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【ホイのホイのホイ!】ホダカ9【Khodaa-Bloom】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001ツール・ド・名無しさん
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2017/10/14(土) 14:02:43.71ID:IPq95Wo2
公式サイト
http://www.hodaka-bicycles.jp/
マルキン
http://www.marukin-bicycles.com/
コーダーブルーム
http://khodaa-bloom.com/
モメンタム
http://www.momentum-bicycles.jp/
ネスト【new!!!】
http://nestobikes.com
前スレ【ホイのホイのホイ!】ホダカ8【Khodaa-Bloom】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479857590/
前々スレ 【ホイのホイのホイ!】ホダカ7【Khodaa-Bloom】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450615766
【ホイのホイのホイ!】とは?
http://www.youtube.com/watch?v=GAvdTpRQRXw
0003ツール・ド・名無しさん
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2017/10/14(土) 23:52:15.02ID:TZ61wH//
カンザキバイクにはもう2018年のRAIL700SLが販売されてるのに、公式はまだ更新されてない
いいかげん遅すぎるだろ公式
0004ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 11:44:06.87ID:ne5nxjFY
>>3
変更点あった?
0005ツール・ド・名無しさん
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2017/10/17(火) 14:52:11.98ID:YEJpI+rW
あげ
0006ツール・ド・名無しさん
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2017/10/19(木) 22:53:22.61ID:aRgODMOX
FARNA SL2はいつから販売?
0008ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 06:58:32.16ID:dh8NhmDl
farnaティアグラ購入しました〜。
フロントインナーのリアローにしてリアの変速を上げていったら7速位でチェーンが干渉し出すんだけど、リア10速だと普通?
前乗ってたクロスバイクが3×8で、どこのギアにしてもほぼ干渉しなかったのでもう少し使えるギア増やしたいなと。
0010ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 09:03:29.74ID:pOpkFz6y
>>9
速レスありがとう。
ただ、趣旨としては上記状態の場合、調整不足なのか、それとも仕様なのでフロント操作してなんとかするしか無いって話なのか聞きたかったんだ。
0011ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 09:19:26.50ID:lzH4jhsV
>>10
FARNA700はリアセンターが長いから調整でなんとかなるはず
俺のは105だけどインナートップ、アウターローでもFDにガリガリ擦ることはないよ
ただ、たすき掛けはあまり使わない方が良いと思うけどね
0012ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 12:16:38.86ID:jV8/GHsp
某道場にホダカの自転車は危険だと書かれてたが本当なの?
娘の初スポーツ車に買ってやろうと思っているのだが
001410
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2017/10/23(月) 12:50:24.13ID:BcwxmRwd
>>11
ありがとう!調整がんばってみるわ
0015ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 13:57:56.75ID:OdsNtbEt
12です
フォークが折れるらしいです
自分は自転車には詳しくないのでよくわからないですがそう言われると恐くなりました
他にも危険なメーカーが書いてありました
0016ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 14:43:48.97ID:48hDJLSU
>>15
消費者庁の破損事例では、他の大手メーカーの方が頻出だよ。もっとも、コーダーの普及率が低いせいもあるがw どっちにしろ、気にすることないって。自分もコーダー愛好者です。
0017ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 14:52:52.46ID:voKnJ4hh
12です
安心しました
道場○という方がホダカに付いてかなり酷いことを書いていたので正直びびってました
ここで聞いてみて良かったです
0018ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 18:09:49.98ID:Iv7Xnj50
穂高って範囲広いなw
コーダーならここの人たちが不具合あったら書き込んで共有してるだろ
0019ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 21:56:06.39ID:Y3qz7HnV
BSでも折れる時は折れるから。
スポーツバイクは軽量化の為、ママチャリや児童車みたいな過大設計はしてないから
時々クラック入ってないか点検は必須。
0020ツール・ド・名無しさん
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2017/10/24(火) 07:16:41.05ID:SqmwhgxY
どこのメーカー品でも壊せば壊れる
他メーカーより値付けが安めだからものが悪いときめつけたり
利益が減るメーカーか店舗が悪く言っている気がする
FARNA乗ってるけどいい自転車だと思ってる
0023ツール・ド・名無しさん
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2017/10/25(水) 01:46:30.36ID:zR/qXGJk
>>22
Rail700 SLがあるじゃないか
0024ツール・ド・名無しさん
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2017/10/25(水) 11:54:15.22ID:HeqI0EYk
>>15
軽さを売りにしてるチャリにありがちなフェイクニュース
もしくはそれ書いたデブがよっぽどのデブ
乗り手が100kg越えならどんなスポチャリでもヤバイ事はヤバイ
娘が100kg超えてるならチャリ諦めて原チャリか車乗らせろ
んでチャリにしてもエンジン付きにしても必ず保険に入るんだよ?
特に初スポチャリなら操作馴れるまでに双子腹んだ妊婦とか突っ込んだら洒落にならんぞ
0026ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 11:20:06.66ID:ZGn0ZpZg
>>15
100kg近い体重でfarna700を2年乗ってるけど、スポーク折れてないな
ホイールの歪みは微かにあるかもしれないけど
段差や凹みでしっかり抜重すれば無問題だと思ってる
0028ツール・ド・名無しさん
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2017/10/27(金) 20:56:29.27ID:2a7+rggO
NESTOのLIMIT2-Kはまだ発売されていないのですか?
ホームページを見てもイラストだけで写真すらないですね
早く実車を見てみたいなあ
0029ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/28(土) 00:03:31.84ID:QaGK5CeQ
Rail700とかのアルミフォークってどんな感じ?
自分は通勤クロス(R3)の鈍重なクロモリフォークとFarna700のカーボンフォークで
手に伝わる振動で疲れ方が結構違うもんだなと思ったんだけど、
アルミフォークってどんなもんなんだろうなって思って
0030ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 13:56:27.17ID:gNJi98c6
バイシクルクラブ12月号でネストのオルタナが掲載されてたよ

http://imgur.com/5OZjJqU
0031ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 14:28:38.09ID:gVMTcFWd
うちの近所のホムセンが、前はフジとか置いてあったけど
久し振りに行ったらロードとクロスの台数が少し減ってて
半分ぐらいネストのエントリ風のが占めてたよ。
そのクラスだと安っぽいんだよな。
0032ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 14:59:43.96ID:WSEL/Sgu
>>30
かっこいいよね
「他社のフラッグシップと互角に渡り合える」はちょっとヨイショしすぎじゃないのと思うけど
0033ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/28(土) 21:17:03.26ID:qsWnYobu
>>27
俺も見た
道場長ってやつが国土交通省の統計を勝手に解釈してひどいこと書いてた
要は自分の気に入らないメーカーに難癖つけてただけ
書き込み消してとんずらすればそれで終わるような話じゃないと思う
以前自分の掲示板の影響力はすごいと書いてたくせに自分の書き込みの責任も取れずに
書き込みを消してしまって知らんぷりでは済まないよな
あそこはまとまな人間も少しはいるけどそういうのは道場長ってやつは無視
自分の取り巻きの意見にのみ反応すいるというまさに独裁体制だからいつかこういうことが起こるとは
思っていたが・・・
0034ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/28(土) 21:53:40.37ID:tb2NJUJ+
というかどこのどいつだかもわからんのだがw
逆に騒げば騒ぐほどそいつの思惑に嵌まるんでないの?

>>29
RAILとFARNA両方乗ってるけど、カーボンと比べるとやっぱり振動くるね
次買う時はアルミフォークは避けようって思うくらいには違う
0035ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/29(日) 13:55:13.10ID:QuKrZNOU
雨だけど、やっとRAIL700SL2018モデル買った〜。納車は来週だけど、今から楽しみだ。
0037ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/29(日) 15:34:08.70ID:susYjYah
そうかもしれないけど、金銭的には無理かな。RAIL700SLが精一杯。だから大事に乗らないと。
0039ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 16:05:33.68ID:susYjYah
そうなんだ…。まぁ欲しくなったらその時考えるしかないな。
ところでみんなカギはどんなの使ってる?
0040ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/29(日) 16:14:39.37ID:ORs+tB2E
Rail700だがチョイノリポタリングと通勤で駐輪するときはABUS Granit X-Plus 540 更にホイールスキューワーロック
ロングライドヒルクライムするときはABUS mini-ULock
0042ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 20:58:21.76ID:lleDpW4c
>>34
※29の者です。回答ありがとうございます。
やっぱり振動きますかー
ロングライドだと振動って結構疲れ具合に反映されますもんね
エントリーモデルでもフォークだけはカーボンにするのは訳があるってことですね
0043ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 22:43:17.82ID:susYjYah
>>40
高いカギ使ってますね。
それくらいが普通?まぁ安心を買う感じかな…。
0044ツール・ド・名無しさん
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2017/10/30(月) 01:13:02.55ID:pUnLMHR/
本体に固定できるダイヤル式のワイヤーロックを使ってる。
手ぶらで気軽に乗れるし、軽い、安い、地球ロックできる。

長距離の通勤通学に使うのなら、高価なU字ロックがいいと思う。
0046ツール・ド・名無しさん
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2017/10/30(月) 08:02:55.03ID:T3uVnMnB
とりあえずはU字とワイヤーの二種買って、使い分ける感じか…。まぁ何を買っても完璧ってことにはならないだろうし。
0048ツール・ド・名無しさん
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2017/10/30(月) 16:42:30.59ID:T3uVnMnB
>>47
ママチャリの時は便利でよかったんだけど、クロスだと見栄えがね…。
0050ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/03(金) 17:47:27.11ID:QRe3Elp7
RAIL700SL納車になった。ちょっとしか走ってないけど、やっぱり楽し〜。
0053ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 20:46:14.15ID:dCp3boxM
VACANZEとVACANZE Sの違いは?
近くの店でVACANZE S-I 21段なるのが売ってたけど素のVACANZEとの違いがわかんない
0056ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 23:06:02.92ID:X075iC2V
5年前に幕張で5700のFarna700-105試乗させてもらったけど
あれが1番コスパ良さそうだったし
塗装デザインも3色とも良かったし
別のロード買っちゃたから買わなかったけど
買えば良かったなって思える自転車だったな
0060ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/05(日) 19:56:43.54ID:A/b0krC7
>>59
社員の話だとロングライド向けの柔らかなカーボンと聞いていますが、どうですか?
0061ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 20:25:23.88ID:wrIDd75g
>>60
震動は吸収するけど
柔らかいってほどでもないと思う
slとは大違いだけど
試乗で乗ったsl2とは大差なかったよ。
0062ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/05(日) 22:42:53.90ID:UNcNYHsX
初心者ですがfarma700claris注文しました
楽しみです
0063ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 22:45:37.24ID:A/b0krC7
>>61
slのが硬くて反応がクイックですか?
0064ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 22:57:26.06ID:nYduimvX
>>63
slはかなり硬い。クイック。
でも動き方自体は5800sも変わらない印象。ジオメトリが似てるのかも。
0065ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/06(月) 08:05:45.21ID:dlnhfY3q
>>62

おめ
0067ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/06(月) 13:45:22.71ID:8sL5h3cU
>>59,62
おめでと
紅葉シーズン楽しんで
0068ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/06(月) 20:02:06.90ID:dlnhfY3q
>>67
ありがとうございます
ロードで道路は初めてなのでまずはしっかり練習します
0069ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/06(月) 20:02:44.27ID:dlnhfY3q
あっ
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/07(火) 00:24:54.16ID:g1GhmdjZ
RAIL700SL乗り始めたけど、みんな普段ギアはどれくらいになってる?フロントはどっちにしてるのかな?
0076 【15.1m】
垢版 |
2017/11/07(火) 14:29:57.03ID:If+9S3z3
もう1つのスレがあった
0077ツール・ド・名無しさん
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2017/11/07(火) 21:12:21.46ID:+hgqfaxH
>>75
まだだと思います。
今日、y'sロード行きましたけど、第2弾までしかありませんでしたし。
まぁ最初の発表からだいぶ遅れてましたからね…。
0078ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/07(火) 21:32:15.74ID:5n+V0z50
>>74
このツールケースで2.5kはさすがにボッタクリだろw コーダーロゴにブランド力あると思ってるのかな
0080ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/08(水) 07:22:16.93ID:AfFZl9h9
>>79
SL2はまだ仕様が決定してないんでHPにのせられないらしい
試乗した感じだとSLより軟らかくロングライド向きかな
トップチューブの断面が楕円形になったんで見た目もだいぶ違う
0085ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/08(水) 14:02:35.61ID:dU0UzaRm
8.1kgのエアロロード乗ってみたがホント軽かったなぁ
勾配10%ぐらいならグイグイ上れちゃいそうだ
0087ツール・ド・名無しさん
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2017/11/09(木) 15:12:44.54ID:eGbnnGJL
新しくなるってか基本なんも変わってないんじゃない?
そのまま在庫分が値下がりしてってるというか
0088ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/09(木) 17:38:14.79ID:epvH0SOb
rail700買って数ヶ月だけど、早くもファーナのフラバが欲しくなってきた…。
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/09(木) 21:22:17.45ID:HhQrUHK8
>>88
オイラは1台目にfarna700f買ったが、半年でドロップ化&105化した。結局最初からfarna700-105買った方が安くついた&アルテグラホイール分損したと非常に後悔した。だから、次買うならfarna700-105を強くオススメします。
0092ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/10(金) 01:31:20.44ID:n+ZvA9DL
俗に言うエンデュランス系のロードは、このブランドではどれを選べばいいんですかね?
0093ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 07:27:08.88ID:1y+koPtV
FARNAの700シリーズじゃないかな
これから発売されるSL2もロングライド向けな乗り味だったよ
0094ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 15:50:41.14ID:I3Z0elT1
>>78
ショップ店員に「どれでも一緒やで」言われながらも
頑にコーダーロゴ入り馬蹄錠入荷待ちで1週間納車遅らせた俺に謝れw
0095ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 17:33:43.76ID:1cTfTMyD
コーダーの馬蹄錠は2ヶ月目に走行時に鍵が抜け落ちたから他のよりも信用してない
0096ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 23:06:31.55ID:u+DI++Ux
何に馬蹄錠付けたの?ロードじゃないよね?
0097ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/13(月) 03:35:40.81ID:QTOjW5a+
純正馬蹄錠の価値はコーダーブルームロゴよりクソダサいLOCK切り抜きがついてない取り付け金具にありw
あれマジダサい。
純正馬蹄錠にボタンロックタイプもラインナップして欲しい。
0098ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/13(月) 13:40:10.39ID:In3tc9t4
>>95
どんな悪路走ってんのよ?w
でもありがとう鍵にカラビナ付けて落ちない様にした

>>96
君はロードに馬蹄錠な発想しちゃう人なのね

>>97
LOCK切り抜きが何なのかイマイチ良くわからないけど
Vブレーキなんかデッカいステー付けてから馬蹄錠付けてある
見た目が重たすぎてあまり好きじゃない
0104ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/18(土) 23:19:05.84ID:mRW/iTMf
Y'sが9月に試乗会やってたところか
河川敷を行ったり来たりだから、あまり面白みが無いんだよなあ
0105ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/18(土) 23:46:24.16ID:7zvz6GqM
個人的には試乗会なら1周5キロある堺のシャープでやって欲しいけどな
平坦メインorクリテ出る人には最高
コーダ含めて秋の関西での各社試乗会は台風や雨で流れまくったな
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/20(月) 09:27:58.24ID:lCkmsFk4
友人の入門機としてFarna700tiagra勧めたんだが、価格差考えると105の方が圧倒的お得だったのね。差額3万ちょいでフル105にアルテホイールだもの。ちょっと悪いことした。
0108ツール・ド・名無しさん
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2017/11/20(月) 14:36:13.76ID:mcg6Afxv
いやティアグラで十分だろ。
ハマれば次はアルテかデュラにステップアップした方が良いと思う。
105は中途半端だよ。
0109ツール・ド・名無しさん
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2017/11/20(月) 14:42:32.28ID:0VRviKfX
何をするかによって変わると思うがな
足がわりならティアグラでも十分すぎる
0110ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/20(月) 14:59:34.53ID:mcg6Afxv
チャリに10マンって初心者が悩むとこだと思うんだよね。
ティアグラ組みの価格はいいとこ突いてると思うな
0112106
垢版 |
2017/11/20(月) 16:48:11.45ID:lCkmsFk4
本人に全然不満はないみたいなんでいいんだけどね、ってか多分コンポのランクとかまだ分かってないっぽい。
いろいろ覚えていく上でのベースとしては良かったのかな、と無理に納得してみる。
ちょっと乗らせてもらったけどいいバイクだよね。アルミの嫌な硬さがなくて乗り心地いい。自分でも一台欲しくなったわ。
0113ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/20(月) 19:14:15.01ID:863YtMi6
>>112
vuelta corsaってホイールでもそうなんだ
俺のは105だからWH-6800がついてきたけど、そういう感じってホイールの性格かと思ってた
0114ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/20(月) 22:02:33.73ID:A2cPbBZq
クロスバイクのジャイアントRX3乗ってます。
ファーナ700-105のカラーやスペックいいなと思っているけど、
なんかフレームの形が似ている気がするけど、気のせい?
0115106
垢版 |
2017/11/21(火) 07:45:54.91ID:2LPyc9RV
>>114
完全に気のせい。いくらなんでもクロスと同じフレームなわけないべ。
興味あるなら実物見てみたら?初ロードなら申し分ないしいい選択だと思うよ。
0116ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/21(火) 09:45:29.12ID:qY6usuBk
スローピングでトップチューブが後ろにむかって薄くなるところはにてるけど
他はだいぶ違うね
これで似てるとか言うとほとんどのスポーツバイク似てるってなりそう
0118ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/22(水) 00:53:51.04ID:tW59op9i
114です。
形、ちがいますね。
つまらないことを書いて、気分を害されたならすみません。

早く手に入れて、2台並べてニヤニヤしたいな。
0119ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/22(水) 09:58:31.52ID:Iu1ErwJr
残念だが2台並べるとニヤニヤしないよ。
親が下の子ばっかり可愛がるのと同じだよ。
0120ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/22(水) 18:34:40.58ID:FjJuFL7x
SL2のsoraいいなぁ、重量は9kg位かな?
0121ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/22(水) 20:47:38.10ID:K4wXob11
やっと公式でRAIL700SLが更新された。いくらなんでも遅すぎる…。
そして、変更点などは書いてないという…。
0123ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/22(水) 23:16:23.19ID:ADYZYWuH
farnaSL2なら試乗会で乗ったよ。SLと乗り比べもできてる。

個人的な好みはSLだけど、SL2はSL比で乗り味はマイルドだね。
あくまで比較として、高速域の車速の伸びは、SL2が鈍い。それ以外は
あまり違いを感じない。総合的にロングライドのアドバンテージは想像できる。
0124ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/23(木) 21:24:06.38ID:ysNBWAsU
SL2凄く気になります。
スペシャライズドのアレーエリート 定価¥150000 に雰囲気が似てるけど
きっとSL2の方がいいですよね。
0127ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/26(日) 22:20:09.87ID:dKpqe21B
>>125
乗ってるがRail700はあんまり速く走ろうという気にならないフレームだなぁ
100km程度のサイクリングならそれが逆に疲れにくくて良いのかもしれない
0128ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/27(月) 00:31:09.54ID:wuVDeJnB
>>127
フレームの差というかジオメトリの差でそういう違い、ロードでもあるわな
Farna700や6800は飛ばそうという気にならなかった。ヌボーっと走りたくなる
FarnaSLやPRO、PRO AEROは飛ばしたくなるフレームだった。PROはデュラ仕様なので乗る人のテンション変わってた影響もあるが
FarnaSL2やPRO AERO Diskはその中間くらい
0131ツール・ド・名無しさん
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2017/11/28(火) 08:44:52.32ID:UGQKTLVi
>>129
ん?安い?あ、カンザキかwww
と思ってみてみたら全然違う会社でござった
ってかアドレスにカンザキ入っちゃってるけど関連会社なの?
0134ツール・ド・名無しさん
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2017/11/28(火) 22:59:55.56ID:+lOQBXKw
・いきなり新品・本物とかパワーワードを炸裂させてて所々日本語が怪しい
・電話で問い合わせ受け付けますと書いてあるのに電話番号がない
・入金前ならキャンセル可能、入金後は不可と書いてあって入金は振込のみ=キャンセル不可

まぁ典型的なアレですな
0135ツール・ド・名無しさん
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2017/11/28(火) 23:28:10.34ID:KmeM8RLh
こーゆーサイトの詐欺の内容としては、どーゆーもの?
商品送って来ない系ですかね?
0137ツール・ド・名無しさん
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2017/11/29(水) 08:47:55.35ID:NvLGUOii
ホダカはこの時期に65%offなんて絶対許さないだろw
某大安売り店でも最新モデルは20%offが限界って言ってたし
一代古いのでも65%offは某ルイ〇ノぐらいしか見た事ないわ
0138ツール・ド・名無しさん
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2017/11/29(水) 19:43:11.62ID:CDZHXHeW
赤のRAIL700を見たんだけどカッコいいね
あまりRAILシリーズは好きじゃなかったんだけど印象が変ったわ
0139ツール・ド・名無しさん
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2017/11/29(水) 23:27:49.13ID:Oqj6mWhd
某安売り店でも2年落ちでようやく40%、たまーに50%だからな
1年落ちで45%引きが結構あった去年が異常だっただけかも
0140ツール・ド・名無しさん
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2017/12/05(火) 11:24:36.12ID:vm4uo2Tu
もう12月で、今年も1ヶ月切りましたが
10周年記念第3弾って発表になってましたっけ?
どこ探しても、第2弾のチェッカー柄rail700しか見当たらない。
0141ツール・ド・名無しさん
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2017/12/05(火) 21:21:15.09ID:d0RRXNC+
ファーナSL105辺りが欲しいなー
17万くらい?(ネットだと実質15万程度かな)
実店舗で持ち上げてみたけどマジで軽いね
試乗してみたかったけど言い出せんかったわ
アウトレットらしき商品が12万位だったけどサイズが合うかわからないし
何というかはなしかけずらい
アサヒで取り寄せるかネットで買った方がいいのかね〜
近いスペックで旧モデルがやすいとか中古でも有れば是非買いたいわ
0144ツール・ド・名無しさん
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2017/12/06(水) 05:59:16.07ID:fgFN3SiF
実店舗でサイズ確認してカンザキの通販で購入。15万弱だったね。メンテはネット見ればできる。最悪あさひあたりで持ち込みかな。
0145ツール・ド・名無しさん
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2017/12/07(木) 04:13:43.40ID:JdzMs+sA
700-105 とSL-105では違いは大きいのかな、クロスバイクからの乗り換えで予算的にちょうど良いのだけど迷ってます。片道12キロ坂多めの郊外通勤用途メインでたまに遠くまで出かけるくらいの乗り方なら700 -105の方が乗りやすいかな?
0146ツール・ド・名無しさん
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2017/12/07(木) 06:19:41.26ID:xcK5+x6O
私は700-clarisに乗ってますがちょうどいいですよ
0147ツール・ド・名無しさん
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2017/12/07(木) 12:21:01.51ID:wOGzW1Or
>>145
予算内ならSLが良いと思います。通勤とちょっとしたポタリングなら700で十分かと
0148ツール・ド・名無しさん
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2017/12/07(木) 12:22:46.03ID:wOGzW1Or
峠とか行くようになるとSL買っておけば良かったと後悔した事のある700-105乗りです。
0149ツール・ド・名無しさん
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2017/12/07(木) 18:41:59.73ID:H6eHqVjG
>>146-148
ありがとう、将来的にも峠やレースなどでガチに走るというよりは長距離のんびりを楽しむことになりそうだから700 -105選んでおいた方がよさそうね。試乗して乗り比べられる機会があればいいのにな
0151ツール・ド・名無しさん
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2017/12/07(木) 19:03:44.43ID:EwGbwCYE
>>149
700-105に乗ってるけど、アルミにしちゃソフトな感じ
150〜160Kmくらい乗っても脚にくるって感じはない
レースが目的じゃないのならお勧めだと思うよ
個人的には700-105ならチューブレス運用をお勧めする
0152ツール・ド・名無しさん
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2017/12/07(木) 20:15:35.54ID:sQE+Y5VI
どのグレードでもいいから試乗してサイズを把握しておいて、一か月後にたぶんやるワイワイセールで買うのがいい。
0153ツール・ド・名無しさん
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2017/12/07(木) 21:45:42.94ID:nusaFDQA
>>152
わいわいセールで該当商品が値下がりする保証がないナリ
ついでにいうと志木で嫌な思いしたのでワイズロード嫌いナリ
0155ツール・ド・名無しさん
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2017/12/08(金) 18:54:10.34
ワイはリリア派

ところでペダルとかバーテープとか反射板ライト・ベル、カギ等標準装備でないものはどうしてる?
0158ツール・ド・名無しさん
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2017/12/10(日) 11:55:37.00ID:Jlync535
越谷流通センターのセール行ってきた
スポーツサイクルは、NESTOとmomentumだけでkKhodaaBloomは無かった
0159ツール・ド・名無しさん
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2017/12/10(日) 12:56:19.80
ファーナアルテグラ納品
・シマノPD-A530取り付け
・前後にKnogライト取り付け
・カーボンの脱着可能スタンド取り付け
・ドリンクホルダー取り付け
・バーテープ巻き巻き
・防犯登録

あとなんかやることあるかなー
ヘルメットとシューズも新調したいけど
0160ツール・ド・名無しさん
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2017/12/10(日) 14:02:49.34ID:RRlEY+S9
社員さんに聞いたけど、ブランドイメージや販売店への配慮もあるからkhodaaは本社セールでは出せないんだってね。
0165ツール・ド・名無しさん
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2017/12/11(月) 08:56:16.73ID:0ExE7AqK
近所のショップでFarna SL 500mmがフレームのみ現品6万で売ってる。確かフレーム売りはなかった筈だが…
ステム、シートポスト、サドル付きでこの価格なら突撃する価値ありかな?
0167ツール・ド・名無しさん
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2017/12/11(月) 10:36:34.39ID:0ExE7AqK
>>166
現品確認した限りでは、フォーク、ステム、サドル、シートポスト、BBが付いていた。見たところ無傷。どういう経緯で流れてきたのかは知らない。
0168ツール・ド・名無しさん
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2017/12/11(月) 13:42:01.93ID:IVsLPf1I
ファーナSL納品されたんでとりあえず5分程走ってみたけど、速く走れと急かされる様な感じだね。掛かりの良いのはいいね。
0169ツール・ド・名無しさん
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2017/12/11(月) 14:02:07.91
ファーナアルテグラ
前に使ってたのがSORAクロスバイクだったんだけど少しギアチェンジやブレーキが軽やかな気がする
初ロードなのでポジションとかなれないけどこの軽やかさはどこまでも行けそうな気がする
ヘルメットとシューズ買わなきゃ(使命感)
0170ツール・ド・名無しさん
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2017/12/11(月) 15:28:05.59ID:JYHo4Qv/
そんな違いはないという人もいるけど
105とアルテグラだとやっぱり変速のしやすさとか
結構違うよね、プラシーボかもだけど
duraaceとか買えないけどどんなんだろうなあ
0171ツール・ド・名無しさん
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2017/12/11(月) 16:18:23.16ID:0ExE7AqK
ごめん、6800と5800両方使ってるけど違いなんて殆どわかんない。5800はほんの少し変速もたつくかな?程度。
それだけ5800の出来がいいんだと好意的に解釈してる。単に俺が鈍感なだけかも知れんけど。
0173ツール・ド・名無しさん
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2017/12/11(月) 23:29:11.20ID:6W2EaMZw
>>167
コンポ移植したと予想。コンポ、ホイールを新しく買うこと考えるなら完成車をカンザキあたりで買ったほうが良いと思う
0175ツール・ド・名無しさん
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2017/12/13(水) 20:03:35.35ID:zMVF+xxn
ジャージ再販してくれないかなぁ。コーダーのカンパニーカラー好きな組み合わせなんだよね。チャリは他メーカーのだけどアパレルは欲しい
0176ツール・ド・名無しさん
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2017/12/13(水) 20:58:19.25ID:TkhtvX52
>>169
通勤でクロス乗ってて、ロード欲しいんですが、結構クロスとは違うもんですか?
買えてもファーナ105ですが。

引っ越しも考えてて、盗難考えると引っ越し先が自転車に左右されちゃうとか思うと中々踏み切れない。
0177ツール・ド・名無しさん
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2017/12/13(水) 21:20:22.25
>>176
全然違いますよ
クロスバイクはライトウェイの12kgのやつでママチャリの馬蹄鍵やスタンドをつけて気軽に乗れるのが良いです

一方ロードバイクは7kg台の重量で明らかに走りの軽快さが違いますよ
輪行するのも楽々です

盗難が心配であれば室内保管するのも良いかもですね
ラックが有ればそのまま
無くても分解組立もそう難しくないので玄関におけますよ
0181ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/14(木) 21:11:11.71ID:1Ih77dv1
>>178
skyいいよね!すごい好きなカラーで昔skyレプリカのヘルメット持ってたくらいだよ。自転車をおフランスメーカーにしてからなんか選びにくくなっちゃってねw
>>179
おお、マジすか!ありがとう!冬場に遠出する理由が出来たよ!わ
0182176
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2017/12/15(金) 07:33:54.51ID:oVzMfJJv
>>177
そっか、20キロママチャリ→12キロのクロス→8キロのロード
三分の一軽くなれば変わりますよね!
やっぱり買っちゃおうかな。ありがとうございます!
0183ツール・ド・名無しさん
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2017/12/15(金) 10:08:56.28ID:UlBvTF1Z
20キロママチャリ→12キロのクロス→8キロのロード→6キロのミニベロ→190グラムのランニングシューズ
0184ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/21(木) 19:22:51.03
ファーナ標準サドルだと前立腺と尻が痛いのでSMPの地獄サドルにしたらだいぶ改善されたわ

そういえばあまり話題にあがらないけどコーダーブルームのMTBってどうなのかね
2機種しかないけど最近関心が出て来たので
0187ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/23(土) 20:31:50.34ID:iSBz33Xf
2台目考えてるんだけど街乗り普段乗り重視だったら
ヘタなロードにするよりRAIL 700SLあたりにした方が便利でお得かなぁ・・・
0190ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/23(土) 23:08:11.19ID:KTiAl7Xz
>>189
フロントシングル良いと思うけどサイズが2択なのがな
0191ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 00:46:08.59ID:r43GaDSe
>>188
横からだが、カーボンフォークとアルミフォークの違いは、あまり無い?
1日100km程度走行しても、乗り心地(手に来る振動、疲労)にあまり差が無いのであれば、
RAIL700でいいかなと。
0194ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/24(日) 08:10:33.15ID:1fYIumFO
100km走るなら激坂もあるだろうから
ギア比の低いRail700で決まりだな
0195ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 08:25:54.81ID:r43GaDSe
>>192、193、194
(片道4kmの通勤用に買った)12kgのなんちゃってクロス。
休日、たまに100km程度走るようになったら、脚以上に手の振動、疲労を感じて
エルゴングリップには交換済。
これで結構、手の疲労は軽減されたが、さらに良くなるのであればカーボンフォークの
RAIL700SLも良いかなと買い替え候補に考えていた次第。
現在、通勤カバンを後付けの前かごに入れて重宝しているため、買い替え後も
前かごを取付け予定(邪道は承知で)。そのため、ロードも気になるが、対象外。
気持ちは、RAIL700SLからRAIL700に傾いてきた。サンクス。
0196ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/24(日) 08:34:55.22
サス付きのマウンテンバイクにしてみては
振動吸収目的でクロスバイク→クロスバイクの買い換えはあまり効果が感じられないと思う
価格も対して変わらないし
0198ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/24(日) 12:28:27.90ID:cSJzJXod
Rail700SLでリアのシフトアップは人差し指で軽くできるけど、シフトダウンは親指で結構強く押し込まないといけないから長距離乗ってると指が痛くなってくる。
越谷の直営店で購入して、1週間後に店員に見てもらったけど「こんなもんです」って言われた。
調整で軽くすることって出来るかな?
0200ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/24(日) 13:49:59.05ID:ALQPMZoC
ラピッドファイアのシフトダウン程度で指が痛くなるのは軟弱過ぎやしないか?
0202ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/24(日) 17:46:35.93ID:3NIOQq9J
ブレーキレバーとシフトレバーが上向きすぎるのでは?
下に押し下げる感じにすれば楽だと思うけど
0203ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/24(日) 22:58:35.28ID:h9Jquvpz
>>198
他社クロスだけどシフトケーブルをシマノのグリスが予め入ってるタイプのに替えたら
ものすごくシフトチェンジが楽に快適になったよ
でもRail700SLクラスだったら初期でそのレベルのシフトケーブルかも知れんね
そうだったらすまそん
0204198
垢版 |
2017/12/25(月) 00:15:56.91ID:j82oXErc
レスありがとう。
そこそこ距離も乗ったのでシフトケーブル交換してみる。
0205ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/25(月) 01:07:54.01ID:nXcBIlu3
>>199に同意
Rail700SLで200km走った時は手首から指先が数日ボロボロだった(初心者のせいもあっただろうけど)
0206ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/25(月) 01:48:10.48ID:e57X3cVq
>>204
もし初めて交換されるのであれば、シフトケーブルセットの購入をお勧めします
別々に買うと、アウターとインナーで微妙に径がちがうものがあるそうです
また、シマノのちょっと良いケーブルセットはアウターはグリス封入、インナーはステンレスなので面倒がないです
0207ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/25(月) 11:58:05.09ID:9xXBZCcS
振動で手が痛いのでエルゴングリップ←まだわかる
振動で手が痛いので12kg台のクソスにカーボンフォーク←どうしてこうなった
クソスなら3000円ぐらいのカーボンバーで十分吸収すると思うよ
後100km程度で痺れる=手に加重かかりすぎなんじゃない?
もうちょっと腰に乗る位のポジションにして手の負担減らす方がいいよ
自分も手7:腰3位の突っ込んだポジションで乗ってたら頸椎逝って全治6ヶ月だったわwww
クソスは手に乗っけて乗るもんじゃないと悟ったわ
0208ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/25(月) 23:48:32.84ID:m7/ZIv6W
>>207
なんか憎めないやつだw
0209ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/26(火) 09:31:09.53ID:XaDZwNjL
>>208
ありがとう
憎しみ込めてのクソスじゃないから
超愛してたからクソス、パクられたけど(´・ω・`)
ロード・クソス・ミニベロと所持しているとちゃんと使い分けするじゃない
するとクロスだけ「高級クロスなんて必要ない」ってなるんだ
だから5万くらいの軽量クソス買って色々弄り倒してビッグアップル履かせたりでなんだかんだで+10万
正直一番世話してたよクソス、パクられたけど(´・ω・`)
ロードはピンヒール、ミニベロはランニングシューズ、クソスはコンバース的な
0211ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/26(火) 13:19:35.38ID:XaDZwNjL
>>210
同駐輪場に停まってた新品超クソス3台は無事でトリプルロックした4年目の自分のクソスだけパクられた(´・ω・`)
パーツに+10万かけてた所で自己満足糞チューンの傷だらけマイナーメーカークソスだったのに(´・ω・`)
当初ご近所の嫌がらせ疑ったレベル(´・ω・`)
後に分った事だけど同時刻半径1km以内でチャリ盗難が4軒あったらしく恐らく軽トラに乗ったプロ外国人の犯行だったみたい
自分のクソスより新品超クソス3台パクった方が絶対儲かってただろうに(´・ω・`)
0216ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/29(金) 10:13:21.27ID:OEkEDgFC
Farna買って気に入ったから、今の他社クロスがダメになったら
次はRail700SLが欲しいな カーボンフォークのクロスに乗りたい
0219ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/30(土) 22:33:58.97
>>216
乗り心地がふわふわしすぎてるのでfarna乗ってるなら乗り心地あまり変わらないのでお勧めしない
比較すると輪行が軽いくらいしか利点がない
0220ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/31(日) 01:27:19.69ID:b8hi+NHM
>>217
「台湾穂高とホダカはまったく関係ない」
↑その通りなんだけど、これ世界中で誤認されてんだよなw

A bit of trivia is that Giant owns 30% of Hodaka, a key Taiwanese supplier for many brands such as Bianchi
この文章が引用されまくってんだけどビアンキを顧客に持ってるのは台湾穂高、ジャイアントが株を持っているのは日本のホダカ
関係ない2社をニコイチにしちゃったフェイクトリビアなんだよな
0223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/31(日) 14:05:17.25ID:he6dwN/3
レイル700あともうちょっとリアセンター短かったらな・・・と思わないでもない
ちゃんと考え抜いた理由と裏付けがあって突き詰めた設計なんだろうけど
0224ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/31(日) 15:36:32.76ID:R/IygFcc
ジャストフィットのRail700で100kmオーバーのヒルクライムがが苦痛に感じないからたぶん設計いいんじゃないの(適当)
0225ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/31(日) 16:30:17.10ID:he6dwN/3
性能への疑問不満というかクロスの中でもリアセンター含めホイールベース長めな方だから
ちょっと間延びして見えるのが嫌だなという好みの印象ですまんw
0227ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/31(日) 17:54:29.76ID:R/IygFcc
ヒルクライム込みのロングライドのまちがいw
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/31(日) 18:50:42.52ID:R1cMvrIM
rail700でステム調整で下げてる人います?
そもそもが楽な姿勢で乗るような設計っぽいけど、下げたら軽快になるのかな?
0231ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/31(日) 23:45:01.61ID:AmDjrGOV
>>228
スペーサー全部取ってディズナの73度ステムにしてる
あのVPのヘッドセットはダストカバーの低いバージョンもあるんだけど
日本ではパーツ売りしてないから交換しなかった
水平ステムはバーを下げるよりむしろハンドリングを安定寄りにするのが目的
ロードと交互に乗ってると「どっかり後ろに座って前荷重が低い」違和感があるので
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/01(月) 22:49:02.61ID:WWZILV84
>>228
ロードに乗ってる人とか、クロスでも乗り倒してる人とかには
クロスの購入時ポジションはかったるくて仕方がなくなると思う
某社クロスで限界まで下げてステムも平行ステムの一番長いのにかえてるけど、
もうちょい下げたいと思ってる
0233ツール・ド・名無しさん
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2018/01/02(火) 07:33:03.65ID:99IpNY+c
>>223
ステムの話が出て思ったけど、あの長いリアセンターって
「後三角を大きくしてアルミの乗り心地をマイルドに」が主な理由だと思うんだけど
「フラットバーで無理なく乗れるポジションだと後ろ荷重傾向になる」
「だからリアセンターを伸ばして荷重バランスを修整する」って意図もあるのかもな
だとしたら見た目のファッション性より走行性を取るホダカは実直
0234ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/02(火) 18:22:44.29ID:2+9zp0eE
rail700sl買いたいなと思ってるけどオーナーさんたちの満足度はどんなもんかな。良い所不満な所も知りたい。
0235ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/02(火) 18:53:28.62ID:CDlOE12o
>>234
乗ろ心地ふわふわすぎて安定しない
剛性にかける感じ
車体の軽さがマイナスにははたらいてる感じ
正直あまり良くない
ファーナのほうは良いけど
0237ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/03(水) 03:27:06.54ID:7YdmbQr8
>>234
2014ポリッシュモデルで約12000km走ってる。通勤用で今後も乗り続けるつもり
パーツ等で不満に思ったり取り換えたりしたところは後の年式でだいたい改善されてるね
チョイ乗り用ではない感じ。趣味としての自転車はこれが最初なので
他のクロスとの比較は試乗会ぐらいしかないけどベストチョイスだったと思っている。
ただ、購入8か月後にFarnaSL買ったw
いろいろ試乗経験も経た今なら、後にロード化できるとしてFarna700フラットバーもお勧めするかも。
0238ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/04(木) 01:05:30.46ID:a5XfqZO9
>>237
うーん、クロスをロード化できるのが果たしてメリットと言えるのかどうか
ロード持ってるからってクロス要らないってちっとも思わないもん
ロード一台になったら自転車楽しめるシチュエーションが一気に減ってしまう
0239ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/04(木) 01:21:46.85ID:6l6iQPeF
ゴミみたいな低価格自転車は普段使いするのにいると思う
盗難の心配をしなくてもいいのが大きい
仮にとられてもパーツより安いのでダメージ軽微だし
0240ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/04(木) 01:25:39.56ID:buUwUIZb
その点64800円だけで街乗りするには困らないrail700は優秀。
700aに妥協すれば、更に安いし。
0241ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/04(木) 01:55:23.57ID:6nQyKNIt
NESTO LIMIT や ヴァカンゼのスレはここですかね

スペック見るとRAILよりLIMITのほうが良さげ・・・
0242ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/04(木) 12:35:46.11ID:OMBBS22f
ネストとコーダーブルームってネストがフルカーボンまでやるようになって
ますます違いが分からなくなって来たよな
今は単に元々のホダカ系と旧マルキン継承系で営業ルートが違うから
ラインナップ展開の重点が違うだけって感じ
クロスバイクに関してはほとんど名前が違うだけだな
行き付けのショップも「ネストをどう売りたいのかイマイチ方向が見えない」
と首を傾げてたよ
0243ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/04(木) 12:57:00.38ID:ICefhQ8m
>>241
でもフレームは、RAILの方がいい素材を使ってる
エスケープRXシリーズと同じ高級な6011アルミ、NESTOは普通の6061アルミ
(俺は素材の違いを感じ取れる自信はないがw)
0244ツール・ド・名無しさん
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2018/01/04(木) 13:59:00.87ID:OMBBS22f
>>243
6061・21SのVACANZE-Jが4万6千円、6011・24SのRAIL700Aが4万5千円
ますますわからんw
通勤通学街乗りに使うんだから「店に置いてある方を買う」でもいい気はするな
0245ツール・ド・名無しさん
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2018/01/04(木) 16:55:33.25ID:IDwg8nYW
重量はネスト系のほうが1kg軽いんだよね
変速はRail、
重さはネスト、
アルミ素材の違いは俺もわかんないだろうなあ
0246ツール・ド・名無しさん
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2018/01/04(木) 18:03:09.19ID:OMBBS22f
かつて日産自動車にプリンス系とサニー系とチェリー系があったようなもんと思えば
同メーカー別ブランドで競合機種が存在してもそれほど不思議じゃないのか
0247sage
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2018/01/04(木) 18:58:15.68ID:XTrNh/28
ルイガノとガノーの例があるじゃん
0248ツール・ド・名無しさん
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2018/01/04(木) 21:00:36.36ID:a5XfqZO9
乗ってアルミ素材の良し悪しがわかる人ってほとんどいないんじゃないか?
良いアルミを使った結果、薄く作ることができて、その結果軽くなる。
その結果としての重量を感じ取ることができる人はたくさんいるんじゃなかろうか。
0249ツール・ド・名無しさん
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2018/01/04(木) 21:05:57.97ID:K5zb3LuZ
ジョイフル本田にネストのFALAD CLRとVACANZE-J置いてあったわ。
0250ツール・ド・名無しさん
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2018/01/05(金) 01:10:43.74ID:uRlOB8sF
NESTO LIMITてもう入荷してるところあるのかな?
0251ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 23:12:32.02ID:GC0TUpOU
年明けだけどfarnaSL2ってどこいったのかね?
0253ツール・ド・名無しさん
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2018/01/07(日) 09:18:27.22ID:D2jA/G3i
んじゃ目処が立ったんだねぇ
0254ツール・ド・名無しさん
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2018/01/14(日) 10:06:54.14ID:s5HJty8v
Rail700 2016モデル? 
チューブ CST 25-32c用
リムテープ16mm幅 18mmはギリギリ入る
タイヤ交換してみたので後学のために
0255ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 11:21:07.03ID:JVWD17tr
街乗り、通勤用ということで雨の日も乗るから700D注文した。納車が楽しみだ。
0257ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 19:36:14.47ID:w++5uFPb
>>255
ディスクは正解だろな〜。俺も700で天候問わず通勤してる
MTBカートリッジシューに換えて効きは雨でもそこそこ悪くないけど
シューの減りとリムの削れがすげえわ
洗車の度にシューのアルミカス掘り、月1回当たり調整、
3ヶ月でシュー交換、1年半でリム研磨、雨で乗るVブレーキは手間が掛る
0261ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 07:49:37.47ID:zw2F+DQo
FARNA700-105 DISCをグラベルロードっぽく使えそうなら買おうと思ってるんですが、35Cのタイヤを履かせてる人いますか?
実物は35C余裕で38Cは厳しそうという幅だったんですが、過去のインプレで32Cまで対応の記述を見つけました。
0267ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 10:18:09.42ID:pS6Y/cMu
ネストの立ち位置が少し分かった気がする
自転車に大金を投じたくはないけど
それなりスポーティーで信頼できる自転車に乗りたい人
敷居が高そうなスポーツ車専門店に行くのは気後れするけど
ホームセンターや量販チェーン店で気軽に買えるなら乗ってみたい人
タイヤ1本ワイヤー1本を熱く語れるほどハマってはいないけど
粗製濫造自転車とエントリーグレード自転車の線引きぐらいは理解した人
そういう人をユーザー像として想定してるのかもしれない
コーダーブルームのエントリーグレードとネストが
自社商品同士被るのは結果的に避けられないと腹を括ってるんだろうな
0271ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 13:56:57.36ID:bDQmJUJG
SORAを褒めているというよりも、この価格帯ならブレーキとかクランクはコスト削減のために社外品にされることが多いのに
SORAのパーツを使っている(ブレーキをコストダウンしていない→安全性を軽視していない)という姿勢を褒めているんじゃないの?
0272ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 15:24:18.02ID:Ln/r+Doy
COGGY全店でRAILシリーズが20%OFFだって
引っ越し控えてるから今は買えないんだよな
0273ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 21:54:02.34ID:G3IJq+F6
>>269
触角がなくなった
FD変速がティアグラよりよくできてる
新型といってももう3年前くらいじゃね
0275ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 23:16:33.11ID:5L1gd9Wy
家の近くにあった、ホダカの直営店今日行ったらいつの間にかなくなっていた。Orz
0277275
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2018/01/28(日) 23:34:35.98ID:5L1gd9Wy
>>276

西川口。
auショップに変わっていた。
0278ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 09:57:08.10ID:e1kymmaG
>>277
お、近所だ。
メガネの店長さんに、社外のバイクなのにブレーキ交換とかしてもらったなあ。
越谷はいけないことはないけど、ちょっと遠いよね。
0279ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 18:30:11.99ID:V63PpDGB
rail700dについてどう思いますか
0281ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 23:48:50.37ID:+86Fi8SK
これ欲しい。↓
tp://nestobikes.com/info-release/180130_dancho_custompaint_roadbike/
0282ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 23:57:24.95
なんというかこの手のショップって絶望的に接客が糞というか店員が糞なのが馴染めないなあ…
別段商品がやすいと言うこともなく整備を頼みたいとも思わん
定価販売の在庫がそろってることくらいしかメリットがないな
なら取り寄せであさひにするか大阪の通販で購入するわ
現にロードはそれで購入した
店頭と5〜6万も違うのはさすがに
0284ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 21:06:11.67ID:UoMPWyCw
>>283
SL乗りの自分はFarnaを、はるな(愛)に変換してしまう。
0288ツール・ド・名無しさん
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2018/02/03(土) 10:19:00.45ID:BkQlblAI
ヴァカンゼがヨドバシで31000のP10%で売っているが、
普段乗り用に、買うかな。
0290ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 15:57:05.29ID:D1BbvYnM
この前の日曜日某大型ショップに行ったら客用駐輪所にコーダブルームのミニベロが停まってた
何か凄い色でちょっと感動した
紫なのに緑!みたいなw
で、ネットで調べたら見かけたのと何か違う
紫/緑だと思ったんだけど公式みたらブルー
ブルホだったと思うんだけど公式はライザー
ハンドルはいじってたとして色はブルー買ったらあの紫/緑みたいな感じになるんですかね
0292ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 18:36:44.97ID:DlFnV0gJ
sl2発表まだ?
0293ツール・ド・名無しさん
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2018/02/06(火) 18:48:47.17ID:D1BbvYnM
>>291
ありがとー
やっぱ別モンなんですね
2017か...探してみます〜
0294ツール・ド・名無しさん
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2018/02/08(木) 22:49:49.49ID:lwKn1sda
ダウンタウンDX
ヴァカンゼ(青)キタ――(゚∀゚)――!!
0295ツール・ド・名無しさん
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2018/02/09(金) 20:12:10.42ID:cWTcYNqe
会社は一緒であれ、どうして店頭で異なるブランドであるコーダーブルームのコーナーを使ってネストを売ってるんだろう。什器はもとより販路も使い回ししてるんだろうな。客は混乱する。
0297ツール・ド・名無しさん
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2018/02/10(土) 18:13:44.55ID:Gj2/gotK
>>296

モーメンタムが悲しそうな目とこっちを見ています。
0307ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 02:56:08.89ID:+KWSVz5k
rail700のハンドルを下げたくて調整したんだけど
元々スペーサー二個しか入ってなくて、MAXでもそんなに下がらない仕様だったのね。
0309ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 18:22:14.94ID:eZ29xG/9
>307
あれダストカバー(一番下に入ってるフッジッサーン型の奴ね)のハイトが高いんだよな
あのVPヘッドセットにはダストカバーの高いバージョンと低いバージョンがあって
低い方ならあと10mm位下がるんだがRAILには高い方のフッジッサーンが付いてる
ダストカバーだけ売ってないかと思ったが日本ではパーツ売りしていない
(台湾のショップで探せば売ってるのかもな)
俺は結局ロードとは快適な速度域もポジションも違うんだと納得して
落差はそんなに要らないからハンドリングと荷重の乗りだけ変えようと
長目の水平ステムにして落ち着いてる
0310ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 16:37:49.30ID:/SSOJtby
さいたまサイクルエキスポでアルミ最軽量のやつ乗ってきたわ。かっちりしててペダル回しても軽く感じるね。塗装も綺麗だしサブバイクに欲しい
0311ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 22:37:23.29ID:bEl7mv8e
>>310
通勤用としてRAILに乗ってそろそろ4年
「速度も距離も30キロ」位の下駄として乗るには最適だと思う
今後クランクやホイール換えてまだまだ乗るつもりだけど
次の乗り換え候補を考えたらまたRAILかなってなっちゃう
最近タイヤをパナのグラベルキング28Cに換えた
前のRACE-D-EVO3に比べると転がりはタルいけど
グリップ感が高く突き上げ感が穏やかでRAILには合う
0314ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 07:40:06.29ID:kUTa9J/m
RAILはクロスバイクとしては完成形に近いと思う
物足りなくなったらロード行くだろうし
0315ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 18:05:08.17ID:xTAm94p+
サイクルエキスポ行ってきた。
ネストの89000円の奴と、
コーダのディスクロード8000に
乗ってきた。
ネストはコスパ最高だね。
わいわいセールでゲット確定。
ディスクロード8000はブレーキ良くきく。
でも一番良かったのはypj-r
0318ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 21:14:22.30ID:7RjWbJmL
ホダカさん、2回も書き込んでしまうほど、待っている人がいるので、なんとかしてあげて下さい。
0320ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 11:06:07.19ID:tmAnBAMc
サイクルエキスポでネストのフラバー乗ってきた。
他のクロスも綺麗だった、
性能の良し悪しはよくわからんがな。
0322ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 17:41:43.20ID:TurwYQ41
というかネスト担当部署が攻勢に出てるんだろう
全般的には手頃なラインを維持しつつも「ネストやるじゃん」って所も見せて
ブランドイメージを引っ張り上げたいんじゃないか
ホダカ上層部は社内ブランドに割と自由にやらせる方針らしい
コーダーブルームのジリオとか見るとなるほど好き勝手やってんなあと思う
マツダ自転車にフレーム外注してカンパフルコンポだぜ
0323ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 18:19:16.32ID:2t+WPwJ3
赤字ださなきゃokって感じなんじゃ?
ママチャリで生き残ればいいし、ただママチャリだけじゃ尻すぼみだから先行投資や選択肢増やすことも大事だしってんで
0324310
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2018/02/22(木) 21:46:57.92ID:XwjUY9m/
>>311
ごめん!アルミ最軽量って書き方が間違ってたわ。アルミ軽量フレームのロードバイクの方ね。自転車7台あるからどれか放流しないと買えない…
0325ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/23(金) 12:00:27.46ID:xVdY1bQy
ネストってマルキンからの派生だしな
0326ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 18:22:29.70ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

Q7P9H
0328ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/07(水) 19:21:10.26ID:wili1zp2
ネストが10kgを切る“クラス最軽量”クロスバイク「リミット2」を発売
https://cyclist.sanspo.com/387574
0329ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 13:38:45.43ID:39h5rqq4
カーボンでもマグネシウムでもなくアルミで出す「最軽量」ってどうなの?
ファーナもアルミで7kg台謳ってるのあるけど
耐久性と走破性は成立してるの?
材質同じで軽量化って肉抜きぐらいしか無いと思うんだけど?
それともあれか、32kg未満の人しか乗車できません的な?
0330ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 15:11:46.05ID:CpOHSSvB
アルミで軽くするには、硬いアルミで薄くするしかないので、
結果として耐久性のない、脆いフレームになる。
0333ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 18:08:31.95ID:MWCwI/0a
耐久性ってどれくらい持てば耐久力あるって判断になるの?
何がいいたいのかわからん
0334ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 19:20:21.29ID:ynQfE/Co
体重60kgに荷物10kg近くを載せて主に通勤で約13000km走って何の問題もないRail700SL
同上、主にツーリングで約6000km走って何の問題もないFarnaSL
10年10万キロぐらい乗らないと答えだせないのかなw
0335ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 20:48:53.95ID:hgedzOS0
ロックマンのバイクに付いている“WH-RS61”って、5800の105と同時にWH-RS610が出た時に生産終了してなかった?
0336ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 21:14:05.99ID:2oCPyBW0
farnaの耐荷重って実際幾つなんだろうね?
体重98kgで数キロの荷物背負って二年で4000キロくらい走ったけど、何も歪まない。
ホイールすら元気。
0337ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/09(金) 21:59:32.28ID:D6qQUfLw
プロみたく全力ヒルクライム4000kmとかやったら耐久製落としたところが折れるのかね
0338ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/09(金) 22:03:38.30ID:CpOHSSvB
まぁ、アルミフレームは一般的な乗り方なら10年って言われてるから、多少短くなろうが問題無いだろうけどね。
0342ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 20:47:28.03ID:pYjF+BYh
Farnaクラリスってワイヤー類は内装ですか?
公式の画像で見ると内装ぽいですが参考画像がティアグラだったりとはっきりしなかったので
またフレームは105等と全く同じで105に換装できるって認識でいいでしょうか?
0343ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 21:04:39.57ID:yMnA0BnY
>>342
最初から105にしときなって。ホイールはアルテグラだぜ? とTiagraから105に換装して大後悔したオレが言う。
0345ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 22:06:34.55ID:KN+NgFUg
>>344
現物見た感じ内装だったけど、自前では持ってないから互換性までは断言できない
換装パーツが余ってるならFB買うのが確実かと
0346ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 22:21:52.01ID:rNd7C2JC
>>342
唯一特記事項の無いグリーンが内装式になってるから内装なんじゃないかな?
ぶっちゃけメーカーに突撃したほうが早いし正確だと思う、まぁあの越谷店なので自分がやれって言われたら二の足踏むんだけどw

あと自分で組みたいっていうのならともかく、労力を金銭換価して考えるとなんかちょっとコスパ悪いなーって感じはする
なら105は売って何かしらに補填するほうがいいんじゃないかなーと
クロモリなんかに載せて毛色の違うのにするってほうがいいんじゃないかな?余計なお節介ですまんけどw
0348ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/13(火) 07:12:44.72ID:jqg1UKep
>>346
>>347
>>345
色々ありがとうございます
写真だとわかりずらく近所のショップには置いてなかったので
前向きに購入検討しようと思います
0349ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 09:24:31.48ID:N9lMX5nn
>>342

105に換装予定なら初めからそれを選んだ方が面倒がなく安上がりかもしれません。

確かティアグラは10速、105以上から11速なので、将来チェーンやホイール
を交換するとき面倒な事になるかも。

確か105自体は工賃抜きで平均三万から六万で売られてたはず・・・

そういえば今年は105がモデルチェンジする可能性が高いので、
もう少し待ってもいいかもしれません。
Farna SL2の発売が延期になってるのはそのせいかと勝手に勘繰ってます。

もし初めてなら、初めにパンク修理、整備技術の無料講習を受けて、輪行袋やお手入れグッズを
先に揃えるとわくわく度が上がります。盗難と「もっと軽く病」にお気をつけて。
0350ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/13(火) 09:41:29.74ID:ynNbY6bD
もっと軽く病wwww
チャリの軽量化に拘るのは大体脚力の無いデブ
痩せる努力は大変だもん、金かけてチャリ軽量化する方が楽で簡単だもんね
お菓子パクパクダラダラゴロゴロ
「お?天気いいなwちょっと走ろう!」
「ヒイヒイハアハアヒイヒイハアハア」
「くっそ!このチャリ重いわー!ん?あの速いの105積んでるのかぁ・・・」
「ヒイヒイハアハアヒイヒイハアハア・・・チャリ屋着いたー」
「おじさん!このチャリ105に積み替えて下さい!」
「ホイールはアルテグラで!」
「ヒイヒイハアハアヒイヒイハアハア」
「すげえ!軽くなった!よし!家に帰ろう!」
「ヒイヒイハアハアヒイヒイハアハア・・・あ!コンビニ発見!」
「お菓子どさーラーメンどさー菓子パンどさー」
「ヒイヒイハアハアヒイヒイハアハア・・・・・・・さあやっと家着いたぞ!」
お菓子パクパクダラダラゴロゴロ
ラーメンパクパクダラダラゴロゴロ
菓子パンパクパクダラダラゴロゴロ
0351ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/13(火) 09:56:27.98ID:N9lMX5nn
>>350

嗚呼グサグサ刺さる貴方のお言葉・・・
その傷口からこの憎っくき脂肪が流れ出ればよいものの・・・

試乗した感じFarnaSL2105よりFarnaSL105の方が性に合うかなあ・・・
UltegraとかRacing 3やMavicのチューブレス履かせたいなぁ・・
お金ないのになぁ・・・
この子の為にもあたし痩せるわッッ
0354ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 10:13:49.85ID:03DIdaI8
↑自分で補足
ジオメトリが一緒というよりフレームがVACANZE1,2とLIMIT2で共通になったみたい
溶接を綺麗にしてあるかどうかの違いだけかな
0356ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 21:08:57.31ID:atllptDy
RAIL700を買おうと思っていたのだがLIMIT2でいいんじゃねえか?と思えてきた
12000円の差は大きいかな?
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 21:53:55.64ID:XMST2pJy
ちょっとその辺ふらふらする程度なら差は無いし、差額てサドルとライトをいいものにする方が幸せかもね
0358ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 22:02:21.67ID:m6lQ1zMp
クロスでレース出るとか、ガンガン山登るとかでなければLIMIT2でも十分だと思う

ネストとコーダーブルームの違いが分からなくなってきた
0360ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/18(日) 10:40:12.70ID:ewtf5Xka
Rail700SL買ったよ〜
前車(アートサイクルのクロモリロード)との比較だけど、
フレームがっちがち
めちゃくちゃ軽くて加速サイコー
カーボンフォーク よくわかんね
こんな感じね・・・。
0361ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/18(日) 10:49:38.59ID:6qdPIaxg
そのまま峠へレッツGOなのだ
0363ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 04:09:34.85ID:I8R6Dc/l
Rail700SLにはセンタースタンドの台座あるんだけど、
GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) アジャスタブル ダブル レッグ センタースタンド CL-KA56
を取り付けると
左のクランク & RDワイヤーが接触して厳しいんで要注意ね・・。
0365310
垢版 |
2018/03/22(木) 19:45:46.41ID:RzD4JZki
MAVICカラー売ってくれんかな。かっこいい
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/03/23(金) 03:10:07.24ID:OCHmKiv5
グレードの高いフラットバーロード探してたらFARMA700Fを見つけてこのスレに行き着いた
コスパ良さそうだねこれ
でも2016年からずっと出続けてるみたいだけど、そろそろモデルチェンジする?
0367ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 07:48:34.82ID:HGfCyRz+
>>366
オイラ、700f買ったよ。ただ、半年でドロハン化+コンポ105化したw 最初っから700-105買っときゃ良かったと非常に後悔した。ご参考まで。
0368ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 21:36:43.43ID:k0/XVAUH
RAIL700をブルホーン化とかして遊んでる
初心者のカスタマイズ入門用にはコーダーブルームの自転車はいいと思った
0369ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 21:56:09.30ID:mtC3Xh5w
>>367
ドロハン化する気はないでいいわ
むしろロード買ってフラットバー化しようかと迷ってるくらい
0371ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 22:13:26.04ID:UZHNRQxI
ドロハン歴が長い人「ドロハン化する気はない」 ←そういう目的なのだろうと納得
ドロハン歴がない人「ドロハン化する気はない」 ←ニヤニヤ生温かく見ちゃうw
0373ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 22:34:58.36ID:HGfCyRz+
>>371
だよな。ドロハンには絶対しないと息巻いてたのに、半年後に変えちまったオイラはある意味典型的なパターンだと反省してる。
0375ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 14:02:55.30ID:m2P2BFtP
それでもドロップバーがいいんだ、って人は好みを貫けばいいと思うんだが
クロスバイクとドロップバーの良い所を両方スポイルしてる気はするわな
ガチ系から乗り換えた時の心地良いぬるま湯感がクロスバイクの良さだと感じる
RAILには触角バー付けて落ち着いてる
これ疑似エアロフォームから殿様乗りまでポジションの自由度高いし
手首楽だしどこ握っててもブレーキとシフトできるからいい
0377ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 20:53:38.49ID:PYnyqFgf
フラットバーで長距離走れないわけじゃないし、レースに出るわけでもない
だから俺はフラットバーを選ぶのさ
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 22:51:21.75ID:m2P2BFtP
クロスバイクはバー換えようがペダル換えようがロードの代用にはならない
クロスバイク乗りが初めてロード買って
「もっと軽く速く長く走れると期待してたら大して変わらない」と落胆する話は良く聞く
クロスバイクだけ乗ってたらクロスバイクの乗り方する身体にしかならない
ロードの筋肉の使い方を身体が学習して初めて「全然別の乗り物なんだ」と気付く

だけどやっぱクロスバイクは1台持っときたい
そこそこ走ってズボラも出来て買い物や通勤の下駄になる
ロードじゃ飯食う間に停めとく事すら難しい
0379ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 22:54:15.81ID:e+eCBIi7
あとでどうにでもできるという意味でもFarna700フラットバーの選択は良いと思います
乗り心地いいフレームだし
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 09:37:48.13ID:9wKh6unT
自分が楽しく乗れればそれでいいじゃん。
まぁ、「筋肉の使い方ガー」とか薀蓄語るのもオタの楽しみなんだろうけど。

でも、自分の考えを人に押し付けるのは周りが迷惑。
そんな事は薀蓄貯め込む頭があればとっくにわかってるだろうけどね。
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 14:20:25.27ID:9xsgneXW
>>382
こんな所で薀蓄溜め込む頭があればとっくにとか書いてる時点でお前も大概迷惑だってことを理解しろカス
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/03/26(月) 10:02:22.73ID:6CHE0O7f
「長距離走るとやっぱドロハンに帰着する」 → 精々100km程度しか走った事無い
「筋肉の使い方ガー」 → そんな大した身体してない&大体ジジイ
「ロードの方が走りが軽い」 → 大体デブ
「ドロハンじゃなきゃ」 → ほぼ下ハン使えないゴミ
「ロードとクロスそんなに変わらない」 → ほとんど貧乏人
「クロスはロードの代用にならない」 → 大体ポタリングコース常連の貧脚

結論:好きな車種に黙って乗れ&浅い知識で優劣を語るな
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/03/26(月) 12:21:56.01ID:5S8xBoEr
>>387
こんなところでしかマウンティングできないのか…
なんだか可哀想だね。
現実は厳しいんだろうけど、まぁ頑張れよ。
0389ツール・ド・名無しさん
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2018/03/26(月) 13:52:18.06ID:6CHE0O7f
草生やさなきゃ反論できない程当てはまっちゃったかー
ついでにもちょっと当てといてやろう

必死に草生やす奴 → だいたい顔真っ赤にしたヘルメット入らずのハゲ
初心者スレでマウント → だいたいツリ目のガリガリメガネ
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/03/26(月) 18:39:27.65ID:KeOcEC2Q
>>389
お前が一番マウントしてるじゃん。確かに、ツリ目のガリガリメガネな面が目に浮かぶわ(草)
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 18:02:18.85ID:/WSC1gsB
よっぽどピッタリ言い当てられたみたいだな
図星じゃなきゃそこまで粘着せんわなw
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/03/28(水) 09:29:39.28ID:LQ8jx1v5
カスリもしてない思い込みに必死に粘着する貧脚デブw
涙拭いて得意のポタリングコースでも疾走して来いよハゲデブw
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/03/28(水) 21:40:31.97ID:xNsoi32s
FARNA6800乗ってる人おらんのかな、検索しても全くと言っていいほど出てこない
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/04/03(火) 18:50:22.71ID:4fuDC10O
違うのはコンポだけなんですね

それで5万も違うのか
だったらソラでもいいや

どうも
0414ツール・ド・名無しさん
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2018/04/04(水) 01:05:40.31ID:skiVzMHq
>>411
それだけではない
700SL-LTDは、フルカーボンフォーク、ハンドルとシートポストにもカーボン、さらにホイールにもカーボン/アルミリム使用
0417ツール・ド・名無しさん
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2018/04/04(水) 21:57:09.99ID:kp6JC/Aj
>>408
ここは貧乏人しか居ないから、700SL-LTDの質問しても無駄だよ
700だったら嬉々として答えるけどw
0419ツール・ド・名無しさん
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2018/04/05(木) 00:51:15.78ID:AjA9gYfL
>>416
カタログは、もうとっくに公開されてるけど105の5800なんで望み薄かと( ;∀;)
それより注目はアルミの素材が6066なんだよ、この素材をプッシュしてるのはメリダ
ジャイアントと資本関係解消したから、他メーカーにも製造委託してるんかな?
(6066だからメリダと決めつけるわけにはいかんけど)
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/04/05(木) 13:08:56.81ID:aCYo3b9q
>>411
もう昨年の話なんで良く憶えていないけど、
400gの差で5万円は妥当?って聞いた際に
カタログに載っていないパーツや見えない部分も違うので
SLとLTDは似ているけど全く別物と言っても良いくらい違う自転車って聞いた。
コスパはSLの方が良いと思いながらも自分はLTDを買った。
あとはスタンドが付属していないとか、付属のペダルが違うとかかな。
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/04/09(月) 13:44:37.01ID:voVEgE2/
>>421
TTバイクも作ってるぐらいだから考えなしではないだろうし
何を取って何を捨てるかの匙加減じゃないかな
ラピエールなんかも去年まで丸ポストだったよね
各社エアロロードは計測値を掲げて空力性能の優位を主張しつつも
実は商売上のカッコ良さアピール競争をしてるという面もあるし
モデルチェンジを重ねてるのは空力形状にしたために生じた欠点を
どうにかして打ち消すためという部分が大きいのも事実
条件次第では丸パイプの空力は決して悪くないと言われるから
「無理して丸パイプに近付ける努力をするより丸パイプそのもので良くね?」
って考えもアリだと思う

と言いつつやっぱ煮え切らない印象は受けちゃうよね
俺が現行リアクト買ったのも「時代の最先端!」「空力の化身!」
って見た目に一目惚れしたからだし
0423ツール・ド・名無しさん
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2018/04/09(月) 16:19:40.54ID:xgjxyC5w
オートバイクの方なら「レーサー」と「レーサーレプリカ」で
価格も素材も性能もまったく違うのに「見た目が似てる」だけで売れる
これは一般公道で「レーサー」は走れない、価格が尋常でなく高い
ってのでみんな納得して「レプリカ」を購入する
一方「自転車」の方は「レーサー」と「レプリカ」の概念が無く
また一般人が一般公道を「レーサー」で走る事ができ
そもそも「レプリカ」を存在させる理由に乏しい
廉価版を「レプリカ」と表示してしまえば本物志向が強い「自転車」ユーザーは寧ろ買わなくなる
なので商品名を色々と変えて「レプリカ」でもなく「廉価版」でもなく「系列でコンポがライトユーザー向けな別商品」として
色々とラインナップする事で幅広いユーザーに満足を与える

って事で空気力学上レベルの低いパーツがあっても「エアロ」と銘打てば「エアロ」なんです!
0424ツール・ド・名無しさん
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2018/04/09(月) 19:00:00.51ID:729gn+Zm
スペシャライズドのテストだと「ディスクは斜めから風来た時不利!」なのに
propel最上位はディスクにしちゃったとか
リアのブレーキ位置はBB部分につけるのが流行っていたのに
いつの間にかシートピラー、シートステイがいいことになってたりとか
エアロって結局なんじゃろ?みたいな部分があるねー
0425ツール・ド・名無しさん
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2018/04/09(月) 22:59:36.89ID:YQaoVusj
上に人間という盛大に空力的に邪魔でしかない物体が乗っている以上
しょせんフレームをエアロ形状にしたところで…って気はする
自動車の市販車に付いてるディフューザーみたいなもんで
それを活かせるスピードはいくら必要なの?ていう
0426ツール・ド・名無しさん
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2018/04/10(火) 09:33:02.63ID:yOMeBs3I
四輪でも運転者の自重無視した「ミッドシップ」とかねw
チャンプロードとかに載ってたロケットカウルつけたママチャリが一番エアロなんじゃね?w
0427ツール・ド・名無しさん
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2018/04/12(木) 23:10:58.35ID:0uxQAr/a
GCNのテストなんかを見ても「エアロ効果は40km/h当たりを超えないと出ない
という俗説は誤りで30km/h台でも有意な差があると判断出来る」としている
ただそれって数%の世界なわけで、パワーメーターやロガーサイコンを使ってる人は
ブラケットポジションを下ハン肘曲げにするだけで差が出る事は経験してると思う
乗り手の努力(投資額を除く)以外の部分でその優位を得られるなら
自転車の空力向上にはそれなりの意義があるわけだ
我慢して伏せ続けなくても済むって程度の意味で
後は互換性のない部品とか重量とかやっぱり癖のある乗り味とか
横風とか見た目の好みとかで選ぶ程度の問題だと思う
そういう視点からは「ちょっとエアロなオールラウンダー」
というのはそれなりに理に適った存在なんだろう
自転車ってMotoGPじゃなくスーパーカブ燃費競争よりも
さらに低パワー高ゲインを求める世界
だってトラックスプリント世界王者の瞬間最大出力は
スーパーカブ50ccの連続定格出力より低いんだぜ?
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/04/15(日) 17:59:34.56ID:cHB8Ghnz
Railは大きな変化もなく長寿モデルになりそうだな
既にちょっとした部品やカラーのチェンジ位しか変える所がない
0439ツール・ド・名無しさん
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2018/04/16(月) 17:31:38.23ID:9/Ye00CO
あるとすればSLグレードに油圧ディスク版追加かな?
最近流行りのフロントシングル・リア超ワイド版とかも面白いかも
けどフレームはもう変える必要のない完成形だよね
0441ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 23:40:40.02ID:mrZ3Gul+
HPも更新されてRailが19年モデルになってる
18年モデル?として投入される予定のSL2もまだ載ってないのにw
0444ツール・ド・名無しさん
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2018/04/18(水) 14:18:44.23ID:WrZ39uU6
今日のジョイ本のチラシでネストFALAD-Kが税込み59,800円
出たばっかだけど1万円以上の値引きだな
0445ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 01:25:01.85ID:deoeDhF5
farna105 discの付属サドルが相性良いみたいで別の自転車用にもう1つ欲しいんだけど、あれ単体売りしてる?
0446ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 17:49:43.54ID:OXpyg2Wr
>>445
ショップで補修部品として取り寄せ出来るか聞いてみたら?
仮にOEMメーカーが同じ形のを市販しててもクッションとかが同仕様とは限らないしね
0447ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/28(土) 21:25:17.21ID:stgnhZhZ
farna 700 105買おうかと考えた時SL105が1kgも軽い。
何が違うのかな。通勤で荒れた路面も走るから迷う。
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 22:12:08.25ID:K8+uPW2b
>>447
SLのが薄くて固くて軽い素材使っててレース向けなジオメトリしてる(公式まんま)
薄いってもSLが壊れるような衝撃なら無印も壊れてるから大丈夫(乗りてが大丈夫とは言ってない)
予算や見た目に問題がないならSL買ったほうがいいかなとは思う

荒れた路面ってのがどんな具合かわからないけど、砂利った未舗装だったりするようならロードそのものを避けたほうがいいかも
MTBやMTB派生のクロスバイク、はやりのグラベルロードなんかのがいいかもよ?
0449447
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2018/04/29(日) 05:54:23.96ID:ZdVLbVvR
ありがとう、荒れたってのが舗装路だけど通勤中一部アスファルトが樹木の根っこでガタガタな中、ままチャリが気にせずガンガン進んでくからジャイのTCX辺りと迷ってたけどほんの一部の通勤路だし、何回か試乗して軽いことの気持ちよさ感じたからSL買います。
見た目も700よりSL好きだしありがとう!
0450ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 19:36:03.83ID:sIKdNqqe
farna ティアグラ買ったった〜

もっと早めに買えばよかったかな
GW明けに届くんじゃ〜
0452ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 21:42:28.91ID:MVUg5Fr/
ティアグラで十分
それ以上が欲しくなったら、どうせフレーム毎買い換えるから…
0454ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 17:40:11.71ID:IKHEtZVY
FARNASL2がいつまでたっても出ない。
 
FARNASLを買いなさいということかなあ。
FARNASLはパワーのある人、体重のある人、ガシガシ踏める人に向いてるということだから躊躇してる。
0464ツール・ド・名無しさん
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2018/06/09(土) 11:09:39.80ID:74Ot0HBe
farna pro aero disc欲しいけどあんまり値引きしてるところ無いね。
安いの見つけたと思ったら詐欺サイト…orz
0465ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 17:25:03.02ID:0eMMNUYK
安くてコンポもコストカットしていないメーカーのスレって
どこも値引きの話しかしてないな。もともと安いのに。
メーカーがどんなに頑張っても付いてる客の質が悪いから
いつまで経ってもメジャーになれないんだろうな。
0466ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 01:12:08.53ID:5h627KTz
輸送にコストかけてないから
アウトレット扱いの車体が大量に出回ってるのでは
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/06/18(月) 22:44:48.71ID:URSmO13v
NESTOのバカンゼ1‐kがヨドバシカメラの通販で
めちゃくちゃ値下げされてるけど、スペック的にどうなの?
0469ツール・ド・名無しさん
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2018/06/19(火) 16:07:42.87ID:IZT6F07Z
売りとか言うタイヤのデトネイター、峠道・田舎道4000kmぐらいじゃパンクしなかったからなあ
いいんじゃないの
0471ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 00:32:15.72ID:FuJPjqa+
>>469
RACE D EVO3、グラベルキングと試してるけど
比べてもあの値段であの重量と耐久性なら十分優秀な部類だと思う
毎日の通勤にGP4000S2とデトネイターのどっちを使うかって言われたら
迷わずデトネイターを選ぶ
0474sage
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2018/06/24(日) 21:21:37.00ID:V9dhA1ZU
ロード持ってるけど、足代わりのGiantのRX3から輪行も考えて軽量なRail 700SLに乗り換えた。
ダッシュ時のダイレクト感は弱いけど、軽いので加速は楽で実際速い。
最高速もRailの方が高いけど、高速での安定性はRX3の方が良い感じで、
高速巡航はあまり面白くない。
体重は重くは無いのでRX3ほどの剛性感はいらないのでちょうど良いかな。
噂通りグリップはイマイチなので慣れなければ交換予定。
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 04:25:51.90ID:Tf3S9cO8
RAIL20に取り付けるリングロック(馬蹄鍵)のおすすめあったら紹介してください。メーカーオプションが欠品してるらしくて。
0477sage
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2018/06/27(水) 08:41:27.02ID:KQuQKyiX
>>476
GORIN GR-920ってのが純正の互換ぽいですね。
でも単体で持つとかなり重いんで、
少しダサいけど軽量なGR-753が良さそうです。

https://www.amazon.co.jp/GORIN-%E3%82%B4%E3%83%AA%E3%83%B3-V%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E7%94%A8%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E9%8C%A0-GR-920-K/dp/B0091GJXXO/ref=sr_1_1?s=sports&;ie=UTF8&qid=1530056461&sr=1-1&keywords=GORIN+GR-920

https://www.amazon.co.jp/dp/B013E2MVMK/?coliid=I3IQSLWQXVYO8Z&;colid=2J6XRT5ZP3RIG&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 20:04:39.65ID:3hHsNFeo
RAIL700乗ってみたけどこれかなり軽いんだね
スプロケットもワイドとクロスの中間位で程良いし、何よりホイールが軽い上に良く回る
0491ツール・ド・名無しさん
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2018/07/09(月) 20:03:37.07ID:DG1XggHy
文化部メン→デスクワークメンの俺が趣味としての初チャリRail700SLで乗り始めて3ヶ月で200km走れたのに
団長レベルが走れないわけがない
0493ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 09:23:51.44ID:MEsOzWo8
>>454
小柄な男性ならSL2のが良いかな?
乗り比べてないからなんとも言えない…
0494ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 09:26:17.69ID:MEsOzWo8
>>416
公式にニュー105っぽいこと書いてなかった?
0498ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 21:59:45.82ID:3ZVkOiiX
>>469
今日一日で買う気満々になってしまった。
三連休暇だし!明日買ってくるぜ!
ちなみにロード乗ったことない。盗まれないかだけが心配。。
0499ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 09:25:19.63ID:DXgn2tr2
>>498
>盗まれないかだけが心配。。
わかるわかる。俺も初めはゴツいロックを常時何個も持ち歩いてた
そのうちシチュエーションに合わせてロックの種類と数を選び
「ロックが稼げる時間以上は目を離さない」様になった
足に使うクロスも持ってるし、ロードは純粋に走る時しか乗らないので
意外とそういうスタイルで不便はない
0501ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 10:35:01.21ID:M3FRfRuO
屋外駐輪にせざるを得ないからバカンゼ買った。申し訳ない気もするが良い買いものだった。
0503ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 15:29:42.82ID:v/1eae1d
初心者に見られないために信号待ちではペダルを片足乗せたままにすると言ってるけど、
しっかり休むなら、両方地面に下ろした方がいいわね
長時間のライドならは違いは大きい
0504ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/15(日) 15:42:29.41ID:m8SfotwD
>>503
ペダルを片足乗せたままなのはSPDだからいちいち外してられないだけでしょ。
こう見えるから〜なんて理由で真似するのが1番ダサい。
0505ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 16:23:30.94ID:WoqNLRoW
Rail 700のグリップを交換しようとネジを外したんですが抜けません!
どうやるんでしょうか?
0507ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 18:03:19.45ID:YPs3q2En
俺はそんなに苦労せずに外せたが、シリコンスプレー吹いてぐりぐり回せば外れるかも。
エルゴングリップに変えたけど、元のグリップも一応まだ取っておいてあるな。
0508ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 19:54:10.17ID:WoqNLRoW
505です。
>506 >507
試してみます。ありがとうございます。
0509ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 13:32:57.96ID:vzr9dui0
>>505
アレ苦労したわ
いらんけど取って置きたい気持ちもわかる

俺は百均で買った化粧品用の注射器で洗剤注入して
グリグリ少しずつ回して外した
0510ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 13:43:44.11ID:vzr9dui0
ちなみにグリップがスポンジ状になってるからといって
表面から洗剤染み込ませようとしても無理だよ
外してみればわかるけど中の金属部分との接地面は樹脂(?)で加工してあるのかツルツルした面になっていて中まで染み込まない
0511ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 15:28:32.83ID:25LoxRCJ
505です。
509様、ありがとうございます。
空気を入れると抜けるというのもYoutubeで見たり、
連休中には出来なかったので次の休みでいろいろ挑戦したいですが、
どれも簡単ではなさそうなんで諦めムードです。。
0512ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 16:52:06.93ID:vzr9dui0
>>511
なんとか頑張ってください
少量だが接着剤も塗ってありますよ
簡単に外れたという報告も結構あるけど多分接着剤の量によって変わると思う
自分の場合左右で接着剤の量が違ったので個体差があると思う
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 20:50:29.29ID:oRy6XHOt
手で回そうとすると手の皮がヤバいので
いらんタオル巻き付けて絞ってぐりぐり
0515ツール・ド・名無しさん
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2018/07/29(日) 20:22:45.05ID:zjIKwWce
コーダーブルームとネストってどっちが強いの?
0516ツール・ド・名無しさん
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2018/07/29(日) 21:08:38.16ID:l4aMXYUx
ホダカの中の人の話だと、一応コーダーの方が高級志向ということだが、
互いのブランド同士である意味競争している状態で、
どんな物を開発してるか情報が回って来ないらしいよ。
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 04:37:12.76ID:TyTfTh2e
そこまでデカい企業でもあるまいに。単に風通しの悪い職場ってだけだったりして。
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 18:24:54.43ID:rU63ryc1
>>517
中の人曰くホダカは「自社内ブランド同士で遠慮せず自由に競争しろ」という社風で
本社はブランドごとの商品展開を縛らないんだそうだ
コーダーブルームがマツダ自転車と組んで超高級クロモリのジリオを始めたのも
本社の指示でなくコーダーブルームの内部企画だとか。好き勝手やってるよな
ネストがカーボンロードを始めたのも多分同じ図式。フリーダムでいいんじゃね?
>>518
ややこしいがモーメンタムはジャイアントのサブブランドで
ホダカはかつてジャイアントの系列企業だった関係で(現在は独立)
総代理店としてモーメンタムを扱っている
なのでホダカ本隊はあくまでコーダーブルーム+ネスト&マルキン体制
0521ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 22:08:12.94ID:9FyHNqAT
コーダーのファーナsl気になってて購入検討してたけど、スコットのcr-1 20が半額でゲットできたのでスコットにしてしまった。カーボンだし。
でもアルミのファーナはやっぱりきになるね
0526ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 08:08:58.45ID:JTrF1+rw
あら、もう発売したんだ

8月に、延期したときいてはいたが
どうなの?乗り心地は
0527ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 11:20:09.57ID:RxXxJnQq
たしかクラリス版もあるんだよね。
フレームとしては良いもの欲しいけど全体のコストは抑えたい、
ってユーザにもリーチしていいかも。
0528ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 12:39:44.09ID:H+CA/3yt
>>526
wiggleでSL2用に注文したペダルがまだ届かない…
今日明日で届きそうになければ、とりあえず適当な手持ちのペダル付けて走ってきちゃおうかと思ってます

あと新しい105コンポ初めて見たけど良い感じ
0529ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 21:02:25.67ID:OYynN2Dh
505/511です。
Rail 700のグリップが外れないのはメーカーに相談したら、
ショップで対応してもらった方が良いってことで、
有料で外してもらって(復元不可)エルゴンに交換しました。
標準グリップにも慣れてきた頃だったけどエルゴンは快適ですね〜
0530ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 07:07:09.76ID:TW/cQUH1
俺は隙間からパーツクリーナー吹き込んで、ハサミで切ってグリップ外したな
0534ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 21:13:39.24ID:07Ot2lU4
名前に自分のレス番入れるとか、基本的な事も出来ない奴はそんなもんだろう。
0536ツール・ド・名無しさん
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2018/08/07(火) 21:51:42.85ID:Ujx1pLOi
重くなりすぎワロタ
値段のわりに軽いのがウリだったのに
これなら他メーカー行くわ
0539ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 00:50:52.84ID:vh7/MGho
広告でもこういった微妙なところでケチすることで、あの性能も価格を確立できていると思えば…。
0541ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 08:54:53.83ID:UzQTg9Kz
>>536
フレームがAL6011からAL6066に変わった影響なんだろうか?
0543ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 12:34:14.38ID:CLsmee2n
SLと乗り比べてSL2の105買ったけど、ツーリングメインの自分にはいい感じよ
でも加速したときの反応が面白すぎて、ついついペース配分や安定したケイデンスとか無視して飛ばしすぎちゃう
0545ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 13:38:16.31ID:UzQTg9Kz
そうなのかSORAって10万しない完成車についてるイメージが
0547ツール・ド・名無しさん
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2018/08/08(水) 15:36:27.10ID:32teibCW
501でカーボンシートポスト付きの10万以下完成車ってセール品でもなければ無理じゃん
鉄下駄を換えるつもりなら知らん
0557ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 09:34:27.51ID:7AMmXTF1
コーダーブルームっていいメーカーだと思うし、フレームも凄く良いと思う。
なのにCRの休憩スポットとかでコーダーブルームみると

あー、コーダーブルームだ…

って心の奥底でなんか軽く見下してしまう。
別に上からになる理由もないのだけど。

なんなんでしょうこの感覚。
0560ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 12:16:44.80ID:pm+/bprJ
まあカノーバーのロード見かけたときの、あの感じだと思えば分からなくもない
0562ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 14:04:26.30ID:+De9ifMo
そうかもしれない。
素直にホダカのが良かった。
コーダーブルームって響きがダサいのかも。
0564ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 19:52:00.17ID:7AMmXTF1
日本メーカーなんだから素直に日本らしさだしてホダカで良かったのにコーダーブルームとか意味わからない長い文字にしてフレームにどーんと記載しちゃうのが理由の1つだろうなー。
シンプルにホダカで日本人向けフレームってやってれ
好感もてたかも
0565ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 19:55:40.50ID:5w6mGjLU
>>557
なんとなくわかるw
世界最軽量のアルミとか何とか言ってるけど
金ないからこれ乗ってるんだなって思われると嫌だから買わなかったww
0566ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 20:01:38.02ID:7AMmXTF1
>>565
よかったw
わかる人がいて。多分同じ感覚なんだよ。
コーダーブルーム良いし乗って見たいって思うんだよ。
軽量アルミでコンポが凄く良いし!
ホイールまで手を抜かないあたり凄く好感持てる。

でも購入時にコーダーブルームってどう思う?って知人に相談して、いいと思うって返ってこなかった。
恐らく同じような感覚だったと思う。

キャノンデールのCAADかコーダーブルームかカーボンか?

結局お手頃カーボンにしたけど、やっぱコーダーブルームは気になるからクロスバイクあたりなら買って見たいなーって思う。
0568ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 20:45:07.15ID:u4U/xd5v
ビアンキ乗ってる同僚にこのメーカーの事聞いたら知らないって言われた
悲しい
0572ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 22:23:52.04ID:7AMmXTF1
>>570
たしかにNESTOのがカッコいいかもしれない
0576ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 23:17:01.50ID:GwrrXAkU
相変わらずの賛否両論だな
わかるって人は迷ったけど買わなかった人で
必死こいて友達いないとか精神がー言うてる人は所有者なんだろうね

コーダーとジャイアントは何かと目の敵にされるね
0582ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 23:44:02.50ID:io0tr94V
rail700slの純正ホイールの重量わかる人いる?
ネットで調べても全く出てこない。ノバテックのハブで軽快に良く回りますね〜的なインプレしかない。。
0583ツール・ド・名無しさん
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2018/08/13(月) 00:24:27.61ID:SRUPVTdV
他スレにこんなのあったよ

678ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 17:39:30.85ID:hv9aj65c>>679>>683
R3純正ホイール スピンフォースライト 1970g
RX純正ホイール SR2           2010g
シマノ501                   1900g 
シマノ501 30mmリムハイト        2000g
700SL純正ホイール             1700g
レー3 15c                   1550g 
レー3  17c                   1560g 
zonda15c 1550g
zonda 17c                   1570g
レー0 15c                   1440g
レー0 17c                   1510g
ボンドレガー アイオロス           974g
0584ツール・ド・名無しさん
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2018/08/13(月) 08:43:50.16ID:WD+ZXwCE
>>582さんではないですがLTDのホイール重量も知りたいです。
SLが1700gだとするとLTDのホイール交換するなら
1500g前後の物に換えないと違いは判りませんかね?
昨年モデルからホイールが変わったそうですが、
LTDの情報も殆ど売っている自転車屋のサイトしか有りませんね。
0589ツール・ド・名無しさん
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2018/08/14(火) 17:39:29.28ID:PaxKFEaW
それでいいんじゃないの?
検索しても出てこないならそうすればいいじゃん
0593ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 02:13:43.53ID:C0W6h9vy
582だが、コーダーブルームお盆休みで回答はお盆明けで時間かかるからここで質問してみたんだ。
> 583さんくす。助かりました。
0594ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 07:41:37.88ID:VEUkPbZU
コーダーブルーム乗りって心が狭い奴の集まりなんだな。
ブランドイメージがただでさえ低いんだから乗ってる奴らだけは親切にすればいいのに。
0596ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 12:51:33.37ID:Cw+U44j8
マイナーで他人と被らないのがステータスだから、乗り手が増えてほしくないんだよ
0597ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 14:27:09.82ID:1A37XWIx
オレだけが知っている秘密のメーカー?
ここはそう言う自転車屋ではないかと
コミュ障とか憶えたての言葉使ってみたいお子様の存在感抜群なスレw
0598ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 15:56:41.83ID:X5xlCWMl
しばらくぶりに覗いたらアンチ湧く程度にはメジャーになってんのなwうれしいw
んで乗りもしないで批判しちゃう奴って脳みそのレベルが発売前の商品に批判レビュー書いちゃう様な基地外と同類だから相手するなww
0600ツール・ド・名無しさん
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2018/08/16(木) 14:14:04.78ID:T5VT58NJ
>>596
まあその気持ちは結構わかる。
スペック的に悪くないのに鍵かけてなくても全然盗まれないし。

ホイール1700gてのが本当だとしたらなかなかやるじゃんて感じ。 鉄下駄とは言えない
0601ツール・ド・名無しさん
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2018/08/16(木) 20:00:30.20ID:kDEQq8lk
フルアルテグラのカーボンのコーダーブルームと
フルティアグラのアルミビアンキが駅前に停めてあったら最初に取られるのはビアンキだろうな
0606ツール・ド・名無しさん
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2018/08/17(金) 01:01:12.24ID:vLF2TKKV
>585
だ・か・ら・・・
ちゃんとメーカーの人が答えてくれてるじゃん!
スレの趣旨を理解しようよ!
0608ツール・ド・名無しさん
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2018/08/17(金) 08:29:56.71ID:Fgy+5UJZ
>>605
HODAKAでカッコ良いのに変にこだわるのが逆にダサいんだよ。日本メーカーなんだから日本らしい名前で良いのに。
HONDA、TOYOTA、SUZUKIとか車もバイクもそのままの名前で十分カッコ良いし。

ちょっと変えた名前の結果がコーダーブルームって言うのもダサすぎてそれが引きずってコーダーブルームダサいになってると思う
0614ツール・ド・名無しさん
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2018/08/17(金) 12:27:47.33ID:TWbH14FP
日本人の体型にあったバイク!といいながら
適応身長が15cm刻みで3サイズ展開っておもろいよね
0617ツール・ド・名無しさん
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2018/08/17(金) 13:12:09.80ID:grSPyurY
ネスト良い!
farnasl2買うか迷ってたけどネストのsoraのやつで十分な気がしてきた。
モーメンだけはなんかスゲーイメージ悪い。
0618ツール・ド・名無しさん
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2018/08/17(金) 13:53:25.22ID:qbD70Rl9
ネストもコーダーも10万円以下はカラーがダサいんだよ。
安価な価格帯だからパーツを抑えるのは仕方ないが、デザインまでわざわざダサくする理由ないだろうよ。
ダサいというか単純に俺好みじゃないってだけだが。
0619ツール・ド・名無しさん
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2018/08/18(土) 00:16:17.53ID:KYYdnJmD
>>618
ミクさんカラーがいちばんなの?
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/22(水) 18:33:23.03ID:8dhrq8ws
RAIL700AのクランクセットやBBって何の規格なんでしょうか?

WHEEL TOP TCXE5-FX4 48/38/28T 170mm
ってのが検索しても700Aしか出て来ず、メーカーHPを探してもなし
クランクセットにはメーカーロゴや型番なし
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-pcd.html
ここ参考にするにチェーンリングの付き方も違うしPCDは15センチ以上

ディレイラーがシマノだから互換品かとおもったら全く違うようで困惑しています
0624ツール・ド・名無しさん
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2018/08/22(水) 19:05:55.93ID:mfATAF0m
なんでメーカーに電話するとか、メールするとか出来ないのかな。
ここはメーカーサポートじゃねぇんだよ。
0625ツール・ド・名無しさん
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2018/08/22(水) 19:11:02.04ID:GFVQ+j7+
割とマジでなんでメーカー行かないの?
コーダーの店舗は知らんけど
客相なんかかなり親切だぜ?
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/24(金) 12:35:57.87ID:tW1aqSyG
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
.
●【ワッチョイ関連スレ一覧】●


沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう!


■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ワッチョイ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/

自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/


■ 板設定変更依頼スレッド21
0628ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/24(金) 19:37:00.34ID:Vd/TLzxt
Farna slかsl2か、悩み続けて1週間…。
0633ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 09:17:17.10ID:rpx918kS
caad12 買おうか悩んで一週間
調べるとコーダーブルーム??良さげなアルミだな
caad12 よりコスパいい
ファーナ買おうか悩んで一週間

結局フルカーボン 買ったw
0634ツール・ド・名無しさん
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2018/08/25(土) 21:30:14.24ID:Bq7CU5FG
さあ、皆さんご一緒に♪


        ∧∧
       ヽ(・ω・)/   ズコー
      \(.\ ノ
    、ハ,,、  ̄
   
0637ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/04(火) 19:22:14.67ID:yMXRPdb+
誰かlimit2kかバカンゼ1k/2k乗ってる人で、
ホイールの重さ測ったことある方いますかね。
シマノRS010に替えたら、軽くなるのだろうかと..
0638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/04(火) 19:23:18.83ID:HP3pdShL
【OK出たギリギリの内容】 日本人は猿以下のジャップだと悪意に満ちた宣伝され……九条ないので開戦
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536026951/l50


また911やるのか
0641ツール・ド・名無しさん
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2018/09/06(木) 21:40:11.68ID:b3ISQakk
カンザキが安いのはその通りだが
画像の件はアルテDI2積んで定価が20万切り(税抜き)マジっすかということでしょう
カンザキの売価はまたそこからぐっと安くなりまっせ〜ということで
0645ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/08(土) 03:06:29.28ID:fwV1xKHT
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"コーダーブルームが誕生してもう11年くらいかな
立ち上げの時は若い女の子2人がキャキャ言いながら今までにないようなカジュアルな自転車作ってたけど、
中の人がみんな変わっていつのまにかレーシーなブランドへ
それでもインパクトは相変わらず強いね 本気出すとココが一番すごい"
https://%74witter.com/fiction_cycles/status/1037475209568124929
0651ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/09(日) 02:09:29.55ID:Z4IU+gLp
ファーナに履かせてる23Cが地面からの衝撃がきついので28Cにしようと思ってる
つくづく23Cって競技用なんだなっておもった
0657ツール・ド・名無しさん
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2018/09/12(水) 18:34:40.09ID:QpACrEwG
>>650
トールバイクつったっけ?二階建てみたいな魔改造自転車。もうアレ寸前だな
ある程度大きいフレームの方がホイールの大きさとバランス取れるけど
あんまり大きすぎても間延びするな
0658ツール・ド・名無しさん
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2018/09/12(水) 18:42:33.20ID:c9OarZ8/
ロード28Cはおおいにありアルよ
ただシュワルベクラスにするとさすがに転がり重いね
今度26CグラベルSK試してみたいね
0662ツール・ド・名無しさん
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2018/09/13(木) 12:22:12.97ID:5SDuF6Ko
ホダカは、いくら社内2つのブランドが競っているとはいえ
似たような商品を出すのは無駄だと思うよ。
なんで差別化を図らないのか、理解に苦しむわ。
0663ツール・ド・名無しさん
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2018/09/13(木) 22:13:47.89ID:otKnwR30
去年急に自転車がほしくなり、たまたま試乗会が近くであったので何も知らず適当に試乗したのが、nestoとkhodaa bloom だった。後で同じ会社なの気づいた。
0665ツール・ド・名無しさん
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2018/09/14(金) 19:18:34.16ID:pFH/lt9X
>>661
通勤用にディスクブレーキのロードが欲しかったんだけど
これいいね
ホイールの信頼性がまだわからないけど
0666ツール・ド・名無しさん
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2018/09/15(土) 21:00:56.69ID:qGZMZF+E
オルタナフラットの2019年モデルは何か、改良されています?
0674ツール・ド・名無しさん
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2018/09/16(日) 18:28:01.42ID:e2FVfJQw
猫好きの人間は基本的に怠け者だから自転車なんか乗らない
毎日の散歩の必要が無く放置でオッケーだからねこねこ言ってるだけ
0677ツール・ド・名無しさん
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2018/09/17(月) 11:42:43.19ID:NRKWIC+W
カンザキの2019リスト
https://www.bikefunn.com/roadbike/2019/khodaabloom/
FARNA SLシリーズは色と重量から判断すると続投っぽい、SL2は当然続投と判断し詳しく見てないw、カーボンは興味ない

FARNA 700シリーズ
Claris ホワイト・ブルー・ブラック 10.1kg(465mm)→ 9.4kg(500mm)
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/41556915_1939260809498161_954262705772953600_n.jpg?_nc_cat=0&;oh=6d0556588089e91b1135c78e46224c91&oe=5C386F03(右)
Tiagra マットホワイト・マットレッド・マットガンメタル 9.2kg (465mm)→9.1kg(500mm)
105ディスク マットシルバー 9.6kg(465mm)で変化なし
https://pbs.twimg.com/media/DmUjXKmUcAAos1o.jpg:large(奥はティアグラかと)
105とF(フラットバー)も続投かな
DI2 マットブラック 8.4kg(465mm)
クラリスとティアグラはシフトケーブルが外装になったみたいだね
0679ツール・ド・名無しさん
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2018/09/17(月) 17:03:26.50ID:NRKWIC+W
まだネスト105ディスクの詳細が分からないので、何とも言えない
>>677で続投と書いたのはフレームの話ね、順当なら新105搭載になるはず
0681ツール・ド・名無しさん
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2018/09/18(火) 07:09:36.64ID:yBtt6OUD
100キロライドでラスト30キロくらいヘロヘロになってしまって時速20キロちょっとしか出せなくなってしまった。
そしたらシャツにチノパンの普段着でミニベロのコーダーブルームに乗ってるおっさんに抜かれた。
平然とした顔で20キロ以上軽々出てたな。
あんな楽々な感じで20オーバー安定して出せるんだからコーダーブルームのミニベロちょっといいなぁって思ったよ。

ネストのも良さそうだね。
0684ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 00:48:54.80ID:H3lgyxBk
コーダーブルームのクロスバイクを初めて見かけたけど
ここのアルミフレーム、むっちゃ綺麗だね
0685ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 10:18:10.38ID:ADXhfmJj
>>683
カーボンエントリーロードだよ。
腰が痛くなっちゃって20キロ出すのも辛くなって結局途中土手沿いで横になって休んだ。
0686ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 11:27:22.50ID:q6x7w0mE
別にここのじゃなくてもキレイな仕上げアルミフレームなんていくらでもあるのに
0690ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 22:24:04.05ID:nEjpnhSX
腰が痛くなるのは走り方の問題てチャリダーでやってた
坂バカ女子部の一番速かった人が腰痛起こすのを番組内で対策してた
0691ツール・ド・名無しさん
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2018/09/19(水) 22:44:21.10ID:S8zD+e8r
>>689
まぁ絶対そんな返答が来ると思った。
チャリンコ乗りは基本なぜかみんな上から目線の見下し野郎が多いからね。

腰が痛くなったのは今回が初めてだよ。
チャリが原因なのかもよくわかんないわ。
ジムの筋トレが原因がかもしれんし。

その日の体調次第でいくらでもヘロヘロになる時ってあるだろうが
0694ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 12:45:52.06ID:rt55FwQb
人の事を「チャリンコ乗り」なんて言う時点で自分で言ってる、上から目線の見下し野郎の同類だし、
後から言い訳はとてもかっこ悪いねぇ。
0695ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 16:35:50.96ID:J9sWKOUt
フレームが良いかはわからんが緑紫カラーは欲しかった(´・ω・)
もう翌年のモデルしかなくて余所の車体買ったけど
0696ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 16:41:33.06ID:gC9rfnQs
2019年モデルの発表日はいつ頃でしょうかね。

リミット2の限定車みたいに、オルタナフラットに限定車が出ればなぁ。
0697ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 17:07:57.98ID:iysoxP8a
コーダーブルーム乗りってひねくれた人多そうなイメージなんだが
他に山ほど選択肢がある中でなぜコーダーブルームを選ぶのか?
被りたくないから、コスパが良い以外にもあるの?
0700ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 18:00:19.50ID:OmgVuxhl
コスパは悪いけど被りたくないから、ならまだ理解できるが
それだけ理由が分かってれば十分だと思うが
0701ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 18:19:14.04ID:XPII/8pX
さいたまーの人なら、さいたまの製品選んだだけって構図かね
※製造は台湾
0706ツール・ド・名無しさん
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2018/09/20(木) 20:47:08.36ID:iCi6/xsX
体調や補給ミスによりヘロヘロになっても20km位で走ってる人を羨むことはない
0708ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 04:39:23.45ID:T4m1tK8Z
FARNA700って2019でフレームモデルチェンジしてるの?
2017あたりの頃はタイヤクリアランスの狭さを指摘されてたけど
0709ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 11:13:10.96ID:j1FA9M26
CYCLIST.COM読んで飛んできました
NESTOすげー
MTBもディスクロードもスルーアクスルなんかな
100台買ってくる
0710ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 11:19:07.75ID:j1FA9M26
コーダーブルームなんていらんかったんや
0712
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2018/09/22(土) 20:16:45.62ID:q6JTHCgQ
2つもブランド要るんかな
それ言ったらこの業界はみんなそうだけどな
0713ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 21:19:15.57ID:ZgaMQ8Nf
差別化じゃなくてNESTOに一本化だよな
0714ツール・ド・名無しさん
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2018/09/22(土) 22:32:55.70ID:mueArQAH
コーダーブルームはブランド名がダサすぎるからNESTOをメインにしていったほうがいいね。
0715
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2018/09/22(土) 22:38:17.41ID:q6JTHCgQ
冠詞、副詞、人名以外で2語のブランドある?
0716
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2018/09/22(土) 22:44:20.64ID:q6JTHCgQ
デダチャイ・ストラーダがあるか
しかしロゴはデダチャイのみ
0719
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2018/09/22(土) 23:11:53.35ID:q6JTHCgQ
というかホダカにはどこでも出してるようなディスクロードよりアルミTIG溶接の変態ママチャリ復活させてほしい
0724720
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2018/09/23(日) 00:11:18.84ID:/Lr8jEAP
>>722
ああすまんFALADだったっけ。
ってお前もスペル間違えとるやん。
0728ツール・ド・名無しさん
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2018/09/24(月) 18:26:01.74ID:ZpyMIVmM
電動変速搭載で20万円切るロードバイクが登場 
コーダーブルームの2019年モデル
https://cyclist.sanspo.com/425292

悩むなぁ。ディスクブレーキが広がりそうだから、Di2といってもリムブレーキ用だから
買ってもしょうがないのではないかという気にもなる。
0730ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 07:40:51.27ID:g9PzJkTW
フレームを売りにしたいのか?

良いコンポを激安でつけて釣りたいのか?

よくわからない。
フレームに自信がないのかな?って思ってしまう。
0731ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 12:20:16.62ID:XKJKOrQ2
ebikeロードが20万以下?すげーと思ったら、電動変速だったでござる
糞が
0732ツール・ド・名無しさん
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2018/09/25(火) 19:19:10.51ID:cHKJIVvm
実際ママチャリと同じレベルの原価しかかかってないはずだから
20万ですらぼったくり
0736735
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2018/09/26(水) 23:05:19.98ID:VYLMdyOb
スマン、俺の友人のはFARNA 6800Sだった。
25cが履けそうにないかも?とか言ってたんだよ
0744ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 16:09:44.67ID:Re926K/9
ネストのオルタナディスクはブレーキだけBR-RS305か
メカニカルの片押しやん、勿体ないなあ
0746ツール・ド・名無しさん
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2018/10/01(月) 22:24:01.18ID:ALGAwC1W
SPYREは機械式だからそのままいける
BR-7070は油圧式だからSTIレバーを油圧式の物に変える必要性がある

ワイヤー引きの油圧キャリパーという変態仕様のHY/RDもアップデート候補にいいかもね
0747ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 08:16:42.09ID:+hrkDzfK
>>746
教えてくれてどうもありがとうございます。
機械式の2ピストンってSPYRE以外にないですよね?後ワイヤーの油圧?って出来るんですか?聞いてばっかりですいません
0748ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 09:25:50.07ID:mSuPYpr6
>>747
ワイヤー引き油圧は普通に交換できるよ

一般的な油圧はレバーのところにタンクあるけど
これはキャリパーのところにタンクがあるから
ワイヤーやレバー交換がいらないという仕様
0750ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 11:25:53.29ID:qPeQOaly
spyreがつけば完璧だったけど、それだと16万弱になってそのまんまFARNA700DISCの順当な後継機にしかならんからなあ
謳い文句優先かつコスパを売りにする構成にしたんだね
spyreじゃ謳い文句は機械式のまま2万近く値段が上がるだけだし
0751ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 11:49:23.39ID:JPlzxjRW
スペシャのspyre搭載ロードに乗ってるけど、こいつはリムブレーキよりぜんぜん止まらない。
シマノのパッドとローターに変えたけど、それでもいまいち。
雨の日に乗らないならリムブレーキ、ディスクにするなら油圧がいいと思う。
0752747
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2018/10/02(火) 12:22:03.98ID:+hrkDzfK
皆さんどうもありがとうです。
初めてのロードバイク購入候補で試乗会でのってみたんですが、1ピストンディスクの評判が気になっていて2ピストンの機械式や油圧に変更できるのか凄く気になってました。
とても参考になりました。
0753ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 12:26:28.44ID:S2OkbHmM
ロードとして使うなら、ブレーキそれ程利かなくてもいいんじゃね?ってのが背景にあるような
0754ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 19:05:39.69ID:VWyP3uUm
片押しで全然問題ないよ
むしろいじるのは片方だけと割り切れて楽
パッドすり減りのクリアランス調整はリムブレーキと一緒でアジャスター回せばいいから
0755ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 19:07:16.64ID:VWyP3uUm
BR305は安物だけど他の安物にはない放熱フィンがあるし
0756747
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2018/10/02(火) 21:16:35.63ID:+hrkDzfK
>>753
長い距離100km以上とか走った時ディスクだと疲れてる時楽なのかなと思ってディスクを前提に調べていたのですがキャリパーでもそんなに変わらないでしょうかね?
>>754
何か調べれば片押しだとローターが曲りシャリシャリすれるとかブレーキ効かないとかばっかりでどうしたものかと思って予約しようか躊躇していたのですが、とりあえず気にしないで良さそうなのかなと。もうちょっと他のロードのディスクやキャリパーの試乗して決めてみます。

みなさん親切にどうもです。
0757ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 12:15:39.25ID:W5AllumB
片押しの場合、ディスクを歪めて固定側のパッドに押し当てるのだが、パッドは削れて減っていくので定期的に調整しないとブレーキが効かなくなる。
0759ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 14:01:48.98ID:Gg7GhcC5
何気にRAIL700Dが油圧ディスクになったの、通勤クロスとしてはかなり良くないか
0760ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 15:05:18.30ID:H5d061x8
ALTERNA FLAT-Kって街乗り用にちょうどいい気がするわ
フラットバーだからパクられ率低そうだし
0761ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 21:15:20.23ID:W5AllumB
キャリパーやVブレーキはシューが減ってもブレーキレバーの遊びが広がるだけですむ。

片押しのディスクは、ディスクの歪む範囲が一定なので、削れたぶんだけ固定されてる側の効きが悪くなる。
0762ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 21:51:54.98ID:Wj7HMH6a
>>761
遊びが広がっても効きが悪くならないから大丈夫ってこと?
遊びが大きい分効くまでの時間が長くなるからどっちにしろ危ないと思うけど。
0763ツール・ド・名無しさん
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2018/10/03(水) 22:16:27.83ID:C8Sr0klK
>>762
違う、機械式ディスクが効かないと言う人がいる理由。

定期的に固定パッドの位置調整ボルトを調整してないのでは無いかと言っている。
0766ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 10:08:28.16ID:QKu3SZ0W
原理知らずに使ってる人は居るかもなー
リムブレーキはより強く引けば原理知らなくても解決するし
0767ツール・ド・名無しさん
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2018/10/04(木) 10:38:53.33ID:FV4jy2Z2
自転車なんてメインテナンスいらんでって思ってる奴は山ほどいるけど通常のプラーキはメンテいるけどディスクは必要ないなんて思ってる奴は多くはないだろうな
0771ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 07:52:52.08ID:0HMUBIpd
5万円の自転車でロゴだけ高級感を追及されてもアンバランスだよな。
カラーリングをポップにするとかの方向性での限定バージョンの方が良かった。
0772ツール・ド・名無しさん
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2018/10/06(土) 13:46:06.64ID:ViW/hcJX
500台限定だけど、そもそもNESTOのクロスって年間500台も売れてんの?通常モデルも500台限定()なんじゃねーの?w
0776ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 13:24:55.99ID:aLvOmmwC
コーダーもちょろっと更新されたのか、Farna SL-ULTEGRAもなくなったね
SL2-105のMAVICカラーは(10台限定とはいえ)色違いだけで4万円も高いのか
0777ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 13:39:03.37ID:YvQmI4Gr
金属工学かじった俺としては、溶接痕を削るのはなんとなく不安になる。
問題無いのもわかってるけどさ。
0778ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 14:23:24.89ID:p2REJuov
金属工学を知らない俺みたいな素人が不安を感じるならわかるけど知ってるなら不安を感じるのはおかしいんじゃね?
というか金属工学的にダメなの?
0779ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 14:50:05.21ID:iq0aI0L6
そもそも溶接で熱が加わるのが良くないからな。
削れば溶接部が薄くなるし、さらに熱が加わればさらに弱くなる。

最も、それを見越して設計するのが当然だから問題無いよ。
0780ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 15:00:17.03ID:p2REJuov
>>779
問題ないのに不安になるとか非合理的だな
俺みたいな文系ならともかく工学部出たエンジニアがそんなんでいいのか?
0781779
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2018/10/07(日) 15:03:55.46ID:iq0aI0L6
>>780
いや、別人なのにそう言われても…
0782ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 15:08:39.56ID:iq0aI0L6
あ、100%壊れない製品なんてのがありえない以上、
不安になるのはむしろ合理的かもな。
「絶対壊れない」って言い切るやつの方が、むしろ危ないw
0783ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 15:13:45.35ID:p2REJuov
>>782
ああ?
お前はもしかしてら30秒後にフレーム折れるかもとか思いながら毎日自転車乗ってんのか?
どんな確率が小さいことにも不安を感じるんじゃ何も行動できなくなる
だから確率が低くて起きなさそうなことはないことにして忘れる
これは人間として合理的なこと
0785ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 16:17:31.78ID:xV+Wb/Rk
>溶接痕を削るのはなんとなく不安になる
>削れば溶接部が薄くなるし、さらに熱が加わればさらに弱くなる

金属工学()で何を学ぶかは知らないが
たぶん溶接作業に従事してる人が聞いたら腹抱えて笑うと思う
0788ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 18:01:53.20ID:HSMpgPyK
計算は頭いい人が別にやっておくから、決まった手順に従えばいいんじゃね
とはいえアルミの溶接は難しいんだねえ
0791ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 19:17:43.68ID:xV+Wb/Rk
>>787
頭の善し悪しじゃなくて、理論と実情では相違が有るってこと
その金属工学()とやらでどんな理論唱えてるかは不明だが
0794ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 20:04:49.39ID:4usASQis
これって実はID:xV+Wb/Rkの方が知識が無いってパターンか。
違うIDのやつにまるで同一人物かのように返してるのも、周りが見えてない感じだしな。
正直ガッカリ。
0795ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 19:37:22.27ID:kmreE0fh
知識が無いって言われても
ただ理屈と現場では相違有るといってるだけなんだが
ほんと杓子定規でしか物事考えられないマニュアル人間には困ったもんだ
0796ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 20:24:02.92ID:EGQoDZR1
>>795
博識なようなのでお聞きします。
溶接において、理屈と実情で異なる例とはなんでしょうか?
私は詳しくないですが、異なっていてはものづくりが出来ないような気がしますが…
気になるので、ぜひ詳しく教えていただきたいです。
0797ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 20:53:50.11ID:HkmZGVY+
田子作どもがくだらぬことで口論しておる・・・
0798ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 01:30:48.41ID:BjoMzbGF
溶接は見た目に綺麗でも、非破壊検査でよく引っかかるよ
原発関係の要求レベルでは
0799ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 07:03:28.67ID:vgyLOaLd
俺機械設計で溶接指示とか図面に書くけど、やっぱ応力集中しやすい所とかは普通に隅肉溶接で盛るだけだとそこから亀裂入ったりでよろしくないからグラインダーで削ったりして応力分散するようにしてたりするよ。

極論は溶接なんてしないで一体物が良いに決まってる。
カーボン買っておけ!!
0800ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 19:37:57.89ID:eJsTgG0c
ワイズロードでオルタナディスクを予約した人いる?

池袋と神戸の2店舗行ったけどほとんどネストおいてないし…
カンザキより安いといいんだけど
0806ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 14:22:45.39ID:WY/ckFpp
farna700tiagra-seを1年ちょっと乗ってます。
フリーボディの調子が悪いので交換しようと思ったんですが、シマノ等の汎用フリーボディで代用可能でしょうか?
知ってる方おりましたら教えて下さい。
0807ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 17:07:23.42ID:vxxwkrFq
>>806
TiagraはVUELTA CORSAだからシマノのフリーハブは使えないよ
入手性も悪そうだし、ホイールごと変えた方が良いかも
0808ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/15(月) 07:49:12.31ID:BeUZtmLS
>>807
うえ、やっぱりですか。
安い買い物でもないのにたった1年ちょいでホイール交換ってのはなんとかして避けたいんですけどね…
すみません、情報ありがとう!
0810ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 11:45:18.36ID:LDNQs6mD
FARNA 700-Clarisってそう新しくないですよね?
後継(同価格帯で補助ブレーキがあってタイヤもやや太めのビギナー向き)は出ないのでしょうか。
0813ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 13:02:02.08ID:s1TxqBP3
>>811
それ継続モデルだろ
質問者は「同じようなコンセプトの新型は出ないのか?」って聞いてるんだろ?オレは知らん
0814ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 14:40:33.58ID:6cMxcuDl
>>810
まあ、3年間継続販売したから新しくはない
でも2019年モデルで新しくなるよ、公式はまだなので予約受付してるサイトで確認
https://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/19kb-farna700-cla.html
フレームはジオメトリの変化なし、シフトケーブルが外装に、カラーが黒・白・青
パーツは順当に新クラリス搭載、さらにホイールがシマノ501になった
ホイール的には28cまでかな、フレームクリアランスは分からん
0816ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 20:14:42.82ID:QKbO+YEF
>>810
補助レバーの後付けやタイヤのサイズアップはバイクの購入店で面倒見てもらったり、一定のスキルと工具・パーツが揃えばDIYも出来るわけだし(安易にオススメはしないけど)、最初から装着されていることを条件にしてしまうと車体の選択肢が狭まらないか。
Farnaにケチをつけるつもりは全く無いので気を悪くしないでね。

予算や年式に多少の幅を持たせられるなら、例えばジャイアントのCONTENDやメリダのRIDE辺りも視野に入るんじゃないかと思うなぁ。

コーダー縛りがあるなら、もうそれは頑張れとしか言えないけど…w
0817808
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2018/10/15(月) 21:22:35.02ID:BeUZtmLS
>>809
カップ&コーンから離れたかったので仕方ないのですよ。
販売店でフリーボディだけ取り寄せお願いしてみました。
0820ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 07:21:00.29ID:QozdfZJQ
ちょっとした誤字見つけてウキウキになって書き込んでマウント取ろうとするような大人にならなくて良かったと思いました。
このような捻くれて育った大人にはどのように対応するのが正解なのか?悩ましい限りですね。
0822810
垢版 |
2018/10/16(火) 09:40:03.19ID:f6IPRCPH
>>813-814,816
ありがとうございました。
確かに、一旦縛り無しで他社他種を選んで弄るのも手ですが
その予算を他に回して、最初から備わっているのを選択した方が得策かなと考えました。
>>814を見た限り、コンポが新しいクラリスになるのは悪くないのですが
古いのとそこまで自分には違いがあるのか分かりません。
カラーがもっとバリエーションあれば良かった。黒以外で検討します。
0823ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 17:56:30.10ID:xBty1pXN
新クラリスは触角が無くなって、旧と比べて変速が快適になってるんじゃなかったっけか
1世代上の5800相当くらいの快適さってイメージ

試乗会では2400クラリスと5800-105を乗り比べるとクラリスなんか使いたく無くなるレベルの違いを感じた
0824ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 18:44:08.75ID:DGBgsFPS
マウント連呼で相手を攻撃してマウント取りに行く奴ってどこにでもいるなw
0825ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 20:19:21.67ID:mvhtNRkW
105とかどうでもいいんでソラクラリスで価格を抑えたカーボンフレーム車が欲しい
0831ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 20:44:37.93ID:aNOzwPes
コーダーブルームにこだわること自体間違いなんじゃないの?
0835ツール・ド・名無しさん
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2018/10/23(火) 20:48:44.34ID:kSB5Y37y
通勤用にfarna sl2検討してるんですが、soraと105乗り心地結構差があるのかな?
正直白フレームがいいし、パーツ交換にお金あまりかけたくない。
0837835
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2018/10/23(火) 21:35:23.09ID:kSB5Y37y
>>836
あぁそだね!気にせず都合の良い予算で楽しむわ!
ありがとうー!
0838ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 06:57:45.61ID:zBjjzOMD
通勤用だと勤務中に盗まれる心配とかないの?
あるのなら俺は極力値段がお手頃な方がいいからsoraにするかなー。
soraついてるコーダーブルームってだけで盗まれる確率グッと減りそうだし
0841835
垢版 |
2018/10/24(水) 10:45:44.31ID:ZYDyllRz
職場の倉庫に入れるから盗難は心配いらないんです。
油圧ディスクやら、カーボンやら考えたらきりがなくてシンプルにfarnaSL2が良くなった。
冬ボで買います、ありがとうございます!
0842ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 19:00:28.83ID:KfroTYO5
Rail700A買おうかと思っているのですが気になる点があるので教えてください

ネットでの評判ではフレームがフニャフニャとのことですが現物を見たことも触ったこともないので実際のところは分かりません
確かにあさひの商品ページや公式HPの画像を見る限りではクロモリフレームと言われても信じてしまう程にアルミフレームにしてはえらい細いなとは思います

さらにフロントフォークの左右で長さが違うなどという致命傷レベルの情報もありました

実際に所有している方この2点について教えてください
0845ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 19:22:11.19ID:PUnlieip
>>842
フレームが同じのRail700持ちだけどフ
レームは上から見たら太いきしめんタイプだぞ

スピードは遅いかもしれない
ただヒルクライムとかでおっそいロードバイクの人は抜けなくも無いぞ
0846ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 23:01:30.28ID:lCU0reUK
ふにゃふにゃといってる人がいるのか。比較対象は相当ゴツいクロスバイクかな
試乗会好きで相当いろんなの試乗したけど他に比べてふにゃいとは思わんな(自分のはSLだけど)
4年半15000km、結構雑に走ってるがフレームは全く問題なしで消耗品の交換のみ
0847ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 09:33:32.25ID:jo0QO4Ty
素材自体なら6061よりは頑丈、7000系列よりはふにゃって評価なのか
廉価品よりかは頑丈そうに思えるが
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 09:38:41.69ID:JszsIrX2
レビューは乗る人の力量にも左右されるし、好みや思い込みの影響も大きいからな。
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 15:53:49.46ID:d9MEse0S
自分もふにゃふにゃの噂を耳にしていたので
購入前は気になったが、
実際乗ってみると全く気になりません。LTDです。
多分、他社製品より軽いので
言われているのではないかと自分は思ってます。
0850ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 17:06:16.65ID:WMni/I5z
アルミ素材の硬さとフレームの硬さは全く別の話だし
自転車の硬さとなればタイヤやホイールやクランクやサドルやハンドルも影響するし
ほとんどの人は剛性を硬い柔いと表現しているのであって、硬度の話はしていない
つうか5chなんかで情報収集してる一般人にそんな違いを体感できる能力も無い
ジオメトリがどうのってのと同じで思い込みのレベル
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 15:07:40.18ID:y/fk27gV
2019年のRAIL700Dに乗ってるけどふにゃふにゃってのはよく分からない
アルミフォークだからも知れないけど路面が少し荒れると腕が疲れるなーと思った
0853ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 16:52:56.49ID:6cWXaOYn
普通に筋力がある男が1万円くらいのママチャリで全力漕ぎすると
フレームがたわむ感じを簡単に感じるだろう
チャリの剛性を乗り手のパワーが上回ればフニャフニャに感じるし
乗り手が非力だと硬く感じる。それだけのこと。
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/10/28(日) 22:17:34.92ID:s/e+rFiG
RAIL700の赤が格好良くて気になってる
上位のRAIL700SLとの重量差700gはカーボンシートポストにあるのでしょうかね?
予算的に700SLでも手にできるけど色は赤にしたい場合シートポスト交換で近づけるのかな
0855ツール・ド・名無しさん
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2018/10/28(日) 23:18:05.83ID:H5SUKAt4
Rail700をふにゃふにゃと感じるような剛脚であればそもそもRail700に乗らないと思うのだ
0857ツール・ド・名無しさん
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2018/10/28(日) 23:41:28.44ID:cGRq9vYn
>>854
RAIL700SLはカーボンフォーク(アルミコラム)、RAIL700はアルミフォーク

RAIL700のみ巨人用の540サイズが追加されてるね
0858ツール・ド・名無しさん
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2018/10/29(月) 00:01:32.32ID:MTLxo0Gg
>>854
Rail700SLはフロントギアが2枚になってるんでそこも軽量化
田舎に行くとフロント3枚で助かるとことがまれにある・・

細かいとこだと
Rail700のグリップはこれ(SLはスポンジ)
http://khodaa-bloom.com/wp-content/uploads/2018/04/2019r700_10.jpg
0859ツール・ド・名無しさん
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2018/10/29(月) 20:39:56.77ID:MMEmRaWT
>>875-858
700と700Slで分かれるような違いあるんですね
単に重量差というよりmtb寄りのクロスとロード寄りという個性で異なる感じでしょうか
0871ツール・ド・名無しさん
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2018/11/01(木) 22:28:54.41ID:d485Tbxr
ブレーキを最初から105に変えてあるから無駄なコストを掛けずに済むな
ティアグラ+αでこの価格なら十分な感じがする
個人的にはシンプル系のデザインも〇
でもカラバリはイマイチw
0872ツール・ド・名無しさん
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2018/11/01(木) 23:18:29.02ID:nGpWfOOi
埼玉で試乗できる店ないすかね…?
西部だから流石に越谷はちょい遠いし、近くで乗れるアンカーにしちゃいそう
0875ツール・ド・名無しさん
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2018/11/02(金) 01:05:40.24ID:GY1wIYgk
ワイズのイベントが12月にあるんじゃないの?コーダーならたぶん試乗やるんじゃない?
0877ツール・ド・名無しさん
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2018/11/02(金) 08:01:54.27ID:yyqlkXYo
>>872
さいたま新都心のコクーンシティ、ヨドバシの隣の自転車屋に試乗車あるよ。
細かい形式や年度まではわからないけど、コーダーブルームのクロスバイク試乗車は何台かある。
0881ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 22:19:39.03ID:VYqd4v3R
わざわざワイズで見てきたけど、コーダブルームもネストも安っぽくてダサくて1ミリたりとも欲しいと思わんかった。
0887ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 00:46:33.56ID:Pd8rrtlb
ワイズって「わざわざ」行くような店か?
そんなつまらん事をわざわざ書き込む暇があるのに?
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/07(水) 07:29:53.31ID:iSjFu+3N
顔真っ赤にして荒らし始めるかID変えて素知らぬ顔でしれっと紛れ込んでくるかどちらだろう
0890ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 12:20:53.66ID:Q3/39X5w
2年前にfarna700-105黒青買ったけど、写真よりも実写の方が色味が深くて見栄えが良いと思った。店員さんも店に納車された時に店員同士で同じ話をしたと言っていた。少なくとも安っぽい印象は全くなかった。
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/07(水) 12:35:55.85ID:qj7mAAzV
先月YsでFarnaSL2を買う寸前まで行ったが実にいい感じだったぞー
実際に買ったのは方向性の全く違うAriaだったけど^_^
0893ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/12(月) 11:19:01.27ID:0Y6hVs4C
Farna SL2 105気になってるんですがサイズの選択肢が少ないみたいで
ちょっとした微調整で何とかなっちゃうんでしょうか
176cmで足長目です
0899ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 22:54:43.63ID:0Y6hVs4C
>>896
ステムとかちょっとカスタマイズしないと違和感覚えるほどですかな?
買ってすぐヒルクラしてみたいんで
0900ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/12(月) 23:22:40.62ID:GG5/en40
>>897
同じ身長の股下長めの者ですが、試乗させてもらったところ430が良かったです。脚も問題ない範囲でした。
465になると、やはりハンドルが少し遠かったです。ご参考になれば幸いです。
0905ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/14(水) 16:56:01.58ID:FVKKsEWj
ロード買うのに股下測る時に思いっきりチンコ上に引っ張り上げたら
普通にしてって怒られた
0907ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/15(木) 12:10:40.87ID:WtMdJZEo
大丈夫、皮被ってるほうが動物学的には正常なんだって。
向けてる俺はどうやら奇形らしいが。
0914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/18(日) 20:35:43.58ID:42qhKnBv?2BP(2000)

どりゃあじゃねーわボケw
0916ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 22:00:34.90ID:42qhKnBv
Rail700からの乗り換えだから明確に軽いのが欲しかったんだわ
ただSLだとなんか硬いとかあったので2で
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/18(日) 22:09:02.69ID:o6fARP15
リアの三角が小さくていいねー
俺も他社のセール品に出会わなければこれを買ってたわ
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/18(日) 22:32:02.20ID:42qhKnBv
輪行しやすそうでイイよな
あ、サイズ500だと
オーストリッチL-100に旨く入るかな
0919ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/18(日) 22:57:35.13ID:Uk4K1dfv
>>917
まじコレ、定価ならSL2、展示してないから実売キャノ、フェルト、トレック、メリダセール品。
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 04:26:11.42ID:cmDV2nRZ
セール前行った人のレポで微妙だったきがするけど、それでも関東の人は羨ましいな。
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/24(土) 18:03:35.41ID:2K0dY+8N
>>921
なんつーかRail700にドロップバー付けた様な印象だな
実際性格的にはそれに近いんだろう
サブブレーキレバーにチェーンガードまで付いて
「街乗りの下駄代わりだけどドロップじゃないと嫌」って需要向け
昔のDEFY3とかそんな感じだったな
カラーリングを何とかすればもう少し雰囲気は変わりそうだが
値段を抑えるには単色致し方なしか
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 09:14:35.00ID:sWPDvQYy
ジャイアントと互角のコスパと評判の
ネスト VACANZE 1-Kは買いですか?
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 15:59:48.29ID:Kuzpl0C6
穂高はジャイアントの子会社
穂高の自転車はジャイアントが製作している
違うのはステッカーくらい
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 16:15:29.28ID:R6ooLs7s
ジャイアントの子会社でも製造してるのは中国の名もない下請け工場ってことだな
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 17:19:59.30ID:QzyPpxlG
>>939
数年前ホダカはジャイアント保有株を買収して資本関係を解消
wikipediaは情報が古い
http://www.global-cyclebusiness.com/m_cyclebiz2015/m_cyclebiz1510.html
製造は相変わらずジャイアント系列の工場がメインだと思うが
(車種によってはジャイアントのディレーラーハンガーを使える)
一般車やグレードによっては他の中国系OEM工場かもしれない
紛らわしいがOEM大手でFASTRAXの自社ブランドも持つ台湾穂高は
日本のホダカと全く関係ない企業
台湾穂高工業は1966年創業、ホダカ物産は1971年創業
因みに1950年から1991年まで存在した自動二輪メーカーの
穂高工業所もこの2社と全く関係ない
0944ツール・ド・名無しさん
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2018/11/28(水) 20:10:00.20ID:12eLNki8
>>940
ジャイアントは8割が中国製、残り2割が台湾(+オランダ少々)
あと自転車が台湾製であってもフレームは中国製ってこともあるよ
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 20:21:39.88ID:12eLNki8
>>939
穂高と漢字で書くと台湾穂高と勘違いする人がいるからよろしくない
>>942も言っている通りホダカ(埼玉)と台湾穂高は無関係
世界的にも、この2社は混同されている
0946ツール・ド・名無しさん
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2018/11/28(水) 21:36:07.22ID:X9si/YAR
オルタナKのフレームセットって、どんな人が買うことを想定して作ってんだろ。
カーボンフォーク以外の6061アルミのフレームはターニーのファラドKと全く同じジオメトリだけど、
全く同じものなのかな。
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 23:25:46.26ID:cx9JeCIU
ローラー台用?
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/28(水) 23:33:04.66ID:Eq1g9c1L
もう少しで生えそうな人が床の間用に買うんじゃ

家の古クロスをオーバーホール出すかフレーム付け替えるか悩むな
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/29(木) 20:01:23.26ID:ONN5FTxD
オルタナKのフレームセット、ブラックじゃなくてフラットと同じRAWだったら購入意欲湧いたんだけどなぁ。

メーカーは違うけど、いまメインで乗ってるのが6061アルミのカーボンフォークだから、乗り換えにちょうどいいかもと思った。

あと、オルタナPROとなるべく同じ見た目でアルミ仕様とか…。
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 22:26:09.92ID:Bu7St3xa
>>949
RAW良いけど、カーボンフォークと合わせるとなると
無塗装クリア仕上げで嫌いにカーボン地を見せて、センス良くまとめるの難しくない?
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/01(土) 16:08:33.91ID:8qUWYTih
スポーツバイクデモでNESTOのALTERNA PROとKhodaaBloomのFARNA ULTIMATE試乗してきた
ALTERNA PROが脚に合いすぎて欲しくなってしまった
0955ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/01(土) 18:32:18.47ID:34Fjkjry
>>953
んーたしかにRAWのフレームにクリア仕上げのカーボン地まる見えフォークの組み合わせはまとまり出すの難しいか…後付け感も悪くないけど。笑
目立たないような色でフォークになんかロゴとか入ってたらどうかな。

>>954
お、いいなぁ。レース出たり強度高いトレーニングする派ですか?おれは全然そんなんじゃないけど、まさにそのあたりのモデルを試乗したかった。あと興味本位でプリンスとかオルトレとか…。
午前中のんびりしちゃったせいで到着遅くて何も乗れなかったよ。。

最近KOGAのカーボンフレーム買ったばかりだから、しばらくは散財できないや。
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/01(土) 19:10:38.03ID:8qUWYTih
>>955
レース出たりはしないホビーライダーだよ
ULTIMATE完成車90万って書いてあって、こんな機会でもないと乗れないなと思ったw
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/01(土) 19:29:43.12ID:uMul7M3V
>>956
たしかにw
ULTIMATEなんてトップグレードだし、普段あるようなショップ主催のこじんまりした試乗会じゃきっと出てこないよね。とてもおれには買えない価格帯だ…。

ところでALTERNA PRO、どんな印象でした?
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/01(土) 20:21:35.21ID:8qUWYTih
>>957
まず最初の印象は、すごく軽く感じた
重量的な意味でも、漕ぎ出しとか反応の良さも含めて、軽いなと思った
その分剛性低いかというと、そんなこともなく、グッと踏み込めばしっかり反応してくれる感じがあった
試乗コース狭くて、すぐにブレーキかけたからその先までは分からなかったが…

フレームセットで18万だから、その気になれば手が出せてしまうのが怖いw
0959ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/02(日) 20:56:26.02ID:TQ3XngoY
Rail700からFarna SL2 105の乗り換えでギア比の重さに尻込みしてたが
36-25Tで一般的な峠だいたい登れてしまってビビる
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 13:03:08.05ID:TxxsVtOJ
XDS T050 アサヒ プレスポ VACANZE 1-K
この3つの中で 快適で速く走れるのは どれになりますか?
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 13:28:14.96ID:HiXghAa0
XDS T050 はトップが14Tなので除外。
プレスポの8速を取るか軽めのバカンゼを取るか。お好みでどうぞ。
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 14:42:02.35ID:NkaFsu4W
ワイが見た目ちょっといいかなと思ったのはVACANZE
XDSはボスフリーのようだし除外かな
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 16:39:57.40ID:8WCFzdCx
過去車の提示も無いし、初めて乗る気なら
鉄フォークのプレスポのが無難

凄え恣意的な基準なら近所のチャリ屋で手に入るやつ
メンテも踏まえるとな
0964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 17:28:56.41ID:EqYmQEXb
7速のトップ14-28Tは、8速のワイドスプロケットよりも常用域でクロスしてるから使い勝手いいと思う。
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 17:40:14.66ID:FlJ/+Mo9
15万円予算 
フル105で探してたら
ファーナ105にたどり着いた
これコスパやばくない?ウルテグラのホイールデフォとか
レース用じゃなく通勤なので遅めのスピードでも安定するジオメトリもよさそう
速いのがいいならslもあるし
デザインはダサいけどこれにしようと思う!なんでブログとかで取り上げられないの?
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 17:45:18.71ID:KX29YrHS
>>965
通勤用なら今年は兄弟ブランドのNESTOディスク買っといて、後々油圧レバー&キャリパーにグレードアップさせる方が良い気がする
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 19:15:32.54ID:zBwXF4KE
>>965
自分で答え書いてるじゃないかw
デザインがダサいからブログ映えしないんだよ…

コスパいいのは間違いないし、わざわざ盗むようなフレームでもないから実用には良いと思うぞ
ホイールとかパーツだけ盗まれるかもしれないがw
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 19:56:13.52ID:5C90cArf
>>965
オイラ、オーナーだがダサいとは思ってない。ディスるなら別に買わなくていいよ、そんなヤツとオソロになりたくないし。
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 20:44:53.15ID:tJcexdWn
>>970
俺は青黒を持ってるけどダサいとは思わないよ
好みなんか人それぞれなんだから、放っておけば良いんだよ
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 21:12:14.23ID:b3aRbafF
>>969
ブログとかで15万円予算ならこれ!おすすめの5台!
とかの記事あるやん
なんでコーダはでんのかなぁと
ああいうのも広告なのか、ブロガーもしらんのかね
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 22:32:35.40ID:KX29YrHS
>>967
15万円予算のフル105からエスパーすると、公式サイトのfarna700 105を見たんだと思ったから。
この完成車に載ってる5800や6800というパーツは一世代前のコンポです(最新はR7000、R8000系)
5800、6800が最新コンポだった当時はコスパでおすすめもされたけど、旧世代の5800〜6800完成車が叩き売りされてる今年、新車で買うとなるとコスパは良くない部類。
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 22:54:58.51ID:KX29YrHS
>>967
ディスクを薦めたのは、通勤なら帰り道で雨に降られることもあるからってのもあるけど、今年はネストがディスクブレーキの完成車で超コスパ良いのを新規格のフレームに載せて出したので。
R7000搭載、スルーアクスル、フラットマウントの完成車を13万円台。
シマノはフラットマウントの油圧キャリパーしか出さなくなったから後々油圧にするたもりならお値打ち品。
もっと予算あるなら最初から油圧完成車を薦めたいけどね。
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 22:56:29.74ID:KX29YrHS
>>983
今年のコーダーのミドル以下帯はfarna700関連の在庫をはく為のモデルチェンジ中心で、代わりにネストの方で流行りの規格盛り込んで販促してる印象ですね。
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 23:43:35.91ID:b3aRbafF
>>984
たしかにコスパよすぎですね
コーダブルームの105discよりいい
ホイールがNOVATECらしいけどこれどうなんだろ?
元々いいホイール(しかもチューブレス対応)が完成車についてるてのも魅力だったしディスク用てあんま知らんけど旧アルテホイール並みの軽さなの?
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 11:25:46.70ID:tj5Ikd7c
>>987
尼価格で総額プラス5万弱として、最新規格を網羅した19万円台の油圧ディスク車(外したR7000レバーは売れる)ってことになるね。
機械式でもこの価格帯のロードにつくリムブレ程度には効くから無理に変えなくてもいいんじゃない?

今年はライバルが少ないってのもある。
R7000搭載車はまだ型落ちセールに並ばない。R8000の型落ちは滅多に15万切らない。
去年だったらGTの油圧グラベルが15万切ってたから、数多の規格違いを無視してでもお買い得だったし、来年ならR7000の型落ちモデル待ちか、5800か6800の投げ売り完成車買ってFDだけ新調が良いかも。
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 16:36:08.60ID:AsvPFlCn
コーダの105ディスクがネストに買ってる部分て何?
高くて重くてスルーアクスルでもないけど…
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 17:06:41.21ID:AsvPFlCn
>>991
同じ機械式で大きく実感できるほどの差かな?
その他の要素と値段で負けすぎてる気がする
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 17:39:42.37ID:8Mb+NG6O
あとALTERNA DISCは9.0kg(510mm)でペダル付属せず
一方FARNA700 DISCは9.6kg(465mm)でペダル付属
これを見るとFARNA700はペダル込重量らしいので0.3〜0.4kgくらいマイナスでいいかと
https://ameblo.jp/1stbike-net/entry-12101918570.html

ところで次スレのタイトルは、どーするね?
このままかコーダとネストで挟むか
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 17:47:20.26ID:M9XcAjoV
>>992
フレーム素材の違いはあるけど、今年の構成はR7000になったの以外昨年モデルの色違い据え置きだから真っ正面から比較しちゃ駄目
シマノが廉価ホイール出しちゃったからホイールも去年よりグレードダウン気味だし。

去年はカラーリングも今年より凝ってたし、機械式ならQRは使いやすくてアクセサリも多い
スルーアクスルの規格が落ち着いてなかった去年の情勢ならコスパ良い方だったよ。
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