チューブラー33本目

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 19:25:20.48

ここはチューブラータイヤ専用です。荒れるのでクリンチャーとチューブレスは別スレに行ってねうふふ

前スレ
チューブラー32本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494497637/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 09:39:27.21

いやチーム内で数人コルスピ使う人みてたけど、明らかに不良品かってやつあんだよ。
めったにパンクしない人でも変えて20kmでパンクとか。かと思えば次のコルスピ半年以上問題なかったり。すぐパンクする確率がやけに高く思える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 13:21:00.20

>>948
グランツールに出場している選手がパンクしているが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 15:03:19.13

五月の晴天の週末なんかはCRでパンク修理してる人を多く見かけるよね
単純に分母が大きいだけにバンクも多いんだろね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 19:22:06.24

>>952
脳内妄想を真実として語るな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 23:46:48.37

>>955
否定するならコルスピ10本くらい使ってから言えよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 00:26:59.04

>>952
走ってパンクするんだったら明らかにただのパンクじゃん
道路で踏むもの踏んでるんだろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/12(火) 02:18:36.31

都内でチューブラー豊富に扱ってる店教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 02:28:30.10

チューブラーの予備ってとりあえずS33プロを携帯しときゃいいみたいな感じですか？
ガイツーで３ｋ程度で買えるしもっておこうかなって思ってますが
無事に帰れたら他のものに交換を考えてますが普段使いでもいいものですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 07:02:31.02

>>959
普段使いでも良いが、あの転がりの悪さに我慢出来るならそれもあり。
乗り心地もグリップも良くないしチューブラーのメリット無いタイヤ。
スペアタイヤとしてなら有りかなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 08:21:00.34

雨の日はめっちゃ転がるからやっぱりコンパウンドが悪いだろなS33PRO

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 14:56:21.85

チューブラー買うならやっぱりコルサＧ？コントロールＧの方が耐久性は高い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 19:00:53.07

>>962
コルサに耐久性を求めたらあかんw
ついでに耐パンク性能も求めたらあかん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 19:01:46.32

>>961
わかるわー！
軽トラのタイヤみたいな音がするしなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 19:56:41.79

>>959
それモンテロの安チューブラーに劣るだろ。
旧ヴィットリアタイプのトレッドと旧クレメンタイプのトレッドがあるのが俺的には壺だわｗｗ
グリップウェルの方を愛用してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 20:04:01.04

https://www.giant.co.jp/giant18/acc_datail.php?p_id=A0002231
これ、TUFOとかのチューブレスチューブラーだったら使えるかな？
シーラントが効かない時、1日持てばいいや的な。
あとこれとか
だめそうだけど
https://www.giant.co.jp/giant18/acc_datail.php?p_id=A0002232

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 23:24:57.04

>>959です
S33proは普段使いにはあまりよろしくないようですね
では普段使い＆パンク予備として価格が手ごろなものって何かありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 23:42:40.45

>>963
耐パンク悪くないと思う
すごくもないけど
cx2はパンクしなさすぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 00:17:15.36

>>967
S33PROは小さくたためるから、予備タイヤとしては便利だと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 03:22:54.91

>>962
7、8本目だか原因不明のスローパンクが多い、
去年TUで5～6000km乗って4回パンクしている

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 04:47:47.78

>>970
あれはなんだろうね
自分も多いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 10:43:21.15

>>956
俺はまだ7本目だが、特別パンクしやすいとは思わない。
ガラス片とか釘とかで3回パンクした程度。サイドカットはCX3の頃からした事無いし、Speedでも無い。
下ろして最短パンク記録は200ｍでガラス片で逝った無印コルサG。

Speedはトレッドが薄いから耐摩耗性は当然低いけど、スキッドさたりしないので別に困ってない。
1000km超えるとなんとなく真ん中減ってる感じがしてくるのでその時点で交換＆廃棄してる。
ちなみに中味のチューブ自体は無印コルサGと厚みの区別は付かないのが入ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 16:36:03.75

コルスピってレースやタイム記録を狙ってるときくらいしか使えないな・・・
３０００ｋｍ～４０００ｋｍ程度で耐パンク性と乗り心地がそこそこのタイヤって無いんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 19:03:56.04

>>968
CX3は6本使ったが最後の2本は300kmくらいで逝った…
途中で何か変わったのかな。
乗り心地、転がりはかなり良かった。
なんか最近チューブラーって退化してねーか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 19:31:18.15

>>967
モンテロの安チューブラー。
セルトとグリップウェルがあるがトレッドパターンの違いだけなんでどっちでも良い。
耐パンクも悪くないしコアが外れるのでシーラントも入れやすい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/18(月) 20:11:31.05

>>948
実際そうだよな
学生のとき4月入部すぐの頃で走り始め数百メートルでパンクさせる奴とか居た
乗り慣れると路面が読めてくるからガラスの破片など落下物を避けるのは基本でタイヤの通り道を走りながら細かく位置取りしたり荷重の仕方とか工夫したりと身体が自然に覚えてくる
砂利だらけの林道でもタイヤが大きく沈むもののチューブラーをパンクさせずに下れるようになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/19(火) 15:27:19.30

乗り方はあまり関係ないと思う、俺も選手のころはチューブラーってパンクしねえなーって思って
いたが、最近再開したらしょっちゅうパンクしている、個人的には軽量化のためチューブ、タイヤが
薄すぎるのが原因じゃないかな

原因不明のパンクが多い、たとえば週末乗って月曜に3本漕いで、火曜に乗ろうとしたら空気が
抜けていた等

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 14:49:39.72

コルサcx3はリアで1000km越えたあたりでパンクするけどtufo elite s3は全くパンクしねぇわ
軽くて普段使いもいい
その代わり転がり微妙な感じだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 08:23:00.36

ボラワンTUにコルスピで雨天は使用したことないのだが、
雨のヒルクライムで使うとフンドシ部分が含水して重くなるのかどうか…
誰か教えて
ちなみにセメントでなくテープ
クリンチャーで行くべきか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 09:46:08.61

テープの横のフチのとこにセメント塗っておけばいいよ
スキン部分にはシクロクロス用の防水塗っておく

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 09:51:29.40

Aquasure、Aquaseal
バスコークでも代用できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 12:38:56.71

＞＞980,981
なるほどです
やっぱガードするんですね
ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/22(金) 20:55:33.78

>>979
先月雨のヒルクライムで使ったが全く気にしてなかったわｗ

恥ずかし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/23(土) 15:40:42.87

hutchinson fusion5 tublar最安どこ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 21:18:01.66

>>984
楽天かアマゾンで　外通は無いな　ウィグル　ベラチ　マリーン　PBK　ｃｒｃ

GP4000チューブラー　25　どこで買えるかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 21:24:04.35

>>979
雨の量　時間で変わるが、フンドシから入り込むよ。テープなら粘着力弱くなる。
雨のロングイベント後、　タイヤレバーなしでタイヤ取れる。
ホイール中に雨水が３００ｃｃほど入り込む。
少しくらいなら大丈夫だろ。
完全にふんどし部を養生できないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 16:48:35.46

ニップルのところから遠心力で浸水してるんじゃないかと気になって仕方がない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 19:20:51.68

気にしすぎるとハゲるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 20:18:50.38

>>987
つ　バスコーク

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/25(月) 21:16:40.73

もうハゲとるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 05:43:05.23

スプレー缶入り充填型(?)のパンク修理剤を使ってる方、おすすめはありますか?

先日ヴィットリアのピットストップを使ったのですが、注入時、注入キャップと缶の間から盛大に
泡が漏れてほとんど役に当たず。キャップのはめ方や力の入れ方を工夫してみましたが無理。
他に何か使い方がまずかったのかもしれないですが。

普通の液体シーラントの方が無難ですかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 09:15:13.26

バルブをスカスカにしとかないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 13:13:50.54

バルブレンチ・プラの安シリンジ（10cc）・少容量ボトルで携行してる
注意して注入しないとシリンジのノズルがシーラントで詰まるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 13:28:16.58

コンタドールがインスタのライブ機能でチューブラータイヤのパンク交換やってる。
鍵でタイヤひんむいててわろた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 15:18:46.76

次スレ
チューブラー34本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529993834/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 21:25:46.56

>>991
マルニシカシンジテナイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 19:25:55.52

>>991
ハッチンソン(ユッチンソン）【ファストエア】（アマゾン１７００円）か、バルビエリ　リパラ７５（アマゾン１１３６円）
この２つが口金有るんで漏れることは無い。

個人的には、液体シーラントを先入れか、ハッチンソンなら１２０㎜なんで携帯＋CO2ボンベかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 17:13:58.05

カフェラテックスの奴がよく利く。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 18:23:15.68

999

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 19:00:26.71

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