【小春】福岡近郊の自転車乗り集合71【日和】
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福岡近郊の自転車事情を語り合いましょう。
荒らしはスルーでいきましょう。
反応すると喜ぶだけです。
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前スレ（重複）
【夏至】福岡近郊の自転車乗り集合69【梅雨】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495961582/ MTB電アシは楽しかった
林道をグイグイ登ってフハハハハーって気分だし、下りはオフにして回生ブレーキ使いつつ楽しめる
全自走こそ正義なんて話は俺も同じ事思ってたけど、そのうちツールでも規定バッテリーを配布して、あとはモーター開発争いが見所なんて時代になるよ エンジンつきでいいじゃん
今は乗ってないけどオフロードバイク楽しいぞ まああんな絶望的にくそ重い電チャリを山で担ぐ奴なんて居ないわな
「道」しか走れん時点で山サイは無理w >>860
部門新設はあるかもしれないけど、スポーツである限り純人力ってのは無くならないと思うなぁ >>860
いや、ならねーよｗ
モータースポーツとスポーツ混同してるぞ
例えば、スキーのジャンプ競技でジェットokになったり
重量挙げで、関節アシストスーツokになったりしたら
それは別の競技だ（ロボコン的な）
まぁ、電アシ競技車を使ったレース的なモノは
将来、有るかもしれんけどね >>859
今ゲートの前とかシャトルが映る歩道橋当たりとかムッチャ人が多いですよ 心だけでなく実際にシャッター押しに行こうか思ってたけど考える事は皆同じか 万博の敵を討ちに月の石を見に行くつもりがもうこんな時期に
このまま一度も行かないままのような気がするｗ スペースワールドの中は人多いのかな
子供の頃以来で行きたい気もするわ 自転車専門店以外では割りと自転車関連揃ってる方じゃないかな スペースワールド前のスポーツデポはまだブロンプトンとか売ってますか？？？ スペースワールド自体にはそこそこ収益性あるのに、
設備更新できる程ではないってのが悲しすぎる。
シャトルどうなるんだろ、あそこと博物館だけでも残してくれんかね。 HISが買い取ってくれれば良かったんだけどな
お一人様だけも何十年ぶりか中入ろうかな
夏行きゃよかった… これまで何回も行ったけど
あの1番怖い奴だけ乗ってないから心残りだな 電動自転車すごいよな
しょぼいママチャリで歩道走っていたら母娘乗りの電動自転車にさっそうと抜かれちゃったよ (´・ω・`) おまえも必死にこいでたわけでもないだろ
ちんたら走ってりゃ小学生にも抜かれるわ それ電動アシストだろ
電動自転車なら違法だからね
電アシでもちょっと他のママチャリより速いかなってくらいで普通に追い抜いてしまうんだが >>884
電動アシスト自転車のことを電動自転車というのは普通だよ
電動自転車=フル電動自転車ではない 携帯汁粉と携帯カイロと携帯電話も違うしなｗｗ
文章読めば何を言っているのかくらい分かるだろうけどな >>881
なんてやつ？
スペワといえばタイタンしか覚えてないが今もあるんだな
年末どこかで行こうかな 電アシ乗ってるやつで時々信号発進でこれみよがしに踏みこんで出足の良さ（笑）をアピールしてるつもり
なのがいるけどスピード出ないからすぐに追いつくし遅すぎて風除けにもならないんだよなw
まさか電アシごときがロードより速いとか格上とか思ってるのかな？
モーター載せた重くてブサイクなチャリ頼りの貧脚デブが勘違いすんなよってのw >>888
シャトルの手前のジェットコースターじゃね? 5%の上り坂で置いていかれる
>>889
であった どんな坂でも電アシを追い抜くことはあっても
追い抜かれることはないな
電動チャリは平地で追いつけないくはい速い >>889
なんで勘違いして勝手に張り合ってるの？
だからロード乗りはキモイって言われるんだよ >>895
ややこしいからフル電動チャリって書いて 電動ちゃりんこ乗りはウエパ来るなよ？邪魔くせえからよ
あそこは俺たちロードライダーだけのプレイスだぜ？ 通勤でもヤンチャな運転してる電アシのメタボおっさん、たまーに見るなぁ
微笑ましい >>898
どっかの坂でヒィヒィダンシングで登ってたら座った電アシに抜かれたんだろうなあ・・・
ＩＤからも悲しみが伝わってくるよ・・・
がんばれっ！ >>884
たまに、全然漕いでない奴いるからねｗ
一見、普通の電ママチャリなのに
見せかけだけでも、多少は漕げよと思うｗ ピラミッドダービー
山の神、神野大地vs自転車
小田原から芦ノ湖、全長23.2km
神野大地は同時に走ったのではなく、箱根駅伝で一番良い時のタイム
じゅんいちダビッドソン→電動自転車ママチャリタイプ
橋本マナミ&葉加瀬マイ(小涌園前で交代)→電動自転車ママチャリタイプ
武田和佳(シクロクロス2016-17ランキング王者)→ロードバイク(モデルは確認できずだがLivのジャージを着ていたのと、トップチューブのスローピングからLIv版のTCR ADV SL?と見た)
結果
1.神野大地→1.16.15
2.橋本&葉加瀬→1.18.39
3.じゅんいち→1.19.10
4.武田和佳→1.20.43 そりゃクライマー出したら賭けにならんから畑違いのシクロ出すしかねえわな ブラックサンダーええな ただスニッカーズは吐きそうになった長距離中の補給 森本さん出したら 余裕で１時間切りやなｗ ロードレースも強いし 今朝、速いママチャリのオッサンがいて、またどうせ電アシだろ
って思ってよく見ると普通のママチャリだった たぶん内装３段で速い人をたまに見かける
サドル位置は適正っぽいし、つま先あたりで回転数多めに漕いでるんで
たぶんロード乗りかなとは思うけど
速攻で抜かれるのでよく分からないという ママチャリで30キロは出せるけど、道路事情がよくフラットの
道でも10分が限界。ヒルクライムとかと変わらんw クロモリをオーダーしたいな
ショップ選びからかね
みんなどこにオーダーしてるの？
県外？ 10%の坂をピストで必死で登ってたら、ポケットに片手突っ込んでる電アシのおじさんに追い越された 速度が遅くなるとアシスト率増えるからね
規定通りなら最大で2倍のアシストがあるから、電アシに負けないためにはおっさんの3倍以上のパワーを維持しないといけない
実際にはそれ以上のアシストをしてしまうメーカーもあったから、3倍ではきかないことも 違法だけど改造してる奴もけっこういるからな
そこまでするならスクーター買えよと言いたくなる >>918
維持費が掛からないし
歩道も車道も走れるし
道交法違反で切符切られにくいし
路上駐輪もし易いしで、スクーターより便利なんだろ
ただ、加害者側で事故った時、あいつらどうすんだろうね？
被害者側になった時でも、違法改造車って事でどうなるんだろう ロード乗って模範的な乗り手であろうとしてる人にはフル電動ってだけで悪質に感じるとは思うけど
現実問題、フル電動が加害者になっただけじゃ警察が普通の自転車事故としてしか扱いたがらないと思う
自賠責切れ、メンテも怪しい原付とこっちはロードで事故食らったときもその辺の事情は事故とは別の話ということであまり突っ込み入らなかった 嘘かと思われるかもしれないが遠賀川CRでブロンプトンで時速25㌔くらいでBMC SLR01を抜いた
つまりはプロユースリアルレーシングバイクのBMCですら内装3段変速16インチタイヤのブロンプトンには勝てない
ということで個人的には大変マン足です >>921
そういう小学生みたいな釣りネタはもう秋田 >>912
世界最高レベルのビルダーが空港の近くに工房を構えているよ。 昨日河内貯水池まで直方から初めて行って スペースワールドまで足伸ばした
確かに金曜だが駅は人多く写真撮ってる人も多かったわ
てか貯水池から下ってる途中に偶然ゾンコラン発見したがあの角度、生で見るとヤバイなｗ >>922
コピペはコピペであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい 世界最高レベルのビルダーが高坊をカマえている
だと？ >>927
空港の近くといったら原田製作所だろ。
無名て、、サムソンも知らんのかよ。 八木山峠一部区間が再舗装されてて走りやすくなってた 電動アシスト自転車（スポーツ車タイプ） ってそんなに楽で使えるの？
うちの近所はロードばかり走っているし差別化できるのならそっち買おうかな >>934
ロード乗りだったらレーサー用の上着やパンツ着ないといけないみたいな雰囲気があるじゃんｗ
普段着でロードに乗るとかすごく格好悪いというか逆に目立っちゃうから、ＭＴＢの電動アシスト車
だったら普段着でもいいかなと思いだした >>935
今はそんなでも無いだろ
メット被っておけば許されるゾ
>>932
路面のミゾが無くなったのは朗報だなぁ
スピード出し過ぎない様に、道に溝だのバンプだの入れるのは
車以外は市ねと言ってるのと同じだしね >>933
高校だか大学だか知らんが、通学の足に自転車乗ってるだけっぽい浅い感じが文面から明確に伝わってくるので、
そういう奴等はロードではなく電動アシスト自転車でも乗っていれば良いと思うよ
どうせ金のかからない移動手段としてしか自転車を見てないのだからロードなんて不便なだけだし
それはロードの特性を活かせる使い方では一切ないわけだしね
というかお前らはロード乗らないでね？ロードが可哀想だから 以前、某老舗個人店の主人も愚痴ってたわ
ロード人気なのは良いが、そこからレースやロングライドに行かず、サイクリングすらせず
低いサドルにペちゃんこなタイヤでダラダラ乗るだけなのにロード買っていく客が多くて
本心ではそんな奴等にはロード乗ってほしくないし売りたくないとこぼしてた
あそこの店はレースやってるからね、気持ちはよくわかる >>938
レースやロングライドに行かないとロードに乗っちゃいけないのですかｗ
判りましたロードを買うのは止めます ロードに限らず型に嵌めたがるのが多いけど日本特有の現象なの？
外国ではそんな事ないんかな 外国ではMTBが主流だけど、そもそも自転車乗りの暗黙のルールが周知徹底されてる。素人の大会でもトレイン組んでローテ回していく。その日に出会った人達で。という話らしい。
ロードバイクに憧れてる程度なら、電動にしとけ。
別に乗りたきゃ乗ればとしか思わんが、無理してまでやって貰いたくなかし、他のスポーツでも何でも同じ理屈たい。 そう映ってるのであれば、それはお前の心が下から見上げているからなのだ。 ロードはサドル低く乗ると余計な力使うし そんなピチピチスタイルで乗らなくても
グラベルロードなど冒険思考でラフなスタイルで乗れるのもあんじゃん？ グラベルロードで冒険志向w
福岡でグラベルロードの性能を発揮して一日中思う存分走り回れるルートを教えてくれよwww >>947
最近やたら太いタイヤが流行ってるみたいだけど舗装路なら太くても32Cくらいで充分だろとは思う
グラベルとかアドベンチャーってのは日本じゃ成り立たんわな
MTBと同じで >>947 つまらないメタボだな
探しもしないで道がないからできないとか楽しめないとか シコシコCRでも走ってろ オートバイの方でも
アドベンチャーは流行ってるけど
不思議だよなぁ
未舗装路とか、一部の林道ぐらいしか無かろうに
まぁ、バイクの方は
今、流行を作ってるのは東南アジア＆中国だから
わからんでもないんだけど、自転車の方は何故なんだろう？ 要するにあれでしょ？
ロードって車種に業界がチカラを入れてる理由ね
ロードは作りが単純だから安物はとことんコストダウン出来て利幅がデカイ
だから業界は本来は限定的用途の特殊自転車であるはずのロードを
さも敷居の低い万能のスポーツ車であるかのように喧伝する必要性から
MTBかよっ！ってなワイドスプロケットやツーリング車かよっ！てな小さい
チェーンリングを装備して、ロードという車種をママチャリの上位互換に貶め
てしまったということ
それでも飽き足らずグラベルロードなる車種を捏造して売り出した
これが真実 ロードは単純な造りなのでコストダウンが簡単。
なので廉価品を街乗り用と宣伝して売れば
「ロードしか知らん」「ロードは万能」と思ってるニワカ連中が買ってくれる コストダウンが簡単なので売る側からすれば美味しい車種ということになる。
この10年の不自然なロード推しは業界が仕組んだこと。 その最たるものがグラベルロードなる業界捏造新ジャンル。
路面を選ばない現代ツーリング車が既に存在してて、その万能性、実用性から
競技寄りのロードなんかよりも余程万人に勧めるべきスタンダード車種。
しかしながら名前に「ロード」と入っていないと素人に売れないように
業界が仕組んでしまったので、捏造したインチキ自転車がグラベルロード。 >>943
いや、偉くもないのに偉そうなのが不思議でさ 俺は輪行が簡単じゃないと好きじゃないから折りたたみ一択。
大小極小の三台揃えてますわ。
鉄道にピチパンとかありえんし、メンテも面倒なロードに全く興味なし。 >>951
アドベンチャーは楽なポジションでスクリーンなどの風避けついてて荷物が沢山積めるからでしょ
バイクなんてオッサンばかりなんだから腰に優しくて快適なバイクが人気なのは当然よ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
