【100マイル】ロングライドレポート20【160km以上】
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自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。 しとしと降るくらいなら良いけど
最近はゲリ豪多いから嫌なんよねぇ・・・ しとしとなんかよりゲリラ豪雨のほうがよほどいい。
短時間でザーッと降って空気や路面をきれいにしてくれるし、蚊も退治してくれるよ 昭和30年代て戦後10年かそこらだぞw
50年代後半くらいでしょ ちなみに久比岐自転車道にはイメージキャラクター？がいて道の駅能生では久比岐自転車道のジャージとご当地ジャージとしてイメージキャライラスト付きの痛ジャージが発注出来る 【タイトル】
【日時】2018/6/2 1:30-19:30 【天候】曇り時々晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】303km 【合計上昇数】1700m 【合計下降数】1700m
【走行経路】https://yahoo.jp/No4CsmQ
[荒川CR]-戸田-[R17]-高崎-[R18]-[新潟県道579/123]-直江津
【総所要時間】18:00 【平均時速】24.8km/h
【乗車時間】 12:13 【Ａｖ】16.8km/h
【カロリ消費量】3,739kcal
【補給】ぶっかけうどん、おにぎり×6、菓子パン×2、ゼリー飲料×2、缶珈琲×3、コカコーラ(1.2L)、はちみつ黒酢ダイエット(125ml)、スポーツドリンク&水(3L)
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=4625
【感想】日本海へ夕日を観に行ってきました。 まずは荒川を出発して戸田橋からR17へ。
暗いうちはノンビリ走りましたが、少しずつ明るくなってくるのでペースアップして距離を稼ぎました。交通量の多い時間帯は走りたくないですから。
上尾の辺りは舗装が悪く街灯も少ないので、県道で迂回しました。中山道の宿場町にはボンボリが出てるので夜のお勧めです。
本庄の辺りも結構舗装が悪いので、迂回路を探したいところです。
神流川を渡って群馬県入り。ここから暫くは走りやすい道が続きます。
高崎を過ぎたところでR18に移って、碓氷側沿いを進みます。天気が良ければ群馬の山並みや高崎観音なんかを堪能できます。
南高崎駅の手前と安中駅の辺りは軽車両通行禁止なので要迂回です。
横川で一服して、いよいよ碓氷峠旧道です。11.3kmで430mをだらだらと上ります。
斜度はたいした事は無いのですが、コーナーが184と多いです。
途中＆頂上は見晴らしが良くないですし、峠の看板とかもないので達成感に乏しいのが残念です。碓氷湖やめがね橋での記念撮影がお勧め。
軽井沢へ下って一服して、中軽井沢から暫く上れば本日の最高標高の追分(1003m)に到着です。
標識が対向車線側にしか無いので見落としやすいです。
ここからの長い下りの目前に広がる景色はお勧めで、ちょっと空を飛んでいるような感じです。飛ばしすぎには注意。
小諸や上田の辺りは路面が悪い＆道幅が狭いのです。景色をノンビリ楽しなら千曲川右岸のCRとかの方がお勧めです。
長野駅の近くとかも渋滞している事が多いので、うまく回避できると良いのですが。
豊野の先で千曲川を離れてアップルラインに入れば、黒姫までヒルクライムです。
緩坂なのですが、200km以上走ってきた後なので、まるで激坂を上っているように錯覚しちゃいます。
標高707mを越えれば再び長い下りです。ここも高速区間ですが、ところどころ路面が悪いので車輪をとられないように注意です。
高田のあたりのR18は軽車両通行禁止なので、適当なところで県道に下りて海を目指します。
新潟の山々や夕日が綺麗ですが、脇目を振っている余裕はあまり残っていないのですよね。
日没前に辿り着ければ感動の夕日が拝めます。 俺も去年直江津に行ったのですが、
＞高田のあたりのR18は軽車両通行禁止
↑を知らずにR18を走ってたら、白バイに捕まったよ。 長野から降りてくると途中まで入れてどこから禁止なのかわかりにくいよね 妙高高原からの下りをかっ飛ばすと気持ちいいよね。
昔高崎から直江津行った時は自転車禁止知らなかったけど、高田城見に行ったからたまたまその区間入らなかったみたい。 今だと日本海に出るには遠回りになるけどR18途中で山ろく線に折れたほうが道広くて山ろく線走破から久比岐自転車道突入ルートが取れるからこっちお薦め 道の駅あらいから降ってすぐの十字路
左手側に朽ちた元パチンコ店があるところ 交差点でいうと乙吉っていうとこみたい
ここから山ろく線（県道63号）に入る 【タイトル】吊り橋
【日時】6月5日
【天候】曇り一時雨
【車種、車名】Silex
【走行距離】197km
【走行経路】https://yahoo.jp/y7kWnP
【総所要時間】15時間26分
【獲得標高】1970m
【補給】菓子パン、おにぎり、缶コーヒー、プリン、ヨーグルト、ラムネ＆ポテチ
クエン酸水、サイダー、アイス
【感想】地図を見てたら吊り橋発見。前に通った道なのに見落としてたみたい。
というわけでまずは京都沢の池に向かいます。嵐山から歩いて以来なので、随分
久しぶりです。湖畔もいい雰囲気。周山余野線から栗尾隧道旧道を周って、
魚が渕の吊り橋へ。乗ったままでも不安なく渡れます。未走だった日置林道の北側は
水はけのためか大きな石が撒かれてて走りにくいのなんの。下って公民館前でサイダー
休憩しながら帰り道を思案します。時間がおしてるわけでもないので、天引峠経由で
天王に向かいます。昨年から通行止めの本線ではなく旧道を上がるわけですが、この道
は落石倒木路肩崩壊堆積物山盛りの廃棄林道の趣が素敵なんですよねえ。それが今回は
小石ひとつ落ちてないくらい整備されててキツネにつままれた気分。天王のトンネル前
で警備のおっちゃんにはなしを聞くと、篠山に行くのに迂回は不便だからと地元の人が
片づけたとか。
沢ノ池
https://i.imgur.com/sdDul4M.jpg
栗尾トンネル旧道
https://i.imgur.com/QXYkv51.jpg
魚ヶ渕吊橋
https://i.imgur.com/5R11iLY.jpg
日置林道
https://i.imgur.com/6jQhsZc.jpg
https://i.imgur.com/cK7ySaP.jpg
天王峠旧道
https://i.imgur.com/3kJKaDE.jpg 梅雨の中走っている皆様乙です。
大阪の方は大変な事になってるようですね。被害が拡大しなければ良いのですが・・・。
日曜は降らなそうだったので飯能方面へ入ってきたのですが寒かったです。
平地の路面は乾いてましたが、山の方はウェットでドロドロになりました。
http://2ch-dc.net/v8/src/1529327825124.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1529327859346.jpg
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http://2ch-dc.net/v8/src/1529327912954.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1529327933115.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1529327950175.jpg
>>614
このルートも面白そうですね。機会があったら走ってみたいです。
>>616
吊り橋良いですね～。
自然豊かな画像をみるとオフロードを走りに行きたくなります。
久しぶりに走りに行った路が綺麗に舗装されてたりすると、嬉しい反面ちょっと寂しい気もしますね。
先週、私も近くにいた警備のおっちゃんに思わず聞いてしまいました。「こんなところ舗装されてましたっけ？」と。 2枚目の写真、なんかイヤラシイことする台かと思った イヤラシイことする台になんて、どう考えてもみえねーよ
よっぽど溜まってんだなｗ 【タイトル】津軽半島一周175㎞
【日時】6/15(金)
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】180㎞
【走行経路】新青森駅～十三湖～竜飛岬～新青森駅
【総所要時間】11時間
【乗車時間】8時間51分
【Ａｖ】20.3km
【合計上昇数】 2247m
【カロリ消費量】すごい（推定）
【補給】しじみラーメン、たい焼き、刺身定食、甘食
【感想】
金曜が急遽休みになったので木曜夜の新幹線で青森入り。新青森駅のそばに温泉健康ランドがあるんだがそこが安くて便利。硫黄泉だし。
で、金曜朝から走りだす。十三湖沿いを通って北上。じつはここまでは去年の４月に来た道なんだけど青森は４月は冬ってことらしいよ。
国道339号線中泊～竜飛間が開通するのはゴールデンウィークからなので昨年は涙を呑んで撤退したのでした。
満を持して竜飛岬に向けて500mの山を登る。クッソうねった登りだけど涼しいのが救い。海からの風が冷たくて長袖シャツでも寒いくらい。
秋用ジャケット持ってきてもよかったかも。
眺望台から竜飛岬と対岸の北海道見下ろしながら誰も竜飛岬を指さしてくれないので自分でセルフ指をさす。
500m坂道を降りて竜飛岬の石碑のボタン押したら「津軽海峡冬景色」の二番が流れてきて笑うなど。
岬の先っぽの食堂でイカ刺身定食を食って体力回復。今別に向けて走り出すけどもうほとんどまっ平なので何の苦労もない。向かい風だけど。
湾の向こう側の下北半島は超凸凹しててあんなとこ走るのは大変だなと思いながら青森湾岸を南下
（下北半島は去年一周したけどアレはアレでたのしい）。途中の漁港で貝でも腐ってたのか毒ガス級のくさいとこがあったけどわたしはげんきです。（つづく 途中でうっかりGPSログを終了させてしまうミスはあったけど180㎞とても快適に走れました。
いやあいいとこだね、津軽半島。
翌日は青森から八甲田山（700mくらい）に登ったりしたけどこっちは100キロ未満なので省略。
やっぱ160㎞超走ると翌日はうまく足が回らないわ。
連日160㎞超走れる人はプロテインとかサプリとか飲んでるの？ストレッチとかしても翌日の疲れは取れないんだよね。
https://i.imgur.com/mxaxC9i.jpg
https://i.imgur.com/t4hfdIn.jpg お、四国の次は青森ですね
竜飛崎は行ってみたかったけど行けなかったポイントなんで羨ましいです。階段国道の写真もありますが通り抜けされましたか？
連日で走るツーリング前の調整法は、週1でダラダラでもいいので徐々に距離（と高度）を伸ばしていって、
3週間程で慣らしていくというのが自分の方法です。本走の8～9掛けの距離でも翌日の疲労感が少なくなれば完成、みたいな >>623
階段国道、わりと雑に作ってあって担いで降りるには若干苦労しました。
やっぱ毎週コンスタントに走って基本体力つけるのが一番なんすかねー
３日で480キロとか走れたらなあ
ちなみに今日本の海岸線を全部走る計画を実行中でして
現在の走破状況はこんな感じ
https://i.imgur.com/naYZtiD.png 疲れてきてシフトチェンジが無意識になってくると
やたら気持ちよくなる。
このために自転車乗ってるような。 それ、事故リスク高いから、気を引き締める場面やで。 >>621
なんか調子の悪いときがあるね。
平地はごまかせるから山上り始めてやっと気付くんだけど。ダンシングできないくらい疲れてるとテンション（走る気力）も落ちるｗ 途中で心折れて休憩しちゃう。
それでもBCAAとかレッドブルなど補給しながらだらだら走ってるとだんだん（数時間掛かるかな）復活していく感じ。
まぁそんだけ時間掛かるとその日は走れてないね。 ダンシングは休憩にもなるよね？
筋肉を休ませるために体重を利用する感じ。
平地クライム問わずたまに混ぜてる。 ダンシングで何を休めるかって言うと一番はケツだと思うんだよね
血流を促して風を通してやるだけで随分違うと思うんだよね
平地オンリーでも座りっぱなしはしないな みんなロングライドはレーパンどこの使ってるんですか？ 尻だけではなく、シッティングと違う筋肉を使うことで、リフレッシュも出来る。
後は、サボるダンシングならば楽も出来るし。 サボるダンシングはヒルクライムだけでなく、平地でも有効だよね。
ビンディングペダル使ってない俺ならなおさら。 >>637
うんすじ品で良ければもっと安く譲るけど？ 【タイトル】広域基幹林道前哨戦
【日時】6月19日
【天候】曇り時々晴れ一時小雨
【車種、車名】Silex
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【走行距離】177km
【走行経路】https://yahoo.jp/AFN5mj
【総所要時間】14時間54分
【獲得標高】1710m
【補給】菓子パン、食パン、缶コーヒー、ラムネとポテチ、大福、プリン、アイス
サイダー、お水1.5L
【感想】鴨川沿いの遊歩道を走って北上します。ちなみにガッタガタです。以前よりも
太いタイヤを低圧で運用してますが、振動が大きいのはフレーム素材の違いでしょうか？
京都大原三千円♪は素通り。途中を過ぎると交通量も減り、おまけに追い風でスイスイ。
林道を抜けるまでは降らないでくだせえと神様にお願いして久多尾越線に侵入します。
14％勾配の看板を過ぎるとグラベルの始まり。距離7km斜度7%でも舗装路とは勝手が
違いますねえ。ずっとシッティングで漕いでたら脚がパンパンになりました。ピークの
下に水場あり。あとは下るだけーなわけもなく、百井につくころには、かなりお疲れで。
予定では旧花脊峠から芹生に抜けるつもりでしたが、おとなしく鞍馬に下って帰りまし
たとさ。
https://i.imgur.com/JTp7gmQ.jpg
https://i.imgur.com/3C0UBVR.jpg 何m登るんだ…すげえな
坂だけとかロンクだけならできそうだが両方とは >>640
うんすじの写真付きでヤフオクにアップしてくれ！ 【タイトル】 左遷後初のロング（寝不足には注意）
【日時】 2018.6.26
【天候】 晴れ
【車種、車名】 Trek domane SL6
【走行距離】 246Km
【走行経路】 14号→297→143→185→145等を経由し木更津や君津を徘徊→ 16→357で帰宅
【総所要時間】 12:14
【乗車時間】 9:42
【平均時速】 20Km/h
【Ａｖ】 25.2Km/h
【Av.CAD】 70RPM
【合計上昇数】 1316m
【合計下降数】 1270m
【カロリ消費量】 4592Kcal
【補給】 ポカリ3L、水2L、ウィダーインゼリー3個、プロテインミルク2本、ファミチキ1個、おにぎり1個、どら焼き2個
吉牛 大盛1個。
【感想】 勤務終了が1時頃。終電は無いため、職場で6時ごろまで仮眠。久しぶりに走りに行きたかったので、そのまま出発。
寝不足で鹿野山はきつかった。初めて、足をつるという経験をしました。暑かったのもあるのだろうが、頂上が見えたところで突然来ました。
やはり、睡眠不足は一番体力を消耗しますね。これに懲りて、ロングライドはしばらくお預けです。
上総湊駅から輪行をしようと思ったのですが、帰宅ラッシュの時間にかかってしまうため自走に切り替え。
何度走っても袖ヶ浦から千葉にか けての16,14号は走りにくいですね。景色も楽しくないし、ここは輪行したほうが快適です。
ただ、以前に比べて走りやすくなった気がさいました。マシンが変わったからなのか、慣れただけなのか、路面状態が良く感じられました。
と言っても、初めて走る人は夜に走るとギャップに足をすくわれる危険があるのは変わらずですね。
他の方が連日のロング対策について質問していましたが、パワメでのペース配分を意識すると、翌日に疲労を残しにくいのかなと思いました。
今回は、翌日は仕事を休みにしていたのでTSS400超えなりましたが、きちんと栄養・睡眠が確保できるのであれば200程度なら翌日も普通に走れます。今日はさすがに筋肉痛ですが…
あとは、この時期は日焼け対策をきちんとしないと、焼けるだけで体力を消耗しますね。日焼けにより体中に変な模様が出来たことは秘密です。 距離も登りも凄すぎて参考にならない！
パワーメーターはそういう使い道もあるんですね。買ってみようかな ロングライドをお預けじゃなくて、睡眠不足のまま出発することをお預けすべき 俺も寝不足と明らかな向かい風だけは避けてる。
自分の中でこの二つは計画が大きく乱れるしハンガーノックの前兆がわかりにくい。
千葉は市民の写メの申告をもとに道路を直したりしているからいいんだけど
市原は大型車が多いせいか左端は凸凹だね。 低血糖ごときをハンガーノックと言っちゃうのはどうなんだろう。 低血糖のすごいのがハンガーノックなわけだから同じのような… ハンガーノックって言葉は何でよく
バカにされるの？ 低血糖の中にハンガーノックがある
言いたいことは分かる >>654
ハンガーノック自体はバカにしちゃいかんが
単に腹が減っただけなのにハンガーノックって言っちゃう人がバカにされる ハンガーノックになったら体が動かなくなるとかよく書かれてるけど、
実際はそんなことよりも、低血糖で頭動かなくなって集中力が一気に切れることが一番重大な問題
普段ならかわす段差に気付かなかったりと、判断力が著しく落ちて、運転自体が非常に危ない 過去一番ひどかったハンガーノックは手足の震え、視野狭窄、冷や汗、吐き気、めまいが来て立っていられなかった
以来背中に羊羮1個は必ず入ってるようにしてる 低血糖でのちょっとした眠気も立派なハンガーノックなのに、なぜか自転車界隈だけやたら厳しいんだよなぁ。
簡単に死ぬ登山だとハンガーノックと高山病と低体温は軽度でも大事をとるのに。 ポタリング族サイクリング族が言うハンガーノックは数百メートルおきにコンビニがある状況下で発生する
平均時速15km/hで20kmも走ればハンガーノックになったわーｗ補給食ぼりぼりｗだからな
そりゃあ馬鹿にされますわ >>661
猫ごときをヨークシャテリアと言っちゃうのはどうなんだろう。
みたいに、ヨークシャテリアも猫なのに問題提起するというナンセンスギャグ。 90kmほど走ると脚が諦めモードに入って頑張っても28km/hぐらいしか出なくなってしまう... 補給や食事で休憩してさ、さぁ！と走り出すと直後は寒気や震えや軽いめまいがする。
これ消化器系に血が行ってるから、だろうね。
で30分位するとやっとさっきの補給が効いてきて元気が出てくる。
この時間差をいしきしないと、さっきの休憩が足らなかったか？と心配になっちゃう。
あと20分以上休憩しちゃうと筋肉が固まってるし… >>661
ただの低血糖でくくるのはアレだが、ハンガーノックとは酷い低血糖に因る劇的・危機的症状の事
つまり危機的症状が出ていない低血糖は程度が軽いのでハンガーノックとは言わない
普通の風邪と重症化した肺炎を同一視したりはしない
普通の風邪をもって軽い肺炎なんて言い方はしないだろ 弱ガーノック
半ガーノック
強ガーノック
全ガーノック ちょっと悪いことあると「最悪」とか言う奴は俺は嫌い 「おなかがすいて力がでない」のは全部ハンガーノックでいいんじゃね
でそうなったらアンパン食べようぜ 腹へって動けないとハンガーノックってどう違うの？
もう全部ハンガーノックでいいだろ！ 梅干しって甘めからしょっぱ目から酸っぱ目のやつまで色々あるよね。
どれも補給には良さそうだね。 塩分とクエン酸の補給にもってこいだよ
ヨークシャテリア程では無いが ハンガーノックなのかシャリバテなのかアシドーシスなのかはっきりしてくれ 俺は糖尿病なので毎日血糖値を計ってインスリン注射してるが、血糖値50くらいだとハンガーノック状態にはならない
30より下だとやばい
インスリン打って走ってると効きすぎて冷や汗だかなんだか分からん汗がドバーッときて貧血と同じ感じで意識混濁
回復に一番早いのは果糖で医者から処方出てるブドウ糖錠剤なりラムネ菓子を口いっぱいに頬張って食べ続けると血糖値が上がるのを脳が感じる
この時の快感はアレより勝るぞ >>689
アシドーシス(過呼吸)ではなくケトーシス(糖新生)では？ >>658
それは前兆ですね。
あと少し頑張ればハンガーノックの深淵を覗けたのに惜しいことしましたね。 >>693
過換気はアルカローシスやで
ハァハァしすぎて血中二酸化炭素が減ってしまうん >>695
おっしゃる通りですね
あまり考えずに書き込んでしまいました
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