5万円以下の素敵なロード 90(ルイガノ禁止)
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>>951
このスレ的には、いかに安く性能向上するかがテーマだと思う
でもケチりすぎて、安物買いの銭失いになる危険もw 5万以下だとフルClaris R2000ていうだけでお得。
さぁ誰か見つけてきてくれ。 >>954
>>856の奴をクラリスブレーキなり105ブレーキに交換しても5万以内 BXTのSL1.0ってフレーム3万だよ。
5万てことはないかと思うけども >>962
ブレーキを前後105に替えるとして+1万で52000円、さらに送料 \10937で
6万オーバーか あー、105のブレーキセットは前後セットで7500円くらいか
それでも送料入れると6万くらいだな TWITTER CZ-1が頭一つ抜けてるな
47,990円、重量9.3KG、カーボンフォーク 触角かそうでないか
オクタリンクかツーピースかではかなり違うけどな CZ-1のクランクは元々クラリスじゃないけどね
送料も別にかかるしコスパ突出してるかと言うとそうでもないと思うけど、フレームは唯一と言っていい7005アルミだしカーボンフォークでホイールもそこそこ軽そうで見栄えもいいエアロスポーク
用途次第ではいい選択肢なんじゃない?
個人的にはルイガノCRCよりは魅力的に映る お金がなくてもカーボンロードに乗りたいので中華カーボンに手を出そうと思います
コンポは今乗ってるアルミの安ロードのを再利用するとして工具さえあれば初心者が組み立てられますか?
アリのサイトでカーボンフレームセットが3万位なのでそれを買おうと思います >>972
まずいま持ってるロードをばらして組み立ててみればいいじゃん
それができないと話にならん >>972
自転車用の工具セットが無いと外せない部品がある BBとクランクの規格を確かめないと。
合わなければ、BBとクランクは買わないといけない。
それとリアエンドも130かどうか。
今が135なら、ホイールも買い直したほうがいい。 フレームセットはヘッドパーツが付属しているか、またその規格
シートポスト径などの各所の規格が自分の想像しているものと相違ないか
きちんと確認したほうが良い
crcの安フレームはブレーキがロングアーチ向けだったんだよな 組み立て自分で手に負えない場合、ショップに組み立て依頼で予算も覚悟しておいたほうがいい。 その間に乗る自転車が別にあるんだったら、気長に組み立てに取り組めば良いんじゃないの。 >>974
工具さえ揃えればプラモより楽だよ
注文する時にBBとブレーキの規格には注意が必要かも 私のTOTEM13B407はリアエンド135だった。
>>856にあるのはどうなんだろう?特に105付き。 135mmでロード用の11速が入る非ディスクブレーキ用のハブってあるの? 10速以上のパーツはよく知らないんだけど。 どーせ無名メーカーじゃないの?
変態仕様があってもおかしくないわな
まあ130mmのほうが可能性高そうだが >>856
105モデルのはクランクは105じゃないのか なかなか強烈なルックスやね
溶接部分が黒くなっててめっちゃワイルドw >>990
謎のディープリムホイールが安物感がすごいな (1)ホイール(剛性・軽さ・耐久性)、
(2)ブレーキ(制動力)、
(3)クランクセット(変速性能・BB耐久性)、
この3箇所が重要パーツなので特に注目
・トリニティプラス UNO(七分組) 38,900円+送料無料〜
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/15trinity-uno-w.html
△ 車重: 11.4kg(470mm)
× ハブ:無名品、リム:無名品、
× ブレーキ:プロマックス RC462(ショートアーチ)
× クランク:無名品(52/42T)、BB:VP-BC73(四角軸)
◎ FD:シマノClaris、RD:シマノClaris、シフター:シマノClaris
スプロケ:12-25T(8段カセットフリー)
タイヤ:700×23C(Kenda Koncept K-191)
フレーム:アルミ(エンド幅130mm)、フォーク:ハイテン鋼
サイズ:470mm、520mm (2サイズ)
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