【100マイル】ロングライドレポート20【160km以上】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。 自転車乗りに限らず、道の駅で車中泊する人もざらにいるくらいだからねぇ
場所によるとしかって感じかな >>948
うり坊の里でログが跳ね上がってる。
軌道エレベーターでもあったの？ それが免罪符になるわけではないのですが、イベント日を避け第二駐車場があればそこに停めるとしています。
有料駐車場があればいいのですが田舎にはないんですよね…
>>953
Garmin edge820なんですが、レジューム復帰後ワープすることがあります。
気圧センサのキャリブレーションのせいかな？ 【タイトル】累積標高で富士山より高い男になった
【日時】夏休み初日
【天候】晴れのち曇り時々小雨
【車種、車名】エントリーアルミ
【走行距離】250km
【走行経路】浜松駅～国道152号～兵越峠～国道152号～しらびそ高原～浜松駅
【総所要時間】 15時間
【乗車時間】 12時間と数秒
【Ａｖ】 20.4km/h
【合計上昇数】 4000mちょっと
【カロリ消費量】5000kcal
【補給】カロリーメイト10個、味噌おにぎり、イクラおにぎり、なんとかパン*2、ソフトクリーム、
高地特有のちょっと値段の高いコーラ小缶、オリジナルBCAAドリンク1.5L、水500ml、アクエリ2L、ポカリ500ml、塩飴5個、
【感想】
下調べしないでヒルクライムはやめましょう
序盤に10%オーバーが続くなんて聞いてません… カロリーメイト人気なのか
口の中の水分持って行かれそうなんだが このスレで補給にカロリーメイト書いているの俺だけだが... 経路の詳細マップが見たいんだが、何とか頑張れんじゃろうか 序盤で10%越えはままよくあること
登りはほぼほぼ序盤のほうが辛いわな。終盤のほうが序盤よりキツいてのはまだ出会ったことない
ただそんな山登りを250kmに組み込みたくはないし、俺はせいぜい2500mでパンパンだぜ >>965
ありがとうありがとう
しかし、めちゃくちゃキツいアップダウンやねｗ >>965
よく見ると国道外れてからの約21kmで1300m強上ってたのね
最初国道がそんなにキツいのかと思った しらびそいいなぁ
涼しくなったら松本からから走りたい 【タイトル】函館～札幌
【日時】2018年8月7日(火) 5:00-19:30
【天候】晴れ＆東南東の風
【車種、車名】カーボンロード Ridley FENIX 2017復刻版+ULTEGRA R8050 DI2
【エンジンスペック】43歳おっさん・175cm/59kg
【走行距離】264km
【走行経路】函館・湯の川温泉～森町～八雲～長万部～黒松内～蘭越～ニセコ～喜茂別～中山峠～札幌
【総所要時間】14時間半
【乗車時間】11時間
【平均時速】18.2km/h
【Ａｖ】24km/h (Strava)
【Av.CAD】69rpm (Garmin)
【合計上昇数】2,314m(Garmin)
【合計下降数】2,313m(Garmin)
【カロリ消費量】4,160
【補給】水(550ml+750mlの2ボトル体制で余る)／コーラ350mlx2本／カロリーメイト4本／アミノバイタルスーパースポーツx6本／バランスアップx2袋
休憩時にしっかりとした食事を取らず、ゼリー＋αで走行するのはいつものスタイルだけど、翌日完全に下痢しました。
【コース】https://yahoo.jp/-MzdLa
【感想】出発前に宿の階段でクリート滑って転倒、右肩甲骨を強打。出発前に落車とかwww。痛くてダンシングでハンドルを引けず->極力シッティング＆バランスの悪いダンシングになり持病の左膝痛を発症。150km以降は満身創痍ゾンビモードで走行。
コース自体は、前半はフラット、後半に中山峠を組み込んでみた。のはずが、全体的に結構なアップダウンがあり、結果2300mアップ。北海道恐るべし。
長万部までは国道5号線を走行。その後内陸に入り県道乗り継いで、国道230号で札幌入り。
当南東の風が吹いており、森町までは追い風基調で気持ちよかったが、八雲から長万部までは平坦横風地獄。
後半のニセコ～羊蹄山山麓コースはコース的にも景色的にもかなり走りごたえがある良コース。
平均気温21度で、終日半袖ジャージ＋アームカバーで過ごしたが、中山峠山頂はめっちゃ寒く、下りはウィンブレを着ても凍えた。
つくづく、宿での落車がなければもっと快適なライドになったのに。 お疲れちゃん
肩甲骨は無事かい？
痛み引かなかったら病院へGO
痛み引いたら肉をたくさん食うんだ 走っている皆様乙です。
やっと少し気温が下がりましたね。
先週末は埼玉県の東松山や比企の方を散策してたのですが、天候が安定せすに困りました。
豪雨の直撃は避けれたのですが、路面が濡れた区間が多かったのでドロドロです。(^^;
でも、元気なヒマワリや雨上がりの虹を見れたので楽しかったです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1534597787526.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1534597818682.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1534597843740.jpg
次スレを立てようとしたのですが失敗しました。
誰かお願いします。m(_ _)m 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします >>974
埋めついでのネタでさ、荒の人はトラブルに備えて何持ってく人？
持ってく人が多いであろうマルチツール（携帯工具）、予備チューブ、タイヤレバー、パンク修理各種、携帯ポンプ（co2ボンベ）以外で。
・ウインドブレイカー（レインウェア）
・チェーンカッター
・コネクトピン（ミッシングリンク）
・ニップル回し
・予備スポーク
・予備タイヤ
・タイヤブート（タイヤ切れ端）
・ディレイラーハンガー
・ビニテ（ガムテ）
・ヒモ
・輪行バッグ（バイクカバー）
・他 >>977
乙です。
ウェア類だとウィンドブレーカやジレは大抵持って行ってます。
超ロングだとグローブが複数だったり、温度調整用のウェアが増えます。
このところ渓流に行ってたので、マリンシューズとか持って行ってました。(笑)
チェーンカッター＆ピン類＆チェーンの切れ端、パンク時の補強材（タイヤブートやPETボトル等の切れ端、ガムテ）、輪行バッグは大抵積んでます。
他のはケースバイケースですね。
そこに載っていないのだと、シフト/ブレーキワイヤーを持っていく事があります。
私自身は経験が無いですが、一緒に走りに行った人がフロントのシフトワイヤーを根元で切ってしまった事があるもので。
折りたたみ式の小型ペンチも大抵持ってますが、これでワイヤーが切れるかはちょっと微妙です。(^^;
後は小さな容器に入れたチェーンオイルやウェスとかですかね。
針金やケーブルタイ、予備ニップルなんかを持っている事もあります。
ソロ以外のロングもやっているので、複数種のチェーンパーツ(11S～8S)やチューブのアダプタ(英式）を持ってたりもします。
普段？のロングだとトレーニング的な意味もあって重装備な事が多いです。
でも子の権現とか激坂に行く時は、さすがに軽量化してます。(笑) >>978
すげーね。完璧じゃん
チェーンオイルは泊まるときだけ、輪行バッグはそういう予定のときしか持ち出さなくなったな 持っていきすぎやろ
せいぜいタイヤブートあれば十分 盆休みCtoCしたけど約二日分だから報告対象外かしら
タイヤブートに予備チューブ・パッチ一式はツールボトルに入れて持ってくけどそれ以上が必要になりそうなら現地の自転車屋調べて調達かなあ 暑い中走っている皆様乙です。
今日も暑かったですね～。
清瀬のひまわりフェスティバルに行ってきたのですが、ひまわりが暑さで下を向いちゃってました。(^^;
8/28までなので近場？の方は行ってみてください。
100マイル走ってないのでレポは無しです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1535206217518.jpg
ロングの時の持ち物は個性や性格が現われてそうですね。
決まった正解がある訳じゃないですし、ざっくりと情報交換できたら面白いかも。
どこかの雑誌で「サドルバックの中身を見せて」とかやってませんでしたっけ？
>>981
乙です。
160km/日になっていないようなら、下記を利用するのはどうでしょう。レポは読みたいです。
【ポタ以上】中距離ライドレポート【160km未満】2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525908464/ >>986
460km/二日だから要件は満たしてるのかな…？ >>987
過去のレポートでもそういったのがありましたし、問題無いと思いますよ。
是非こちらへ。
【100マイル】ロングライドレポート21【160km以上】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534683525/ 1日160km越えてればあとはオマケだから100kmでも50kmでも好きにすれ
分割でなくまとめて報告だろうし 今日も灼熱でしたね。
今日は伊佐沼のヒマワリ畑とかまわってました。
サイコンの温度計は42℃を超えてました・・・。
運動する気温じゃないって訳で、100マイル走ってないのでレポは無しです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1535286861636.jpg 暇すぎて注油した後全く走っていないのにチェーンを完全脱脂してあれ全然汚れてない…ってなるまでがデフォ 自然界にめったにない変を「異」という。そのうち、小さなものを「災」という。
自然界では先に災がやってきて、異は後から現れる。
災は天の人間界への譴責であり、異は天の威嚇である。
天が災を下して統治者を譴責しているのに当の統治者が察知しない時、
天は次に異を下して威嚇する。『詩経』に「天の威を畏（おそ）る」とあるのはこのことを言う。
そもそも災害異変はことごとく国家の失政に生ずるものである。
国家に失政の兆しが芽生えると、天は災害を下してその国に譴告する。
天が譴告しているのに天の意を理解しようとしない場合、天は怪異を示してその国を威嚇し警告する。
それでも非を改めようとしなければ厳罰を下して国を滅ぼす。
（『春秋繁露（しゅんじゅうばんろ）』必仁且知篇）
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