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【小春】福岡近郊の自転車乗り集合71【日和】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001ツール・ド・名無しさん垢版2017/10/13(金) 22:59:39.29ID:Zih1pqEu
福岡近郊の自転車事情を語り合いましょう。

荒らしはスルーでいきましょう。
反応すると喜ぶだけです。

次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てるようにお願いします。
立てられない場合は「誰かよろしくお願いします」等の発言をして下さい。
その時は、立てられる人が「立てます」と宣言して立ててください。

前スレ(重複)
【夏至】福岡近郊の自転車乗り集合69【梅雨】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495961582/
0952ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/24(日) 23:13:17.65ID:x5PdDi2s
要するにあれでしょ?
ロードって車種に業界がチカラを入れてる理由ね

ロードは作りが単純だから安物はとことんコストダウン出来て利幅がデカイ

だから業界は本来は限定的用途の特殊自転車であるはずのロードを
さも敷居の低い万能のスポーツ車であるかのように喧伝する必要性から
MTBかよっ!ってなワイドスプロケットやツーリング車かよっ!てな小さい
チェーンリングを装備して、ロードという車種をママチャリの上位互換に貶め
てしまったということ

それでも飽き足らずグラベルロードなる車種を捏造して売り出した
これが真実
0953ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/24(日) 23:15:22.09ID:x5PdDi2s
ロードは単純な造りなのでコストダウンが簡単。
なので廉価品を街乗り用と宣伝して売れば
「ロードしか知らん」「ロードは万能」と思ってるニワカ連中が買ってくれる
0954ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/24(日) 23:15:55.24ID:x5PdDi2s
コストダウンが簡単なので売る側からすれば美味しい車種ということになる。
この10年の不自然なロード推しは業界が仕組んだこと。
0955ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/24(日) 23:16:32.55ID:f85388ZZ
その最たるものがグラベルロードなる業界捏造新ジャンル。
路面を選ばない現代ツーリング車が既に存在してて、その万能性、実用性から
競技寄りのロードなんかよりも余程万人に勧めるべきスタンダード車種。

しかしながら名前に「ロード」と入っていないと素人に売れないように
業界が仕組んでしまったので、捏造したインチキ自転車がグラベルロード。
0957ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/24(日) 23:30:08.30ID:6vNoayho
>>943
いや、偉くもないのに偉そうなのが不思議でさ
0958ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 00:01:44.16ID:JbV9J4Qu
グラベルロードよりYPJ-Cほしい
0959ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 00:52:50.57ID:G/MBF8rJ
俺は輪行が簡単じゃないと好きじゃないから折りたたみ一択。
大小極小の三台揃えてますわ。
鉄道にピチパンとかありえんし、メンテも面倒なロードに全く興味なし。
0960ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 04:21:05.08ID:fkm9+qB3
>>951
アドベンチャーは楽なポジションでスクリーンなどの風避けついてて荷物が沢山積めるからでしょ
バイクなんてオッサンばかりなんだから腰に優しくて快適なバイクが人気なのは当然よ
0961ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 09:23:52.29ID:1us+t10a
>>960
オフロード性能は飾りだしな
一応砂利道や土の上も走れます程度で、ガレ場や砂浜も走れるようなものではない

あれ、ほんとグラベルロードと同じだな
0964ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 10:48:22.46ID:I7G0ViVD
エンデュランスロードとグラベルロードの境目も割と曖昧な気がする
ドマーネも35cまで拡張してドマーネグラベルでございます、だもん
0965ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 11:30:32.48ID:POeHMvBf
スーパーテネレは昔はビッグオフローダーとかパリダカレプリカって呼び方だったけど
今はアドベンチャーとか言うのか
0967ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 11:42:55.31ID:TbO/QzYw
>>962
スーテレは見た目はアドベンチャーだけどビッグオフのジャンルな気がする
アフリカンツインみたいな
背も金も必要な憎たらしい奴らだよ

まあ自転車でもMTBにドロップ付けただけでも、ロードに太いタイヤ付けただけでもグラベルにされてたりするのと同じだわな
0971ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 18:15:02.06ID:tweV7DE1
バイクのアドベンチャー系はチビには乗りこなすのも見栄えも厳しいという自転車と一緒の問題を抱えてるのよ
0972ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 18:26:58.26ID:83RYhtxV
>>970
乗る度に空気入れる。
毎月チェーンの掃除と油指し。

これだけで敷居はぐっと上がる。
これにピチパン、メットが加われば数え役満。
0977ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 20:22:09.00ID:8zfSXLom
同じ作業をする場合に楽なのはロードの方だよな
月一回油を差すのも面倒とか言ってるくらいだし
この人が小径選んでるのはこの金額なら使い潰しでいいって理由が大半なんだろう
0979ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 22:09:10.22ID:ltP9nyed
バイク乗り多すぎて笑う
そしてオフ寄りが多いのは面白いね
ロードバイク乗りが多いし、自転車乗りにはオートバイもオンロードスポーツ系が多いかと思ってた

>>968
ツーリングセロー良いぞ!
0980ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 22:18:25.86ID:lrbKc7D9
>>974
>>972の前半と後半を分けて読めないとか、
あわてんぼうにもほどがあるぞ。
0981ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 22:20:18.09ID:Q+8yRU9P
>>977
俺のはブロンプトンだから、色々揃えて28万くらいかけてるけどね。
0982ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 22:43:51.72ID:OnJxKata
ブロンプトンは18インチがいろいろ辛そう
パンクしたらタイヤ外すのが難儀しそうよね
0983ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/25(月) 22:47:06.28ID:00kZ95CB
パンクしたら、そのまま畳んで帰るよ。
自分でも直せるけど、気分が乗ったときしかやらない。
トラブルを楽しむ気分のときね。

それで何の問題もない。
0986ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/26(火) 09:21:19.01ID:tDfuqikb
小径車に金を掛ける事は無駄だって分かってはいるんだけど
やっぱそれなりのパーツは奢ってやりたい
0988ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/26(火) 10:33:42.32ID:QmhpwspT
>>985
ブロンプトンって昔天神のショッパーズダイエーに6万円くらいで売ってたよ
6万円の安物に22万円もかけるとかキチガイだな
0990ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/26(火) 11:20:14.91ID:6ydJRGg9
ブロ乗りとしては妬みレスが心地よい。
金を出しただけなのに、この優越感がたまらない。
0991ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/26(火) 11:23:58.97ID:a6ucTlpI
趣味に金をかけるのは自由だし、他人の趣味にどうこうと言うほど無粋なものもない
0992ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/26(火) 11:40:56.42ID:8xjsHTtr
いやいや此処は他人の趣味にどうこう言うトコでしょうw
自分も小径車乗るけどどうやったら28万もかかるのかなぁと思って聞いただけよ
自分のはホイール、タイヤ、ブレーキ、変速機関係、シートポスト、サドル、ハンドル変えても10万も行かなかったからさ
0993ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/26(火) 11:45:17.71ID:6ydJRGg9
モノを知らないくせに上から目線で疑問ぶつける馬鹿。
0994ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/26(火) 11:47:23.47ID:NRUNp2st
>>988
スポーツバイクしか知らないのか?
ブロンプトンって20〜30万くらいするよ
君のいうショッパーズやキャナルやスポーツデポで売っていた6〜7万円のやつは
当時台湾でライセンス生産されてた粗悪品だよ
今は英国完全自社生産に戻ってるね

>>987
してるよ?
乗り出す前には必ず空気圧チェックもブレーキチェックをしてる
ブロンプトンにはよく乗るのでロードよりメンテの頻度は高い

>>986
こういうのは嗜好品みたいなもんだからね
腹も膨れないコーヒー一杯に1000円出すのがバカバカしい
と思うような貧相な精神と財布の持ち主くらいじゃね?
「この値段でコンポはシマノの○○だからコスパ最高」
なんて素人向けの謳い文句だけで自転車選んじゃうのはさ
だから3段変速のブロンプトンが20万円する意味が理解出来ないのさ

>>985
「プロ」ってなに?シマノのパーツブランド?ブロンプトンと何の関係が?
0995ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/26(火) 11:51:43.41ID:NRUNp2st
>>992
小径車みたいな趣味性の高いものに乗るなら、尚更理解出来ないのはおかしいけど。
そりゃホームセンターやあさひで売ってるような3万円くらいの折り畳み車に20万円もかけたら変だけど
ブロンプトンなら下手すりゃ車体だけでそれくらいなるでしょ
バイクフライデーでも同じで体格に合わせてサイズやパーツを選べるオーダーシステムであの値段なら高くはない。
0998ツール・ド・名無しさん垢版2017/12/26(火) 15:56:10.84ID:i6ZKXbYh
ブロンプトンが高いのはブランド代と人件費のせいだから
確かに少しは質がいいが値段分の価値は全くない
ファッションの高級ブランドと似たようなもん
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