・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/23(木) 21:13:13.94

ルーベ1.3買っても損はないですよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/23(木) 22:54:14.63

おう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/23(木) 23:43:01.39

ルーベ1.3はないわ
なぜそこいくかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 02:17:11.77

>>183
やっぱりそうか
ありがとう今回は買わないことに決めた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 12:48:12.66

あと10万がんばってSL3.1にするのが吉
買うならカーボンでアルテグラ完成車がいいよ
結局カーボン欲しくなるからな！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 12:50:51.05

あと10万とか言い出したらきりがないわ
用途も分からないのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 12:59:40.41

そんなに違いがわかるのか？
缶コーヒーくらいの差しかないような気がするが、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 13:59:37.98

唐突な缶コーヒー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 14:30:54.91

○○はないわ→じゃあやめます
くらいならやめて正解だな、大して欲しくなさそうだし後々後悔するパターン

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 14:32:42.58

にならずに済んでよかったじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 18:51:04.57

フェザーＣＸ+買うわ
直美なんかには振り向かない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 19:06:51.31

>>191
本当の気持ちを聞かせておくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 19:38:52.56

ナオミ買うならルーベ買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 20:21:54.76

2018モデルのオススメはSINARIだね
ダントツでかっこいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/25(土) 17:02:08.91

ラフィスタって、どう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/26(日) 00:22:59.18

>>195
乗ってるよ
タイヤ太いのに変えようか検討中

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/26(日) 09:54:30.16

バラッド買ったけど載りにくい、、
格好つけずに素直に安いMTBにしとけばよかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/26(日) 13:10:09.84

>>197
ハンドルをプロムナードバーとかに替えてリラックスポジションで乗れる様にカスタムしてみては？
ポーターラックとか付けるとさらに良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/26(日) 19:38:26.88

>>198
！！
その発想はなかった！近所をフラフラするだけのつもりで買ったけど結構ハード仕様（自分的には）で困惑してたのです
バイクはよく弄ってたのでちょっとハンドルアップ兼ねてやってみます？
あり×ｎ！！（ｎ=自然数）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/27(月) 21:30:40.89

>>197
サイズはいくつなの？

FUJI BICYCLE part11

FUJI　BICYCLE part11