5万円以下の素敵なロード 89 [無断転載禁止]©2ch.net
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アートで安い車種から見てると初バイクなのに
無駄にフルシマノのが欲しくなる
通勤だけならSTIの安いクロモリでええよな？
往復で16キロほどなんや >>5
どうせ部品換装してフルシマノになるから、フルシマノ買っておけ！ フルシマノは全く無駄じゃない
ノーマルで乗るなら最良の選択
非フルシマノはむしろホイールやクランクを最初からもっと上のグレードに変えるつもりの人や既にパーツが余ってる人用と言ってもいい A660カッコよすぎワロタ
五万以下でクラリスの他に良いやつあったら教えて下さい totemの15B407は普通に見た目かっこいい感じのロードバイクに見えるがなぁ
http://i.imgur.com/R1mcafy.jpg >>9
カッコイイ！
販売リンク貼ってくれると助かります！ (税込 32,800円)なら十分安いじゃん 文句大杉 >>17
文句じゃ無いだろ
俺はいらないかなってだけで他に欲しい人もいるだろうし
古いクラリスだしロゴがダサいし俺はいらないかなって思った どうせこのクラスのゴミチャリには向こう2～3年間は在庫処分で安く仕入れた旧クラリスしか搭載されない クラリスなんか新しくなったところでどうってことないそ゛ クラリスが最新型になっても速くならん
さっさと買ってエンジン鍛えるのが一番 触覚無い方が良いけどそれを5万以下に求める事はないよね アフィホンのクーポン使用でribbleブランドのtiagraカーボンが送料込74000円だな >>14
ダウンチューブがママチャリっぽく見えるのは気のせいだろうか >>19
旧クラリスで安く買える今がチャンスと言う見かたもあるw
円高になればどうなるかわからんけど 通勤用で盗まれて良い前提で買うならトーテムの14段がベストですか？ >>29
その場合ホムセンの1万以下のママチャリがベストです エンペラーとかツイッターとか
もうちょい目立たない名前にしてくれよ ルイガノCTR 2013モデル（ティアグラ・カーボンフォーク）をオクで買ったが初めてで中古とか大丈夫なのか今更不安やわ >>19
2年は言い過ぎ
そりゃあ前の改版のときだってずっと2300つけて売ってるとこあったけど一部だよ >>34
手を入れるのが楽しみとかじゃない限り、ギャンブルに近い。 >>34
オクで中古とか玄人の趣味だろなにやってんの 2013モデルは2012年発売だから5年前の車体かあ
そんなもん金払って引き取ってくれる人がいて元の持ち主はラッキーだね オッソって遅そうだな
ｵｯｿ!ｵｯｿ!ｵﾏｴﾉｵｯｿﾊｵｯｿ！ ひでえ言い方だな
コンビニに買い物に行くにはちょうどいい感じの自転車だろ >>37
もうおせえ
びびりながらサイメンDVD見て待つわ… 前スレ951です。
届いたけど、シート調整、防犯登録したりやってたら日がくれたので写真撮り忘れた。明日時間あったら撮ってみるけど、どんなの欲しいの？ >>51
何の事を開店のかわKんねーよボケ！！と書きたいが
victor Var.2.0の人だなｗ
まあ普通の安ロードだろうから大して期待していない
エンド幅が135mmとかネガい変なとこだけ紹介してくれｗ ゴミっぷりを自虐的に紹介して俺を楽しませてくれってことだろう 最近の買った報告はメーカー物超特価品とか贅沢仕様な車種ばっかで
今回は理想的な通販安ロードだもん、性能はおおよその予想はつくよ
クランクは鉄だろうし、フォークもハイテンだろ？スポークは鉄だろ？
2400クラリスだし特になんでこれが付いてるって目玉もない。
スタンダードな通販安ロードじゃん。 言ってもブレーキ以外はクラリス付いて32800は前代未聞じゃないのか？
鳥がコスパ最強と言われていた時代からは考えられん オーディオのvictorブランドって確か復活したんだよな
ライセンスも何もしてないだろうが
いっそ車体ロゴvictorにしちゃえば良かったのに！？
もしくはaiwa まぁ鍛えた若者が乗れば腹の突き出たおっさんの乗るTrekやColnagoを軽くちぎれる程度には良さそう。 クラリスで32800はいいよな
501ホイール付けても50000で買えるって凄くないか？ ボトルケージのダボがシートチューブにないとか手抜きは有るけどな 純粋に走りに徹するロードなら、金出せばいくらでも上の性能のがあるが、
この値段と微妙な安物感漂うデザインは、足代わりの街乗り用としては利点だな クラリスロードで、デフォルトで堂々とスタンド付いてるってのも大手メーカーにはなかなかない。 ホイールは未使用で売れ
ヤフオクはゴミみたいなもんでも出品しとけば誰かがそれなりの金出して引き取ってくれる >>66
リアエンド幅135ｍｍですか？
写真だと130mmには見えませんが？ >>68
そいつはな、リアキャリアを付けるでしょ？とダボが付いていて
泥除けも付けるでしょとブレーキがロングアーチで
短距離全天候通勤用ベース車両。 電車の広告の楽天スーパーセールにちっこくロードバイクの画像あったけど何がセールになるんだ？ 安ロードってリーチ、ドロップの長い（深い）昔っぽいドロハンが多いのは何故なんだろう？ Pro-vocatio Victor Ver2.0
これもエンド幅130mmに無理やり135mmのホイール装着しているパターン？
コストコのキャリパークロスは実エンド幅130mmらしいけど
ジョイテックハブの135mmホイールが大量に余ってんのかな？ >>82
バカか
ハブは１種類でハブ軸が130と135とがあるんだろ >>83
馬鹿だろ？
135mmのホイールと130mmのホイールじゃリムのセンターが違うんだろw
130mmホイールの軸を変えてスペーサー入れて135mmにしてみろw
おちょこ調整するにもスポーク長が足んない >>83
ホイール手組したことないんだ？
ハブに付けるクラッチも6-7速、8-10速、11速で違うぞ
130mmならそれぞれのカセット用にオフセット調整でセンターだし
今時の安ロードは130mmが多いのに135mmは珍しいよなｗ
大量在庫の135mmホイール消費用に135mmのロードもどきを作ったのか？ 5万ロード界隈では標準でエンド幅違いのホイール無理やりつけてるとか普通にあるの？
怖すぎるわ 自分用にはMTBを何台か通販で購入してきたが息子の入学祝い用にとロードは初めてでここ覗いたけどとりあえず>>9これ買っておけばいい感じ？ >>87
サイズさえ合えばいいと思うよ
見た目も値段以上にかっこいいと思うし
欲を言えばブレーキを変えて欲しいかな >>40のクロモリもよさげだけど値段元に戻ってるね
四万だったら相当なコスパなのに たびたびすまん
尼でカノーバってのとドッペルギャンガーってのも同じくらいの値段なのだがその辺りどれも変わらんかね？ >>91
通学ならカノーバーのオルフェウスがおすすめ。
ドッペルはコスパあんまり良くないイメージ メジャーブランドで135mmエンドって2016モデルまであったGIANT・アルミDEFYくらいか
それ用のホイール周りが放出されたとかも考えうる >>86
通販で買う馬鹿には変速できればわからないから
なんかおかしいと思っても安いからこの程度なんだと自己完結してくれる
8段変速なら常用する5速が変速できれば気にもしないんじゃないかw >>99
購入者のリアエンド幅135mm報告でお通夜状態だが
ホイールを変えないなら問題ない気がする
そりゃ値段なりの鉄スポホイールで屋外駐輪環境だと錆びやすいだろうが
本来この価格帯は屋外駐輪上等で使い潰し上等で購入する層が多く
車体だって細部を再調整、クリスアップに球あたり調整したら
これでレースに参加とか無謀な用途に使わない限りは、自転車として楽しめる。 フレームのエンドは130なんじゃないの
ってか測るならちゃんと測ってくれよと >>102
アルミでそれはねーわ、いくら安ロードだからってｗ >>103
前スレでコストのアルミクロス(フラットバーロード？)は
135mmのホイール付いてるが、フレーム側の開放エンド幅が131mmで
調整で135mmホイールを組んでることがバレてた。 それにしても、今年はぜんぜんセール品でないね
例年ならとっくに旧年度品大売りセールが始まってる時期なのに >>99
アルミの別体ディレーラーハンガーついてる写真がトップなのに
各種色やサイズはフレーム直付けで詐欺臭が強くて怖い
購入者の写真じゃアルミのディレーラーハンガーが付いてはいるが
135ｍｍのロードもどきなら素直にクロスを買うか、130mmの安ローをド買うよな～ あのエンドの画像は始点が内側なのか外側なのか
画像が切れててわかりづらいからなんとも言えない >>115
禿が迫害された原因はリタノフの新型が130mmエンド幅だと
フレームにメジャー当てて先端が右チェーンアームに
当たっているような角度で撮影してスレ住人を騙そうとしたから
お前に禿げ2号の称号あげるね。 >>116
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今は100均に行けばホビーノギスってプラの150mmノギスか買える時代で
リアホイールを外して逆さ置きしてノギスで開放エンド幅を
測定している写真とホイールのハブ長を測定しろよw
カセットが30T越えると外さないと測りにくいけど外せばいいしw
禿が2号は名誉称号じゃ無いからなw 昨日買いました
32799-ポイント5575＝27224
初ロード楽しみ victor ４６０赤を買ったけど、水色のほうがロゴが目立たなくてよかったな
とりあえず付属のテクトロにアルテグラのブレーキシューをつけて様子見しよう >>120
ポイント17%？すげえなタイムセールかなにかか？ >>123
何を書けばいい？ほぼ初めてなもんで分解しないで良い範囲なら
テクトロの写真いっぱい撮ろうか
>>122
ポイントキャンペーンだった フレームに貼られてるダサい三角のマークだけ剥がせるかとか
ダサいロゴ剥がせるかとか あのロゴがただのシールなのか、がっつり塗装されてるのか、実物を見ると意外とかっこよかったりするのか そのへん見ればいいわけね アートの自転車はジオメトリーもハッキリしてるし国内生産だから正真正銘のロードだと思うけどあれはねえ…
旧型のコンポーネント使ってて会社の実績も良く分からなくてってのは信用できないな アートも中華パーツをかき集めて国内で組んでるだけだから大して変わらない >>131
酷い中華だと8sコンポに10sチェーンついてたりするからそういうこと考えると国内組み付けのほうが良き >>118
おっさんなので、週末しかし乗らないし、安くても今のところ使い道のないノギス買って、タイヤはずしてまで写真上げるほど暇でもないので、そこは赤の人にお願いしたい。 >>133
リアは動くけどフロントがダメダメだった。 >>128
たぶん言葉を選ぶと、「非レース系入門ロードバイク」だと思う。 12日発送らしい
キャリパーはソラかTiagraの中古をかうかも 99800のソラ＋フルカーボンにかなり惹かれたが、室外保管だからこういうので丁度良いかな、と >>140
今サイクリーでブレーキ関連30％オフだぞ >>138
このスレでアートの話題がほとんどないのはなぜだかわかる？ ブレーキならBR-R561かBR-5800以上
R55C4,R55C3でもよい >>143
最低でもクラリスがついていてほしいけどそれだとアートでは5万では売ってないから >>142,144
情報超サンクス
サイクリーで中古BR5600(3770)を買いました。
BR4600新品(2444)と悩んだけど、BR4700以外のTiagraは微妙だとか複数個所で見たから思い切って旧105にいった。
BR-R561も新品が安かったけどBR4600と同等品＋船付きシューってことで避けたが、正しい判断だったのかどうか。 >>145
5万オーバーのガノーはここで話題になったじゃん BR-5600は旧規格の引き量
一方ST-2400は現行規格の引き量
現行レバーで旧ブレーキを引くと強すぎて危険ということでシマノはNGとアナウンスしている
現行レバーと旧ブレーキ、旧レバーと現行ブレーキ
両方やってみたことあるがどっちかといえばシマノがNG出してない後者の方が効かなくて怖い
前者も確かに効きすぎて常用したくはない
やはり現行同士または旧同士の組み合わせが良い >>148
解説ありがとう
ｱﾁｬｰ 買い直しかと思ったら、よく見たら購入したの5700で適合表見てセーフでした。
一つ賢くなった。 >>130
メイドインジャパンって言ってもフレームは中華に製造委託してるし
リムのDC19はMTB用だし >>151
現地駐在員の話なんて腐るほどあるが、一時帰国から帰ってみたら、日本本社が契約した部品納入業者を勝手に変えて「安く上がったから俺とお前で浮いた分山分けな、誉めてくれ」って言うようなのが日常茶飯事らしいからな >>150
dc19はどちらかといえばクロス向きだけどメーカーはしっかりしたところだし、そもそもアップグレードも可能だし気にならないけどな。 アップグレードを考えるなら五万以下のロードは選ばないやろ…
ブレーキもテクトロでよくねー？ 調整をちゃんとしてワイヤー類の初期伸びと初期整備のころに
不満箇所を変えてみればいいと思うよ。
最近のテクトロは効くぞ、屋外駐輪じゃボルト類が錆びやすいけど。 初ロードです近所の店に49980円で売られてたのが気になったのですが
テンプレで重要とされているクランクBBブレーキハブ全部無名というのは値段なりの残念車てことでしょうか
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00617582 良いと思うよ
クラリスメインのルイガノが5万
しかも近所の店とか理想的じゃね どうせこんなゴミチャリのホイールなんて前後でタイヤ込みで3キロクラスのマンモスホイールだから捨てるの前提
数ヶ月乗ってから完成車外し中古鉄下駄RS10+1本2000円タイヤにするだけで感動するレベル でもそれも３日で忘れちゃうので結局のところ最初ので十分ですよ ホイールなんて原価100円くらいだろ
自分でアルミ買ってきて削れよ 税抜き4万のいいやつ見つけたんだけど
商品名でネット検索しても販売会社の過去3年分の自転車カタログみても見当たらない
買おうか悩み中 もう売り切れてるけどイオンバイク楽天で木綿2.1が21600円だったようだな
店頭受取で送料無料
まだこんなん在庫残ってたんか
元々4万くらいで値段の割には良かった、なにより中華giant製だし stiクロモリフレームで安いけどおすすめなの教えてください
親からの予算とお年玉の残りで4万以下でお願いします 税込みだと数百円超えるけどアートのS440とかどうだろう。 全く良いと思わんけどnextyle znx-7014もクロモリ
同じメーカーで他にもクロモリあるかもしれんが >>168
カノーバーオルフェウスはなかなか良かったよ。通勤通学なら全然使えるし、タイヤとブレーキ変えればサイクリングも余裕
でもこの価格帯のクロモリは重いだけで振動吸収とかは期待できないから、3万台のアルミロードがいいと思うな 軽いほうがいい
4万以下なら、32800円のvictor クロモリはほとんど選択肢ないよな。
上で上がってたOSSOや一時期安かったDiamondbackが残ってれば良かったが、今あるのは5万以下だとコンボは良くてToureyだろ。
それでも見た目の好みは最優先すべき。
クロモリ特有の線の細いルックスが好きならその他は妥協してクロモリ買え。
そうじゃなくて乗り心地とか耐久性とか気にしてるなら安クロモリに夢見すぎ、アルミにしとけ。 変速以外のハブなどのパーツがすごい安物であろうこととフェラーリのロゴが気にならなければ購入候補にしたら良いんじゃないの? >>178
うわいいなこれ…
BOXのやつ買っちゃったよ… ルイガノのおしゃれ系ロードの報告多いな
見た目がキワモノだから売れ残ると値引きしてもなかなか捌けないのかね サイクリーで買った105キャリパー届いた
中古でも綺麗なもんだね チンコはさんでもよさそう >>182
もともと、拡販志向のメーカーだからじゃない？
これがコルナゴあたりだと元々のタマがもっと少なく、その分売れ残りも少ないかと うーん
今年はぜんぜんセールないんだけどどういうことか… >>190
まあ認めたくはないがおそらくブーム終わってだぶついてる在庫も減ったということだろう
去年のガノー祭りのときもその年だけの異例な祭りで来年はないって言われてた
今年シマノの株価が下がった原因のひとつに日本等での業績悪化がある
もしセールがあるとすれば毎年改版する大手メーカーでなくvictorやコストコみたいな企画モノ的な車体のほうが期待できそう >>190
逆に入門クラスから上のグレードにステップアップ組は増えてるけどな
新規ロード購入する層も既にロードに乗っている人にアドバイスを貰い
「買うならコンポは最低105から」の呪いを受けてこの価格帯は買わないし。
メーカーもコンポの新型入れ替え期に旧コンポの余剰在庫車出さないように
巧く生産調整しただろうし。 もう触覚もなくなったしエントリークラスで十分
15万で105完成車買うぐらいならSORA完成車買ってゾンダと1本5000円タイヤ買ったほうが遥かに走行性能が良い >>193
クラリスでもいいけどゾンダと1本5000円タイヤより
一緒に走ってくれるｖ仲間がいる方が楽しいと思うぞ。
一人だと飽きたり辛くて諦めることも仲間と走るなら「義務」になるしｗ >>194
一緒に走るのが相手1人だけとして、全てのシチュエーションにおいて自分とまるきり同じ速さって事はないと思う
こちらが合わせてでも、相手に合わせて貰っても、面倒だったり気後れしたり
ましてや人数が増えるとって考えると、俺は1人で己のペースで走りたいな 速い人と走るより何故か一人で走る方が長い距離走れる
不思議だ >>169-173
遅くなりましたがご紹介ありがとうございます
見た目ではクロモリも好きですがアルミの方が好きです
価格が安いならクロモリだと読んだ記憶があったのでクロモリで聞いたのですが
好みのアルミ選んでも大差ないのでしたらアルミフレームの車種を教えてください。 （´-`）.｡oO（一人でしか走ったことないからわからない・・・） 105にするかクラでホイール換えるかって話だと思うんだが
なぜか集団走行を勧められたんだ >>198
予算があと一万円、出来れば二万円あれば、時期的にも大手メ
ーカーの17モデル投げ売りで、上手くすれはSORAでカーボンフォークまで視野に入るんだが
四万までだと俺ならアートサイクルで出してるターニーのヤツかなぁ～
他と違ってクランクやブレーキまでシマノで、コンポが最低グレードなのだけは我慢する
金を少しづつ貯めながら乗ってて、コンポが消耗してきた時期に、その時の予算内で買える上のグレードのコンポに換装すればいい ブレーキまでシマノのターニーモデルはないよ
ちなみにA070のブレーキは製品として存在していない 2015 MARIN マリン ARGENTA SE-A
もしかして2年前のモデルか？w
49,900 円(税込）＋送料本州・四国・九州 ： 5,000円
http://kanzakibike.com/marin.htm
2016 GT GRADE ALLOY CLARIS
59,900 円(税込）＋送料本州・四国・九州 ： 5,000円
http://kanzakibike.com/gt.htm
こんなのしかねえ… LOUIS GARNEAU ルイガノ ロードバイク 2016年モデル LGS-CR07
これも2年落ち…しかも7s
見切り品が1年間売れなかったのね
現在在庫はホワイト/450のみ
しかも、現在7人がカートに入れていますって吹き出しが出たw
37,260円（税込）＋送料本州・四国・九州 ：1980円
https://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/lgs-cr07.html >>198
私も>>202と同じくアートのA440あたりで一票。 >>205
Victorぽちるまえに知りたかった… >>211
なんで？victorのほうがスペック高いじゃん？ Victorてカセットデッキじゃあるまいし恥ずかしい名前だなw victorて読みはヴィクトルなのな
しかも販売元が例のハゲかwwwwww GICだけどルノーのゴルディーニも>>205と同等品でよさげ 何の関係もない自動車のブランドが入ったのって嬉しくないなあ。 駄目だ、ぜんぜん見切りセールみつかんねえー
…なぜかガイツーみてたらこんなのが気にかかった
planetxでバッタリンのカーボンフレームセットのSmallサイズ (47.5cm)
これが483.33ドル＋送料181.24ドルで計664.57ドル
完全にスレチだけどそれなりに安い
https://www.planetx.co.uk/i/q/FRBAFAS/battaglin-faster-frameset
しかしこの商品、去年も同じように5万スレに貼った記憶があるんだよな
そんなに人気ないのかねえ… あと一ヶ月ほど待てば、楽天とかで17モデル投げ売りするだろ
ヨドバシはいつやるかワカランけど毎日見てればメリダの売れ残りが安くなると思うし
まあ、五万以下になるのだと、まだラインナップに残ってればだが、ライド80だけだろうけど そうか…うーん
9月になっても安売り始まらないのは不安になるw 18モデルの仕入れに17を安売りしないで廻せる資本が大体のSHOPには無い
待っていれば間違いなく出る 仕切り値が6掛け位だったのが、メーカーが在庫を売りたくて4掛け位になってSHOPが半額で通販で集客
客注文があってから、メーカーに発注のパターンもあるか
在庫抱えたメーカーなりSHOPが痺れを切らして放出するまでの我慢だな 自転車の仕切りなんか70-80％だよ
ブリジストンなんか85 型落ちしてすぐ赤字で売る訳がないから世間のSHOPの割引率を見る限り、メーカーによって上下はあるが仕切り値は60%程度以下
型落ちして半年弱だがワイズのセールで4割引、現行モデルを3割引で売っている店もあるので、仕切りが70%はあり得な
仕切り70%とした場合、売れ残りとは云え、数年落ちでもないモデルをワイズで赤字販売するだろうか？と云う矛盾も生じる ワイズはすごかったよね
ピナレロもコルナゴもデローザも4割引だったもの 60以下とか業界を知らなすぎ
代理店からの卸、7掛メーカーすらあまりないのに 7掛けすらあまりないなら自転車屋やるヤツいないだろ 自転車に限らず、この手の商売は売り手と買い手の力関係次第よね
弱いトコには居丈高に振舞って、裏でこっそり大手には秘密で値下げとかありそうよね
世の中の小売業ってそんなものよね 自転車 卸値でググるといろいろ出てくると思うけど、電動自転車で定価で売って粗利10％前後、激安中華ママチャリ一台1000円-1500円位、
スポーツバイクで15-25％くらいが主流みたい ヤフーショッピングはゾロ目の日なんてイベントもやってたみたいね
9/11は先着2,500注文まで10000円以上で1111円引きとかだったみたいね
https://topics.shopping.yahoo.co.jp/coupon/zorome/
この手のポイントセールもこの時期はよくあるからうまく利用したいね ヤフーのまいどおおきにで買ったVictor届いたで・・
不安になる箱で到着。キックスタンドはめっちゃ不安定。結構ずっしり重い。
しっかり塗装されていてロゴや三角マークを剥がすのは不可能。写真で見るよりちゃんとした製品っぽい。
タイヤは安っぽい。テクトロブレーキは古い記憶のものよりずっとしっかりしている。
サドルは幅ひろで柔らかい。やっぱテクトロかなぁ
写真枚数多いから以下に
https://imgur.com/a/zoBQQ 溶接が雑とかもなく、地雷感は全くない。
３万だし何の躊躇もなく屋外駐輪場に置けるな デカールの上からクリア吹いてるだけじゃないの？
それなら剥がせるよ >>238
この価格帯じゃフォークは平均的にハイテンフォークだろうし
チェーンリングも鉄で重いから車重は10kgは切らない
車体を持って重さを感じるのは仕方がない
でもハイテンフォークはアルミフォークより路面からの振動を吸収するから
一般使い的にはハイテンフォークの方が楽だよ。 >>238
報告乙です
サイズは460mm？ならトップチューブ水平換算でどれくらいか教えてください！
あと楽天だとなぜか460mmが440mmハンドル(外-外？)で520mmが420mmハンドルというおかしな組み合わせなんだけど、これは誤植かな？ >>244
ごめん知識不足でよくわからない
ハンドルの幅はエンドキャップ部分でバーテープ込み43cmくらい
>>242
むかし杉村のソラクロモリフラバ持ってたがそれに比べて大分重いと感じた
まぁこのグレードで軽さは求めてないけど感想ってことで ヨドはスク400が3分の2位になってるね
サイズが最小だけど >>246
ありがとう！
ってことはハンドルは2サイズ共通でC-C約400mmと推測できますね。
トップチューブ長はこの画像の「B」の長さ。
厳密な水平ってのは無理だし、各パイプの中心って難しいからどうしても誤差は出るけど、それは承知で参考値を出してくれると嬉しいです！
http://www.momentum-bicycles.jp/wp-content/uploads/2017/04/e4a5761e086cdef3d45752a9080d8634.png >>248
トップチューブ ５４センチくらい・・？多分・・ >>249
さんきゅーです
やっぱトップチューブ長いですね
460mmでも適正身長は170～ですかね
自分にはデカすぎでした ヘッドチューブも仮想トップも2サイズでほとんど変わらないのかもね。 >>242
商品情報にハイテンフォークで重量11.5キロって乗ってるよ 安っぽいと感じたのはペダル、キックスタンド、タイヤ、クランク、クラリス各パーツｗ
本体は少なくとも見た目は値段にしては悪くないと思う。
テクトロなんかしっかりしてるし、１０５ブレーキ買ったけどめんどいからこのまま走っちゃうか迷うところだわ。
>>252
テンション上がるぜー
写真追加で見たいところがあれば撮るよ >>254
乗り心地とか実際乗ってみてのレビューも聞きたい。
あと28Cは入らないよね？ >>255
キャリパー交換してからになるから実際に走るのはちょっと先になるかな >>255
途中で送信しちゃった
キャリパー交換してからになるから実際に走るのはちょっと先になるかな
そしてまともに乗り心地をレビューするには初心者すぎて比較対象がない
跨ってみた感じ、かなり以前ここで話題になっていたCR-Z？とかなんとかって名前の黒と緑でカーボンフォークのハイコスパロードに試乗した時と違って、
でかすぎて乗りにくい印象はなかったな・・。
とりあえずリビングちょっと走ったらシフトチェンジはスパスパ入る。
28cはホイールだよね？どこを見ればわかるのか言ってもらえれば確認する。 >>257
28Cというのはタイヤの太さね（デフォルトは23C）。
ちょっと太めサイズで街乗り向け。
車体やホイールが固い乗り心地の場合の緩和にもなる。
ブレーキやフレームとタイヤの隙間の多さ次第ではロードでも入るのもある。
https://i.imgur.com/z6nNgHa_d.jpg
をもう少し真正面から撮ったらわかりやすいです。 >>259
どうも。これなら入るかもしれない。
ホイールの脱着で、ブレーキ解放してもシューに引っ掛かる場合も空気抜いて入れれば入る場合もあるし。 >>260
同じような画像連投ごめん
ノギスがあったから撮り直した
太めのリムが入るかおらも気になる
写真撮る前にノギスの反対側でシューの中央付近を測定してる
http://imgur.com/Ym1hd0h.png >>243
やべぇ・・・
丸石のレーシングビート欲しい・・・
この値段なら屋根付き屋外保管で普段乗り用に良いな
ミヤタのMSも買えない値段じゃないが
フレームサイズ的に167の俺はやめた方が良さげだわ・・・orz >>254
ボディ横から全体見えるの頼む
あとサイドのロゴ中心
前方からの全身とかもよろ ここのスレの奴って買う気がないもしくは買えないやつの溜まり場だろ？ｗ
延々これ安い（でも買えない）連呼してるだけｗ そんなYOUは何しにこのスレへ？
まあ確かにそういうところはある。
自分は15万ぐらいのロードがあるが盆栽化してて、気軽なルッククロスばかり乗ってる。でもそれはそれでかなり安物で微妙なところもあり、
もうちょいまともなクロスとかこのスレあたりのロードとか街乗り用を妄想しつつ何も買わないみたいなw とりあえず１台は持ってるからな
でも、ルイガノ ロード LGS-CRC 税抜49,980円はいいぞこれｗ >>267
選挙活動ばりに売り込むな
そんなフルで連呼せんでもw まあサイクルスポットに広告掲載料の請求いくだけだし別にいいんじゃない >>268
ルイガノ ロード LGS-CRC買ったらインプレよろ 上の方のvictor見て気が付いたけど補助ブレーキ付けてたんだな
補助ブレーキって実際どんなもん？有用？ >>270
おい、ルイガノ ロード LGS-CRC 税抜49,980円だろ
手ぇ抜くなよw >>272
街中でちんたら走るときとか非常に有効
不満点
ハンドル回りにアクセサリー類を付けるのに邪魔 後でVictor追加写真貼るが、クランクはシマノだった
補助ブレーキつければよかった 街乗りとかでサブレバーあると操作性がかなり良くなる。
ただし、ブラケットポジションを快適な位置に調整するのが基本であることは変わらない。
victorについてるドロハンはリーチ長めだからしばらく乗っても合わないと感じる場合は変えたほうがいい。 VictorとTotemだったらどっちが良いかな？
TotemはClariSの奴で3万7000円 >>278
見た目がかっこいいと思った方
自分ならtotemの蛍光イエロー一択 >>278
逆にTOSTEMの方が安物ブランドとして有名で恥ずかしいかな ブランド志向なら中華ジャイ、中華メリダとかでええんか？ TOTEM 15B407
▲37800円(送料別)
○フォーク：アルミ
×クランク：42/52T
○スタンド
▲80%組立
▲サイズ：500mm
++++++++++++++++
VICTOR
○32800円(送料無料)
×フォーク：スチール
○クランク：シマノ34/50T
○スタンド
○100%組立
○サイズ：460mm/530mm >>284
TOTEM 15B407は500しかないのが致命的
アルミフォークか鉄フォークのどちらか選ぶなら鉄を選ぶ
アルミフォークは一般道を走るなら短距離まで。
軽さと引き換えの振動を吸収しない素材のデメリットは半端ねー
最終的にカーボンフォークかコンポジットフォークに交換だろうけどｗ >>284
クランクが結構違うね
直線飛ばすなら上、幅広い運用なら下って感じ >>284
80%組立と100%組立の信頼性の違いはかなり大きいと思う。
あくまで推測だけど80%のほうはほぼ国内スルー、100%のほうは組み立てる際に多少は品質管理をしていると思う。
組み直しまではしていないだろうから内部的な組立不良まではわからないだろうけど。 tostemは売ってるECOLIFEとかの店の評判が悪すぎて躊躇するな 去年のルイガノの方が定価も売価も安かったな
でも今回の方が本格ロードぽいし､なによりカッコええぞｗ LOUIS GARNEAU安いな
Momentumと迷ってGiantの三割引を買ってしまった 定価8万が、税込5万越えは高いと思うようになった
くそみたいな店は潰れてしまえ Vctorで二日ほど走ってみた
楽しいなロード
不満と言えば変速は前三段ほしいかも
後ブレーキの制動がイマイチな気がする…自分で取り付けた中古105なわけだが >>301
変速前三段ほしいと思うのは最初の方だけ。変速のコツつかめば不要だってことがわかると思うよ。
俺も始めたばかりの頃は前三段ほしいと思ってた 周囲に坂らしい坂がないからおれは前はシングルで46Tで
後ろは11-25Tあれば困らないと感じた Victor届いてから合計100キロほど走った
完全な初心者だったから慣れるのか不安だったけど、
段々馴染んできた気がする
アウタートップで少しチェーン鳴りするけどこんなもの？ 2年落ちだけど安いね
去年の見切り品がまだ売れ残ってるんだよね
同じ店でヤフーでも出てるね
https://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemarket/16argentase-a.html
ポイントセールで有利なほうを選びたいね YAHOOで売ってれば、俺はPOINT10倍なんで、それ探してみるかな
ナイキの自動靴紐調整スニーカーに比べりゃ安いし、どう考えてもこっち買った方がお得だし >>310
Shimano SORA・・・18段・・・3400かよいらねｗ >>318
STIとドロハンを別々に買うと1万ぐらいになるのに…
victorのクラリス付は超破格 >>318
少し前までは15kほどで11kgのtotemのロードバイクがあった
今は20k弱 >>320
アホかｗ
今でも売れ残っているのは白の420か黄色の460しかねーらｗｗｗ
お前は420なんでどうしようもないサイズを買うのか？
ステムを超ロングに交換したら何とか合うかもしれない460だろうが！！ >>309
娘が2年ほど自分でお金を貯めて買ったLivのAVAILのクラリスグレード（たぶん２）が盗まれてから約3ヶ月
ずっと落ち込んでるし、これなら俺の自由になるお金でも買ってあげられるなとポチったのに、在庫確認の結果売り切れてごめんメールが到着。先にポチったと言わないでよかった。
家計から前のと同じバイク買ってあげたいなぁ。娘がロードに乗るのに反対していて、娘が店から持ち帰ったとき激怒した嫁さが絶対にうんと言わない
なお、俺と一緒に走ることは通常は全くない。唯一俺がショップに行く時にタカリ目的で付いてくる時のみ 選択肢としては中華ジャイアントのOCRもありかもね
クラリス搭載だしデザインは五万以下ロードの中ではダントツでしょ 中華ジャイアンOCRでも5万切りはないだろ
ローエンドクラスは割り切ってコスパのvictorに落ち着くんじゃね サプライズで買ってもらったのがゴミだと反応に困る
なんちゃってロードや中華並行輸入品はやめたほうがいいと思うが victorなんであんなに安いんですか？
ターニーならまだしもクラリスとしては破格だと思うんですが・・ >>328
多分型落ちで投げ売りしてんじゃないの
長いこと5万くらいで売ってた実績あるからずっとこのスレの範疇だったんだが
5万では割高に見えて一応テンプレに乗ってても話題にはならなかったな
値引きありきの二重価格表示とかじゃない実売5万の品だったから
元々4万くらいで売ってる品より作りがしっかりしている可能性もあることはある
>>329
それ言ったらこのスレで扱えるもんほとんどないじゃん
確かに同じ中華製でも自国向けと日本向けでは品質が違うとかいう話もあるが
中華meridaとtotem等の無名ブランドの優劣まではわからんだろ >>330
なんでやねん
輸入品でもMERIDAはMERIDAだろ >>326
それはSORAモデルのカラーだな
CLARISのAVAIL2だったらこのどっちかのカラー
http://www.liv-cycling.jp/liv17//images/bike/CA01/00000114_l.jpg
http://www.liv-cycling.jp/liv17//images/bike/CA01/00000114_002.jpg
青緑の差し色入ったブラックの方が個人的に映えるかなーと
2年間小遣いorバイト代貯めて買ったバイクが盗まれたら誰でも凹むわ
という事もあるし代わりの買ってやるならLivの方がいいだろうな 色は白色のほうですね。これを買うと言ってたときはtiagaraモデルだった気がするのですが、ラインアップ変更があったのかな？
安価なクラリスモデルが出たことで（余剰パーツ予定より早く買うことができ、ブレーキ、バーテープや小物パーツをいじって喜んでたのですが8ヶ月位で盗まれて見てられないくらいでした
この夏にシクロから完成車外しした4600系のブレーキ以外のコンポ（クランクはCX50でアームだけ165ミリを別調達済）を移植してあげる予定で、すごく楽しみにしてたのに。
買ってあげよ？って何度か話したけど嫁は怪我したらどうする、普通の自転車でいいじゃないの一点張り。現物が届いてしまえば娘が買って来たときみたいに怒るだろうけどしぶしぶ了承するとは思うんだけど
確かに娘抜きで買っても好みとかで内心では喜ばないかもしれないね。明日にでも娘も交えて3人で相談してみるかな。長男の250のバイクにはすぐ賛成したのにほんとよくわからん >>336
理想はいっそ嫁も沼に引きずり込む事だがｗｗｗｗｗｗ
とまあ、現実的な解を探すと頭ごなしに否定するのはどうなんだと嫁を説得する事だろうな
ロードとママチャリじゃ全く別の乗り物って事は父娘ともども理解してるだろうし
展開次第では自転車以外に嫁のバッグやらアクセサリーやらを追加購入する事になるかもしれんが >>338
もう終わったで(´・ω・`)
4店買いまわるとポイント＋10％とかいう3時間限定のくそセールだった
そんな買うもんねーよ 待てるなら1～2ヶ月は待ってほしい
ちょうど秋で処分セールの時期だから >>336
金のかかり方といい、道具への依存度といい、自転車ってスキーみたいなもんなんだけどわからん人にはわからんだろうね
とりあえず娘に話通して、色と説得についての相談が先じゃね？ 今考えると、去年のセール SORAのガノーお得だったね 半年前くらいにここ見てイオンのダイヤモンドバック言うの買っだけど、結局乗らなくなった。
やっぱロード不便。最初は楽しかったけど、飽きちゃったね。とりあえずドロハンをフラットバーにして普段乗りにしようかなと考え中。
ロードバイク購入した事なくて悩んでる人はとりあえず何でもいいから購入してみたらいいんじゃないかな。 >>348
普段乗りに不便ってのがポジションによるものなら、フラットバーに交換しなくてもやりようはあるよ。
（短めで）角度のあるステムにして落差を緩めるとか、ショートリーチのドロハンに変えるとか、それに+でサブレバー付けるとか。
タイヤもなるべく太くする。28C、無理なら25C。 >>352
サブブレーキを付けるのはちょっと考えてます
まぁせっかくロード買って、ブレーキは105にしたりキャリアつけたり楽しんでましたからね
日常楽に使えるようにしていきたいと思ってます。 >>354
それはクラリスでもSTIじゃなくマイクロシフト ●ギア：フロント52T/42T
のギアより50/34Tを選んだほうが吉 >>349
競技出ないなら最初から最後までクラリスで十分でしょｗ
R2000で2ピースクランクになって触覚廃止されて
安物感まで無くなった
チェーンとケーブルはホムセン・100均・街の自転車屋で調達可能
交換用のスプロケットは2,000円前後と良いことだらけｗ ママチャリ用のブレーキケーブルならアウター付きで100円で売ってるよ
STIにも使えるんだっけか？さすがに品質的にどうかと思って買ったことはないな
案外まともかもわからんけど 100均ケーブル使えるのはクラリスのみってとこで品質はお察し
・・・ただ、出先でのトラブル時にスポーツ車専門店が無くても何とかなるってのはかなりのメリット
STIに使えるのかどうかは知らんが >>121
オレも今さっきポチった
去年、安ロード盗難にあって以来だ >>368
終電逃して自宅に帰りたい奴には
ママチャリだろうがロードだろうが関係ない
4桁ダイヤル錠は当たり番号の箇所の手ごたえで
開錠が楽なので切断工具なしでも盗めるし・・・
盗まれて乗り捨てられて2～3か月後位に
自転車回収のお葉書が来ることが多い 他人様の大切な自転車盗むのだからオールペンしてホイール交換するくらい大事に使ってほしいね 自ら汗をかきリスクを省みず自転車を盗んでくださる人たちのおかげで
私どもがヤフオクで安く中古車を買えるのでございます
まことにありがとうございます じゃあ防犯登録されてる自転車だとヤフオク中古で買うと急に警察に見つかることとかあるの？ >>372
あるよ
中古買うときは防犯シールの番号と防犯登録の書類で番号が一致してることを確認すること
買ったあとその書類と自転車と購入記録をもって警察署へ行って名義変更すること >>373
＞警察署へ行って名義変更
おいおい、防犯登録に関する業務は自転車協会に完全委託しているから
警察署じゃ登録も変更もできねーよｗ
警察署で泣いて頼んでもしてくれません >>374
おっと失礼
自転車や屋に持ち込まないとね 乗り心地はどうすか？路面の荒れをすごく感じるとかそうでもないとか。 Victor俺が見てる限り2回位530の黒が在庫なしになった数日後に在庫ありになってるんだけどモデル入れ替えの処分じゃないの？ >>377
乗り心地もすこぶる良いと思う
ただ当然速くはない ちょっと待て
victor（笑）とか韓国企画中国生産サイクリー販売でマイクロシフト採用のamico（笑）並だろw
こっちはサイクリーの実店舗で直接買えるし見れるぞ（爆笑）
http://www.cycly.co.jp/Shop/Items/GO0MR21
https://item.rakuten.co.jp/cycly/go0mra0/
どっちもクソだが クソなら今ルイガノ安売りしてるんだからルイガノ買いなよｗ 5万以下のスレでクソクソ言ってる奴は構ってちゃんか？ 先日盗まれた娘の・・云々と書いてここで書いてあったMARINのバイク買おうとしてたものです。
この休みに嫁含めた3人で相談した結果、受験が終わるまでバイトはやらないで（やめる）ちゃんと勉強する、自宅から通えるところを受験する、という意味不明な条件とどんな近所でも必ずメットをかぶるという条件を嫁が出し、
かわりに自転車購入費用は盗まれたバイクが買えるくらいまでなら出してもいいと言うことになりました。このスレであのMARINを見てなければ、買ってあげるどころか説得さえできないままだったと思います。
月曜に催促され早速ジャイストアや行きつけ店等ショップハシゴをし、行きつけ店の在庫処分セールのアンカーの2017RL6W-EXの420が9万弱でありジャイストアに前と同じLivが無かったこともあって決めてきました
金額的にはスレと関係なくなってしまいましたがありがとうございました 100台在庫があっても楽天には10台登録する
10台売れたら在庫切れになるが再度、10台追加登録して販売する
その繰り返し Victorのシート前後位置を調整できないわ
ネジが硬すぎて回らない >>389
＞自宅から通えるところを受験する
これはちょっと言うとおり意味不明
たかが自転車一台で子どもの人生の選択肢を奪うのかw
大学時代くらい一人暮らしで自由にさせてもいいと思うんだけどな
たしかにカネは銀行の学資ローンや返済型奨学金で全部まかなうと
私立文系自宅外で1000万近く掛かるからw
学費は親が出して生活費は奨学金で将来自分で返すとか、やりようはいくらでもあるだろ
バイトしてるあたりわざわざ県外に行くような高偏差値じゃないのかもしれんけどね
スレチすまん 確かに娘はいないな女子高生は嫁にしたい40代のおっさんだが >>398
おれ女子高生の娘を持つ50オヤジだけど、女子高生を嫁にしたいなんて絶対思わん
30くらいの童顔系なら嫁にしたい 女子高生なんて中身が本当にガキだからな社会人最低でも5年は経験者しないときついわ >>399
お義父さん50と30も歳の差は変わりませんよ victorブラックの530mm注文したぜ！
http://www.neildepot.website/shopping/item/30320.html
↑ちなみにこれは詐欺サイトらしいからここで買っちゃダメだよ！ victorブラックの530mm注文したぜ！
http://www.neildepot.website/shopping/item/30320.html
↑ちなみにこれは詐欺サイトらしいからここで買っちゃダメだよ！ なんかここで写真見慣れてきたせいかprovocatioロゴそんなにダサくは無い印象になってきたわ 先週の土曜にVictor盗まれたぜい。人通りの多い店前だったのに、地球ロックしてないのが悪かったな。しかし盗んでも売れないだろうに。 >>405
仏式
柄の長い六角レンチ買うぐらいならサドル買うか 指摘されていたリアディレイラーがフレーム直付からハンガータイプに変更されている。 >>407
逆に考えるんだ
このスレでもかなり安い部類のVictorでよかったと >>407
こんな自転車盗んでも金にならないのにヒドイよね
たぶん詳しくない人間が、ドロップハンドルの自転車を狙ってんだと予想 見た目クラリスロードにしては絶妙な安物感があるのに盗まれるもんなんだな
本気の？街乗りにはやはりクロスかな このスレに登場してから買っただろうから、まだ回数乗ってなくてピカピカだったのかもね クロスも十分に盗まれやすい
フレームだけママチャリ型で他はスポーツ車ってな、
スポーツ車のフレームだけママチャリにしたようなのじゃないと >>412
プロは金になるやつしか狙わないけど
知識のないor足りない中学生はそれこそグラフィスとかでも盗むぞ
STIじゃなくてサムシフターでも違いがわからないから
>>414
GIANTというかLivにそういうの2016モデルまであったな
フレーム及び乗車姿勢からして明らかにママチャリなのに装備は一般的なクロスバイクという代物
ご丁寧に前カゴとハブダイナモ標準装備 >>412
赤TOTEMロードとスクーターの間に置いたのに俺のが狙われやがった。
どう見たって赤TOTEMロードがカッケェのに。
買って一ヵ月、街乗り用に購入したセカンドバイクだけど腹が立つ。
最高のコスパと最高のカッコ悪さなVictor。乗ってて少し恥ずかしかったよ。
交番で商品名とメーカーを言うも伝わらないVictor。写真で説明したけど少し恥ずかしかったよ。
盗んだ奴が乗っているのを想像すると・・・・
ダセェwww。 >>417
その辺り、日本の女性は、女性向けを嫌うって重要要素が反映されてそうな >>397
いや、完全に毒だと思うぞ
男の子はよくわからんから緩いが、自分は厳しく管理されたから娘にも同じようにしてるだけに感じる 本来盗まれてもいい筈のこのクラスでさらにその中でエースのvictorですら敗北したというのか
でもvictorに地球ロックも見た目シュールだしな 恐らくロードの中ではトップクラスの盗難耐性を誇るであろうVictorがやられたとは一大事だ。
参考までに見た目の程度、使用していた鍵のタイプを教えてくれないか？
我が家の鳥UNOも他人事ではないな… シートポストに固定する針金みたいな細いワイヤーロックでいいかと思ってたわVictor
図太いワイヤーロック複数つけて一つは地球ロックに・・victorでやると自意識過剰すぎる >>425
https://i.imgur.com/WnxmDnp.jpg
きれいな車体してるだろ。ウソみたいだろ。
無くなってるんだぜ。
U字ロックパルミー、カチャカチャ泣いてたよな。 あのダサいデザインも盗難意欲を下げさせる為に「あえて」ダサくしてたのにまだ足りないとか
次のvictorはさらにダサいデザインにしないといけなくなるな テクトロのままなのが救い・・・
付属のテクトロどうだった？ 鍵もキータイプは解錠が難しいからボルクリでパッツンするような
ガチな泥棒には盗まれてしまう。
ダイヤル式はコツをつかむと指先の感覚でスリットの位置がわかり
工具なしで盗難可能で終電逃したりして移動後乗り捨て目的で盗まれる
安ロードはこんなの盗むかって油断から細いワイヤー鍵でニッパーで切られたり
ダイヤル式でも端の一桁ずらしただけとかで用意に盗まれる やはりボカティオとはいえ
プロぼかてぃおだからな・・ >>427
さんくす。
ほぼ新品だったからと思いたいな…
パルミーは人目のあるところで破壊は難しいし車両に載せて持ってったんだろうか。
リスクに見合わんと思うんだがなあ…
しかし何度見てもひどいフォントのロゴだね。
雑な合成にしか見えんw >>429
流石に怖いので前後105シューに替えてましたよ。
本命ロードがBR5800だけど、激坂じゃない限り差は感じなかった。
盗まれた直後、スクーターかTOTEM持ってけよ！
https://i.imgur.com/Zj5ReWf.jpg >>433
？「このTOTEM STIじゃないなあ」
？「横のダサの方がクラリスだからマシじゃね？」 鍵かけると一緒にブレークシュー取ってクイックも上げとけば勝手に盗んだ奴が事故るんじゃね まあアースロックしないのが悪いと言ったらそれまでだが あんまり俺のビクトルをダサいダサいいわないでくれや >>437
なに？構ってちゃんか？
「ママチャリっぽいロード」についての流れがお前には見えないのか？
お前さては真性だな？ だがちゃんと謝れば許す。 >>439
>「ママチャリっぽいロード」についての流れ?
そんな流れねーよwバーカ 盗難が心配なら舞台版の弱ペみたいにハンドルだけ持つのが最強 白フレームに適度に汚れとか付いてたらいい感じに盗難防止になるんじゃないかｗ
他の色より汚れが際立つし >>441
なんだやっぱり真性の低脳か
>>414
>>420
優しく相手するのもこれが最後だからな そんなにケンカしないで売っちまったレナトゥスの話でもしようぜ。
ちな2万円売却。買って1週間。
さすがにギア52T/42Tは重かったぜ。
https://i.imgur.com/SBiC6ak.jpg >>444
ママチャリの話がしたいのならママチャリのスレに行けカスｗ >>448
お前よそりゃ無理があるぞｗ おばさんでも乗れるのがママチャリ >>445
>さすがにギア52T/42Tは重かったぜ。
リヤ８段だから軽いほうに変速すればいいんじゃないの？？ >>450
ん？
クラリスRDFD以上でSTIで10キロ以下のスペックはロードバイクだと俺は思うけど？ >>451
残念だが歯数が多いので全てにおいて初動が重い。昔のロードの在庫処分品で健脚向けですね。坂道を登ると明確に分かる。 >>454続き
この点においてはVictorは優秀で有る。 >>450みたいなクズ相手にしても話にならんでしょうｗ 君がこだわってややこしくしてる。もう次の話題で頼みます。 32800円のロードでは駐輪が心配だから
50000円ぐらいのクロスで街乗りするしかない？ >>420
LGV-GMTはロードでもママチャリでもルック車でもなく、ランドナー
旅用自転車という絶滅寸前のジャンルだ >>453
Victorはちょっと重いから多少はね…？ >>462
オッソ復活したな
ジオメトリーが示されてる点が評価できる
よく出るサイズがなくなってるけど早い者勝ちか？ >>407
逆
人通りの多い場所だから泥棒に見つかる フレームの車体番号や防犯登録で足がつくから、プロは
パーツ単位にバラして故買屋に売るんやで
それが回りまわってヤフオクの大手業者出品になるのだ
だからフレームが安物でも動機はある ガイジが急に弱気になってて笑える
誰にも相手してもらえなくて悔しいのおw
そんなんだから学校でもハブられるんだよw なんかガイジ認定されたのか
あとヤフオク見てると盗難車っぽい？のは結構あるぞ
そういうのは気持ち悪いからあんまり高くならないけど
パーツになるともうわかんないから普通に高いよ ID真っ赤な奴がガイジだろ
ガイジ判定プログラムが教えてくれとる ガキはすぐカッカするから何言ってるのかわからなくなるだろｗ >>474
ありそうだけど、新車コンテンド型落ち割引のが良くないか？
3割引でも5万円台でイケるがな >>476
コンテンドが五万円台とかマジで？
めっちゃ安いじゃん
ネットでその情報あったらリンク貼り頼む どこの無名ブランドかと思ったらジャイにそんなのがあるのか… >>480
ターニーのなんちゃってSTIはちょっと… 越えていいのであれば(サイズが合えば)アートのClarisモデルでも良いような。 このクラスで結構見る52-42のクランクがオススメできないって
インナーが大きすぎるって事か？
フロント52-36だと実際、リアの11-13あたりは殆ど使ってないが >>482
そのシュウインも2年落ち
去年の処分セールの時期からその価格で売ってる
…つーか俺去年もファストバック3をこのスレの過去スレに貼ってる
アメリカブランドなんで高身長向けなんで注意してね
今年の見切り品はまだ出ないね、さすがにちょっと例年とは違う 2015や2016のファストバック３は安値であちこちで通販されていた
今年の春には3.5万くらいだったよ。それで一気に市場から消えた 特価界隈ではもっと上の価格帯でも去年は10月ごろからキャノンデール祭だったの覚えてるわ
CAAD12が4割引きくらいには下がってた(41～45%くらいまで幅はあったようだが)
もっともCAAD12の場合、ホリゾンタルフレーム故に人を選んだからダダ余りになって処分価格になった側面もあるけど
キャノンデール自身、その反省から2017モデルから52cm以下のジオメトリをスローピング型に変えてるし
他にはガノー祭もあったが今年はその手の商材が出てこないな
このスレでもネタになったAXIS以外にも、装備的に即レースに使えるレベルのが30万とかだった イオンバイク楽天で木綿R-1の430サイズが4万
小さいフレームが欲しい人向け ターニーに4万は出せない
ターニーならばアートにコスパ高いのがあるしそれかな victorってクラリスパーツ、フレーム、その他パーツ合計の小売原価くらいなの？ 変な話だけどこの価格帯のロード買って
全バラして売ると手元にフレームだけ残ってトントンぐらいになると思う
消えたのは自分の体力だけみたいな ここ見てたら買って見たくなってきたけど2台もメンテできんからやめとこ >>496
モデルによってバラバラだよ
過去ログ漁ってみ このスレでハイコスパな品物探してて、Victorをスルーしたならなんだったら買うの？ 見た目が気に入るかはすごく重要
価格と引き換えにスペック、見た目、信頼性のどれを犠牲にするは人それぞれ 実は今完成車探してる奴がほとんどいないんじゃないの
過去のセール等で1台買った奴はvictorのコスパが多少良くても買わんだろう
あるいは案外ROM勢が買ってるかもしれん ビクターに見えて恥ずかしいから
カタカナでヴィクトルステッカー作って隣に貼ろうかと >>501
リアエンドが135mmは中古R500や010など安価に換装するのに困るくらいで
本気でホイール変えるときは手組を頼めばいいだけ
ポジションとメカニカル系の調整をして快適装備のアクセサリーを吟味し
通勤通学にポタを楽しむならvictorでもTOTOでも好きなのを買えばいいんだよ TOTEMボケもTOSTEMは許せるがTOTOは狙い過ぎ TOTOを知らない世代かｗ
便器屋しか知らないのかｗ どんまい、フレーム的に135mmでもいいじゃないか
箱開けたらハンドルにリボン付きとかなんかいいなー
俺が安ロードを通販で購入したら粗品でボールペンが同封されていた
インク乾いて産廃レベルで書けないやつだったけどｗ >>510
ちょｗｗｗ
ノギスの読み方をぐぐって来てくれ。
アレ135ミニあるから。 バーニア付きノギスじゃないから微妙だけど125mmはないわ
７速も入らないだろ 100均ノギスだなうちにもあるわw
こういう工具が100円で買えるのはいい世の中になったな 全然正確じゃないけどな
メモリはあってもあの強度なら0.05とか絶対無理w 安いのは組んでる状態で測ってもハブの幅を測ってるだけだったりするからな
エンドとホイールが有って無かったりする
ホイール外して測ってくれとなっちまう >>517
このビクターの場合には135mmエンドと見て良いだろう
百均ノギスの精度の低さと言っても、エンド幅自体の精度の低さも同じようなもんだし >>519
精度の低いものを精度の低いノギスで計るなんてバカそのもの エンド幅135mmのフレームｗｗｗｗ
ホイール軸長135mmのコスパの良いホイールに換えればいいだろ？
それに標準ホイールは多少重くてかスポークが鉄で錆びるくらいだろ？
そんなの気合とサビ取りサビ予防で何とかなるだろう？ 100均ノギスはガタついて使いにくいだけで、ちゃんと測ればエンド幅には十分な精度は出てるよ
たてつけが悪いだけだから労力の問題 >>522
135mmの手ごろなロード用ホイールなんて無いよ
正直自転車なんてホイールとタイヤだよ
フレームなんてホイールが一直線に真直ぐつけばそれでいい ノギスの内径のところで測って135mmなわけね
というかノギスについて実際ググったがバーニア？の仕組み考えた奴天才w
100均のはないだろうが。 >>524
ちなみに手頃っていくらくらい？
個人個人の手頃感が違うと話が平行線 ド田舎ならまだしも街中を走るなら最低でもルイガノだわ
だいたいルイガノですら()状態なのに むしろロードでスーパーとかに駐輪した絵を想像すると
21テクノロジーだのオオトモだののもっと格下ルックロードのほうが自然な感じで
ビクター様など英国紳士が庶民の場所に紛れ込んだかのような、、 ヴィクトルだっつってんだろ！
ダサいよびかたすんな！ ビクターエンターテイメント主催プロボーカルティーンオーディション
ビクター プロボカティオ >>530
逆にルイガノ辺りがサイドスタンド付けて
コンビニの駐輪スペースにどこぞの駅周辺の不法駐輪の注意札つけて
鍵なしで放置されていると馬鹿がパクられて乗り捨てされたなーとほっこりする
(不法駐輪で回収されて戻るからパーツ剥がされてヤフオクよりましだろ) イキる目的のロード乗りくらいしか人のロードジロジロみないし
そんな人間相手にしなくていいから問題なし クロスジャパンいつのまにかTWITTERとか入荷してんな
エボはもう入荷しないんか TWITTERはドイツ人経営だし105で7.9kgのカーボンハイスペロードも出してるメーカーだからな…
海外では何百店舗も実店舗あるみたいだしこれから有名になって行くメーカーだね
決してパチモンではないよ
信頼できるよね >>536
冗談がうまいなw
8段変速に11段用のチェーンを付けて出荷する会社なのにw >>537
ファッ！？
マジかよやっぱMERIDAのSHADOW最強じゃねえか（確信） フロントフォークがカーボンのルイガノの方がいいだろ インターネットでおすすめロードを調べたらフェラーリが出てきて吹いた
説明文ひ「あのフェラーリが製造したロードバイクです」と書いてあって腹筋崩壊
なんとかならんのかなあ >>546
横からだが意味不明
こんなクソはいらないってことでしょ このスレは買わない奴があーだこーだ言ってるだけのスレ >>545
ライセンスは取ってるやろあれ
マフラーつけるか、せめてペダルかタイヤに合わせてエンジン音でも鳴れば見栄えいいのだが ガチなフェラーリならコルナゴフェラーリが有名だけど
今度はビアンキフェラーリが出るそうだな
オオトモな奴と違って多分ガチ路線だろうな オオトモフェラーリでもピレリ履かせればそれっぽくはなる しかし、一般人はマジのフェラーリ製だと思っちゃうヤツ多いだろうな
自転車は好きだが、あくまでフツーにその辺のホムセンやチャリンコ屋に売ってるのしか殆んど見た事がないと思われるヤツにマジで、ルノーの自転車ってどうなんですか？と質問された事あるわ フェラーリ買うならアナハイムのシャア専用で良いんじゃね？w うちの近所じゃVWの折り畳みが大量に走ってるわ
あと忘れちゃいけないのがHUMMERのルックMTBと折り畳み ニューバランスはどうですか
他の名前だけライセンスメーカーに比べ出来が良い気がします リサイクルショップで売られてたニューバランスのクロスバイク持ち上げたことあるんですが軽かったです
ぼくの持ってるビアンキのクロモリロードよりは明らかに軽かったですね >>556
多分Naturumで投げ売りしてたやつだな この辺の過去ログ読んで自分で判断して
4万以下のクロスバイク 61台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1411898483/ >>541
良いじゃんかこれ
8万5000するDEFY4とかとほぼ同スペックでこの破格
腐ってもメリダだしよくわからんメーカーより信頼性も高いし乗ってて様になるでしょ 良くねえよ
大体なんでいまさら中華並行輸入品なのよ
もう何年も前からやってるから安かろう悪かろうだって人柱がたくさんいるだろ 業者必死すぎだろ
良い良い言うならてめえが買ってうｐしろ もう何年も前だけど、ヤフオクあたりで
国立大学の大学院の留学生だっていう中国人が副業とやらで中華ジャイの販売やってた
それをヤフオクのページ上で公言してて大丈夫なのかと心配してたがw
その頃のそいつの商品や写真の取り方と酷似してるからたぶん同じ奴なんだと思う、根拠はないけどね
一時期は自分のサイト作ってたしね（今で言うクロスジャパンみたいなかんじ）
販売元が個人だと、何かあったときのトラブルとかの補償体制が信頼できないw たかが数万のチャリンコに保証とか意味がわからない
どっか不具合あったら部品交換すりゃいいし、そもそもの商品の問題でヤフーなり楽天に出店してるところならショップがバックレても、モール側の保証規定かわあるよ ここにいくら出張ってきてもその中華メリダは売れないから諦めたら？
せめて送料込み5万以下に値下げしてから出直せよ、まるで話にならん ポッキリギャンガーしたらどうすんの？
中国人に手術代払ってもらうの？ 中華メリダねぇ～
一例ではあるが去年、ヨドバシで型落ちした後の12月にライド200が49800円、10%ポイントバックあるから実質45000円未満で送料無料
ヨドバシなら初期不良時の保証あるし、ライド200はここに載せた中華メリダと比べてコンポがSORAでフォークがカーボンにGrade up
ヨドバシに限らずネット見てると国内正規品で型落ち間近や型落ちしたのが50%OFFだったり
中華メリダの適正価格は17モデルで型落ちでもあるし、送料込みで3万円未満てとこだな まるで話にならんは草
そこまでは言わずとも割高感はちょっと否めないよな
お前らのおすすめ五万以下ロード教えてくれよ ついこの間まではvictor一択だった
しかしそれですら盗難に遭うことが判明してからはさらにダサいロードが求められた結果今では「ママチャリみたいなロード」かな >>569
いやです
中華メリダ好きなんでしょ？w 夜中2時すぎに煽りレスして寝て、昼に起きてまた2chで煽りレスする人生 victorは実物見ると、けっこうかっこいい
(所有者目線) >>571
中華メリダは三万切らないと価値ないな
298まではスレに貼るの禁止な 俺のGTR5は49,800円以上のクオリティを見せてくれる >>577
GTは昔もってた。
ポジションは最後まで泣かされたが
金をかけてない部分がすごくはっきりしてて
その辺りを変えてやるだけで6万7万クラスとも普通に遜色なく乗れるあたりよかった
これから乗り換えて5万クラスよりダメな6万以上メーカー物があることがわかったｗ >>574
そのカッコいい写真をたくさんくれよ
背中押してくれ この時期にわざわざビクター（）買わんでも
見切りセールの動向を見てからでいいだろ >>1
ずばり
コスパ良いの教えてけろ
贅沢言うと100キロぐらい楽勝だと助かる >>581
サイズが合えば、アートのはどれも年中買えるし、毎年モデルチェンジしないので良いと思う。
もともとサイクルワールドだし、準メーカー品と言ってもいいぐらいだし。
セール品で、他のメーカー品が型落ちで格安で買えるのであれば、良いものが手に入るかもしれないが、これはその都度判断するしかないなあ。 >>579
商品の写真よりはって意味だぞ
サイドスタンドあるし普段の足代わりに良いかもね たしかに前にうｐされてたビクター
思ってたよりはかっこいいと思った >>587
こいつにゾンダだのアルテグラホイールだの履かせる奴もおらんだろうし135で充分だろ 135mｍでも32hのArayaのとかだったら完組で普通に売ってるし。でもわざわざ付け替える人もいないか。 >>586
いいね！相変わらずロゴと三角マークが絶妙にダサくて最高！
もっとくれ！ 元々R501レベルのホイールが付いてるなら街乗りロードとしてはそのままでもいいけど、もっと重いホイールなら換えたくなるだろうな。
その時にR501とか他のロードのお下がりホイールとかをポン付け出来ないと。 >>592
ママチャリ改造してポジションだけロードに近づける というかママチャリは元からコスパいい
あんま速く走れないだけで >>592
おすすめできないという中で進めるなら
totemのアルミフレーム14速Tourney(もちろん非STI)のが18000円ほどである
グランディールよりはマシだろう >>593
>>594
形とか拘りないからやっぱそうするか・・・
変速は欲しいけど
>>596
捜してみてみる
長距離の場合速く走れるのも魅力あるもんなぁ >>599
もう10年以上経つが
ノーマルはダイエーでさえセールで3000円ぐらいで売ってたんだぞ
俺がこれまで買ってきたのも
ホムセンスーパーのオープンセールで5000円程度のだし
とりあえず
最低でも変速付きで1万に抑えたいな そこまで金かけない事を徹底するならライト、鍵、スタンドが付いてないだけでも相当不満だろ？
ママチャリ1択じゃね？ 何度見てもフレームのロゴが…
これがCOLNAGOとかだったらいいんだけど >>602
その安い鍵間からほっそい奴でこじって開けられるから良い奴にしとけ一度やられた >>602
400円のサイコンいいね、俺も付けてるわ そのサイコン俺も使ったわ
センサー側に使う電池がカメラのストロボ用だかのちょい特殊なやつで確か2～300円くらいするんだよなあ
長期的に見ると高く付く >>613
電池は中国じゃ当たり前の規格だが日本じゃ馴染みがないのだ
電池が切れる頃には壊れるからバランスはとれている。 >>613
電池は100均で売ってるヤツが使えるぞ
中華電池は形式は違うが、日本の電池が使える
形式は忘れたけど >>615
中華のサイコンは本体の電池は100均でも買える
有線タイプなら値段なりにチープだが使える
問題はワイヤレス型で発信機の電池が特殊で
日本じゃ100均じゃ売っていないｗ
秋葉原だとあきばおーや上海問屋で手に入るけどな。 中華サイコンは有線式はまずまずな商品
ワイヤレス式は発信器の電池が日本じゃ特殊なタイプです
中華サイコンは回転揺れ振動でサイコン自動起動するが
ちょい揺れでも起動するから電池をやたらと消費するw 改めて見ても三角のシールを外してプロアクティブのロゴをゴシック体にするだけでカッコよく化けそうだな
とりあえずシール綺麗に剥がせるか誰かやってみてよ >>616
400円のサイコンと言ってるんだから有線タイプに決まってるだろ
無線式は猫目でも問題ある
中華の無線式なんか買うなよ victorの他の写真アップまだ？
できれば白黒赤以外で >>622
リクサダ製品はサイコンはワカランがジャージは良くて、シューズカバーはクソだった >>626
艶消し黒のスプレーで黒く塗装するののは中二病の症状だからな まあ値段的にも
再塗装やカッティングシート貼りはありだろうな
オリジナル感出したほうが盗難対策にもなるだろうし
元々おりじなる感はあるけど vitorで50キロほど走ってきた
乗り心地は良い
ケツが痛くならない オタッキーな萌えアニメシールなんていかが
アイカツとか団地の子供が見て荘はアニメのキャラもいい 数ヶ月我慢して10万円のロードバイク買うという考えはないのか？すぐにアマゾンベストセラーのルック車に飛びつくのかここの住民は >>637
5万だろうが10万だろうが結局フレーム交換するんだから同じだろJK >>637
ルック車蔓延る5万以下でまともなのを探すスレだしAmazonベストセラーってgrandir?それよりロードバイクとしてはまともなのを選ぶよ >>637
そもそもみんな10万以上のメインバイクとは別に通勤通学用に買う盗難覚悟の安ロード情報交換スレだし
かといっていくらなんでもクラリスは欲しいよね、とかで今はvictor一択の流れ >>640
って思うじゃん？
でも1代目に買おうとしてる初心者のスレなんだよなあ >>642
ドッペルや見かけだけのホントのルックロード(グランディールや21テクノロジー)を選ぶよりはロードの楽しさが伝わると思うしいい一台目になるとも思うけど 050が10年以上よゆうで継続、今も070に無いパーツは現行。070は当分変わらないのでは？立ち位置からみてもその必要もないでしょ やっぱ安いなvictor
地雷報告もないし、サイズさえ問題なければ安ロードベストバイ2017だな
victor買ってフレーム交換するやつなんかいるのか？
それこそクラリスじゃ物足りんだろうに >>647
禿げの店はやめろつってんだろ！
その店はこのスレでは出禁ですよ >>648
違う
あちこち換装して逝って、最後に残ったフレームを交換してこのスレ卒業
初代リタ時代からの伝統だよw >>648
ベストバイ2016はtrinity plusか >>652
ガノーaxisかも
あと価格帯高めだけど年末の木綿カーボン祭り
旧tiagraのほうなら8万円台 >>651
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>>643
10万円出せば5万円のものより良いものが買える、ということをわざわざ力説しなくても良いんですよ。 Victorなだけあって勝利者なだけに安ロードとしてはそつがない
無理に揚げ足とるならリアエンド幅が135mmで
ロード用の130mmホイールがポン付け換装ができないくらい。 >>656
ホイール交換しようとする奴はvictorなんて買わん 半年貯めて10万って考えはないなぁ
そもそも貯めなきゃ10万払えないなら素直にビクター買った方がいい >>658
ほんこれ
数ヶ月も貯めなきゃ10万の車体買えないなら5万以下の車体買うべき >>652
鳥UNOは2015だろうな
2016年にはヤフーのいつでもポイント5倍が終了して送料も有料になって立ち位置微妙になった
更に最近は同価格帯ながら標準でシマノBB、コンパクトクランク、ショートリーチハンドルなんかの扱いやすいモデルが台頭してきてもはや鳥UNOはちょっと古臭いね
我が家の鳥UNOは通勤で酷使して2万kmちょい乗ったけどまだまだ元気です
https://dotup.org/uploda/dotup.org1355303.jpg
STIがぶっ壊れるか4万kmくらいになったら新しい安ロード買うんだ…！ ブレーキとホイールは最初に交換したくなるから135エンドなんて問題外 130エンドの安ロードで妥当なのartくらいか？
ほぼ5万だからvictorとの2万の値段差をどう見るか
(その2万あればホイールの差額埋まる？)
ちなtostemは取扱店舗の楽天での評判が最悪 >>663
135mmのハブで手組(自分で組むとは書かない)でいいだろ
おい店主！XTR！いや、ディオーレハブにリムはMAVICオープンプロで
タンジェント組んでくれ >>665
クラシックなデザインも悪くは無いんだが生憎自分の好みではない
キャリアダボ穴ついていればちょっとしたツーリング車いいんだが LGS-CRC画像だとペンキみたいな安っぽい色に見えるけど実物は軽くラメ入りのキレイな印象だった >>670
ごみビクターだって同じじゃんw 死ねカス >>671
購入者の報告と張り付いて事ある毎に連呼するのは全く別だけど？ >>672
おめーみたいなやつが間違いだらけのロード選びをしているからな 言葉遣いがアホっぽいせいで情報の信憑性が無くなり逆効果になってしまう例 もともとルイガノ推しの連呼なんて誰も真剣に聞いてないし 価格が上がれば評価は厳しくなるわな
特にこのスレじゃ5万オーバーは余程お買得でないと受け入れられない
有名メーカーだからというだけでは弱い
上のルイガノはクランクとブレーキとハブが非シマノで5万オーバーとしては微妙だ
ARTはフォークこそカーボンじゃないがフルクラリスしかもR2000
以前盛り上がったガノーもオールソラ+R501とかじゃなかったか？
本格的に乗りたいが5万しか初期投資できず今すぐ欲しい
でも1台しか持てないので、5万ロードをアップグレードしていくっつー限られたシチュなら、上のルイガノのほうがマシかもねw ルイガノCRCの長所は走りにあるよ
リヤセンター405mm シートアングル74°
カーボンフォーク採用
ARTとかはジオメトリも公開していないからレベルが違うのはわかるよなw >>679
「5万で買える完成車の中では軽くてレーシーなフレームです」
そんな事は皆わかってるだろうよ
でもそれはあくまで安物の中での話な
アップグレードしていくベースとしては微妙なのよ
後々金かけるつもりなら最初からもっと金出すべき >>681
何言ってんだバカヤロー
たかがチャリンコにそんな金かけねーよ 2年で価値ダダ下がりのスマホに10万近く出せるんだから自転車に5万程度払ってくださいよ 3万で十分だよ
無駄な2万を1500回節約してウラカン買います Artの話題になると嘘ぶっ込んでネガキャンするのはなんなんだろな。
本スレでリアが135だの書いてた奴だろ。 ヤフー知恵なんとかにもその手のは良くいるよ。
FH-RM30のハブは135mm用しかないと思い込んでて、アートのターニー搭載車はMTB用のパーツを使ってるとかエンド幅は135mmだとか、得意げに解説しているのもお約束というか。 >>688
ARTは購入検討したことあるからリヤ130mmは知っとるわバーカ
エリートより前はジオメトリ書いてなかったからな 結局自分の言うことが間違ってたのに、何が「バーカ」なんだろね…
もう良いからルイガノでも磨いてなさいw >>692
2chでも間違いは修正されるからいいんだよ
おまえARTがジオメトリ公開してるの知ってたか？ 今の時期は気候が良いから、とりあえず乗ってみたら良いよ思う 情報クレクレ君が多いな
このスレは情報を恵んでもらう場ではない
皆が自分のできる範囲で情報を持ちより、それを共有して皆で幸せになろうという場だ
自分から検索しようという姿勢を忘れてはいけない それにしても型落ちロードのセール全然始まらないな今年は
あさひでDEFY4が安くなってたのは見たけど >>693
つまり、ここでルイガノがどうのと言い続けてる奴の話は修正が必要な価値のない情報だとw
全くフォローになってないぞ 知ったかのアホがルイガノ推すようなコメすることで逆にルイガノのイメージを悪くしてるだけ
そんなことしなくてもルイガノwなのに必死すぎ >>699-700
おまいら一晩寝てもコメントは全然だめだな 5万以下で10kgくらいでstiのロードバイク何が有りますか? >>701
ダッサい敗北宣言w
涙拭けよ 情弱バカ >>693
フラバのところにあったりで探しにくかったけど、2年前にもサイトに出てた記憶があるけど。 >>691
つまりアートサイクルにはお前以外にもう一人
嘘を叫んで買わせないアンチが居着いてるのか
おまえ等もっと上手くやれよアートの納品待ち全然解消しないし
ルイガノのイメージ落としただけじゃねーかw >>697
何を言ってるんだ
熱心な君が俺の分も検索すればいい
違うかい？ >>690
ありがと
1年くらい前だっけね
よく覚えてるね
不満はダボ穴ないのとセンタースタンド付かない事くらいかな
次はその辺も見越して選定せねば >>705
ARTを検討している人は本スレで質問するからこんなクソスレに来ねーw
ルイガノなんか初めからイメージ悪いのわかっとるんか?
だから安売りしてるんだぞ >>708
門外漢からは高級そうなイメージでかじっている人にとっては安物イメージというのも珍しいな >>709
一応、くさってもビクターやARTとはラベルが違うからなｗ >>710
ガノーじゃなくてルイガノブランドでフルカーボン105とか出してるしただの安物、ルック車メーカーではないな
個人的にはアートにカーボンロード出して欲しい... >>710
「レ」ベルが違うと言いたいのだろうけど、日本でアキが企画しているルイガノが、アートのような老舗に比べて尊敬される理由もない。 ルイガノとかいくら中身がマシでもママチャリブランドだからな
中途半端にクラシックなデザインもダサい
アホな女が乗るならいいんじゃね？ >> 714
もう哀れで見てられない。
君のルイガノは十分素晴らしいからゆっくり休んでください。 >>707
たしかwiggleかCRCでホイール買ったんだっけ？
綺麗にまとまってて元が３万には見えないねw ルイガノ推しがあまりにお粗末なんでそこは誰も気にしてないなー >>719
そんな古い2chギャグ古過ぎて忘れてた
情弱ルイガノキチ相当オッサンなんだな
そんな奴が書き込んでたのか キモ！ 「ルイガノを乗ってる人には ろくな奴はいない」見事な格言だなｗ
そっち系の中途半端な人格構成の人が好むんだろうなルイガノｗ 彼女の自転車がGARNEAUだった...死にたい...
d(* ´∀｀)b嘘です >>725
ハブが不気味なパーツだが見た目は5万円とは思えんな
この価格帯でカーボンフォークはこわい >>702です
ルック車と言われないラベルをつけたロードが欲しいです。 フェラーリロゴがないだけでもアートのA660の方がいい。 >>725
これのブレーキが見るからにやばそうだが
内心嫌ってる奴にこれ薦めてヒルクラ行って、帰りにダウンヒルさせて事故ったら殺人罪成立しかねんな
糞ロードスレだったかでブレーキのアーム折れた報告あったと思う ポッキリギャンガーは走行中にフレームがポッキリで前歯が8本ポッキリ >>733
他に悪いのがあってもそのものの悪さは薄まらないぞ みなさんありがとう
ルック車と言われないラベルをつけたロードなら
ここでは、ルイガノしかないですね ヨレヨレのフォームで走る高価なロードより、キレイなフォームで走るルックもどきの方が遥かに格好いい
要は乗り手次第よ ルイガノってダセェじゃん
アートの方がデザイン的には優れていると思えてしまう 典型的な構ってちゃんだな
先週からとにかくアホバカ言ってれば反応してくれると思ってるみたいだがネタがスベりすぎて悲惨 この価格帯だとフレームはどれも最低レベルだしついてるコンポも変わらんし
メーカー保証のレベルで考えたらルイガノの方がよさげ >>745
フレームも底辺なりに差があるし、コンポもクランクまわりやハブに差があるぞ
ついでに価格も
特にこの価格帯ではシマノパーツと非シマノパーツでは信頼性に雲泥の差があるから、フレームの良し悪しよりこっちを優先する人が多い
このグレードで多少フレーム良くてもをしょうがないしな…
そもそもこんだけ情報出てんのにフレームもコンポも同じとか節穴か？ >>745
ルイガノはメーカー保証を使う不具合が頻繁するんで品質が悪いんだ
あなたのカキコはこれと同等の意味を含んだ内容に感じられますよ >>748
ルイガノの粘着くんはそうは思ってないみたいだけどな
心配しなくても不自然な状況が変われば、自然と雰囲気も戻るよ クソスレのアンチが勝手にルイガノの評価を落としてるだけだから気にしないことだw マジでこのスレ禿げ潜んでねえか？
ここで世論コントロールしても売り上げは変わらんぞ？ 変な中国企業(笑)のチャリンコよりルイガノの方がマシ
絶対 >>752
そのルイガノもシナ産なんだけどな
アートも国内組立てだけど組立て職人はシナ人だし アートはまだマシ
ルイガノもそうだけど母体が中国なのはダメ ルイガノ連呼くんが勝手に自爆してるだけだよね
確かにフルカーボンとか105組みとかだとルイガノは異様に安く売られてたりするんだけど、それはその価格帯ではルイガノブランドが逆に足枷になってるから
それが5万前後のローエンドになると、ブランドに価値が出てくるかわりに「コスパのいいルイガノ」ではなくなる
少なくともルイガノCRCには他のテンプレバイクを差し置いてオススメするほどの強みはない
それでも一定の安心感はあるし、サイズは豊富だし、デザインが好きという人もいる
ルイガノがダメという話ではない 現状目的も見えなくて気持ち悪いだけだからな
可能性としては歪んだ愛情かただのアンチか最安値で売ってる在庫持ちかくらいしか考えられない
基地の理屈なんてどんな斜め上かわかったもんじゃないけど 流れも無視して勝手にアホとかバカとか言い出してる口ぶりからして只の構ってちゃん
ロード自体にさして興味も理解も無さそうだから無視するのが正解
そろそろvictorの話題に戻してくれ ビクターとかダサすぎて頭が痛くなるからやめてくれ
FELTのF95か型落ち六万円台のGIANTのコンテンド2やDEFY4を買ったほうが良い
型落ちのメーカー製ロードが結局のところ安牌なのヨ 型落ち同価格上級品というのがビンボな私には正解に思える 実際にそれらが5万前後で売ってるならもちろんそれがいいに決まってる
リンク貼ってくれ 運動不足解消目的ならVICTORでもいいのかな？
38.5kmを2時間近くかけてママチャリで走ったけど重たくてダルかった
知識0故に何が良くて悪いのか分からない
ログ読む限りダサさを我慢できれば無難みたいな？ 流石に実績もないので無難とまでは。ブランドもいつまで続くかわからないし。まあ人柱的に買って見れば、という感じ。
それが嫌だったら、他のメーカーの型落ちを探すか、サイズが合えば年中買えるアートも見てみるか、でしょう。 なんでもいいけど他人に薦める前に買ってインプレしろよ
頑なにそれだけはしないエアプ君だから仕方ないかな？ >>763
ママチャリよりは楽に走れると思う
慣れないうちはケツや首が痛いかも どうでもいいけど、よく５万以下のロードなんて買おうと思うな
クロスですらちゃんとしたものは５万超えるのに コンポはほとんど同じだから性能で変わるのは重量とホイール性能の違い
軽さはスペックで見ればすぐわかるがホイールの評価はレビューもほとんどないから比較して優劣を決めるのは難しい
チェーンリングは34/50Tじゃないものはハズレ >>768
往復40km弱の平坦路での通勤
それ以上はしないから5万以下のclarisロードで充分 >>768
頑張って煽ってるところ悪いがログは見とけよ
通勤通学盗難上等だからこその5万だぞ？
お前さては次にルイガノ勧めてくるつもりだろ？ >>763
38.5kmを2時間て市街地ならけっこうなペースよ？
それはさておきママチャリでも
・タイヤの空気をパンパンにして
・サドルをがっつり上げて（適正高さについては検索してほしいけど座ったまま足が地面に届くようでは低すぎ）
・チェーンにオイルをさして
おけばけっこう楽に走れるのでまだやってなければ試してほしい。
さらに空気抵抗低減のために
・ハンドルを下げられるだけ下げる
・体にピタッとフィットするスポーツウェアを着て走る
のもいい（平地では20km/hも出せば自転車の走行抵抗の最大要因が空気抵抗になる）。
そしてロードを買う覚悟があるのならさらにママチャリのカゴと泥よけとチェーンカバーをはずして乗ってみてほしい（喜べ、タダだ！）。
そこまでやって物足りないものを感じたらいよいよロードを買うときだ。健闘を祈る。 全く正しいが>>763はロードバイクが欲しいけど金がないだけなんだから余計なお世話だろう。
運動不足解消は後付けだ。 >>768
なんでどうでもいいこと言いにこのスレに来てんの 神戸製鋼所の偽装アルミの件は激ヤバいな
自転車はどこのメーカーが偽装アルミでアルミフレーム作ったんだろ？
逆に中国製安ロードの方が無難だったりしてｗ >>774
お金を出したほうが高級品が買えるということを皆が知らないと思ってるんだよ。 ベーシックインカムで月70000貰っても
消費税30%になったら20000円は持ってかれるから実質5万しかなくなるよね
小池怖いな イメージ論だけで安物批判してもしょうがない。
プロボカティオってのは
実店舗のある日本の自転車店が企画して中国で作って実店舗で組み立て整備して配送してるんだろ。
信頼性もそこそこあるのでは？
難点としては135mmエンドや（ロゴ）デザインか。
それも、ラフな街乗り用にもガシガシ使いたい人、135mmエンドでもいい人なら問題なし。 >>782
... ' : : ￣￣￣: ヽ.
／: : : : : : :､: : : : ＼
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victor買いました！ふと思えば普段乗りの電チャリPass city S8より遥かに安いし
運動不足解消用の旧ママチャリより微妙に安い事実を忘れていました、使い潰し上等で乗ってみます
初期装備のタイヤが相当に低品質らしいのでパンク修理できるようにならなくちゃ
届いて少し乗ったら報告できるよう努めます
ところでロードってそんなにもパンクしやすいんですか？
ママチャリもパンクパンク言われるけど10年でタイヤ前後2回変えてパンクは1回しか経験ないのですが
荒れた舗装路でもダメみたいな？ >>784空気圧管理さえしっかりしてればまずパンクしない タイヤ性能や路面にもよるが平均するとタイヤ寿命1本3000kmの間に1回パンクすると思っていいんじゃね 安ロードのガチガチタイヤだからなかなか消費できなさそう >>778
税30なんてなったら
一部の富裕層以外もう買い物する奴いなくなるわ ある程度消費税が高率になったら物々交換の時代になるんだろうな
ものを持たない人は苦しくなるｗ >>763
通勤？
片道40kmなら15万ぐらいのちゃんとしたロード買ったほうがいいぞ
ケチらず定期も買えよ 毎日それほど自転車に乗っていれば鍛えられるだろな。 そして40kmで鍛えた足でvictorとともにレースに出ると 道路状況次第だけど、ママチャリで40km弱を2時間以内って既に中々じゃね？
19km東京の平坦道路だけど、信号多いのもあるが日中だと45分掛かるし 時速20km/h巡航してる時点でかなり踏んでる
ストップアンドゴー考慮すると最高速30km/h近く出してるかと
>>794
寄り道さえしなければ盗まれない
オフィスに置けないのに自転車通勤するのは自己責任だよね オフィスに置く＝デスクの横に置く
羨ましい職場である >>798
茅ヶ崎→古淵の約35kmの道のりだけど
・日曜の早朝に車が少ない幹線道路沿い・・・約1時間40分
・土曜の昼間に境川沿いにクネクネ上っていく・・・2時間10分
こんな感じだわ
ママチャリで40km2時間切るって相当速いと思う このスレではヴィクトル派とルイガノ派がひしめきあってる様だけど
あさひのレユニオンコレールってどうなのかな？
初めてのロードバイク欲しくてあさひの実店舗で実車見てきたよ。
性能とかパーツや素材やら素人で詳しくないのだけど、
三つとも値段もどっこいどっこいだしどれ買っても大して違わないかな？
サポートなしで安さ優先なら通販でヴィクトル買うか、
多少値段は上がっても実店舗で買えてサポートも求めるならコレール
という解釈で大丈夫かな？諸先輩方教えてください このスレで話題に上がる車種より
パーツのグレードが1～2ランク下で、車重が20％重いけど
欲しいなら買えばいいのでは Victorはパーツや値段だけ見ればガチで年1クラスのコスパだよ
なんか在庫無くならないから麻痺してきてるけどw
5万割るSORAとかたまには出るけど、3万割るクラリスはすげえわ
でもロゴがだっせえ
むかーし5万割る105があったっけ
水玉に変に曲がったダサいフレームのやつ 俺はまず買わないがお前が欲しければ買うのは止めない
provocativeでもルイガノでも好きなの買え
に尽きる
大事なことは買った後で写真と情報をここにアップするただそれだけ >>804
ランクも下がって重量も増えて値段も上がるなら
正直お店で買うメリット全くない、、、
自分でメンテする必要あるけど、コスパがいい車両がいいな、、、 >>810
流石に気まずくないですかね、、、
そこで買った自転車は大歓迎なんだろうけども、、 >>811
あさひはそういうの関係ないのを売りにしてる >>808
本当に買う気はありますよ。
5万ならロードやめてクロスにしとけって意見も多くて
・レユニオンコレール
・Giant エスケープR3
・ヴィクトル？
の３つが自分の中でひしめき合ってます
どれも好きだし、多分どれ買っても後悔はないと思いますけど
やっぱ値段的にもヴィクトルがかなり強いんですよね、、、
https://i.imgur.com/3NDOcvE.jpg >>811
あさひは自力でやろうとして駄目なら持ち込むでも良いのよ
そういうのが気になるなら一緒にパーツとか買うとか組んで貰うとかするとよろしい >>813
ちょっとかっこいい感じのtotemなんかどうかな
4万ちょいで触角Clarisだけどデザインもいいし軽い
http://i.imgur.com/R1mcafy.jpg >>813
好みの問題だけどコーレルは鉄なんで選ばない >>798
チャリ乗ってりゃ大嘘なのがバレバレだからなw
この動画ですら38.5ｋｍは1時間50分かかってる
https://www.youtube.com/watch?v=dKQWdbrdXkk 送料無料でオプション一式付けて総額4万切れるのは
ヴィクトル以外実現不可能だと思うよ
買った後にあさひに持ち込んで最低限の整備してもらっても充分なコスパ
https://i.imgur.com/FmbKpQ8.jpg ヨドで5万
ttp://www.yodobashi.com/product/100000001003269803/
ttp://www.yodobashi.com/product/100000001003269795/
ttps://www.bscycle.co.jp/greenlabel/cylva/d16.html >>813
そんな理由でクロスを買っても後悔するだけ。
安物でも色々と学ぶところがあるのでロードを買った方がいいと思う。 安ロードで学ぶ事はいくらお金をかけても駄馬は駄馬ってこと
雨の日に乗るとリムが洒落にならないほど削れるし
鉄スポークはサビるしで、ホイール交換するサイクルが早いし
STIのアクリルハーツも日焼けて黄ばんでくる
通勤通学で屋根なし駐輪場に停めたりすると痛みが速いので
用途的にはこの価格帯を潰し乗りして定期的に買い替えたほうが
いつまでもスレにいられて楽しいぞ～安ロードとは働く自転車なり 最近このスレも宣伝ばっかりで楽しくないけどな
まあロード欲しいならロードでいいんじゃね
可能な範囲で太めの耐パンクタイヤ付けとけば舗装路でクロスに負ける要素なんてほぼないだろ
そのうち本格的にロードやりたくなってもパーツの流用利くし
アルミフレームなら135mmエンドに130mmホイール付けても多分大丈夫だろうし
レポがないけどスペック見る限りではコスパよさげ
見た目とサイズに問題なければこれといって駄目な理由ないだろう このスレにいる人がどういう趣旨でロードに乗っているか分かりませんが
私は普段使いに近所のスーパー&コンビニへ下駄代わり、今日は気分転換に街をポタリングへ
明日は河川敷でダイエットも兼ねてロングラン
ママチャリは嫌だけど、カッコよくて安いバイクが欲しい！その程度の動機です
パーツや1キロの重さを気にして、素材に凝ってみたり、ビィンディングペダルやサイコンつけていかに早く駆け抜けるか、、、ツールドフランスのロード乗りみたいなのは現時点では一切考えてないです
なので何十万も出すつもりもないし、乗り潰す程度で安ロードに手を出そうとしてるとしたら
動機としては充分だと思うんですがどうなんでしょうか？
こんなこと言うとクロス勧められそうですけど あ、↑はvictorの話な
クロスで同等のを買っても結局4万しちゃうだろうね
そしたらクロス選ぶメリットが薄い >>823
victorはともかくescapeR3は店頭で実物見てまたがるとか可能なら試乗させてもらったら？
ついでに前傾緩めのロードも試乗したらいい
ロードの前傾姿勢には向かない人もいる
victorはレース向けじゃないから前傾も緩いがクロスよりはきつい
慣れていなければクロスでも前傾きついかもしれない
慣れればどうってことないだろうし
どうしても合わないならステム交換すればどうとでもなるがな >>825
R3とコレールは店舗で跨らせてもらいましたよ
ただ初めてのロード跨りでしたので、前傾はかなり深く感じましたね
シートも細いからチンコも痛いし、こんな前傾で背中にリュック背負ってスーパーで長ネギとか買えんのかな、、、
店員からは乗り始めはあらゆる箇所の筋肉痛と特に前傾で前向く関係で首の後ろをやられるから覚悟しといた方がいいと念押されました
やっぱりクロスと違って、ロードは跨って一瞬で「あ、、これカッコイイ、、」っとビビッと来ました >>826
スーパーとかの買い物とロードって凄く相性悪いよ
ママチャリならすっと停めて馬蹄錠掛けるだけ
帰りもカゴに荷物入れて馬蹄錠外すだけでサッと乗れる
この何気ない動作がロードだとやりにくい
スラックスとかの裾が広いズボンだとチェーンで汚れるしね 前傾きついポジションで乗るとリュックに重量物入れてるときハンドルが遠く感じる
緩めのポジションにしとけば別にどうってことない
ノーマルで乗ってれば盗難もそんなに心配しなくていいだろう
地域差がありそうだが ここのスレの奴って買う気がないもしくは買えないやつの溜まり場だろ？ｗ
延々これ安い（でも買えない）連呼してるだけｗ >>832
違う違う
すでに別のを買ってしまったから追加で1台は要らんのよ
よっぽどいいのがあれば買うかもわからんけど 長時間乗るとアナルとペニスが痛くなるから休憩は挟んだほうがいいぞ >>835
やっぱり乗る時はサイパンとか履いてます？必須？ 今、選ぶなら以下
32800円 VICTOR コスパNo1
49464円 A660 ST-R2000
49800円 CZ-1 9.3kgカーボンフォーク お尻痛くて我慢できず気軽に乗るなら
サイクルレーサーパンツを買うより柔らかいサドルに交換すればよい ロードにビビっときたのなら、始めからロードでいいと思うよ。
レユニオンは始めからサブレバーついててよほど運動音痴じゃなければ、すぐに馴染むでしょ。
安さならビクトル。 >>821
学べるのは機材のことだけではないと思うよ。
それに安いロードに手をかけるのに楽しみを見いだす人も多い。 >>793
んな奴いたら体力持つわけがない
楽々デスクワークでも過労死するわ 片道40知り合いにいるぞ
健診の問診で通勤以外で30分程度体を動かしてるかという問いにnoで答えたと言ってた 身長が152しかないんですけど、5万以下で乗れるサイズのロードはありますか？
なければ最悪クロスでも妥協します >>844
wiggleのやつとか
ガノー極小もし在庫残ってれば検討
イオンバイク楽天で木綿r1の小さいやつ4万だったがこれも乗れるか確認してみるといいかも >>844
フレームサイズは430mmあたりが適性だけどトップチューブ水平換算が510mm以下、できれば500mm以下のサイズ
5万円以下の安いロードはトップチューブが長いものばかりだから152cmの人向けを探すのは難しい
クロスバイクで430mm以下を探して乗るのが良い
もしシートが高い場合はシートポストをカットすれば乗りやすくなる
そしてクロスバイクをドロップハンドル、STIレバー、ミニVブレーキに付け替えればロードっぽくなる
フレームはアルミがよい
安いアルミで430mmサイズの24速クロスバイク 19990円
https://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10002050/ >>849 >>844
アートのは比較的にトップチューブが短めなので見てみても良いのでは。 みなさん回答有難うございます、、、
なかなか女でも乗れるロードでやすいものがなく、高い奴ばかりなので諦めかけてました、、
>>851
アートとはなんですか？ イオン楽天で木綿r1 430mmが32400
店頭受取で送料無料
あす20時販売開始
小さめではあるけど152cmの人には大きすぎるっぽい モーメンタムiWant R-1-H 430mm
53,784円
トップチューブ510mm
https://item.rakuten.co.jp/aeonbike/4977323444742/
シートが高い場合はシートポストを少しカットできそうならカットすれば大丈夫
手が遠く感じるならステムを1～2cm短いものに変更、最短では6cm長くらいのステム
それ以上短いステムはクイックすぎて危ない
CZ-1にも小さいサイズもあったが6万円超えてるのか
http://k9-bikes.9-syu.com/shop/products/detail/3 >>856
なかなかええやん
ダサいロゴが無ければもっとええけど でかいサイズと小さいサイズは売れ残りで安くなるケースもあるね
>>819がそう >>844
6～7万まで用意出来ればY'sとかにも極小サイズの型落ちセールありそう
巨人向けとホビット向けは売れ残りやすい＝特価になりやすいし
他の店でも運が良ければ半額まではある＝リア8速で5万以下も夢じゃない そういえばワイズ横浜では、極小サイズの型落ちで割引率高いのがあったな
MARINがメインで、その他少しみたいな記憶があるが、2年落ち以上とかなのかな？
それと8月頭だけど、渋谷でもMARINの安いの見たな 肝心な時に出てこないのなルイガノくん
こういう時こそルイガノなのに
ルイガノはフレームが小さいだけじゃない
https://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/17lgs-crc.html
ルイガノCRC 420mm
適正身長150～165
水平トップチューブ500！
クランク長165！
ハンドル幅380！
ステム70mm
ヘッドチューブ110mm
もうこれ以上ないくらい小柄な人に最適化されてる
700Cではほぼ限界だろう
上では散々コスパ微妙と言ったが、小さい人にとってはまさに救世主
そして明日は5のつく日 ルイガノCRC 53,900円
身長150cmの人は420mmサイズ
身長190cmオーバーの人は540mmサイズ
サイズ：適応身長
420mm：150〜165cm
480mm：165〜175cm
510mm：170〜185cm
540mm：180〜195cm
軽量9.5kgカーボンフォーク
50/34T 11-30T とヒルクライム、オールラウンドでベストバランス
多いサイズと軽量、パーツバランス、価格でこれに対抗できるのはあまりない
https://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/17lgs-crc.html みなさん回答有難うございます、、、
みなさん一押しのvictorにします
ルイガノは、、、その、、、粘着が気持ち悪いので >>862
ん？ルイガノキッズ召喚しちゃったか…？
11-30Tはベストバランスではないな
8sでこんなにワイドにしたらロードの良さが台無し
まあ8sスプロケなんて2000円くらいだし12-25あたりにでも換えればいいが ＿＿＿
／ ＼ ／ ＼
/ （ﾟ） （ﾟ） |
| 三 |
／ ＼
| | | |
ヽ＿＿| |＿＿ノ
(_,､_)
しｗﾉ
(`皿´)
/ ＼
レ'＼ γ∩ミ. ﾍﾟﾁﾁﾁﾁﾁ
> ⊂:: ::⊃人
. 乂∪彡< > ∩
.Ｖ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰ
/ このスレ来て「アート？」という人は>>854がそれに対する回答だとわからないかもしれない クソスレのアンチはビクター買っとけ
物の価値がわかる人はルイガノ買うから >>871
人の価値がわかる人はルイガノを乗っている人は人格的にヤバいと認定してるよ。 >>870
Victor乗れるなら最初から聞かんでしょ
ちっさい方でもトップチューブ540あんだぞ？
身長170cmくらいないとポジション出ない 小さいフレームがあるのはルイガノ、アート、木綿、CZ-1
中でもパーツ構成まで小さいのはルイガノだけ
152cmの人だと、そのルイガノ最小サイズですらちょっと大きいくらいだ
だから予算5万ならルイガノが一番マシ
もちろん見た目の好みは重要な要素なんで、ルイガノが嫌いならやめたほうが良い
その場合はポジション出しのためのパーツ交換で費用がかさむ事を覚悟すること >>873
その反応乗り越えてどうしてもってなら選ぶでしょ？
あなたと同じく、そこまでは関与できないし、誰かさん以外はしようとも思わんよw >>872
トランプでも言わないようなクソコメント乙ｗ >>875
話がずれてるぞ
だからなりすましだろって言ってんの
普通の反応じゃねーよw 440mm,430mm,400mmなどが小さいサイズだろう
アートサイクルには小さいサイズはなく、あるのは465mm
465mm、トップチューブ515mmで155cmの人も乗れると記載されているが、無理だろな
165cmの人が適正くらいで、無理して乗れるのは160cmくらいまでだろう
シマノパーツ多用は評価できるのだが、デタラメが他にも結構あって感心できないわ ルイガノ売れてないないから必死なのか知らんが
総じてルイガノキチは言葉遣いが汚いのがここ見ててよく分かった
なにかとアホとかクソとか、、、
生活レベルが低いと不満が鬱積してて大変だねw 上のほうでvictor購入後押ししてもらった者ですが
なんかママチャリの話で条件書いてないから混乱させてしまってすみませんでした
往復38.5km2時間切りは地方故にほとんど信号が無いからこそです早朝５時半出だから人もいませんしね
普段通勤で往復13km程度で特に訓練もしてませんしそれだけサイクリング的な道事情が快適なんだと思います
多分鍛えたロード乗りの人なら一時間ちょいぐらいでいけるんじゃないでしょうか
疑われるなんて思ってもみなかったので地方と都会の自転車環境事情はこれほどにも違うのかと痛感 >>879
サイズが不適切なビクターを売り抜けようとするおまいらは詐欺師集団だろ！ 疑ってないよ
ただママチャリで『平均時速』20km2時間維持って凄まじい
高負荷＆高ケイデンスを2時間維持できるって事だもの
ロード同士なら間違いなく俺、ぶっちぎられる 自転車板を見ているとロード乗りはプロレス煽りが好きで心が狭い偏屈なのが多い いくら条件いいからって
ママチャリで平坦を20km/hを2時間継続するだけでもまあまあ体力あるよ 極小サイズってこのくらいのやつでは？
都会と地方でこうも違うのかと痛感するところでもある
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=414821&;mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=2
400mm未満のフレームサイズあるのGIANT、MERIDA、ANCHOR以外じゃ殆ど聞かん >>877
そちら様こそ話をズラさないでいただきたい
ルイガノ乗りは気持ち悪いって反応の話です
ルイガノのイメージダウンを狙うアートの工作員かと思ってしまうほどにイメージズル落ちですねw >>887
イメージ、イメージ連呼するのは詐欺師の常套句だなw >>886
やはり女性向けにはlivのように女性向けとして作られた自転車の方が良さそうですね
https://item.rakuten.co.jp/o-trick/jam-ven-sf/?s-id=bk_sp_item_name_n#
ちなみに男性向けですがこちらのセール品も良さそうに思いますがこちらの評価でJAMISってどうなんでしょうか >>887
お前は何と戦ってるんだ？
ルイガノのイメージなんざどうでもいいぞ
気持ち悪いなら気持ち悪いでいいんじゃね
そこじゃなくて、サイズがないって質問した本人がVictorを引き合いに出すのは「普通の反応」じゃないんだよ
理解した？ ここにフレームサイズ395mm（145cm～160cm）に155ｃｍの女性が乗ってる写真があるから参考にどうぞ
http://khodaa-bloom.com/news/media/10390/
5万じゃきびしいかな、今後1年くらい特価品を見張り続ける覚悟じゃないと
ここのメーカーは140cmから乗れるクロス（フレームサイズ360mm）もある
http://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail26/ >>890
そちらこそ何と戦ってるのですか？victorですか？
成りすましだとしても>>870さんは「気持ち悪いと思うのが普通の反応だ」と言ったことに対してあなたが「反応なんか知らん！ナリスマシダ！」と相手の主張に対してズレた返答を繰り返してるんですよ？
まあいきなり「お前」呼ばわりするような方なので、頭に血が昇りやすいんでしょうね
ここでルイガノを推す人に「なぜか」共通している特徴ですね >>889
やはりって、何が？
女性用という言葉に釣られないように
AVAIL395mmもFARNA395mmもトップチューブは500mmで女性用と謳ってない車種より特別小さいわけではないよ
散々言われてるが700Cの限界
違うのはデザインとサドル
そのJAMISは小さいサイズないんでは？ 次スレからルイガノの話はこのスレの再利用営為だろｗ
【Re：】6万円から始める素敵なロード生活 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495113744/
ルイガノアンチがルイガノ乗りが嫌いな気持ちが今頃理解できたｗ
ルイガノ禁止で次スレを建てよう。 >>890
victer出すまでもなく「ルイガノ推しは気持ち悪い」俺のさす反応とはこれだけの話だ
時系列無視して捏造しないように lgs-crcで初ロードデビューした身としてもルイガノ推しやめてほしい >>896が>>870ってことでいいんかね？
気持ち悪いなんて思うのは人それぞれだしどうとも思わんよ
俺は最初からサイズの話しかしてない
>>873の頭に「気持ち悪いかどうかはともかく」と入れれば通じるか？
時系列無視なんてしてるつもりはないし、そもそもどっちか先に言ったとかそういう話じゃないだろ 708 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2017/10/06(金) 19:24:16.02 ID:gmQhNOiC [3/6]
ルイガノなんか初めからイメージ悪いのわかっとるんか?
だから安売りしてるんだぞ 「ルイガノ推し」の特徴
・周りが全員敵に見える
・アンカー付ける相手の言い分を理解せずに自己主張
(例>>873)
・必死(IDが赤い)
・気持ち悪い
ということで>>895の通り今後ルイガノ禁止ね >>900
ルイガノアンチというより
狭量な人間のクズ、というより
おまえアスペだなw >>900
>>863の発言の一部だけに対するコメントだとは言わなきゃわからんよ
そんで勘違いしてるようだが、俺はルイガノ推しじゃないしルイガノ乗りでもないぞ
コスパは現状Victor最強だろうし、少なくともルイガノよりアートのほうが魅力的だ
お前さんこそ人格否定ばかりじゃなくおすすめを挙げてみたらどうだ？
155cm未満の人が乗れるやつを
俺はルイガノしか見つけられなかった >>890
それなりに実績のあるブランドだと思うが、サイズが合ってないかもしれず、安くて色が気に行ったというだけで買うのは危険では。
キリがないので、一度ショップに出かけてまたがってみては。 メンドくせえ奴らだな
需給の都合から女性向けは高くなることは覚悟しろ
で、どうしてもってんなら諦めてこれでも乗っとけ
https://item.rakuten.co.jp/ride-on/kb-farna24/?s-id=bk_sp_item_name_n
あとルイガノ推しは上の専用スレ行って帰ってくるな ガノオタの中ではいつの間にかアートの工作員がルイガノ貶めてる設定になってんのか
シート角だリアセンターだ135mmださんざん嘘混ぜながらアートのネガキャンしてたのにな ぐちゃぐちゃうるさい。
以前も荒れてルイガノ嫌いでノーブランド大好きの人は、メジャーブランド以外の5万円以下ロード、今の【3流限定】5万円以下の糞ロード2、に隔離されたよね？
ジャイアントとルイガノは街中で同じくらいよく見ます。
うちの会社の駐輪場では、ジャイアントのクロス2台、fujiのロード3台(日本1台、米2台)、トレッククロス1台、リドレーロード1台でルイガノはいないけど。 ×ジャイアントとルイガノは街中で同じくらいよく見ます。
○街中でルイガノはジャイアントと同じくらいよく見ます。
日本1台、米2台→旧fuji1台、新fuji2台 >>908
じゃあルイガノの話はガノースレですればいいだろ？
ここはロード購入相談スレじゃねーし
ブランド専用スレがあるなら大人しく巣から出るなよ
ガノースレじゃ底辺の価格だから恥ずかしいのか？ 別にルイガノも公平に話題になる分には参考になることもあるので気になりません。
ただルイガノ推す人達だけに見られる「言葉遣いが汚いこと」や「他の自転車ブランドを貶してでも推すしつこさ」が他人に嫌悪感を抱かせているのではとここを見てて思いました。
素人の私からはルイガノも十分いい自転車だと思ってましたけど、乗っている人が色眼鏡で見られないか心配になってきたことも事実なので、、、
貶めあうのはもう止めて欲しいです、、、 ほら、事なかれ主義で>>908みたいな馬鹿放置してるからこうなる
荒らしといて何がごちゃごちゃうるさいだよ
粘着布教すらどうでもいいなら黙ってろ、基地害 会社の駐輪場でパイプハンガーに吊られているのは
ジャイアントが5台にスペシャが2台にアンカー1台
ビアンキ2台にBMCが1台でルイガノは1台もなし
クロスはなぜかトレックだらけで6台
安ロードは俺の鳥だけで、後は自転車アサヒのクロスと
フェラーリのクロスｗ >>914
908だけど言い方が悪かった。
ルイガノ、ルイガノとごちゃごちゃ・・・と言いたかった。
僕はルイガノ好きでも、嫌いでもない、fujiが好き。
いちメーカーのユーザーだけを一纏めに人格否定するのはいかかがなものかと思うのですが。
だだ、メジャーブランド以外の5万円以下ロードが次スレで、【3流限定】5万円以下の糞ロード2としてスレが立てられた時は(多分ルイガノ好きな人の)悪意を感じた。 今更だな
昨日まで荒らしてたのがバレバレなんだからw >>916
少なくともここで空気読まずにわざわざ地雷踏みに行くのは勘案する必要はないと思うぞ
本人は地雷だと気付いてないっぽいしw コンテンド2カッコイイよ
安ければ即買いを強く勧める 去年イオンバイクでi want-24が半額で投げ売りされてたけどそれならピッタリだったな >>915
そのフェラーリはオレかも
いやマジでw 仲良くしようよ…。
考えなしにゴリ押しする輩はともかく、スレの趣旨的に完全にルイガノを排除するのは不可能でしょ。
今回みたく低身長なら特に。
質問者さんはルイガノ嫌みたいだし、このスレにいてももう何も出てこないよ。
そもそも色眼鏡が…とか周りの目気にするなら安物のロードは全部そうだよ。
もっと予算積んで購入相談スレなり低身長スレなりに行ってどうぞ。
誰か言ってたけど割とマジで700c諦めた方が幸せになれるかもね。 ルイガノ欲しくなって来たじゃねーか
サブリミナル止めろ こんなの過疎スレなんだから、毎度ルイガノ君と股下君がプロレスやってるだけだろ
股下はここのスレは来ないと自分で宣言したことをすっかり忘れたようだな >>926
さすが部屋に鍵かけて隔離してやったとか言うだけあるな
敵は皆股下か
分裂後に来た俺は本気で追い出しにかかってるけど？
馬鹿放置してもろくな事ないからな 又下が来てるなら、ルイガノ叩きがこの程度なわけがない。 又下さんなら又下71ｃｍのルイガノ厨奴が売れ残り特価で
フレームサイズ500しか残っていなかったけど
安いって理由だけで適正サイズでもないフレームサイズ500を買ったアホを
足短いのに無理すんなよ貧乏ルイガノ厨と笑う書き込みをするだろうしｗ >>928
別に連投しなくてもだいたい潰せてるからな
ルイガノくん、もうすでに単発のゲリラみたいな書き込みしかできてないし ルイガノは嫌いじゃないんだけど、
汚いフレームとぼろぼろのチェーンをギリギリ鳴らしながら、ノーヘル歩道を我が物顔で走るルイガノ乗りが嫌い 送料込みだと射程外だが
http://www.wiggle.jp/wiggle-ロードバイク/
こんなのもあるぞ ミスッた
ttp://www.wiggle.jp/wiggle-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF
39999円のターニーロードでサイズも5種類ある 半年か一年くらい前はwiggleそのくらいの値段でsoraタイプ売ってたよな 正直もう5万近く出すならsoraが欲しい
クラリスなら4万までだ >>916
>【3流限定】5万円以下の糞ロード2としてスレが立てられた時は(多分ルイガノ好きな人の)悪意を感じた。
↑
根拠のないことをまことしやかに書き込むなボケw 根拠がないから？
卑しく粘着なルイガノ厨ならやってるだろう
そう思いますよ。 >>941
思っていますと感想を書いているのに
日本語が不自由なルイガノさんはかわいそうだなw 感想で犯人捕まえれるなら警察いらんだろw
感想で犯人にされても困るっちゅーの >>943
ルイガノさんがろくでもない、人間のクズだと認識していて
ナニか不都合があるのか？
何もないだろ？ >>944
ねーよw
しかし、
【3流限定】5万円以下の糞ロード2、のスレ立てたのは俺じゃないと明言しておくからな
おわり 頑張って多人数のプロレスを装ってるんだけど、登場人物のノリがみんな同じなので、自演臭がすごいね >>945
お前が嫌われものルイガノ乗りなのなwww
荒らし乙 >>938
「感じた」って事に根拠とかw
まことしやかにの使い方もおかしいし
根拠と感想の区別がついてないルイガノさんは大変だな
>>946
見ての通り、日本語も不自由だからわかりやすいよね
荒らしとしても下の下 煽り厨は糞ロードスレでやって欲しいんだが
一人で自演してても寂しいからこっちに来ちゃうんだなあ ほら今度はルイガノキチガイ叩きは他人の自作自演で
自分は嫌われていないって主張してきたぜｗｗｗ
完全に被害妄想持ちの思考パターンじゃん。 >>949
俺の引きこもってる部屋に鍵かけて外に全員隔離してやったぜ(ｷﾘｯってか？ >>946-951
自演じゃねーよ
>>942 >>944 >>947= >>900
>>939= >>916
だろ
荒らしでもねーよ
かまって厨はすっこんでなさいw 底辺にとっては5万は大金だから必死なんじゃね？
もはやどっちがどっちか分からんが「僕の部屋に入ってくるなー！」って泣いてる声は聞こえた たかが数十万ごときの金で金持ち気分になれる
自転車って本当にいいもんですね キャニオンのスレも頭イカレてるのが多数常駐してるし低価格スレはキチガイが集まりやすい ルイガノはなんちゃってお洒落ブランドでその中の低価格ロードなんぞ
ブランド代金が上乗せされたていへんロードと変わらん品質
底辺ロードだからわかる人には見向きもさrwないで
ルイガノブランドでも売れ残って処分価格帯なんだよw
ガノーとルイガノは別だと思えw >>959
えらそーに知識自慢してるのか知らんが、そんなことみんな知ってるから巣に帰れカス >>952
論点は自演かどうかじゃなくて、お前の壊滅的な日本語なんだが
そこ覆せなきゃ永遠に信用される事はないぞw >>961
>お前の壊滅的な日本語なんだが
具体的にどこだ? victorちゃん在庫ないじゃん
お前ら買いすぎだろ >>963
他に選択肢なんてないレベルのコスパやし
五万以下スレといってもなるべく良いもので値段は五万以下ならなんでも良いってわけじゃなく
安けりゃ安いほどいい ときどき出てくるvictorってえべっさんのヤツのこと？
縁起が良さそうだな このスレ見てたらvictor欲しくなった。再入荷せんかな ５万以下でSTIのクラリスならvictorかTOTEMだろうな
クラリスは触覚ナシに変わったから新型に変わるかも 俺950っを踏んでたか
よしルイガノ禁止で次スレ立てるね >>970
キモいルイガノ野郎がw
950も踏んでいない宣言もしないで重複スレを恣意的に立てんじゃない！
複削除以来だせよw >>970
5万円くらいのルイガノスレでも建てればいいだろ？
何の嫌がらせだ？ ルイガノ連呼がうざいとはいえわざわざルイガノ抜きスレ建てることもないだろ >>973
滅多にないセールの話しなら許容範囲なのに
勘違いしたルイガノ君がルイガノ至上主義的荒らしを始めてるんだから
ちゃんとNGだしてやらないとリールもマナーもない。 【ルイガノ】LOUIS GARNEAU 42【AKi】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492267045/
ルイガノキチはここ行けばええやん？ ビクター談義で盛り上がってるとセールでもないのに
ルイガノの宣伝してビクター談義している人に嫌がれせをする
ルイガノキチガイ「だけ」いなくなればいいんだよ
ルイガノには罪はない >>976
マデでそれだよな～
ある意味安ローの新車が販売されあれやこれやと盛り上がっていると
疎外感を感じるのかルイガノの話をしない俺らが憎いのか、荒らをするのはルイガノキチだけ
今までスレの歴史で色んな迷車が生まれては消えを繰り返し
単一車種のネタで盛り上がるのはせいぜい1スレか2スレくらいなのに
それすらが我慢できないのは、ルイガノキチだけですよ。
スレに不要なキチガイはｲﾗﾈ 荒らしだと思うなら放置するなり通報してアク禁にするなりすればええやん
いちいち構う奴は自覚のない荒らしなんですよ ついにスレタイにルイガノって入れちゃうとかルイガノ好きすぎかよ
ルイガノのことばっかり考えてそう >>969の立てたスレをルイガノ可にして>>970のスレをルイガノ禁止で運用して欲しい
ルイガノファンとしても荒らしがいがあって良いだろｗ ヴィクトルの話題をするとルイガノさんが荒らすからルイガノ禁止が正解だよ
新たな安ロードが販売されても昔セールで買えた俺の勝ちみたいな荒し行為をするからw メリダ君いなくなってくれて本当に助かったのに
別のめんどくさいやつ出てきちゃったね 禿げがルイガノの営業に就職したんじゃねーのと思うくらい
ルイガノキチガイがうざい >>978
放置した結果がスレの乱立と勘違いして増長した馬鹿がここで暴れてる現状だろうが
芽のうちに刈り取らなかったお前の馬鹿さ加減を猛省しろ、たわけ 滅多にないセールでルイガノブランドの底辺ロードの超売れ残りの不人気車が
55%引きで5万円くらいで売られたからと５万円スレに常駐して
なんスレも語る話しか？旬が過ぎてるのに自粛しない
自覚のない荒しをするルイガノキチガイがいなくなれば
平和になるだけだよ。 >>991
比較対象なしでルイガノ最高って言わせておけばいいってか？ 55％引きって3万円の自転車を4万5千円で売る時のやり方だろうｗ このスレでのルイガノはルイガノに乗ってる俺最高なキチガイが乗っているイメージ？
イメージじゃなくキチガイが乗るブランドが正しいだね。 コストコロードやヴィクトルの話題で盛り上がると
スルーできないルイガノさんが悪い
俺らに五万円で買える10万円くらいのルイガノロードを提供してから
ルイガノサイコー！超サイコーと小躍りでも踊ってろよ！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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