サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part78
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単純に速度、距離、ペダリング回転数などを測るサイクルコンピューターや
心拍を測るハートレートモニター、最近はGPSと組み合わせたハートレートモニターや
ペダル漕ぐ出力を測るパワーメーターなどが出揃っています。
・なお、有線と無線で多少の優劣があります。
下記を参考に自分の使い方に合うものを使いましょう。
有線
○：混信の心配なし。同じ機能だと値段が安い。
×：配線の見た目が悪い。断線トラブルの可能性有り。
無線
○：配線にまつわるトラブルなし
×：混信の可能性有り。同じ機能だと値段が高い。
もしも>>990をふんだら次をたてる。
※多少誤差が有っても大丈夫
※前スレ
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part77 赤ペンなめなめして地図上にバッテン書けば
目的地がひと目で分かる 紙サイコー！ >>1
前スレリンク
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part77 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504174461/ キャッツアイのストラーダスリム買ったんだが
電源スイッチなしなのこれ？ ブライトンが海外から発送中なんだけど
今からキャンセルしてガーミンに変えたいなぁ 時既に遅し。まあ、勉強したと思って。オクで売ることも
出来るし >>6
サンクス
前々回以前のURL消したつもりが全部消してしまった… やる気スイッチってやつだろ
俺のは接触不良のせいか一度も入ったことないけどな 前スレ>>993
LEZYNE GPSに猫目BTハートレートセンサーは、途切れない。 LEZYNE SUPER GPSを使い始めて少しだけど、使っている猫目BTハートレートセンサーは通信全く途切れない感じなので、良いと思う。
しかし、同じく使っている猫目BTスピードケイデンスセンサーは、走行2時間中に1回か2回通信が切れて速度ゼロになることがよくある感じ。
サイコンのオートストップがかかって大概は数十秒で通信が自動復帰するが、なかなか煩わしい。
スピードケイデンスセンサーは、ANT＋にしたほうが明らかに良さそう。 BTの接続問題に上がるのだいたい猫目のセンサーじゃないか？ SIGMA BC 23.16メモ書き。
ドッキングステーションTOPLINE2012との互換性なし。物理的にハマらない
TOPLINE2016ドッキングステーション、売ってるサイトが見当たらない
Android NFC機能でスマホにデータアップロードできるらしいが、
iOS使いの俺にはどうにもやりようがない ついでに
SIGMA ONLINE SHOPいつの間にか閉鎖されていた模様
SIGMA DATA CENTER 3を再インストールしたのだけれどオンラインアクティベーションができなくなってる
アキコーポがSIGMAを切った理由がようやく理解できた
仕方がないので無料のSIGMA DATA CENTER 5をインストール
日本語対応してない、カレンダーが日曜始まりにならない、ストレス溜まる >>17
これはキャットアイのスマホ連動サイコンのユーザーにはとても貴重な情報です。
現状のキャットアイ製センサーをゴミ箱に叩き込んで他社製Bluetoothスピード・ケイデンスセンサーを買えば、使い心地が改善される可能性があるという事だから。
同時に、サイコンはまともに使える他社製にするが少しでも安上がりにするためセンサーはキャットアイをそのまま使う作戦は、失敗する可能性が示されました・・・。 スマホ+ハブダイナモでガーミンのケイデンスとスピードセンサー使ってたけどスマホを機種変したらant+のドライバーが入ってなかった
仕方ないから青歯対応のIGPSPORTのに変えたけどアプリによって認識できたり出来なかったり
最終的にSTRAVA(プレミアコース)に落ち着いた >>24
antテスタ上でH/Wがcapableなスナドラ機ならfirmware入れると動く可能性が高い。
root化若しくはカスタムリカバリ使えればmoto_g用のfirmをxdaから拾って突っ込む。
俺はスナドラ835だけど、それで動いてる。 >>22
BT接続は他メーカーのものも安定しない。
猫目が突出して不安定なだけ。
垂れ流しANT+が安定感では一番。
実際には取りこぼしとかあるのかも知れないが。 ルート引くのって、自動的に「道路に沿う」より、直線で道路に沿わせていったほうがストレス少なく、希望通りのルートになるね。
昨日気づいたわ 交通量、道路幅、信号間隔、路面状態、交差点のタイプ
自分ひとりで走ってて目的地が決まってるなら
ワイは主要道から一旦旧道に行って戻るとか、その逆もありだな 地図付きサイコン買ってから裏道に入ったけど行き止まりでUターン
さっきすれ違った地元民との気まずい出会いを回避出来るようになったのはよかった 俺もパドスマ捨てた人だがキャットアイのスピード&ケイデンスセンサーは途中で切れる事象が何回も発生してうんざりした
その後、センサーはGIANTの2in1にしてサイコンはポラールで運用中 v650がスマホとの同期を試すんですが、
同期失敗となる、、スマホはmoto G4 plus
成功してるスマホを教えてください。 M450でも同期失敗って出るけど失敗した様子はない >>25
antテスターの診断結果はドライバーなしでroot化してドライバー入れることも考えたけど
国産最新機種で面倒くさいことと使用環境的に修理サポート受けることもある可能性考えてやめといた
panobike使ってたこともあるけどシクロのフレームにはシビアすぎた
業界的には青歯になってく流れなんじゃね？ >>34
センサーなしでクロモリとカーボンでBOLT載せ代えて運用してるから、次の休みが晴れてれば見てみるけど、
A車とB車で使用したログを個別管理できるかってこと？
それとも複数台のWAHOOログを統合管理？ >>36
前者の方ですね
ロードとクロスでログを分けて管理したいなと思って Rider 330で1日300キロほど走ったけど
バッテリーは18時間ほどしかもたなかった。
ナビ、ケイデンス、夜間点灯の状態。
ハートレートはなし。
夜間点灯の時間や環境にもよるだろうけど
30時間駆動に夢を見すぎてたので、
自戒をこめてご報告。 夜間点灯しっぱなしだと18時間くらいかな。
530は、ほとんど点灯なしだと25時間以上は持つ >>38
300キロどこ走ったかの方が気になるわw >>38
もう一回設定しなおしたほうがいい
バックライトはほとんど使わんが46時間持ってる
もし１秒ログにしてるならsmart recordにするだでランタイムは大きく伸びる バッテリーの稼働時間は最小限の機能での時間を書いてるだろうから
特にBrytonは稼働時間で勝負してるんだから露骨なやり方して最大時間書いてるはずだよ 38です。
やっぱバックライトがキモなのかね。
コースはブルベの朝霧高原300ルート
（世田谷から富士山一周して戻り）を自分で走ったんだけど、
長距離の場合、夜中に都内を拔けるの
がラクなんでどうしても夜間点灯
の時間が増えるというか……。
ブルベの400充電ナシで走れたら理想的なんだけど。
1秒モードにしてたのでsmart modeも
試してみる。 >>37
明日から雨模様なので仕事終わってちょい乗りがてら、ログやら設定やら見てみました。
ちな、Wahoo・STRAVAとも無料ユーザーのため、課金ユーザーだとまた違うかもです。
結論:少なくともセンサーなしかつWahoo無料ユーザーは、バイクA,バイクBの管理は本体、コンパニオンアプリどちらでも無理。
取説読まないタイプの自分ですが、本体とアプリで全階層潜ったつもり。
そのどこにもバイク選択できるようなメニューは見当たらず。
WahooはWiFiでソフト更新機能あるので改善される可能性も0ではないけど望み薄。
とはいえどうせSTRAVAあたりと連携すると思うので(これは設定すれば以後全自動)、そうすると後は連携側サービスの機能に依存する。もちろんライドの都度、ログ編集でギア選ぶ手間は必要だけども、STRAVAならメインバイクは自動選択、サブ乗ったときだけ要変更。
ただ、STRAVAもバイク毎の累計走行距離しか見当たらないので、例えば「直近半年のバイクBのログだけ表示」とかは無理ぽ。
なお、上記の環境なので、センサー識別で隠れメニューが姿を表す、とかのカラクリがあったらゴメンよ。 ブライトン530使い始めて困っていること。
画面の表示領域の決め方がわからない。ケイデンスが見たいのにでてなくて、不要な高度が出ていたりする。
マニュアル見ても意味不明。ラップについての解説とごっちゃになってる。
とりあえず以前使っていたキャットアイにケイデンスと現在時刻を表示させる二台体制で使ってる。
530はStrava用ログ取りマシンとして使うことにする。 表示が２ページ以降に渡っているから、自分の見たい項目が1ページ目に入っていればラッキーだが、そうでなければ２ページ目にスクロールしないといけない。
走行中にそんなことやれない。しかもボタンが硬い。走行中に操作する前提にはなっていない。
くれぐれも以前のサイコンを処分したりせず、二台体制で使うのが良いと思う。 >>45
330だけど、Settings>Exercises>Data Page>Data Page>希望のページOn で設定できない？ こういうバカのためのローカライズコストが上乗せされたらのコスパの旨味もなくなるな >>44
色々と調べていただきありがとうございます
2台別々にログ管理出来ればbolt買ってしまおうかと思っていたんですが、現状そういう機能は無いんですね
もうちょっと他のと検討してみますm(_ _)m >>43
あと電池持たせるならGPSの設定でFull PowerからPowerSaveにするとか。
ただこれは思ったほど効果はなかったな、伸びることは伸びるけど。
電力については俺もいろいろ試してみたけどやっぱsmart recordが一番効果あった。 >>51
なるほど！ Sumart Recで次の休み試してみるよ。ありがとうー！ >>46
さすがに君レベルの人は中々いないと思うよ。
ほとんどの人は普通に使えてる 先人は英語マニュアルしかなくて、本体の意味不明な日本語訳用語より英語モードで本体いじった方ががむしろ分かりやすいとか言われながら330とか530使ってたのに、日本語マニュアル用意されてなんでこうなる。
いやむしろ日本語マニュアルに翻弄されているのだろうか、530のマニュアル読んだ事ないけど。 自分は国内で日本語版を買って日本語マニュアルを見ていたので、英語版とは挙動が違うのかもしれません。ただマニュアルはちょっと癖がありますね。
室内でいろいろ設定しても、いざ出かけると元の画面のままだったり、それも食事後には表示項目が変わっていたりと困っています。
ただ、もともとの購入動機がStrava対応だったので満足しています。以前はスマホを使っていてGPSロストがひどかったのですが、この機種に変えてからは完璧にトレースされてます。
サイコンとログ取り機を別立てで運用すれば特に不満もありません。取り付け場所が不足するようなら530はバックポケットに入れてもいいかなと思ってます。 >>55
日本語版の説明書がどんなのか分からないけどまぁ分かりやすくは無いだろうね…
海外ものに慣れてるとか、GARMIN使ってたのなら操作方法もある程度分かるんだろうけど
センサー拾って自動で表示する設定とかもあるからいろいろいじってみて
45が希望するものは全て入ってるよ 別に走行中メイン情報は5項目くらいで
2ページ目以降は停車時チェックで十分だとおもうけどね
同じく330なんだけど、思ってたよりナビは悪くない気がするわ
購入→設定→フル充電
昼利用 週末利用wifiアップロード6回目で計40時間くらいだけど
まだバッテリー警告っぽいの着てないし
給電利用も出来るしデイタイム利用なら必要十分かな いつのまにか530にも日本語マニュアルが出来ていたので見たけどいじりながら見るならわからないってことは無いと思う たまごっち系の操作よな
戻る、決定、移動 で各状況に応じて長押してとかの設定ある感じ
迷ったというか530マニュアルに頼ったのは
スピードセンサーのGPSとセンサ優先の設定する場所と
走行データとgpxファイルの使い方くらいだな
英語でもいいし、日本語表記でも訳おかしいけど通じるレベル >>43
300kmは楽勝で持つでしょ。400kmは遅い人だと不安。600kmは30時間で走れるならギリ持つかも。
ブルベetcで1ライド1400kmぐらいまで昼夜問わず530ぶん回してるけど、うちではパワメ・HR付き1sモードで
30時間近くまでは持つ印象。液晶のコントラスト調整したり地味にいじってはいるけど。
smart recordが一番効くのは自分も同意なので持ちが悪いと思うなら一度設定するといいかも。
600kmは充電しなきゃいけない可能性高いし、基本仮眠あるから（仮眠で充電すればいい）1sモードでもいいかもね。 >>55
サイコン2台体制でないと使えないとか言ってる時点で機器オンチ
表示項目の設定なんてマニュアル見なくてもできるだろ。
個人的な要望としては出掛ける毎に標高が狂っているので標高設定にアクセスしやすくして欲しい 530の画面設定なんてカンタンだろ
買った状態だと自動になってるので、センサーの追加で項目が勝手に増える
画面を固定したい場合は、
設定 > 計測 > 表示画面 > 画面設定
を、「手動」に。
戻って、表示画面 > 表示画面1
ここで表示したい項目数を選ぶ
あとはお好きなように。
ボタンは1週間もしないうちに柔らかくなって押せるようになるよ。 aliでGERMIN Edge200が6〜7000円で売ってるけど今更買うのはアホ？ 200て心拍もケイデンスも無しでBTのみでしょ
ガーミンに拘るなら止めはしないけど同価格帯でRider10あるだろ
こっちは心拍ケイデンス対応だぞ edge 200ってもう10年くらい前のやつじゃないの
その価格帯ならぜったいRider 10だろ GPSサイコン欲しい
↓
Rider10にしようかな
↓
もうちょっと足して310にしようか
↓
ルート表示も欲しくなった
↓
330あるけど中国版って前スレにあったなんか面倒なやつ？
↓
Edge200が安いけど随分と旧モデル？←今ここ
外部センサーは興味なし
330のWifiが中国サーバがどうたらって話はBluetooth経由で同期するなら関係ない話？ Bryton、いまの国内価格なら店舗で買うと思うけどなぁ
2倍違うならaliに掛けてみる手もあるかもしれんが
530でも店舗で買えば2万弱くらいになるんじゃないの ついでに言っておくと、330は知らんけど530のナビはまったくナビとしては役にたたん
紙の地図を持って出たほうが何倍もマシ
なので、ナビが欲しいだけの理由なら330も530も要らんので、310買ったほうがいいと思う >>71
Wahooみたいに白黒でも地図で示してくれれば使えるのにな。
ナビ自体はRider60やっているんだからできないこともないと思うんだけど。 edge 1030っていまだに画面の表示項目は10までなの? bryton530のルートアップロードがアプリと同期できない。
中国版アプリインストールしたらそっちとは同期できたけど。 ルート表示いまいちなのね530330は
310でもいいかなと思ったけどセンサー繋がないのなら10でも問題なし？ うんそこは大丈夫>ルート表示
ちと悩みますわ、SUPER GPSも気になるし >>61
1400キロはすごいねー。
ウチは速くないので400を給電ナシでもたせられるか不安。
smart recordも試してみるとして、バックライトの設定はどうしてる？
夜点けっぱなし？ 気が付いたら毎年、サイコン買い換えてた。
結局、消耗品なんだよなぁ。 >>69
次はもう少し出せば、Edge 520 が買えるかなぁじゃ >>81
それって消耗品って話じゃなくてゴミみたいなのばかり買ってるか
毎年何か新しいサイコンを買わないと気が済まないかじゃ edge520買っとけば間違いないのに
それに飽きたら他にも手出すのはありとは思うけど >>84
ランタイム短いから
530かSUPERGPSのが良いケースも多い 520の持ち、もう少しなんとかならないのか
500から乗り換えできない 520買うなら820でもあんま変わらないんだから820にしようよ ナビと書くから受け取り方が違うんだろうが
ルート案内で、自己設定コースから外れてるかどうか
そんくらいの情報で十分ならってかんじ
周辺情報とか検索のようなものと受け取ってはいかん micro-USBで給電できるedge501があれば欲しい 昨日から悩んでる者です
夜明け前に出発して日が変わる前に帰還するゆるゆるロングライドなので
Garminのランタイムはちょっと不安
ということで330,SUPER GPSのいずれかにしようかと
530330の中国版問題は理解した
あと価格差があまりないけどSUPER GPSの海外版ってナビやメール通知も日本語表示できないの？ 道は迷わないのでナビは必要としてないんだけど530使ってて地味に嬉しいのが電子コンパス
地図と地名があればだいたいどこでも行けるが、コンパスがあると格段にラク
ちょっとセンシティブなのでハンドルをまっすぐ保ってないと正確な向きが出ないけど
これがあるだけで530買ってよかったと思ってる
満充電は3〜4時間ってとこだね。GARMINと同じで本体の電源offのまま充電はできないぽい(=給電が始まると起動してくる) コンパス確かに便利
逆にルートナビは都内で試してみたけど、あんまり実用的じゃないと感じた 乗り始めの金なかった頃はステムキャップにコンパスがついてるやつ着けてたな
方角わかるだけでわりとどうにでもなる ハンズでちっちゃいコンパス買ってきてコラム上に両面テープで貼っとけばいいね。 >>91
住宅街とか知らない土地でランドマークが無い時に重宝するんだよな。 チャリ屋行くと、ベルと一体型になった360度コンパスみたいなのが売ってるんだけど、
スポーツ車に付けるようじゃないので場所とるし見た目もイマイチだったんだ
GPSサイコンなら電子コンパスの機能は内装してるはずなので、画面に出してくれる530はいいと思った コンパスだけなら腕時計のベルトに着けれるちっいゃいのは使い勝手良いよ
まぁスマホ出せば解決なんだけどやっぱり面倒だよね チャリ乗る時に腕時計はしないな
ズレも締め付けも蒸れもやだし 腕時計に取り付けるタイプのがあるからそれを車体に取り付けたら？てことなんだけど… テレビ番組で観たんだが、北の方角を教えてくれる装置を身体に装着して目隠しした状態で動き回る訓練をすると、装置を付けなくても常に北の方角が直感的に分かるようになるらしいな。 テレビ番組で観たんだが、北の方角を教えてくれる装置を身体に装着して目隠しした状態で動き回る訓練をすると、装置を付けなくても常に北の方角が直感的に分かるようになるらしいな。 テレビ番組で観たんだが、北の方角を教えてくれる装置を身体に装着して目隠しした状態で動き回る訓練をすると、装置を付けなくても常に北の方角が直感的に分かるようになるらしいな。 テレビ番組で観たんだが、北の方角を教えてくれる装置を身体に装着して目隠しした状態で動き回る訓練をすると、装置を付けなくても常に北の方角が直感的に分かるようになるらしいな。 >>91
コンパスってナビ画面の時だけだよね
通常のサイクリング画面で表示する事できるの？ 新しいおもちゃを買ったら、とりあえず色々試してみようとか思わないもんかな 乳バンドは慣れかと。スポーツする時に手首にいろいろと着けるのは
結構抵抗あるよ。ランニングとかだったらまだ良いけど、サイクリングは
影響ある 乳バンドダメな人ってジャージの下何も着ないか、ゆるめのシャツ着てる人なのかな？
スポーツ用のコンプレッションシャツ着てるんで、バンドゆるゆるでも全く動かない。
バンドの締めつけ違和感がーとかそういうの全く感じないんだよね。
使ってるのはアディダスのテックフィットで夏用と真冬用あるので乳バンドで困った事は無い。 >>116
コンパスは常に出せるよ
速度とかケイデンスと同じような項目の一つ
方角を8分割で表示してくれる
北向きならN、北西ならNWって感じ
(本当は矢印の方が見やすいと思うが、現状はこれしか出ない) 手首HRなのか知らんけどストラバ見てると心拍140くらいでKOMや上位取ってるのがある
んなわけないだろといつも思うしそんな不正確なデータとって何が楽しいのかと思う ライフログとフィットネスのために手首HR買ってそのまま流用してる人が多いんじゃない？ >>123
ありがと！
一応>>117で解決してた 確かにたまにおかしい時はあるけど24時間使ってるしランでも重宝してるから乳バンドには戻れないな >>124
なんで不正確だと決めつけられるのかよく分からんな。
速い人は心拍が上がりすぎない人が多いよ。
極端な例だけどボーネンなんか良い時は最後の最後のスプリントの直前まではずっと二桁で走ってたそうだ。もちろんスポーツ心臓のリスクもあるわけだけど。 上がり過ぎないつっても2級クラス以上のヒルクラ上位で140とかありえるの？
バケモンがたまーにいるくらいならそういう人もいるかもしれないと思えるけど
ほとんどは不正確なリストタイプでしょ エッジ５２０のバッテリがヘタってきやんだけど
Jじゃないからバッテリ交換サービスないし
自分で交換するにも構造的に分解不可能だし
みんなど〜してんの？orど〜すんの？ >>131
フロントパネルにドライヤー当てて吸盤で剥がせる
バッテリーはアリエクで探せ mio linkと乳バンドで差がどれぐらいあるのか実験中ですが、ほぼ一致してます。
長時間付けてると腕痒いw mioはかなり正確だと公式結果出てたはず
腕かゆいってアトピーか？ >>134
バンドが食い込んで跡がかいーのw
付けてる時は気にならないんだけどね。 >>131
YouTube で garmin edge 520 battery replacement で検索 乳パンドはなんだか圧迫感を感じるんだが。ちょっと息苦しいというか。
別にバンドが呼吸を邪魔してたりはしないんだろうが... 俺だけかなあ。 レザのスーパーと510で迷ってる
使ってる心拍計規格がbluだけど大丈夫だよね polarのM460悪くない
Miofuse＋panobikeとの組み合わせで問題なく使えて
PC同期時にSTRAVAにも反映された
ガイツーで15,000円だし、初めてのサイコンなら最適かも。 edge500がガーミントレーニングセンターに認識されなくなった
買い替えか >>143
miniはともかくBOLTサイコー！！！！！！ >>144
っていうかガーミントレーニングセンター自体もう配布されてない代物w
しかし500は渋くていいよなあ。自分なんかは510や520を買っても結局
500と同じ使い方しかしないから500のままでもよかったw >>147
バッテリーヘタってバッテリー交換するくらいなら新しいの欲しくなるでしょ >>147
ガーミンコネクトでも認識しないのよ(;´Д`) めんどくさいので
ガイツーで820ポチった
高齢独身万歳！ >>148, >>149
後、古い機種はある程度経つとサポート・アップデートされなくなるんじゃ >>150
高齢独身じゃないと820は買えないのか？俺は、結婚して子供もいるけど
何でも自由に買えるけど >>149
あれの認識の仕組みって知らんけど、もしかしてUSBのIDとか見てんのかな?
そういうのはどうですか。
昨日部屋の掃除をしてたらちょうど見失っていたEdge 500を発見。
MacにつないでみたらGarmin Expressでは認識された。 2代目に新しいロードを購入したのですがそれに伴いサイコンも少し良いのを買おうとしているのですが皆さんならどれを選びますか？garminは高いので買えなく今はcateyeの安い奴を使っています。
cateye ストラーダデジタルワイヤレス
lezyne super gps
topeak パノコンプ X
bryton 310
あまり知識がサイコンの知識がないので他に同程度でおすすめがあるなら教えて下さい。 現在情報でどこまで表示したいのか
走行ログ残して何かに活用したいのかで話変わってくるけど
スマホも使うならセンサーの方が重要かもな キャットアイは商品名にスマートが入ってないから大丈夫な気もするけど、GPSメカが搭載されてるレザインがやっぱり面白そう。 そもそもサイコンでGPS入ってないのは論外でしょ
最低ラインだと思うよ
一番安めなのはbrytonの10かな 逆になんでGPS必須なの？
誰かのタイム見てストラバとかにアップしてニヤニヤするだけでしょ？
あれば便利だけどその分バッテリー気にしないとだめだし
それこそ付けっぱなしで半年、1年以上持つボタン電池式のもありと思うけどなぁ >>171
例えばSUPERGPSなら、
スピード&ケイデンスのセンサーを揃えて2万ちょっと。
GPS付き、ナビ機能あり、
8項目同時表示で5ページまで可
スピード、ケイデンス、パワメ対応、勾配、気温、高度、バックライト付きでバッテリー持ちは20時間程度
これに対抗できるボタン電池のサイコンはどれよ？ gps入ってるとサーキットの周回コースのカウントが楽だわ >>171
本人の使い方次第だからなくたってもちろんOKだよ。
ただケイデンスや心拍付きとなるとキャットアイあたりだとGPSなしでも結構いいお値段なのよ。
brytonの10あたりをebayで買ってセンサー類を中華でそろえたら恐らくそっちのほうが安上がりになるんじゃないかな。
今330使ってるけど設定上手くやってナビ使わず、バックライト使わずみたいな使い方してるとバッテリーも４５時間以上持つんだよね。
そうなるとガッチガチでやってる人や通勤で使ってる人以外は充電も月１回か多くて２回で十分になってくる。
そのくらいだったらそんなに大変じゃないだろ？
意図的に空にしようという意思がないかぎりバッテリー切れなんてまずないから。
だいたいの人はそうなる前に充電する。
ただそんな大げさなものいらないっていうライトユーザーもいることは確かなのでスピードだけ見られる安価なものか、
GPS付きかの二極化が進んでいくんだろうと思う。
中途半端なもの買うのが一番高くつくのかもね。 と言っても、本気組以外なら
心拍、ケイデンス、スピードが表示できたら
他は無くて困らんけどね
スマホあるし GPS搭載じゃないと論外とか言ってるやつが論外だな GPS搭載機でも1万円とかでしょ(Bryton Rider 10)
むしろ、いまGPS非搭載機(CatEyeのスマホ系含む)をわざわざ選ぶメリットすら感じないわ
のんびりサイクリングでもログをあとから見れば、あの日あそこ行ったなー、とか見返せるし
ムリにガイツーとかeBayしなくてもその辺の店で取り寄せてもらえばいいよ。安いし それぞれ求める条件が違うだろうに「これじゃないと論外」とか言っちゃうやつは頭が弱い 心拍不要なら有線最高。
心拍欲しいなら、価格的にGPS付きが見えてくる。
ログ取っても、分析技術も戦略も無い俺には役に立たないんだよな。 求める条件が違うのは分かるが、別ジャンルと言うほどかけ離れたものでも無いからな
非GPSでもAmazonで売ってるような2千円くらいの中華なら割り切り感があって理解できるが、数千円〜1万超え出してCATEYEとかだと理解に苦しむ 駆動時間が長いだけでもその部分に優位性はあるだろうに SIGMAのBC23.16ならNFC対応でスマホにすぐ転送、ログも見れるから結構便利だよ
CATEYEは話にすらならんでしょ
GARMIN使った上で他のメーカー薦めて来るのは分かるけど使ったことないのにどこのが良いとかは違うと思うわ >>124
俺かな。
日曜とかは乳バンドだが、平日通勤ライドで峠寄り道とかは腕バンド。
ダンシングでは、低めで出てるが、乳バンドするほどでもないからそのままにしてる。 >>184
1つでも優位性があるならそれが理由になる人もいるってことだよ
そんなこともわからないのかよ 自分は820から、ランタイムでSUPERGPSにしたけど
ID:5PFOdfLwば馬鹿なのは間違いない GPSサイコンが低価格化してるのに
ボタン電池のサイコンの優位性を必死に説くなんて今の時代にガラケー最高！そう言う奴もいるんだ馬鹿！！って叫んでるようなんだろ >>192
だからランタイムという優位性があるならそれを好む人もいるっていう当然の話だろ
どこが間違ってる？説明してくれよ >>194
誰も間違ってるなんて言ってないが？
なにムキになってるの？
ただ今の時代ガラケーにしがみついてる奇特な人だな〜って思うだけだよ？
自分よ信じる道を自信を持って進みなよ？
で、なに使ってるの？ 何か読んでるとどうでも良い話じゃん。自分が必要ならGPS付き買えば
良いし、必要ないなら付いてないので。人に押し売りするもんじゃないかと
優位性の話もしかり、人それぞれ
皆、自分の使ってるのをサイコーって言ってもらわないとダメなのかね >>195
「GPS載ってないサイコンは論外」→「なんでGPS必須なの？」
がこの話の根幹だろ
俺はそんなの人それぞれだろと言いたいだけ
お前は何が言いたいの？ >>196
だから、GPS無しでオススメは？って聞いてるんよ
SIGMAのアレは売ってるのみたことないし電池がマイナーな奴だったような？ GPS付きで回答している連中を無視するか、GPS付きでねって
もう一回言えばいいだけ 164です。皆さん、いろんな意見ありがとうございます。当方、最初はcateyeにしようと考えていたのですがセンサーが途切れるなどレビューに書いてあったのでそれは嫌だなと他を探し以下の選択肢が出ました。 >>202
lezyneはレビュー見る限り使いやすそうでtopeakはよくわからずbrytonは日本語が表示おかしい？と書いてあったので皆さんに聞いてみました。色々調べてるうちにやはりGPSは欲しいなと思っているのでlezyneかbrytonがいいかなと思っているところです。 >>200
電池でマイナーってなんだよ
ヨドバシで送料込み200円ほどでしょ
それで今までどんなサイコン使ってきたの？
garmin、bryton、cateye、sigma辺りは使ってきたんだよね？
その中でのGPS対応のおすすめってどれ？ >>203
俺はbryton Rider330使ってるけど、サイコンに表示する単語なんか英語で充分だよ、でも日本で正式に販売されてる530と310は日本語まともなんじゃないの。 サイコンの主な機能で、GPSの有無での違いって、現在地表示(ルート)と獲得標高。
あとは各自で(GPS有無を)決めればいい。 >>204
サイコン遍歴は
VETTA、CATEYE、SIGMA、CATEYE、GIANT、GARMIN、LEZYNE
今使ってるのはGARMIN935とLEZYNE SUPER GPSとGIANTの丸いのとCATEYEのストラーダデジタル？だかそんな感じの BTとANＴ+両用のセンサって、ANＴ+で使った方が電池持つのかね？
ＢＴだと電池残量がサイコンで把握できるけど、ちょっと減るとすごく気になる
しかもコンスタントに減るわけじゃないから乗ってて気が気じゃないｗ 例えばさ、文脈からして初心者っぽい人の初めてのサイコンの相談にさ、態々非GPSを勧めるのは不親切だと思うんだよね
値段がこなれてるんだからブライトン310か530かSUPER GPS。
予算がある人にならガーミンかワフー。
そりゃ人それぞれだろうけど、シグマとか勧めるのはあんまり親切だとは思えないんだよね。 少し良いサイコンが欲しいって言ってるのに
GPSもついてないサイコン進めるのはバカの極み 個人的にオススメはSUPER GPSだが、
オススメできないのはGARMINの小さい奴。
表示項目少ないし値段はSUPERGPSとほぼ変わらないし、なによりバッテリーの持ちが悪すぎる。 GPSガーって言ってる人は最近始めた人とかそんな感じ？
GPSがサイコンの何の機能に使われてるかを考えれば、それがいらない人はわざわざ毎回のように充電しなくちゃいけないものを使う必要はないんだよ >>212
だから非GPSでオススメは？って聞いてるんだが >>215
俺が使ってるなんて一言でも書いたか？
ナビ機能も獲得標高もいらないけど単にスピードメーターとしてサイコンほしい人なんていくらでもいるだろ
GPSが積んであることがサイコンの最低条件だなんてそんなことはあり得ないっていう一般論だよ >>213
高機能でなければ猫目で良いだろ
v3n買ってもセンサー併せたらSUPERGPSの半額 >>218
機能の、話で今更とか相変わらず馬鹿だな >>220
価格差の割りに機能の差がありすぎるだろ
馬鹿なの？ 他の言い争い見ても一緒だけど論点理解してないの流石っすwww >>221
スピード、ケイデンス、ハートレートセンサー含めたSUPERGPSの値段理解してんのか？
馬鹿過ぎてビックリ
18000円も違うのに >>219
何が？
結局あんたは何を主張してんの？ >>224
奴は馬鹿だから自分の発言すら理解してない >>221
更に言えば、使いもしない多機能は、無いのと同じ。金の無駄。
使わない人には不要なのも理解できないとか
義務教育修了してるのか？ ID:nBgfrQ18
おまえ、スマホイヤイヤ君だなぁ？ｗ >>223
SUPERGPS、ハートレート、スピード&ケイデンス含め俺は2.5万位で揃えたがv3nだと全部で7000円で揃うのか？ >>228
少し前なら尼で1万、ヤフ奥で5000円 結局Edge520は使ったことないんでしょ…
初のGPSで舞い上がっとるんかね
価格の差なんて言い出したらEdge520なんてフルセット税等込みで3万以下だわ
5千円違いで全く違うよ >>230
それ今買えば５２０やすいけどね
前は高かったんよ？
ガーミン純正のセンサーはゴムが切れるから嫌なのとロングライドだと途中で充電する必要あるからイマイチ。 >>229
今Amazonでセンサーあわせると二万くらいだな
オクはどうでもいいだろ
意図的に安く言ってるだろ笑 >>232
在庫はけて高いのしか残ってないからだろ
価格コムとかでも同じ
末期の製品の値動き 多機能と高性能は違うんだよなぁ
スピードもケイデンスも心拍もセンサーで測るんだからそれだけあればいい人はGPSいらないんだよ
こんな単純な話の何がわからないんだろな 盛り上がってるねえ
レザインはアップデート失敗で修理扱い
ガーミンはウンコファーム
わふーはアホの子
ブライトンはログ消失
ポラールはセンサー使い捨て
キャットアイは使った事無い いま気づいたけどBryton Rider 530、パワーメータのキャリブレーション無いじゃん
他のサイコンでキャリブレーションしてからペアリングしろってことなのか。。。 GPSオフに出来ない機種ってあるの？
電池ｶﾞｰとか言う人は切ればいいじゃん >>238
そういう話をするならボタン電池の単純サイコンよりランタイム長いGPS搭載サイコンなんてあるのかという話になるぞ >>235
ポラールはBLEセンサー使えるから純正でなけりゃ電池は交換できるぞ？ 164です。皆さん、参考になる意見ありがとうございました。自分でもう少し機能を検討した後にlezyneのsuper GPSかbrytonの310のどちらかを選んでみたいと思います。知識が無くてすみませんでした。 >>244
おい！妥協すんじゃねーよ
サイコンキチガイの宴を最後まで味わえ！ 結局非GPSなんてGPSの受容なんて微々たるもんなんじゃんww
一部の基地外が電池持ちガー！とか騒いでるだけで、今時非GPS買うなんて馬鹿らしいってこったなw 電池の持ちが8時間と33時間では議論する余地もあると思うが、何ヶ月も持つ、みたいなのはそんなの要らんとしか言えん
電池のメリットは何日も持つことより、出先で切れた時にコンビニなどで買って替えれることだと思うんだけど >>253
出先でバッテリー切れない方がいいだろう
コンビニがすぐに見つかるわけじゃない 310と悩んで結局superポチった。
3本ローラー乗るから、アリでハブに巻く中華センサーも買ったぜ。
センサーの方が本体より電池持ち悪いってこと無いよね >>244
いろいろ醜い会話を見て幕引きをしたくなったんじゃ（笑） SUPERGPSでなくMICRO C GPSはオススメ？
カラーで使いやすそうなんだけど
CATEYEからの乗り換え >>253
もちろんコンビニで入手可能、電池替えれば即フルバッテリー、サドルバッグに常備可能ってのもメリットだし
頑張ってもせいぜい30数時間じゃ泊りがけでキャンツーとかする人は持たないんだよ
ライトにしてもそうだけど、そんなに光量要らないリアはCATEYEのオムニ使ってる人多いだろ >>257
使ってるわけじゃないけど、あのカラー意味がなくない？
表示項目の中でハートレイトだけ赤く強調とか、任意に設定出来ないらしいし…あれで18000円なら16800円のSuperGPSにするわ、画面もMicroより大きいし。 >>258
その意見に異論は無いんだけどキャンツーの人はスマホとかはどうすんの？
スマホを充電するついでにサイコンも充電すればいいだけだと思うので、24h以上はあまり意味を感じないんだけど
そういう用途で乗るならハブダイナモ + 昇圧 + モバブーで走りながら給電できる構成がいいなぁ 画面の大きさは確かにSUPERGPSの方が遥かに使いやすそうなんだが白黒ってのが… CATEYE パドスマプラスおすすめする。
iPhone6でケイデンス、HR繋げてるけど、センサー途切れることはだいたい月500km走ってて一、二回くらい。それも10秒くらいで復帰する。
も一つガーミン1000Ｊ持ってるけど、GPSの不具合か知らんが走行軌跡がめっちゃ飛ぶ。こっちも月イチくらいの頻度。
どっちが嫌かと言ったら走行軌跡が飛ぶ方がいやだ。
アップデート後に頻発するようになったから、次ので直してくれると思うけどね。 >>262
使ったことないから憶測でしかいえないけどカラーは炎天下とかだったらそれなりの輝度ないと見えないんじゃないかな
けしてバッテリーライフ長い機種じゃないけどさらに短くなる可能性も頭に入れといたほうがいいかも
使用者の意見も聞きたいね カラー見にくいので白黒一択
有機ELとかになってきたらカラーでも使い物になるかも >>261
もちろんスマホは充電するよ
でも充電しなくちゃいけないものはなるべく少ないほうがいいって考えかな
携帯するモバイルバッテリーが増えるだけだからね
と言いながら俺はキャンツー時はe-trexだけど カラーにこだわるのは主目的が通勤用途のチャリに取り付けるつもりだからなんだよね。
夏場はともかく冬は夜明けも遅いので多少暗いし帰りは間違いなく夜だし。
もちろん昼間に使わないわけじゃないが夜間見やすいのはカラーなんで
使ってる人がいれば一番良いのだけど決断ができない… 有線ケイデンスサイコン ＋ 電波使う系はスマホ
これが最強じゃね？
就業日に通常ルートでの短いトレーニングは有線サイコンで十分。
休日に長いの乗る時はスマホで標高も心拍も管理。 キャンツーこそスマホのみでいいだろうが。
キャンツーで獲得標高気にする必要もないし、むしろ現在地の標高のほうが重要。
行ったログが記念になるし。
980円の中華サイコンとスマホがベストだわさ ログ取らない俺にとっては、毎日充電しなきゃならないGPSロガーは面倒なだけ。
電池が3つも要る無線も嫌だけど、HRモニタのためには受け入れるしか無い。 >>267
白黒でもバックライト光るなら見やすさにそんな差があるとは思えないのと、Micro Cの通常画面って黒ベースの白抜き文字
みたいだから、期待するようなカラー液晶の見やすさにはならないのでは。
http://www.diatechproducts.com/lezyne/micro_color_gps.html
https://youtu.be/FRpK2pxrkdQ
実走は15分辺りから >>272
だからね、電池式なら数ヶ月気にしなくて良いんだよ
乗る度にタイヤの空気入れるのが面倒て人も居てるんだから >>271
ありがと
昼間のことを考えて黒ベースなのかな？大きさも含め考えてみる
今使ってるキャットアイのセンサー類はそのままペアリングするで間違いないのかな？？
他社のでも使えるような書き込みもあるし使えるならその分安価で済ませたい >>273
充電式は毎日充電しなければならないと言う印象操作？ 一つのバッテリーから無線給電でサイコンライトパワメdi2みんな動かせる未来さっさと来いよ 一回の利用時間が何時間かによるんじゃないの？
休日に8時間とか走ってたら使用毎に充電が必要だし一回辺りは1時間位しか走らないなら週1で良い
ボタン電池のサイコンなら数ヶ月はもつから充電が面倒だと思う人なら選択肢に入るんじゃねーの でも充電式だと走り終わったらほぼ毎回充電するけどな
わざわざ「この３日で合計○○時間走ったからそろそろ充電しなきゃな」みたいな計算はしない
電池式は切れたら替える >>279
自分がそうだからみんながそうだと思うの？
ボタン電池のと違って、充電式はバッテリー残量分かるんだから別に毎回充電してないけどな >>280
279はボタン電池のしかつかったことがないようだよ >>280
何と戦ってんだよ
人それぞれだってずっとみんな言ってんだろ 充電できる機器は基本毎回フル充電だけどな
スマホも80％ぐらいでも寝る前は充電するし > 自分がそうだからみんながそうだと思うの？
そう思えるならお前も人の意見を認めろよ
昨日からずっと同じことやってんじゃねえか 「人による」が理解出来ない人って何なんだろな
GPSは神かなんかでボタン電池に親でも殺されたんか？
なんで使ってる人がいるだけでいちいち発狂してんだ？ 俺が脱ぐから罵り合うのはやめるんだ！
＼ ﾊﾞｯ ／ 自分絶対正しいマンはどこにでも現われるなぁ
草生やして煽ってるやつが一番キモいけど Edge520使ってるけど
パワー・スピード・ケイデンス・しか見てないので
次はCATEYEのストラーダスリムにしようと思ってる。
こんな人間もいるのです。 ブライトン530だけど、3本ローラーに乗ると速度だけでない。スキャンは有効でIDも出ているのだが。
GPS測定のみなのだろうか。 >>295
GPSとセンサーの優先設定でセンサー優先にしてないんでしょ うーん。マニュアル見てるんだけど、まだ発見できない。 優先設定の項目はなかったけど、GPSを無効にすることで速度表示が出るようになりました。
宅内なので問題ないです。 はじめてのサイコンで、とりあえず走行距離とスピードが見れればいいのでキャットアイのベロ9（有線）を検討しています。
自転車に予算を結構使ってしまったので、とりあえず安いもので探しているのですが他にオススメなどはございますか？ はじめてで
速度と累積くらい分かればいい
程度ならキャットアイでも充分 >>300
Runtasticのアプリでいいんじゃないの。 >>300
GPSの付いてない機器はサイコンとして論外なのでやめときなさい >>299
あの設定、常識的な所にないんだよね
バイクプロフィールの中にあるんだよ、まあバイク毎に設定したいって要求に沿ってるんだろうけど普通に探してると
センサーとかGPSのとこ探しちゃって分かんないんだよねー GPSサイコンとは別に、
積算距離だけの安物のサイコンを並行してつけてる人いる？
付けたり外したりして積算距離がわからんから、
積算距離用の安物が欲しい。 ForeAthlete935みたいな、腕時計をサイコンにしてる人いる？
メインはマラソンで、今後トライアスロンに挑戦しようと思ってロードバイク買ったんだけど、一つで済むからいいかと思ったんだけど。 充電出来る方がボタンより楽って考える人はいないのかな
自分はある程度もつなら充電の方が楽だと思ってたし実際楽 polarのV650使っているが、スピード、ケイデンスセンサーはcateyeの使ってる。しかしこれが5回に一回くらいペアリングしなおさないと開始時に見つけてくれないんだよね。
TOPEAKのpanobikeのセンサーだと接続安定すんのかなあ。
polar純正は電池交換できないので候補から外してます。 >>308
m460とpanobikeですが接続安定してますね >>307
思っても口に出してはいかんよ
頭のおかしいあの人が来ちゃうから！ >>307
実際にあれもこれも電子機器がバッテリー内蔵型になってるってことはそういう需要が多いんじゃないの
ただ別に全員がそうではないってだけで
それがわからない人が何やら暴れてるだけ 好きなの使えば良い派VSボタン電池絶対殺すマンの構図だから
まあどっちが狂ってるかは分かり易いわな キャットアイの有線サイコンの電池が切れてきた。20年ぐらい前に買ったもので
電池交換不可。説明書によると標準電池寿命7年と書いてあるから大往生か。
まだ表示が薄いけど作動してる。
新しいのを物色。ワイヤレスで2000円ぐらいなんだね。ってことでまたキャットアイ
のを購入。CC−VT235Wにしますた。
GPS？ケイデンス？ハートレートモニタ？なにそれ？美味しいの？って感じです。
スピードとトリップ機能があれば無問題。新しいのは他にも最高速度や平均速度、
消費カロリー、CO2削減量など無駄機能がついてるようですw
電池は交換式で標準寿命1年だそうで、まあ、ボタン電池でワイヤレスでこれだけ
持てば十分でしょう。
あと噂通り、LEDライトをローモードにすると電波干渉して計測不可です。
まあいつもHIにしてるから関係ないが。 >>313
そういう話を人はそれでいい。レース出る人もいれば出ない人もいる。速く走りたい人もいればのんびり走りたい人もいる。人生色々。 >>305,306
オレは普段乗りの安物グラベルロードにはCATEYEの安いやつ+スマホstravaアプリ（ログ取り用）
マジで走るとき用のロードはAS2700+suunto ambit3 peak（腕時計型、GPSで速度、胸ベルトで心拍、ログ取り用）
ってやってる
腕時計はマジで走ってると見る余裕無い感じ
まあ、レース中とかでもちょっと落ち着けば見られるけど
ケイデンスはログ取れないけど、まあいらねって感じ >>306
腕時計をハンドルにつけるためのものがあるから、そういうのを使えば普通のサイコンとして使えるけど、トライアスロンだと付け外しの手間は嫌かな >>308
まさにその組み合わせ(v650とpanobike)ですが、スピード・ケイデンス共に問題無く使えてます。 >>314
そんな人はいません
GPS付いてないサイコンはサイコンじゃありません ボタン電池絶対殺すマンとかすげえな！
メッチャ被害妄想やん。 腕時計型心拍計でおすすめってありますか？Bluetoothかant+でサイコンに心拍送れる機種
時計としても普通に使えて尚且つそんなにゴツくないやつ 常時計測でLED表示や液晶つきだとかなり限られてなかったっけ
ガーミンのちょい高いのとかでええんちゃうかな FA935にセンサー全部繋げてる人用に、
サイコン型の表示専用端末とかあればいいのに >>308
あんまり売ってないけどBONTRAGERのant+/BLE両対応センサーがオススメ。 >>325
表示専用に安いサイコンで良いのでは？
ブライトンとかレザインとか。
ANT＋のセンサーなら935とブライトン/レザイン双方で受信できますよ。
バックアップ的にログ取っても935よりバッテリー持ちますよ。 >>327
やっぱりそうなりますよね
そのサイコンにもGPSがついてるのすらもったいなくて
そんなの作ってくださいgarminさん >>328
もったいないのは分かるけどさ、表示専用機爆誕！！
お値段だったの2マン円！！
とかだとどうする？
つうか個人的には1万でも微妙。
それくらいブライトンとか安いしログの冗長化は安心感が高い。 おまえら！
”ログの冗長化”をオレにわかるように説明しれ！！ ログを取るときに複数の機器で同じログを取っておけば、何らかの原因でどれかのログが吹っ飛んでも、ログを確保できる確率が上がる＝冗長化 >>329
たしかにgarmin様様なら表示だけで2万円やりかねないな
無駄なコミュニケーション機能とかつけてきそうだし
表示のみ一万以下がほしい >>332
補足説明ありがとう。
分からない人がいることにかるくショックを受けている。 >>333
憶測でしかないけど液晶とバッテリーは高い。
CPU&GPSは大した値段じゃないと思う。
バリアビジョンだっけ？アイウェアタイプのディスプレイ。
あれが色々進化してくれれば腕時計タイプとの組み合わせは面白そう。
安くはないだろうけどね。 >>308
旧型って売ってなくない？
自分も猫目でロストするので、パノバイクにしようとしたら、売り切れ。
新型しかうってないんだが。 >>308
wahooのBLEとANT+両対応のやつおすすめだしジャイアントも安くて良いよ >>336
panobikeに新型旧型ってあるの？ panobikeの方がcateyeよりもよさそうだね。
ボントレガーのもcateyeみたいな形状だね。六本木で見てくるかな。
確かにpanobikeの在庫は少ない感じ。Webで買えないよなあ。
panobikeの新型ってant+もついているやつのことですか？新型と旧型の差分がわかっておりません。 >>339
稀にメルカリで新品5000円位で出てるね BONTRAGERのやつは別にTREKストアじゃなくても置いてるけど
だいたい品切れになってるんだよね。入荷するとすぐ売れちゃうらしい
たぶん通販には無いから？
名古屋ならカトーサイクルとカミハギがだいたい常備してる >>338
panobikeのほうがなくて、トピークでもアントとBT両対応のばかり売ってるので。
両対応の方はV650での使えたってのを見たことないので躊躇してます。 金ないからレザインの使ってるけどガーミンはあの音だけ憧れる >>319
CATEYEのHPではGPSついてなくても
カテゴリではサイクルコンピューターに分類されてるよ？
サイクルコンピューターの定義から議論しなくちゃならんの？
頭大丈夫？ わざと荒らそうとしてるやつに釣られるなよ
Bryton Rider310ってアプリ側で表示項目カスタムできないのな
Rider10はできるって書いてるから、310でもいけると思ってアプリ側の設定探したわ・・・ ブライトン530とガーミン520Jのどちらにするか悩んでます。
520Jは一万円位の差で使っている人が多く良いのですが、wifiがないのがなぁとおもってます。
センサーを持ってないのでセットにするつもりです。 wifiってログとファームのアップデートだけだよ？
520はBluetoothでアップしてくれるし
530は使い勝手はあれだけどやっぱりモノクロの液晶は見易い
520Jじゃなくて海外通販で良いんじゃない？ 最近はシフトやブレーキワイヤーをフレームに内蔵するのが増えてきたからサイコンも有線でフレームに内蔵すれば良いんじゃないかという気がしてきた。
無線タイプのセンサーはバッテリーと送信機を内蔵するために大きくて目立つ。 ロードバイク乗りたてで100kmを超え、サイクルコンピュータの購入を
検討し始めました。
Bryton社の310の購入を検討していますが、330なるものもあるようですね、
この違いは何でしょうか？
330の方が後継機だが日本未発売でしょうか。 >>350
無線センサー内蔵のフレームならそこそこ出てるでしょ >>352
330だとWifiついててログの同期やらが速いのと簡易ナビがついてるくらい？
方角も表示できたり
ttp://www.brytonsport.com/#/R330
HPで確認したほうが良さげ
330買うなら前スレとこのスレ内も検索したほうがいいでっせ
中国版買うと面倒そう >>304
発見できました。ありがとうございます。
ローラーのログをStravaに上げると、４キロ近く走ったにも関わらず、０．２キロになってしまいます。
また、最高速度も低めに出ます。これも何か設定の問題でしょうか。 ガーミンもブライトンもレイザンも安定しない。
どれも性能は三流で、値段だけ一流なんだよなー >>328
wahooから出た新しい Wahoo MINO がいいんじゃ
https://www.wahoofitness.com/devices/bike-computers/elemnt-mini
GPSを使いたい場合は電話の GPS 情報を使うみたいだし
Cateyeみたいに電話側の電力を沢山食うことないかと >>357
スマホ連動は今まで地雷しか出てないと思うけど、まともだといいね wahoo は BOLT しか持ってないけど意外とマトモ
スマホ側のアプリが良く出来てる この辺でGARMINが有線サイコン出したらどう評価されるんだろう？
有線で問題ない速度・ケイデンス・パワーは有線で、無線が便利な心拍やマップ・ナビは無線。 冗長って無駄になるって意味だと思ってたけどこんな使い方もあるんですね >>355
そのログ、ブライトンのWEBとかスマホアプリではちゃんと距離出てるの？ >>341
ボントレガーの買ったぞ。
税込7300円はちと高いなあ。
wahooのサイコンとセットで買えたなあ。
マグネットはcateyeの時のをそのまま使ったが、スピード、ケイデンスとも問題なくV650とペアリングしてる。 >>341
うちのトレック以外のは全部ボントレガーのコンボセンサー使ってる
センサーはなんも不満ないけど、クランクにつけるゴムのマグネットがどれもこれも半年ぐらいで切れるからクランクにネオジウム磁石貼り付けてるわ >>365
本体及びスマホアプリには、正しい距離が出ています。 >>369
stravaはウェブサイトで編集から
固定ローラーのチェックを入れる。
APPからは編集出来なかったような気がする。 >>370
できました。最高速度は10キロ近く低めにでますね。それ以外は大丈夫でした。 初心者です費用が少なくてスマホに速度・ケイデンス・心拍数を表示して走りたいと考えています
同様の構成で稼働実績あるセンサーとAndroidアプリの組み合わせを教えていただけないでしょうか？ 【スマホ専用】 GPS・自転車用アプリ 8週目 [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475523755/ 猫目のICS-11って悪い噂聞かないけど、どうなんだろ
ICS-12は切断多いみたいだけど >>366
えー、だいぶ値上がりしてるなぁ
1年前だと各センサーが2千円、コンボセンサーで4千円くらいだったよ
CatEyeのスマホ型サイクロコンピュータも、BONTRAGERのセンサー(3組持ってる)との組み合わせだと途切れなくなる >>374
SUPERGPSとFA935で同時使用してるけど今は問題ない >>353
センサーのバッテリーの管理から解放されたいのと、センサーのためにフレームを買い換えるのは違うと思うw WahooのELEMNT MINIは、キャットアイのスマートコンピュータに近い製品のようですね。
アローンモードだと距離、速度やケイデンスの平均がスマホに転送できるのかな？
電池がCR2450なんだけどコンビニで入手できるのかなぁ。Wahooのセンサは全部CR2032なのに。 >>377
ありがとう
330に合わせてICS-11買ってみるか 悩んだ末に520jセット買った！
Rider530セットにするつもりだったけど、オソリティーセールで２割OFFだと差が10Kだったので思いきった。 >>379
CR2450はまず売ってない
電気屋とかホームセンターならある
CatEyeのスマホ型サイコンは、センサーの信号を拾うのはスマホ側(のアプリ)
サイコンぽい端末は、スマホが出す情報を表示するだけ(ミラーモード)
スマホを背中に入れるとケイデンスを受信しない問題が出るのは、体が邪魔で信号をとれてないから
そういう人はスマホをトップチューブバッグに入れると受信するようになる ひとこと言わせてっ！
「ボタン電池の種類が多すぎるんだよ！！」 パワメとかならともかく、サイコン系でCR2032以外ってそんなに使うか？
CRxxxxの型式は、直径厚さ。CR2032なら直径20mm厚さ3.2mm
コンビニでCR2025かCR2016しか売ってない場合、電池ボックスの爪を立てると動いたりする
爪がダメならアルミホイルの切れ端をもらって詰める ブライトンの530使ってるんだけど、サイコンの走行距離とstravaに同期した走行距離が違うんだけど他の人もそうなのかな？
530とブライトンアプリよりstravaの方が1割位走行が多くなってる >>387
自分も530だけど、特に多くはない。小数点以下２桁目の丸め処理はあるようだけど、１割多いというのは無いですね。 センサー優先にしてるタイヤ周長が著しく間違っていて、STRAVAはGPSのデータ見てるとか？ まだGPSが捕捉してないうちに走り出しちゃってストラバのスタート地点がなんとも中途半端な位置から始まってたことはあった。 タイヤ周長は間違ってないしセンサー付ける前の頃のデータも違ってるんだよなぁ >>387
ストラバの方が多いとか珍しいパターン。
それも1割とか考え得る誤差の範囲を超えてるよね。
設定値は間違っていないと言ってるって事はGPSで測定では無くスピードセンサーを付けてるって事だよね。
530の記録は1秒？ スパgps、心拍表示させるつもりで購入したのにfitbitに無反応
リスト式でおすすめある？ >>393
fitbitはアプリ連帯で、他の機器と接続できない。 >>384
sigmaのサイコンは本体にcr2450採用のが多い >>394
知らなんだ、おとなしくmioかvivo買います 1030のバッテリーのデカさにフイタwww
あれならモバイルバッテリーのが安上がりで良いだろ >>397
スコーシュリズムプラスでもいいんじゃないか？ どんな状況下でも混線しないし電池も本体の1個で良いといい事尽くめじゃん。必須はありえん。
使用状況により優位になるってのなら分かる。 レザインがバッテリーパック売り出したね。定価じゃ買うきしないが半値なら買ってもいいな >>354
どうもありがとうございます、そこまでの
大差はないが同期が早いのがよいですね！
検討させていただきます di2の一部に割り込ませてガーミンにデータを送るケイデンス&スピードセンサーとか作らないかな？ 頼んである820はDi2対応してたか気になって調べようとしたがよく考えたら俺のコンポSORAちゃんだった これは「SORA」と「そら」よかったねをかけた面白い冗談です SORAは限定のブルーバージョンがある
これを俗に「青いSORA」と呼び、男ならみんな憧れる >>412
3500なんだ
でも新しいR3000のついた自転車も納車待ち ガーミン検討したけどやっぱり信頼性考えてm460ポチった soraの人でパワメ使ってる人いる？
何かオススメありませんか？ >>418
安いクランクにパワーメーターなんて普通付けない。
クランクにひずみ計接着して、クランクねじって応力数値のゼロリセット行ってから使えるようになる。
これを巣やひずみの経年変化しやすい様な安いクランクに付けるのはもったいなさすぎる。
パイオニアの105用とかあるけど、すぐダメになりそうでデュラ買った方が安上がりなんじゃないかと思う。
パワータップ等のクランク以外で計測するタイプ使うと良いんじゃないかな。 >>418
ガーミンのペダルについたやつがいいんじゃないかな
コンポ替えてもバイク替えてもそのまま使えるし >>418
PT使ってるもちろんなんの問題もないよ スピード計測方法がgpsで10kしないものってありますか？
もしあればオススメ教えて下さいな >>422
ebayでBryton Rider 310 >>422
GPSのスピード計測はかなり誤差が大きくなるけど良いの？ >>422
リアルタイムでなくてもいいならロガーを使えば２Kくらい
帰宅するまで速度はわからんが >>432
リアルタイムで見て自身が出力調整するのが目的なんだから、後から見ても「へぇ」で終わるだけ。 >>433
ボビーならリアルタイムでみてもへ〜で終わるだけ
心拍あれば大体事足りる >>432
むしろ、あれがどの程度のものなのか知るためにパワーメーターが欲しい。 >>439
ほとんど正確
パワーメータは歪みセンサーだから
ペダリング下手くそだと見た目のパワーはでる。
楽して速いスピードで走れる方が余程重要 どのみち、パワー向上なのかスキル向上なのかなんて判断出来ないし そもそもストラバのパワーってどんな原理で算出されてるんだ？ 空気抵抗が無視出来るくらいの速度しか出ない登りなら分かるけど、空気抵抗が負荷の大半を占める平地はどうするんだと。
体重から平均的な体型を割り出して、風向きはそれなりの距離を走れば平均でプラスマイナスゼロになる想定で無風状態での走行速度に応じた空気抵抗を当てはめるんか？ これまでスマホでStravaアプリを起動して走行ログを見てきたのですが、ケイデンスや心拍データも保存したいと思い
Bryton Rider 530 or 330とAnt+スピード・ケイデンスセンサーとGarmin vivosmart HRJの組み合わせを検討しています
この組み合わせより安い、使いやすい、さらなる機能がある、などオススメの製品や組み合わせがあれば教えてください
宜しくお願いします Stravaで90分走って293Wと出たけど信じていいの？
FTP300くらいってことだよね？ ストラバので参考になるのは下り区間のないある程度の距離があるヒルクライム >>452
SuperGPSあたり？具体的にどういった点がおすすめ？ Bryton Rider 530、パワメのエフェクティブは表示されるけどデータとしては保存してないみたい
サイコンに保存された生のFITファイルを見たんだけど、左右バランス(left_right_balance)は入ってる
Strava経由でTCXに変換すると左右バランスは消される >>447
ライフログも取りたいならそれでいいんだろうけど、ライドログだけなら530の心拍センサーまでセットになった530Tかな >>455
ブライトンアプリで見た時はパワー出るの？ >>458
パワーは出るよ。左右合算値ね
アプリでも左右バランスは表示されないので、TRANINGPEAKSにアップロードして見るしかないかな
(もしくはUSB接続すれば生のFITファイルが見れるので、FITファイル対応アプリでも見れる) 数日前にGiantのNeosTrack入荷したって情報が来たから
Bryton検討してるなら様子見してからでもいいんじゃないかな
ボタンとか悪いところは修正されてるらしいし
納期遅れすぎて我慢出来ずwahoo買っちゃったけど
満足だったから遅れて逆に良かった edge820の海外版買ったけど
日本地図をどのフォルダにおけばいいの？ >>457
胸バンドに抵抗を感じてるのでトリプルセンサーセットを検討から外しました
お買い得なのは間違いないですね edge820使いにくいな
しかも時間合わせがどこでやるのか不明だ ポラールの追憶体験？の機能おもろいなw
時間をもうちょっと長く設定できればさらに良いんだがw >>469
思う
イントロ長くて実質1分ぐらいしかないしね
5分くらいに伸ばせたら面白いのに 日本地図いれたけど縮尺を５ｋｍにすると
何も映らなくなる(;´Д`) 電子機器に弱そうだね。。。あれも出にない、これも出来ない
日本語版買い直したほうがいいんじゃない >>467
karoo まだ発売されてなかったの？
ちょうどサイコン調べてたタイミングの5月末にプレセールで$299で買えるって言う招待が来てて迷ったけど、その頃で出荷が8月だったんで、先すぎると思って見送った。それから未だ発売されてなかったとは驚き。
ものは良さそうなんだけど。 >>463「かあさん！サイコンの時計合わせるのにGPS買ってきておくれ！」 >>476
『はいはい。わかったわよ、まあ坊』
「かあさん！まあ坊に甘すぎやしないか？こらっ！GPSぐらい自力でつくったらどうだ！馬鹿もん！！！」
≪だって時計があわせられないんだもん。ばぱん≫
「ふむ。しかたないな。。。。かあさんや、すまんな。。」
『はいはい』 >>475
今月末最初の出荷の予定だったけど部品メーカーの供給遅れでまた1か月延期だって
バッテリー20時間持つならedge1030で文句ないわって感じなんだがkaroo注文してるから手が出ない ガーミンは無駄に高い
値段設定が強気なだけで特殊な技術もないし
ブランド先行の典型的な例だね 高機能版で探すと数社あっても何だかんだで最後にガーミンにたどり着いてたから
その辺は値段が高くても納得の上で買ってると思う
予算5000とか、１万の土俵には絶対下りてこないし住み分けも出来てるやん
1〜2万のそこそこの性能のサイコンも、キャットアイのスマートシリーズが
もっと安定してるか、フィードバックで更新されてたら特需だってあったろうに
ブライトンは再登場だけど、知名度とか低いからレビュー増えてきたら一気にくるんじゃね Karoo 今も $299 で買えるよ。
今注文すると early spring に届く予定らしい。 パノバイクのセンサーとパドローネ繋げてる人いますか？
ダイレクトモードでどうもセンサーを認識しないんですけど
コツがあったら教えてください。 >>479
ほんとこれ
特にアップデートすると不具合とか多すぎて萎えた
対応も遅すぎだし値段相応ではない ジャイアントの新製品
もう使っている人いたら、インプレ教えろください >>484
どっちもリセットして、元気な電池でやり直す。
変な接続先記憶してて、新しい接続は拒否してるかも。 >>485
それはないんじゃ。新しく買うんだったら判るが いろんなの使ったらガーミンの良さだけが分かるわ
ここがこうなったらもっと使いやすいてのはあるけど、他のメーカーなら話にならん事が多い 俺もいろいろと買って最終的にガーミン。いろいろとトライして
時間とかお金とか結構無駄にしたかな ガーミンだけ使うとダメに思えるけど、いろいろ試すとガーミンが一番マシと分かる >>488
ありがとう
パドローネは新品だからセンサーの方を変えてみます >>480
CATEYEのスマート系は少しずつ改善されてはいるよ
ただ最初がボロボロでそのイメージが付きまとってるからもうだめぽ わいもストスマ持ってるから
客層の欲してるであろう需要に攻めてきたのは理解できるんだが
現物がその狙い通りの動作してくれてないのよね
データ管理はスマホ、サイコンは表示装置かダイレクト表示
ソフト自体もそんな悪くないと思う、走行データも眺めるには悪くない
ただ接続が不安定なのはダメやで・・ >>497
GARMINからレザインに買い換えたけどな 1万超えてくるとホイホイ買い替え難しい
2,3万だと多少不便でも自分に言い聞かせて使う 3年前くらいまではガーミンってのもわかるが今はブライトンもレザインもワフーもある
特にブライトンとレザインは機能面と価格面でかなり良い >>501
GARMINはモッサリ動作と実用１０時間程度なのが糞 まあ、人それぞれで自分が使ってるの良いでいいんじゃない >>497
ガーミンが糞過ぎなんだよ
たぶん日本語版の問題かも知れんが
だとしたらいいよが糞なのか
とにかく値段相応ではないから例え機能が少なくても他メーカーのほうが安いだけマシ
高くて精度も悪くトラブルも多いでは話にならんからな ガーミンに親を殺された人がご健在だったようで何よりです。 >>505
真夏の見易さ、操作時のモッサリ感無いのとランタイム、ナビのリルートはSUPERGPSの圧勝
ショボいけど地図が見れるのと眩しくないときの視認性は820のが良かった
本体以外のアプリはGARMINのが使いやすい ポラール450海外通販で買って、かなり満足なんだけど、
ガーミンにしたらもっと幸せになれるの？ >>510
appleはwahooを販売してるけどな。 >>508
520とsupergpsで迷ってるんだけど悩むな
コスパ考えたらsupergps圧倒的だよなぁ >>506
選択肢はあるのだから、そこまでいうと嫉妬にしか見えない ボントレガーのトリップ300を持っているんですが、センサーはBluetoothやアントプラスのものならどれでも連動するのでしょうか？
それともDuoTrapといった専用品が必要なのでしょうか >>513
嫉妬？
ガーミンユーザーですけどｗ
所持して使ってるからこそ欠点や不満を言えるのですよ ガーミン、電池が持たないのが致命的だと思うけど、何が良いのかな。俺を説得して欲しい。 俺の中でSUPER GPSは8項目表示のアップデートで神機になった
最高！はガーミンかもしれんが、レザインも特に欠点が見当たらない
使ってみるとやじるしナビも悪くない 昔使ってたキャットアイのサイコンはケイデンスの部分だけなぜかスモークになってて、少し薄暗くなっただけで見えなくなるという意味のわからん仕様だった。
バックライトのボタンも押し難いし押しても数秒しか点灯しないから、夜間に前方に注意を払いながら表示を見るのは難儀であった。
初めてgarminを使ったとき「世の中にこんな便利な物があったのか」と感心したものだ。 >>510
450は出来が良いからねぇ
倍の値段出して、倍の満足は得られないと思うけど金が余ってるなら買えばいいんじゃない。俺だったらbrytonを試すかな >>510
俺のM450スタート時にたまにエラーとか出るようになった。この前レースのスタート寸前にエラーでた時はまじで捨ててやろうかと思ったわ。 ガーミン820Jを持ってます。
vivoactive3かfenixを買いたいと思ってたのですが
vivoactive J HRをもってるyoutuberが乳バンドを買ってました。
時計はいまいちなのでしょうか？ >>526
俺もそれ経験した。転送したログファイルのゴミのせいとどこかで読んだ気がする。工場出荷状態にリセットしたらなおったよ。 高性能サイコンは進化も著しいから、1、2年でポンポン買い換えられる層が買うべきもの。
ガーミンの3年前のモデル見てみ。
バイクとの価格バランス考えたら、やっぱり上級者ホビーライダー向け。 WahooBOLTとガーミン520jと820j
予算関係なくどれがオススメでしょうか。
エンデューロレース、ヒルクライム、ポタリングで使用したいのですが SUPER GPSくらいの値段なら新型出るたび買い換えても良いかなと思う。 >>237
自己レス
キャリブレーションできた
日本語表示で「修正」になってた >>532
レース系では機能的にはどれでも良いと思う(地図見ないし)
ポタで経路を事前に作成しておく手間を惜しまないならWahoo、面倒なら820 >>532
10時以上間走るならGARMIN意外
走らないならすきにしろ そうだよな
地図を見る＝ポタ＝長時間＝モババ必要。
だから、モババあるなら地図はスマホで、となる。 >>538
強度高めのグループライドの時にはルート見れた方が良いから、地図イコールポタとは言えないかな。
ガーミンとモバイルバッテリーあればどこまででもいける ガーミンはランニング用の腕時計で使ってるが
電池が長持ちしない
GPSを中々捕捉しない・曇りやトンネルなど入りにくいところですぐに切れる
それらの理由があって信用が…
なのでサイクルコンピュータでは敢えて選ばなかったぞ 高いから良い品だろうっていうブランド戦略だしな
ダメとは言わないけど他の製品と比べコスパが最低なのは明白 >>541
それガーミンのなんて機種？自分はもう旧機種の910使ってるけど電池の持ちも衛星の捕捉も悪く無いけど？
あとトンネルはともかく曇りや木の枝が覆い被さった道路とかでもGPS信号がすぐに切れたりしないよ トンネルでGPS補足する未来技術積んだ機種があるなら教えてよ >>541
935だがバイクで使っても520よりバッテリー持つんだが
GPS捕捉は早いし途切れないけどな >>541
トンネルとか無理言うなよww
電池も普通に持つだろ、どんな使い方だよ
衛星補足が遅い時は確かにごく稀にあるな
しかし、高いってそんな高いか？
周りには普通の腕時計に何十万もかける奴らが多いから、むしろ安モンとしか思わんのだが…… >>543
結構古いモデルだから型番は忘れたよ
ハートレート使うともっと電池がもたんしこいつのおかげで信用があがらない
距離の精度もイマイチだしな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1373029.jpg >>546
早いときは1分以内で捕捉するが遅いときは5分以上
準備運動しながら捕捉させてるがいつまでも走り出せないときがあるよ
買った当初からだから個体の当たり外れかもしれんがイマイチ信用しきれない
当時の知り合いも違うモデルを使っていたが捕捉は悪いと言っていた
あくまで個人レベルで感じてることだから他人に」買うな」と押し付けるつもりはない
所詮「お高い玩具」なんで好きにすりゃイイだけ >>548
まあ、反論したくなる気持ちはわかる
体験は自分事だからな
ただ、そこまで言うならオススメも教えてくれた方がみんなハッピーだと思うぞ >>535
設定 ＞ センサー ＞ パワー ＞ 修正
マニュアルは日本語版も英語版も書いてない
StagesかなんかのFAQに載ってた 「古いモデルだから型番は忘れた」
↑
相手する価値なし ガーミン1000Jだけど、このスピードセンサーってかなりいい加減だな
30km/hを巡航維持走行なのに突然50km/hとか突拍子もない数字が何度も計測される
MAXスピードとか64km/hとか絶対に出した覚えのない速度が記録されてるしいい加減過ぎ あと1000Jのアップデートした時にフリーズという有名な事件があっただけに
値段の割にトラブル多くて安定感が無い不安でしょうがないなこのメーカー・・・ 不良品じゃね
4万kmぐらいつけて走ってるけど一度も経験ないぞ >>556
ガーミンスレだと同じような人結構いたよｗ >>556
それに不良品だとしたらこんな10万近くもするのに不良品を平気で売るとかないわ〜 だから文句言う奴はオススメを教えてやれよ
ダメだった情報だけじゃ役に立たないだろ >>557
しかも不良品はサイコンの方
センサーは820付属のGARMIN使ってるけど、SUPERGPSで事象発生したことない >>559
ん？駄目だった情報がなければこれから購入する人の参考にならんだろｗ
高価なのにトラブル多いのでは困るしそれなら安い方で妥協という選択肢も取れる
値段相応にちゃんと機能してれば買ってもいいという判断になるだろ？
>>561
うん、おまえはなんともないならそれでいいじゃん
こちらは異常をきたしたからそれについて述べてるだけ
まるで以上が出たら困るかのような擁護っぷりだね。業者の人？そういうの逆効果だよ >>562
本体糞言うて擁護になるのかwww
糞なのはお前の脳みそだったわ >>562
ダメだったはわかったから、そんなお前が選んだベストなヤツを教えろ、ってだけなんだが
参考にしたいじゃん
それともガーミンそこまで駄目だと言いながら使ってんの？マゾなの？ ああ、ちなみに俺はサイコンはキャッツアイで心拍とGPSはガーミンのFA735（ラン兼用）を組み合わせで使ってる
だから良いサイコンあるなら知りたいんだよ、単純にな >>565
だからこれから買わなければわからんだろｗ
他メーカーも完璧なものはないのだろうが、少なくともガーミンよりは安い分だけまだ許せるって話
つまり値段が高いってとこが許せるか許せないかの大きな判断
だからといって安ければトラブル多くていいのかというとそれも違うがな
同じトラブルが多い製品が2種類あって、安い方と高いほうどちらを選ぶとしたら安いほうがマシ
まあこれは買った人しかわからないがこれから買う人は憧れや理想だけで買うのは痛い目見る可能性あるって事
>>564
あ、勘違いしてたよごめん 初期不良なんて1000円だろうと一億の物だろうとあり得る事なんだから、一度くらい初期不良に当たっただけでクソと断言するのもどうかと思うよ。 >>571
初期不良だとなぜ決めつけられる？ｗ
まるで製造者だから知っているかのような言い草だな
おまえは大きな勘違いをしているが、1000円だtろうと１億だろうと性能が悪い物はある
しかしそれなら１０００円のほうがマシだろって事
もし１億のものでトラブル多発なら多くの人間が怒り狂うぜｗ
ありえるものが高いか安いかで我慢できるかできないかが決まる
むろん安いから精度が低い物でもよいとはならないが、せめて高額なものはちゃんとやれって話だ まあこの争いが続けば続くほどこれからどこのサイコンを買うかどうか
注目してくれればこちらはそれでOKなんだがねｗ
自分で自分の首絞めるって愚かな事よ 自分の場合は、
地図表示できて、平均心拍とか平均パワー、気温、斜度、獲得標高が表示できて、FTPとかvo2max 自動計測されて、、、となると、機能的にガーミンしかなかったよ >>554
そういえばオレの520j、ここしばらく速度が正しく表示されないという症状が出てたんだけど、先日アップデートして以降正しく表示されるようになった。
センサーの問題ではなくソフト面でエラーが起きてるのかも。 Rider530って普通は自動でSTRAVAにアップロードされるの？
自分の、「メニュー」→「データ同期WLAN」をクリックしないとアップロードされないんだけど・・・
更にブライトンアクティブには手動でないとアップロードできない
モノは去年の8月にebay台湾セラーから買ったものなんだけど・・・
深谷産業のサポートに聞いても今のところ分からない >>577
自分でアップロード選ばないと上がらないよ、Wi-Fiなんて家に帰って来たときしか使わないので。
ブライトンアクティブにわざわざ別に上げないとダメなのはおかしいよ、そもそも530→Wi-Fiでネット経由でブライトンのサーバーに上がる→自動でSTRAVAに転送されるんだから。
ブライトンアクティブと530とユーザー情報の登録がちゃんと出来てないんじゃないの、古いサイト見てるとか。 サイコンに優劣は一旦置いておいてセンサーはどこが優秀なのかな？
wahooみたいなハブ軸にセンサー付けるヤツとか遅延だったり
センサーが飛んでいって紛失したりとかないのかな？ 都合が悪くなるとNG
悪いところがあれば見て見ぬふり、自分が好きなもの、贔屓してる物は徹底擁護
それに対して真実を語れば見境なしに攻撃するも難癖でしか返せない
まあどちらを信じるもこれからサイコンを購入する人たちの参考にしてもらいたい スレを見返してて結局買うなら、値段相応では無いが最高性能はガーミンだからガーミン買っとけって答えみたいだね
仮にバッテリー問題が無かったとしたらスマホのアプリとガーミンならどちらが高性能なの？ >>584
用途による。
ポタリングだったらスマホ。
トレーニングだったらガーミン。
数字マニアだったらガーミン。 >>584
ですからその高性能が生かされてないから問題になってるんでしょｗ
ちゃんと精度よくまともに動いてこそ「高機能」と言えるのです
ていうか他メーカーではガーミンで出来る事は殆どで来ているのに低価格ですがね というか、壊れたテープレコーダーみたいに同じ話の繰り返し
都合の悪いことは返事しない。定期的に湧き出てくる
嫌われていることは自覚していないみたい >>484
もちろんスマートプラスだよな？
スマホの青歯も切って電波干渉しない僻地でチャレンジ
でも1回繋ぐとスリープしなくなるから注意なw >>528
測定の確実さでは乳バンド
腕につけるのは変な値出たりするみたい >>586
んで、あんたは何使ってんの？
あんたのオススメは？
なんでこんな簡単な問いかけに答えてくれないの？ ガーミンを擁護するつもりはないが基地外を排除する方法を知りたい バッテリー持ち重視で色々調べて
brytonの310か330ってとこまで来てるんだけどさ、
Bluetoothなんていらないよね？
ANT+あればセンサー接続的には問題ないだろうし、
データ同期に関してはWiFiの方が早いだろうし。
ていうかそもそもBluetoothとWiFiくらいで別機種にしないで
両方付けてくれって話ではあるんだけども。 >>596
併売してるだけで310は旧型
で、旧型にはwifiが乗ってないだけ 現行商品を旧型と言う奴初めて見たヨ
普通旧型って言ったらすでに製造が終了して、買えるとしても市場在庫のみになってしまった商品を言うけど。
310みたいなのは廉価版、エントリー、グレードが低いって言うよ 勘違いしてた。
330にもBluetoothついてるみたいだね。
問題ないやポチッてくる。
>>603
ガイツーだね
日本国内版に330が無いのは
310の在庫処分したいからだと勝手に思ってる。 マジ、310は代理店（安く仕入れたい）とBryton（在庫さばいてディスコンしたい）の利害が一致した
結果、国内販売決まった謎機種だよなぁ。 >>605
夏過ぎに2017のEmonda S5と国内正規品のRider310を買った自分最強っすね！
みんなに2018のSL5とガイツーの330買えば良かったのにと言われるよw >>607
オレはaliexだけど、
Amazon.comにもあるよ。
値段はどっちも同じくらい。
フロントマウントも安いよ。 >>608
ポラールは心拍に関しては流石老舗って感じだけどパワーに関してはポラールフローでの扱いもなんか今ひとつって感じがする ポラール使っているんだけど
「心拍センサーのバッテリが切れそうです」が
延々と表示される
あのアラートをオフにする方法がわからん
消せる方法なければSUPERGPSに乗り換えようかな >>611
ん？
電池変えればいいんじゃないかと… >>612
co.jpじゃなくてcomだぞ。
co.jpにも輸入業者が倍額で出してはいるようだが 310ってだいぶ前に買ったわ
日本でまた販売しますて出てたときは何年前のんだよって思ったし なんで530にしないのか？
その理由を一度ちゃんと聞いてみたい >>604
子機としてのBluetoothだからね。
センサーは拾えないよ >>613
ライド中に心拍計(腕時計型)のバッテリー切れてどうしようもなく100kmのうち残り35kmがバッテリー切れメッセージしか見れなかった
記録はされてたから良かったけどね garmin使いだが、bryton530を買い足したけど、
完成度はだいぶ落ちる感じだね
画面カスタマイズなんかは、階層化されていない一覧（並びも意味不明だし）から、
目的の項目を選択する苦痛笑
オンライン周りも、取り敢えず最低限の情報は出しました的な
ただ、バッテリー持ちは流石に良い >>622
お前の頭は飾りかｗ
621みてそう思えるとか バッテリーの持ち以外はガーミンが良いと書いてあるけど？ 画面カスタマイズのUIがウンコでも毎日やるわけじゃないし、オンラインはSTRAVAだし特に問題がない上にバッテリーが遥かにもって、半額だから530に決まりダネ！ >>624
ブルベとかではブライトンやレザインが選択肢になるってことだ
あとGARMINはどの機種もモッサリ感半端ないぞ bryton530で俺がハマったのは、速度取得でGPSとセンサーの優先度の切り替え。
マニュアル見てもわからない。ここで質問して先輩方に聞いた。 >>621
確かに画面カスタマイズするときは苦痛ｗ
一度決まっちゃえばいじることはないんだけど。
ガーミン使ったことないんだけど、他にガーミンの方がいいことって具体的にどんなとこ？ あと、サイコンてなんで標高を表示するのをGPSにしないのかね？
気圧よりずっと正確なんだけどなぁ。
ファームで対応できると思うんだけどなぁ
トータル（獲得）のみ気圧高度計から出してくれりゃいいのに。 >>627
マニュアルを「優先」で検索したら一発で分かるで。 >>629
気圧高度計の方が桁違いに正確だからですよ。マジで。 >>629
GPS位置測定はそもそも高度を犠牲にして平面位置を正確に計算する様に作られてる。
この為GPSで高度を計測する際に地図データを補正に使うんだけど、この地図高度データそのものが不正確。
結果、その場で相対的に計測できる気圧高度計のほうが正確だったりするわけ。
そのうち地図データに誤差が無いぐらい正確無データになった時には、平面位置は正確に表示出来るから、高度表示もあてに出来るようになる。
技術の問題というより、計測データの蓄積時間の問題。
10年もすれば、気圧高度計が要らないぐらいになるかもな。 >>633
GPSの高度は地図データーを補正なんかには使わないよ。
複数の衛星を補足して、立体的に位置指定ができるよ。 サイコンの高度が気圧計なのは獲得標高の正確さの方が優先されるから >>635
気圧計はもともと正確性低い計器だけどな
温度にも影響受けるし >>621
両方使ったらこの意見になると思うんだけどね
前に同じようなこと言ったら軽く叩かれたわ
バッテリーの時間気になってブライトン買ったんだけどロングライドするときは念のためにライトとモバイルバッテリーを持っていくからガーミンでも問題無かった… やはりwahooにしようかな、etapだし。garminはブランド商法まる出しで値段ほどの価値を感じないんだよなぁ。 ヤフオクに売ってるSUPERGPS海外版でも、表記が英語なだけで
ファームのアップデートも地図作成も問題なしかな？ >>635
いやいや。
獲得標高は気圧高度計で出してもらえばいいんですよ。
現在地の標高はGPSで、ということです。
峠なんかで頂上まであと何mか、とかわかったほうがハゲミになります ガーミンはGPS屋
ポラールは心拍計屋
キャットアイはライト屋
レザインはおしゃれ屋
好きなの選べ 金持ってるからGARMINだな
いっちゃん高いやつ選んどけば問題ないだろう >>641
GPSの高度計に夢見すぎだよ
気圧補正無かったらGPSで獲得した標高はかなりの誤差あるよ とりあえずガーミン買っとけば問題無い。
貧民の事情はよくわからんが、数万円が惜しいようならサイコン買う前に生活を見直すべきだろう。 何人かで一緒に走った場合でも獲得高度や現在の標高が違う場合ってあるよね。
近くにいるサイコン同士が自動的に互いの標高データを交換して平均値を出すような機能があればもっと誤差が小さくなったりしないかな？ >>645
ところがなぜかガーミンのGPSは誤差が大きい。
一番正確なのはSTRYDで、つぎがpolarのv800 >>650
金持ちかどうかの話なんかしてないけど？ >>648
へー一択しか無いんだ。
じゃあこのスレにいる必要ナイネ。 >>620
それって、心拍センサー切り離せばよかったんじゃない？ >>628
使ってみると判る
機能も一様必要なことは殆ど網羅されていること、ソフト面で情報管理とか
他のソフトとの連携とか、Garmin Connnectとかかと >>638
いいんじゃない。Graminに価値を見いだせないのに買う必要ないよ
ここで言うことじゃない >>648
それを言っちゃあ。。。
>>650
新聞の受け売り？ 何か最近思うけど、ここってサイコン自慢またはゴリ押しのスレ
みたいになってない？ 遥か昔からガーミン信者とガーミンアンチが罵り合うスレだぞ >>660
むしろここで言うことでしょ。ガーミン一択なんて言う奴こそガーミンスレに籠もっててくれよ。 >>665
一択ということではないだろ。
気になる機種はとりあえず全て使ってみて取捨選択するのが理想なんだよ。 >>667
じゃあそうすれば？
わざわざこのスレに来なくていいよ。 >>657
買ったけど、自転車納車待ちな人ならいますが。
ひとまずスマホアプリが使えませんorz >>671
バグというか、本体側の設定がアプリ側になくて表示の設定とかが本体側でやるしか無いんですよ。
polarのアプリの方が良い感じです。
アプリのルート検索も何故か歩行者ルートだったりします。
駅ビル内部走れとか(ｰ ｰ;)
今のところSTRAVA連携しか期待してませんが、走行データが入ってくると分析機能がすごいのかも知れません。(納車前なのでなんとも言えないのですが)
本体側は画面も大きくて、表示はすごく見やすいです。トレーニング機能もあるので、楽しみです。
納車はよ(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾ 高給取りじゃないから、数万円が惜しいのよ(´・ω・`)
ガーミン、ダイソン、アップル…この辺のブランド料込みのメーカーのは買えませんw >>675
アプリはこれからな感じなんですね
納車されたら詳しいレポ待ってます たかだか数万でマウント取れるんだから安上がりだよな >>681
ばくおん‼の糞虫ペダルの話思い出した。
http://livedoor.blogimg.jp/jitesoku/imgs/7/3/737af427.jpg
いや、サイコンの良し悪しの話とはまた違う話だが、
金でマウント取るってワードで。 こういう話か？
＿＿
|･∀･|ノ よい
./|＿＿┐
/ REC
""""""""""""""""""""""
.＿＿
((ヽ|･∀･|ノしょっと
|＿＿| ))
| |
REC
""""""""""""""""""""" サイコンのマウントの話なら、スレ的には合ってるけどな。
てにをはがちがうだけで。。。 >>664
レザインの代理店、Bryton信者 も居るかと ガーミンアンチって、ガーミンすら買えない人でしょ？
いろいろ使ってガーミンだめだわって聞いたことないわ neostrackの画面カスタマイズ、カテゴリーで階層になってる。
１画面の表示最大は10項目って530より少ないか。
スマホアプリがちょいちょいアップデートデータのダウンロードしはじめるのはバグっぽい。 >>691
買えないって発想がなかったわ
お前の自己紹介は便所にでも書いといてくれ すっぱいぶどうはあると思うけど
そういう思考に行っちゃう奴は結局安物買いの銭失いの典型
エントリーグレードなりで試して
自分に必要な表示項目を満たすのをちゃんと調べてれば
予算の都合なんて些細問題だろ >>684
なんだこの糞漫画w
一理あるけどそんなこと言い出したら車やバイクの方がよほど資金力の差が顕著じゃないか >>698
良くネタに上げられる漫画だが、そもそもオートバイもバカにしてネタにしてる漫画だし、
作者はオートバイもロードバイクも乗ってて分かってる上でバカにしてるから >>676
ルートはグーグルマップ使ってて日本は自転車に対応していないから徒歩になる。
左上のアイコンをクリックすると手動ルート設定での徒歩、自転車、車選択あるけど自転車はルートがないってでる >>621
書き忘れたけど値段は半分だから、
bryton選ぶ選択肢も当然あるよ >>701
フォローありがとうございます。
手動検索に自転車があるのは、わかっていたのですがルートなしになるので、そもそも機能してないのかと思っていました。
確かに車ならルートがでますね。
自転車ルートは、いつ実装予定なのでしょうね(遠い目 けんたさんがワフーに乗り換えた
これからはワフーの時代だね o(^-^)o >>704
検索して記事みてるとグーグル様は自転車専用道路の整備が進まないと使えるようにしないみたいですね。 谷垣さんは好きだけど今より確実に緊縮財政路線で景気後退になるぞ >>591
スマートプラスですが、認識しません
ミラーモードでは繋がるんですが、、
これは故障ですか？ >>709
パノバイクのセンサーはBluetooth？ANT＋？それとも両方？ >>711
だったら問題ないはずですねえ
電池は新品ですか？ >>712
パドローネは付属のものをセンサーは新しいものを入れました ペアリング機器以外全部青歯切ろう
ミラーしてるスマホも 330にセンサー類をANT+とBTの両対応のにしてるんだけど確かにスマホの電池消費早いような。
フィットネスアプリ立ち上げてなくても反応しちゃうのかね。 ガーミンて割高以外に欠点ないよね？
今度820買おうと思うんだけど ガーミンなんてニワカがぼったくり価格で買うサイコンでしょ
意識高い人はXplova
コスパならlzaynn、bryton
オシャレ好きならpolar
機械音痴なら猫目
これが相場だよ ガーミンがGPS精度高いとかないよ
今ラインナップされてる機器ならみんなほぼ同じ
みちびき対応しててもしてなくても現状はほぼ同じ
たまにみちびき対応してたら誤差数十センチクラスになると勘違いしてる人をみかけるが今後も携帯機器でそんな精度にはならない >>718
最近、（以前と比べて）安くなってるんじゃ
まあ、あれこれ試すよりも時間を無駄にしたくないんだったら
いいんじゃ >>723
自分で発生した？俺や俺の周りでは聞かないけど >>723
経験したことなかったので記事見たけど、室内で使う時に Zwift だと
取りこぼしすると影響があるって話みたいだね。 ガーミンは登山用品としては優秀でもサイコンとしては優秀とは言い難い
で、高い ガーミンはアップデートすると不具合多いって聞くしな
高度計や速度計、ナビもそこらのメーカーと変わらない制度みたいだし
値段で考えるとガーミンの選択肢は消えるね
それだけ他のメーカーが低価格で魅力的なサイコンを出してきたからとも言える
ガーミンはせめて値段に見合った精度と対応をしなければずるずると引きずりおろされる 中華が模倣品で独占市場を荒らせていないのが面白いよな
・市場が小さすぎて投資する価値が無い
・案外技術的・コスト面でのハードルが高い
・特許関連
こんなとこ？ 3番目はないだろ
あいつらに特許の概念が理解できるとは思えん CatEyeからのGarminからのBrytonに乗り換えたけどGarminの不満点
・バッテリの持ち
・常になにか不具合を持ってる
・アップデートのたびに設定が消えたりする
・ゴミFITファイルが作られると再起動を繰り返して使い物にならない
・センサーを見失うと再接続できない
・センサーのant+ IDが見れないのでイベント会場で他人のセンサーに勝手につながっても分からない
などなど。
とはいえ、最大公約数的な良さはわかるので、予算さえ気にならないならGarminがアンパイだとは思う
自分はBrytonの台湾的なノリの軽さは好きなのと、バッテリが持ちまくるのがうれしいので、
このBrytonが壊れるまではメインで使うと思う(道迷わないマンなので地図とナビは使わない) みちびきは精度云々言えるようになるのは衛星全部打ち上げてからだろ GARMIN, iphone
Bryton, ASUS レザインのマウント部分ってガーミンマウントと共通ですか？ >>738
820JだけどセンサーID見れるよ。
ライド中センサーを見失ったことは１度もない。
スリープからセンサー再接続たまにしないけど
強制接続できる。 SUPERGPSのユーザー登録をしてファームウェアアップデートをしようと思ったら、
https://sec04.alpha-lt.net/diatechproducts.com/gpsregistration.htm
のユーザー登録時にエラーが出て登録できない。
sec04.alpha-lt.net により途中で接続が切断されました。
ERR_CONTENT_LENGTH_MISMATCH
とのこと。
本体裏の製造番号ってのは、4MA********-**であってる？ 製品を良く知っていればある意味、有ってるかと
ガーミンはソフトや総合的な環境が他社とはかなり差がある
Brytonとか Lazyneとかはハード的な機能はコピーできても
ソフトとかプラットフォームは難しい >>748
ガーミンアプリの凄さってどんなもの？
俺は他社機を、Stravaに上げる用途にしか使ってないから、その凄さを是非知りたい。 >>746
だいたいそんな感じだけど先頭は6だな
ちなみに国内仕様
スマホとかで撮影ぢて拡大して見るといいよ >>750
了解。スマホで拡大撮影してみるわ。
なお、アップデートは本家サイトから登録なしに出来た。
ナビはちょっと期待はずれかも。ノースヘッドしか出来ないのかな。
電子コンパス内蔵してたっけ。。。 覚えたての言葉を間違えて他人から指摘された恥ずかしい瞬間 rider530とultegra Di2が上手く同期出来ません。設定→センサーを選択すると状態がオフでIDは空欄になっているのですが、状態はオフで良いのでしょうか？
再スキャンを押して変速を何度かしてもIDが表示されず、変速ボタンを押すようにというアラートが表示されてしまいます。
どなたかわかりますか？ 多分原因はワイヤレスユニットを買ってない、だと思う。 >>758
買ってないです。そんなオプションがあったとは。ありがとうございました cateyeが密かに新型を開発してて、サイクルモードで発表するっていう夢見たい ガーミン＝ニワカ
意識高い高い＝Xplova
wahoo＝良いバランス
コスパ＝lzayn、bryton
オシャレ＝polar
機械音痴＝猫目
素人＝パナソニック
これが相場だよ ガーミン＝ニワカ、ガチ
Xplova=冒険者
wahoo＝おしゃれ
lzayn、bryton=コスパ命、金なし
polar =ガーミン使いたくない
猫目 =自転車乗りはじめました、シニアパナソニック =変わり者
俺はこっちかな >>768
パワーメーターセット以外で買わないから
ブルジョア ガーミン＝トヨタ
wahoo＝スバル
キャットアイ＝イセキ キャットアイの心拍計って数字あってるのか？
最大心拍の70〜80%で走ったら緩すぎてトレーニングになってる気がしなかったぞ。 スピードセンサーって、バッテリー減ってきたときにおかしな数値吐き出したりするかな？
明日電池買ってきて交換してみる予定だけど、今までそういう記憶がないから気になる。 最大心拍の70％とかそもそも軽く運動してるときでしょ
仮に200としても70％で140だぞ 心拍使うなら、せめてとりあえずHRRとMHRぐらいは知っとこう >>783
子供用自転車のメーターのデザインほんと好き
でも価格は意外にいい値段するのよね 全部揃えると7000かぁ…
でも子供がコンパス使うのか？ >>760
俺も同じ夢を見ている
作ってくれんかなー >>790
今日サイクルモードで聞いてきたけど、開発中だって
まだ発表時期は未定だって 彼らに開発能力があるのか？
中国から安いの買ってくるだけだろう 最近ポラールv650おかしくない？GPSロストしてとんでもない所走ってるし、BTでiPhoneと同期しないし。買い換えようかな Giantも諦めてBrytonにしたし、CateyeもBrytonに頼もう
な？ 一ヶ月前に多摩川の土手走ってんのにGPSロストだよ！ブライトンかレザイン行くか >>779
電池替えたら治ったわ。
今までは数値が出なくなるだけだった気がするんだが、不思議だ。 >>801
本体？
スピードセンサー、正確にはスピードとケイデンスが一体になったセンサーだよ。
CR2032を新しいのに替えただけ。 サイクルモードで Xplova X5触ってきた
画面はヌルヌル動く（1030よりも）のと、やっぱ動画撮れるのが強いね
ただ、録画してるとバッテリー2時間しかもたないとか
充電しながらでも動作するから大した問題でもないか
サイクルモード期間中は現地なら15％引なのが心揺れた 普段スマホイラネイラネ言っときながら、サイコンに動画機能ですか…
ス マ ホ 使 え スマホでいい気がしてきたわ
中古スマホをSIM抜きで使うとかなら
通話メイン機のバッテリーに影響しないし 初めてサイコン購入しようと考えてて、ドラレコも考えてたのでx5evoいいなあと思ってるのですが、どんなもんなんでしょうか。一通り機能は揃ってるように思ってるんですが。諸先輩方ご指南頂ければ嬉しいです。 >>808
フライトモードでええやん
iPhoneとGALAXY用のステムマウントシステムみたいな展示もしてあったし、そのうちスマホでサイコンが当たり前になるかもね 上の方にありました。失礼しました。まだまだ未知数なんですね。 EDGE 520Jを使用しているのですが、おすすめのハートレートモニター
（リストバンドタイプ）ありますか？
以前はvívosmart HR Jを使用していて特に不満はなかったのですが，
紛失してしまい同じ商品を購入するものも癪に障るのでそれ以外で。
あと,サイコンに心拍数を表示している状態で､ハートレートモニター側で
時間が見えるやつだとうれしいです。
予算は20,000ぐらいまでで。 スマホとインフラのおかげで日本だとgpsサイコンが中途半端に感じるんだよね。
かと言ってスマホではイマイチ使いづらい。 スマホなんて持ってるからいかんのだ。
まあケータイすら持ってないがのー。 目安としては、サイコンの予算は年収(額面)の5%以内とすべき。
それを越えるようであれば分不相応な可能性が高いので慎重に検討したほうがいい。 ライダー310がアプリと同期できなくなった。
スマホ本体側では認識しているようなのでアプリからUUID消去したり
再インストールしたけど、デバイスをペアリングモードにしてくださいで全く認識せず。
スマホ本体では認識してるけど、どんな問題があるのでしょうか。
早くログが見たいんだけどな GPS onにしたら解決した。
理由は分かってないが、大変申し訳ない。 >>820
AndroidでBT使う時にはGPSオンにしてないとダメらしいよ、俺はiPhoneなんでよく知らんけど 25万円のサイコン紹介して下さいって初心者が現れるのか たまにはサイコン無しで数字気にしないでのんびり走るのも悪くない おれはのんびり走るために、アベレージはあえて表示しない。 bryton530のナビ機能って、使用するときに、サイコン機能を停めないといけないのかな。
今日道中であらかじめ入れておいたコースを呼び出そうとしたら、停止させないとメニューに行けないみたいだったから、ナビ使うの止めた。
ナビを使いつつ、裏で継続してログも取るというのは無理なのだろうか。 >>816
目安としてサイコンは、車両本体価格の10%までとすべき。
それ以上を買うほど、高機能サイコンに価値はない。 普通に取れます、ただしサイコンのログを取り始めてから任意の地点まで行ってからナビスタートは出来ない。
最初からナビスタート、ページボタン押したらサイコン画面に変遷するので記録スタート
>>832 >>833
五千円かよ！（型落ち叩き売りのエントリーロード5万円）
ヤダｗ なお使ってるのは820Jなのでサイコンのほうが高い >>832
一回止めてナビ＋ロギングスタートして前のログと後から出来たログを手作業で繋ぐ。
手っ取り早く簡単にやるなら、Stravaにログアップした後にStravaから対象のログを書き出して（GPX）、
テキストエディタでコピペして繋いだ後、BrytonなりStravaなりにアップし直せばいい。
ちなみに分割されてるログは先に削除しておかないと、Stravaはアップ出来ない（重複してるってエラーが出る）。 endmondoはログあげてから合併できるよ。ただしPC上のみ >>838
Stravaログの分割は出来るのに合体は出来ないんだよなぁ。地味に不便。
自分はGarminとBryton2台体制＆Brytonはログ専用だからいいけど、Brytonで（使い物になるかは置いとくとして）
途中からナビ使いたいとか途中でルート変えたいとかあると、ホント面倒だと思う。
他にも、Garminみたいに一時停止状態から電源も切れなかったり、そういうとこやっぱ作り甘いんだよな。
まぁ、それでも俺的にはBryton最強だけど。 super GPSを買ったんですがGPS情報が受信できません
ずっと待機中GPS信号という表示なんですが原因分かる方いますか？ bryton530だけど
バッテリー残量を％表示では見れない？
画面のカスタマイズ項目にも見当たらないようだ >>809
モバイルバッテリー接続を厭わないなら良いかもですが、ドラレコに拘るなら、サイコンは別に考えて、Cycliq を前後に付けた方が良いのではと。 Xplova X5-Evo 循環録画のドラレコ機能が気になる
現状、車にいきなり暴言はかれて、急停止されて車にぶつけて怪我してもドラレコで証明出来ない限りぶつけた方が悪いという警察の対応に保険屋と一緒に呆れた事もあり自転車こそドラレコが必要と考えている俺には5万でもとりあえず試すしか無いのかな？ >>846
アクションカムにモバイルバッテリーで五千円位でドラレコ出来るぞ 新しいガジェットの貴重な人柱になんてこと言うんだw 選択肢が増えるのは良い事だ
そういえば先日、新聞記事で
てんかん発作の予兆が心拍の変動で分かる→心拍計を取り付けた服を開発
って記事を見たんだけど、これ以前にドコモだかが発表してたhitoeってのと
ほぼ同じような物じゃないのかな？
そもそもドコモのhitoeって結局発売されたの？
てんかん発作兆候、シャツが検知 京都の繊維会社開発(京都新聞) - goo ニュース
https://news.goo.ne.jp/article/kyoto_np/region/kyoto_np-20171103000119.html >>843
なさそう
見られるのはDi2のBTだけだし
減ったら給電しながらでも使えるから
それで我慢じゃないかな 今日サイクルモードで、ヘルメットに付けて額で心拍計測するやつ見た
精度出るならいいなあ >>822
6.0からね。
それより古いのはGPSオフでおｋ。 >>855
lazerの前からあるやつ？
あれ、キャップやらヘッドバンドやら着けてると計測できないとのこと
それらを使わないなら良さそう >>853
乳バンド好き過ぎて4つも持ってる
腕バンドは一つだけ >>846
ドラレコ機能が気になって聞いてみたけど、循環録画では電池が3時間しか持たないらしい。
衝撃を感知しての録画機能みたいなのはないそうだ。
画質はナンバーの確認程度なら問題なさげだった。 先ほどクロスバイクで銀行に行った帰り道に交差点で排水溝段差にタイヤを挟まれてすっ転んだ。
ウエストバッグに入れてあったbryton530の液晶がぶっ壊れてた(＞＜)
明日は休みなのでロング行く予定だったけど身体中が痛いしサイコンが無いと急に気持ちが萎えて来たよ。 種類がありすぎてどれを買えばいいか悩んでいるんだが初心者におすすめはある？
あるいは機能が一覧になってるサイトだとか
調べると自転車のブランド品なんてのもあるみたいだし頭がパンクしそう
このスレも軽く読んだが素人には雲の上の話でついていけず…
無線でバックライトと速度・カロリー・走行距離表記は最低欲しいと思っているが サイコンといっても、まずはログをPCとかサーバーに記録するか否かに分かれますな >>868
ブライトンのライダー10でいいと思う
おすすめするよ >>864–>>867
本当にそうしたい気分
鉄製で幅7cm位深さ3cm位で底が網になってる排水溝が本線に交差する道路の繋ぎ目に入ってる。
それなりに深い角度で横切らないと溝にタイヤがハマって受身を取る暇もなく転倒するだろう
まさしく自転車キラーの排水溝が交差点のかどに設置されてるんだから危険過ぎるわ。
今、eBayで同じの注文したけど330でも良かったかなと思ってる >>868
まずは予算を示そう
予算無視ならガーミン1030で良い >>868
まず、Cateyeの PADRONE SMART を買いなされ。
パドスマのダメっぷりにあきれ果て怒り狂った後なら、次に何を買っても不満は感じないはずだ。
最初に地獄を経験すれば、その後は何を買ったとしてもすべてが極楽となり、
「やっぱりあっちが良かったかなあ」とか「この機能がイマイチ」といった煩悩は決して生まれないだろう。
Cateyeのパドスマというのは、そんな悟りを開くための一種の仏具。 >>871
値段もちょうど手頃でいいなこれにしようかな
>>873
一万程度を考えている
>>875
ワロタwww悟りたくねーよwww
と思ってググったらこれ第一候補にしてるやつだったわ…
>>869
まだそこまでは初心者にとって豚に真珠かなと >>862
3時間持てば練習コースに向かう繋ぎの市街地の走行には足りるかも？
スペック表では追加充電も可能らしいしな
要はDQN車のいない所は問題ないので
それ以外はANTなのでガーミンのOP資産が生きるしな
安いアクションカメラも考えたが故障したら意味ないし、空力悪そうだし >>876
一万位ならライダー10でケイデンスセンサー付けてちょっと頭出る位だね >>877
正直、それしか持たないなら厳しいなとは担当に言った。
充電しながらも可能とはいえ、これ＋マウンタ＋バッテリー＋別のサイコンとなると重さが。
そういう使い方なら必要なところだけアクションカムをつけて、練習では取り外した方が
有用性あるんじゃね。
市街地走行で空力なんて気にしても仕方ないし。 >>876
パドスマが第一候補だったのなら、それは仏さまのお導き。初志貫徹なされよ。
予算1万円程度にぴったりなのも、縁というもの。
最初にBrytonなんて買ってしまったら。
「やっぱりレザインもよかったかなあ」とかおもって後悔したり、
「Garmin買わんなんてアホや」といわれてむかついたり、いいことなし。
いったんパドスマを経験しておれば、そんな雑念にとらわれることはない
パドスマは、サイコン大人になるための通過儀礼。 >>876
eBay行けばGPSログ、ナビ付き、wifi付きのbryton rider330がブラケットセットで14kで買えるよ
コスパNo.1 >>858
それそれ
なるほど、額が隠れたらムリだよな、当たり前かw
一番付けてる意識というか、何にもしなくても計れるみたいな印象ではあった >>868
カロリーはパワーメーターくらいないと目安にしかならないっぽい >>878
ケイデンスまではいらないかな、と思ったけどセットのがお得だな
>>880
パ、パドスマ購入失敗マン成仏してください(震え)
>>882
海外と取引こえーけど壊したやつもそこで買ったのか？
身近に購入前例があるならちょっと安心だから検討してみる
>>884
目安でもいんだけどももうブライトンが一番みたいだしそれを買うよ
おまえら本当にありがとう罵倒覚悟で聞いたから嬉しかった 買って難度か使ったけどbrytonで私は必要十分だな
不満点はオプション系の薄さだな
レックマウントとか本体カバーとかそういうのが充実していただきたい >>886
レックマウントの旧ガーミンマウント（4つ穴）ならBrytonハマる。
2つ穴の新ガーミンマウントはハマらない（マウント付け替えてハメようとしたらレックマウント側が割れた）。
大丈夫だと思うけど、やるなら自己責任で。
まぁ、来年Brytonマウント出るらしいからそれまで待つのが一番いいんだろうけどね。 サイクルモードでXprova予約してきた。20日ごろ出荷とのこと。いま使っているgarmin510jよりサクサク動きそう。あとはvivoとレーダーがリンクすればいいのだけど、レーダーはむりかも。 今時、ドラレコナシで自転車とか怖くて乗れん
保険的な意味で Bryton、ホントにこれで十分
マウントは削り取ってREC-MOUNTの汎用のやつを接着した
Brytonのマウントの中にスピーカが仕込まれててマウントごと削り取ってしまったので音は出なくなった >>854
やはり無理ですか
いくらバッテリーが持つとはいえ、もうちょつと細かい単位で把握したいんですけどね
brytonはこういう些細な点がこなれていないよね ほんとブライトンはログ始まってからでも色々やりたい。
途中で道案内して欲しいところも出てくるしね。
2台付けるか… カメラ(ドラレコ)は↓ サイコンは520J
Fly12 - Full HD Bike Camera and Front Light with massive battery power.
https://cycliq.com/products/fly12/
Fly6[v] - Rear Facing Bike Camera and 30 Lumen Tail Light.
https://cycliq.com/products/fly6/ サイコンだけでもまだこんだけ荒れてるのに
ドラレコとか入れたらさらに複雑化して故障が増えて中途半端なものになる
適度に分けておけばよい >>894
カメラオンリーで10時間はそそる
ライト無しで\20,000位だと買いやすいのにな 10時間も持つわけがない。
そんなことすら判断できんやつが買うもんだ GPS付きのサイコンが欲しくてbryton 10を買おうかと思ってます。
少し頑張ってでも310にしたほうがいいかな？とりあえずログ取れて最低限の機能があればいいのだけど使い勝手の部分でアドバイス下さい >>900
ログヒストリー 1秒間隔だとRider310は300時間 Rider10は30時間
ログ取りだとここらが気になるかもね
とりあえずRider10買う予定だったけど、Aliで7000円程度だったから俺は310にしたわ
ケイデンスセンサーやら増設も考えるならANT+対応してる310以上にしたほうがいいで 結局最初からRider530買っとくのが一番安くつくぞ。 現役でステルス50使ってるけどそろそろバッテリーが… 530:画面がでかい、Wi-Fiでログのアップロード、衛星データやファームウェアのアップデートが出来る。
申し訳程度の簡素なナビが付いてる。 俺、５３０だけど満足してるよ。電池持ちもいいし。
難点をあげるならば、出発してから途中でナビを使いたいなと思っても出来ない。記録を一旦停止しなければならない。記録の連続性にこだわるなら駄目なポイント。 まあ、高機能サイコンの場合、「ファームウェアのアップデートができる機種であること」 が最低条件なんだろうな。
パドスマの悲劇は、仮にファームウェアを改修して現行ロットでは不具合を解消していたとしても
キャットアイがそれを世間に公表できないことだ。
パドスマみたいにファームウェアアップデートできない機種の場合、「改良しました。もう大丈夫」といった瞬間に、
既存ユーザから「俺のは切り捨てかよ、糞野郎！」というブーイングの嵐がおきるのが目に見えている。
改良を公表できないからネット上の悪評はきえない、既存顧客にいちいち交換対応なんてしちゃったら大赤字、
という、行くも地獄退くも地獄な状態。
ま、一番泣いてるのはユーザなんだけどね。 ガーミンコネクトアプリのカレンダーが
接続エラーで表示されないのですが
理由分かりませんか？ >>850
Amazonに商品登録来たぞ！
Amazon | AROFLY アロフライ A-PULSE ハ―トレ―ト リストバンド | サイクルコンピューター・GPS用アクセサリー | スポーツ&アウトドア 通販
https://www.amazon.co.jp/dp/B07778NGYG/
ついでに同じメーカーのパワーメーターとサイコンも。
Amazon | AROFRY (アロフライ) ULTRA SMART BIKE METER SOLUTION バルブキャップ型パワーメーターBluetooth対応 | バルブ | スポーツ&アウトドア 通販
https://www.amazon.co.jp/dp/B071CL3C85/
Amazon | AROFLY アロフライ A-PLUS Meter GPSサイクルコンピュータ | サイクルコンピューター・GPS | スポーツ&アウトドア 通販
https://www.amazon.co.jp/dp/B07779KB6P/ >>908
ナビを起動してから記録開始すれば画面切り替えでいつでもみれるよ PolarのサイコンV650とブライトン のケイデンスとスピードセンサーの組合せで使っている方いますか？ スーパーGPS
3本ローラーで使用してるんだけど、アプリに速度、心拍数がグラフとして反映されない
両センサーとも規格はant +でトレーニング時にはサイコンに表示されてます
ひょっとして、センサー使ってもGPS拾わないとアプリに反映されない仕様かな
ストラバにはばっちり記録されてるんだけど
>>914
rider310とv650両方もってますが、
brytonのセンサーはANT+
v650はBT対応なのでセンサー二つ付けてます。 >>916
ありがとうございます。ケイデンス、スピードセンサー共に問題なく作動してますか？
以前、中華の安物買ったら片方しかペアリング出来ないことがあったので >>917
トピークのセンサーで問題無く動いてます。 wahooのelementはedgeみたいに、LINEのメッセージが届いたら表示できますか？ クランクやらペダルのパワメは原理わかるがバルブキャップでどうやってパワー測るんだろ >>920
書いてあったわ
ペダル踏み込み時のタイヤ内の空気圧の変化で計測って精度高くなさそう パワーメーターとかそもそもペダリング下手糞のがワットでるしな 米式アダプター→本体がややこしいな
バルブコア開けっ放しも気分悪いし 誰か>>912のハートレートリストバンドだけでも、人柱になってくれる猛者はおらぬか。 >>925
君が買ってレポートすれば皆が幸せになれるよ 通勤用にvivosport買うよ。記録つけるのとTSS測る目的だけ
同じ使い方してる人いる？ >>927
欲しいんだけど、dポイント使える店に取り扱いがないんだよなあ >>919
SMSはいけると見たような気がするけど
LINEは無理じゃね？ >>919
SMS、キャリアメールは対応。
LINEは音声着信は対応、メッセージは非対応 >>931-932
ありがとう。vivosmartは持ってるから振動で気づくようにするしかなさそうだね。 >>930
ゼビオ系のオンラインストアにはvivofitしか出てこないんです brytonの330でサイコンデビューしたよ。
同期早いしバッテリー持ち良くていいね。
危うく310買うとこだったけどこのスレ読んで変更して助かった。
という感謝の書き込みです。 アメリカアマゾンのレビューで迷う
vivosmartとvivoactiveで迷う aliexでbryton 330検索して1番注文数多いバイヤーから買ったよ アリエクで310が7000円になってる
さすが独身の日 売ってるのが同じ台湾の業者でも、Aliは全部偽物でeBayは多分本物だろうというイメージがある。 ちょっと前にチャイナからのbrytonの購入は真偽はともかく見合わせた方が良い的な話題になったばかりなのに買っちゃたんだ 935=939
ビビリすぎだよ。
aliexなんてしばらく使ってれば慣れる。
怪しい出品は注文数ソートでほぼフィルタリングできる。
↓の330は普通に本物だったよ。
ttp://s.aliexpress.com/In6BR7Vj 7000円なら同期が遅くても許せるわ
Aliで買ったうちの310も本物やったでｗ >>950
いやそういう意味で言ってるんじゃないと思うよ
繋がるサーバーの問題 evo5のレビューまだ？
ライド中にナビ機能使えるのはガーミンとevoとwahooとpolarか 結局アリエクで買ったBrytonでストラバ同期出来ないってのはガセネタだったって事？
いずれにせよBrytonはアリエクで買うよりeBay台湾セラーから買った方が安くて早いでしょ 今の中華は輸送パンク中だからやめとけ
いつ届くかわからんぞ あれ以来中華サーバーにしか繋がらないって話聞かないな
機械自体は同じものだろうから入ってるファームバージョンとか書いてくれればよかったのに このスレでしか聞いたことのない症例だしな
本当に中国限定Ver.がある
偽コピー品
ユーザーのネットワーク環境が特殊
ユーザーが日本に住んでなかった
全くのデマ
勘違い
等々可能性は色々考えられる ブライトンのデマは、ちょうど国内販売始まる頃だったね。
てことは… 中国限定Verでも同期できるようになった可能性もちょっとあるな 330だけどaliで商品概要に中国バージョンって表記されてるの見かけた気がする GIANTのNeos TrackとPolarのv650値段的にも機能的にも同じようなスペックだけどどっちの方がええんや？ >>957
そもそも中国国内で地図サイトへの制限は厳しいからなぁ。
一時は旅行者がナビ目的でGOOGLE MAP起動しただけで憲兵がすっ飛んできたしね。 >>964
もちろんBryton Rider530 前にこの掲示板でailでRider３３０買って中国バージョンとグローバルバージョンがあるみたいって書いたものなんだけど、セラーと何回かやり取りしたんだけどやっぱりそれぞれのバージョンがあるみたい。
https://imgur.com/a/gddIi
セラーのメールではwifiは国内のみ（中国のことだと思う）の使用でブルートゥースでログをアップしてくれってことを書いてあるよ。
確かにブルートゥースでアップすればSTRＡVAは自動アップできる。
まあこれだと310と変わらないけど、そこそこ安かったしもう割り切って使うことにしました。
セラーのやり取り疲れたし・・・
とりあえずこれからailで330買う人は確認して見たほうが良いと思います。っていうお節介の報告でした。
書き込みでファームウェアのバージョンは？っていう人いたんで報告しますと
R028.005.0008.13.009.001です。
UUIDは16から始まる数字です。
ちなみに調べてたら15で始まるUUIDはグローバル版16で始まるUUIDは中国版みたいです。 >>970
お節介な報告では無いと思うよ
重要な情報。
中華wifiモデルは辞めといた方が良いね。 16で始まるuuidの330使ってるけど
スマホからテザリングでstrava同期問題ないよ わいのは150で始まるやつだが単体strava同期も
スマホなんかとの通信も問題ない 国内のみでwifi、ってのは技適への配慮とかなんじゃないのかな？
wifiは(物理的に)使えないのか、それともメーカーの立場的に使わないで、となるのかによって話が違ってくる。 >>971
ネット環境とかで違うかもしれないのですが家のwifiではアップ出来ませんでした。買うなと言う訳では無く確認してからの方が良いかと思います。
あとはアドバイスをもらったeBayの方がいいかもです。 >>972
そうなんですね。それではこの情報はデマかもしれません。すみません。 >>977
テザリングじゃなくて家庭内wifiでの同期？
>>971はテザリングでって書いてるけど >>979
そうですね家庭のwifiです。僕はテザリングは試してないです。
スマホ使うんだったらブルートゥースの方が楽だと思います。転送遅いけど… オレがデマ言ってないか心配になってきた。
帰ったらもっかい試してみるわ。 POLARのv650がどんどんアップデートで良くなってるみたいだし
もうちょい小さかったら買いなんだけどなぁ
そろそろ最上位モデル新機種出さないかな >>983
POLAR「そんな方にM460がございます（ｹﾞｽ顔で」 たしかにポラールはV650の後継機を出してもおかしくないぐらいなんだけどな少しはガーミンの怒涛の新製品ラッシュを見習ってくれと
あとポラールは心拍計の老舗だけあってパワーの扱いが適当なのが残念 v650の後継モデルがみちびき対応してて
大きさがGARMINの820と同程度で
値段据え置きなら間違いなく買う L6対応は無理かな。
L1Sなｂ轤ﾈんとかなるｂｩも？ v650がみちびきにアプデで対応するってことは無いの？ neostrackだとネットワークの設定の中にサーバー項目があってデフォルトとグローバルとチャイナって選べるのだが、530にはそういう設定項目はないのか？ >>980
なるほどそれでここ以外だと問題になってなかったのかな？
テザリングでOKなら中国版でも構わないって人多そう ゴメンなさい。オレがデマです。
16で始まるuuidの330の件。
GPS更新ができてたからアップロードもできてると思ってた。
何度やってもアップロードできない。
テザリングWiFiでも自宅でもダメ。 公式にも書いてあった。
http://www.brytonsport.com/#/supportDetail?p=Rider530,Rider330
Wi-Fi 経由でデータを同期しましたが、Brytonアプリでもbrytonactive.comでも走行データが見つかりません。
Wi-Fi 経由でデータを同期する前に、Brytonコンピューター(UUID)とBrytonアカウントをペアリングしていることを確認してください。
データ同期の問題が解消されない場合、UUIDを確認してください。
UUIDが1602で始まるRider 530と、1603で始まるRider 330は中国だけで販売されています。
中国政府が地図サーバー/ファイアウォールをブロックする問題に起因し、
この2つの機種には制限があります。 チャイナエディションは実在したことが確認された歴史的瞬間
うっかり掴んじゃった方はご愁傷様です
私の330はセーフでした 中国以外の業者から買えばとりあえず安心って考えていいんだろうか。
それでも完璧ではないのだろうが。 >>989
530ではないですが330はその項目はありません。
アップデートで項目がプラスしてくれるといいな。 そうなってくるとガイツーでチャイナエディション掴まされるのやだし選択肢から消えるな
ブライトン買うなら大人しくレザイン買っといたほうがいいな 昨日、eBayで2台目購入したのが届いた。
ノープロブレム。
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